水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量通病原因分析及防治措施

1、 5/5水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量通病原因分析及防治措施水泥穩(wěn)定碎石基層施工是一個(gè)綜合過程，常常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病。質(zhì)量通病原因分析見，質(zhì)量通病預(yù)防措施見。表 SEQ 表 * ARABIC s 2 1路基基層施工質(zhì)量通病原因分析表項(xiàng)目原因分析基層裂縫（1）路基不均勻沉降產(chǎn)生裂縫；（2）水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性材料，水泥在硬化過程中發(fā)生水化反應(yīng)，再加上外部環(huán)境的變化，因此會(huì)產(chǎn)生溫縮裂縫和干縮裂縫；（3）混合料級(jí)配偏細(xì)。為了施工便利，增加細(xì)集料用量，導(dǎo)致產(chǎn)生干縮裂縫；（4）水泥劑量用量偏高。施工中為了提高強(qiáng)度，增加水泥劑量用量，然而水泥劑量過大，剛性越大，混合料的的抗變形能力變?nèi)?，因此產(chǎn)生裂縫；（5）含水

2、量變化較大。施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量變化較大，導(dǎo)致混合料中干濕程度不均勻，引起干縮裂縫；（6）混合料離析，導(dǎo)致粗細(xì)集料分離，在細(xì)集料集中的部位產(chǎn)生裂縫；（7）養(yǎng)生不到位。對(duì)養(yǎng)生工作的重視程度不夠，投入較少，灑水和覆蓋措施跟不上，使混合料在干濕交替中產(chǎn)生溫縮裂縫。另外過早開放交通也會(huì)造成裂縫產(chǎn)生?；鶎悠秸炔睿?）下承層平整度差，導(dǎo)致基層攤鋪厚度變化較大，經(jīng)過壓路機(jī)壓實(shí)后其表面平整度較差；（2）拌合中配合比參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致混合料級(jí)配變化較大。混合料級(jí)配變化較大，致使混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥穩(wěn)定碎石基層收縮不均勻，影響平整度；（3）攤鋪過程中運(yùn)輸車輛倒車時(shí)碰撞攤

3、鋪機(jī)，導(dǎo)致攤鋪機(jī)不能保證勻速、不間斷的攤鋪，甚至出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象；（4）攤鋪過程中不良的收斗習(xí)慣，頻繁收斗造成粗骨料相對(duì)集中，形成 “窩料”，導(dǎo)致平整度差；（5）碾壓過程中壓路機(jī)在碾壓層上隨意“調(diào)頭”和“急剎車”，導(dǎo)致混合料表面擠壓變形；（6）接縫處理未引起足夠重視，造成接頭處平整度嚴(yán)重超標(biāo)；（7）施工管理跟不上，未設(shè)專人對(duì)施工過程中出現(xiàn)的操作缺陷及時(shí)處理；（8）攤鋪機(jī)行走速度超出規(guī)范范圍，行走過快或不均勻。基層厚度變化大（1）下承層平整度差，局部有凹凸。攤鋪機(jī)是根據(jù)基準(zhǔn)鋼絲繩的高程進(jìn)行攤鋪的，下承層高低不平導(dǎo)致攤鋪層厚薄不一，引起壓實(shí)厚度變化較大；（2）攤鋪過程中對(duì)攤鋪厚度檢測不力。在攤鋪過程中

4、，攤鋪機(jī)利用電腦傳感器測量基準(zhǔn)鋼絲繩來控制攤鋪厚度，由于下承層的變化或其他原因引起攤鋪厚度的變化；（3）攤鋪基準(zhǔn)線測量偏差較大或攤鋪基準(zhǔn)線保護(hù)不力，造成破壞?；鶞?zhǔn)線是攤鋪機(jī)工作的依據(jù)，基準(zhǔn)線的偏差會(huì)造成攤鋪參數(shù)出現(xiàn)較大的變化，引起攤鋪厚度的較大變化；（4）攤鋪過程中頻繁調(diào)整電腦傳感器。一般來講，對(duì)電腦傳感器的調(diào)整，攤鋪機(jī)約有 1015m 左右攤鋪距離的反應(yīng)間隔時(shí)間，頻繁調(diào)整電腦傳感器，并不能達(dá)到預(yù)期的調(diào)整目標(biāo)?；鶎颖砻嫠缮ⅲ?）混合料含水量變化大。含水量過大，壓實(shí)形成“彈簧”，導(dǎo)致強(qiáng)度降低；含水量過小，無法壓實(shí)，也會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度降低，致使通車后引起表面松散；（2）混合料離析?；旌狭想x析會(huì)導(dǎo)致混合料

5、無法壓實(shí)，致使通車后引起表面松散；（3）壓實(shí)遍數(shù)不夠，碾壓速度過快或存在“漏壓”現(xiàn)象。壓實(shí)遍數(shù)不夠，碾壓速度過快，漏壓均會(huì)造成壓實(shí)度不足，強(qiáng)度過低，致使通車后引起表面松散；（4）養(yǎng)生不到位。特別是在養(yǎng)生期前期，養(yǎng)生不到位，造成強(qiáng)度不足，致使通車后引起表面松散；（5）交通管制不力，在養(yǎng)生期前期，出現(xiàn)車輛通行的現(xiàn)象。在養(yǎng)生期前期，基層強(qiáng)度還未形成，車輛通行對(duì)其產(chǎn)生的破壞程度非常大，導(dǎo)致強(qiáng)度明顯下降，致使通車后引起表面松散?；鶎庸懊浕鶎庸懊浺话愠霈F(xiàn)在北方地勢(shì)相對(duì)平緩的地區(qū)，產(chǎn)生的原因如下：（1）屬于干旱地區(qū)，夏季氣溫高，晝夜溫差大，冬季氣候寒冷，嚴(yán)格的氣候環(huán)境使水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層隨溫度變化收縮膨脹較

