內(nèi)江廠房一期開(kāi)挖施工措施

1、. ：.；- PAGE 13- 廠房二期開(kāi)挖施工措施1 概述1.1 工程概略XX水利樞紐工程內(nèi)江工程主要建筑物有右岸接頭重力壩段、內(nèi)江12孔泄水閘、內(nèi)江廠房642MW252 MW、內(nèi)江左岸接頭重力壩段、內(nèi)江開(kāi)關(guān)站及內(nèi)江左岸土石壩段等。內(nèi)江廠房二期開(kāi)挖主要是內(nèi)江廠房642MW252 MW段土方與石方開(kāi)挖及內(nèi)江左岸接頭重力壩段部分的土方與石方開(kāi)挖。開(kāi)挖體型及有關(guān)事宜請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)45002S-0562-1002。1.2 編制根據(jù)1GBJ301-88；2GB50202-2002；3GB6722-83；4GB6722-86；5SL47-94；6DL/T5-2001。1.3主要工程量廠房二期開(kāi)挖土方開(kāi)挖工程量約

2、為14.76萬(wàn)m3左右，石方開(kāi)挖工程約為33.59萬(wàn)m3左右。1.4 施工工期廠房二期開(kāi)挖方案于2005年12月21日開(kāi)工，2006年3月15日完工。1.5 施工條件1地形條件：壩址區(qū)域地貌為侵蝕剝蝕低山丘陵地貌。兩岸發(fā)育有一至四級(jí)階地，河漫灘頂面高程普通為18.0 m20.0 m。兩面丘陵頂面高程60.0 m110.0 m，山體坡度2832，地表大部分為第四系堆積層覆蓋，厚20.0 m30.0 m，下伏花崗巖多呈全風(fēng)化出露。2地質(zhì)條件：本工程區(qū)內(nèi)覆蓋層厚度較厚，最厚處達(dá)32.0 m，覆蓋層下伏花崗巖，分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化和弱風(fēng)化，風(fēng)化層厚度根據(jù)部位不同，其厚度也不同。壩區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，僅分布

3、有f306斷層，推測(cè)產(chǎn)狀：295/NE75，據(jù)ZK4112孔揭露，破碎帶寬約0.2 m，主要為角礫巖。3氣候水文條件：枯水期普通流量約為1600m3s，相應(yīng)水位約5.8m。4交通條件場(chǎng)外交通：自左岸壩頭新修對(duì)外公路作為工程與現(xiàn)有公路結(jié)合的主要交通設(shè)備，并成為左岸永久上壩公路。場(chǎng)內(nèi)交通：左岸廠房高程12m以上土方開(kāi)挖時(shí)，利用已構(gòu)成暫時(shí)施工道路、左岸施工主干道作為出渣道路。廠房高程12m以下壩段土方、石方開(kāi)挖時(shí)可以在臨近上下游土石圍堰的背水側(cè)修筑暫時(shí)施工道路，并利用已構(gòu)成的上下游圍堰道路、左岸施工主干道作為出渣道路，運(yùn)至棄渣場(chǎng)。詳細(xì)參見(jiàn)廠房二期開(kāi)挖施工道路布置圖1.6 風(fēng)、水、電的布置施工用電：內(nèi)

4、江開(kāi)挖工程施工用電主要為夜間施工照明、空壓機(jī)用電。施工照明在左岸接頭重力壩段27.0m高程放置2盞鏑燈，廠房開(kāi)挖時(shí)在廠房的上下游側(cè)各布置2盞鏑燈，完全可滿(mǎn)足夜間施工需求。在施工道路每隔50m布置碘鎢燈一盞，以滿(mǎn)足道路夜間照明要求。根據(jù)空壓機(jī)布置，由廠內(nèi)已構(gòu)成的供電系統(tǒng)引線至空壓機(jī)位置，為石方開(kāi)挖施工空壓機(jī)用電提供電源。施工用風(fēng)：本分部工程施工用風(fēng)主要是為石方開(kāi)挖供風(fēng)，采用挪動(dòng)式空壓機(jī)供風(fēng)，采用高壓鋼管固定管路或高壓膠質(zhì)風(fēng)管挪動(dòng)管路組成供風(fēng)系統(tǒng)，布置68臺(tái)21 m3電動(dòng)和挪動(dòng)式空壓機(jī)。 施工用水： 施工暫時(shí)供水采取就近原那么在西江抽取，完全可滿(mǎn)足施工需求。2 土方開(kāi)挖內(nèi)江二期截流于2005年11

