南京地鐵5號(hào)線工程-110kV大校場主變電所接入系統(tǒng)環(huán)境影響報(bào)告表

1、目 錄 HYPERLINK l _bookmark1 一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況1 HYPERLINK l _bookmark2 二、建設(shè)內(nèi)容3 HYPERLINK l _bookmark3 三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 9 HYPERLINK l _bookmark4 四、 生態(tài)環(huán)境影響分析15 HYPERLINK l _bookmark5 五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 25 HYPERLINK l _bookmark6 六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 30 HYPERLINK l _bookmark7 七、結(jié)論34 HYPERLINK l _bookmark8 南京地鐵 5 號(hào)線工程110

2、kV 大校場主變電所接入系統(tǒng)電磁環(huán)境影響專題評價(jià) 35附圖：附圖 1 ：本項(xiàng)目地理位置示意圖附圖 2 ：本項(xiàng)目線路路徑走向示意圖附圖 3 ：本項(xiàng)目線路與電磁環(huán)境敏感目標(biāo)位置關(guān)系及測點(diǎn)示意圖附圖 4 ：大校場 110kV 變電站周圍環(huán)境及電磁環(huán)境測點(diǎn)示意圖附圖 5 ： 大校場 110kV 變電站所在車輛段廠界周圍聲環(huán)境測點(diǎn)示意圖附圖 6 ： 大校場 110kV 變電站和光華 220kV 變電站 110kV 間隔擴(kuò)建總平面圖布置圖附圖 7 ：本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)施、措施布置示意圖附圖 8 ：本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)典型措施設(shè)計(jì)示意圖附圖 9 ：本項(xiàng)目與江蘇省生態(tài)空間保護(hù)區(qū)域相對位置關(guān)系示意圖附件：附件

3、1 ：本項(xiàng)目環(huán)評合同附件 2 ：本項(xiàng)目選址選線規(guī)劃文件附件 3 ：秦淮區(qū)政府關(guān)于本項(xiàng)目穿越生態(tài)空間管控區(qū)域評估意見附件 4 ：主體工程可行性研究批復(fù)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)附件 5 ：本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評審意見附件 6 ：相關(guān)工程環(huán)保手續(xù)履行情況附件 7 ：檢測報(bào)告及資質(zhì)認(rèn)定證書1一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱南京地鐵 5 號(hào)線工程 110kV 大校場主變電所接入系統(tǒng)項(xiàng)目代碼2016-320100-54-01- 103257建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)江蘇省南京市秦淮區(qū)、江寧區(qū)、玄武區(qū)地 理 坐 標(biāo)大校場 110kV 變電 站(東經(jīng) 118 度 49 分 31.05 秒，北緯 31 度 59 分 17.

4、44 秒)光華 220kV 變電站(東經(jīng) 118 度 52 分 28.89 秒，北緯 32 度 01 分 05.86 秒)大 校 場 光 華 110kV 線路起點(diǎn) (東經(jīng) 118 度 49 分 31.05 秒，北緯 31 度 59 分 17.44 秒)終點(diǎn) (東經(jīng) 118 度 52 分 28.89 秒，北緯 32 度 01 分 05.86 秒)大校場 T 接高楊線 110kV 線路起點(diǎn) (東經(jīng) 118 度 49 分 31.05 秒，北緯 31 度 59 分 17.44 秒)終點(diǎn) (東經(jīng) 118 度 51 分 54.92 秒，北緯 32 度 0 分 18.62 秒)建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別55- 161

5、 輸變電工程用地 (用海) 面積 (m2 ) /長度 (km )永久用地：720m2臨時(shí)用地：30320m2線路長度：12.88km建設(shè)性質(zhì) 新建 (遷建)改建擴(kuò)建技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形 首次申報(bào)項(xiàng)目不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批 (核準(zhǔn)/ 備案)部門 (選填)江蘇省發(fā)展和改革委 員會(huì)項(xiàng)目審批 (核準(zhǔn)/ 備案)文號(hào) (選填)蘇發(fā)改設(shè)施發(fā)2016430 號(hào)總投資 (萬元)15086環(huán)保投資 (萬元)100環(huán)保投資占比 (%)0.66施工工期12 個(gè)月是否開工建設(shè) 否 是：專項(xiàng)評價(jià)設(shè)置情況根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則輸變電 (HJ24-2020) ，設(shè)置電磁環(huán)境

6、影 響專題評價(jià)規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評 價(jià)符合性分析無2其他符合性分析本項(xiàng)目變電站位于南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，為南京地鐵 5 號(hào)線附屬 設(shè)施。配套輸電線路位于玄武區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)境內(nèi)。南京地鐵 5 號(hào)線 車輛段獲得原南京市規(guī)劃局建設(shè)用地規(guī)劃許可 (地字第 320104201610335 號(hào)) ，配套線路選線取得南京市規(guī)劃和自然資源局的原則同意 (寧規(guī)劃資 源條件 (2020) 01504 號(hào)) ，本項(xiàng)目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)發(fā)展規(guī)劃要求。本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)不涉及國家公園、 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界 文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。對照江蘇省國家級

7、生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃 (蘇政發(fā)201874 號(hào)) ， 本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)不涉及江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線；對照江蘇省生態(tài) 空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā)2020 1 號(hào)) ，本項(xiàng)目部分線路將采用拉 管敷設(shè)方式下穿秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，穿越長度 140m 。根據(jù) 江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 中洪水調(diào)蓄區(qū)管控措施要求，本項(xiàng)目采 用下穿的方式從河床底部穿越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，工程建設(shè) 不會(huì)影響河勢穩(wěn)定和妨礙河道行洪 。本項(xiàng)目施工期間不向河道內(nèi)傾倒垃 圾、渣土。本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)的生態(tài)環(huán) 境產(chǎn)生影響，不會(huì)改變其主導(dǎo)生態(tài)功能，不屬于生態(tài)管控區(qū)域的禁止建設(shè) 活

8、動(dòng)，符合江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā)2020 1 號(hào)) 的 要求。經(jīng)南京市秦淮區(qū)人民政府評估，本項(xiàng)目建設(shè)對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)生態(tài)環(huán)境不造成明顯影響的， 符合生態(tài)空間管控要求 (見附件 3) 。對照南京市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案劃定的環(huán)境管控 單元管控要求，本項(xiàng)目在空間布局約束、污染物排放管控、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控 及資源利用效率要求等方面均符合所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。本項(xiàng)目輸電線路全線采用電纜敷設(shè)，符合南京市嚴(yán)格控制架空線規(guī) 劃管理規(guī)定 (寧規(guī)字 (2016) 297 號(hào)) 的要求。本項(xiàng)目線路周圍沒有林區(qū)，避開了 0 類聲環(huán)境功能區(qū)，優(yōu)化了變電站 選址和進(jìn)出線走廊，