6、大，在高溫時(shí)水穩(wěn)基層膨脹產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，此內(nèi)應(yīng)力與水泥穩(wěn)定碎石材料固有的膨脹應(yīng)力偶合，造成基層拱漲；（2）地表水、地下水嚴(yán)重匱乏，地面干燥，溫度調(diào)節(jié)能力差，造成基層拱脹；（3）屬于平緩地段，橋涵結(jié)構(gòu)物相對(duì)少，長段落基層內(nèi)應(yīng)力無法釋放，造成基層拱脹。表 SEQ 表 * ARABIC s 2 2質(zhì)量通病預(yù)防措施表項(xiàng)目預(yù)防措施基層裂縫（1）嚴(yán)格控制路基的填筑工藝，確保路基強(qiáng)度。合理選擇路基填料，嚴(yán)禁使用不合格材料；（2）在配合比設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)集料級(jí)配進(jìn)行調(diào)整，在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)盡量減少細(xì)集料用量，形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。如 4.75mm 篩孔通過率須控制在 30%左右，0.075mm 通過率宜控制在 3%以下，保

7、證所設(shè)計(jì)級(jí)配為骨架嵌擠結(jié)構(gòu)以達(dá)到抗裂要求；（3）施工時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比控制最佳含水率。氣溫較高時(shí)且拌合站距施工現(xiàn)場運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，拌合時(shí)含水率應(yīng)略大于最佳含水率。在混合料運(yùn)輸時(shí)為防止混合料水分散失過快，必須用篷布對(duì)混合料進(jìn)行完全覆蓋，保證到場混合料不出現(xiàn)花白料現(xiàn)象；（4）攤鋪機(jī)攤鋪過程中宜提高其初壓密實(shí)度，嚴(yán)格控制基層壓實(shí)度，確保集料之間結(jié)合緊密，提高其抗裂性能；（5）水泥穩(wěn)定碎石基層施工最好選擇在氣溫變化不大時(shí)期施工，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度應(yīng)力較小，水穩(wěn)層不易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，防止施工時(shí)因氣溫相差大產(chǎn)生溫縮性裂縫?？崾顥l件下施工，應(yīng)選擇在早晚時(shí)間，盡可能避開中午時(shí)間進(jìn)行攤鋪；（6）混合料離析會(huì)導(dǎo)致裂縫

8、的產(chǎn)生，從以下幾方面防止混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生：拌合機(jī)出料時(shí)，運(yùn)輸車輛應(yīng)分“前、后、中”移動(dòng)至少 3 次以上裝料，以減少裝料過程中粗、細(xì)集料離析；攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)緩慢勻速的攤鋪，盡量避免攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象，等料處容易發(fā)生塊狀離析。螺旋布料器應(yīng)緩慢勻速旋轉(zhuǎn)且料位應(yīng)位于其 2/3 高度，攤鋪過程中盡量減少攤鋪機(jī)收斗攏料次數(shù)，刮板輸送器裸露時(shí)禁止收斗；為防止攤鋪機(jī)機(jī)械離析，可在攤鋪機(jī)變速箱處和螺旋掛桿處安裝反向葉片，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整反向葉片的角度；（7）加強(qiáng)養(yǎng)生控制，保證基層的養(yǎng)生質(zhì)量?；鶎悠秸炔睿?）嚴(yán)格實(shí)行報(bào)驗(yàn)程序，在施工前對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)平整度和高程指標(biāo)重點(diǎn)檢測，對(duì)不合格處應(yīng)及時(shí)處理；（2）

9、認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，要針對(duì)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及交通管制各個(gè)環(huán)節(jié)中易出現(xiàn)的不規(guī)范行為進(jìn)行交底，保證交底質(zhì)量；（3）認(rèn)真做好拌合站的標(biāo)定工作，對(duì)試驗(yàn)路段確定的各項(xiàng)拌合參數(shù)要認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意調(diào)整拌合參數(shù)；（4）項(xiàng)目質(zhì)檢人員要對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)不規(guī)范行為及時(shí)糾正，設(shè)專人處理操作缺陷。基層厚度變化大（1）嚴(yán)格實(shí)行報(bào)驗(yàn)程序，在施工前對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)平整度和高程指標(biāo)重點(diǎn)檢測，對(duì)不合格處應(yīng)及時(shí)處理；（2）攤鋪過程中加強(qiáng)對(duì)攤鋪厚度的檢測，保證檢測頻率和檢測精度；（3）測量放線組設(shè)專人對(duì)攤鋪基準(zhǔn)線進(jìn)行保護(hù)，發(fā)現(xiàn)破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)；（4）合理減少電腦傳感器的調(diào)整次數(shù)。基層表面松散（1）嚴(yán)格控制拌合質(zhì)量，拌合前應(yīng)提前檢測各種集料的含水量（特別是在雨后施工），由試驗(yàn)室提供生產(chǎn)配合比通知單，拌合站嚴(yán)格按通知單施工；（2）設(shè)專人對(duì)攤鋪離析處及時(shí)翻拌或換料處理，然后進(jìn)行碾壓工作；（3）安排質(zhì)檢人員對(duì)壓實(shí)工序全過程監(jiān)督，重點(diǎn)控制壓實(shí)遍數(shù)和碾壓速度，杜絕“漏壓”現(xiàn)象；（4）碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，如壓實(shí)度不足及時(shí)分析原因，進(jìn)行補(bǔ)壓處理；（5）加強(qiáng)