預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)概述

1、【摘要】巖土錨固技術(shù)能充分利用巖土體自身的強(qiáng)度和自承能力保持穩(wěn)定，在減輕結(jié)構(gòu)自 重，節(jié)約工程材料的同時(shí)，確保了施工安全、縮短工期、降低造價(jià)。所以錨固技術(shù)可在巖土 工程中取得的顯著經(jīng)濟(jì)效益使其在巖土工程的各個(gè)領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用，邊坡預(yù)應(yīng)力 錨索結(jié)構(gòu)就是一種常見而有效的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)邊坡的固結(jié)作用強(qiáng)、工序簡單、施工進(jìn) 度快、施工效率高、質(zhì)量易控制。本文在介紹邊坡預(yù)應(yīng)力儒索結(jié)構(gòu)作用機(jī)理、破壞機(jī)理、破 壞類型、設(shè)計(jì)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，分析了影響預(yù)應(yīng)力儒索結(jié)構(gòu)錨固效果的主要因素，并對(duì)預(yù)應(yīng)力 錨索在巖土邊坡工程治理中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。1、邊坡破壞機(jī)理及破壞類型1.1巖質(zhì)邊破壞機(jī)理坡及破壞類型巖質(zhì)邊坡變

2、形與破壞的首要條件，在于坡體重存在各種形式的結(jié)構(gòu)面，巖體的結(jié)構(gòu)特征 對(duì)邊坡應(yīng)力場(chǎng)的影響主要表現(xiàn)為由于巖土體的不均和不連續(xù)性，使沿結(jié)構(gòu)面周邊出現(xiàn)應(yīng)力集 中或應(yīng)力阻滯現(xiàn)象。因此，它構(gòu)成了巖質(zhì)邊坡變形與破壞的控制性條件。巖質(zhì)邊坡破壞形式 十分復(fù)雜，往往是幾種簡單的破壞形式交織在一起。從不同的角度進(jìn)行研究，有不同的分類 標(biāo)準(zhǔn)和破壞類型。如根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，可分為圓弧破壞、塊狀破壞、整體巖石與非連續(xù)節(jié)理破 壞、平面破壞、楔形體破壞和傾倒式破壞；根據(jù)邊坡破壞規(guī)模，可以分為單臺(tái)階局部邊坡破 壞、幾個(gè)臺(tái)階大規(guī)模楔形體破壞、多臺(tái)階風(fēng)化破碎巖體的破壞：根據(jù)塊體的幾何形狀，可分 為彎曲傾倒、塊狀傾倒和塊狀彎曲傾倒；根據(jù)

3、優(yōu)勢(shì)面組合破壞形式，可分為巖體松動(dòng)破壞、 傾倒變性破壞、崩塌、楔形體破壞、平面滑動(dòng)和圓弧形滑動(dòng)；根據(jù)地質(zhì)基礎(chǔ)、變性破壞方式， 可分為楔形體滑移破壞、圓弧形破壞、順層面滑動(dòng)破壞、潰曲破壞。土質(zhì)邊坡破壞機(jī)理及破壞類型邊坡的失穩(wěn)破壞主要由于邊坡內(nèi)所受的應(yīng)力超過巖土體或結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度，從而導(dǎo)致邊坡結(jié) 構(gòu)破壞。邊坡的成坡過程，首先會(huì)引起開挖處巖土體的卸荷回彈和集中應(yīng)力，另一方面開挖 相當(dāng)降低坡體阻滑段，并可能使坡體的薄弱面（如結(jié)構(gòu)面、蠕動(dòng)面）出露，降低邊坡的穩(wěn)定 性。所以邊坡變形表現(xiàn)為卸荷回彈和蠕變兩種方式。土質(zhì)邊坡的失穩(wěn)破壞形式也是十分復(fù)雜， 有大量的過渡類型和混合類型，所以分類要依據(jù)避重就輕，先大后小，

