2013年12年28日調整圖文件

1、- -中國鐵路總公司關于公布201年3底調整列車運行圖及貨物列車編組計劃的通知為提高客貨運經(jīng)營質量和效益，根據(jù)年底新線開通情況，鐵路總公司組織編制了2013年底全路調整列車運行圖和貨物列車編組計劃，現(xiàn)將有關事項通知如下：一、有關新線旅客列車開行方案（一）津秦高鐵增開直通字頭列車對哈爾濱西上海虹橋、青島北、北京南、天津西各對。長春上海虹橋、青島北各對。沈陽北寧波對、上海虹橋對、濟南西對、青島北1對、天津西1對，沈陽北（沈陽）上海虹橋1對，濟南（濟南西）沈陽對，沈陽（沈陽北）天津西對。（4大哈連陽北上海虹橋1對、北京南1對、濟南西1對。2增停運同方向旅客列車10增對5陽（1直哈通旅客列車7對。其中

2、，經(jīng)由津山高鐵5對：天津西哈爾濱西、沈陽、沈陽北、大連北、長春字頭各對；經(jīng)由既有線2對：北京大連特快1對，山海關哈爾濱快速1對（2管哈內旅客列車3增對5。具體為：山海關沈陽快速2對，錦州沈陽普快對，山海關一錦州快速對。（二）西寶高鐵西寶高鐵安排動車組列車14對北京西寶雞南字頭對、西安北寶雞南字頭對。根據(jù)旅客出行規(guī)律，寶雞南西安北12對中，日常線1對，周末線對，高峰線對。停運隴海線旅客列車對西安寶雞字頭對，西安寶雞普快對。（三）渝利線增開動車組列車對、特快對成都東利川1對、重慶北利川2對、重慶北石柱對動車組列車。成都北京西特快對，車次8使用型車底，經(jīng)滬蓉線渝利、宜萬、漢宜段，京廣線，成都局擔當變

3、更運行區(qū)段、改經(jīng)由對成都宜昌東1對延長武漢，并改經(jīng)由渝利線；武漢成都東1對、重慶北南通1對，武昌重慶北1對、南昌成都東1對改經(jīng)由渝利等線。3停停運重慶北宜昌東1對。4停圖定客車改臨客1對成都南京1對改為臨客，在臨客方案中安排。（四）滬深線廈深段1停滬深線廈深段開行動車組列車34對直通D字頭列車22對，具體為：深圳北上海虹橋4對、南京南1對、杭州東1對、溫州南1對、福州南8對、廈門北4對、龍巖2對、南昌西1對。管內動車組列車12對，其中G字頭3對，D字頭9對。停運同方向旅客列車2對福州深圳北快速1對、廣州東汕頭特快1對。（五）衡柳、邕北、欽防線、柳南客專安排動車組列車13對（1直）通動車組列車3

4、對北京西桂林對，車次9經(jīng)由京廣高鐵、衡柳線運行，北京局擔當。長沙南桂林對，車次：、次，經(jīng)衡柳線、京廣高鐵運行，廣鐵集團擔當。（2管）內動車組10對南寧桂林8對、南寧防城港北1對、南寧北海1對。其中，南寧北海與南寧防城港北同步開行動車組列車。改經(jīng)由衡柳線17對停運管內客車3對南寧桂林特快、快速各1對，防城港南寧普客1對。二、既有線直通旅客列車調整方案1.增開直通旅客列車2、對字頭列車對北京西廣州南2對，北京西鄭州東1對，西安北深圳北1對，青島、濟南西廣州南各1對，寧波東武漢（漢口）1對，上海虹橋漢口（武漢）1對，杭州東武漢1對,上海虹橋武漢1對。字頭列車對上海虹橋宜昌東2對，上海虹橋漢口3對，杭

5、州東宜昌東1對，南京南宜昌東1對，龍巖上海虹橋1對。普速旅客列車對長春廣州東特快1對，長春重慶北快速1對，臨河北京北快速1對，包頭大連快速1對，福州太原快速1對重慶北烏魯木齊快速1對，蘭州北京西快速1對。2.變更運行區(qū)段齊齊哈爾西安北京西廣州南9/次8。0太原天津次。北京西安陽東鄭州-北京西次。武漢深圳北次。深圳北武漢次。.對5次延長至成都。次延長至深圳北，車次改為次延長至秦皇島，車次改為69次/延7長0至新鄉(xiāng)東。次4延長洛陽龍門始發(fā)，車次改為次0延7長宜昌東始發(fā)，車次改為宜昌東深圳縮短至武昌始發(fā)終到，車次改次1延2長宜昌東終到，車次改為為次。安康懷化次延長西安。濟南（濟南西）寧波東次延長至溫

