汽車空調(diào)試題(含答案)

1、20152016學(xué)年第二學(xué)期期中考試試題汽車空調(diào)班級(jí)姓名成績一、單選題（每題2分，共計(jì)70分）1汽車在高等級(jí)公路上行駛，關(guān)閉窗戶，打開空調(diào)系統(tǒng)，其百公里油耗比開著窗戶而關(guān)閉空調(diào)的情況要（）。A 高 B低 C 相等 D 無法判斷2汽車空調(diào)所具備的功能是：調(diào)節(jié)空氣的（）、濕度和風(fēng)度，使車內(nèi)人員獲得冷暖舒適的感覺。A 氣流速度 B 空氣質(zhì)量 C 空氣中的水分 D 溫度3下列制冷劑中（）是現(xiàn)代汽車常用的制冷劑。A R717 B R12 C R134a D R7184按照空氣的流向暖風(fēng)器裝在空調(diào)風(fēng)道內(nèi)蒸發(fā)器的（）。A 后面 B前面 C左面 D右面5下列部件中（）不是汽車上的熱交換部件。A 暖風(fēng)器 B 蒸

2、發(fā)器 C 冷凝器 D 貯液干燥器6下列部件中（）不是汽車上制冷系統(tǒng)的“四大件”。A 蒸發(fā)器 B恒溫膨脹閥 C 集液器 D 壓縮機(jī)7下列部件中（）是空調(diào)系統(tǒng)中吸熱的部件。A 貯液干燥器 B 暖風(fēng)器 C 冷凝器 D 蒸發(fā)器8當(dāng)開啟空調(diào)開關(guān)時(shí),鼓風(fēng)機(jī)（）。A 不轉(zhuǎn) B 高速旋轉(zhuǎn) C 低速旋轉(zhuǎn) D根本毫不相關(guān)9能夠把被冷卻物體或空間內(nèi)的熱量連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)移到環(huán)境中去的工作物質(zhì)稱為（）。A 空調(diào) B 制冷劑 C壓縮機(jī) D 冷凝器10下列部件中（）是空調(diào)系統(tǒng)中放熱的部件。A 貯液干燥器 B集液器 C蒸發(fā)器 D 冷凝器11貯液干燥器中流過的是（）。A 高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B 低溫低壓氣態(tài)制冷劑C 低溫低壓液態(tài)

3、制冷劑 D 高溫高壓液態(tài)制冷劑12流過壓縮機(jī)的是（）。A 液態(tài)制冷劑 B 固態(tài)制冷劑 C氣態(tài)制冷劑 D晶體狀制冷劑13流入蒸發(fā)器的是（）。A 高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B 低溫低壓氣態(tài)制冷劑C 低溫低壓液態(tài)制冷劑 D 高溫高壓液態(tài)制冷劑14流出冷凝器的是（）。A 高溫高壓氣態(tài)制冷劑 B 低溫低壓氣態(tài)制冷劑C 低溫低壓液態(tài)制冷劑 D高溫高壓液態(tài)制冷劑15下列部件中（）不是恒溫膨脹閥系統(tǒng)的部件。A 壓縮機(jī) B 冷凝器 C 蒸發(fā)器 D集液器16冷凝器和散熱器前后布置的車輛，冷凝器在散熱器的（）。A 后面 B 前面 C 車型不同，有前有后 D做成一體，本來就是一個(gè)部件17現(xiàn)代汽車上最常見的除塵方法是（）。A

4、 通風(fēng)除塵 B 不用除塵，根本不會(huì)將外部空氣導(dǎo)入車廂內(nèi)C 過濾除塵 D 靜電除塵18下列部件中（）可以使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生低壓并同時(shí)使低壓的制冷劑提高壓力和溫度。A 壓縮機(jī) B恒溫膨脹閥 C 蒸發(fā)器 D 冷凝器19（）控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)或停止。A 帶輪 B 傳動(dòng)帶 C電磁離合器 D 斜盤20冷凝器的進(jìn)口位置處于（），出口位置處于（）。A 上方上方 B 上方下方C 下方下方 D 下方上方21恒溫膨脹閥的感溫包緊夾于（）。A 蒸發(fā)器的出口 B 蒸發(fā)器的進(jìn)口C冷凝器的出口 D 冷凝器的進(jìn)口22內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥?。ǎ┬盘?hào)。A 溫度 B壓力 C 溫度和壓力 D 粘度23外平衡式恒溫膨脹閥取（）信號(hào)。A 溫度

