2022-2023學年湖北省黃石二中等三校物理高三上期中學業(yè)水平測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1 答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、2019年春節(jié)期間，中國科幻電影里程碑的作品流浪地球熱播。影片中為了讓地球逃離太陽系

2、，人們在地球上建造特大功率發(fā)動機，使地球完成一系列變軌操作，其逃離過程如圖所示，地球在橢圓軌道I上運行到遠日點B變軌，進入圓形軌道。在圓形軌道上運行到B點時再次加速變軌，從而最終擺脫太陽束縛。對于該過程，下列說法正確的是A沿軌道I運動至B點時，需向前噴氣減速才能進入軌道B沿軌道I運行時，在A點的加速度小于在B點的加速度C沿軌道I運行的周期小于沿軌道運行的周期D在軌道I上由A點運行到B點的過程，速度逐漸增大2、在離地面足夠高的地方以20m/s的初速度豎直上拋一小球，不計空氣阻力，經過一段時間后，小球速度大小變?yōu)?0m/s此時( )A小球的位移方向一定向上B小球的位移方向一定向下C小球的速度方向一

3、定向上D小球的速度方向一定向下3、如圖所示，虛線表示等勢面，相鄰兩等勢面間的電勢差相等，有一帶電的小球在該電場中運動，不計小球所受的重力和空氣阻力，實線表示該帶正電的小球的運動軌跡，小球在a點的動能等于28eV，運動到b點時的動能等于4eV，若取C點為零電勢點，當這個帶電小球的電勢能等于6eV時，它的動能等于（ ）A18eVB16eVC6eVD8ev4、下列敘述符合物理學史實的是（ ）A牛頓提出了萬有引力定律，并用實驗測量了萬有引力常量B庫侖最早引入了電場概念，并提出用電場線表示電場C奧斯特對電磁感應現(xiàn)象的研究，將人類帶人了電氣化時代D安培提出了分子電流假說，解釋了磁鐵的磁場和電流的磁場在本質

4、上相同5、汽車在平直路面以10m/s的速度勻速駛向十字路口，當行駛至距路口停車線20m處時，綠燈還有3s熄滅，若從此刻開始計時，該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處，則汽車運動的v-t圖像可能是下圖中的（ ）A BC D6、利用傳感器和計算機可以研究力的大小變化的情況。實驗時某消防隊員從平臺上自由下落，在t1時刻雙腳觸地，他順勢彎曲雙腿。計算機顯示消防隊員雙腳觸地后的過程中，他受到地面支持力F隨時間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷正確的是A在t1至t2時間內，消防隊員做減速運動B在t2至t3時間內，消防隊員處于失重狀態(tài)Ct2時刻，消防隊員的速度達到最大Dt3時刻，消防隊員的速度達

5、到最大二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、2016年6月18日神舟九號完成最后一次變軌，在與天宮一號對接之前神舟九號共完成了4次變軌。神舟九號某次變軌的示意圖如圖所示。在A點從橢圓軌道進入圓形軌道，B為軌道上的一點，關于飛船的運動，下列說法中正確的有（）A在軌道上經過A的速度小于經過B的速度B在軌道上經過A的動能小于在軌道上經過A的動能C在軌道上運動的周期小于在軌道上運動的周期D在軌道上經過A的加速度小于在軌道上經過A的加速度8、如圖所示，物塊A與小球B通過一輕繩相連

6、處在定滑輪兩側，物塊A套在一光滑水平橫桿上，用手按住A，此時輕繩與桿夾角為30，物塊B靜止，現(xiàn)釋放物塊A，讓其向右滑行，已知A、B質量均為m，定滑輪中心距橫桿高度為h，忽略定滑輪大小，B始終未與橫桿觸碰，則下列說法中正確的有AB在下落過程中機械能守恒BA物塊的最大速度為C物塊向右滑行過程中，繩對A的拉力的功率一直增大D物塊B的機械能最小時，物塊A的動能最大9、2013年12月2日，探月工程“嫦娥三號”成功發(fā)射“嫦娥三號”的主要任務有兩個，一個是實現(xiàn)月面軟著陸，二是實現(xiàn)月面巡視勘察如圖所示，設月球半徑為R，“嫦娥三號”在半徑為4R的圓形軌道上做勻速圓周運動，到達軌道的A點時點火變軌進入橢圓軌道，

7、到達軌道的近月點B時，再次點火進入近月軌道繞月做勻速圓周運動，則“嫦娥三號”（ ）A在軌道上的A點運行速率大于B點速率B在軌道上B點速率小于在軌道上B點的速率C在軌道上A點的加速度等于在軌道上A點的加速度D在軌道、軌道、軌道上運行的周期關系TTTIII10、如圖所示，圖象表示空間某一靜電場的電勢沿x軸的變化規(guī)律，圖象關于軸對稱分布x軸上a、b兩點電場強度在x方向上的分量分別是，則（ ）AB沿x軸負方向，沿x軸正方向C同一點電荷在a、b兩點受到的電場力方向一定相反D將正電荷沿x軸從a點移動到b點的過程中，其電勢能先增加后減小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要