9、未進(jìn)入江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線，未進(jìn)入自然保護(hù) 區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。因此，本項(xiàng)目符合輸變電建設(shè)項(xiàng) 目環(huán)境保護(hù)技術(shù)要求 (HJ 1113-2020) 中的相關(guān)要求，具備選址選線合 理性。3二、建設(shè)內(nèi)容地理 位置南京地鐵 5 號(hào)線工程 110kV 大校場主變電所接入系統(tǒng)包含變電站和線路工程，大校 場 110kV 變電站位于秦淮區(qū)境內(nèi)，線路工程位于玄武區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)境內(nèi)。本項(xiàng)目 地理位置示意圖見附圖 1。項(xiàng)目組成及規(guī)模2.1 項(xiàng)目由來為保障南京地鐵 5 號(hào)線按期通車，保障地鐵供電穩(wěn)定性，方便市民出行，提升城市綜 合實(shí)力，南京地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)南京地鐵 5 號(hào)線 110kV 大校場

10、主變電所接入系統(tǒng)工程 是十分必要的。2.2 主體工程本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：(1) 大校場 110kV 變電站新建工程本工程建設(shè)大校場 110kV 變電站，變電站采用戶內(nèi)型布置。電壓等級：110/35kV。主變壓器規(guī)模：本期 250MVA ，遠(yuǎn)景 263MVA。110kV 出線：本期及遠(yuǎn)景均為出線間隔 2 回，出線 2 回 (采用電纜出線) 。35kV 出線：遠(yuǎn)景 24 回，本期 20 回。無功補(bǔ)償：35kV SVG 本期及遠(yuǎn)景均為 23Mvar；35kV 電抗器本期及遠(yuǎn)景均為 42.3Mvar。(2) 大校場光華 110kV 線路工程本工程新建 1 回大校場光華 110kV 線路，線路全線采用電

11、纜敷設(shè)，全長 7.38km 。其 中車輛段內(nèi)與 T 接線同溝敷設(shè)段長約 1.03km ， 車輛段外與 T 接線同溝敷設(shè)段長約 4.32km ，單回敷設(shè)段長約 2.03km 。電纜型號(hào)為 ZC-YJLW03-64/ 110- 1630mm2。(3) 大校場 T 接高楊線 110kV 線路工程本工程新建 1 回大校場 T 接高楊線 110kV 線 路 ，線路全線采用電纜敷設(shè) ，全長 5.50km 。其中車輛段內(nèi)與大校場光華線路同溝敷設(shè)段長約 1.03km ，車輛段外與大校場 光華線路同溝敷設(shè)段長約 4.32km ，單回敷設(shè)段長約 0. 15km 。 電纜型號(hào)為 ZC-YJLW03- 64/ 110

12、- 1630mm2。(4) 光華 220kV 變電站 110kV 間隔擴(kuò)建光華 220kV 變電站本期擴(kuò)建 110kV 間隔 1 個(gè) 。本工程實(shí)施后光華 220kV 變電站 110kV 出線間隔如表 2. 1 所示。4表 2- 1 光華 220kV 變電站 110kV 出線間隔 (本工程實(shí)施后)間 隔 編 號(hào)123456-789101112131415161718間 隔 名 稱1M設(shè)備鐘 山其 林 門# 1主變2M設(shè)備備 用母 聯(lián)滄波1#2主變#3主變滄波2上坊1上坊2五百戶1五百戶2大 校 場預(yù) 留 出 線2.3 項(xiàng)目組成及規(guī)模項(xiàng)目組成詳見表 2-2。表 2-2 南京地鐵 5 號(hào)線 110k

13、V 大校場主變電所接入系統(tǒng)項(xiàng)目組成一覽表類別工程構(gòu)成建設(shè)規(guī)模/大校場 110kV 變電站主變壓器 戶內(nèi)布置，本期 250MVA ，遠(yuǎn)景 263MVA110kV 配電裝置 110kV 戶內(nèi) GIS 設(shè)備110kV 出線 本期：出線間隔 2 回，出線 2 回1本期：35kV 23Mvar SVG 和 35kV42.3Mvar 電抗器無功補(bǔ)償裝置主體 大校EQ * jc3 * hps20 oal(sup 29(配),場)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 29(裝),光)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 29(置),華)EQ * jc3 * hps20 oal(sup

14、29(樓),11)0kV 兩變、配、用EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(，),S) EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(占),室)、地EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(面),電)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(積),抗)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(1),器)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(36),室)0、EQ * jc3 * hps13 oal(sup 46(m2), 3)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(，),5)kEQ * jc3

15、 * hps20 oal(sup 44(樓),V)EQ * jc3 * hps20 oal(sup 44(內(nèi)),開) 線路工程工程 /2線路路徑長度 新建 1 回電纜線路，全長 7.38km 電纜型號(hào) ZC-YJLW03-64/ 110- 1630mm2大校場 T 接高楊線/3110kV 線路工程 線路路徑長度 新建 1 回電纜線路，全長 5.50km電纜型號(hào) ZC-YJLW03-64/ 110- 1630mm24光華 220kV 變電站 / 110kV 間隔 本期擴(kuò)建 110kV 間隔 1 個(gè)變電站位于南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，該車輛 段已完成征地，不計(jì)入本次新增面積引接市政自來水供水變電

16、站內(nèi)雨污分流，變電站地面雨水收集后接 入車輛段內(nèi)雨水管網(wǎng)輔助 工程大校場 110kV 變電站1 供水排水大校場 110kV 變電站/事故油坑每臺(tái)主變下設(shè) 1 個(gè)事故油坑，事故油坑與事故 油池相連，容積大于單臺(tái)主變油量的 20%事故油池化糞池1 座，容積 33m3變電站設(shè) 1 座化糞池。生活污水經(jīng)化糞池處理 后，排入車輛段內(nèi)設(shè)置的污水管網(wǎng)，最終排入 市政污水管網(wǎng)中1環(huán)保工程5大校場 110kV 變電站/依托 工程變電站運(yùn)行產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物依托車輛段設(shè)置的 危廢暫存場中暫存1 危廢暫存場進(jìn)站道路依托車輛段內(nèi)道路臨時(shí)工程1大校場 110kV 變電站施工營地臨時(shí)施工道路總占地面積 2312m2 ，變電站

17、用地利用車輛段已 征用地，不新征土地，不計(jì)入本工程永久占 地。施工營地位于南京 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，該車輛段 已完成征地，不計(jì)入本工程臨時(shí)用地本項(xiàng)目利用已有道路運(yùn)輸設(shè)備和施工材料大校場光華 110kV 線路工程/該工程單回電纜施工寬度約 4m ，雙回電纜施工2電纜溝施工臨時(shí)施工道路寬度約 5m ，臨時(shí)用地總面積約 29720m2 ，其中 單回電纜臨時(shí)用地面積約 8120m2 ， 雙回電纜臨 時(shí)用地面積約 21600m2本項(xiàng)目利用已有道路運(yùn)輸設(shè)備和施工材料大校場 T 接高楊線 110kV 線路工程/3電纜溝施工臨時(shí)施工道路該工程單回電纜施工臨時(shí)用地面積約 600m2， 其余部分與專線工程同溝敷設(shè)本

