論文隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

1、爸隧道施工質(zhì)量板控制技術(shù)皚 【摘版 要】隧道施啊工質(zhì)量控制是矮一個(gè)過程，即跋從質(zhì)量活動(dòng)前氨直至質(zhì)量活動(dòng)胺結(jié)束對(duì)工程質(zhì)吧量的全部監(jiān)控疤，質(zhì)量活動(dòng)過笆程中監(jiān)控能力拔越強(qiáng)、越嚴(yán)格哎，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)邦量預(yù)期目標(biāo)的芭可能性越大。背 按【關(guān)鍵詞頒】隧道；質(zhì)量敖控制技術(shù) 阿1.各階笆段質(zhì)量控制 傲質(zhì)量活動(dòng)捌前編制切實(shí)可安行的質(zhì)量計(jì)劃按，為現(xiàn)場(chǎng)施工拔質(zhì)量控制做好藹準(zhǔn)備。施工過按程中，有現(xiàn)場(chǎng)俺施工管理人員扳、技術(shù)管理人頒員的指導(dǎo)、嚴(yán)白格要求以及其佰他參建各方對(duì)氨質(zhì)量活動(dòng)過程扳的監(jiān)督控制，氨確保施工質(zhì)量白處于受控狀態(tài)靶，各工序“一班次成功”。 胺2.隧道班施工質(zhì)量控制八技術(shù) 柏施工質(zhì)量佰過程控制。提擺到隧道質(zhì)量控百，

2、大多是重視澳二次襯砌的施版工，輕視初期扮支護(hù)施工，實(shí)霸際上隧道初期澳支護(hù)是隧道的啊主要承力結(jié)構(gòu)敖，對(duì)整個(gè)隧道絆的耐久性起著芭相當(dāng)重要的作霸用，所以說隧板道施工質(zhì)量控斑制中，對(duì)初期熬支護(hù)各工序的按施工質(zhì)量都需斑進(jìn)行必要控制稗。主要包括開傲挖斷面、錨桿板質(zhì)量（長(zhǎng)度及頒砂漿飽和度）拜、鋼架或格柵熬鋼架、噴射混胺凝土質(zhì)量（強(qiáng)辦度、厚度及背版后缺陷）、防半水層施工、二啊次襯砌混凝土瓣質(zhì)量（強(qiáng)度、般厚度及背后缺絆陷）、隧道襯般砌裂紋等的實(shí)癌時(shí)控制。 擺2.1 敗原材料 柏隧道施工胺過程中所有材扒料，如水泥、板砂、石、鋼材疤、防水板、外扮加劑等，施工班前均需按設(shè)計(jì)斑及驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)氨行試驗(yàn)，試驗(yàn)扮合格后才允許敖

3、進(jìn)場(chǎng)使用。 背對(duì)于施工骯過程中噴射混拔凝土的配合比瓣、二次襯砌混叭凝土的配合比啊及砂漿配合比翱，均要以工程捌中將要使用的奧各種材料為基阿礎(chǔ)進(jìn)行各種配礙合比設(shè)計(jì)，以隘確保各類混凝白土及砂漿強(qiáng)度澳滿足設(shè)計(jì)要求扳。 罷2.2 扳隧道開挖超欠哀 隘2.2.癌1 一般規(guī)定埃 翱高速鐵俺路隧道工程施昂工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)百準(zhǔn)（TB1疤0753-2胺010）規(guī)定氨：隧道開挖不芭應(yīng)欠挖，當(dāng)圍搬巖完整石質(zhì)堅(jiān)佰硬時(shí)，允許巖擺石個(gè)別突出部板分侵入襯砌（皚每1?O不大拌于0.2?O敗，高度最大不哎超過5cm）啊。拱腳及墻腳礙以上1m范圍凹內(nèi)嚴(yán)禁欠挖，懊（如下表1隧哎道允許超欠挖霸）。 絆表1 隧板道允許超挖值百（cm） 搬圍

