虎門濱海大道地下公共人防工程建設(shè)項目

1、虎門濱海大道地下公共人防工程建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（簡本）編制單位：江蘇久力環(huán)境工程有限公司編制日期：2011年2月虎門濱海大道地下公共人防工程建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（簡本） PAGE 21目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc257016217 目 錄 PAGEREF _Toc257016217 h i HYPERLINK l _Toc257016218 1 項目概況 PAGEREF _Toc257016218 h 1 HYPERLINK l _Toc257016219 2 項目工程分析 PAGEREF _Toc257016219 h 1 HYPERLINK

2、 l _Toc257016220 2.1施工期污染源 PAGEREF _Toc257016220 h 1 HYPERLINK l _Toc257016221 2.2運營期污染源 PAGEREF _Toc257016221 h 2 HYPERLINK l _Toc257016222 2.3外環(huán)境污染源 PAGEREF _Toc257016222 h 3 HYPERLINK l _Toc257016223 3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 PAGEREF _Toc257016223 h 4 HYPERLINK l _Toc257016224 4 環(huán)境影響預(yù)測與評價 PAGEREF _Toc257016224

3、h 4 HYPERLINK l _Toc257016225 4.1施工期環(huán)境影響預(yù)測與評價 PAGEREF _Toc257016225 h 4 HYPERLINK l _Toc257016226 4.2運營期環(huán)境影響預(yù)測與評價 PAGEREF _Toc257016226 h 6 HYPERLINK l _Toc257016227 4.3內(nèi)、外環(huán)境因素對項目自身的影響分析 PAGEREF _Toc257016227 h 8 HYPERLINK l _Toc257016228 5 主要環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc257016228 h 9 HYPERLINK l _Toc25701622

4、9 5.1施工期環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc257016229 h 9 HYPERLINK l _Toc257016230 5.2運營期環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc257016230 h 10 HYPERLINK l _Toc257016231 6 環(huán)境風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc257016231 h 11 HYPERLINK l _Toc257016232 7 清潔生產(chǎn)與總量控制 PAGEREF _Toc257016232 h 11 HYPERLINK l _Toc257016233 8 環(huán)境經(jīng)濟損益分析 PAGEREF _Toc257016233 h 12 HY

5、PERLINK l _Toc257016234 9選址與平面布局合理行分析 PAGEREF _Toc257016234 h 12 HYPERLINK l _Toc257016235 10公眾參與 PAGEREF _Toc257016235 h 12 HYPERLINK l _Toc257016236 11綜合結(jié)論 PAGEREF _Toc257016236 h 131 項目概況近年來，珠江三角洲區(qū)域國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，城市建設(shè)的規(guī)模和水平也在不斷地提高，高速的經(jīng)濟發(fā)展促使城市化的進(jìn)程加快。短時間內(nèi)城市數(shù)量和城市規(guī)模急劇增大，與之不協(xié)調(diào)的“城市綜合證”也越來越嚴(yán)重：城市人口超飽和，交通擁擠

6、、堵塞，建筑空間擁擠，綠化面積減小，城市污染加劇、環(huán)境質(zhì)量下降，城市抗災(zāi)自救能力降低等等。城市化的高速發(fā)展，迫使人們開發(fā)利用地下空間。綜合開發(fā)城市地下空間這種新型國土資源是解決城市人口、資源、環(huán)境三大危機的重要措施，是城市走可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，也是人民防空是國防建設(shè)的重要組成部分，國家根據(jù)國防需要，必要時動員和組織群眾采取防護(hù)措施，防范和減輕空襲災(zāi)害。而人防工程是戰(zhàn)時掩蔽人員、物資，保護(hù)人民生命和財產(chǎn)安全的重要場所，是實施人民防空最重要的物資基礎(chǔ)。所以，人防工程是提高國家整體防衛(wèi)能力，提高城市抗御自然災(zāi)害和防空抗御能力的生命線工程；同時人防工程又是城市建設(shè)的重要組成部分。隨著城市化水平的不斷

7、提高，國際形勢的發(fā)展，人防工程在保留自身特色的前提下，正在向以經(jīng)濟建設(shè)為中心的方向發(fā)展，與城市的經(jīng)濟建設(shè)緊密結(jié)合在一起。為最大限度發(fā)揮地下人防國內(nèi)人防工程應(yīng)本著平戰(zhàn)結(jié)合的原則，新建一些具有商機的人防工程，充分發(fā)揮人防工程的經(jīng)濟效益。目前，在珠江三角洲有關(guān)城市正加大上述公共地下人防工程建設(shè)。目前東莞市作為珠江三角洲腹地的一座重要城市，其地下人防工程分布零散且不具規(guī)模、缺乏骨干工程，為改變這一局面，東莞虎門人和新天地公共設(shè)施有限公司擬投資18億元建設(shè)虎門濱海大道地下公共人防工程（根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，平戰(zhàn)結(jié)合的地下工程，平時由建設(shè)或者使用單位進(jìn)行管理，并應(yīng)保證戰(zhàn)時能迅速提供有關(guān)部門和單位使用），虎門濱