18、項(xiàng)目利用已有道路運(yùn)輸設(shè)備和施工材料2.4 依托工程(1) 危廢暫存場根據(jù)南京地鐵五號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件 (蘇環(huán)審 2015 118號(hào)) ，南京地鐵 5 號(hào)線車輛段在劃定區(qū)域內(nèi)設(shè)危廢暫存場，危廢暫存場應(yīng)符合危險(xiǎn)廢物 貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn) (GB18597-2001) 的要求，地面與裙角均采用防滲材料建造，有耐 腐蝕的硬化地面，確保地面無裂縫，并建有 2m高圍堰和泄漏液體收集設(shè)施，整個(gè)危險(xiǎn)廢 物暫存場做到“防風(fēng)、防雨、防曬” ，并由專人管理和維護(hù)。運(yùn)營期產(chǎn)生的廢油等危險(xiǎn)廢 物送有資質(zhì)單位妥善處置，車輛段更換的蓄電池由廠家回收。車輛段內(nèi)危廢暫存場目前正 在建設(shè)中。根據(jù)南京地鐵五號(hào)線工程環(huán)境

19、影響報(bào)告書，南京地鐵 5 號(hào)線車輛段營運(yùn)期由電動(dòng) 車組產(chǎn)生的廢蓄電池量每年 2000 多節(jié)。本項(xiàng)目變電站鉛蓄電池一般每 8 10 年進(jìn)行一輪周 期性的更換，變電站廢蓄電池產(chǎn)生量相較電動(dòng)車組產(chǎn)生的廢蓄電池量很少。此外本項(xiàng)目變 電站運(yùn)行期正常情況下變壓器無漏油產(chǎn)生。一旦發(fā)生事故，事故油及油污水經(jīng)事故油坑和 輸油管道，最終排入事故油池中，由有資質(zhì)的單位回收處理。因此本項(xiàng)目依托的車輛段危 廢暫存場可以滿足本項(xiàng)目的要求。(2) 污水管網(wǎng)南京地鐵 5 號(hào)線車輛段周邊有現(xiàn)狀污水管網(wǎng)分布，車輛段內(nèi)污水管網(wǎng)與周邊污水管網(wǎng)6相接。車輛段污水管網(wǎng)目前正在建設(shè)中。本項(xiàng)目大校場 110kV 變電站無人值班和值守， 生活

20、污水主要來自日常巡視、檢修等工作人員，產(chǎn)生的少量生活污水經(jīng)化糞池處理后排入 車輛段內(nèi)設(shè)置的污水管網(wǎng)，最終排入市政污水管網(wǎng)中。因變電站生活污水產(chǎn)生量極少，因 此依托的車輛段污水管網(wǎng)可以滿足本項(xiàng)目生活污水排放的要求。2.4 工程占地本項(xiàng)目對土地的占用主要表現(xiàn)為工程永久占地和施工期的臨時(shí)占地。工程永久占地為 電纜線路檢修井， 占地面積約 720m2 ，現(xiàn)狀主要為綠化用地。110kV 大校場變電站位于南 京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，總用地面積 2312m2 。大校場車輛段目前已開工建設(shè)，變電站用 地利用車輛段內(nèi)已征用地，不新征土地。變電站工程臨時(shí)占地為材料堆放場等施工場地，施工場地和施工營地和設(shè)置在南京

21、地 鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，不新增臨時(shí)占地。 線路工程臨時(shí)用地主要為電纜線路施工區(qū)，現(xiàn)狀 為綠化用地和空地，臨時(shí)占地面積約 30320m2。7總平面及現(xiàn)場布置2.5 變電站平面布置110kV 大校場變電站采用戶內(nèi)型布置，主變壓器室、110kVGIS 室、35kV 開關(guān)室、 電抗室等組成一幢聯(lián)合建筑物，其中#1 、#2 主變壓器和電抗器室分別布置于綜合樓東南 部， 110kVGIS 室和 35kV 開關(guān)室布置于綜合樓西北部。化糞池、消防泵房和事故油池位 于變電站西南部。變電站總平面布置圖見附圖 6。2.6 線路路徑本項(xiàng)目配套電纜線路自 110kV 大校場變西北側(cè)采用 2 回 ( 一專一 T) 電纜

22、出線，沿 車輛段內(nèi)部道路向東北方向走線，至秦淮河后向東采用拉管敷設(shè)的方式下穿秦淮河。穿 越秦淮河后向東南方向穿越鐵路，再沿鐵路南側(cè)繼續(xù)向東北方向走線并鉆越長深高速南 京支線后， 向北再次鉆越鐵路，再沿鐵路北側(cè)繼續(xù)向東北方向敷設(shè)。采用拉管方式穿越 翻身河后，繼續(xù)向東北方向走線。其中一回 T 接高楊線，另一回專線繼續(xù)向西北方向穿 越運(yùn)糧河，繼續(xù)向東北方向走線至石楊路南側(cè)，再由此處沿運(yùn)糧河西路東側(cè)繼續(xù)向東北方向走線，最后向西北接入 220kV 光華變。本項(xiàng)目線路路徑圖詳見附圖 2。2.7 現(xiàn)場布置施工生產(chǎn)生活區(qū)：大校場 110kV 變電站施工生產(chǎn)生活區(qū)布置于在變電站東南側(cè)，位 于南京地鐵 5 號(hào)線車

23、輛段內(nèi)，臨時(shí)占地約 1500m2 。變電站施工區(qū)域設(shè)有圍擋、材料堆 場、堆土場、辦公區(qū)、生活區(qū)、臨時(shí)化糞池等，洗車平臺(tái)位于施工區(qū)進(jìn)出口。變電站進(jìn)站道路：進(jìn)站道路利用項(xiàng)目周邊已有的道路。變電站臨時(shí)堆土區(qū)：設(shè)置在變電站站內(nèi)，施工期剝離的表土堆放在變電站的臨時(shí)堆 土區(qū)域。電纜線路現(xiàn)場布置：本項(xiàng)目電纜線路采用排管施工，部分線路采用拉管施工。開挖時(shí)，表土及土方別分堆放在電纜溝井一側(cè)或兩側(cè)，單回電纜施工寬度約 4m ，雙回電纜施 工寬度約 5m ，施工區(qū)設(shè)圍擋及臨時(shí)沉淀池。施工臨時(shí)道路：利用變電站及線路周圍已有的道路。8施工方案本項(xiàng)目施工包含變電站施工和電纜線路施工(1) 變電站施工方案本項(xiàng)目大校場 11

