XX旅游公司發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

1、XX控股股份xx旅發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告（演示報(bào)告）目錄第一部分 xx的歷史與現(xiàn)狀 3第二部分 國(guó)際旅行社業(yè)發(fā)展歷史 18第三部分 成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力33第四部分 基于旅行社的發(fā)展戰(zhàn)略 47第五部分 基于旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路 102第六部分 XX組織管控模式 117第七部分 XX用人與激勵(lì)機(jī)制 134第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀一、中青旅發(fā)展戰(zhàn)略的基本命題二、中青旅壟斷經(jīng)營(yíng)的歷史三、中青旅市場(chǎng)化后的變革四、中青旅的優(yōu)勢(shì)資源五、中青旅的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ) 六、中青旅優(yōu)勢(shì)面臨轉(zhuǎn)化七、中青旅外在競(jìng)爭(zhēng)壓力八、中青旅內(nèi)在變革壓力九、中青旅現(xiàn)實(shí)的“三大難題”第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀一、中青旅發(fā)展戰(zhàn)略的基本命題我們必

2、須從歷史與邏輯的雙重角度，去看待今天的中青旅，看待中青旅如何整體走向未來(lái)，即中青旅發(fā)展戰(zhàn)略的基本命題。內(nèi)在變革壓力發(fā)展戰(zhàn)略三大難題外在競(jìng)爭(zhēng)壓力壟斷經(jīng)營(yíng)歷史組織難以獲利利益?zhèn)€人化個(gè)體習(xí)性以包代管難以打破利益小主體，形成整體優(yōu)勢(shì)按客源地獨(dú)立運(yùn)作WTO下全球競(jìng)爭(zhēng) 并購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模不能深化主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，難以持久市場(chǎng)化程度低如何應(yīng)對(duì)資本市場(chǎng)的壓力，在旅游主業(yè)上實(shí)現(xiàn)相關(guān)多元化的大規(guī)模有效投資？ 如何打破內(nèi)在結(jié)構(gòu)，內(nèi)生“系統(tǒng)的管理能力”以及管理隊(duì)伍，整合外部資源，實(shí)現(xiàn)外部擴(kuò)張？如何整合內(nèi)外部資源，確立中青旅主業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、盈利模式與核心競(jìng)爭(zhēng)力，謀求在旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位？ 個(gè)人掌握資源缺乏規(guī)模效益，難

3、以實(shí)現(xiàn)有效整合公民市場(chǎng)的挑戰(zhàn)市場(chǎng)細(xì)分化困擾 客源高度分散非相關(guān)多元投資信息技術(shù)的影響 旅游相關(guān)投資盈利能力低第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀二、中青旅壟斷經(jīng)營(yíng)的歷史可以毫不夸張地說(shuō)，當(dāng)今旅游產(chǎn)業(yè)的全部難題源于它的歷史。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)，從起步期開(kāi)始就埋下了失敗與失效的種子，這就是“個(gè)體經(jīng)營(yíng)習(xí)性”。青旅控股股份（簡(jiǎn)稱中青旅），是1997年底在國(guó)內(nèi)主板上市的一家旅游行業(yè)企業(yè)，是我國(guó)三大骨干旅行社之一，前身為共青團(tuán)中央國(guó)際聯(lián)絡(luò)部、青聯(lián)等單位創(chuàng)辦成立的中國(guó)青年旅行社總社。建國(guó)以后很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)的旅游業(yè)只是作為國(guó)家外交事業(yè)的補(bǔ)充，不鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)旅游。于1980年才成立的青旅總社，抓住了鼓勵(lì)國(guó)際青

4、年交流的契機(jī)，在共青團(tuán)的支持下，打破了原“國(guó)、中”兩家壟斷市場(chǎng)的局面，以INBOUND旅游為特征招攬、組團(tuán)和接待境外旅游者。由于按客源地劃分業(yè)務(wù)單元，而客源又基本是隨機(jī)的，沒(méi)有持續(xù)規(guī)模性可言，所以各業(yè)務(wù)單元就不可避免地產(chǎn)生了“一票到底”的運(yùn)作方式。出現(xiàn)了壟斷經(jīng)營(yíng)格局下的“旅游資源個(gè)人化”的傾向；加之時(shí)代的局限，中青旅沒(méi)有按一個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要求運(yùn)作，沒(méi)有在資產(chǎn)與客戶等資源方面完成像樣的原始積累。90年代以后，我國(guó)國(guó)際旅游市場(chǎng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，供需失衡；同時(shí)國(guó)內(nèi)公民市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)育，但由于旅游特許的解禁，國(guó)、中、青三大旅行社的資源壟斷優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，市場(chǎng)占有率從1980年的79.6%下滑至1995年的2

5、0.5%，一大批旅行社涌現(xiàn)出來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)秩序混亂。中青旅由于在地接資源、客戶網(wǎng)絡(luò)等積累不足，其內(nèi)部也不可避免地出現(xiàn)了“公家買(mǎi)馬大家騎，最后只剩一張皮”、“富了和尚倒了廟”的現(xiàn)象。 “旅游資源個(gè)人化”實(shí)際上已經(jīng)成為中國(guó)旅游行業(yè)的一大“特色”；個(gè)體習(xí)性一旦形成是很難予以根本打破的。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀三、中青旅市場(chǎng)化后的變革整個(gè)行業(yè)的個(gè)體習(xí)性，使任何有作為的企業(yè)都無(wú)法抗拒或難以改變；迫使中青旅在市場(chǎng)化的進(jìn)程中，不得不在組織層次上繼續(xù)保留“利益小主體”的格局；并企圖借助于資本運(yùn)作的杠桿予以打破，成效甚微。面對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)，出現(xiàn)了“不改革等死，改革找死”的尷尬局面。此時(shí)中青旅果斷地采用了

6、 “25/75”的分配體制與“以包代管高壓線”的管理方針，激活了企業(yè)組織，順利地度過(guò)了當(dāng)時(shí)在人才、市場(chǎng)等各方面的危機(jī)，保留并發(fā)育了隊(duì)伍。但同時(shí)也使得旅游資源、客戶網(wǎng)絡(luò)等更進(jìn)一步集中于各業(yè)務(wù)單元，并強(qiáng)化了各業(yè)務(wù)單元的主體利益?！袄嫘≈黧w”的強(qiáng)化，使運(yùn)作方式更進(jìn)一步個(gè)體化，員工與企業(yè)的關(guān)系更進(jìn)一步市場(chǎng)交易化，企業(yè)業(yè)績(jī)更加依賴各利益小主體的個(gè)體表現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，旅游資源“個(gè)體化”，是旅行社行業(yè)的普遍現(xiàn)象。 1997年底中青旅上市，這既是一件好事，也是一道難題；從此中青旅直面的問(wèn)題就是投資方向或股市壓力。對(duì)旅行社而言，要想通過(guò)資本的投入來(lái)提高經(jīng)營(yíng)能力，往往是令人困惑的?；谄髽I(yè)家的精神和遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，中青旅

7、毅然決然、敢為天下先，打破旅行社行業(yè)的“投資怪圈”；按未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的要求，展開(kāi)有組織的投資；投資于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、以及相關(guān)的事業(yè)領(lǐng)域與職能，并希望通過(guò)信息化建設(shè)促進(jìn)業(yè)務(wù)流程重組，構(gòu)建一個(gè)面對(duì)未來(lái)的大企業(yè)模樣。伴隨著有組織的投入，中青旅有了一系列富有生氣的變化，諸如有了電子商務(wù)公司、實(shí)現(xiàn)了前后臺(tái)的分離，增設(shè)了職能部門(mén)，引入了ERP系統(tǒng)，以及按集聚大規(guī)?？驮椿蚓W(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的要求，建立了青旅連鎖系統(tǒng)與青旅在線網(wǎng)上服務(wù)系統(tǒng)等等。此外，中青旅先后還投資于車隊(duì)，酒店，度假村等旅游相關(guān)資源，以及收購(gòu)了六家地方青旅，謀求綜合效益與業(yè)務(wù)協(xié)同效果。然而，這些努力距“打破內(nèi)部利益小主體格局，進(jìn)而整合外部旅游資源”的目標(biāo)，相

8、去甚遠(yuǎn)。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 四、中青旅的優(yōu)勢(shì)資源中青旅經(jīng)過(guò)這些年艱苦卓越的努力，積累了諸多優(yōu)勢(shì)資源，包括合作伙伴關(guān)系資源、客戶資源、地接網(wǎng)絡(luò)資源、品牌資源、資本資源、人力資源，以及資源聚合能力。然而，這些資源并沒(méi)有整合為“結(jié)構(gòu)性能力”，還只是停留在“資源要素形態(tài)”上。首先是遍布境外的合作伙伴關(guān)系資源，中青旅在20年的經(jīng)營(yíng)中，和近60多個(gè)國(guó)家的1,000多家客商，建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系以及相應(yīng)的客戶資源或客戶保有量。其次是地接網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)接待入境的客戶，使得中青旅在國(guó)內(nèi)建立起了以航空機(jī)票辦理和四五星級(jí)酒店接待為特征的相當(dāng)規(guī)模的地接網(wǎng)絡(luò)。另外，中青旅的品牌已廣被社會(huì)接受，確立起了實(shí)力