8、海大道地下公共人防工程建成后，不但可以改變這一現(xiàn)狀，而且將使東莞提前達(dá)到國家關(guān)于人均防護(hù)面積指標(biāo)的要求，進(jìn)入國家人防先進(jìn)城市，明顯提升東莞戰(zhàn)時城市防空抗御能力。同時也將帶來不錯的經(jīng)濟效益。據(jù)估算，工程投入使用后，每年可為國家、地方創(chuàng)造3億-5億元的稅收。另外，也能提供2萬個以上的工作崗位?；㈤T濱海大道地下公共人防工程沿改造建設(shè)的濱海大道、虎門公園、虎門大道、新百達(dá)大道地下分布。本工程位于上述路段地下一、二層，總占地面積41.6321萬平方米（基本位于地下），總建筑面積75.6604萬平方米，其中濱海大道下38.3279萬平方米，虎門公園下5.4639萬平方米，虎門大道下6.4106萬平方米，新

9、百達(dá)大道下（含會展中心地塊）25.4580萬平方米。工程遵循平戰(zhàn)結(jié)合的原則，和平時期，本項目主要用作商業(yè)及地下車庫，項目普通商業(yè)面積51.2668萬平方米，其中，濱海大道下32.647萬平方米，虎門大道下5.6706萬平方米，新百達(dá)大道下（含會展中心地塊）12.9492萬平方米；項目多功能區(qū)面積8.179萬平方米，其中，濱海大道下6.12萬平方米，虎門大道下0.9889萬平方米，新百達(dá)大道下（含會展中心地塊）1.07萬平方米。項目地下車庫總面積16.2145萬平方米，設(shè)有機動車位4630個。項目人防戰(zhàn)時設(shè)有二等人防隱蔽所建筑面積29.5萬平方米，物資庫建筑面積29.14萬平方米，防護(hù)單元132

10、個，可容納隱蔽人數(shù)63200人。 2 項目工程分析2.1施工期污染源施工期對環(huán)境產(chǎn)生影響的因子有：廢污水、施工揚塵、施工噪聲、固體廢物、水土流失和景觀影響等。（1）施工期廢水主要來源于施工人員產(chǎn)生的生活污水，污水量約為35m3/d。此外，還會有一定量的地表徑流、淺層地下水、開挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的冷卻水和清洗水等等。（2）施工期大氣污染物主要來源于施工揚塵，其次有施工車輛、挖土機等燃油燃燒時排放的SO2、NO2、CO、烴類等污染物以及裝修期間有機溶劑廢氣等，但最為突出的是施工揚塵。（3）施工期各設(shè)備噪聲的噪聲級在60100dB(A)，施工不同階段將產(chǎn)生不同程度的噪聲污染。（4）本

11、項目施工期的固體廢棄物主要包括兩個方面：建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。根據(jù)施工期工程分析結(jié)果，本項目施工期間的建筑垃圾約為24108.315t，施工人員生活垃圾約為60t/a。（5）一系列土地開發(fā)項目的施工建設(shè)，必然會對所在區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來一定的破壞，使現(xiàn)有的土地利用類型發(fā)生變化，許多地表植被會消失，同時各種機械車輛碾壓和施工人員的踐踏及土石的堆放，也會對植被造成較為嚴(yán)重的破壞和影響。隨著施工期的進(jìn)行，征地范圍內(nèi)的一些植物種類將會消失，絕大部分的植物種類數(shù)量將會大大減少，區(qū)域生物多樣性受到一定影響。施工期對陸生動物的直接影響是施工人員集中活動和工程施工過程對動物驚擾。間接影響是施工將嚴(yán)重破壞

12、施工區(qū)域內(nèi)的植被和土壤，造成部分陸生動物棲息地的喪失。因此必須采取措施防治水土流失，施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行覆綠。2.2運營期污染源本項目在運營期間將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要環(huán)境影響因子有：（1）污水：1）物業(yè)管理等公建服務(wù)人員的生活污水；（2）項目商業(yè)活動及多功能區(qū)中產(chǎn)生的廢水；（3）冷卻塔排水。各類污水日排放量5369m3/d。（2）廢氣：本項目排放的廢氣主要來自：備用發(fā)電機廢氣；停車場機動車尾氣等。項目備用發(fā)電機、機動車尾氣等各種污染物排情況見表21。表2-1 建設(shè)項目各類大氣污染物排放總量表污染物SO2NOxCO煙塵HC年排放量（t/a）0.030161.175239.130.036

13、191.79 （3）噪聲：本項目建成后的噪聲源主要有地下室通風(fēng)機、消防水泵、備用柴油發(fā)電機組、冷卻塔等設(shè)備噪聲和交通噪聲等。固體廢棄物：項目產(chǎn)生的固體廢物主要是物業(yè)管理人員、商鋪及多功能區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾和固體廢物。本項目物業(yè)管理人員200人，按平均1.0kg/d計，則生活垃圾排放量為0.2t/d；商鋪等人員等產(chǎn)生固廢的人員以50000人計算，按0.5kg/人，這部分垃圾每天排放量為25t/d。則本項目每天產(chǎn)生生活垃圾及固體廢物量共25.2t/d。表2-2 項目營運期污染物排放統(tǒng)計表水污染物排放情況類別名稱排放點產(chǎn)生量產(chǎn)生濃度(mg/L)執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)(mg/L)排放量排放濃度(mg/L)削減率(