24、0kV 變電站為新建變電站，變電站新建工程施工分三通一平、土建施 工和安裝調(diào)試三個(gè)階段。三通一平階段要求完成場地開挖、強(qiáng)夯回填、整平、進(jìn)所道路、 施工水源、電源及通訊等工作以及臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)、主要施工機(jī)具、材料、技術(shù)力量至達(dá) 現(xiàn)場。土建施工階段首先完成變電站圍墻的修建，然后進(jìn)行地基處理、主要建筑物、設(shè)備 基礎(chǔ)溝坑、地下設(shè)施、維護(hù)結(jié)構(gòu)及輔助生產(chǎn)建筑的施工，要求達(dá)到交付安裝條件。安裝調(diào) 試階段主要是變電設(shè)備的安裝及調(diào)試等。(2) 電纜線路施工方案本項(xiàng)目電纜線路多采用排管施工方式，部分穿河道、鐵路段采用拉管施工方式。排管 施工主要內(nèi)容包括測量放樣、電纜溝開挖、工井施工、 電纜支架安裝、電纜敷設(shè)、掛標(biāo)

25、識(shí) 牌、線路檢查、蓋板回填等。拉管施工的主要內(nèi)容包括測量放線、場地平整、設(shè)備進(jìn)場調(diào) 試、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)、回?cái)U(kuò)、管線擺放、預(yù)制托管頭、拉管、管線回拖等，其中穿越秦淮河處 采用2 孔 DN600 鋼拉管，定向鉆入土角及出土角均為 12o ，拉管工作井設(shè)置在河道管理范 圍和秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)范圍之外，并做好管道穿墻防水處理。在電纜溝開 挖、回填時(shí)，采取機(jī)械施工和人力開挖結(jié)合的方式，以人力施工為主。剝離的表土、開挖 的土方堆放于電纜溝井一側(cè)或兩側(cè)，采取苫蓋措施，施工結(jié)束時(shí)分層回填，并恢復(fù)原有地形地貌。其他無9三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán) 境現(xiàn)狀3.1 功能區(qū)劃情況根據(jù) 2015

26、 年發(fā)布的全國生態(tài)功能區(qū)劃 (修編版) ，本項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)功能 大類為人居保障，生態(tài)功能類型為大都市群 (-01-02 長三角大都市群) ，不涉及全國 重要生態(tài)功能區(qū)。對照省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省主體功能區(qū)規(guī)劃的通知 (蘇政發(fā)201420 號(hào)) 本 項(xiàng)目所在南京市玄武區(qū)、秦淮區(qū)、江寧區(qū)的主體功能區(qū)為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域，不涉及江蘇省 主體功能區(qū)劃定的禁止開發(fā)區(qū)域。根據(jù)南京市主體功能區(qū)實(shí)施規(guī)劃 (寧政發(fā)2017166 號(hào)) ，本項(xiàng)目位于玄武 區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)東山街道， 以上區(qū)域均屬于優(yōu)先開發(fā)區(qū)域。本項(xiàng)目部分線路穿越了 秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，根據(jù)南京市主體功能區(qū)實(shí)施規(guī)劃，秦淮河 (南京 市區(qū))

27、 洪水調(diào)蓄區(qū)屬于禁止開發(fā)區(qū)域。洪水調(diào)蓄區(qū)管制要求為：嚴(yán)禁建設(shè)妨礙行洪的建 筑物、構(gòu)筑物，傾倒垃圾、渣土等，從事影響河勢穩(wěn)定、危害河岸堤防安全和其他妨礙 河道行洪的活動(dòng)；禁止在行洪河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能 危及堤岸安全的河段，應(yīng)當(dāng)限定航速。本項(xiàng)目采用從河床底部下穿的無害化方式穿越秦 淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，工程建設(shè)不會(huì)影響河勢穩(wěn)定和妨礙河道行洪。本項(xiàng)目施 工期間嚴(yán)格禁止向河道內(nèi)傾倒垃圾、渣土。本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪 水調(diào)蓄區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，符合其管制要求。3.2 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.2.1 土地利用類型本項(xiàng)目變電站位于地鐵車輛段內(nèi)已征用地；輸

28、電線路沿線現(xiàn)狀為道路兩側(cè)綠化用 地、空地及河道。3.2.2 植物類型與野生動(dòng)植物根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目沿線植被類型主要以人工栽培綠化植被為主，野生植被包括 黃楊、柳樹、蘆葦?shù)?。?xiàng)目沿線野生動(dòng)物以常見鳥類、兩棲類和小型哺乳動(dòng)物為主。影 響范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn) 國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄 (2021 年版) 、國家重點(diǎn)保護(hù)野生植 物名錄 (2021年版) 中收錄的國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。3.2.3 本項(xiàng)目涉及的江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域本項(xiàng)目路線穿越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)。根據(jù)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域 規(guī)劃 (蘇政發(fā)20201 號(hào)) ，洪水調(diào)蓄區(qū)指對流域性河道具有削減洪峰和蓄納洪水 功能的河流、湖泊、水庫

29、、濕地及低洼地等區(qū)域。洪水調(diào)蓄區(qū)的管控措施為：禁止建設(shè) 妨礙行洪的建筑物、構(gòu)筑物，傾倒垃圾、渣土，從事影響河勢穩(wěn)定、危害河岸堤防安全 和其他妨礙河道行洪的活動(dòng)；禁止在行洪河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船10舶航行可能危及堤岸安全的河段，應(yīng)當(dāng)限定航速。秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)具體 情況見表 3. 1 所示。本項(xiàng)目與秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)見表 3.2 所示。表 3- 1 秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)具體情況一覽表生態(tài)空間保 護(hù)區(qū)域名稱地區(qū)主導(dǎo) 生態(tài) 功能范圍面積 (平方公里)國家級生態(tài)保護(hù)紅線范圍生態(tài)空間管 控區(qū)域范圍國家級生態(tài)保護(hù)紅線面積生態(tài)空間管控區(qū)域面積總面積秦

30、淮河 (南京市區(qū)洪水 調(diào)蓄區(qū))南京市 區(qū)洪水 調(diào)蓄/秦淮河水域 范圍 (包括 秦淮新河、 內(nèi)秦淮河)/3.433.43表 3-2 本項(xiàng)目與秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)位置關(guān)系生態(tài)空間保 護(hù)區(qū)域名稱主導(dǎo)生態(tài)功能類別位置關(guān)系秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)洪水調(diào)蓄生態(tài)空間 管控區(qū)本項(xiàng)目大校場光華 110kV 線路和大校場T 接高楊線 110kV 線路同溝敷設(shè)段從河床底部以拉管敷設(shè)方式下穿秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，穿越長度 140m 。下穿設(shè)置的拉管工作井位于洪水調(diào)蓄區(qū)范圍之外，與洪水調(diào)蓄區(qū)最近距離約 100m 。下 穿電纜與秦淮河河底垂直距離 16.5m。3.3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目運(yùn)行

31、期主要涉及的環(huán)境要素為電磁環(huán)境和聲環(huán)境。本次環(huán)評對電磁環(huán)境和聲 環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)狀調(diào)查。3.3.1 電磁環(huán)境本項(xiàng)目委托江蘇核眾環(huán)境監(jiān)測技術(shù)有限公司 (CMA 證書編號(hào)：171012050259) 開展 大校場 110kV 主變電站及線路沿線的電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測。 電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明， 110kV 大校場變電站四周廠界測點(diǎn)處工頻電場強(qiáng)度為 4.6V/m15.5V/m ，工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度 為 0.015T0.057T；配套 110kV 輸電線路沿線環(huán)境敏感目標(biāo)各測點(diǎn)處的工頻電場強(qiáng)度 為 2.4V/m23.5V/m ，工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度為 0.045T0.096T 。所有測點(diǎn)測值均能夠滿足 電磁環(huán)境控制限