4、抓住主要的破壞模式 的原則，做到先宏觀判斷，局部分析，才能較合理判斷土質(zhì)邊坡的失穩(wěn)破壞模式。土質(zhì)邊坡 根據(jù)破壞規(guī)模大小分為整理失穩(wěn)和破壞面破壞兩大類。其中整體失穩(wěn)根據(jù)形成形式劃分為崩 塌、滑坡、坍塌；坡面破壞包括坡面侵蝕、剝落。土質(zhì)邊坡與巖質(zhì)邊坡破壞機(jī)理的區(qū)別土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡的破壞機(jī)理有所不同，土質(zhì)邊坡更加強(qiáng)調(diào)材料的強(qiáng)度參數(shù)對(duì)邊坡穩(wěn) 定性的影響，而巖質(zhì)邊坡結(jié)構(gòu)面因素是導(dǎo)致大多數(shù)邊坡失穩(wěn)破壞的原因。土質(zhì)邊坡的破壞主 要受邊坡土體強(qiáng)度及邊坡形態(tài)因素控制，對(duì)于特殊土類邊坡，邊坡內(nèi)存在風(fēng)化及結(jié)構(gòu)裂隙， 也嚴(yán)重影響土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性。2、預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的力學(xué)機(jī)理與其他非預(yù)應(yīng)力加固機(jī)理不同，預(yù)應(yīng)力錨索

5、加固邊坡的機(jī)理是主動(dòng)加固措施。錨固體與 邊坡巖土體間相互作用時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索加固結(jié)構(gòu)能主動(dòng)提高邊坡巖土體的強(qiáng)度，利用邊坡的 自穩(wěn)能力達(dá)到加固的目的，從而有效控制邊坡薄弱層的滑移。同時(shí)錨固材料置換或擠密巖土 體時(shí)能提高邊坡強(qiáng)度，其周圍高壓注漿液滲入裂隙形成的網(wǎng)狀膠結(jié)結(jié)構(gòu)也能提高巖土體強(qiáng)度, 巨大的預(yù)應(yīng)力在一定程度上改善邊坡巖土體物理力學(xué)性質(zhì)，邊坡的自穩(wěn)能力得到發(fā)揮。錨索經(jīng)張拉鎖定后對(duì)邊坡巖土體施加巨大的儒固預(yù)應(yīng)力提高了巖土體的物理力學(xué)性能， 此階段是邊坡巖土體受力耦合階段。當(dāng)預(yù)應(yīng)力受地表水、地下水等因素影響而受到損失時(shí)， 邊坡巖土體具有向坡外方向位移的趨勢(shì)或己產(chǎn)生微小位移，錨索受力就進(jìn)入解耦階段。

6、3、預(yù)應(yīng)力錨索錨固力變化特征預(yù)應(yīng)力儒索加固工程中，預(yù)應(yīng)力錨索鎖定后錨固力變化主要有三個(gè)階段：第一階段：儒索鎖定初期，錨固力下降速度較快，此階段的錨固力損失，主要由于錨固 影響范圍內(nèi)表層巖土體壓縮和錨索外錨段灌漿（錨索受水泥水化熱的影響，錨索應(yīng)力重新調(diào) 整）而引起。第二階段：錨索鎖定后一段時(shí)間，儒固力波動(dòng)調(diào)整，其原因主要為巖土體及錨索內(nèi)部應(yīng) 力調(diào)整，產(chǎn)生壓縮、回彈的反復(fù)過程導(dǎo)致。第三階段：儒索鎖定后期，主要是巖土體自身變形及受溫度影響產(chǎn)生變形。4、預(yù)應(yīng)力錨索的設(shè)計(jì)與優(yōu)化采用剛體極限平衡法對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定分析。圖1為采用預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的計(jì)算簡圖。 設(shè)條塊所受垂直荷載為W，水平荷載為Q”剪切面上孔

7、隙水壓力的合力為U”第j排錨索的 設(shè)計(jì)錨固力為Tj根據(jù)整個(gè)滑體上抗滑力和滑動(dòng)力對(duì)矩心0點(diǎn)的力矩，可得到邊坡抗滑穩(wěn)定 安全系數(shù)為R（q】i + M tanqjJ + RZ Tj sin p. tangK= RZWsinw+RZQi& RZTjCosBj =(1)RZqk + （Vcosaj QjSinaj UJtancpJ + RTj sinp. tangRZWsinoti + RZQi& - RZTjCosR式中：K為邊坡的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)：為底滑面與水平面的夾角；Fj為錨索與 角；Cp 9為底滑面的凝聚力和內(nèi)摩擦角：其余符號(hào)的意義見圖1Asincq圖1預(yù)應(yīng)力錨索計(jì)算簡圖錨索的錨固力T可分解為