14、%)排放去向kg/dt/akg/dt/a生活污水BOD5項目生活污水排放口590.59 215.57 110300429.52 156.77 8027.3虎門寧洲污水處理廠CODcr1073.80 391.94 200500859.04 313.55 16020.00NH3-N214.76 78.39 40187.92 68.59 3512.50SS1610.70 587.91 3004001342.25 489.92 25016.67TP53.69 19.60 1048.32 17.64 910.0廢氣污染物排放情況類別名稱排放點產(chǎn)生量產(chǎn)生濃度(mg/m3)執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)(mg/m3)排放量排

15、放濃度(mg/m3)削減率(%)排放去向t/at/a廢氣大氣NOX地下車庫1.131.130CO9.139.130CmHn1.79 1.79 0SO2發(fā)電機0.044351475500.0301610032.0NOX0.063352102400.0452315028.6煙塵0.045231501200.0361912020固廢排放情況類別名稱排放點產(chǎn)生量排放量處置率排放去向t/dt/at/d t/a固廢生活垃圾等固體廢物商業(yè)、物管等25.29198 00100環(huán)衛(wèi)部門處置2.3外環(huán)境污染源本項目建成投入運營后，主要的外環(huán)境污染源為四周道路的機動車尾氣和噪聲的影響。3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價（1）水環(huán)

16、境磨碟河水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果表明，項目納污水體已受到較為嚴(yán)重的有機污染，水體水質(zhì)已無法滿足國家海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)中的三類標(biāo)準(zhǔn)限值，項目所在地地表水環(huán)境質(zhì)量不容樂觀。這主要與磨碟河水域沿線接納了沿線生活污水有關(guān)，沿線部分生活污水未經(jīng)處理直接排入納污水體導(dǎo)致水體有機污染較為嚴(yán)重。但隨著東莞市在建污水處理廠陸續(xù)建成投入運行及內(nèi)河涌污染整治的不斷深入，目前進(jìn)入磨碟河水域的污染物已得到一定幅度的削減，其水質(zhì)將得到不斷改善。（2）環(huán)境空氣根據(jù)監(jiān)測結(jié)果顯示，該項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量均符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）及2000年修改單中的二級標(biāo)準(zhǔn)要求，說明建設(shè)項目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)

17、狀良好。（3）聲環(huán)境項目位于濱海大道、虎門公園、虎門大道、新百達(dá)大道地下，其中1#5#監(jiān)測點均位于交通干道兩側(cè)，其評價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008) 4a類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間為70dB(A)，夜間為55dB(A)。從監(jiān)測結(jié)果可以看出，建設(shè)項目場地相關(guān)邊界各測點晝、夜間噪聲達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)限值?？傮w而言，項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量尚可。4 環(huán)境影響預(yù)測與評價4.1施工期環(huán)境影響預(yù)測與評價（1）水環(huán)境施工期間主要的水污染源包括生活污水和施工廢水。根據(jù)工程分析，施工期間工作人員生活污水產(chǎn)生量為35m3/d，另外，本項目施工期會產(chǎn)生一定的施工廢水如車輛與設(shè)備

18、沖洗廢水等，工程施工期間，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工場地文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)定，對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計，嚴(yán)禁亂排、亂流污染道路、環(huán)境或淹沒市政設(shè)施。施工時產(chǎn)生的泥漿水及沖孔鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿未經(jīng)處理不得隨意排放，不得污染現(xiàn)場及周圍環(huán)境。在回填土堆放場、施工泥漿產(chǎn)生點應(yīng)設(shè)置臨時沉沙池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉沙池沉淀后可用于抑塵、降塵噴灑用水，不得隨意排入周圍水體或下水道。施工單位在施工工地應(yīng)設(shè)置移動式公廁，確保施工期員工糞便污水不會排入周圍水體或下水道。至于施工期排水可能導(dǎo)致的地下水污染問題，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目附近沒有明顯受污染的水體，同時也沒有垃圾填埋場等污染源，特別是本項目采用基

19、坑帷幕樁施工方案，項目施工區(qū)域與周圍地下水有效隔離，地下水抽排后周圍水體一般不會回流補充，不會引起施工期排水可能導(dǎo)致的地下水污染問題。通過采取上述措施，從而將施工污、廢水對周邊水體的影響降至最低。（2）大氣環(huán)境該項目建設(shè)施工過程中的大氣污染主要來自于施工場地的揚塵，其次有施工車輛、挖土機等燃油燃燒時排放的SO2、NO2、CO、烴類等污染物以及裝修期間有機溶劑廢氣等，但最為突出的是施工揚塵。在整個施工期，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)有土地平整、爆破、開挖、回填、拆除等工序以及建材的運輸、露天堆放、裝卸等過程。施工揚塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工點表層土