9、雄厚，讓人放心的大旅行社形象。有幸成為旅行社行業(yè)第一家上市公司，又使得中青旅打通了資本市場(chǎng)的通道，融資能力的放大，為培育中青旅向新領(lǐng)域拓展的能力奠定了基礎(chǔ)。中青旅目前在人力資源方面擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。中青旅在旅游電子商務(wù)上的布局和在主業(yè)上的探索，包括青旅在線，青旅連鎖，地方青旅，中青旅聯(lián)盟，區(qū)域中心等等，使得中青旅在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中搶占了先機(jī)。最后是資源聚合能力，作為團(tuán)中央的第一家上市公司，中青旅有資源聚合的政策優(yōu)勢(shì)；新一代領(lǐng)導(dǎo)層的銳意進(jìn)取和業(yè)績(jī)又加強(qiáng)了人才的聚合能力；資本市場(chǎng)的成功運(yùn)作，進(jìn)一步強(qiáng)化了資本聚合的能力。還有多元投資所形成的資源布局，支撐或彌補(bǔ)了主業(yè)變革所帶來(lái)的暫時(shí)利潤(rùn)損失。第一

10、部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 五、中青旅的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)中青旅經(jīng)過(guò)這些年艱苦卓越的努力，尤其在不斷深化內(nèi)部改革過(guò)程中，獲得了諸多優(yōu)勢(shì)條件，確立起相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，包括制度優(yōu)勢(shì)、企業(yè)家精神、創(chuàng)新精神，以及企業(yè)文化等等?？梢哉f(shuō)，這是中青旅成功走向未來(lái)最重要的基礎(chǔ)條件。首先是制度優(yōu)勢(shì)，法人治理結(jié)構(gòu)的完善與現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，是中青旅保持穩(wěn)定發(fā)展的有效支撐。由于歷史原因，中青旅股權(quán)較為分散，大股東開(kāi)明，避免了國(guó)有上市公司的“資本陷阱”的危險(xiǎn)。而作為一家公眾公司，管理透明化的要求，使得中青旅公司控制力切實(shí)提升，成為整個(gè)旅游行業(yè)管理最為規(guī)范的公司之一。其次是企業(yè)家精神，具備前瞻性與強(qiáng)抱負(fù)心的高層管理團(tuán)隊(duì)，是引領(lǐng)中青旅

11、發(fā)展的先決條件。對(duì)行業(yè)脈博的敏感性與強(qiáng)的事業(yè)追求是中青旅決策層的主要特征，也是在行業(yè)習(xí)性惡劣的背景下，凝聚人才，達(dá)成共同愿景，完成戰(zhàn)略的實(shí)施與組織體系變革，保持企業(yè)高速發(fā)展的前提。另外創(chuàng)新精神，對(duì)職業(yè)經(jīng)理人的推崇組織創(chuàng)新，是中青旅激活傳統(tǒng)旅游業(yè)的主要經(jīng)驗(yàn)。從最初的分配體制改革到前后臺(tái)分離的運(yùn)作，業(yè)務(wù)流程和管理流程的重新設(shè)計(jì)，部門(mén)的調(diào)整，責(zé)權(quán)的劃分等等，中青旅這種順應(yīng)行業(yè)變革趨勢(shì)，階段性地進(jìn)行組織創(chuàng)新與變革，這是其他旅游企業(yè)所不可比擬的。還有企業(yè)文化，中青旅領(lǐng)導(dǎo)層帶給企業(yè)最大的財(cái)富，就是積極主動(dòng)地進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)，不斷用新觀念沖擊隊(duì)伍；并不斷伴隨著一系列制度創(chuàng)新，使組織成員的心態(tài)始終處于被激活狀

12、態(tài)，保持了很強(qiáng)的適應(yīng)性。中青旅從高層到基層，對(duì)環(huán)境、對(duì)改革，具有高度的適應(yīng)性。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 六、中青旅優(yōu)勢(shì)面臨轉(zhuǎn)化中青旅以往積累的“要素資源與基礎(chǔ)條件”，已經(jīng)使中青旅在現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利的地位；假如環(huán)境不發(fā)生突變，中青旅完全能夠成為旅游企業(yè)領(lǐng)袖；中國(guó)加入WTO ，任何企業(yè)都不能單純地依靠已經(jīng)獲得的競(jìng)爭(zhēng)資源與條件走向未來(lái)。中青旅在以往的發(fā)展歷程中積累了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的要素資源與基礎(chǔ)條件，并且，這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)資源和基礎(chǔ)條件，已經(jīng)使中青旅在現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利的地位；具體而言，中青旅與國(guó)旅、中旅相比，在戰(zhàn)略方向、控制能力、資源整合、新型體制和創(chuàng)新文化五個(gè)方面，已經(jīng)顯現(xiàn)出“綜合優(yōu)勢(shì)”。

13、中青旅與絕大多數(shù)中小旅行社相比，在綜合實(shí)力、國(guó)際視野、資本渠道、品牌形象四個(gè)方面具有“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”。我們很樂(lè)意作這樣的假設(shè)或推斷，假如中國(guó)的旅游環(huán)境不發(fā)生大的變化或突變，中青旅完全能夠依靠自身的能力，以及已經(jīng)建立起來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)資源與條件，順應(yīng)中國(guó)旅游行業(yè)的自然演進(jìn)路徑或行業(yè)發(fā)展邏輯，運(yùn)用資本的集聚與集中的杠桿，在整合中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的各種資源的同時(shí)，謀求自身的快速發(fā)展，成為中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)領(lǐng)袖。然而，中國(guó)加入WTO ，以及中國(guó)政府為了應(yīng)對(duì)WTO所推出的一系列政策法規(guī)與舉措，引起了旅游產(chǎn)業(yè)一系列連鎖反應(yīng)，可謂“一石激起千層浪”。原來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，一夜之間“真的狼來(lái)了”，加之國(guó)內(nèi)公民市場(chǎng)

14、的迅速發(fā)展等等，中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的自然演進(jìn)路徑被客觀地中斷了，形勢(shì)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。面對(duì)這種突變，原本沒(méi)有“領(lǐng)袖企業(yè)”的中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)，誰(shuí)也不能單純地依靠已經(jīng)獲得的競(jìng)爭(zhēng)資源與條件，誰(shuí)也不能依靠以往的成功與經(jīng)驗(yàn)去應(yīng)對(duì)WTO背景下的“突變”。借用一句行話“機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存”，旅游行業(yè)任何企業(yè)都必須重新審視以往的一切，弄清楚在現(xiàn)實(shí)變局面前，能否依靠過(guò)去的成功獲得繼續(xù)更大的成功；必須重新回到“大變局”的起點(diǎn)，必須回到現(xiàn)實(shí)的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 七、中青旅外在競(jìng)爭(zhēng)壓力第一條：國(guó)內(nèi)公民市場(chǎng)的挑戰(zhàn)“中國(guó)旅游”這個(gè)看似高速成長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上因發(fā)育不良與畸形，并不具備發(fā)育大公司的“穩(wěn)定利基”，卻倒十分

15、適合小企業(yè)興風(fēng)作浪；但中青旅必須確立在國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，“只有大市場(chǎng)才能培育大企業(yè)”。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入新一輪穩(wěn)定增長(zhǎng)時(shí)期，而且，我國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展的空間將非常巨大。但這并不能表明中青旅可以從中獲得快速發(fā)展；極端地說(shuō)，任何國(guó)內(nèi)大旅行社都難以在短期內(nèi)，依賴“新興而又巨大的”公民國(guó)內(nèi)游市場(chǎng)獲得發(fā)展。這不僅因?yàn)椤皣?guó)中青”在國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言；更重要的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十分扭曲，短期內(nèi)無(wú)規(guī)模效益可言。從中國(guó)旅游業(yè)形成的歷史看，由于國(guó)家性壟斷，中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)或大型國(guó)營(yíng)旅行社并不是從國(guó)內(nèi)旅游起步的，而是從入境游開(kāi)始的?！皣?guó)中青”幾大家分別壟斷客戶，對(duì)地接資源具有極強(qiáng)的談判力，壓低價(jià)格，賺取超額