8、求寫出演算過程。11（6分）為了探究物體質量一定時加速度與力的關系，甲、乙同學設計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質量，m為砂和砂桶的質量，m0為滑輪的質量。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。(1)實驗時，一定要進行的操作是_。A用天平測出砂和砂桶的質量B將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)D為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質量m遠小于小車的質量M(2)甲同學以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標，加速度a為縱坐標，畫出a-F圖象是一條直線，圖線的斜率為k，則小車的質量為_。A B C D (3)乙同學根據(jù)

9、測量數(shù)據(jù)做出如右圖所示的a-F圖線，該同學做實驗時存在的問題是_。12（12分）在用單擺的小角度振動測量當?shù)氐闹亓铀俣鹊膶嶒炛?，以下說法中正確的是（_）A測量周期時，應該從擺球到達最低點開始計時，并記錄次全振動時間，這樣做的目的是減小測量的偶然誤差B若測出的重力加速度比當?shù)貙嶋H重力加速度大，有可能是誤將次全振動記為次全振動了C某同學測量了多組周期隨擺長變化的數(shù)據(jù)后，利用畫圖象法得到了當?shù)刂亓铀俣鹊闹担l(fā)現(xiàn)圖線不過坐標原點，則他通過圖象得到的重力加速度值有可能是比較準確的D若宇航員在火星上測量，但手邊沒有規(guī)則的小球，只有一些小石頭子，其他器材都有，因不能準確測量擺長，他測出的重力加速度一定偏

10、小或偏大四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分） “10米折返跑”的成績反應了人體的靈敏素質測定時，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點終點線前，當聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時開始計時受試者到達折返線處時，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉身跑向起點終點線，當胸部到達起點終點線的垂直面時，測試員停表，所用時間即為“10米折返跑”的成績，設受試者起跑的加速度為，運動過程中的最大速度為4 m/s，快到達折返線處時需減速到零，加速度的大小為受試者在加速和減速階段運動均可視

11、為勻變速直線運動問該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?4（16分）如圖所示為四旋翼無人機，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應用一架質量m=1 kg的無人機，其動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36 N，運動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4 N取g=10 m/s1求：（1）無人機以最大升力在地面上從靜止開始豎直向上起飛，在t1=5 s時離地面的高度h；（1）某次表演時，當無人機懸停在距離地面高度H=45m處，讓無人機突然失去升力而墜落，要保證無人機不與地面相撞，求最遲在多高處恢復升力；(認為無人機的運動在同一豎直線上)15（12分）如圖所示，三個物體A、B、C的質量

12、相同， A、B放在水平桌面上，中間用長為L的不可伸長的輕線連接，開始時兩者靠在一起，它們與水平面間的動摩擦因數(shù)皆為。B、C用輕線經光滑滑輪連在一起，開始時系統(tǒng)靜止，C與地面間的距離的距離為2L?，F(xiàn)釋放系統(tǒng)，求：(1)從釋放到A、B間細線張緊用的時間及張緊前瞬間B的速度；(2)C落地前瞬間的速度（B沒有碰到滑輪）。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】A.從低軌道I進入高軌道，離心運動，需要在交點B處點火加速，A錯誤B.從A到B的過程，根據(jù)萬有引力提供加速度：，得：B點距太陽更遠，加速度更小，B錯誤C.根據(jù)開

13、普勒第三定律得：軌道半長軸越大，周期越長，所以軌道上運行周期長，C正確D.從A到B的過程，引力做負功，動能減小，所以B點速度小于A點速度，D錯誤2、A【解析】根據(jù)對稱性可知，小球返回拋出點時速度是20m/s，所以小球速度大小變?yōu)?0m/s的位置一定在拋出點的上方，位移方向一定向上，故A正確，B錯誤豎直上拋運動是一種往復運動，上升和下降經過同一點位移相同，則小球的速度可能向上，也可能向下，故CD錯誤故選A點睛：要知道豎直上拋運動可以分成上升和下降兩個過程分段研究，兩個過程有對稱性也可以看成一種有往復的勻減速直線運動進行處理 3、A【解析】小球自a點運動到b時，電場力做負功：由于相鄰兩等勢面的電勢

14、差相等，故電勢差的大小關系有從b到c電場力做正功，根據(jù)動能定理有聯(lián)立解得由于只有電場力做功，電勢能和動能和保持不變，故在c點即電勢能和動能之和為12eV，因此當電勢能等于-6eV時動能為18eV。故選A。4、D【解析】A. 牛頓提出了萬有引力定律，卡文迪許用實驗測量了萬有引力常量，故A錯誤；B、物理學家法拉第最早引入了電場的概念，并提出用電場線形象表示電場，故B錯誤；C、法拉第對電磁感應現(xiàn)象的研究，將人類帶人了電氣化時代，故C錯誤；D. 安培提出了分子電流假說，解釋了磁鐵的磁場和電流的磁場在本質上相同，故D正確；故選D。5、C【解析】A圖線表示汽車發(fā)生的位移為SA=103=15m20m，故A錯