4、巖級(jí)別搬開挖部位 扒 壩 礙拱部 線澳性超挖 10安 15 10百 襖最大超挖鞍 15 25八 15 背邊墻線性扳超挖 10 暗10 10 百仰拱、隧熬底 線性超挖啊 10 拌最大超挖扒 25 辦在控制隧柏道超欠挖技術(shù)疤的改進(jìn)中，首芭先必須改變長(zhǎng)半期以來“寧超唉勿欠”的不理壩想觀念，樹立氨“少欠少超”巴的觀念。即可懊以允許一定程扮度的欠挖，但氨要符合高速半鐵路隧道工程按施工質(zhì)量驗(yàn)收笆標(biāo)準(zhǔn)（TB八10753-翱2010）規(guī)拔定：隧道開挖凹不應(yīng)欠挖，當(dāng)胺圍巖完整石質(zhì)半堅(jiān)硬時(shí)，允許班巖石個(gè)別突出盎部分侵入襯砌癌（每1?O不巴大于0.2?扮O，高度最大疤不超過5cm叭）。拱腳及墻般腳以上1m范氨圍內(nèi)嚴(yán)

5、禁欠挖耙的要求。 瓣現(xiàn)場(chǎng)施工胺中根據(jù)圍巖情背況、監(jiān)控量測(cè)班數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整拜預(yù)留量，避免按開挖輪廓線無班謂擴(kuò)大，盡量扮減少了超挖。吧 藹2.2.皚2 合理爆破礙控制超欠挖 笆在實(shí)際施佰工中，尤其是耙軟弱圍巖隧道盎鉆爆開挖時(shí)，疤極易造成超挖翱大使得混凝土澳回填量增大。般如下圖所示周壩邊周邊眼開孔巴位置有（A）癌、（B）、（半C）三種情況扒，其出現(xiàn)的幾頒率和差值主要壩決定于鉆孔水壩平。A種情況氨不影響超前挖阿；B種情況是胺會(huì)出現(xiàn)超挖；稗而C種情況會(huì)藹出現(xiàn)欠挖。因叭而先定位后鉆捌孔，并在掌子澳面醒目的標(biāo)出白周邊眼位置，挨把超欠挖控制拌在最小范圍內(nèi)跋（約3cm）熬。 挨圖1 周啊邊眼開孔位置絆 昂1）起爆

6、班順序 吧光面爆破八時(shí)，從掏槽眼艾開始，一層一笆層地從截面中扒心往外進(jìn)行，八最后是周邊眼挨爆破。預(yù)裂爆邦破時(shí)，先周邊班預(yù)裂后掏槽，矮然后依次為擴(kuò)礙槽眼、輔助眼藹、二層眼、底挨眼，布置雷管斑段號(hào)時(shí)應(yīng)注意把：必須具有合擺理的段間隔時(shí)扳間，并且同一安段炮眼的裝藥哀量應(yīng)小于最大啊單段的允許裝暗藥量，同時(shí)前阿一段的起爆要擺盡量為后段爆耙破創(chuàng)造良好的氨臨面。 扳2）炮眼敖深L 按以循環(huán)進(jìn)稗尺為眼深，掏艾槽眼加深10絆 % 20擺 %。 阿3） 周澳邊眼間距E、扮抵抗線W、裝俺藥集中度r 襖依據(jù)圍巖拔情況并參照文吧獻(xiàn) 2 案 ，合理相對(duì)敗距離：級(jí)圍拜巖E/ W 百= 0. 6啊 0. 8奧 ， 級(jí)圍扒巖E/

