鋼筋除銹方案

1、鋼筋除銹方案目錄第一章工程概況3第二章編制目的3第三章施工準備4第四章施工方法4第五章質(zhì)量、安全保證措施5第一章工程概況青島新機場綜合交通中心高鐵及地鐵站房等工程，其中高鐵部分為新建濟南至青島高速鐵路青島機場站工程，施工圖中起始里程為DK288+400，終點里程為右DK290+250,正線長度1850米，高鐵站房建筑面積約73100of;地鐵部分為青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程機場站及明挖區(qū)間工程，施工圖中8號線起始里程為右CK5+891.5,終點里程為右CK6+923.4,長度約為1031.9米，市域快線起始里程為右CK0+000,終點里程為右CK0+508.4,長度約為508.4米，地鐵

2、站房建筑面積約31000第二章編制目的因施工組織或節(jié)假日原因，現(xiàn)場部分鋼筋綁扎后不能及時隱蔽，造成鋼筋表面有輕微銹蝕現(xiàn)象。生銹的鋼筋不能與混凝土很好粘結(jié)，從而影響鋼筋與混凝土共同受力工作。若銹皮不清除干凈，還會繼續(xù)發(fā)展，致使混凝土受到破壞而造成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力降低，最終混凝土結(jié)構(gòu)耐久性能下降結(jié)構(gòu)構(gòu)件完全破壞。通過現(xiàn)場查看，現(xiàn)場鋼筋銹蝕主要變現(xiàn)為表面覆蓋氧化皮或銹跡瘢痕，并未發(fā)現(xiàn)片狀老銹，鋼筋銹蝕并不嚴重。為保證工程質(zhì)量，需在后續(xù)施工前對鋼筋進行一定除銹處理。第三章施工準備1、勞動力計劃表序號工種名稱人數(shù)施工日期1鋼筋工52017年2月13S2017年2月20日后期根據(jù)實際需要安排除銹2

3、、材料準備序號材料用具數(shù)量1鋼絲刷50把2毛氈50nf3榔頭5把4電動鋼絲刷5把第四章施工方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況，已澆筑碇部分的鋼筋適宜人工除銹。先用毛氈等覆蓋材料將鋼筋底部覆蓋，以防污染ii仝表面。對于被佐污染的鋼筋，除銹前將鋼筋上的佐漿使用榔頭敲打干凈后再進行刷銹。然后于作業(yè)部位，使用鋼絲刷對浮銹進行清理，至鋼筋表面黃色浮銹消除為止，部分鋼筋無黃色部位可不用刷。鋼筋除銹的質(zhì)量標準以露岀鋼材原材的金屬本色即可。對于生銹的原材、半成品或其他有條件的作業(yè)部位，可使用電動鋼絲刷進行清理。針對對于部分外露直螺紋絲頭，應小心使用鋼絲刷順螺紋方向進行除銹，不可破壞絲頭，以保證機械連接質(zhì)量。除銹后將毛氈內(nèi)碇

4、漿塊及鐵銹小心清理干凈。移動至下一作業(yè)部位。注意除銹過程中要佩戴護目鏡及口罩,較高處搭設(shè)操作平臺確保安全施工。雨濕天氣不易除銹。除銹后的鋼筋應盡快進行隱蔽。第五章質(zhì)量,安全保證措施1、設(shè)立安全質(zhì)量管理小組,由項目經(jīng)理任組長,技術(shù)負責人為副組長，鋼筋工長、質(zhì)檢員為組員。全面進行事前計劃，統(tǒng)一布置;事中監(jiān)督，相互協(xié)調(diào);事后檢查，全程記錄,以達到設(shè)計和質(zhì)量驗收規(guī)范要求。、2、實行“三檢制度”和檢查驗收制度，嚴格進行除銹后的驗收工作。3、所有配電箱、開關(guān)箱和電動工具的使用應符合國家標準的有關(guān)規(guī)定，工具的電源線和插座應完好無損，維修和保管由持證電工專人負責。4、經(jīng)過除銹處理的鋼筋設(shè)置專區(qū)堆場進行堆放，距地面不彳氐于200mm。5、鋼筋堆放完畢后,應使用塑料布進行覆蓋，避免日曬雨淋，防止已除銹鋼筋再次產(chǎn)生銹蝕。6、對于除銹后已綁扎成型的