6、州南。杭州東福州南京廈門77次/延8長0至廈門北。1次/運2行區(qū)段改為徐州湛江，并改經(jīng)由廈門北溫州南惠州重慶北重慶北。寧波福州次。杭州漢口京滬、寧蕪、蕪銅、銅九、京九、滬昆、益湛、黎湛線。次延長至寧波。次改為惠州（東莞東）次延長至南昌西，車次改為次延長至襄陽，車次改為南昌昆明次延長九江。改經(jīng)由26對，具體見附件1第六項直通旅客列車在部分樞紐經(jīng)路調整（1）原寧波東始發(fā)終到的旅客列車改為寧波始發(fā)終到，取消寧波東、增加寧波停車辦客，具體為：天津西寧波東次、北京南寧波東次、北京南寧波東/次6、0武漢寧波東次、寧波東廈門北21次1、寧波東廈門北次、廈門北寧波東0次6（原5車次次）、武昌寧波東次、長春寧波

7、東次、寧波東廣州次、寧波東西安次對、南寧寧波次對、鄭州寧波東次、寧波東貴陽次、南昌寧波東0次鄭、州寧7波東重慶石家莊北上海次對。次改石家莊始發(fā)終到，取消石家莊北、增加石家莊停車辦客。北京沈陽北次改為沈陽始發(fā)終到，取消沈陽北、增加沈陽停車辦客。南昌武昌次、南昌武昌次、南昌漢口次、南昌漢口、次、南昌宜昌東次、鄭南州昌宜昌東次、計鄭56對由原南昌改為南昌西始發(fā)終到，取消南昌、增加南昌西停車辦客。北京西-鄭州次改為鄭州東終到，取消鄭州、增加鄭州東停車辦客；北京西-鄭州東次改為鄭州終到，取消鄭州東、增加鄭州停車辦客。貴陽北京西K508/7次、?？诔啥紪|K486/7K488/5次、西安貴陽K1032/3/

8、5K1036/4/1次3對取消重慶北站停車辦客、增加北碚站辦客，取消重慶北調向。達州（重慶北）深圳西K835/8K836/7次1對取消黎塘停車辦客、取消黎塘調向。5京滬、京廣等高鐵調整除以上相關變化外，京滬、寧杭、杭甬、合蚌、津山高鐵、滬深線和京廣、廣深、鄭西、西寶高鐵、石太客專調整部分旅客列車車次、套跑交路和開行規(guī)律，調整后情況見附件1第七、第八項。根據(jù)旅客出行規(guī)律，京滬、合蚌、京廣、鄭西、西寶等高鐵仍實行日常、周末和高峰分號運行圖。高峰期為春暑運、黃金周、小長假運輸期限，具體日期由總公司運輸局文電公布；周末為周五至周日；日常為周一至周四。周末線列車逢周末和高峰期開行，高峰線列車逢高峰期開行

9、。各鐵路局要在高峰期開始前相互核對交替方案，并相互抄送。日常和周末遇客流變化，擔當局或需求鐵路局可請令臨時啟動基本圖未開行的運行線，也可請令臨時調整直通動車組列車編組。旅客列車對數(shù)表見附件1，直通列車停站表見附件2，直通旅客列車編組調整表見附件3，直通旅客列車新舊時刻交替方案見附件6。三、有關新線技術條件1.徐蘭高鐵西寶段（1運）行方向寶雞南T西安北為上行，反之為下行。（2區(qū)）間運行時分徐蘭客專西寶段線路允許速度k開通初期最高運營速度按掌握，寶雞南西安北區(qū)段距離.通通運行時分45分，起、停車附加均2分。列車間隔時間列車追蹤間隔時間按分鐘掌握。天窗預留不少于24分0鐘綜合維修天窗，具體時間由西安