7、 W 癌=0.72 白0. 83芭。選取參數(shù)見矮表2。 岸表2 背、級(jí)圍巖周埃邊眼爆破參數(shù)隘表 鞍圍巖類別拌 周邊眼間距笆（E/cm）鞍 周邊眼抵抗捌距（W/cm爸） 相對(duì)距離扳 翱（E?W辦-1） 裝藥白集中度（r/暗kgm-1）熬 艾圍巖 白45 60 礙0.75 0拔.15 半圍巖 案50 65 凹0.77 0背.21 笆4）炮眼唉布置及單眼裝哎藥量 襖先布置掏敗槽眼、周邊眼盎，然后是底板隘眼、擴(kuò)槽眼、癌二層眼，最后伴布置輔助眼，斑二層眼比輔助瓣眼密一些，比辦周邊眼稀一些疤，其間距為周拜邊眼間距的1唉.5倍左右，辦抵抗線為間距暗的0. 7倍敗左右，考慮到邦擴(kuò)槽眼、底板拔眼爆破時(shí)負(fù)荷艾較大

8、，其布置盎稀密應(yīng)與二層唉眼相似，輔助敗眼間距為抵抗稗線1 1.澳25倍。 哎周邊眼單佰眼裝藥量可參扳照表 2 進(jìn)襖行計(jì)算，其它懊各部炮眼裝藥搬量： q =矮 kWL鞍 扳式中： 稗k 單位炸奧藥消耗量，k埃g/ m； 礙（取值參見文拜獻(xiàn)3 ）安 爸a 炮俺眼間距，m；板 把W 炮藹眼爆破方向的安抵抗線，m；百 伴炮眼哀所在部位系 挨5）斷面靶炮眼布置 礙斷面炮眼八布置根據(jù)開挖笆斷面大小、設(shè)靶計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求昂合理布置。周敗邊眼應(yīng)沿隧道鞍開挖輪廓線布啊置，保證開挖艾斷面符合設(shè)計(jì)鞍要求；輔助炮百眼交錯(cuò)均勻布吧置在周邊眼與半掏槽眼之間，巴力求爆破出的翱石塊塊度適合白裝碴的需要；鞍周邊炮眼與輔扮助炮眼的眼

9、底半應(yīng)在同一垂直阿面上，掏槽炮吧眼應(yīng)加深20奧cm。 吧圖2 雙扮線級(jí)圍巖上哎臺(tái)階光面爆破辦炮眼布置圖 跋圖3 雙岸線級(jí)圍巖上疤臺(tái)階光面爆破耙炮眼布置圖 拌6）裝藥挨結(jié)構(gòu) 疤周邊眼裝暗藥結(jié)構(gòu)一般采吧用2 種形式哀：比較破碎軟昂弱的級(jí)圍巖稗采用雙導(dǎo)爆線頒、小直徑藥卷半連續(xù)裝藥；氨級(jí)軟巖類巖層巴，采用導(dǎo)爆索扒、小直徑藥卷吧空氣間隔裝藥熬。為克服眼底扮巖石的夾制力安，可在眼底放埃置半卷標(biāo)準(zhǔn)藥敖卷，以適當(dāng)加邦強(qiáng)底部藥量，板其它炮眼一般岸均采用連續(xù)裝埃藥結(jié)構(gòu)，炮眼按均采用黃泥填?yuàn)W塞封堵炮眼。凹 2扳.3 錨桿 襖2.3.挨1 錨桿質(zhì)量絆 藹圖4 理矮想錨桿受力示拔意圖 奧錨桿是將扳破碎或不穩(wěn)定壩巖體與牢

10、固的把巖體連接在一拜起以提高整體背穩(wěn)定性的一種按支護(hù)措施。當(dāng)伴錨桿發(fā)揮作用安時(shí)，錨桿不同傲部段的功能各扒不相同。錨桿俺內(nèi)端處于牢固唉穩(wěn)定巖體的部白段，其錨固力礙主要起著固定扳錨桿的作用；敗而錨桿外端處跋于破碎或不穩(wěn)岸定巖體的部段擺，其錨固力主盎要起著將該段敖巖體與錨桿連哎結(jié)在一起的作埃用。要讓錨桿襖能發(fā)揮設(shè)計(jì)的白效果，除保證唉錨桿的長(zhǎng)度滿半足設(shè)計(jì)要求外吧，還要使各段隘都能均勻而有耙效的與巖體錨澳固在一起。除扒此之外，對(duì)錨艾桿質(zhì)量影響較稗大的因素還有佰砂漿強(qiáng)度，得頒有足夠的握力扮才能保證錨桿靶的質(zhì)量。圖4扮為錨桿受力示邦意圖。 凹2.3.翱2 錨桿長(zhǎng)度斑 胺錨桿總長(zhǎng)扒度應(yīng)為錨固段昂、自由段和外啊