32、值 (GB8702-2014) 表 1 中工頻電場強(qiáng)度 4000V/m 、工頻磁感應(yīng)強(qiáng) 度 100T 公眾曝露控制限值要求。3.3.2 聲環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制措施如下：(1) 監(jiān)測儀器監(jiān)測儀器定期校準(zhǔn)，并在其證書有效期內(nèi)使用。每次監(jiān)測前后均檢查儀器， 確保儀器處在正常工作狀態(tài)。11(2) 環(huán)境條件監(jiān)測時(shí)環(huán)境條件須滿足儀器使用要求。聲監(jiān)測工作應(yīng)在測量應(yīng)在無雨雪、無雷電天氣，風(fēng)速 5m/s 以下時(shí)進(jìn)行。(3) 人員要求監(jiān)測人員應(yīng)經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考核合格并取得崗位合格證書。現(xiàn)場監(jiān)測工作須不少于 2 名監(jiān)測人員才能進(jìn)行。(4) 數(shù)據(jù)處理監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)處理應(yīng)遵循統(tǒng)計(jì)學(xué)原則。(5) 檢測報(bào)告審核制定了檢測報(bào)告的“

33、一審、二審、簽發(fā)”的三級審核制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)和結(jié)論的準(zhǔn) 確性和可靠性。(6) 質(zhì)量體系管理公司制定并實(shí)施了質(zhì)量管理體系文件，實(shí)施全過程質(zhì)量控制。本項(xiàng)目聲環(huán)境監(jiān)測時(shí)間、監(jiān)測天氣和監(jiān)測儀器如下：監(jiān)測時(shí)間：2021 年 3 月 30 日監(jiān)測天氣：多云，溫度 9 15 ，風(fēng)速 1.7m/s2.4m/s ，相對濕度 55%64% 監(jiān)測儀器：AWA6228+聲級計(jì)，AWA6021A 聲校準(zhǔn)器儀器編號(hào)：聲級計(jì) 00319948 ，聲校準(zhǔn)器 1010647檢定有效期：聲級計(jì) 2020 年 12 月 25 日2021 年 12 月 24 日，聲校準(zhǔn)器 2020 年 6月 10 日2021 年 6 月 9 日頻

34、率響應(yīng)：10Hz20kHz測量范圍：25dB(A) 130dB(A)檢定單位：聲級計(jì)：江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院，聲校準(zhǔn)器：南京市計(jì)量監(jiān)督檢測院 檢定證書編號(hào)：聲級計(jì) E2020-0117266 ，聲校準(zhǔn)器第 01011392 號(hào)監(jiān)測結(jié)果如下 (詳見附件 7) ：表 3-3 大校場 110kV 變電站所在車輛段廠界四周聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果測點(diǎn) 序號(hào)測點(diǎn)位置監(jiān)測結(jié)果LeqdB(A)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) dB(A)晝間夜間12變電站所在車輛段廠界東南側(cè)外 1m5548GB3096-2008 中 2 類變電站所在車輛段廠界西南側(cè)外 1m56493變電站所在車輛段廠界西北側(cè)外 1m6052GB3096-2008 中 4a

35、 類4變電站所在車輛段廠界東北側(cè)外 1m5548GB3096-2008 中 2 類12監(jiān)測結(jié)果表明，110kV 大校場變電站四周廠界晝間噪聲為 55dB(A)60dB(A) 、夜間 噪聲為 48dB(A)52dB(A) ，測點(diǎn)測值均能夠滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB3096-2008) 相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題3.4 本項(xiàng)目原有污染情況本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，沒有與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題?，F(xiàn)狀監(jiān)測結(jié) 果表明，本項(xiàng)目變電站周圍電磁環(huán)境、聲環(huán)境各評價(jià)因子均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。3.5 相關(guān)項(xiàng)目環(huán)保手續(xù)履行情況本項(xiàng)目相關(guān)工程為光華 220kV 變電站和 110kV 高楊線

36、，220kV 光華變電站在南京 220kV 光華等 5 項(xiàng)輸變電工程竣工驗(yàn)收報(bào)告 中進(jìn)行竣工環(huán)保驗(yàn)收，并于 2016 年 7 月 11 日取得原江蘇省環(huán)保廳的驗(yàn)收批復(fù) (蘇環(huán)核驗(yàn)201641 號(hào)) ；T 接處的 110kV 高 楊線于 2008 年 12 月在南京 220kV 蘇莊等 17 項(xiàng)輸變電工程竣工驗(yàn)收報(bào)告 中進(jìn)行竣工環(huán)保驗(yàn) 收 ， 并于 2009 年 3 月 7 日取得原江 蘇省環(huán)保廳 的驗(yàn) 收批復(fù) (蘇環(huán)核驗(yàn) 200963 號(hào)) 。上述工程無遺留環(huán)境問題和環(huán)保投訴。本項(xiàng)目相關(guān)工程前期環(huán)保手續(xù)履行情況詳見附件 6。13生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.6 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則

37、輸變電 (HJ24-2020) ，本項(xiàng)目大校場 110kV 變電 站生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)范圍為圍墻外 500m 內(nèi)；配套輸電線路生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)范圍為管 廊兩側(cè)邊緣外各 300m 內(nèi)的帶狀區(qū)域。本項(xiàng)目評價(jià)范圍不涉及自然保護(hù)區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公 園、地質(zhì)公園、重要濕地、原始天然林、珍稀瀕危野生動(dòng)植物天然集中分布區(qū)、重要水 生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場等環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo) 則 生態(tài)影響 (HJ19-2011) 中的特殊及重要生態(tài)敏感區(qū)。本項(xiàng)目評價(jià)范圍均不涉及國家公園、 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺 產(chǎn)地、海洋特別保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等建

38、設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄 (2021 年版) 第三條 ( 一) 中的環(huán)境敏感區(qū)。對照江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃 (蘇政發(fā)201874 號(hào)) ，本項(xiàng)目評價(jià)范 圍內(nèi)不涉及江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線；對照江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政 發(fā)2020 1 號(hào)) ，本項(xiàng)目部分線路將穿越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，穿越段將 采用拉管施工方式。本項(xiàng)目線路涉及一處生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表 3-4 所示。表 3-4 本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境敏感 目標(biāo)地理位置主導(dǎo)生 態(tài)功能 (保護(hù) 對象)生態(tài)空間管 控區(qū)域范圍管控措施批文及文號(hào)秦淮河(南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)南京市區(qū)洪