10、鐵路局公布；全線不安排施工慢行附加時分。(4)確認列車西安北寶雞南利用動車組開行確認列車對，車次：O滬蓉線渝利段(1)列車運行方向重慶北T涼霧為上行，反之為下行。(2區(qū))間運行時分開通初期最高運營速度按掌握，重慶北利川區(qū)段里程滬動車組通通運行時分分，起、停車附加均分。列車間隔時間列車追蹤間隔時間按分鐘掌握。天窗預留分鐘“V型綜合維修天窗(其中垂直天窗時間不少于12分0鐘)，按規(guī)定預留施工慢行附加時分，具體由鐵路局公布。確認列車重慶北涼霧間確認列車，上行使用單機、下行利用客車次擔當。滬深線廈深段(1)運行方向深圳北一廈門北為上行，反之為下行。區(qū)間運行時分標準滬深線廈深段線路允許速度250公里/小

11、時，初期運營速度按200公里/小時掌握，廈門北深圳北區(qū)段里程.動車組通通運行時分分，起、停車附加均分。列車間隔時間列車追蹤間隔時間按5分鐘掌握。(4天)窗預留24分0鐘綜合維修天窗，時間為0:304:。30(5確)認列車深圳北-潮汕-詔安-深圳北，廈門北詔安間利用動車組擔當確認列車，車次為：次，5衡柳、柳南客專、邕北、欽防線運行方向衡柳線柳州f衡陽東為上行，柳南客專南寧一柳州為上行，邕北線北海f南寧東為上行,欽防線防城港f欽州北為上行。反之為下行。(2區(qū)運間運行時分標準衡柳線衡陽東至柳州運行距離497公衡里9，動車組時速通通標尺分，起停車附加時分均分。柳南客專柳州至南寧運行距離225公衡里8，

12、動車組時速通通標尺分，起停車附加時分均分。邕北線南寧東至北海運行距離197公衡里2，動車組時速上下行通通標尺分，起停車附加時分均分。欽防線欽州北至防城港北運行距離50.公8里，動車組時速上下行通通標尺分，起、停車附加均分。列車間隔時間衡柳線、柳南客專、邕北線、欽防線追蹤間隔時間均按6分掌握。（4天）窗衡柳線全線預留小時型天窗，其中衡陽東永州、永福南黃蠟、靈川二塘預留垂直天窗不少于小時；柳州西柳州預留小時型天窗。柳南客專柳州進德預留2小時、進德南寧東預留4小時垂直天窗。邕北、欽防線全線預留4小時垂直天窗，其中防城港北至防城港預留2小時垂直天窗。天窗起止時間由廣鐵集團、南寧鐵路局公布。（5確）認列

13、車衡柳線不單獨開行確認列車，維修天窗后利用普速客車擔當確認列車。柳南客專在南寧柳州間開行確認列車1對，車次為次；邕北、欽防線南寧防城港北開行確認列車對，車次：次；邕北線北海欽州北開行確認列車對，車次：次。以上對確認列車均使用單機擔當。四、機務一）新增任務1廈深客專深圳北廈門北間動車組列車由南昌局、廣鐵集團司機共同擔當。南昌局、廣鐵集團分別負責安排動車組司機在廈門北、深圳北的間休及公寓食宿、出退勤等工作。2衡柳線、京廣高鐵跨線動車組列車，廣鐵集團、南寧局動車組司機在衡陽東站繼承。南寧局動車組司機到達衡陽東站后隨車到長沙南公寓調休，由廣鐵集團負責安排間休及出退勤相關工作。3渝利線成都東、重慶北利川

14、間動車組列車由成都局動車組司機擔當，在利川站站折，出勤時應辦理當日擔當乘務交路全程往返調度命令。4經(jīng)津秦客專運行的動車組，哈爾濱西始發(fā)終到列車哈爾濱、北京局動車組司機在天津站繼乘；、2次沈陽、北京局動車組司機在天津站繼乘，其余列車沈陽、北京局動車組司機在山海關站繼乘。北京局負責安排哈爾濱、沈陽局動車組司機在天津間休及公寓食宿、出退勤等工作。沈陽局負責安排北京局動車組司機在山海關的間休等工作。5管內開行的動車組列車均由所在局動車組司機擔當。6直通旅客列車機務擔當表見附件5。變更運行區(qū)段、改經(jīng)由、改、車底、改等級、改車次的列車，除附件確定的區(qū)段外，其他區(qū)段機車和乘務擔當均按現(xiàn)行。（二）其他調整1廣