8、平行于滑面向上的切向分力Tcosp和垂直于滑面的法向分力 Tsmptaii（po從式（1）可以看出：預(yù)應(yīng)力儒索既增加了邊坡的抗滑力（矩），又減小了邊坡的 下滑力（矩）。錨索由外儒段、張拉段（自由段）和內(nèi)錨段3部分組成。對(duì)于一定噸位的錨索，外儒段長 度和內(nèi)錨段長度基本上為定值，錨索的總長度主要由張拉段的長度決定。從經(jīng)濟(jì)的角度考慮, 錨索的總長度越短，工程造價(jià)越低。對(duì)于巖質(zhì)邊坡，巖體通常被各類軟弱結(jié)構(gòu)面切割，這些 結(jié)構(gòu)面可能構(gòu)成滑坡的底滑面。當(dāng)采用錨索加固措施時(shí)，錨索只有穿過底滑面，該錨索才對(duì) 抑制沿該滑面的滑動(dòng)有貢獻(xiàn)。假定滑面固定，旦為單一傾角，下面討論2種極端情況：將錨索垂直于滑面布置， 即。

9、=90。，則錨固力的切向分力Tcosp=0,儒索的作用完全依賴于錨固力的法向分力 Tsiiiptaiicp作用在巖體上的摩擦力形成的抗滑力，此時(shí)儒索的總長度最短，但由于切向抗滑 力為0,因此抗滑效果不是最優(yōu)：將錨索平行于滑面布置，艮叩= 0。，則錨固力的法向分 力Tsinptan(p = 0,錨索的作用完全依賴于儒固力的切向分力Tcosp形成的抗滑力，此時(shí) 錨索的總長度不是最優(yōu)。且實(shí)施上也不可行。那么，介于上述2種極端情況之間，應(yīng)存在 一最優(yōu)狀態(tài)。設(shè)錨索的水平傾角為工程上通常把。稱為錨固角，在獲得相同抗滑效果的前提下， 使錨索長度最短的儒固角即為最優(yōu)錨固角。如圖2所示，假設(shè)錨索產(chǎn)生的抗滑力與張

10、拉段長度之比為n,即 TOC o 1-5 h z T cos B+T sin Btaii q, 、n = ， (2)L而hL =，snip所以，有:(；sin2B + sin2ptanq)式中：L為錨索張拉段的長度；h為錨索孔口位置至滑面的垂直距離。圖2量優(yōu)錨固角計(jì)算令碧=0,得到6 = 45。+孚。(4)2n又因溢，所以當(dāng)8 = 45。+ ：時(shí)，n取最大值。此時(shí)0 = 45。+ ：-a。(5)式中。為最優(yōu)錨固角。錨索優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)圖3為尋求最優(yōu)錨固角、調(diào)整錨索長度以實(shí)現(xiàn)錨索優(yōu)化設(shè)計(jì)的流程圖?；玖鞒倘绮?:根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、可能的破壞模式及底滑面位置，初步確定錨索布置區(qū) 域、錨索噸位、偷

11、索長度及錨固角等。固定錨索長度，調(diào)整錨固角的大小，比較各儒固角下的安全系數(shù)，并結(jié)合工程實(shí)際 及施工要求，得到最優(yōu)錨固角。在最優(yōu)錨固角下，調(diào)整錨索的長度，使得錨索布置在滿足安全性要求的前提下，儒 索總長度最短。開始）對(duì)彌值排序，找到肘應(yīng)于房皿的選擇要進(jìn)仃加長的錨索gn+tNoLmL+AL踴德定分析扇er算安全系數(shù), m-wnrwHBnrBF-iB-TnrT-*T*wnrt出優(yōu)化失敗信號(hào)/（-結(jié)束）圖3錨索優(yōu)化設(shè)計(jì)流程圖5、預(yù)應(yīng)力錨索錨固力影響因素5.1地質(zhì)條件的影響巖體蠕變是引起預(yù)應(yīng)力損失的主要原因之一，不同的巖體類型造成的預(yù)應(yīng)力損失不同, 如堅(jiān)硬完整的巖體，結(jié)構(gòu)面分布少，由結(jié)構(gòu)面引起的蠕變小，