39、水調(diào) 蓄秦淮河水域 范圍 (包括 秦淮新河、 內(nèi)秦淮河)禁止建設(shè)妨礙行洪的建筑 物、構(gòu)筑物，傾倒垃圾、 渣土，從事影響河勢穩(wěn) 定、危害河岸堤防安全和 其他妨礙河道行洪的活 動(dòng)；禁止在行洪河道內(nèi)種 植阻礙行洪的林木和高稈 作物；在船舶航行可能危 及堤岸安全的河段，應(yīng)當(dāng) 限定航速。江蘇省生態(tài) 空間管控區(qū)域 規(guī)劃 (蘇政發(fā)20201 號(hào))3.7 電磁環(huán)境敏感目標(biāo)根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則輸變電 (HJ24-2020) ， 電磁環(huán)境敏感目標(biāo)為電磁 環(huán)境影響評價(jià)與監(jiān)測需要重點(diǎn)關(guān)注的對象，包括住宅、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、工廠等有公眾居住、工作或?qū)W習(xí)的建筑物。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目 110kV 大校場變電站圍墻外

40、 30m 范圍內(nèi)無電磁環(huán)境敏感目標(biāo)；配套 110kV 電纜線路評價(jià)范圍內(nèi)共有 4 處電磁環(huán)境敏感目標(biāo)，包括 2 棟辦公樓、114棟調(diào)度室、1 間雜物倉庫、3 間物資倉庫。220kV 光華變電站 110kV 擴(kuò)建間隔側(cè)圍墻外 40m 范圍內(nèi)有 1 處電磁環(huán)境敏感目標(biāo)，為 1 棟辦公樓。詳見電磁環(huán)境影響專題評價(jià)。3.8 聲環(huán)境敏感目標(biāo)根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境 (HJ2.4-2009) 、環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 輸變電 (HJ24-2020) ，聲環(huán)境敏感目標(biāo)為評價(jià)范圍內(nèi)的醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單 位、住宅、 自然保護(hù)區(qū)等對噪聲敏感的建筑物或區(qū)域。聲環(huán)境評價(jià)范圍為聲環(huán)境評價(jià)范圍為變電站站界外

41、200m ，站界外 200m為廠區(qū)的按廠界邊界評價(jià)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目 110kV 變電站評價(jià)范圍內(nèi)無聲環(huán)境敏感目標(biāo)。評價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)3.9 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.9.1 電磁環(huán)境工頻電場、工頻磁場執(zhí)行電磁環(huán)境控制限值 (GB8702-2014) 表 1 中頻率為 50Hz 所對應(yīng)的公眾曝露控制限值，即工頻電場強(qiáng)度限值：4000V/m ；工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度限 值：100T。3.9.2 聲環(huán)境對照南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案 (寧政發(fā)201434 號(hào)) ，本項(xiàng)目大校 場 110kV 變電站所在車輛段東南、西南、東北三側(cè)聲環(huán)境執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB30962008) 2 類標(biāo)準(zhǔn) (晝間限值為 60dB(A

42、) ，夜間限值為 50dB(A) ；車輛段西北 側(cè)緊鄰南京繞城高速，聲環(huán)境執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB3096-2008) 4a 類標(biāo)準(zhǔn) (晝 間限值為 70dB(A) ，夜間限值為 55dB(A) 。3.10 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3.10.1 施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工期執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) (GB12523-2011) ：晝間限 值為 70dB(A) 、夜間限值為 55dB(A)。3.10.2 廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案 (寧政發(fā)2014 34 號(hào)) ，大校場 110kV 變電站所在車輛段東南、西南、東北三側(cè)廠界環(huán)境噪聲排放執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界 環(huán)境噪聲

43、排放標(biāo)準(zhǔn) (GB12348-2008) 2 類標(biāo)準(zhǔn)，晝間限值為 60dB(A) 、夜間限值為 50dB(A) ； 西 北 側(cè) 廠 界 環(huán) 境 噪 聲 排 放 執(zhí) 行 工 業(yè) 企 業(yè) 廠 界 環(huán) 境 噪 聲 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) (GB12348-2008) 4 類標(biāo)準(zhǔn)，晝間限值為 70dB(A) 、夜間限值為 55dB(A)。其他無15四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1 施工期生態(tài)環(huán)境影響分析對照江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃 (蘇政發(fā)201874 號(hào)) ，本項(xiàng)目評價(jià)范圍 內(nèi)不涉及江蘇省國家級生態(tài)保護(hù)紅線；對照江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā) 20201 號(hào)) ，本項(xiàng)目部分線路將穿越

44、秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，穿越部分采用拉 管敷設(shè)方式，穿越洪水調(diào)蓄區(qū)長度約 140m 。根據(jù)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 中洪水調(diào)蓄區(qū)管控措施要求，本項(xiàng)目不屬于其禁止類項(xiàng)目。本項(xiàng)目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響主要為 土地占用、植被破壞、水土流失以及對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)可能造成的影響。4.1.1 土地占用本項(xiàng)目對土地的占用主要表現(xiàn)為工程永久占地和施工期的臨時(shí)占地。工程永久占地為 電纜線路檢修井，110kV 大校場變電站位于南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，變電站用地利用車 輛段已征用地，不新征占土地。變電站工程臨時(shí)占地為材料堆放場等施工場地，施工場地 和施工營地和設(shè)置在南京地鐵 5 號(hào)線車

45、輛段內(nèi)，不新增臨時(shí)占地。經(jīng)估算，本項(xiàng)目永久用地主要為電纜線路檢修井用地 (720m2 ) ；臨時(shí)用地主要為電纜 線路施工區(qū) (30320m2 ) ，詳見表 4- 1 所示。表 4-1 本項(xiàng)目新增占地?cái)?shù)量及類型一覽表分類永久占地 (m2 )臨時(shí)占地 (m2 )占地類型變電站站址用地/南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)電纜線路檢修井720/現(xiàn)狀主要為綠化用地施工營地/南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)電纜線路施工/30320線路沿線現(xiàn)狀為綠化用地 和空地合計(jì)72030320/綜上，本項(xiàng)目用地面積約 31040m2 ，其中永久用地 720m2 、臨時(shí)用地 30320m2 。本項(xiàng) 目工程施工期間，可以充分利用項(xiàng)目周邊

46、現(xiàn)有公路，減少了施工便道等臨時(shí)占地。施工完 成后將及時(shí)清理現(xiàn)場，恢復(fù)原有地貌并進(jìn)行植被恢復(fù)和綠化。4.1.2 植被破壞本項(xiàng)目變電站工程位于南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，車輛段用地原為廠房及民居等，規(guī) 劃用地性質(zhì)為軌道交通用地。本項(xiàng)目變電站不新增占土地，不會(huì)造成新增植被生物量的損 失，因此對區(qū)域內(nèi)植被資源的影響較小。線路工程施工時(shí)會(huì)破壞少量地表植被，因此開挖作業(yè)時(shí)采取分層開挖、分層堆放、分 層回填的方式，做好表土剝離、分類存放，待項(xiàng)目建成后，對電纜通道上方土地恢復(fù)至原有地貌并進(jìn)行植被恢復(fù)和綠化，景觀上做到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。采取上述措施后，本項(xiàng)目 建設(shè)對周圍生態(tài)環(huán)境影響很小。4.1.3 水土流失工程