15、誤；由B圖可知SB15m，故B錯誤；C圖中SC=（101）+102=20m，故C正確；D圖中SD=（100.5）+102.5=17.5m，故D錯誤故選C6、C【解析】在t1到t2時間內，消防隊員所受的支持力小于重力，合力向下，知消防隊員做加速運動，故A錯誤；在t2到t3時間內，支持力大于重力，消防隊員處于超重狀態(tài)，故B錯誤；在t1到t2時間內，消防隊員做加速運動，在t2至t4時間內他所受的合力向上，則加速度向上，消防員做減速運動，所以，t2時刻，消防隊員的速度達到最大，故C正確，D錯誤；故選C。【點睛】本題的關鍵在于正確分析人的受力情況，根據(jù)合力分析人的運動情況。要知道加速度向上時物體處于超重

16、狀態(tài)。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】A在軌道上從A到B萬有引力做正功，即合外力做正功，物體的動能增加，所以A的速度小于經過B的速度，故A項正確；B由于從軌道到軌道神舟九號要點火加速做離心運動，所以在軌道上經過A的動能小于在軌道上經過A的動能，故B正確；C根據(jù)開普勒第三定律，由圖可知軌道的半長軸比軌道的半徑更小，所以在軌道上運動的周期小于在軌道上運動的周期，故C正確；D根據(jù)，由于神舟九號在軌道和軌道上離地球的距離相同即r相同，所以在軌道上經過A的加速

17、度等于在軌道上經過A的加速度，故D錯誤。故選ABC。8、BD【解析】A. 物塊A由P點出發(fā)第一次到達C點的過程中，繩子拉力對B一直做負功，其機械能一直減小，故A錯誤B. 系統(tǒng)機械能守恒，當B的機械能最小時，即為A到達C點，此時A的速度最大，設為v，此時B的速度為0，根據(jù)系統(tǒng)的機械能守恒解得： ，故B正確C. 根據(jù)功率公式 知，在P點，物塊A的速度為零，細線對A拉力的功率為零在C點，拉力和速度垂直，細線對A拉力的功率也為零，所以物塊A由P點出發(fā)到達C點過程中，細線對A拉力的功率先增大后減小故C錯誤D. 系統(tǒng)機械能守恒，當B的機械能最小時，物塊A的機械能最大，即動能最大，故D正確9、BC【解析】解

18、:A、在軌道II上A點是遠月點,而B點是近月點,從A向B運動引力對衛(wèi)星做正功,衛(wèi)星速度增大,故在A點速率小于在B點速率,故A錯誤;B、在軌道II上經過B點時,衛(wèi)星做離心運動,所需向心力大小該點萬有引力,而在軌道III上經過B點時萬有引力剛好提供圓周運動向心力,同在B點萬有引力相等,根據(jù)向心力公式mv2R可以知道,在軌道II上經過B點時的速度大所以B選項是正確的;C、在A點衛(wèi)星的加速度都是由萬有引力產生加速度,故同一點衛(wèi)星的加速度相同,跟衛(wèi)星軌道無關,所以C選項是正確的;D、根據(jù)萬有引力提供圓周運動向心力有GmMr2=mr42T2可得圓軌道的周期T=42r3GM可得在圓軌道I上周期大于圓軌道II

19、I上的周期,故D錯誤.所以BC選項是正確的.10、BD【解析】A、由圖象的斜率表示x軸方向的電場，由公式E=，可見EaxEbx，故A錯誤；B、沿電場方向電勢降低，在O點左側，順著+x軸方向電勢升高，則Eax的方向沿x軸負方向，在O點右側，沿+x軸方向電勢降低，則Ebx的方向沿x軸正方向，故B正確；C、由題可知，圖為電勢沿x軸的分量，B僅為沿電場沿x軸分量，并不是總的電場方向，所以不能判斷出總的電場力的方向，所以知同一點電荷在a、b兩點受到的電場力方向不一定相反，故C錯誤；D、將正電荷沿x軸從a移動到b的過程中，電場力先做負功后做正功，其電勢能先增加后減小，故D正確。故選BD。三、實驗題：本題共

20、2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 BC D 未平衡摩擦力或平衡不夠【解析】（1）本題拉力可以由彈簧測力計測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質量，也就不需要使小桶（包括砂）的質量遠小于車的總質量，故A、D錯誤；實驗時需將長木板右端墊高，以平衡摩擦力，故B正確；實驗時，小車應靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，需記錄傳感器的示數(shù)，故C正確。所以BC正確，AD錯誤。（2）由牛頓第二定律得：2F=ma，則，a-F圖象的斜率： ，則小車的質量，故D正確。（3）當F不等于零，加速度a仍然為零，可知實驗中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。12、ABC【解析】A依據(jù)實驗原理多次測量，減少誤差，故A正確；B依據(jù)單擺公式，周期，解得，若變大，則減少，而周期，故B正