15、鐵集團機車擔當?shù)膹V州柳州、南寧間機車交路，次共對，機車交路調整為廣州（東）茂名東間由廣鐵集團機車擔當，茂名東南寧（柳州）間由南寧局機車擔當。次張家口南呼和浩特間、次呼和浩特烏海西間、次包頭東勝西間、次包頭大同間、0次全程，調整由呼和浩特局機車擔當。3涼霧口旅客列車，乘務交路調整為武漢、成都局在恩施站跨局輪乘。武漢局負責成都局司機的公寓食宿及出退勤等工作。次信陽（周口）武昌間由武漢局機車擔當，武昌廣州間由廣鐵集團機車擔當。武漢局擔當?shù)拇挝洳监l(xiāng)間任務，調整由北京局機車及司機擔當。次北京商丘間由北京局機車擔當，商丘連云港東間由上海局機車擔當。乘務交路不變。福州洛陽次機車交路調整為，福州阜陽間由南昌

16、局機車擔當，阜陽洛陽間由鄭州局機車擔當。重慶昆明次機車交路調整為，重慶貴陽間由.西安貴陽成都局機車擔當，貴陽昆明間由昆明局機車擔當。次在重慶樞紐改經(jīng)襄渝線北碚、興隆場運行，不進重慶北站，成都、西安局機車在重西西場換掛，西安機車入重慶西進行整備。北京西鄭州東間動檢車上、下行分別由鄭州、北京局擔當。（三）有關要求1動車組列車、確認列車乘務方式，原則上采用單司機單班值乘，趟旅行時間不得超過4小時。在換乘站采用間休折返的乘務方式，間休時間（自到達間休室至繼乘叫班）標準原則上按不少于小時掌握，擔當次日乘務交路的入公寓休息。2動車組出入所作業(yè)原則上由所在局動車組地勤司機負責。本務司機與地勤司機在車站辦理交

17、接。動車所（段）交接線距離公寓較近的，可在交接線辦理交接，具體由相關局協(xié)商辦理并公布。3動車組司機出勤時，應辦理當日擔當乘務交路（含繼承、折返）全程往返調度命令，在間休室間休后，不再辦理調度命令。調度命令傳達和運行揭示調度命令卡編輯使用按有關規(guī)定執(zhí)行。4間休室、公寓和派班室必須按有關規(guī)定配備相關配套設施，滿足動車組司機出勤、換乘和間休的需要。明確動車組司機自間休室至接車站臺的走行路徑、憑證和時間標準，嚴格按規(guī)定叫班，不錯不漏，確保動車組運行正點。5有關局在外局間休折返時，應以正式文電通知間休室主管單位，明確折返乘務交路，簽訂有關協(xié)議并嚴格執(zhí)行。6完成其他相關工作（1）有關鐵路局要指導機務段，根

18、據(jù)運用方案完成機車整備、人員繼乘交接等協(xié)議簽署工作。（2）相關鐵路局要提前完成公寓、間休室、派班室的建設，解決好乘務員的公寓食宿、出退勤、汽車接送等問題。重點是廈門北、深圳北、天津間休室，恩施公寓建設。（3）根據(jù)擔當新任務、新徑路、新車型情況，提前完成數(shù)據(jù)換裝、看道及操縱、應急處理等培訓工作。（4）根據(jù)機車調配方案，及時完成機車交接、回送、整備上線工作。六、車輛各鐵路局要嚴格按照動車組運用維修規(guī)程規(guī)定的檢修周期合理安排交路套跑和檢修地點，嚴禁檢修超期車上線運行。做好途中或折返站的客車（動車組）列車的補油、吸污、供電預熱和檢修等作業(yè)組織，在開行前擔當局要與相關局協(xié)商解，并簽訂相關協(xié)議，明確職責要

19、求，落實費用。3各局要加強外屬過夜動車組的管理，上海、南昌局要特別加強非動車所所在地停留點的動車組安全管理。4.年底圖中必須委托對方局局進行一級檢修作業(yè)的車次分別為：哈爾濱局的次哈爾濱西上海虹橋，濟南局的沈陽北上海虹橋次，北京局的次沈陽北上海虹橋、次北京西廣州南和次深圳北廣州南、上海局的次沈陽北天津西，廣鐵集團的次深圳北北京西和次太原北京西。5.各局車輛部門要按照動車組調配方案和交付進度，提前接洽，積極溝通，主動配合，按期完成新造和調配的動車組的接車和上線前的準備工作。車輛部門要積極協(xié)調局內運輸、機務、電務、客運等部門做好動車組交替和上線前后設備、人員、數(shù)據(jù)、定員等方面調整的工作準備；要制定周