16、利潤(rùn)；造成地接社無(wú)正常利潤(rùn)，進(jìn)而，導(dǎo)致旅游市場(chǎng)混亂、服務(wù)水平低下，遲至今日，依然如故。最終造成中國(guó)至今沒(méi)能產(chǎn)生大的旅游產(chǎn)品公司，也沒(méi)有產(chǎn)生大規(guī)模的旅游傳播公司。旅游業(yè)的發(fā)展實(shí)際上是被“經(jīng)濟(jì)發(fā)展”、進(jìn)而被“消費(fèi)需求”推著走的?！爸袊?guó)旅游”這個(gè)看似高速成長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上因發(fā)育不良與畸形，并不具備發(fā)育大公司的“穩(wěn)定利基”。卻倒十分適合小企業(yè)興風(fēng)作浪，形成了“小散弱差”眾多旅行社低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的格局。這也就導(dǎo)致我國(guó)旅行社普遍缺乏信譽(yù)，游客通過(guò)旅行社出游的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于理想狀態(tài)。盡管如此，中青旅未來(lái)的成敗一定系于公民國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)；這是不言而喻的，所謂“只有大市場(chǎng)才能培育大企業(yè)”。如果中青旅不能盡快地學(xué)會(huì)依靠

17、國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)謀求發(fā)展，不能盡快地獲得相應(yīng)的增量，并以獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式打敗國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話，就難以真正立于不敗之地。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 七、中青旅外在競(jìng)爭(zhēng)壓力第二條：WTO背景下的現(xiàn)實(shí)壓力原競(jìng)爭(zhēng)格局被打破，任何企業(yè)將在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)或全球一體化的“復(fù)雜而不確定的多維空間”中，重新明確戰(zhàn)略出路；以往積累的優(yōu)勢(shì)資源與條件很難發(fā)揮作用，以往成功的因素將逐漸失去推動(dòng)作用。中國(guó)加入WTO后，中國(guó)旅游業(yè)以及與旅游相關(guān)的各個(gè)行業(yè)，將加快對(duì)外開(kāi)放步伐。同時(shí)，我國(guó)旅游業(yè)將會(huì)吸引更多的客源和管理技術(shù)，從而促進(jìn)我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的規(guī)范和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平的提高，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。可以肯定，“與狼共

18、舞”必將使中國(guó)的旅游企業(yè)強(qiáng)盛起來(lái)，其他行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)可以證明這一點(diǎn)。但是應(yīng)該看到，在WTO背景下，中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了空前的變化，中國(guó)原旅游企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局被打破；每個(gè)旅游企業(yè)將在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)或全球一體化的“復(fù)雜而不確定的多維空間”中，重新尋找位置與明確戰(zhàn)略出路。盡管中青旅一直按競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的要求在做積極的準(zhǔn)備，并取得了相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)資源與條件，以及獲得了令人矚目的成功。但是面對(duì)外國(guó)公司如運(yùn)通、JTB或羅森布魯斯按全球一體化的戰(zhàn)略，通過(guò)整合中國(guó)旅游企業(yè)以及相關(guān)的“地接”能力，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在這種情況下，中青旅主業(yè)以往積累的優(yōu)勢(shì)資源與條件，很難發(fā)揮作用；中青旅以往成功的因素將逐漸失去推動(dòng)作用。

19、中青旅現(xiàn)實(shí)的壓力是很大的，外資已經(jīng)在這方面動(dòng)手了，已經(jīng)開(kāi)始憑借手中的資源與成熟的經(jīng)營(yíng)模式，按“國(guó)際高端商散旅客”的要求，對(duì)服務(wù)體系的建立健全展開(kāi)布局。中青旅必須重新考慮突變條件下的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，把握行業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，充分利用現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)資源和競(jìng)爭(zhēng)條件，找到快速發(fā)展的正確方向和路徑，謀求在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)合作中，占據(jù)有利的地位；避免在與外國(guó)乃至中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗?fàn)庍^(guò)程走向衰退；中青旅必須盡快形成自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，加快內(nèi)部變革的同時(shí)，加快外部的大規(guī)模整合，謀求與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者的對(duì)等合作。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 七、中青旅外在競(jìng)爭(zhēng)壓力第三條：旅游市場(chǎng)細(xì)分化的困擾如何在國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)利潤(rùn)低迷的條件下，順應(yīng)市場(chǎng)的細(xì)分化趨勢(shì)

20、，提供個(gè)性化的服務(wù)是個(gè)難題；倘若旅大多數(shù)游企業(yè)不能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)模經(jīng)營(yíng)歷程，去響應(yīng)“旅游個(gè)性化的需求”，必然導(dǎo)致普遍的失效，使產(chǎn)業(yè)的整合更為困難。隨著入境市場(chǎng)飽和以及壟斷格局被打破，隨著國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的興起，旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)將轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)公民市場(chǎng)；并且有兩種觀點(diǎn)支持“主戰(zhàn)場(chǎng)”的轉(zhuǎn)移，一是“只有大市場(chǎng)，才能培育大企業(yè)”；二是“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是在國(guó)內(nèi)培育的”。新一輪爭(zhēng)奪客戶在“早已扭曲的市場(chǎng)”上展開(kāi)，供求關(guān)系隨之逆變；在導(dǎo)致低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，需求個(gè)性化的趨勢(shì)加速顯現(xiàn)?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，如何在國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)利潤(rùn)低迷的條件下，順應(yīng)市場(chǎng)的細(xì)分化趨勢(shì)，提供個(gè)性化的服務(wù)。這意味著要在無(wú)利可圖的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)下，打破旅游企業(yè)內(nèi)部普

21、遍的“利益小主體”格局，形成前臺(tái)強(qiáng)大的營(yíng)銷平臺(tái)，包括推廣與分銷旅游產(chǎn)品的功能；建立完整而規(guī)范的地接服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，包括建立一支管理有效的領(lǐng)隊(duì)與導(dǎo)游隊(duì)伍；健全支持下的強(qiáng)大的后臺(tái)，包括及時(shí)的報(bào)價(jià)功能與妥善安排客流的功能等等。這是一個(gè)令中國(guó)旅游企業(yè)十分尷尬而困惑的難題?，F(xiàn)實(shí)的低層次競(jìng)爭(zhēng)，使中國(guó)旅游企業(yè)很難在“旅游批發(fā)與零售”層面上找到機(jī)會(huì)，去謀求規(guī)?；瘔艛嗟匚?；從而使中國(guó)旅游企業(yè)很難獲得足夠的時(shí)間與空間，去建立健全前后臺(tái)以及地接服務(wù)體系。中國(guó)大部分旅游企業(yè)，倘若不能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)模經(jīng)營(yíng)歷程，不能在深化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)或強(qiáng)化服務(wù)功能的前提下，響應(yīng)“旅游個(gè)性化的需求”，必然導(dǎo)致普遍的失效，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)主體的小型化，導(dǎo)

22、致服務(wù)質(zhì)量的普遍下降，導(dǎo)致旅游市場(chǎng)進(jìn)一步的混亂與無(wú)序；一句話，無(wú)法發(fā)育旅游業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，并通過(guò)領(lǐng)袖企業(yè)把中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)帶出低谷，使旅游產(chǎn)業(yè)真正成為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 七、中青旅外在競(jìng)爭(zhēng)壓力第四條：信息技術(shù)帶來(lái)的影響“信息技術(shù)”會(huì)導(dǎo)致“旅游消費(fèi)個(gè)性化”與“旅游電子商務(wù)成熟化”兩者的加速互動(dòng)，左右著中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化；使一些旅行社與國(guó)外大公司對(duì)等合作，完成業(yè)務(wù)對(duì)接，另外一些旅行社被外國(guó)公司直接收購(gòu)，其余被淘汰。中國(guó)加入WTO之后的直接后果，就是外國(guó)公司帶著信息技術(shù)或信息系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的信息化的進(jìn)程。直接沖擊旅行社這種“中間商的環(huán)節(jié)”，以順應(yīng)顧客擺脫“

23、中間環(huán)節(jié)”、自己尋找并購(gòu)買(mǎi)旅游產(chǎn)品的內(nèi)在需求。據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，一旦旅游市場(chǎng)全面開(kāi)放，網(wǎng)絡(luò)旅游迅速成熟，那么，我國(guó)現(xiàn)有的十?dāng)?shù)萬(wàn)個(gè)大小旅行社90%將不復(fù)存在。同時(shí)應(yīng)該看到，外國(guó)公司能否在中國(guó)旅游市場(chǎng)順利展開(kāi)業(yè)務(wù)，取決于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)或電子商務(wù)的成熟。在旅行社看來(lái)，面對(duì)面的交流是永遠(yuǎn)無(wú)法替代的；有價(jià)值的服務(wù)和建議能夠?yàn)槁糜萎a(chǎn)品增值或?yàn)轭櫩吞峁﹥r(jià)值；而電子商務(wù)的復(fù)雜性，以及缺乏信譽(yù)和安全感等等，足以使旅客望而生畏。誰(shuí)能在網(wǎng)絡(luò)旅游市場(chǎng)中成為最后贏家，取決于誰(shuí)能提供更多的附加價(jià)值，這是制勝的關(guān)鍵?！癢TO與信息技術(shù)”兩項(xiàng)環(huán)境變數(shù)，必然會(huì)導(dǎo)致“旅游消費(fèi)個(gè)性化”與“旅游電子商務(wù)成熟化”兩者的加速互動(dòng)

