2.2 速度控制回路

1、 速度控制回路是討論液壓系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)和變換的問題。主要有增速、減速和速度換接回路。9.2 速度控制回路1增速回路是指在不增加液壓泵流量的前提下，提高執(zhí)行元件速度的回路。一般采用自重沖液、蓄能器、差動(dòng)缸和增速缸來實(shí)現(xiàn)。2.2.1 增速回路2液壓缸差動(dòng)連接的增速運(yùn)動(dòng)回路 無桿腔排出的油液與泵1輸出的油液合流進(jìn)入無桿腔，即在不增加泵流量的前提下增加了供給無桿腔的油液量，使活塞快速向右運(yùn)動(dòng)。 圖1 液壓缸差動(dòng)連接的快速運(yùn)動(dòng)回路3 這種回路比較簡(jiǎn)單也比較經(jīng)濟(jì)，但液壓缸的速度加快有限，差動(dòng)連接與非差動(dòng)連接的速度之比為: 有時(shí)仍不能滿足快速運(yùn)動(dòng)的要求，常常要求和其它方法（如限壓式變量泵）聯(lián)合使用。 圖8.

2、1 液壓缸差動(dòng)連接的增速回路4雙泵供油回路圖示，1為大流量泵，2為小流量泵，快速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩泵同時(shí)為系統(tǒng)供油，工作行程時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥3使泵1卸荷，泵2單獨(dú)供油，系統(tǒng)壓力由溢流閥5調(diào)定。優(yōu)點(diǎn)是功率損耗小，系統(tǒng)效率高。5采用蓄能器的快速運(yùn)動(dòng)回路周期循環(huán)動(dòng)作的液壓系統(tǒng)，只在短時(shí)間時(shí)需要大流量，常采用蓄能器和一個(gè)流量較小的泵組成油源。另外當(dāng)驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，蓄能器可作緊急動(dòng)力源。6 速度換接回路的功能是使液壓執(zhí)行結(jié)構(gòu)在一個(gè)工作循環(huán)中從一種運(yùn)動(dòng)速度換到另一種運(yùn)動(dòng)速度，因而這個(gè)轉(zhuǎn)換不僅是快慢速之間的換接，也包括兩個(gè)慢速之間的換接。這種回路要求必須具有較高的速度換接平穩(wěn)性。速度換接回路

3、7行程閥控制的速度換接回路82.2.3 二次速度轉(zhuǎn)換回路910 當(dāng)換向閥6處于圖示位置，并且由于外負(fù)載很小，使系統(tǒng)壓力低于順序閥3的調(diào)定壓力時(shí)，兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)供油，活塞快速向右運(yùn)動(dòng)； 圖2雙泵供油的速度換接回路 設(shè)定雙泵供油時(shí)系統(tǒng)的最高工作壓力低壓大流量泵1和高壓小流量泵2組成的雙聯(lián)泵作為系統(tǒng)的動(dòng)力源。雙泵供油的速度換接回路 11 換向閥6的電磁鐵通電后, 缸有桿腔經(jīng)節(jié)流閥7回油箱，系統(tǒng)壓力升高，達(dá)到順序閥3的調(diào)定壓力后,大流量泵1通過閥3卸荷,單向閥4自動(dòng)關(guān)閉,只有小流量泵2單獨(dú)向系統(tǒng)供油,活塞慢速向右運(yùn)動(dòng). 設(shè)定小流量泵2的最高工作壓力 注意：順序閥3的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥5的調(diào)定壓力低10%-20%。 12 設(shè)定小流量泵2的最高工作壓力 注意：順序閥3的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥5的調(diào)定壓力低10%-20%。 大流量泵1的卸荷減少了動(dòng)力消耗，