5、月26日順利實(shí)現(xiàn)，廠房二期開(kāi)挖土方工程量約為14.76萬(wàn)m3，開(kāi)挖地表方式復(fù)雜，開(kāi)挖施工難度較大。土方開(kāi)挖主要包括左岸重力壩及廠房壩段的土方開(kāi)挖，河床的淤泥及砂卵礫石清理。2.1 施工預(yù)備首先由丈量人員根據(jù)監(jiān)理工程師書(shū)面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)展原始地形丈量，將復(fù)測(cè)資料提交監(jiān)理工程師審核。施工前根據(jù)監(jiān)理工程師審批的復(fù)測(cè)成果，按設(shè)計(jì)圖紙，放出壩軸線，在開(kāi)挖斷面的坡頂點(diǎn)位置，釘出挖方斷面的邊樁，邊樁上標(biāo)明壩段樁號(hào)、挖深。在壩基開(kāi)挖前做好截水溝，使暫時(shí)排水設(shè)備與永久排水設(shè)備相結(jié)合，引走能夠影響邊坡穩(wěn)定的地面和地下水。2.2 開(kāi)挖分層、分區(qū)根據(jù)內(nèi)江地形條件、開(kāi)挖體型要求，采取分區(qū)分層，本次土方

6、開(kāi)挖分為二個(gè)區(qū)，區(qū)為左岸重力壩段及安裝間土方開(kāi)挖，樁號(hào)1+769.106樁號(hào)1+844.281，區(qū)為廠房壩段，樁號(hào)1+650.306樁號(hào)1+769.106。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)遵照由上向下、由中間向兩側(cè)、最大分層小于6m的原那么。區(qū)為左岸重力壩段及安裝間土方開(kāi)挖，一期開(kāi)挖高程4.0m，高程4.0m巖土分界限，共2層。區(qū)土方開(kāi)挖為原河床高程巖土分界限，共1層。土方開(kāi)挖主要是開(kāi)挖少量地表有機(jī)土層和大量土方，以及在河道中的淤泥及砂卵礫石，開(kāi)挖后根據(jù)需求，將開(kāi)挖料運(yùn)到圍堰的填筑區(qū)或棄渣場(chǎng)堆放。土方開(kāi)挖工藝流程見(jiàn)框圖：土方開(kāi)挖工藝流程圖施工預(yù)備原始地形丈量放線施工排水邊坡修整土方開(kāi)挖土方運(yùn)輸可利用料運(yùn)至填筑區(qū)根底修

7、整有機(jī)土或棄土運(yùn)至砌渣場(chǎng)2.3 內(nèi)江土方開(kāi)挖主要施工方法2.3.1左岸重力壩開(kāi)挖內(nèi)江左岸重力壩根底土方開(kāi)挖，主要是開(kāi)挖少量地表有機(jī)土層、大量土方，開(kāi)挖后根據(jù)需求，運(yùn)到填筑區(qū)和棄渣場(chǎng)堆放。開(kāi)挖可利用已修好的施工道路進(jìn)展施工。 土方開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采取分層開(kāi)挖方式，分層為36m一層，以防止在開(kāi)挖過(guò)程中，分層過(guò)厚，呵斥坍塌，構(gòu)成危險(xiǎn)。 植被清理及有機(jī)土層清理開(kāi)挖之前，按照開(kāi)挖體形圖的要求，丈量放線，做好明顯的標(biāo)志，集中清理開(kāi)挖區(qū)范圍內(nèi)的植被及有機(jī)土，用推土機(jī)集料，反鏟挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)。 土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用反鏟挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)或填筑區(qū)。邊坡用反鏟進(jìn)展修正，人工配合。邊角處用推土機(jī)推