24、，進(jìn)而，左右著中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化；最終很可能導(dǎo)致中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)“兩極分化、三種結(jié)果”的趨勢(shì)。一些旅行社將與國(guó)外大公司對(duì)等合作，完成業(yè)務(wù)對(duì)接、以及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，經(jīng)過(guò)一系列收購(gòu)兼并，完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐漸形成大規(guī)模的集團(tuán)化運(yùn)作，形成品牌優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)與推廣銷售優(yōu)勢(shì)，以及綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)。另外一些旅行社將被外國(guó)公司直接收購(gòu)，成為外國(guó)公司全球一體化布局不可分割的組成部分，并靠個(gè)性化服務(wù)能力獲取高端客戶的超額利潤(rùn)。而中間層次的旅行社將逐漸失去生存空間，在艱難的拼搏中不可逆地走向衰退，最終難免退出旅游產(chǎn)業(yè)。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 八、中青旅內(nèi)在變革壓力第一條：難以打破利益小主體，形成整體優(yōu)勢(shì)以“包干”為

25、本質(zhì)特征的考核激勵(lì)體制下，希望靠?jī)?nèi)部的市場(chǎng)機(jī)制使各部門(mén)自動(dòng)地形成合力是不現(xiàn)實(shí)的。 為了避免現(xiàn)實(shí)的過(guò)分振蕩，不得不遷就歷史，延續(xù)以“包干”為本質(zhì)特征的考核激勵(lì)體系。這就使得各利益主體之間事實(shí)上形成了交易的關(guān)系，即內(nèi)部的市場(chǎng)機(jī)制。 在這種情況下，中青旅要想形成整體的優(yōu)勢(shì)，就必須首先使各利益主體形成同舟共濟(jì)的共識(shí)：一切工作要圍繞銷售進(jìn)行。后臺(tái)要認(rèn)識(shí)到，只有前臺(tái)賣的好，后臺(tái)才有錢(qián)掙；職能部門(mén)要認(rèn)識(shí)到，只有支持業(yè)務(wù)部門(mén)發(fā)展，自己才有資金來(lái)源；更為重要的是還要讓這種共識(shí)轉(zhuǎn)化為自覺(jué)的行動(dòng)，并使各部門(mén)的行動(dòng)能夠自發(fā)地形成默契起來(lái)。而市場(chǎng)機(jī)制下的理性人天然地是自我為中心的。各利益主體一定會(huì)首先追求自身利益最大化

26、；而在利益主體內(nèi)部每一個(gè)個(gè)體而言，也必然以自己的投入產(chǎn)出是否值得為依據(jù)來(lái)決定自己的行動(dòng)。這就使得不可能靠市場(chǎng)機(jī)制使各部門(mén)自動(dòng)地形成合力，體現(xiàn)出中青旅作為一個(gè)大公司地整體優(yōu)勢(shì)。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀八、中青旅內(nèi)在變革壓力第二條：缺乏規(guī)模效益，難以實(shí)現(xiàn)有效整合不能作為大企業(yè)來(lái)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。中青旅各分子公司之間沒(méi)有形成業(yè)務(wù)有效協(xié)同的機(jī)制，更談不上形成統(tǒng)一的事業(yè)結(jié)構(gòu)，“大而全，小而全”的實(shí)際狀況使得規(guī)模效益的追求很難形成效益規(guī)模。事實(shí)上在歷史的延續(xù)中，中青旅無(wú)從形成內(nèi)部基于專業(yè)化分工和效率的業(yè)務(wù)模式，現(xiàn)實(shí)中存在的諸多因素使各利益主體內(nèi)部的分工和協(xié)同也并不天然存在，這就使得業(yè)務(wù)操作人員自身的眼界和整合

27、內(nèi)外部資源能力成為中青旅研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品的可能性的上限。由于各職能部門(mén)、業(yè)務(wù)部門(mén)的配合是基于個(gè)案的談判，于是有限的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)能力，在推廣、銷售過(guò)程中產(chǎn)品力效果不斷地被衰減。內(nèi)外資源無(wú)從整合這就使得公司對(duì)外很難作為一個(gè)大公司來(lái)面向市場(chǎng)。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 八、中青旅內(nèi)在變革壓力第三條：不能深化主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，難以持久缺乏持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力。同業(yè)并購(gòu)只具有資本市場(chǎng)的價(jià)值，基于客源輸出和缺乏管控的協(xié)同，并沒(méi)有能夠深化本身的事業(yè)結(jié)構(gòu)，提高自身的核心能力，反而是隱藏著未來(lái)相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。盡管想要在策略投資與主業(yè)發(fā)展之間建立起關(guān)系，希望這些投資能夠?qū)χ鳂I(yè)起到推動(dòng)作用，但現(xiàn)實(shí)中由于這些投資基本上是游離于主業(yè)之

28、外的，并沒(méi)有能夠直接使主業(yè)深化結(jié)構(gòu)，提升功能，并沒(méi)有提高主業(yè)面對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。從整體上看，投資并沒(méi)有能夠找到明確的方向和形成科學(xué)的模式，內(nèi)部的資源并沒(méi)有整合到位，只形成了一些要素性力量，還沒(méi)有形成結(jié)構(gòu)性力量。更為嚴(yán)重的是，具有整合能力的投資部門(mén)流離于主業(yè)之外，尚未與旅行主業(yè)融合；而公司主業(yè)內(nèi)部具有大旅行社理念的整合人才隊(duì)伍正在發(fā)育和成長(zhǎng)之中，目前還缺乏對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)的部門(mén)和能力這些因素決定了中青旅要深化主業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)造持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力還任重而道遠(yuǎn)。第一部分 中青旅的歷史與現(xiàn)狀 九、中青旅現(xiàn)實(shí)的“三大難題”面向未來(lái)，中青旅必須同時(shí)處理三個(gè)難題，即如何應(yīng)對(duì)資本市場(chǎng)的壓力，實(shí)現(xiàn)主業(yè)相關(guān)多元化的大規(guī)模有效投

29、資？如何確立主業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、盈利模式與核心競(jìng)爭(zhēng)力？如何打破內(nèi)在“利益小主體”結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)管理能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)外擴(kuò)張？第一個(gè)難題是，如何應(yīng)對(duì)資本市場(chǎng)的壓力，在旅游主業(yè)上實(shí)現(xiàn)相關(guān)多元化的大規(guī)模有效投資？顯然，這是不容易的；在旅游產(chǎn)業(yè)混亂而扭曲的低層次競(jìng)爭(zhēng)格局下，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為進(jìn)行“旅游相關(guān)多元化”投資是有價(jià)值的。如果不能依靠資本運(yùn)作的杠桿，引導(dǎo)旅游主業(yè)的結(jié)構(gòu)性升級(jí)，就不肯能指望其他任何手段與杠桿，謀求中青旅成功地整體走向未來(lái)。第二個(gè)難題是，如何快速整合內(nèi)外部資源，確立中青旅主業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、經(jīng)營(yíng)模式與核心競(jìng)爭(zhēng)力，謀求在旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位？這也是不容易的；如果不能有效的整合內(nèi)外資源與各種有利的

30、條件，就無(wú)法帶動(dòng)中青旅大規(guī)模經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的發(fā)育，無(wú)法建立強(qiáng)大而富有效率的運(yùn)行系統(tǒng)，確保在旅游行業(yè)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)條件下的大規(guī)模盈利水平；從而也就無(wú)法有效的整合外部資源。第三個(gè)難題是，如何打破內(nèi)在結(jié)構(gòu)，內(nèi)生“系統(tǒng)的管理能力”以及管理隊(duì)伍，快速有效地整合外部資源，實(shí)現(xiàn)外部擴(kuò)張。這可能是最難的事情了；沒(méi)有新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)以及新機(jī)會(huì)帶來(lái)的盈利空間，就不可能率先去觸動(dòng)原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與機(jī)制；以免動(dòng)搖現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。從而，也就不能快速地發(fā)育或帶動(dòng)內(nèi)部系統(tǒng)管理能力，以及外部擴(kuò)張能力。上述這些難題之間是相互聯(lián)系的，不可能單打一地予以解決。必須系統(tǒng)而動(dòng)態(tài)地?右匝芯坑胩剿鰨匭氪癰憷姆段諞約案畹牟忝嬪希業(yè)較低辰餼鑫侍獾哪讜諑嘸