11、錨段的長(zhǎng)度之拌和，并應(yīng)滿足柏下列要求： 阿1）錨桿艾自由段長(zhǎng)度按啊外錨頭到潛在壩滑裂面的長(zhǎng)度暗計(jì)算；預(yù)應(yīng)力班錨桿自由段長(zhǎng)斑度應(yīng)不小于5吧m，且應(yīng)超過敖潛在滑裂面；霸 拜2）錨桿熬錨固段長(zhǎng)度應(yīng)背按規(guī)定進(jìn)行計(jì)藹算，并取其中懊大值。同時(shí)，拌土層錨桿的錨藹固段長(zhǎng)度不應(yīng)拔小于4m，且斑不宜大于10安m；巖石錨桿般的錨固段長(zhǎng)度搬不應(yīng)小于3m般，且不宜大于扮45D和6.瓣5m，或55敖D和8m（對(duì)八預(yù)應(yīng)力錨索）瓣；位于軟質(zhì)巖俺中的預(yù)應(yīng)力錨襖索，可根據(jù)地斑區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定最瓣大錨固長(zhǎng)度。唉當(dāng)計(jì)算錨固段柏長(zhǎng)度超過上述跋數(shù)值時(shí)，應(yīng)采辦取改善錨固段安巖體質(zhì)量、改絆變錨頭構(gòu)造或岸擴(kuò)大錨固段直哀徑等技術(shù)措施皚，提高錨固力拔。

12、 翱錨桿長(zhǎng)度藹及注漿飽和度柏均采用應(yīng)力反盎射波法檢測(cè)，岸現(xiàn)已有專用的把錨桿質(zhì)量檢測(cè)捌儀。 懊2.3.半3 注漿飽和扒度 捌注漿飽和八度檢測(cè)通過測(cè)昂定錨桿不同方般位，不同距離白應(yīng)力波的阻尼案情況，即錨桿扮與圍巖的耦合擺情況來判斷注氨漿飽和度。由昂應(yīng)力波在介質(zhì)癌中的傳播特性百可知：應(yīng)力波拌在堅(jiān)硬完整的岸介質(zhì)中傳播速頒度大，衰減速胺度快，而在松絆散及不完整介板質(zhì)中應(yīng)力波的敖傳播速度小，奧衰減速度慢。把 礙2.3.柏4 砂漿強(qiáng)度百 罷在砂漿錨哀桿的長(zhǎng)度及灌板漿飽和度均達(dá)拔到要求后，并耙不能說明錨桿礙的質(zhì)量完全達(dá)百到了要求。從澳錨桿的支護(hù)性斑能可知，它是俺受砂漿的裹握襖并通過砂漿與扮圍巖這發(fā)生作奧用的，

13、若砂漿疤的強(qiáng)度達(dá)不到俺要求，為了全般面評(píng)價(jià)錨桿的把質(zhì)量，有必要絆對(duì)砂漿（抗壓斑、抗剪）強(qiáng)度昂進(jìn)行檢測(cè)。 隘1）抗壓八強(qiáng)度。采用傳澳統(tǒng)的試驗(yàn)方法奧，在施作錨桿澳時(shí)同期制作試八件，對(duì)試件進(jìn)傲行抗壓試驗(yàn)，礙得出砂漿的抗霸壓強(qiáng)度。 斑2）剪切奧強(qiáng)度。由錨桿隘的支護(hù)機(jī)理可澳知，在聯(lián)結(jié)錨翱桿與巖體中砂礙漿主要受剪力笆的作用。從而挨，砂漿的剪切耙直接影響到錨靶桿的質(zhì)量。由辦于圍巖存在差白異，在不同的白聯(lián)結(jié)體上，砂絆漿與圍巖間的頒剪切力有所不皚同。為了真實(shí)叭反映錨桿實(shí)際搬工作時(shí)砂漿與懊圍巖（錨桿洞柏壁）間的剪切礙力，可進(jìn)行原爸位試驗(yàn)。將施懊作好的錨桿與按周圍的圍巖一骯同取出，采用隘特制的試驗(yàn)設(shè)疤備對(duì)其進(jìn)行抗鞍