8、土集料，裝載機(jī)或反鏟裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)或填筑區(qū)。開(kāi)挖機(jī)械無(wú)法施工的地段，采用人工開(kāi)挖，機(jī)械裝運(yùn)的方法施工。在基坑開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)根底面時(shí)，預(yù)留50cm維護(hù)層，人工配合推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)?yán)\(yùn)。2.3.2廠房壩段土方開(kāi)挖廠房壩段表層土方開(kāi)挖自基坑內(nèi)的水排完后進(jìn)展，本次開(kāi)挖主要是少量的土方、砂礫石開(kāi)挖、大量的淤泥土開(kāi)挖。開(kāi)挖前利用反鏟或推土機(jī)進(jìn)展施工道路和任務(wù)面的平整及修筑。采取分層開(kāi)挖方式，分層為3m6m一層，以防止在開(kāi)挖過(guò)程中，分層過(guò)厚，呵斥坍塌，構(gòu)成危險(xiǎn)。 淤泥土清理與土方開(kāi)挖開(kāi)挖之前，按照開(kāi)挖體形圖的要求，丈量放線，做好明顯的標(biāo)志，并采用反鏟在地勢(shì)較底的部位開(kāi)挖集水坑，采用潛水

9、泵抽排，降低地下水位，防止重型設(shè)備淤陷其中。開(kāi)挖淤泥部分，首先從龍頂山挖運(yùn)風(fēng)化料修筑硬化暫時(shí)施工道，采用從外圍挖除逐漸進(jìn)入內(nèi)部淤積處，用推土機(jī)集料或反鏟挖裝，自卸汽車(chē)?？吭谟倌嗤谕瓴课?，進(jìn)展拉運(yùn)至棄渣場(chǎng)；廠房壩段根底部位的砂礫石和覆蓋土層開(kāi)挖時(shí)，采用反鏟挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)或填筑區(qū)。2.3.3各任務(wù)區(qū)的施工機(jī)械初步安排區(qū)為左岸重力壩段，該任務(wù)面布置3臺(tái)反鏟，15t自卸汽車(chē)15臺(tái)。區(qū)為廠房壩段土方開(kāi)挖，布置6臺(tái)反鏟，15t自卸汽車(chē)30臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)。3 石方開(kāi)挖根據(jù)內(nèi)江地形條件、開(kāi)挖體型要求以及開(kāi)挖方法，采取分區(qū)分層，本次石方開(kāi)挖也分為三個(gè)區(qū)，區(qū)為左岸重力壩段石方開(kāi)挖及安裝間壩段石方開(kāi)挖，區(qū)

10、為廠房壩段石方開(kāi)挖。各區(qū)樁號(hào)的分界限與土方開(kāi)挖一樣。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)遵照由上向下、由中間向兩側(cè)、最大分層小于6m的原那么。根據(jù)巖石的工程分類(lèi)和風(fēng)化程度確定巖石開(kāi)挖方法，采用非爆破作業(yè)時(shí)，參照土方開(kāi)挖施工工藝；采用爆破作業(yè)時(shí)，以微差梯段松動(dòng)爆破為主，周邊預(yù)裂進(jìn)展。根據(jù)本工程施工特性和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐地形，各任務(wù)面開(kāi)挖施工時(shí)，按自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)展。大面開(kāi)挖分層最大高度普通為6m，采用梯段爆破、邊坡預(yù)裂方式施工；臨近馬道及根底建基面時(shí)，分層高度為13m，采用程度預(yù)裂法施工，各層開(kāi)挖時(shí)，分塊進(jìn)展。區(qū)為左岸重力壩段石方開(kāi)挖,可分為一層進(jìn)展開(kāi)挖，高程-3.0m以上。區(qū)為廠房壩段石方開(kāi)挖，高程-6.0m巖土分界限，

11、高程-6.0m高程-12.85m，高程-12.85m-18.35m，高程-18.35m-21.40m，共四層進(jìn)展開(kāi)挖(維護(hù)層分層厚度)。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)留意設(shè)計(jì)坡比、馬道、平臺(tái)的寬度，以便進(jìn)展維護(hù)層預(yù)留。詳細(xì)尺寸、位置、坡比等詳見(jiàn)。石方開(kāi)挖施工工藝圖場(chǎng)地清理爆破實(shí)驗(yàn)報(bào)送監(jiān)理工程師爆破設(shè)計(jì)測(cè)放開(kāi)口線作業(yè)面清理布孔液壓鉆鉆孔主體段爆破設(shè)計(jì)邊坡預(yù)裂或光面爆破運(yùn)輸至填筑去或棄渣場(chǎng)邊坡修正驗(yàn)收下一循環(huán)3.1 石方開(kāi)挖任務(wù)面清理任務(wù)面清理是爆破開(kāi)挖施工前的首要任務(wù)，其主要任務(wù)內(nèi)容為設(shè)計(jì)開(kāi)挖線內(nèi)及開(kāi)挖線外5m范圍內(nèi)表層渣滓、廢渣、土壤及全風(fēng)化覆蓋層的清理運(yùn)輸，包括開(kāi)挖線以外影響施工平安危石和不穩(wěn)定巖體的處置等。去除