20、壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵，塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。以沙塵土為例，其沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。因此只要施工期采取相應(yīng)有效的揚塵污染防治措施，則項目施工揚塵對該水庫水質(zhì)影響不大。（3）聲環(huán)境一般施工機械的聲功率級在80dB（A）以上。一般施工作業(yè)噪聲達(dá)標(biāo)距離晝間約為100m，夜間約為300-400m。施工期的噪聲對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為對周圍居民的影響。因此本項目施工期只要采取必要的工程措施和管理措施，采用噪聲小的螺旋、液壓或噴注打樁機，合理安排施工器械的位置，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設(shè)備，合理安排

21、施工時間，則可將項目施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響控制在可接受范圍內(nèi)。（4）固體廢物施工期的固體廢物主要有施工過程中產(chǎn)生的余泥渣土、建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。因此對施工現(xiàn)場的固體廢物要及時收集處理。對于項目外運棄土約160萬立方米，該棄土與施工剩余建筑廢物一并外運處理。本項目棄土應(yīng)按東莞市余泥渣土管理辦法執(zhí)行。具體作法有以下幾點：（1）建設(shè)單位需要排放余泥渣土的，應(yīng)在排放前到工程所在地即虎門鎮(zhèn)余泥渣土管理機構(gòu)申領(lǐng)排放證，并將余泥渣土運至虎門鎮(zhèn)余泥渣土管理機構(gòu)指定的填埋場地。進(jìn)入本項目棄土場的余泥渣土由虎門鎮(zhèn)政府進(jìn)行統(tǒng)籌利用，根據(jù)虎門鎮(zhèn)有關(guān)規(guī)劃，本項目余泥渣土的處置利用去向有以下幾個方面： =

22、1 * GB3 作為新建或改造道路路基用途。目前虎門鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)或改造的道路除了濱海大道外，還有環(huán)島路、長堤路，這些道路的長度均超過10公里，特別是環(huán)島路需要進(jìn)行路面臺升，需要較大量的余泥渣土作為路面墊土，根據(jù)初步估算，環(huán)島路、長堤路需要外調(diào)的余泥渣土約80萬立方米。因此，本項目產(chǎn)生的約一半的余泥渣土可作為上述路段的路面墊土。 = 2 * GB3 作為虎門鎮(zhèn)河堤加固土方?；㈤T鎮(zhèn)內(nèi)河堤較多，特別是靠近珠江口一帶的堤岸較為薄弱，容易受潮汐侵襲，屬于虎門鎮(zhèn)重點加固的區(qū)域。根據(jù)測算，虎門鎮(zhèn)每年用于河堤加固的土方量多達(dá)30萬立方米，因此，本項目產(chǎn)生的部分余泥渣土可作為部分河堤加固用土。 = 3 * GB3

23、 作為土方資源進(jìn)行儲存。短期內(nèi)無法處置利用的土方資源可進(jìn)行長期儲存，待虎門鎮(zhèn)內(nèi)相關(guān)建設(shè)項目需要調(diào)用土方資源后再進(jìn)行利用。（5）生態(tài)影響本項目的建設(shè)區(qū)域主要位于虎門鎮(zhèn)交通干道下，同時本項目的建設(shè)依托博文路、虎門大道、百達(dá)大道（含會展中心）等市政道路的升級改造，即通過上述道路的升級改造給本項目的施工騰出工作面，上述道路改造工程會破壞部分路面綠化植被，這些道路改造工程涉及的環(huán)境影響由虎門政府另行委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行環(huán)境影響評價，不是本項目的評價重點。另外，本項目部分施工區(qū)域位于虎門公園地下，項目開工建設(shè)前上述區(qū)域（面積約為3萬平方米）上的地表植被主要為草叢、灌從，經(jīng)過實地調(diào)查施工場地內(nèi)未有發(fā)現(xiàn)國家重

24、點保護(hù)的珍貴和瀕危物種，不存在珍稀瀕危物種問題，但工程最終要破壞區(qū)內(nèi)的人工植被，項目施工過程這些植被將被全部清除，施工過程約造成一定量生物量的損失項目開工建設(shè)后上述植被。但這只是暫時性的，在施工完成后，項目將進(jìn)行大面積綠化美化，并進(jìn)行生態(tài)重建，并注重各類植物種的有機搭配，豐富虎門公園的植被生態(tài)系統(tǒng)。此外，施工期會造成一定的景觀影響。一般建造工程均會給周圍的景觀環(huán)境造成一定影響，但施工期對景觀環(huán)境的影響是暫時的，隨著施工進(jìn)程的發(fā)展，這些影響會全部消失，建設(shè)單位需在項目的四周設(shè)置屏蔽遮擋，盡量設(shè)置綠化帶，避免給周圍景觀造成不良影響。4.2運營期環(huán)境影響預(yù)測與評價（1）水環(huán)境影響預(yù)測評價項目所排的污