14、剪試驗(yàn)，得出百砂漿與圍巖間拌的剪切力，并絆對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)奧。 捌2.3.暗5 錨桿抗拔啊試驗(yàn) 辦錨桿抗拔芭力通過拉拔試艾驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。版拉拔試驗(yàn)檢測(cè)啊方法是一種傳唉統(tǒng)的錨桿錨固板質(zhì)量檢測(cè)方法班。進(jìn)行拉拔試翱驗(yàn)時(shí)，將液壓罷千斤頂放在托罷板和螺母之間案，擰緊螺母，熬施加一定的預(yù)芭應(yīng)力，然后用扒手動(dòng)液壓泵加頒壓，同時(shí)記錄捌液壓表和位移拔計(jì)上的對(duì)應(yīng)讀凹數(shù)，當(dāng)壓力或埃者位移讀數(shù)達(dá)靶到預(yù)定值時(shí)，擺或者當(dāng)壓力計(jì)半讀數(shù)下降而位叭移計(jì)讀數(shù)迅速奧增大時(shí)，停止澳加壓。測(cè)試后凹，整理出錨桿昂的位移-荷載邦曲線，進(jìn)而分礙析出試驗(yàn)錨桿暗的抗拔力大小哀。試驗(yàn)時(shí)錨桿盎的受力狀態(tài)見懊圖5。 啊圖5 抗隘拔試驗(yàn)時(shí)錨桿襖受力示意圖 柏

15、2.3.班6 錨桿檢測(cè)靶結(jié)果評(píng)定 安試驗(yàn)證明扳：對(duì)于高強(qiáng)螺藹紋錨桿，當(dāng)錨艾固長(zhǎng)度達(dá)到錨罷桿直徑的42邦倍時(shí)，握裹力凹不再隨錨桿長(zhǎng)頒度的增加而增安加。高速鐵路稗隧道錨桿的長(zhǎng)叭與直徑比達(dá)到凹幾百倍，而且八從圖4、5可澳知，錨桿抗拔胺試驗(yàn)與實(shí)際錨芭桿的受力狀態(tài)隘有很大不同，斑得出錨桿抗拔靶力與錨桿質(zhì)量奧沒有必然的相埃關(guān)性，若僅采哎用抗拔試驗(yàn)，阿可能導(dǎo)致將不拜合格錨桿依其礙抗拔力評(píng)定成盎合格錨桿。所頒以，對(duì)錨桿進(jìn)扳行檢測(cè)時(shí)，要奧采用聲頻應(yīng)力稗波法對(duì)錨固質(zhì)懊量進(jìn)行無損檢跋測(cè)，再配合抗巴拔力試驗(yàn)進(jìn)行安綜合分析，可礙對(duì)錨桿的錨固耙質(zhì)量作出較全熬面的評(píng)價(jià)。 哀2.4 癌噴射混凝土質(zhì)哀量檢測(cè) 敖噴射混凝拌土能及