12、時(shí)由反鏟配合推土機(jī)將外表覆蓋層分類(lèi)分區(qū)聚集，對(duì)大面存在危石孤石等采取淺孔小藥量爆破解除，人工配合反鏟分類(lèi)，由自卸車(chē)裝運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。3.2 預(yù)裂爆破施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各個(gè)部位的邊線及施工技術(shù)要求，在石方開(kāi)挖前進(jìn)展丈量放線和預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破實(shí)驗(yàn)參數(shù)在獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可同意后先期進(jìn)展開(kāi)挖區(qū)邊線預(yù)裂施工，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成果，進(jìn)一步優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，調(diào)整爆破參數(shù)。爆破參數(shù)詳見(jiàn)附圖二。鉆孔：采用100B鉆機(jī)或手風(fēng)鉆小部位鉆孔。手風(fēng)鉆鉆孔孔徑為42mm，孔深為3m，預(yù)裂間距0.5m；采用100B鉆機(jī)鉆孔孔徑為90mm，孔深不超越6m以下根據(jù)梯段進(jìn)展控制，程度預(yù)裂間距0.8m1m左右；預(yù)裂孔鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)準(zhǔn)確對(duì)位

13、后用斜度尺校準(zhǔn)，放慢開(kāi)口速度，到達(dá)一定深度后，再次校核斜率，符合要求時(shí)再加快速度，嚴(yán)厲控制鉆孔深度，使同一坡面，同一層次的孔底堅(jiān)持在同一程度線上。巖石開(kāi)挖接近底部時(shí)，要預(yù)留好維護(hù)層維護(hù)層厚2.03.0m，防止爆破對(duì)巖基產(chǎn)生撓動(dòng)破壞。炮孔鉆好后及時(shí)丈量實(shí)踐孔深、孔距，并作好記錄，作為計(jì)算和修整藥量的根據(jù)。已成孔用草團(tuán)堵塞，防止土石掉入孔內(nèi)。裝藥：預(yù)裂孔采用竹片綁扎，導(dǎo)爆索串聯(lián)20mm手風(fēng)鉆孔、32mm100B孔乳化藥卷間隔裝藥；炸藥按設(shè)計(jì)的線裝藥密度，均勻地綁扎在導(dǎo)爆索和竹皮上，以起固定藥串的作用，竹皮一側(cè)靠保管邊坡一方，以減弱爆破對(duì)邊坡的影響。藥裝好后用草團(tuán)填到藥串上部位置，上面再用巖粉或粘土

14、填塞。爆破：采用毫秒延期非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)，最大單響藥量不大于50kg。出渣：出渣主要采用反鏟挖裝，15t自卸車(chē)運(yùn)至渣場(chǎng)，平均運(yùn)距約1.5km。預(yù)裂爆破施工詳見(jiàn)附圖二3.3 梯段開(kāi)挖大面石方開(kāi)挖采用梯段爆破、邊坡預(yù)裂的方式進(jìn)展施工，梯段高度普通為6m，詳細(xì)高度根據(jù)設(shè)計(jì)體型進(jìn)展確定。在先期預(yù)裂完成后，由高到低，分區(qū)分層分部位施工。在進(jìn)展下一層開(kāi)挖時(shí)運(yùn)用機(jī)械人工進(jìn)展臨空面的危石處置。施工道路構(gòu)成初期，根據(jù)地形條件進(jìn)展開(kāi)挖爆破臺(tái)階的開(kāi)挖和修整，臺(tái)階寬度不小于30m，施工道路順臺(tái)階拓寬。隨著開(kāi)挖面下臥，爆破臺(tái)階也隨之下臥。一方面保證梯段具有良好的臨空面；一方面最低限制減少鉆孔、出渣、清理等的施工干擾，同