5、 B 壓力 C 溫度和壓力 D 粘度24對(duì)于內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥來說，當(dāng)蒸發(fā)器溫度變高，恒溫膨脹閥的閥門將（）。A 關(guān)小 B 不變 C 開大 D 不一定25對(duì)于外平衡式恒溫膨脹閥來說，當(dāng)蒸發(fā)器出口壓力變高，恒溫膨脹閥的閥門將（）。A 關(guān)小 B 不變 C 開大 D 不一定26（）不屬于空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件。A 蒸發(fā)器 B冷凝器 C 暖風(fēng)器 D貯液干燥器27貯液干燥器安裝在（）和（）之間。A 壓縮機(jī)和冷凝器 B冷凝器和恒溫膨脹閥C 恒溫膨脹閥和蒸發(fā)器 D 蒸發(fā)器和壓縮機(jī)28集液器安裝在（）。A 冷凝器和節(jié)流膨脹管 B冷凝器和恒溫膨脹閥C 壓縮機(jī)和冷凝器 D 蒸發(fā)器和壓縮機(jī)29下列（）不是貯液干燥器的作

6、用。A 臨時(shí)存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑 B 過濾制冷劑中的雜質(zhì)C 出去系統(tǒng)中的水分 D 提高制冷劑的壓力30下列（）不是集液器的作用。A 收集液態(tài)制冷劑 B過濾制冷劑中的雜質(zhì)C 提高制冷劑的溫度 D 去除制冷劑中的水分31空調(diào)制冷系統(tǒng)中，連接（）和（）的管子是最燙的管子。A 壓縮機(jī)和冷凝器 B 冷凝器和貯液干燥器C 貯液干燥器和恒溫膨脹閥 D 蒸發(fā)器和壓縮機(jī)32蒸發(fā)器“溢滿”后，導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而出現(xiàn)“（）”現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。A 虹吸 B折射 C結(jié)晶 D 液擊33汽車空調(diào)冷凝器一般采用（）。A 管片式 B管帶式 C 管片式或管帶式 D 鋁制管片式34汽車空調(diào)壓縮機(jī)由（）驅(qū)動(dòng)。A 起動(dòng)機(jī) B發(fā)動(dòng)機(jī)

7、C發(fā)電機(jī) D電動(dòng)機(jī)35在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)器位于（）。A 發(fā)動(dòng)機(jī)前 B 發(fā)動(dòng)機(jī)后 C駕駛室內(nèi) D 后行李箱內(nèi)二、判斷題（每題2分，共計(jì)20分）1制冷量的控制方式有壓縮機(jī)間歇性工作與改變壓縮機(jī)排量兩種方式。（）2冷凝器的作用是將氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)制冷劑。（）3冷凝器的故障形式有破損泄露、翅片間臟堵、異響等。（）4蒸發(fā)器的作用是將液態(tài)制冷劑吸熱汽化成氣態(tài)制冷劑。（）5管片式冷凝器比管帶式冷凝器的熱交換能力更大。（）6節(jié)流膨脹管是一種可以調(diào)節(jié)制冷劑流量的節(jié)流設(shè)備。（）7恒溫膨脹閥是一種不能調(diào)節(jié)流量的節(jié)流設(shè)備。（）8恒溫膨脹閥安裝在冷凝器的入口處。（）9內(nèi)平衡式恒溫膨脹閥只接收冷凝器出口的溫度信號(hào)。（）10外平衡式恒溫膨脹閥接收兩個(gè)信號(hào)，除蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)外，還有冷凝器出口制冷劑的壓力信號(hào)。（）三、簡述題（每題10分，共計(jì)10分）1敘述用內(nèi)徑百分表測(cè)量氣缸磨損量的操作過程。123456789