47、的建設(shè)過程由于土地占用、開挖、土方堆放、 電纜溝隧施工等，會(huì)對原有地表造 成明顯擾動(dòng)。變電站施工時(shí)，可采取表土剝離保存、編織土袋圍擋、設(shè)置沉砂池等水土流 失防治措施。變電站建成后，需對站內(nèi)進(jìn)行綠化和道路硬化，盡量減少土地裸露；變電站 施工臨時(shí)占用的場地恢復(fù)植被或采取工程措施進(jìn)行恢復(fù)其功能。電纜通道施工時(shí)，應(yīng)做好表土剝離、分類存放、苫蓋等措施。施工結(jié)束后， 電纜線路 上方及臨時(shí)占用的場地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原有地貌并進(jìn)行植被恢復(fù)和綠化等措施， 由工程建設(shè)而 造成的水土流失影響將逐步消失。4.1.4 對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)的影響(1) 本項(xiàng)目路線與秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)位置關(guān)系對照江蘇

48、省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā)20201 號(hào)) ，本項(xiàng)目大校場光華 110kV 線路和大校場 T 接高楊線 110kV 線路同溝敷設(shè)段從河床底部以拉管敷設(shè)方式下穿秦 淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，穿越長度 140m 。下穿設(shè)置的拉管工作井位于秦淮河兩岸， 且均在洪水調(diào)蓄區(qū)范圍之外，與洪水調(diào)蓄區(qū)邊界最近距離約 100m 。下穿電纜與秦淮河河底 垂直距離 16.5m。(2) 秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)管控措施根據(jù)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā)20201 號(hào)) ，秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)管控措施管控措施為：禁止建設(shè)妨礙行洪的建筑物、構(gòu)筑物，傾倒垃圾、渣 土，從事影響河勢穩(wěn)定、

49、危害河岸堤防安全和其他妨礙河道行洪的活動(dòng)；禁止在行洪河道 內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應(yīng)當(dāng)限定航 速。(3) 主要影響分析本項(xiàng)目電纜線路采用下穿的方式從河床底部穿越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，根 據(jù)電纜線路起終點(diǎn)的位置，不可避免與秦淮河產(chǎn)生交叉，不存在調(diào)整線路走向方案避免穿 越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)的可能性，線路走向唯一。對照江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 中洪水調(diào)蓄區(qū)管控措施要求，本項(xiàng)目不會(huì)建設(shè) 妨礙行洪的建筑物、構(gòu)筑物，也不在河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物。本項(xiàng)目采用 下穿河床底部的無害化方式穿越秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)，不會(huì)對

50、秦淮河河勢穩(wěn) 定、河岸堤防安全、河道行洪以及河水水質(zhì)產(chǎn)生不利影響 。本項(xiàng)目 電纜線路穿越秦淮河 時(shí)，安排在非汛期施工。施工期間妥善維護(hù)河道和堤防等水力設(shè)施，進(jìn)行河床地形變化和 堤防監(jiān)測。嚴(yán)禁在秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置施工場地及臨時(shí)占地，嚴(yán)禁1617向河道內(nèi)傾倒垃圾、渣土以及施工廢水。 電纜下穿施工產(chǎn)生的多余渣土及建筑垃圾及時(shí)清 運(yùn)，并委托有資質(zhì)的單位運(yùn)送至政府部門指定受納場地。施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原有地貌， 并進(jìn)行植被恢復(fù)和綠化。通過采取設(shè)計(jì)優(yōu)化、加強(qiáng)施工期環(huán)境管理、落實(shí)相關(guān)生態(tài)保護(hù)措 施后，本項(xiàng)目的建設(shè)符合江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃 (蘇政發(fā)20201 號(hào)) 中洪水 調(diào)蓄區(qū)的

51、管控措施和要求，不會(huì)對秦淮河 (南京市區(qū)) 洪水調(diào)蓄區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響， 不會(huì)改變其主導(dǎo)生態(tài)功能。4.2 施工期聲環(huán)境影響分析(1) 變電站施工聲環(huán)境影響分析變電站施工會(huì)產(chǎn)生施工噪聲，主要有運(yùn)輸車輛的噪聲以及施工中各種機(jī)具的設(shè)備噪聲 等。變電站施工過程中，噪聲主要來自樁基階段。本項(xiàng)目變電站位于南京市地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，變電站距車輛段四周廠界較遠(yuǎn)，噪聲 衰減距離長，施工噪聲對車輛段廠界外聲環(huán)境影響很小。施工時(shí)可通過采用低噪聲施工機(jī) 械設(shè)備，控制設(shè)備噪聲源強(qiáng)；設(shè)置圍擋，削弱噪聲傳播；加強(qiáng)施工管理，文明施工，錯(cuò)開 高噪聲設(shè)備使用時(shí)間，限制夜間施工，可進(jìn)一步降低施工噪聲對車輛段廠界外聲環(huán)境的影

52、響。施工單位如因工藝特殊情況要求，確需在夜間施工而產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染時(shí)，應(yīng)按中 華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法的規(guī)定，取得縣級以上人民政府或者其有關(guān)主管部門 的證明，并公告附近居民，同時(shí)在夜間施工時(shí)禁止使用產(chǎn)生較大噪聲的機(jī)械設(shè)備。通過采 取以上噪聲污染防治措施， 以確保施工噪聲滿足建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) (GB12523-2011) 的限值要求。(2) 電纜線路施工聲環(huán)境影響分析線路施工過程中，輸電線路施工期的環(huán)境影響主要是在電纜線路敷設(shè)挖填方等階段中，主要噪聲源有挖掘機(jī)、汽車等，這些施工設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的噪聲。但電纜線路 工程施工量小、施工時(shí)間短，對環(huán)境的影響是小范圍的、短暫的，隨著

53、施工期的結(jié)束，其 對環(huán)境的影響也將消失，因此電纜施工對周圍聲環(huán)境影響較小。4.3 施工期大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期大氣污染源主要為施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵主要來自于變電站及電纜線路土 建施工的土方挖掘、建筑裝修材料的運(yùn)輸裝卸、施工現(xiàn)場內(nèi)車輛行駛時(shí)道路揚(yáng)塵等。揚(yáng)塵 源多且分散，屬無組織排放。受施工方式、設(shè)備、氣候等因素制約，揚(yáng)塵產(chǎn)生的隨機(jī)性和 波動(dòng)性較大。 施工階段，尤其是施工初期，地基及電纜溝開挖會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵影響，特別是雨 水較少、風(fēng)大，揚(yáng)塵影響將更為突出。本項(xiàng)目在施工期間進(jìn)行車輛運(yùn)輸散體材料和廢棄物時(shí)，必須采用密閉式防塵布進(jìn)行苫蓋，避免沿途漏撒；施工場地合理堆料，加蓋苫布，防止物料裸露；對進(jìn)出施工