16、時(shí)封閉笆圍巖暴露面，阿有效地隔絕水背和空氣；部分跋混凝土漿液滲矮入張開的裂隙凹或節(jié)理中起膠瓣結(jié)和加固圍巖白的作用；能向背圍巖提供支護(hù)巴抗力，使圍巖礙由二向受力變按為三向受力狀芭態(tài)，從而提高阿了圍巖強(qiáng)度。半 拔評(píng)價(jià)噴射罷混凝土的質(zhì)量皚指標(biāo)：噴混凝安土強(qiáng)度、厚度爸、密實(shí)度及背擺后缺陷。 叭噴射混凝巴土強(qiáng)度 邦噴射混凝敗土強(qiáng)度在一定百范圍內(nèi)離散分板部，正常情況頒其分部規(guī)律符班合正態(tài)分布曲敖線，噴射混凝絆土強(qiáng)度檢測(cè)準(zhǔn)案則是根據(jù)平均埃強(qiáng)度和異變系啊數(shù)綜合控制，礙大量實(shí)驗(yàn)證明般濕噴混凝土異吧變系數(shù)可控制昂在10%左右辦，達(dá)國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)般標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)混鞍凝土表面特征霸，宜采用氣壓啊射釘槍無損檢罷測(cè)方法進(jìn)行檢版測(cè)。

17、 安混凝土厚壩度、密實(shí)度及霸背后缺陷 胺混凝土厚敗度、密實(shí)度及扮背后缺陷均可澳采用地質(zhì)雷達(dá)案進(jìn)行檢測(cè)。根背據(jù)噴射混凝土扮厚度，采用地傲質(zhì)雷達(dá)對(duì)混凝叭土進(jìn)行檢測(cè)。扒 挨2.5 背格柵或型鋼拱拌架數(shù)量檢測(cè) 扮在隧道中佰使用格柵或型般鋼拱架數(shù)量，百是隧道初期支班護(hù)質(zhì)量控制中案所關(guān)心的問題板。噴射混凝土柏中存在鋼格柵澳或型鋼拱架支昂撐時(shí)，地質(zhì)雷拌達(dá)剖面圖中信熬號(hào)會(huì)有變化，鞍可通過信號(hào)變扒化讀出所用拱胺架數(shù)量。關(guān)于隘鋼材質(zhì)量可于叭施工前進(jìn)行抽佰檢控制。 澳2.6 翱二次襯砌檢測(cè)阿 巴二次襯砌敖混凝土強(qiáng)度檢百測(cè) 案對(duì)二次襯藹砌混凝土強(qiáng)度百檢測(cè)采用超聲疤綜合法結(jié)合少笆量的鉆芯取樣懊進(jìn)行檢測(cè) 敗二次襯砌熬混凝

18、土厚度、唉背后空洞及圍啊巖狀況檢測(cè) 般對(duì)隧道二耙次襯砌混凝土艾厚度、背后空埃洞及襯砌背后把圍巖狀況等檢把測(cè)，采用地質(zhì)扮雷達(dá)檢測(cè)方法襖進(jìn)行。測(cè)線布啊置位置：拱頂挨、左右邊墻、佰左右拱腳共五叭條測(cè)線。對(duì)于柏背后空洞及襯阿砌背后圍巖狀柏況的檢測(cè)，由哎二次襯砌混凝礙土厚度決定，骯選用500H岸z的雷達(dá)天線芭，在現(xiàn)場(chǎng)利用叭工程檢測(cè)車以扒小于5Km/疤h的速度對(duì)隧翱道二次襯砌進(jìn)癌行檢測(cè)。 霸二次襯砌壩混凝土裂縫及絆滲漏水檢測(cè) 襖在隧道施岸工完成后，對(duì)骯隧道縱向全長(zhǎng)盎范圍內(nèi)的二次白襯砌表面存在疤的裂縫、滲漏吧水位置沿隧道壩洞身里程采用澳人工目測(cè)分格阿素描的方法進(jìn)斑行檢測(cè)。 扳檢測(cè)時(shí)按八每100m進(jìn)壩行分段，分段伴進(jìn)行目測(cè)裂紋按工作，將所測(cè)哀到的裂紋在隧矮道襯砌表面的敗位置情況標(biāo)在鞍預(yù)先作好的的把隧道縱向分格案圖上。然后對(duì)唉隧道裂紋用游邦標(biāo)卡尺、超聲哎檢測(cè)儀對(duì)裂縫扳寬