12、巖體本身的蠕變也小。膨脹性 地層的邊坡錨索工程，若邊坡表面未做封閉或封閉不佳，常常會(huì)因膨脹性地層長期的濕脹干 縮作用，使邊坡表層巖土體碎裂剝落，外錨結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被逐漸掏空，錨頭松動(dòng)，造成錨固失 效。溶洞、斷層、節(jié)理裂隙等地質(zhì)構(gòu)造也會(huì)造成預(yù)應(yīng)力錨索錨固效果降低甚至失效。另外, 在勘察資料準(zhǔn)確的情況卜，設(shè)置于斷層破碎帶和節(jié)理裂隙部位的錨索，若斷層活動(dòng)，預(yù)應(yīng)力 錨索將會(huì)受到破壞甚至失效。5.2預(yù)應(yīng)力損失的影響工程施工過程和施工質(zhì)量的好壞也影響著邊坡預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)是否失效破壞。若不按設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行超張拉和補(bǔ)償張拉,或注漿不密實(shí)，以及其他非正常情況造成的預(yù)應(yīng)力損失過大, 則會(huì)造成錨固邊坡變形增大。另外，錨

13、孔偏斜率能引起儒索預(yù)應(yīng)力損失，如孔斜率為2%時(shí)， 3000kN級(jí)錨索預(yù)應(yīng)力沿程損失可達(dá)9.7%。預(yù)應(yīng)力減小與錨索噸位也有一定關(guān)系，如一般 3000kN級(jí)錨索，損失值為33.748.8kN； lOOOkN級(jí)錨索，損失值為15.627.6kN。巖體 的裂隙率同樣影響著預(yù)應(yīng)力，巖體裂隙不發(fā)育對(duì)錨固預(yù)應(yīng)力的影響較小，而巖體裂隙發(fā)育會(huì) 讓灌漿充填了巖體裂隙，使巖體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相對(duì)膨脹變形，從而預(yù)應(yīng)力增加。為減少錨索鎖定 后錨索預(yù)應(yīng)力下降過大，工程實(shí)踐中可采取二次張拉的辦法來增加有效錨固力，較之于沒有 二次張拉的錨索預(yù)應(yīng)力，采用二次張拉后錨索的預(yù)應(yīng)力提升大。因此在軟巖邊坡中采用預(yù)應(yīng) 力錨索加固時(shí)可以采取二次張

14、拉提高錨索預(yù)應(yīng)力。5.3長期震動(dòng)與特殊變形的影響長期震動(dòng)影響著預(yù)應(yīng)力錨索的錨固能力。超越設(shè)防烈度的地震帶來的超載破壞會(huì)破壞預(yù) 應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力儒索結(jié)構(gòu)失效。其他長期的震動(dòng)如車輛運(yùn)行的長期震動(dòng)、邊坡附 近其他大型震動(dòng)設(shè)備均有不同程度的影響。車輛運(yùn)行的長期震動(dòng)對(duì)設(shè)置于卜邊坡上部的預(yù)應(yīng) 力錨索也會(huì)造成預(yù)應(yīng)力錨索的漸進(jìn)破壞甚至失效，因而邊坡上部的錨索規(guī)定有最小的上覆巖 土層厚度。邊坡附近其他大型震動(dòng)設(shè)備則會(huì)降低借索錨固能力。5.4錨固時(shí)機(jī)邊坡開挖后和加錨時(shí)的時(shí)間間隔就是錨固的時(shí)機(jī),選擇合適的施錨時(shí)機(jī)對(duì)錨固效果起了 很大作用。加錨應(yīng)隨著邊坡工程自上而下的分步開挖過程邊挖邊錨，邊挖邊錨過程中改變了