15、時(shí)進(jìn)展多個(gè)任務(wù)面的施工，提高機(jī)械利用率。鉆孔：梯段開(kāi)挖爆破孔采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，炮孔直徑為110mm，間排距為3.54.3m2.83.0m；為減小爆破對(duì)邊坡破壞，爆破孔與預(yù)裂孔間設(shè)一排緩沖孔。鉆機(jī)準(zhǔn)確對(duì)位后，先進(jìn)展斜度尺校準(zhǔn)，放慢開(kāi)口速度，到達(dá)一定深度后，再次校核斜率，符合要求時(shí)再加快速度，嚴(yán)厲控制鉆孔深度，使同一坡面，同一層次的孔底堅(jiān)持在同一程度線上。巖石開(kāi)挖接近底部時(shí)，要預(yù)留好維護(hù)層維護(hù)層厚2.03.0m，防止爆破對(duì)巖基產(chǎn)生撓動(dòng)破壞。炮孔鉆好后及時(shí)丈量實(shí)踐孔深、孔距，并作好記錄，作為計(jì)算和修整藥量的根據(jù)。已成孔用草團(tuán)堵塞，防止土石掉入孔內(nèi)。裝藥：爆破孔裝藥采用直徑90mm的藥卷延續(xù)裝藥。爆破

16、：采用毫秒延期非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)，最大單響藥量不大于200kg。鉆機(jī)無(wú)法施工的部位采用手風(fēng)鉆淺孔爆破輔助施工。出渣：石方開(kāi)挖出渣主要采用反鏟裝車(chē)，1520t自卸車(chē)運(yùn)至渣場(chǎng)，平均運(yùn)距約1.5km。詳細(xì)施工時(shí)也可以思索利用斷層、破碎帶、風(fēng)化巖脈來(lái)發(fā)明施工面加快施工進(jìn)度。爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進(jìn)展挖裝作業(yè)。挖運(yùn)施工主要以液壓反鏟裝車(chē)，1520t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，人工配合反鏟清理場(chǎng)地與道路，構(gòu)成流水作業(yè)。典型梯段開(kāi)挖爆破詳見(jiàn)附圖三。3.4 維護(hù)層的開(kāi)挖維護(hù)層開(kāi)挖主要包括左岸重力壩、廠房壩段設(shè)計(jì)預(yù)留馬道和根底建基面開(kāi)挖等。預(yù)留維護(hù)層厚度在施工中經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破實(shí)驗(yàn)確定，初擬為2.0-3

17、.0m。建基面主要采用程度預(yù)裂開(kāi)挖方法。對(duì)于根底坑槽部位無(wú)法采用程度預(yù)裂的，采用小梯段柔性墊層的方式進(jìn)展維護(hù)層開(kāi)挖。根底維護(hù)層開(kāi)挖前丈量人員丈量維護(hù)層頂面高程，根據(jù)實(shí)測(cè)維護(hù)層頂面的高程和壩基開(kāi)工高程確定不同部位的開(kāi)挖深度。根底維護(hù)層開(kāi)挖采用預(yù)裂一次成型方式：即在梯段開(kāi)挖以上部位時(shí)，先施工預(yù)留維護(hù)層邊坡豎向預(yù)裂孔，暫不爆破，而后進(jìn)展下一層邊坡預(yù)裂及梯段開(kāi)挖，在構(gòu)成施工平臺(tái)后由鉆機(jī)完成程度預(yù)裂孔，與原豎向預(yù)裂孔同時(shí)起爆成型。廠房根底維護(hù)層開(kāi)挖面大，鉆孔深度無(wú)法一步到位，需分塊分段開(kāi)挖。在梯段開(kāi)挖施工的同時(shí)提早進(jìn)展部分維護(hù)層的開(kāi)挖，以減小后期施工干擾。維護(hù)層開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆造孔程度預(yù)裂的方法進(jìn)展。爆破

18、的方式與預(yù)裂爆破方式根本一樣。在開(kāi)挖中，如揭露的斷層破碎帶的組成物質(zhì)較好時(shí)，其混凝土塞開(kāi)挖深度可適當(dāng)減小。基建面維護(hù)層開(kāi)挖爆破詳見(jiàn)附圖二。3.5 基巖面處置出碴作業(yè)全部完成之后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員人工用撬挖壩基松動(dòng)巖石，徹底清理基巖面，經(jīng)過(guò)最終的壩基開(kāi)挖開(kāi)工驗(yàn)收即可對(duì)壩基部位進(jìn)展混凝土覆蓋。開(kāi)挖揭漏出斷層破碎帶時(shí)，可用混凝土賽進(jìn)展封堵，當(dāng)揭顯露斷層破碎帶的組成物質(zhì)較好時(shí)，其混凝土塞開(kāi)挖深度可適當(dāng)減小。3.6 石方開(kāi)挖技術(shù)保證措施3.6.1技術(shù)交底施工前、施工過(guò)程中根據(jù)招標(biāo)文件提供及現(xiàn)場(chǎng)揭的地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)體型等結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況，及時(shí)制定施工方案、實(shí)施方法和措施，配備人員、機(jī)械等，理清施工中每道工序的先