25、水主要為冷卻塔、物業(yè)管理人員、商業(yè)活動及多功能區(qū)產(chǎn)生的生活污水。項目外排廢水量為5369m3/d，本項目不設(shè)餐飲服務(wù)，不排放餐飲廢水，項目所排污水以普通生活污水為主。項目普通生活污水經(jīng)三級化糞池預(yù)處理后，項目排污口處的污水綜合水質(zhì)為CODcr160mg/L、BOD80mg/L、NH3-N35mg/L、SS250mg/L，達(dá)到虎門寧洲污水處理廠進(jìn)水標(biāo)準(zhǔn)（虎門寧洲污水處理廠進(jìn)水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：CODcr250mg/L、BOD150mg/L、NH3-N45mg/L、SS500mg/L），同時達(dá)到達(dá)到（DB44/26-2001）第二時段三級標(biāo)準(zhǔn)及污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后通過項目濱海大道及虎門大道上設(shè)置的

26、市政截污管網(wǎng)（DN1000）后進(jìn)入虎門寧洲污水處理廠處理，經(jīng)污水處理廠處理后達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 18918-2002）一級(A)標(biāo)準(zhǔn)后通過尾水管排入磨碟河，最終匯入珠江口。（2）大氣環(huán)境影響預(yù)測評價本項目竣工投入使用后主要的外排廢氣污染源有柴油發(fā)電機運行時產(chǎn)生的燃燒尾氣，室內(nèi)外車場的汽車排放尾氣、污水提升泵站臭氣、排氣風(fēng)亭異味等。項目備用柴油發(fā)電機組使用含硫量低的輕質(zhì)柴油（含硫量低于0.2%），發(fā)電機廢氣經(jīng)堿噴淋處理后廢氣引至排氣風(fēng)亭頂部（15米高排氣筒）排放，項目發(fā)電機噴淋及排氣系統(tǒng)總投資約140萬元。由于發(fā)電機只是備用，污染物排放量小。同時物業(yè)管理公司應(yīng)盡量控制減少開機

27、的時間。對于地下車庫產(chǎn)生的機動車尾氣，通過合理規(guī)劃項目車場內(nèi)機動車車流方向和建筑物布局，同時項目地下停車場設(shè)有多臺排風(fēng)機將汽車尾氣經(jīng)抽風(fēng)設(shè)備抽至距離地面1米高的排氣口排放，使之有利于機動車尾氣的擴散，對停車場機動車尾氣，建議采用合理布設(shè)通道、車位，加強管理等措施來減少塞車，以減少車流尾氣排放。本項目地下車庫廢氣收集排放系統(tǒng)總投資約60萬元。本項目設(shè)有4個污水提升泵站，以確保項目生活污水排入周邊市政截污管道。項目污水提升泵站運行過程會產(chǎn)生少量臭氣，臭氣的主要成分為硫化氫及氨氮，類比同類泵站，本項目泵站規(guī)模較小，污水停留時間短，泵站臭氣的產(chǎn)生濃度不大，且泵站位于地下，距離周邊敏感點較遠(yuǎn)。為提高項目

28、所在區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量，降低本項目污水泵站可能帶來的臭氣擾民風(fēng)險，本項目建設(shè)單位除了會加強泵站的日常管理、維護(hù)，特別是確保泵站污水及時排出輸送到市政管網(wǎng)，盡可能減少污水在泵站中的停留時間。更重要的是本項目建設(shè)單位將對對泵站臭氣進(jìn)行活性炭過濾或生物除臭處理，同時可采用向泵站定期噴入除臭劑及噴灑乙酸消毒，具有較好除臭、消毒的效果，采用上述方法后可對泵站產(chǎn)生的臭氣有較好的去除作用；通過上述環(huán)保措施，可使泵站臭氣對周圍大氣環(huán)境特別是周圍人群影響降至最低。本工程建成后，風(fēng)亭排氣異味下風(fēng)向一定范圍內(nèi)可感覺到一定異味影響，這主要是由于地下空氣長期不見陽光,在陰暗潮濕的環(huán)境下會滋生霉菌從而散發(fā)出霉味氣體，另外

29、，人群呼出的二氧化碳?xì)怏w會使空氣中二氧化碳的濃度增高，人的汗液揮發(fā)，地下空間內(nèi)部裝修工程采用復(fù)合材料會散發(fā)多種有害氣體等等。研究表明地下空間內(nèi)的人體氣味和地下霉味是地下工程運營期間風(fēng)亭異味的主要來源。同時地下工程的排氣風(fēng)亭的異味還與項目所處的氣候有關(guān)，一般來說，南方城市較北方城市影響范圍和影響程度較大。同時根據(jù)調(diào)查和監(jiān)測，排氣風(fēng)亭異味影響較為明顯的區(qū)域為風(fēng)亭周圍15米范圍；隨著時間推移，風(fēng)亭異味影響會顯著降低。為妥善解決本項目排氣風(fēng)亭可能產(chǎn)生的異味問題，本項目在規(guī)劃設(shè)計階段就考慮到對項目排氣風(fēng)亭進(jìn)行優(yōu)化布局，其中最主要的一個原則是確保所有風(fēng)亭與周圍居民點的直線距離保持在15米以上，且將風(fēng)亭安排

