防止各種事故的技術(shù)措施

1、防止汽輪機(jī)燒瓦事故的技術(shù)措施防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速的技術(shù)措施防止汽輪機(jī)組大軸彎曲的技術(shù)措施防止汽缸進(jìn)冷汽冷水的技術(shù)措施防止油系統(tǒng)著火技術(shù)措施防止除氧器超壓爆破的技術(shù)措施防止汽輪機(jī)燒瓦事故的技術(shù)措施機(jī)組檢修后或啟動中機(jī)組檢修后啟動前，在冷油器充油和油系統(tǒng)投運(yùn)前，各油箱油位應(yīng)符合規(guī)程要求， 并將各冷油器充油后，將冷油器進(jìn)出口油門開啟。油質(zhì)不合格或機(jī)組啟動時油溫低于35 C時禁止機(jī)組啟動。直流油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量（至少滿足該泵維持60分鐘以上的額定 負(fù)荷），其各級熔斷器應(yīng)合理配置。在機(jī)組故障時，不可使熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。交 流油泵應(yīng)有可*的自投備用電源。任何一臺油泵工作失常時，禁止

2、機(jī)組啟動。油系統(tǒng)投入后，應(yīng)認(rèn)真檢查油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置，要求裝設(shè) 齊全、指示正確。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)200r/min或潤滑油壓0.03Mpa檢查低油壓保護(hù)自動投入。投盤車前開啟盤車油門、頂軸油泵，大修后需確認(rèn)大軸頂起高度為0.06mm -0.1mm o機(jī)組啟動中應(yīng)及時調(diào)整油溫，嚴(yán)禁油溫大幅度擺動。機(jī)組運(yùn)行中運(yùn)行中油系統(tǒng)進(jìn)行切換（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等），必須在機(jī)組長的監(jiān)護(hù)下 按操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作中必須排盡各處空氣并嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化。在機(jī)組長的監(jiān)護(hù)下，每星期進(jìn)行一次輔助油泵的開停試驗。試驗結(jié)束后，備用油泵 的出口門必須在開啟狀態(tài)。定期試驗低油壓聯(lián)動裝置，潤滑油壓的數(shù)值

3、以汽輪機(jī)中心線標(biāo)高距冷油器最遠(yuǎn)的軸 瓦為準(zhǔn)，運(yùn)行中低油壓保護(hù)退出時，必須由總工批準(zhǔn)。各油箱油位保持正常，主油箱濾網(wǎng)前后油位差達(dá)100mm時，即時通知有關(guān)部門進(jìn) 行清理。潤滑油高位補(bǔ)充油箱必須充滿合格的潤滑油。保持潤滑油壓在0.0960.123Mpa之間。發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)立即停機(jī)推力軸承溫度高107Co支持軸承溫度高113C。軸承冒煙潤滑油壓低0.06Mpa，同時直流油泵聯(lián)起。油箱油位低-270mm補(bǔ)油無效。停機(jī)中機(jī)組正常停機(jī)前應(yīng)對各油泵進(jìn)行試驗，并對交、直流輔助油泵進(jìn)行全容量的起動、 聯(lián)鎖試驗。機(jī)組惰走至1200r/min時檢查盤車電磁閥及頂軸油泵應(yīng)自投，否則，手動開啟。機(jī)組盤車期間低油

4、壓保護(hù)必須投入，交流潤滑油泵運(yùn)行時，直流油泵不得退出備用。正常盤車期間，當(dāng)汽缸溫度在149C以上時不可中斷盤車和油循環(huán)，如有特殊需要 而停盤車和油循環(huán)，應(yīng)有付總工程師及以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，按集控運(yùn)行規(guī)程要求執(zhí)行。機(jī)組惰走或盤車過程中，嚴(yán)密監(jiān)視密封油壓的變化。機(jī)組啟動、停機(jī)、正常運(yùn)行中嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鴇金溫度和回油溫度。當(dāng)溫度超標(biāo)時，應(yīng)按規(guī)程果斷處理。防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速的技術(shù)措施在額定參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組 轉(zhuǎn)速控制在危急保安器轉(zhuǎn)速以下。各種超速保護(hù)均能正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可*動作時，禁止機(jī)組啟動。機(jī)組大小修后應(yīng)做調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗或仿真試驗，

