談談新形勢下對物流業(yè)發(fā)展的認識

1、談談新形勢下對物流業(yè)發(fā)展的認識人類社會有經(jīng)濟活動開始就有了物流活動。物流是指為了滿足客戶的需求， 以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或 相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。而 將物流作為一門科學，卻僅有幾十年的歷史。因此說物流是一門新學科。我國 開始使用物流一詞始于1979年。1979年6月，我國物資工作 者代表團赴日本 參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引用和使用物流這一述 語。雖然中國物流行業(yè)起步較晚，但是隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市 場需求持續(xù)擴大。進入21世紀以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調控政策的影 響

2、下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成 熟和規(guī)范。在經(jīng)濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向 現(xiàn)代物流迅速轉型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導 下，以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質 特征。伴隨著高速增長而來的，是行業(yè)的急劇膨脹，以及物流業(yè)正面臨的無序競 爭等多重問題。由于競爭激烈，大部分物流企業(yè)選擇了以低價來獲得市場份額。 在中國報告大廳發(fā)布的2014-2018中國快遞行業(yè)市場調查報告看來，目前的快 遞行業(yè)事實上是一個“三化”行業(yè)，即微利化、無利化、競爭化。這種低價競爭事 實上是讓快遞企業(yè)掙扎在生死

3、邊緣，由于一味追求擴張速度、進行低價競爭， 國內(nèi)的很多快遞企業(yè)無暇顧及服務品質，也沒有能力在服務上進行提升。所以 在互聯(lián)網(wǎng)全球化和電子商務全國化的新形勢下，我認為應該需要改革和創(chuàng)新：一、更新物流理念，增強服務意識。政府和物流企業(yè)都要正確定位，樹立全新的物流管理新理念。政府要將現(xiàn)代物 流業(yè)作為支持發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，充分認識到物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重 要地位和作用。物流企業(yè)必須重視物流觀念的變革，從服務角度出發(fā)，樹立客戶需求至 上的理念，真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，樹立綠色物流觀念，建立現(xiàn)代物流管理的新模 式，重視供應鏈管理思想，增強自身適應市場競爭的能力。以客戶為中心展開物流，建 立適

4、合于需求多樣化的新的服務，甚至實現(xiàn)客戶化定制物流服務，注重管理運營與品牌 聲譽等，成就自己的核心競爭力。二、發(fā)揮政府的引導和調控職能，完善現(xiàn)代物流發(fā)展體系政府要加強對物流行業(yè)的管理和調控制定發(fā)展物流的政策和措施玫府要出臺中 國物流業(yè)的管理體制和物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，調整管理思路和工作方式，創(chuàng)造適合物 流發(fā)展的政策和經(jīng)濟環(huán)境，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實現(xiàn)物流功能一體化和 物流配送市場化三、加大投入力度，完善物流服務設施。政府統(tǒng)一規(guī)劃，加快物流基礎設施的整體規(guī)劃和建設。政府有關部位應該從宏觀 方面人手，做好總體的物流規(guī)劃，加大對物流基礎設施的投入和建設力度將有限的資 金合理規(guī)劃，權衡使用。

5、政府投入的資金要著重頃向于基礎生、公益設施實行沅化融資，鼓 勵企業(yè)和個人參與經(jīng)營性設施的投資和建設視現(xiàn)有物流基礎設施的利用和改造，建 設一批物流配送中心，加快連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送體系建設重點培育快專運俞 城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務系統(tǒng)，建高效暢通的物流配送體系， 形成一個比較完整的全國性交流網(wǎng)絡，達到我國物流合理化和物流整體效益的最優(yōu)化， 從而推動物流業(yè)向集團化、聯(lián)合化、規(guī)模化方向發(fā)展。構筑五大物流服務系統(tǒng)。四、創(chuàng)新管理運營方法，加快物流現(xiàn)代化步伐。合理設計專業(yè)化物流，推廣使用物流新技術。物流企業(yè)必須充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資 源力量，積極采用現(xiàn)代高新技術發(fā)展成果，使企業(yè)物流的操作技術

6、、設施設備、配送 工具，以及流程控制、信息處理到配送過程等全過程都能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展和客戶的要 求，綜合運用物流運作資金運作及市場運作等各種運作驅動的方通過多種物流的 專業(yè)化運作、個性化服務，降低物流成本，提高服務質量及產(chǎn)品銷售的競爭力五、物加強宣傳引導，重視人才培養(yǎng)。專業(yè)人才培養(yǎng)的必要t物流企業(yè)的競爭實際上是人才的競爭有擁有高素質的人 才，才能夠更加有效地提高服務質量。當前我國物流企業(yè)員工文化層次普遍較缺， 乏高水平的物流管理人員和物流工程技術人領導觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代管理理:全 社會物流觀念仍很淡薄，對物流業(yè)的認識滯后。因此，必須加強宣傳引導，使人 們認識到現(xiàn)代物流的重要性，接受現(xiàn)代物流的理念。加強人才培養(yǎng)，加強與管理咨詢公 司的通力合作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓造蹴一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的管理人員和技術專家以及既懂物流、商流、又懂信息流的復 合型高級專門人才造就大批符合商務時代要求的物流人才?？傊?/p>