30、在敏感點的下風(fēng)向。同時本項目對部分周圍分布有敏感點的風(fēng)亭將參照地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范，使用使用紫外線消毒燈對風(fēng)亭排氣進(jìn)行凈化，紫外線消毒燈按照1.5W/m3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置，這樣可以最大限度地減緩風(fēng)亭異味。本項目地下工程抽排氣系統(tǒng)及相關(guān)凈化設(shè)施總投資約為270萬元。根據(jù)以上分析，項目所排廢氣采取上述治理措施處理后，其排放污染物符合廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放限值(DB44/27-2001)中第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)限值，本報告認(rèn)為項目擬采取的大氣污染防治措施在技術(shù)上是可行的。從經(jīng)濟上看，其大氣環(huán)境保護(hù)措施也是可行的。（3）聲環(huán)境影響預(yù)測與評價對于發(fā)電機噪聲的措施應(yīng)包括：對機房作全封閉隔聲，門、窗均采用隔聲門、

31、隔音窗：機房內(nèi)四壁及天面作吸聲處理以減少混響；機械通風(fēng)選用低噪聲機，并在進(jìn)、排風(fēng)口作消聲處理（安裝消聲裝置），安裝時要有減振措施；類比大量的工程實例，該工藝的降噪隔聲量不低于45 dB(A)，機房邊界外1米的聲級可削減至55dB(A)，符合聲環(huán)境2類區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求，再經(jīng)地面及綠化帶的吸聲、隔聲后，備用柴油發(fā)電機噪聲基本不對周圍居民的正常生活帶來不利影響，對項目自身的影響能被接受。對于水泵，設(shè)計時將泵房進(jìn)行封閉型設(shè)計，做好隔音減震工作，采用專用的隔聲門窗，機房內(nèi)墻壁做吸聲處理可使其產(chǎn)生的噪聲控制在晝間60dB(A)，夜間50dB(A)，不致于對周圍產(chǎn)生明顯影響，可符合環(huán)境噪聲的2類標(biāo)準(zhǔn)。對于各類風(fēng)

32、機要根據(jù)安裝位置的不同，首先要選用低噪聲機，并在進(jìn)、排風(fēng)口作消聲處理，安裝時還要有減振措施，以減輕噪聲的污染。機動車噪聲多為區(qū)內(nèi)行駛的業(yè)主私家車輛，無外來機動車，進(jìn)出的車輛較少，不會形成連續(xù)的聲強影響，在必要的路段設(shè)置減速路障，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入項目口鳴喇叭等手段，可消除影響。（4）固廢環(huán)境影響分析對生活垃圾，先要加強管理，建議實施分類收集投放。將生活垃圾分為三類：第一類可直接回收，包括廢紙、塑料等；第二類是一般無毒無害無機物，如泥土等，第三類為危險廢物，包括混入生活垃圾中的電池、日光燈管等。項目應(yīng)建立垃圾管理隊伍，設(shè)置專職垃圾清運工和清掃工，對垃圾進(jìn)行分類收集。對于可回收的生活垃圾，交由回收公司處

33、理；無毒無害的生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門處理；危險廢物嚴(yán)禁與生活垃圾混裝，并與之一起處理，應(yīng)統(tǒng)一收集后由有資質(zhì)的危險廢物處理公司處理。4.3內(nèi)、外環(huán)境因素對項目自身的影響分析（1）內(nèi)環(huán)境因素對項目自身的影響根據(jù)前述分析可知，項目運營期在采取相應(yīng)有效的噪聲及廢氣污染防治措施后，其內(nèi)部環(huán)境污染因素對項目自身的影響較小，項目內(nèi)聲環(huán)境可滿足聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，大氣環(huán)境質(zhì)量可達(dá)到所屬二類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）外環(huán)境因素對本項目的影響分析 = 1 * GB3 交通噪聲對本項目的影響項目虎門大道、濱海大道上機動車流量較大（設(shè)計流量約為3000輛/小時），上述交通干道機動車產(chǎn)生的尾氣、噪聲將對項目產(chǎn)生一定的影

34、響。道路機動車尾氣由三部分組成：內(nèi)燃機廢氣通過排氣管排出，占尾氣60%左右；曲軸箱泄露氣體以及汽化器中蒸發(fā)出的氣體，一般占20%左右。機動車尾氣所含的成分有1202000種化合物，但一般以一氧化碳(C0)、氮氧化物(N0 x)、碳?xì)浠衔?HC)等為代表。CO是汽油和柴油燃燒的產(chǎn)物，由于缺氧燃燒不完全而產(chǎn)生，但機動車負(fù)荷過大、慢速行駛或空檔運轉(zhuǎn)時，廢氣中CO的含量明顯增加。CO是一種窒息性毒物，空氣中濃度達(dá)到12.5mg/m3時則影響人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)，判斷力受到損害；當(dāng)濃度達(dá)到37.5mg/m3時，患冠心病和肺氣腫省會發(fā)生變化，受到較大損害；當(dāng)濃度大于250mg/m3時會引起頭疼。尾氣中NOx

