橋梁新建工程中幅橋墩蓋梁計(jì)算書(shū)

1、橋梁新建工程中幅橋墩蓋梁計(jì)算書(shū)工程名稱： 海寧市趙家漾路(塘南路水月亭路) 新建工程 項(xiàng)目名稱： 橋梁工程 工程編號(hào)： 13LL08-S009 工程部位： 趙家漾路中幅橋墩蓋梁計(jì)算 計(jì)算內(nèi)容： 中幅橋墩蓋梁 共 4 頁(yè)設(shè) 計(jì) 人： 復(fù) 核 人： 反復(fù)核人： 2014年08月25日 基本設(shè)計(jì)參數(shù)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)，2、人群荷載:參照城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 11-2011)第10.0.5條執(zhí)行；3、采用的主要規(guī)范:城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）；公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；4、選用材料：混凝

2、土C30號(hào)：fcd=13.8MPa,ftd=1.39MPa,E=3x104MPa；HRB335級(jí)鋼筋：fsd=280MPa,fsd=280MPa,E=2.00 x105MPa；5、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：0=1.1；6、體系溫差：升溫25、降溫25;上下緣溫差參照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；7、混凝土收縮徐變：3650天；8、計(jì)算程序：使用橋梁博士程序 V3.0對(duì)主梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全復(fù)核。9、沖擊系數(shù)(正彎) ：0.215；10、單車道荷載：通過(guò)橋梁縱向計(jì)算，得到單車道荷載為498 kN；11、恒載加載:通過(guò)橋梁縱向計(jì)算得出，加載位置及相應(yīng)的加載恒荷載如下表所示；加載位置（m）0.5

3、511.5892.0773.1153.6034.6415.1296.167相應(yīng)恒載(kN)-256-256-231-231-231-231-231-231加載位置（m）6.6557.6938.1819.2199.70710.74511.23312.271相應(yīng)恒載(kN)-231-231-231-231-231-231-231-231加載位置（m）12.75913.79714.28515.32315.81116.84917.33718.375相應(yīng)恒載(kN)-231-231-231-231-231-231-231-231加載位置（m）18.86319.90120.38921.42721.9152

4、2.95323.44124.479相應(yīng)恒載(kN)-231-231-231-231-231-231-256-25612、模型描述：中幅蓋梁長(zhǎng)25.03m，寬1.6m，中幅橋墩蓋梁共5個(gè)支座，從橋梁中心線處向兩側(cè)每5.3m布置一個(gè)支座。計(jì)算的基本條件材料在荷載作用下處于小變形和線彈性階段；各種荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的作用符合線性疊加原理的條件；計(jì)算簡(jiǎn)圖配單元模型圖持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算1、正截面抗彎最大抗力對(duì)應(yīng)的最小彎矩（kN.m）最小抗力對(duì)應(yīng)的最大彎矩（kN.m）配筋情況：頂板配13根HRB33528鋼筋，底板配13根HRB33528鋼筋。計(jì)算結(jié)論：由圖可知承載能力極限強(qiáng)度驗(yàn)算滿足要求2、斜截面抗剪

5、箍筋配置情況：除翼緣板外，沿邊橫梁內(nèi)每15cm配6肢HRB33510箍筋,加密區(qū)箍筋間距7.5cm。總體參數(shù)信息（單位制：KN，m，MPa，度，直徑mm）預(yù)應(yīng)力提高系數(shù) alfa21上緣受壓翼緣影響系數(shù) alfa31.1下緣受壓翼緣影響系數(shù) alfa31.1斜裂縫粗略按45度計(jì)算否是否計(jì)入彎起鋼筋超過(guò)40%Vd部分否是否計(jì)入變高度影響否箍筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度280彎起鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度280混凝土標(biāo)號(hào)30混凝土抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.39計(jì)算斜裂縫位置（下緣）0 50*0.5斜裂縫位置輸入方式相對(duì)坐標(biāo)3、剪力抗力圖最大剪力抗力圖最小剪力抗力圖計(jì)算結(jié)論：由上表可知，斜截面抗剪可以滿足規(guī)范要求。持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算1、裂縫寬度驗(yàn)算根據(jù)公路橋梁鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范6.4.16.4.4條，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在類環(huán)境下，裂縫寬度需要0.20mm；根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將其定為0.17mm的限制值。計(jì)算得到的各計(jì)算單元裂縫寬度如圖所示：短期效應(yīng)組合上下緣最大裂縫寬度（mm）計(jì)算結(jié)論：由圖可知，最大裂縫寬度為0.2132mm，