15、 巖體原有的應(yīng)力狀態(tài)，產(chǎn)生臨空面也讓巖體產(chǎn)生卸荷松動(dòng)，不穩(wěn)定巖體就有可能產(chǎn)生滑動(dòng), 此時(shí)所需的錨固力必須克服巖體滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)能，錨固力便增加，因此，把握好錨固時(shí)機(jī)的 重要性就顯而易見。5.5降雨的影響降雨使得巖體中的裂隙在滲水填充后產(chǎn)生濕脹，鋼索拉伸，錨固預(yù)應(yīng)力增加。但降雨過 程存在滯后性，因此對(duì)預(yù)應(yīng)力的影響也存在滯后現(xiàn)象，增加的錨固力是暫時(shí)的，其原因是裂 隙水會(huì)慢慢消散，增加的錨固力也就隨之慢慢消失。5.6溫度對(duì)錨索錨固力的影響自然環(huán)境溫度的變化使巖體溫度發(fā)生變化，進(jìn)而影響錨固預(yù)應(yīng)力的變化。總體上，大多 數(shù)錨固力與溫度之間有著良好的相關(guān)性，變化趨勢(shì)較一致。夏季溫度升高使預(yù)應(yīng)力增加，冬 季降溫

16、則使預(yù)應(yīng)力減小。6、預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)6.1施工流程錨孔測(cè)放T錨孔鉆鑿T錨孔清理T錨孔檢驗(yàn)T編錨T卜錨T注漿T澆筑框架混凝土T錨 索張拉與鎖定T封錨。6.2錨孔測(cè)放邊坡施工應(yīng)遵循邊挖邊加固原則，即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底根據(jù)施 工設(shè)計(jì)圖要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過50mm。6.3錨孔鉆鑿根據(jù)錨固地層的類別，錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖 層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟泡水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管 鉆進(jìn)技術(shù)。錨孔鉆進(jìn)施工時(shí)，先搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，再根據(jù)坡面測(cè)放孔位， 準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)

17、，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm, 高程誤差不得超過100mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位1.0,方位允 許誤差2.0。鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和 保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變 徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓，鉆速）地下水及一些特殊情況作好 現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌 漿壓力0.10.2MPa）,待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。為確保儒孔直徑，要

18、求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí) 際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。6.4錨孔清理及檢驗(yàn)鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，不能立即停鉆，應(yīng)穩(wěn)鉆lmhi2mm防止孔底達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。 鉆孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣將孔內(nèi)巖粉及 水體令部清除出孔外。錨孔鉆鑿結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施。6.5錨索體制作與安裝預(yù)應(yīng)力儒索體由錨梁，自由段，錨固段和安全段4部分組成.如采用壓力分散型錨索， 由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成鋼絞線 通過特制的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上。鋼質(zhì)承載

19、體要求采用45號(hào)鋼材 加工制作，其厚度不小于2cm鋼絞線采用鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為，高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng) 力鋼絞線。安裝前，要確保每根鋼絞線順直。不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死 彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每設(shè)置一架線環(huán)，保證 錨索體保護(hù)層厚度不小于20mmo安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高 壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索 長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保儒固長度。6.6錨孔注漿注漿是決定錨索質(zhì)量的關(guān)鍵工序，注漿質(zhì)量的好壞將直接影響鋪索的承載能力。施工中 的砂漿拌制原材料必須送樣檢測(cè)合格后方可使

20、用，砂料應(yīng)過篩，清除雜質(zhì)及泥塊。同時(shí)應(yīng)取 樣送有資質(zhì)檢測(cè)單位強(qiáng)度配合比，施工配合比必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比執(zhí)行。砂漿攪拌機(jī)宜采 用機(jī)械拌和，注漿液應(yīng)攪拌均勻、隨攪隨用，并應(yīng)在初凝前用完，拌和時(shí)間不小于3min 注入孔內(nèi)砂漿應(yīng)按要求進(jìn)行過濾；每攪拌作業(yè)班必須留取砂漿試塊12組。實(shí)際注漿量一 般要大于理論的注漿量，或以儒具排氣孔不再排氣且孔I I漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力錨索注漿分兩期進(jìn)行，第一期進(jìn)行錨固段注漿，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉至設(shè)計(jì)儒固力， 然后進(jìn)行第二期注漿，將孔中自由段錨索與孔壁問空隙填滿。注漿方法采用泵注入法，注漿 泵采用小泵量的擠壓泵，注漿壓力控制為0.50.6MPa。注漿方