20、密的接送車和車底替換計劃，安排好動車組整備、試運等相關事宜，具備條件后及時安排動車組上線運營。北京西桂林次往返在長沙南進行吸污作業(yè)。青島西寧西次更換為型集便車底，在西寧西站安排入庫吸污、供電預熱等相關技術作業(yè)；銀川北京西次更換為型集便車底，在北京西站安排入庫檢修、供電預熱等相關技術作業(yè)；大同廣州東K731/次、成都東深圳東次在南昌站利用站停時間進行吸污作業(yè)；西安昆明次在昆明站安排吸污。西安南寧次、青島南寧次由南寧局安排發(fā)電車補油；徐州湛江次在湛江站安排車底入庫檢修、加油等技術作業(yè)。大連北京次到達北京后車底外排至黃土店站停放。七、重點事項1實施時間（1既）有線旅客列車調整自201年312月28日

21、零時起實行，有關直通旅客列車新舊交替計劃見附件6；（2）涉及西寶、渝利、廈深、茂湛、衡柳、柳南客專、邕北、欽防線運行圖實行日期另文公布；2.西寶高鐵、渝利線、滬深線廈深段、茂湛、衡柳、柳南客專、邕北、欽防等新開通線路名稱以開通運營文電為準。根據(jù)濟南鐵路局“濟運電1號”請求，菏澤站改造施工自12月28日起具備部分辦理客運業(yè)務條件（暫不辦理行包業(yè)務及旅客列車上水業(yè)務），濟南局要做好開通前的各項準備工作，確保旅客列車交替安全、平穩(wěn)、有序過渡。使用型動車組開行的字頭動車組列車，列車區(qū)間運行時分標準按字頭動車組列車辦理。北京西成都次、北京西貴陽次、北京西銀川次、哈爾濱上海次、哈爾濱廣州東次、青島西寧西次

22、使用型客車擔當，區(qū)間運行時分標準及運輸組織辦法比照直達特快列車辦理。寧蓉線漢宜段漢口至宜昌東二場間預留分鐘“”型天窗，其中各區(qū)間垂直天窗時間不少于1、分0，具體由武漢局公布實施。7根受太原站到發(fā)線有效長限制，福州太原K15K157次8限/編517輛。8根各鐵路局要加快車站固定吸污設施建設，并針對旅客列車折返站或途中吸污作業(yè)制定作業(yè)管理辦法，明確車站吸污作業(yè)流程和安全卡控措施。取消漢口廈門北次、次、武漢福州次在南昌西的途中吸污作業(yè)。10調.整圖安排了5對長期臨客，具體為：圖們上海次、長春昆明次、成都烏魯木齊次、日照上海次、深圳青島次，具體開行日期根據(jù)客流需要以客調命令批復。八、有關要求各鐵路局要

23、按照總公司統(tǒng)一部署，以確保運輸安全為核心，加強領導，周密部署，精心組織，科學指揮，扎實做好調整圖實施的各項準備工作，確保調整圖安全、平穩(wěn)、有序過渡。1加強領導，周密部署。各鐵路局要根據(jù)調整圖變化，抓緊細化完善列車開行、交路變更、車輛安排、人員組織、安全控制等交替方案，明確任務，落實責任，保證各工種、各環(huán)節(jié)銜接有序。對各專業(yè)的結合部，要嚴密制訂各項協(xié)調保障措施，確保無縫對接，防止出現(xiàn)疏漏。擔當任務發(fā)生變化的單位，一定要明確新舊交替的時間點、重點環(huán)節(jié)和責任人，按時到崗到位，嚴密盯控。要提前做好基礎數(shù)據(jù)的修改核對工作，保證準確無誤。、加強新線開通各項準備工作。對西寶、西平、渝利、廈深、茂湛、衡柳、柳南客專、邕北、欽防等涉及新圖工程的線路，有關單位要重點做好安全評估、運行試驗、開通運營等各項準備工作，菏澤、寧波等站改工程應在調整圖實施前具備開通運營條件，確保新圖按期實施。強化行車設備質量。要利用調整圖實施前的這一段時間對所有上線運行的動車組、機車車輛等設備，嚴格進行調試、整備和試運行，確保上線運行質量穩(wěn)定可靠。要對線橋隧涵、