35、主要由汽油和柴油燃燒過程中,進(jìn)入燃燒裝置的氧氣和氮氣化合而成。NOx含有5種氮氧化物，其中以NO和NO2為主，NO的毒害事例尚未發(fā)現(xiàn)，而NO2對人體的損害較大，人吸入NO2后對呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生有害的影響，在0.190.39mg/m3的濃度環(huán)境下最長只應(yīng)停留l小時，一個月不應(yīng)出現(xiàn)多于1次；當(dāng)濃度達(dá)到0.94mg/m3的環(huán)境下短期呼吸可產(chǎn)生有害影響的的最低濃度。根據(jù)文獻(xiàn)記載(大氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)工作手冊P269)，在環(huán)境大氣中NOx濃度與NO2濃度之比約為3:2，這表明大氣中NOx的主要成分是NO2。引用華南環(huán)科所臺商大廈環(huán)境影響報告書中的資料，類比分析可知：在多年平均風(fēng)速2.37m/s情況下，各種穩(wěn)定度條件

36、下，公路邊10米距離內(nèi)CO、NO2濃度值不會超出環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于本項目地處上述交通道路底下，特別是部分風(fēng)亭就在道路的輔道上，因此，市政道路上的機動車尾氣可能通過風(fēng)亭影響本項目地下室內(nèi)環(huán)境。由于本項目不屬于居住類項目，機動車尾氣對本項目的是暫時性的。5 主要環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期環(huán)境保護(hù)措施（1）地表水環(huán)境污染防治措施在工程場地內(nèi)需構(gòu)筑相應(yīng)的積水沉沙池和排水溝，以收集地表徑流和施工過程產(chǎn)生的泥漿水、廢水和污水，經(jīng)過沉沙，除渣和隔油等預(yù)處理后，才排入排水溝。運土、運沙卡車要保持完好，運輸時裝載不宜太滿，保證運載過程不散落。加強設(shè)備的保養(yǎng)與維修，杜

37、絕設(shè)備的跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象。對機械設(shè)備集中進(jìn)行清洗、維修和保養(yǎng)等，避免清洗廢水在工地上隨意排放?；厥詹⑼咨铺幚韽U棄機械設(shè)備用潤滑油和其他油污。雨天施工機械停用時，應(yīng)用苫布將機械罩好，避免雨水的直接沖刷。在工程場地內(nèi)需構(gòu)筑相應(yīng)的集水沉沙池和排水溝，以收集地表徑流和施工過程產(chǎn)生的泥漿水和污水，經(jīng)過沉沙、除渣和隔油等預(yù)處理后，才能排入排水溝。在回填土堆放場、施工泥漿產(chǎn)生點應(yīng)設(shè)置臨時沉沙池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉沙池沉淀后排放。施工工地的糞便污水需經(jīng)三級厭氧化糞池處理；工地食堂污水需經(jīng)隔油隔渣處理后方可排放。（2）地下水污染防治措施一是在本項目建設(shè)前應(yīng)收集大量土層變形、孔隙水壓力變化長期觀測資料，對

38、地下空間開發(fā)時可能誘發(fā)的地質(zhì)問題進(jìn)行預(yù)測分析；工程建設(shè)前開展詳盡的地質(zhì)勘察工作，為設(shè)計施工提供需要的參數(shù)和指標(biāo)。二是施工前進(jìn)行必要的抽水實驗或計算，以正確估計可能的涌水量，漏斗降深及影響范圍，施工過程中注意嚴(yán)密監(jiān)測地下水變化及時堵漏并修建防滲層、防滲墻或防滲帷幕以防止污染物外泄,施工完成后，應(yīng)保證地下工程的封閉性。三是項目在施工過程中避免長時間集中抽水、排水，建筑場地周圍應(yīng)設(shè)置防滲性好，深度足夠，閉合的止水帷幕，并確保施工質(zhì)量，以免地下水流失過快形成大范圍沉降漏斗。（3）防止揚塵措施在施工前期，建設(shè)單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定制定施工揚塵污染防治方案，根據(jù)施工工序編制施工期內(nèi)揚塵污染防治任務(wù)書，實施揚塵污

39、染防治全過程管理，責(zé)任到每個施工工序。根據(jù)防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范，本報告建議施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋時，可考慮設(shè)置2.5m以上的圍擋，防止揚塵對周邊環(huán)境造成影響。（4）防止噪聲擾民措施合理安排施工計劃和施工機械設(shè)備組合以及施工時間；使高噪聲的機械設(shè)備遠(yuǎn)離附近的環(huán)境敏感點，盡可能利用施工場地內(nèi)的地形地物進(jìn)行隔聲，還可設(shè)置隔聲屏和將主體工程用篷布封閉；選用低噪聲機械設(shè)備，并加強機械保養(yǎng)；加強施工監(jiān)督管理。（5）固體廢物污染防治措施開挖的土方盡量回填；對于施工過程產(chǎn)生的危險廢物，由專人、專用容器進(jìn)行收集，并定期交送有危險廢物處置資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)處置；對于施工人員聚居地的生活垃圾，定點設(shè)立專用容器（如垃圾箱）