31、業(yè)街星嗦夢(mèng)蠢捶溝穆肪都巴黃瓶冢業(yè)秸逋黃頻幕舅悸貳?第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史一、旅行社產(chǎn)生與發(fā)展二、旅行社業(yè)的分工體系三、歐美旅行社垂直分工的內(nèi)在機(jī)制四、歐美旅行社業(yè)橫向一體化進(jìn)程五、歐美旅行社業(yè)縱向一體化進(jìn)程 六、歐美旅行社業(yè)國(guó)際一體化進(jìn)程 七、一體化進(jìn)程中的三點(diǎn)啟示八、中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展歷程九、中國(guó)旅行社業(yè)的現(xiàn)狀第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史一、旅行社產(chǎn)生與發(fā)展旅行社本質(zhì)上是旅游產(chǎn)品的“分銷代理商”，是上下游交易關(guān)系的“集成商”，是整個(gè)旅游資源的“組織或整合者”。在旅游價(jià)值鏈中，旅行社作為關(guān)鍵的一環(huán)，按照分工和效率的邏輯，以垂直或水平分工方式，整合各種旅行要素的信息，為旅游客戶服務(wù)。18世紀(jì)中葉

32、發(fā)生在英國(guó)的工業(yè)革命，也改變了世界范圍內(nèi)旅行和旅游的發(fā)展方向，集中表現(xiàn)在四個(gè)方面：（1）隨著生產(chǎn)力的迅速發(fā)展和社會(huì)財(cái)富的急劇增加，有產(chǎn)階級(jí)的規(guī)模擴(kuò)大，他們具備了外出旅游的經(jīng)濟(jì)條件。（2）科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是交通運(yùn)輸?shù)拇罅Πl(fā)展，提高了運(yùn)輸能力，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，使大規(guī)模的人員流動(dòng)成為可能。（3）工業(yè)革命加速了城市化進(jìn)程，并且使人們工作和生活的重心從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市，最終導(dǎo)致人們需要適時(shí)逃避節(jié)奏緊張的城市生活和擁擠嘈雜的環(huán)境壓力，產(chǎn)生了回歸自由、回歸大自然的追求。在這種歷史背景下，托馬斯庫(kù)克（Tomas Cook）作為世界上第一位專職的旅行代理商登上了歷史舞臺(tái)。托馬斯庫(kù)克對(duì)于旅游業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)，表現(xiàn)在

33、面向大眾，薄利多銷，推動(dòng)了旅游的社會(huì)化，促進(jìn)了旅游業(yè)的迅速發(fā)展。在托馬斯庫(kù)克之后，英國(guó)于1857年成立了登山俱樂(lè)部，1885年成立了帳篷俱樂(lè)部；法國(guó)、德國(guó)都于1890年成立了觀光俱樂(lè)部；美國(guó)運(yùn)通公司于1850年起兼營(yíng)旅行代理業(yè)務(wù)，并于1891年發(fā)售了與現(xiàn)代使用方法相同的旅行支票。到20世紀(jì)初葉，旅行社得到了更大的發(fā)展，美國(guó)的運(yùn)通公司、英國(guó)的托馬斯庫(kù)克公司和以比利時(shí)為主的鐵路臥車公司，成為當(dāng)時(shí)世界旅行社行業(yè)的三大巨頭。第二次世界大戰(zhàn)以后，旅行社行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。今天，全世界已經(jīng)形成由數(shù)萬(wàn)家旅行社組成的龐大的世界性旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史二、旅行社業(yè)的分工體系各國(guó)旅行社

34、行業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不同，世界各國(guó)旅行社行業(yè)分工狀況存在著較大的差異，美國(guó)的分工基本上是由旅行社主導(dǎo)的，很自然形成垂直分工體系。日本旅行社業(yè)是一個(gè)例外，是混合體系；全球范圍內(nèi)旅行社行業(yè)的兩種分工體系都有。在托馬斯庫(kù)克后將近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)逐步從零售代理中分化出來(lái)，旅行社初步實(shí)現(xiàn)了批發(fā)經(jīng)營(yíng)和零售代理之間的垂直分工。第二次世界大戰(zhàn)以后興起的以“包價(jià)旅游”為特色的大眾旅游，進(jìn)一步促進(jìn)了旅行社行業(yè)垂直分工的發(fā)展。與此同時(shí)，一些旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商和旅游零售代理商，又根據(jù)市場(chǎng)狀況和企業(yè)實(shí)力在各自的領(lǐng)域中參與了水平分工，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。由于各國(guó)旅行社行業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不同，世界各國(guó)旅行

35、社行業(yè)分工的形成機(jī)制和具體分工狀況存在著較大的差異。以美國(guó)為代表的歐美旅游發(fā)達(dá)國(guó)家，旅行社行業(yè)的分工基本上是由旅行社主導(dǎo)的，很自然隨著旅行社的成長(zhǎng)，以及地位得強(qiáng)化，形成以垂直分工為主的分工體系。日本旅行社業(yè)是一個(gè)例外，在1983年至1996年期間，因政府的干預(yù)，形成了垂直分工和水平分工并重的混合分工體系，并且以法律的形式規(guī)定下來(lái)。日本體系的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，包括以經(jīng)營(yíng)國(guó)際旅游業(yè)務(wù)為主的一般旅行業(yè)、以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)為主的國(guó)內(nèi)旅游業(yè)和專門(mén)從事零售代理業(yè)務(wù)的旅行業(yè)代理店，構(gòu)成完整的服務(wù)體系。世界范圍內(nèi)旅行社的分工，既存在以批發(fā)經(jīng)營(yíng)和零售代理為代表的、在時(shí)間上先后承接、具有互補(bǔ)關(guān)系的垂直分工；也存在著在批發(fā)

36、經(jīng)營(yíng)和零售經(jīng)營(yíng)內(nèi)部同一操作層次上、針對(duì)操作的不同特點(diǎn)進(jìn)行的水平分工，并由此形成了全球范圍內(nèi)，具有一般代表意義的旅行社行業(yè)的垂直分工體系和水平分工體系。第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史三、歐美旅行社垂直分工的內(nèi)在機(jī)制隨著旅游市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，產(chǎn)生了方便銷售的“包價(jià)產(chǎn)品”；從而，有了市場(chǎng)營(yíng)銷的要求和零售代理的要求，促進(jìn)了旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商的產(chǎn)生；又進(jìn)一步刺激旅游市場(chǎng)的發(fā)展。我國(guó)一直按接待客源的不同堅(jiān)持水平分工，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面的混亂。 旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商是“包價(jià)旅游產(chǎn)品”的組織者，從多家上游服務(wù)供應(yīng)商批量購(gòu)入服務(wù)產(chǎn)品，然后將各項(xiàng)服務(wù)組合成包價(jià)旅游產(chǎn)品，直接或間接銷售給旅游者。隨著旅游市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，產(chǎn)生了旅游目的

37、地“產(chǎn)品的組合”或方便銷售的“包價(jià)產(chǎn)品”；從而，有了市場(chǎng)營(yíng)銷的要求和零售代理的要求，促進(jìn)了旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商的產(chǎn)生。旅游市場(chǎng)的發(fā)展是，旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的前提；旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商的產(chǎn)生，又進(jìn)一步刺激旅游市場(chǎng)的發(fā)展。當(dāng)旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，擴(kuò)展銷售部門(mén)將導(dǎo)致銷售費(fèi)用的急劇增加，而且旅游者數(shù)量的增多將導(dǎo)致交易費(fèi)用的上升；因此，利用廣泛的零售旅行代理商進(jìn)行銷售，可以相對(duì)節(jié)省市場(chǎng)交易費(fèi)用、提高效率，于是旅行社業(yè)的“銷售職能”或“零售職能”分化出來(lái)，完成了旅行社行業(yè)內(nèi)的垂直分工。我國(guó)旅行社業(yè)發(fā)展早期，采取按照客源種類不同而進(jìn)行水平分工的體系。近年來(lái)，隨著旅行社數(shù)量的增多和原有壟斷經(jīng)營(yíng)模式的打