5、保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率4一 4.5% ;遲緩率0.2%機(jī)組的轉(zhuǎn)速表顯示不正確或失效時，嚴(yán)禁機(jī)組啟動，運(yùn)行中的機(jī)組在無任何有效監(jiān)視 手段的情況下，必須停止運(yùn)行。透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格，油質(zhì)不合格時，嚴(yán)禁機(jī)組啟動。正常停機(jī)時，先打閘，檢查有功功率到零，千瓦表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)后，方可解列發(fā)電機(jī)， 或用逆功率保護(hù)動作停機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。機(jī)組大修后，停機(jī)一個月以上再啟動，甩負(fù)荷試驗前，運(yùn)行2000小時（可用充油試 驗代替）后必須做超速試驗。超速試驗應(yīng)由值長統(tǒng)一主持指揮，發(fā)電、設(shè)備部高級主管參加。危急保安器動作轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速的108% 一110%。機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常化驗油質(zhì)，確保油質(zhì)合格。高中壓自動主汽

6、門、調(diào)速汽門開關(guān)靈活，嚴(yán)密性試驗合格。機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗 前必須做汽門嚴(yán)密性試驗。定期做好如下試驗進(jìn)行閥門的松動試驗。試驗時，應(yīng)在機(jī)組長主持下進(jìn)行。每月進(jìn)行一次抽汽逆止門活動試驗。機(jī)組正常運(yùn)行不具備做超速試驗應(yīng)由噴油試驗代替。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主、調(diào)汽門卡澀時，通知有關(guān)人員設(shè)法消除。運(yùn)行中不能消除應(yīng)停機(jī)處理。在升負(fù)荷過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷升不上去，判斷為汽門卡澀后，應(yīng)先減負(fù)荷后增負(fù)荷進(jìn) 行汽門活動。每次停機(jī)打閘后，檢查主、調(diào)汽門，抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。防止汽輪機(jī)組大軸彎曲的技術(shù)措施汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須檢查大軸偏心度v 0.076mm，大軸晃動值不超過原始值的 0.02 mm。汽輪機(jī)大修后啟動時，必須用千分

7、表在每個軸承擋油環(huán)上測量主軸的跳動量V 0.0254mm。汽缸上下缸溫差（指調(diào)端高壓缸上下部排汽區(qū)；中壓缸上下兩端排汽區(qū)）42C汽輪 機(jī)組禁止啟動。主汽閥入口溫度至少具有56C的過熱度。機(jī)組冷、熱態(tài)啟動應(yīng)按啟動時主蒸汽參數(shù)”、冷態(tài)啟動轉(zhuǎn)子加熱規(guī)程”、熱態(tài)啟動推 薦值圖表曲線進(jìn)行。在任何情況下，汽輪機(jī)第一級蒸汽溫度不允許比第一級金屬溫度低56C或高111 C。熱態(tài)啟動時，應(yīng)先送汽封后抽真空，汽封送汽前必須充分疏水，確認(rèn)管道無水后才可 向汽封送汽。汽封供汽必須具有14 C以上的過熱度，低壓供汽封汽溫度控制在121-177 C之間。機(jī)組末盤車前禁止向汽封供汽。當(dāng)高、中壓汽封供汽溫度小于150 C或汽

8、封供汽溫度與調(diào)端高壓缸端壁溫差小于85 C 時，檢查汽封噴水應(yīng)關(guān)閉。在機(jī)組啟動過程中，按 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持推薦值”用轉(zhuǎn)子加熱規(guī)程”熱態(tài)啟動推薦 值曲線進(jìn)行暖機(jī)，暖機(jī)時間由中壓缸進(jìn)汽溫度達(dá)到260 C時開始計算。在機(jī)組啟動過程中，要有專人監(jiān)視汽輪機(jī)組各軸瓦振動，汽輪的軸振動應(yīng)在0.125mm 以下，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.1mm或相對軸振動值超過0.254mm時立即打閘停機(jī)。 嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。機(jī)組運(yùn)行過程中軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè) 法消除，當(dāng)相對軸振動大于0.254mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動變化0.015mm或相對軸振 動變化

9、0.05mm時，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動突然增加0.05mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。按集控運(yùn)行規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有汽輪機(jī)水沖擊現(xiàn)象時，立即打閘停機(jī)。所有高、低加、除氧器水位保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行且定期試驗，發(fā)現(xiàn)加熱器泄漏時，應(yīng)立即 停止加熱器運(yùn)行并將抽汽逆止門關(guān)閉。停機(jī)后應(yīng)按及時投入盤車，當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應(yīng)及時通知各 有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，查明原因及時處理。如發(fā)生汽封摩擦嚴(yán)重時，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉 汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤車1800進(jìn) 行直軸。當(dāng)盤車不動時，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。停機(jī)后因盤車故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子 彎曲度的變化