40、加以收集，并按時每天清運。（5）水土流失防護(hù)及景觀保護(hù)措施：在項目區(qū)域周邊建設(shè)排水溝，同時建多個沉沙池，污水經(jīng)沉淀處理后再排放。地基開挖等易產(chǎn)生水土流失的工程施工應(yīng)盡量避開雨季；施工完成后，除人工構(gòu)筑物覆蓋處之外，應(yīng)及時進(jìn)行綠化。5.2運營期環(huán)境保護(hù)措施（1）水環(huán)境保護(hù)措施本項目水源來自市政自來水廠，排水系統(tǒng)采用雨污分流制，糞便污水與一般生活污水分流。項目生活污水經(jīng)接駁園區(qū)市政污水管網(wǎng)再匯集到虎門寧洲污水處理廠進(jìn)行統(tǒng)一的二級生化處理，經(jīng)處理達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18918-2002）一級標(biāo)準(zhǔn)A標(biāo)準(zhǔn)后納污水體磨碟河。（2）大氣環(huán)境保護(hù)措施發(fā)電機燃燒0輕質(zhì)柴油產(chǎn)生的尾氣需經(jīng)堿液噴淋

41、處理后通過15米煙囪排放。對停車場機動車尾氣，應(yīng)在地下車庫安裝機械排風(fēng)系統(tǒng)，定時對車庫內(nèi)的汽車尾氣進(jìn)行強制排出地面，避免在地下車庫內(nèi)累積；同時建議合理布設(shè)通道、車位，加強管理等手段減少塞車，以減少車流尾氣排放。（3）噪聲污染防護(hù)措施采取一定的消聲隔振措施治理本項目備用發(fā)電機、水泵、風(fēng)機等設(shè)備運營產(chǎn)生的噪聲。加強本項目的經(jīng)營管理，合理安排營業(yè)時間，確保其噪聲不對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。（4）固體廢物處理措施在主要公共場所、規(guī)劃路以及各住戶附近設(shè)置分類垃圾箱。建立社區(qū)內(nèi)清潔隊，負(fù)責(zé)收集居住區(qū)內(nèi)所有垃圾箱中的垃圾，以及清掃垃圾。項目所有垃圾均采用大塑料垃圾袋封存交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處理。日常生活所產(chǎn)生的

42、廢燈管等危險廢物，應(yīng)按中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法的有關(guān)要求對其進(jìn)行妥善的收集、委外處理，嚴(yán)禁混同生活垃圾衛(wèi)生填埋。（5）外環(huán)境影響防范措施本項目選址區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，受外環(huán)境影響較小。但仍可采取一定的預(yù)防措施，如加強項目內(nèi)以及道路之間空地上的綠化建設(shè)，利用植物的屏障和吸附作用降低選址區(qū)的噪聲污染和大氣污染；在用地范圍內(nèi)盡可能增大綠化面積，利用樹木的散射、吸聲作用以及吸附塵埃作用，達(dá)到降低噪聲和減少周圍廢氣污染的目的，同時營造優(yōu)美的居住環(huán)境。6 環(huán)境風(fēng)險分析建設(shè)單位應(yīng)采用嚴(yán)格的國際通用的安全防范體系，建立一套完整的管理規(guī)程、作業(yè)規(guī)章和應(yīng)急計劃，并在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)配備在線監(jiān)控、預(yù)警和應(yīng)急

43、裝置，在出現(xiàn)預(yù)警情況時能及時處理，消除事故隱患，發(fā)生事故時有相應(yīng)的安全應(yīng)急措施。通過上述風(fēng)險控制對策，該項目可最大限度地降低環(huán)境風(fēng)險，一旦意外事件發(fā)生，也能最大限度地減少環(huán)境污染危害和人們生命財產(chǎn)的損失。本項目環(huán)境風(fēng)險主要是人為事件，完全可以通過政府各有關(guān)職能部門加強監(jiān)督指導(dǎo)，企業(yè)內(nèi)部制定嚴(yán)格的管理條例和崗位責(zé)任制，加強職工的安全生產(chǎn)教育，提高風(fēng)險意識，能夠最大限度地減少可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險。在加強管理的前提下，使得本環(huán)境風(fēng)險降至最低。7 清潔生產(chǎn)與總量控制本項目為房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)，建成后主要提供居住用途，屬非污染生態(tài)建設(shè)項目，其清潔生產(chǎn)分析主要從項目建設(shè)前后能源、資源利用、建筑材料等方面進(jìn)行定性和定量分析。從本項目建設(shè)采用建筑材料、所采取的節(jié)水、節(jié)能措施與方案，以及清潔能源方案來看，建設(shè)項目的清潔生產(chǎn)水平是較高的，且經(jīng)濟合理、技術(shù)可行，可操作性強。因而，本項目的清潔生產(chǎn)水平較高。本項目建成后建議主要污染物排放總量控制建議指標(biāo)如表71所示。由于本項目各類生活污水最終均排入虎門寧洲污水處理廠，因此，本項目廢水及CODcr無需向環(huán)保部門申請排放總量控制指標(biāo)，而本項目二氧化硫的排放量非常小，基本不會突破虎門鎮(zhèn)二氧化硫排放總量控制指標(biāo)。表71 建設(shè)項目建成后主要污染物排放總量表主 要 污 染