19、后順序及實(shí)踐所需時(shí)間，繪制出籠統(tǒng)直觀的循環(huán)作業(yè)圖表，向各工序作業(yè)人員交底，并印發(fā)至每個(gè)作業(yè)人員，便于作業(yè)人員掌握、做到心中有數(shù)。3.6.2勞動(dòng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配齊個(gè)人防護(hù)用品，各類(lèi)施工人員均配發(fā)防塵罩、耳塞，并定期進(jìn)展體質(zhì)檢查。3.6.3施工期平安防護(hù)措施思索本工程開(kāi)挖工程量較大、干擾要素多，且受工程本身施工爆破的頻繁震動(dòng)影響，以及該地域地下水豐富、巖石風(fēng)化程度較高，施工期的平安防護(hù)必不可少。為保證開(kāi)挖鉆孔作業(yè)平安，施工前做好開(kāi)口坡頂清坡，攔截滾落石塊、個(gè)別掉石。專(zhuān)人定期檢查、清理、及時(shí)處置隱患。爆破作業(yè)前上報(bào)監(jiān)理爆破部位、區(qū)、層、一次爆破量、時(shí)間、避炮區(qū)域，同意后按回執(zhí)意見(jiàn)執(zhí)行；同時(shí)通知相鄰

20、有關(guān)單位做好避炮任務(wù)。一致警報(bào)、警戒信號(hào)，一致標(biāo)志標(biāo)牌。劃定專(zhuān)門(mén)避炮區(qū)域，以報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意的回復(fù)為準(zhǔn)，布置警戒，專(zhuān)人擔(dān)任攔截人員、車(chē)輛；警戒半徑350m；現(xiàn)場(chǎng)劃定警戒范圍，專(zhuān)人擔(dān)任重點(diǎn)區(qū)域、交通主干道等場(chǎng)所；特殊地段的現(xiàn)場(chǎng)施工重型機(jī)械至少應(yīng)撤離起爆正方向50m，并予以防護(hù)。嚴(yán)厲控制裝藥量、單響藥量。嚴(yán)厲按有關(guān)平安規(guī)程和有關(guān)作業(yè)要求進(jìn)展爆破施工。3.7 爆破實(shí)驗(yàn)及檢驗(yàn)本工程的土石方開(kāi)挖施工，特別是巖石開(kāi)挖施工，選擇最正確的爆破參數(shù)，是保證工程施工質(zhì)量的先決條件。該方案援用的爆破參數(shù)均為根據(jù)本工程的地質(zhì)資料及其它類(lèi)似工程施工閱歷初步擬訂的，實(shí)踐施工時(shí)，必需經(jīng)過(guò)不同的爆破實(shí)驗(yàn)，選擇不同特性巖層的

21、爆破參數(shù)，一方面滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)滿(mǎn)足開(kāi)挖施工的進(jìn)度要求。爆破實(shí)驗(yàn)援用的規(guī)范和規(guī)程規(guī)范：(DL 5010-92)(SL47-94) ；3.7.1 爆破實(shí)驗(yàn)爆破實(shí)驗(yàn)的目的、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)區(qū)選定A、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模捍_定適宜內(nèi)江地質(zhì)條件、巖石特性的預(yù)裂爆破、梯段爆破參數(shù)；爆破資料性能實(shí)驗(yàn)；B、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 爆破參數(shù)實(shí)驗(yàn)；C、實(shí)驗(yàn)區(qū)選定：爆破實(shí)驗(yàn)區(qū)初步選定廠房上游邊坡開(kāi)挖范圍內(nèi)，選20206m的巖石邊坡實(shí)驗(yàn)區(qū)2處。3.7.2 爆破實(shí)驗(yàn)爆破檢測(cè)爆破參數(shù)實(shí)驗(yàn)方法A、深孔梯段爆破參數(shù)實(shí)驗(yàn)方法a.按照初擬爆破設(shè)計(jì)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)邊線，進(jìn)展布孔、鉆孔、裝藥；b.改動(dòng)單位耗藥量 (kg/m3) 和裝藥構(gòu)造，逐排或兩排爆破，時(shí)間