38、破，旅行社業(yè)的格局也發(fā)生顯著的變化。除在國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社之間、仍按接待客源的不同堅(jiān)持水平分工以外，在同類旅行社之間，進(jìn)入無(wú)序、無(wú)差異競(jìng)爭(zhēng)階段，旅行社間分工形式不明，每個(gè)企業(yè)從開(kāi)發(fā)踩線到外聯(lián)接待全方位出擊，直接導(dǎo)致行業(yè)的混亂局面。 第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史三、歐美旅行社垂直分工的內(nèi)在機(jī)制國(guó)際旅游業(yè)垂直分工體系示意圖航空交通技術(shù)的發(fā)展，特別是噴氣式飛機(jī)的誕生，刺激了廉價(jià)旅游度假的需求；同時(shí)航空公司更愿意通過(guò)旅行代理商代售機(jī)票；包價(jià)旅游產(chǎn)品的出現(xiàn)等。專門(mén)組織包價(jià)旅游產(chǎn)品的旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商從零售商中分化出來(lái)，轉(zhuǎn)而又促進(jìn)了零售代理商的發(fā)展。60年西方垂直分工體系基本完成。1940-1960年旅游市

39、場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢，行業(yè)規(guī)模小。初步進(jìn)行了批發(fā)商和零售代理商的分工，但旅行社數(shù)量很少。1845-1940年歷史成因分工方式時(shí)間第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史四、歐美旅行社業(yè)橫向一體化進(jìn)程零售旅行代理商之間的一體化主要表現(xiàn)為大型企業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)和中小型企業(yè)的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)；旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商之間的一體化主要表現(xiàn)為企業(yè)之間的收購(gòu)與合并。歐美旅行社的橫向一體化起于20世紀(jì)60年代，1988年時(shí)美國(guó)前4位旅游經(jīng)營(yíng)商的業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到整個(gè)度假旅游市場(chǎng)中62的份額。英國(guó)近年市場(chǎng)份額迅速集中于5家，即湯姆森假日公司、海外業(yè)主公司、航空旅游公司、宇宙假日公司和最佳之旅公司。80年代中期，商務(wù)旅行市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，為了避免惡性競(jìng)爭(zhēng)

40、、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)了一批“巨型零售旅行代理商”（mega-agency）。這些大規(guī)模的旅行社，依靠廣泛零售店，壓低旅游產(chǎn)品的價(jià)格；同時(shí)向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)、保證通過(guò)全面管理來(lái)節(jié)約客戶的費(fèi)用支出。吸引越來(lái)越多的大公司、大機(jī)構(gòu)委托商務(wù)旅游業(yè)務(wù)。后來(lái)巨型旅行代理商逐漸將觸角伸向了休閑市場(chǎng)。在80年代末，旅游代理業(yè)務(wù)已經(jīng)集中于少數(shù)“大旅行社”；1989年，美國(guó)7的大旅行社，代理業(yè)務(wù)已經(jīng)占總銷售額的28。為了與“巨型旅行代理商”或“大旅行社”日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)力量相抗衡，“小旅行社”走上了橫向聯(lián)合的道路，以獲得批量購(gòu)買(mǎi)的優(yōu)勢(shì)，增加市場(chǎng)覆蓋面，從而增強(qiáng)對(duì)顧客的吸引力。1989年美國(guó)“小旅行社”

41、有38組成了“度假和休閑旅游聯(lián)合體”，有13組成了“商務(wù)旅行聯(lián)合體”。英國(guó)旅行代理商的傳統(tǒng)是地區(qū)性擴(kuò)張，所謂“地區(qū)一體化”；進(jìn)入80年代后，旅行代理商開(kāi)始了“國(guó)家化擴(kuò)張”，表現(xiàn)為大連鎖買(mǎi)斷較小的連鎖。旅行代理業(yè)務(wù)越來(lái)越集中于少數(shù)“連鎖經(jīng)營(yíng)”的大代理商?！靶÷眯写砩獭钡某雎分挥袃蓷l，或加盟“聯(lián)營(yíng)組織”，或申請(qǐng)連鎖店的特殊經(jīng)營(yíng)權(quán)，否則不能與大型連鎖企業(yè)相匹敵。 第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史五、歐美旅行社業(yè)縱向一體化進(jìn)程 節(jié)約市場(chǎng)交易費(fèi)用是旅行社進(jìn)行縱向一體化的主要原因；當(dāng)然，縱向一體化同樣會(huì)擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)壟斷力量也是縱向一體化企業(yè)所追求的目標(biāo)。旅游企業(yè)對(duì)下游企業(yè)的兼并或擴(kuò)展下游企

42、業(yè)的職能被稱為“前向一體化”。湯姆森假日公司兼并倫恩波利旅行社，通過(guò)“前向一體化”，擁有英國(guó)最大的連鎖旅行代理店。美國(guó)的卡爾森旅行公司為了加強(qiáng)在某一地區(qū)的影響，接管了蘇格蘭的A.T.梅斯旅行社，也是一家著名的地區(qū)性連鎖旅行代理商?！疤卦S經(jīng)營(yíng)”是旅行批發(fā)經(jīng)營(yíng)商控制銷售渠道的一種手段，也是一種“前向一體化”。實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)的旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商保證，只通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)店出售旅游產(chǎn)品；擁有特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的零售代理商，可以分享批發(fā)經(jīng)營(yíng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷資源，以及品牌資源，確立市場(chǎng)地位。從零售代理商起家，通過(guò)“后向一體化”控制上游，發(fā)展為“大旅游企業(yè)”的情況并不少見(jiàn)；如英國(guó)的托馬斯庫(kù)克旅行社、德國(guó)的Deutsches Rei

43、seburo和北美的美國(guó)運(yùn)通旅行社。有實(shí)力的旅游企業(yè)為了確保供應(yīng)的連續(xù)性，也會(huì)進(jìn)行對(duì)上游企業(yè)進(jìn)行整合，展開(kāi)“后向一體化”。英國(guó)的湯姆森假日公司，通過(guò)購(gòu)進(jìn)航空公司和飯店企業(yè)，確保充足而正常的“吃住行”的供應(yīng)；宇宙假日公司與君主航空公司（一家?荊辛暇緩庖抵鞴窘俗約旱摹?000航空”包機(jī)公司；許多大型旅游社在國(guó)外重要的游覽勝地?fù)碛谢蚪?jīng)營(yíng)自己的飯店，確保供價(jià)合理?？v向一體化的一個(gè)主要原因，是節(jié)約市場(chǎng)交易費(fèi)用。資產(chǎn)的專用性越強(qiáng)、市場(chǎng)交易費(fèi)用越高，通過(guò)一體化來(lái)節(jié)約交易費(fèi)用的動(dòng)機(jī)就越強(qiáng)烈?？v向一體化的另一個(gè)主要原因，是加強(qiáng)價(jià)值鏈的協(xié)同；即通過(guò)組織內(nèi)的管理協(xié)調(diào)，代替市場(chǎng)交易，強(qiáng)化約束力與控制力。第二部分 旅行

44、社業(yè)發(fā)展歷史六、歐美旅行社業(yè)國(guó)際一體化進(jìn)程 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，歐美地區(qū)的旅行社業(yè)運(yùn)用資本的杠桿，推進(jìn)國(guó)際一體化的進(jìn)程；謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的好處，謀求競(jìng)爭(zhēng)能力與競(jìng)爭(zhēng)地位的強(qiáng)化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，歐美地區(qū)的旅行社業(yè)正在經(jīng)歷所有制的國(guó)際化進(jìn)程。德國(guó)的德國(guó)空運(yùn)公司，于1992年購(gòu)買(mǎi)了托馬斯庫(kù)克旅行社；抓住機(jī)會(huì)，在旅游經(jīng)營(yíng)的“橫向”上、在英國(guó)取得零售立足點(diǎn)的“縱向”上進(jìn)行擴(kuò)張。1993年，德國(guó)最大的旅游經(jīng)營(yíng)商“國(guó)際旅游聯(lián)盟”，占有了西班牙著名的旅游經(jīng)營(yíng)商和代理商“特別快車旅行公司”3/4以上的股權(quán)（還有一小部分股權(quán)為荷蘭國(guó)際旅行社所持有）；德國(guó)第二大旅游經(jīng)營(yíng)商“內(nèi)克曼雷森旅行社”，持有西班牙伊比利亞旅

45、行社的少量股權(quán)；法國(guó)的歐洲鐵路臥車公司（一度擁有托馬斯庫(kù)克旅行社）兼并西班牙最大的“代理商聯(lián)合企業(yè)”厄瓜多爾旅行社，擁有近3/4的股份；西班牙第二大公司梅利亞旅行社，成為意大利股東的旅游企業(yè)。在美國(guó)，1994年卡爾森旅游集團(tuán)（Carlson Travel Group）與法國(guó)的Wagonlit Travel 組成合資企業(yè)Carlson Wagonlit Travel，在125個(gè)國(guó)家中擁有4000家分支機(jī)構(gòu)；同年卡爾森購(gòu)買(mǎi)了德國(guó)有27家分支機(jī)構(gòu)的Brune Reiseburo。美國(guó)原來(lái)最大的零售旅行代理商美國(guó)運(yùn)通旅行社，也在1991年到1993年的3年間先后收購(gòu)了巴西、瑞典、德國(guó)、澳大利亞的幾家比