21、式采用孔底反壓注漿，漿液 溢出孔I I時(shí)還須封I I穩(wěn)壓5min,以保證砂漿壓注密實(shí)。錨孔內(nèi)漿液凝固后不能充滿全孔時(shí), 必須進(jìn)行補(bǔ)漿，以保證錨索鋼絞線束全部包裹在水泥砂漿中，有利于錨索的防銹。注漿過程 時(shí)，中途不得中斷，保證注漿工作在初始注入的漿液仍具有塑性的時(shí)間內(nèi)完成,注漿過程中， 邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下5080cm,嚴(yán)禁將注漿管拔出漿液面， 以免出現(xiàn)斷桿事故。實(shí)際注漿量不得少于理論計(jì)算注漿量，要確保每孔注漿量達(dá)到或超過理 論注漿量，其充盈系數(shù)控制在1.1-1.3之間。對(duì)巳施工完畢錨索體外露部分在張拉前應(yīng)加強(qiáng) 保護(hù)。6.7錨索張拉鎖定當(dāng)注漿體強(qiáng)度和傳力系統(tǒng)（框格梁、墩座

22、）混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%-以上時(shí)，并 經(jīng)驗(yàn)收試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸向方向 垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中，T斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保 承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具、災(zāi)片等槍 驗(yàn)合格后方可使用。錨索正式張拉前，取10-15%的設(shè)計(jì)張拉荷載，其預(yù)張拉12次，使其各部位接觸緊 密，鋼餃線完全平直。對(duì)于壓力分散型錨索，因各單元儒索長度不同，張拉應(yīng)嚴(yán)格接設(shè)計(jì)次 序分單元采用分布補(bǔ)償張拉法。錨索分四級(jí)張托。即張拉力分別為設(shè)計(jì)荷載的25%、50%、75%、100%。在張托最后 一級(jí)荷載時(shí)應(yīng)持

23、衙1015min,觀察位移是否穩(wěn)定，若無異常，即鎖定錨索在鎖定后48小 時(shí)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。6.8封錨補(bǔ)償張拉后，從錨具量起，留出長510cm鋼絞線，其余部分截去，須用機(jī)械切割， 嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及儒頭各部分空隙，然后對(duì)錨頭采用不低于 20MPa的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。6.9安全及環(huán)保措施施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工中明確分工，統(tǒng)一指揮。各種機(jī)械機(jī)具機(jī)況良好，勤維 修、勤保養(yǎng)。作好安全檢查工作，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。機(jī)械、電器設(shè)備專人操作。高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)管路連接應(yīng)牢靠，避免脫開出傷人注漿管路應(yīng) 暢通，不得堵塞，避免漿液噴甩出傷人。張拉機(jī)具各部件尤其是高壓油管連接點(diǎn)應(yīng)牢靠，以 避免突然斷裂噴出傷人，張拉過程中千斤頂前不得站人，以防鋼餃線斷裂夾片飛出傷人。此 外，夜間施工應(yīng)有足夠的照明。鉆孔孔I】須設(shè)置粉塵收集器，使巖粉不致隨風(fēng)飄散，污染大氣。嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù) 有關(guān)規(guī)定施工。7、增加錨索安全性的方法7.1降低錨索預(yù)應(yīng)力損失的方法無論錨索處于什么地層中，預(yù)應(yīng)力損失都是客觀存在的，且是不可避免的，降低預(yù)應(yīng)力 損失應(yīng)從以下幾方面著手。（1）應(yīng)選擇低松弛的材料，盡量避免在較差地層中設(shè)置錨固段，地面抑制件的接觸面 積不宜太小，其底面壓力不應(yīng)超過坡面巖土體的容許承載能