10、，當(dāng)彎曲度較大時，應(yīng)采用手動盤車1800，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)過程中，按防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行， 開關(guān)各汽水閥門時嚴(yán)防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結(jié)水進(jìn)入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。每班應(yīng)校對一次除氧器、加熱器就地水位表與CRT上水位指示值。防止汽缸進(jìn)冷汽冷水的技術(shù)措施汽輪機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)過程中防進(jìn)水保護(hù)必須投入運(yùn)行。鍋爐滅火后應(yīng)立即關(guān)閉各減溫水電動門、調(diào)整門。鍋爐滅火后，在旁路系統(tǒng)停止運(yùn)行后，關(guān)閉給水泵中間抽頭門。停機(jī)后，檢查各段抽汽逆止門、電動門和凝汽器補(bǔ)水門應(yīng)關(guān)閉。凝結(jié)水補(bǔ)充水泵應(yīng)切 除聯(lián)鎖改為手動控制。嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水

11、位，不得超過正常水位，其溢流、危急疏水應(yīng) 投入自動并定期校驗。各加熱器水位保護(hù)不得退出。對疏水閥開關(guān)的要求機(jī)組停機(jī)后尚未冷卻之前必須開啟。機(jī)組啟動及軸封供汽之前開啟。負(fù)荷10%額定負(fù)荷，再熱主汽閥前疏水閥開啟。負(fù)荷20%額定負(fù)荷，再熱調(diào)節(jié)閥前疏水閥開啟。負(fù)荷降至10%額定負(fù)荷，打開再熱主汽閥前疏水閥。負(fù)荷降至20%額定負(fù)荷，打開再熱調(diào)節(jié)閥前疏水閥。4.7汽輪機(jī)停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸第一級金屬溫度低于150C。高壓缸上下溫差。中壓缸上下溫差。盤車電流及其晃動值。轉(zhuǎn)子偏心度。脹差。汽缸膨脹。復(fù)水器水位。防止油系統(tǒng)著火技術(shù)措施油系統(tǒng)管道法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊

12、）和石棉紙墊。油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵門。油管道的法蘭、閥門及可能漏油的部位附近不準(zhǔn)有明火，必須明火作業(yè)時要采取有效 措施，附近的熱力管道或其它熱體的保溫應(yīng)堅固完整并包好鐵皮。事故排油閥應(yīng)設(shè)兩個鋼質(zhì)截止閥，其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱5m以外的地方，并應(yīng)有 兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應(yīng)掛有明顯的禁止操作標(biāo)志牌。機(jī)組油系統(tǒng)管道的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已 滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理。油系統(tǒng)的排煙風(fēng)機(jī)要保證運(yùn)行良好，排煙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的疏油水門要每 班排放污油水一次。軸承箱負(fù)壓維持在2Q-40mmH2o 柱。事故放油池應(yīng)每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部積水應(yīng)立即

13、通知有關(guān)部門進(jìn)行處理。經(jīng)常檢查潤滑油管道不漏油，密封油差壓閥、平衡閥工作正常，各油系統(tǒng)母管油壓在 正常范圍內(nèi)。油系統(tǒng)運(yùn)行區(qū)域，要有足夠的消防設(shè)施。如：沙箱、滅火器等。防止除氧器超壓爆破的技術(shù)措施由壓力容器監(jiān)察工程師組織在機(jī)組大修后或運(yùn)行三個月按壓力容器定期校驗的有關(guān)規(guī) 定進(jìn)行各安全門的整定校驗工作。除氧器安全門整定值為0.97Mpa。輔助蒸汽聯(lián)箱安全門整定 壓力為：1.47Mpa機(jī)組啟動時應(yīng)試驗除氧器進(jìn)汽門、脫氧門開關(guān)靈活。除氧器正常運(yùn)行中滑壓運(yùn)行。調(diào)整輔助蒸汽聯(lián)箱壓力在0.481.18 Mpa之間。當(dāng)汽輪機(jī)四段抽汽壓力大于0.147Mpa時，檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門關(guān)閉。正常運(yùn)行時，經(jīng)常監(jiān)

14、視除氧器壓力調(diào)節(jié)閥的工作情況，除氧器壓力不得大于汽輪機(jī)四 段抽汽壓力。嚴(yán)禁在任何一個安全門不嚴(yán)密或誤動情況下，閉鎖安全門。每班至少進(jìn)行一次除氧器就地和遠(yuǎn)方壓力儀表的校驗工作。機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)下，除氧器排汽門必須在開啟位置，各輔助供除氧器供汽門在關(guān)閉位 置。機(jī)組正常運(yùn)行中，要經(jīng)常檢查高加疏水至除氧器調(diào)整門的工作情況，防止高加無水位 運(yùn)行，高加疏水門自動失靈造成除氧器超壓。以下無正文僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。toubko gnanggeiioTopnMcenonB3 貝HBTioc&yqeHHMCflC,negoBKaHeug訝onHBiHcnonb3OBaTbca b KOMMepnecKHxn,enqx.For personal use only in