46、較大的商務(wù)旅行代理企業(yè)，增強(qiáng)了國(guó)際一體化經(jīng)營(yíng)的程度。這些企業(yè)通過(guò)國(guó)際一體化進(jìn)程，迅速擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)而從規(guī)模的急劇擴(kuò)張中獲得了盈利能力和資源整合能力，獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史七、一體化進(jìn)程中的三點(diǎn)啟示 、旅行社業(yè)必然追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下旅行社行業(yè)必然將形成垂直分工體 ，、大旅行社一定是以自己為龍頭，推動(dòng)一體化進(jìn)程，掌控旅游價(jià)值鏈 。、旅行社業(yè)必然追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)從美國(guó)旅行社業(yè)一體化進(jìn)程的歷史可以看出，旅行社這個(gè)行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。這是由該行業(yè)本身的客源特點(diǎn)所決定的，旅游者或旅行者高度分散在不同地域、不同行業(yè)，因此旅行社必須通過(guò)一個(gè)能為自己所掌控的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)在同一時(shí)間

47、內(nèi)吸引盡可能多的客流。而一旦掌握了較大的客源，旅行社就具有了與上游服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行討價(jià)還價(jià)的能力，可以憑借其談判優(yōu)勢(shì)獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更優(yōu)惠的價(jià)格。反過(guò)來(lái)，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)又進(jìn)一步增強(qiáng)了其積聚顧客的能力，從而在這一良性的循環(huán)中體現(xiàn)出規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性。、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下旅行社行業(yè)必然將形成垂直分工體 ， 實(shí)現(xiàn)垂直分工可以促進(jìn)旅游價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)化發(fā)展，減少了市場(chǎng)交易費(fèi)用，提高了整體的經(jīng)濟(jì)效率。即使是日本JTB這樣的綜合旅行社，也是水平分工與垂直分工的結(jié)合體。而我國(guó)旅行社業(yè)由于多年形成的水平分工，造成了種種弊端。體現(xiàn)在中青旅上就是：一方面，企業(yè)內(nèi)按照客源地分成不同的部門(mén)。每個(gè)部門(mén)從外聯(lián)到接待、從產(chǎn)品踩線到組

48、團(tuán)，一票到底，作了很多的重復(fù)性勞動(dòng)。這不僅導(dǎo)致了組織資源的極大浪費(fèi)，而且還形成了一個(gè)個(gè)的利益小主體。另一方面，近幾年雖然并購(gòu)了一些地方青旅，但是沒(méi)有進(jìn)行明確的分工和定位，彼此之間基本上按“水平分工”進(jìn)行運(yùn)作，沒(méi)能形成協(xié)同效應(yīng)。充其量只是在經(jīng)營(yíng)規(guī)模上簡(jiǎn)單疊加，沒(méi)有形成對(duì)未來(lái)具有戰(zhàn)略意義的資源群體。中青旅未來(lái)應(yīng)該順應(yīng)旅行社行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和內(nèi)在要求，在現(xiàn)有水平分工的基礎(chǔ)上，加快垂直分工的進(jìn)程。這將包括兩方面的工作：一方面在系統(tǒng)內(nèi)部完成垂直分工，打破部門(mén)間水平分工體系，第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史七、一體化進(jìn)程中的三點(diǎn)啟示 、旅行社業(yè)必然追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下旅行社行業(yè)必然將形成垂直分工體 ，、

49、大旅行社一定是以自己為龍頭，推動(dòng)一體化進(jìn)程，掌控旅游價(jià)值鏈 。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造功能與銷售功能的分離。這就是中青旅目前已經(jīng)在做的前后臺(tái)分離工作，這項(xiàng)工作應(yīng)該堅(jiān)決地深入下去。另一方面，在系統(tǒng)之外，在進(jìn)行戰(zhàn)略結(jié)盟和資本運(yùn)作時(shí)，對(duì)要整合的地方社或旅游資源，應(yīng)該事先有個(gè)明確的定位。這樣并購(gòu)以后就可以根據(jù)公司的整體戰(zhàn)略布局，在中青旅垂直分工體系中找到應(yīng)有的位置，從而有效地構(gòu)建出自己所掌控的地接網(wǎng)絡(luò)和零售代理網(wǎng)絡(luò)。、大旅行社一定是以自己為龍頭?貧惶寤蹋瓶羋糜渭壑盜?在進(jìn)行垂直分工的同時(shí)要認(rèn)識(shí)到，僅成為一個(gè)成功的旅行社還不足以對(duì)抗跨國(guó)旅游集團(tuán)的攻勢(shì)，必須要跳出旅行社這個(gè)節(jié)點(diǎn)，站在整個(gè)旅游價(jià)值鏈的高度來(lái)認(rèn)識(shí)未來(lái)的競(jìng)

50、爭(zhēng)。從世界旅游社業(yè)一體化的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)成功的國(guó)際旅行社已經(jīng)很難用傳統(tǒng)的分類方法來(lái)將其區(qū)分為旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商、零售代理商或者是旅游服務(wù)供應(yīng)商。同其他行業(yè)的一體化進(jìn)程相同，未來(lái)旅行社業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不是旅行社之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，而是各個(gè)旅行社所掌控的旅游價(jià)值鏈之間線與線的競(jìng)爭(zhēng)。作為中國(guó)旅行社行業(yè)首屈一指的大型旅行社，中青旅應(yīng)該充分意識(shí)到未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)和自己所肩負(fù)的歷史責(zé)任。要以自己為龍頭，充分發(fā)揮自己在資本運(yùn)作方面積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，靈活運(yùn)用股權(quán)參與、戰(zhàn)略聯(lián)盟、契約合作等方式，通過(guò)實(shí)現(xiàn)前向一體化、后向一體化和國(guó)際一體化，整合旅游價(jià)值鏈上游的地接資源與下游的營(yíng)銷資源，構(gòu)建出一條有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的價(jià)值鏈。只有

51、通過(guò)這樣的布局和搶位，中青旅才能夠有足夠的實(shí)力和資源，與外資旅行社進(jìn)行對(duì)等合作，共謀發(fā)展。 第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史八、中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展歷程由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，國(guó)家對(duì)旅游的不提倡、不支持、不鼓勵(lì)的三不政策；大約從70年代末開(kāi)始，中國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入了黃金發(fā)展時(shí)期，旅行社業(yè)急劇增加。中國(guó)的旅游業(yè)走的是一條非常規(guī)的發(fā)展道路。由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，國(guó)家對(duì)旅游的不提倡、不支持、不鼓勵(lì)的三不政策，以及接待外國(guó)客人成為一種政治任務(wù)的特定歷史現(xiàn)象，使得我國(guó)旅游業(yè)首先發(fā)展的是入境旅游，而不象其他國(guó)家的一般規(guī)律，首先發(fā)展的是國(guó)內(nèi)旅游。我國(guó)旅游業(yè)的真正發(fā)展應(yīng)該是在改革開(kāi)放之后。旅游業(yè)發(fā)展初期，約70年代末90年代初，由于國(guó)民經(jīng)

52、濟(jì)水平較低，旅游基礎(chǔ)薄弱，為滿足國(guó)家創(chuàng)匯的需要，入境旅游占主導(dǎo)地位。90年代后，中國(guó)公民旅游進(jìn)入一個(gè)前所未有的發(fā)展階段。1998年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確把旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，1999年，國(guó)務(wù)院發(fā)布新的休假規(guī)定，更是推動(dòng)了國(guó)內(nèi)旅游的發(fā)展。2000年，中國(guó)公民出境人數(shù)達(dá)1047.26萬(wàn)人次，經(jīng)旅行社組織出境旅游的總?cè)藬?shù)為430.25萬(wàn)人次。旅行社作為旅游行業(yè)最活躍的分子在這一階段經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。 19781987年壟斷經(jīng)營(yíng)階段。1987年以前，我國(guó)只有17家旅行社，主要以外事服務(wù)為主。 19881996年逐步開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)加劇階段。到1996年，一、二、三類旅行社共6222家，從事國(guó)內(nèi)