54、場地的車 輛進(jìn)行沖洗、限制車速，減少或避免產(chǎn)生揚(yáng)塵；施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋，施工臨時(shí)中轉(zhuǎn)土方以18及棄土棄渣等要合理堆放苫蓋，定期灑水進(jìn)行揚(yáng)塵控制；施工結(jié)束后，立即進(jìn)行空地硬化 和覆蓋，減少裸露地面面積。在采取以上措施后，本工程將有效降低施工揚(yáng)塵對周邊環(huán)境 的影響 。 由于本工程施工時(shí)間短，開挖面為不大， 因此受本工程施工揚(yáng)塵影響的區(qū)域較 小，影響的時(shí)間有限。隨著工程施工期的結(jié)束，施工揚(yáng)塵對環(huán)境的影響也將隨之消失。4.4 施工期水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的廢水主要為少量施工廢水和施工人員的生活污水。本項(xiàng)目變電站工程施工過程中產(chǎn)生的施工廢水主要包括機(jī)械設(shè)備的沖洗廢水和洗車平 臺(tái)產(chǎn)生的洗車廢水，

55、施工廢水排入臨時(shí)沉淀池，去除懸浮物后的廢水可循環(huán)使用不外排， 沉渣定期清理。 線路工程施工中混凝土采用商品混凝土，施工廢水排入臨時(shí)沉淀池，去除 懸浮物后的廢水循環(huán)使用不外排，沉渣定期清理，禁止向附近水體排放。施工人員產(chǎn)生的生活污水排入施工營地內(nèi)的臨時(shí)化糞池，化糞池采取防滲處理，定期 清運(yùn)，不外排。通過采取上述環(huán)保措施，施工過程中產(chǎn)生的廢水不會(huì)對周圍水環(huán)境產(chǎn)生不良影響。4.5 施工期固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期固體廢物主要為建筑垃圾和生活垃圾。本項(xiàng)目施工期間，應(yīng)對產(chǎn)生的建 筑垃圾和生活垃圾分別進(jìn)行收集和堆放。變電站和線路施工產(chǎn)生的建筑垃圾及棄渣應(yīng)及時(shí) 進(jìn)行清運(yùn)，并委托有資質(zhì)單位運(yùn)送至指定受納

56、場地。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾按照南京 市生活垃圾管理?xiàng)l例的要求進(jìn)行分類收集后，委托地方環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)。通過采取上述環(huán)保措施，施工固廢對周圍環(huán)境影響很小。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析4.6 電磁環(huán)境影響分析變電站及輸電線路在運(yùn)行中，會(huì)形成一定強(qiáng)度的工頻電場、工頻磁場。變電站的主變和 高壓配電裝置、輸電線路在運(yùn)行時(shí)， 由于電壓等級較高，帶電結(jié)構(gòu)中存在大量的電荷，因此 會(huì)在周圍產(chǎn)生一定強(qiáng)度的工頻電場，同時(shí)由于電流的存在，在帶電結(jié)構(gòu)周圍會(huì)產(chǎn)生交變的工 頻磁場。電磁環(huán)境影響分析詳見電磁環(huán)境影響專題評價(jià)。通過定性分析，本工程投運(yùn)后，變電站 四周和電纜線路的工頻磁場、工頻電場能夠滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)限值，在認(rèn)真落實(shí)電

57、磁環(huán)境保護(hù) 措施后，工頻電場、工頻磁場對周圍環(huán)境的影響很小。4.7 聲環(huán)境影響分析4.7.1 變電站聲環(huán)境影響分析根據(jù)南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案 (寧政發(fā)201434 號(hào)) ，變電站所在車輛 段東南 、 西南 、 東北三側(cè)廠界環(huán)境噪聲排放執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) (GB12348-2008) 2 類標(biāo)準(zhǔn)，西北側(cè)廠界環(huán)境噪聲排放執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo) 準(zhǔn) (GB12348-2008) 4 類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 輸變電 (HJ24-2020) 、環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán) 境 (HJ2.4-2009) ，進(jìn)行廠界聲環(huán)境影響評價(jià)時(shí)，新建建設(shè)項(xiàng)目以工程噪聲貢獻(xiàn)值作為評

58、價(jià)量。本項(xiàng)目大校場 110kV 變電站為新建項(xiàng)目，本期新建主變 2 臺(tái)。根據(jù)變電站噪聲控制 技術(shù)導(dǎo)則 (DL/T 1518-2016) ，距離主變 1m 處噪聲為 63.7dB(A) ，根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技 術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境 (HJ2.4-2009) 中的“附錄 A：噪聲預(yù)測計(jì)算模式”計(jì)算變電站正常運(yùn)行時(shí) 廠界四周環(huán)境噪聲排放貢獻(xiàn)值。1) 噪聲源變電站主要噪聲源詳見表 4-2。表 4-2 變電站主要噪聲設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備單臺(tái)設(shè)備聲壓級數(shù)量備注1110kV 主變壓器63.7dB(A)本期新建 2 臺(tái)戶內(nèi)型，距主變 1m 處2) 本項(xiàng)目變電站位于南京地鐵 5 號(hào)線車輛段內(nèi)，噪聲源距車輛段四周廠界外 1

59、m 處的 最近距離見表 4-3 ，距敏感目標(biāo)處最近距離見表 4-4。表 4-3 變電站主要噪聲設(shè)備一覽表主變名稱距變電站所在的車輛段廠界外 1m 處最近距離 (m )東南側(cè)西南側(cè)西北側(cè)東北側(cè)1#主變861881047782#主變85178104788大校場 110kV 變電站采用全戶內(nèi)布置，主變選用低噪聲主變，每臺(tái)主變布置于獨(dú)立的主1920求價(jià)變室中，充分利用主變室隔聲門及墻體等降噪措施，減少變電站運(yùn)營期產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境的影響。參照變電站噪聲控制技術(shù)導(dǎo)則 (DL/T 1518-2016) 附錄 B ，單臺(tái) 110kV 主變壓器長 5m 、寬 4m 、高 3.5m ，根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲

60、環(huán)境 (HJ2.4-2009) ，聲源中心 到預(yù)測點(diǎn)之間的距離超過聲源源最大幾何尺寸 2 倍時(shí)，可將該聲源近似為點(diǎn)聲源。本項(xiàng)目變 電站兩臺(tái)主變到車輛段廠界的距離均大于主變最大幾何尺寸 2 倍。因此，在預(yù)測廠界噪聲貢 獻(xiàn)值時(shí)，可將主變簡化為點(diǎn)聲源，同時(shí)考慮到主變室隔聲門及墻體等產(chǎn)生的聲傳播衰減值不小于 5dB(A)。表 4-4 變電站運(yùn)行期四周廠界環(huán)境噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)測結(jié)果 (單位：dB(A)預(yù)測點(diǎn)位置時(shí)段噪聲排放貢獻(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)限值車輛段站界東南側(cè)晝間2360夜間2350車輛段站界西南側(cè)晝間1760夜間1750車輛段站界西北側(cè)晝間2170夜間2155車輛段站界東北側(cè)晝間460夜間450由預(yù)測結(jié)果可見，