22、間隔 (延時(shí)) 為0.5秒；c.對(duì)初步確定的爆破參數(shù)進(jìn)展一組復(fù)核實(shí)驗(yàn)；d.梯段爆破效果應(yīng)符合下述要求：爆破石渣的塊度和爆堆應(yīng)能適宜發(fā)掘機(jī)機(jī)械作業(yè)，可利用爆破石渣，其塊度和級(jí)配應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求；爆破對(duì)緊鄰爆區(qū)巖體的破壞范圍小，爆破底部炮根少。B、預(yù)裂爆破參數(shù)實(shí)驗(yàn)方法a.運(yùn)用一致孔徑；b.不耦合系數(shù) (分別取2、3、4) 固定；c.不同特性的巖體分別布置實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)；d.對(duì)邊坡、程度預(yù)裂面分別測(cè)試；e.沿預(yù)裂面改動(dòng)孔距和線裝藥密度；f.對(duì)初步確定的爆破參數(shù)進(jìn)展一組復(fù)核實(shí)驗(yàn)；g.檢查實(shí)驗(yàn)預(yù)裂效果，預(yù)裂面的平整度對(duì)規(guī)范要求20cm 的符合程度，外表裂寬 (5cm)，孔壁爆破裂隙和半孔率。3.8 布孔方式

23、階梯爆破布孔從外向內(nèi)、從中間向兩側(cè)布孔，采用的間排距3.54.3m2.83.0m的孔網(wǎng)參數(shù)，孔徑90mm110，爆破布孔為梅花形布孔。預(yù)裂爆破布孔間距為0.8m1m。詳細(xì)見(jiàn)附圖三4 棄碴規(guī)劃本標(biāo)段開(kāi)挖料除開(kāi)挖期內(nèi)可直接填筑的土石料外，其他均運(yùn)往左岸下游龍頂山棄渣場(chǎng)。開(kāi)挖基坑至渣場(chǎng)平均運(yùn)距約1.5km。在開(kāi)挖料堆放前，用推土機(jī)平整存、棄碴場(chǎng)，以便運(yùn)輸車(chē)輛能順利到達(dá)指定部位。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員在存棄料場(chǎng)運(yùn)用期間，根據(jù)地形合理布置交通道路和排水系統(tǒng)，以便可利用料和棄碴的運(yùn)輸暢通。5 雨季施工及排水措施施工期排水：本工程主要由開(kāi)挖面以外的截排水溝和開(kāi)挖面內(nèi)的坡道和基坑截排水溝構(gòu)成，在各開(kāi)挖面開(kāi)挖前，首先完

24、成各開(kāi)挖面坡頂?shù)慕厮疁鲜┕?，在開(kāi)挖至馬道時(shí)，及時(shí)在馬道內(nèi)側(cè)構(gòu)成馬道排水溝。廠房基坑施工時(shí)，在接近根底開(kāi)挖任務(wù)面邊坡坡腳開(kāi)挖線外附近各設(shè)一集水坑，開(kāi)挖面內(nèi)的排水溝引至集水井，經(jīng)沉淀后，用潛水泵將水抽排至江中，同時(shí)在開(kāi)挖面內(nèi)根據(jù)實(shí)踐積水情況，設(shè)置暫時(shí)性集水坑，由潛水泵抽排至任務(wù)面以外。雨季施工：坑槽等部位開(kāi)挖時(shí)，為防止水對(duì)施工面的影響，在開(kāi)挖范圍外側(cè)設(shè)置擋水堤或根據(jù)施工面情況在開(kāi)挖范圍外側(cè)設(shè)集水坑抽水。6 交通平安措施本合同段開(kāi)挖強(qiáng)度高、義務(wù)大，該段道路上的車(chē)流量勢(shì)必較大，所以如何處理好交通平安問(wèn)題，就成為能否順利完成施工義務(wù)的關(guān)鍵。a)首先做好對(duì)駕駛員的平安教育任務(wù)，車(chē)輛行駛嚴(yán)厲按照交通規(guī)那么進(jìn)展，嚴(yán)禁超車(chē)景象發(fā)生。b)在基坑出口和碴場(chǎng)口等位置設(shè)置醒目的標(biāo)語(yǔ)牌，加強(qiáng)駕駛員的平安認(rèn)識(shí)，同時(shí)在這些部位派專(zhuān)人指揮交通，防止交通事故的發(fā)生。c)在該段道路上布置足夠的