53、旅游業(yè)務(wù)的旅行社不斷壯大。 1996年之后的不斷調(diào)整階段。取消原來(lái)三類旅行社的規(guī)定，將我國(guó)旅行社劃分為國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社。到2000年末，全國(guó)共有旅行社8993家，其中國(guó)際旅行社1268家，國(guó)內(nèi)旅行社7725家。第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史九、中國(guó)旅行社業(yè)的現(xiàn)狀、快速增長(zhǎng)與利潤(rùn)率低的矛盾，、產(chǎn)業(yè)集中度低，、 業(yè)務(wù)雷同，分工體系尚沒(méi)有形成，、缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型旅行社。、快速增長(zhǎng)與利潤(rùn)率低的矛盾一方面，旅行社業(yè)的接待人數(shù)和營(yíng)業(yè)收入總額都在以一定的速度快速增長(zhǎng)；旅行社的數(shù)量也以每年遞增上千家的速度擴(kuò)張；另一方面，惡性削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，使各環(huán)節(jié)利潤(rùn)普遍流失，平均利潤(rùn)率只有2%左右；國(guó)外旅游業(yè)整體利潤(rùn)率

54、可達(dá)67%左右。、產(chǎn)業(yè)集中度低按貝恩分類法計(jì)算，目前中國(guó)旅行社業(yè)的CR4值僅為16，屬于高度分散，大企業(yè)或大集團(tuán)缺位；必須達(dá)到30以上才趨于集中。近9000家旅行社瓜分近500億的市場(chǎng)份額。各國(guó)旅行社業(yè)發(fā)展歷程所示，旅行社業(yè)的典型特征是“規(guī)模經(jīng)營(yíng)”；少數(shù)大企業(yè)占有絕對(duì)市場(chǎng)份額，為數(shù)眾多的中小旅行社，作為拾遺補(bǔ)缺，從事專業(yè)化和特色化服務(wù)。美國(guó)大旅行社只占總數(shù)的13%，但營(yíng)業(yè)收入?yún)s占行業(yè)總額的46%；英國(guó)四大旅行社占了市場(chǎng)份額76%。、 業(yè)務(wù)雷同，分工體系尚沒(méi)有形成中國(guó)旅行社業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有形成有序的分工體系，眾多的旅行社業(yè)務(wù)雷同，甚至同一旅行社的不同部門(mén)的業(yè)務(wù)也是雷同的；即用相同的產(chǎn)品爭(zhēng)奪相同的用戶，沒(méi)

55、有特色，不能形成細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，需求的多樣化無(wú)法滿足；導(dǎo)致?tīng)?zhēng)奪客源的惡性削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)率逐漸下降，整個(gè)行業(yè)缺乏吸引力。、缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型旅行社產(chǎn)業(yè)內(nèi)大型的旅行社尚未在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上扎基，不能真正左右市場(chǎng)。大多數(shù)旅行社只是憑藉傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，活躍于“水平分工”的不同層面，或從事出入境業(yè)務(wù)，或從事某省份業(yè)務(wù)等等。老牌旅行社的發(fā)展，面臨的是觀念和機(jī)制更新問(wèn)題；新興旅行社的發(fā)展，面臨的是資源與規(guī)模上的障礙。第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史九、中國(guó)旅行社業(yè)的現(xiàn)狀旅行社數(shù)量增加趨勢(shì)圖1742524986622273268993010002000300040005000600070008000900010000

56、198719961997199819992000旅行社總數(shù)第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史九、中國(guó)旅行社業(yè)的現(xiàn)狀旅行社營(yíng)業(yè)收入總額圖010020030040050019961997199819992000營(yíng)業(yè)收入總額第二部分 旅行社業(yè)發(fā)展歷史九、中國(guó)旅行社業(yè)的現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)三大旅行社歷年市場(chǎng)總占有率示意圖第三部分 成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力一、國(guó)際成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力二、國(guó)際成功旅行社的核心理念三、國(guó)際成功旅行社的信息系統(tǒng)四、國(guó)際成功旅行社的經(jīng)營(yíng)模式五、國(guó)際成功旅行社成長(zhǎng)路徑六、中國(guó)未來(lái)大旅行社可能的發(fā)展路徑七、中國(guó)旅行社業(yè)未來(lái)可能的競(jìng)爭(zhēng)格局八、國(guó)內(nèi)一流旅行社的成長(zhǎng)路徑第三部分 成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力一、國(guó)

57、際成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力基本模式趨同，這就是“有效集聚客戶資源提供優(yōu)質(zhì)或滿意的服務(wù)深化與客戶的聯(lián)系”；并運(yùn)用IT技術(shù)， 處理“需求個(gè)性化與經(jīng)營(yíng)規(guī)?；钡拿埽话凑瓶芈糜蝺r(jià)值鏈的要求，“抓兩頭，帶中間”，最終確立起“大規(guī)模經(jīng)營(yíng)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)地位”。世界頂尖級(jí)旅游企業(yè)，美國(guó)運(yùn)通公司、羅森布魯斯公司和日本JTB公司，盡管發(fā)展的歷史不同，經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域不同，以及經(jīng)營(yíng)的手法不同；但是，三家旅行社所建立的經(jīng)營(yíng)模式的“成功關(guān)鍵”是極其相似的，這就是“有效集聚客戶資源提供優(yōu)質(zhì)或滿意的服務(wù)深化與客戶的聯(lián)系”；并運(yùn)用IT技術(shù)，處理“需求的個(gè)性化與經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化”的矛盾。美國(guó)運(yùn)通公司發(fā)展了“金融服務(wù)與旅行服務(wù)”相結(jié)合的模

58、式，巧妙地使用信用卡和旅行支票，大規(guī)模集聚旅行消費(fèi)的顧客群體。羅森布魯斯公司于1978年“航空管制取消法案”后迅速崛起，抓住“航線價(jià)格復(fù)雜化”背后“專業(yè)代理的利潤(rùn)區(qū)”，對(duì)新興的“商務(wù)旅行細(xì)分市場(chǎng)”進(jìn)行成功定位；在短短十來(lái)年中，從一個(gè)地區(qū)性的小旅行社，一躍成為跨國(guó)“商務(wù)旅行”管理服務(wù)公司。日本JTB公司從小到大，幾十年如一日，不斷根據(jù)旅游者消費(fèi)需求的變化，不斷推出新的旅游產(chǎn)品，直到個(gè)性化服務(wù)，不斷積累客戶與深化與客戶的關(guān)系；建立遍布全國(guó)的連鎖零售網(wǎng)絡(luò)和覆蓋全球的服務(wù)體系，獲得了令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望洋興嘆的壟斷地位。美國(guó)運(yùn)通公司、羅森布魯斯公司和日本JTB公司，三家旅行社都積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，

59、強(qiáng)化“集聚客戶的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)”和“提供價(jià)值的服務(wù)體系”，有效處理“消費(fèi)者高度分散且個(gè)性化需求”與“旅游業(yè)客觀要求規(guī)?；?jīng)營(yíng)”之間的矛盾。一旦旅行社建立了這種核心能力，就使得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有了唯一性、排他性和不可模仿性，這樣的旅行社才真正稱得上具有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三部分 成功旅行社的核心競(jìng)爭(zhēng)力二、國(guó)際成功旅行社的核心理念世界頂尖級(jí)的旅行社，都有顧客導(dǎo)向的基本價(jià)值理念；并且，依靠信息系統(tǒng)的發(fā)育來(lái)落實(shí)基本價(jià)值理念，形成核心競(jìng)爭(zhēng)能力；有效處理“需求個(gè)性化與經(jīng)營(yíng)規(guī)?；钡拿埽辉诓粩嗵岣叻?wù)質(zhì)量的同時(shí)，提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。世界頂尖級(jí)的旅行社，都有顧客導(dǎo)向的基本價(jià)值理念。日本JTB公司的最高理念是， “讓每一個(gè)游客

60、方便又放心地與JTB接觸，JTB為每一位顧客提供愉快、安全和滿意的旅游，籍以回報(bào)顧客對(duì)我們的信任”。美國(guó)運(yùn)通公司的經(jīng)營(yíng)理念是，通過(guò)對(duì)旅游產(chǎn)品和金融產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，以及不斷采用高科技手段提供新的服務(wù)，贏得顧客的忠誠(chéng)。羅森布魯斯公司的經(jīng)營(yíng)理念是，以信息技術(shù)為核心，建立旅行服務(wù)體系，為商務(wù)客戶提供更快、更省、更優(yōu)的服務(wù)與產(chǎn)品，在服務(wù)上建立起相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。托馬斯庫(kù)克旅游公司的經(jīng)營(yíng)理念是，我們要把所有委托我公司代理的旅客都當(dāng)作即將遠(yuǎn)行的朋友，只有根據(jù)這種精神去做下去，庫(kù)克公司才永遠(yuǎn)不會(huì)被別人取代 。并且，這些世界頂尖級(jí)的旅行社，依靠信息系統(tǒng)的發(fā)育來(lái)落實(shí)基本價(jià)值理念，形成核心競(jìng)爭(zhēng)能力。有效處理“需