某工程隧道工程施工安全方案

1、TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc26499 1、編制說明 PAGEREF _Toc26499 1 HYPERLINK l _Toc17232 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc17232 1 HYPERLINK l _Toc25609 1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范12 HYPERLINK l _Toc23981 2、工程概況 PAGEREF _Toc23981 23 HYPERLINK l _Toc13508 3、安全管理體系 PAGEREF _Toc13508 3 HYPERLINK l _Toc7463 3.1安全目標(biāo)： PAGEREF _Toc7463 3 HY

2、PERLINK l _Toc9426 3.2安全管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc9426 3 HYPERLINK l _Toc17840 3.2.1安保科職責(zé) PAGEREF _Toc17840 34 HYPERLINK l _Toc16310 3.2.2安全員職責(zé) PAGEREF _Toc16310 4 HYPERLINK l _Toc20679 3.3安全生產(chǎn)責(zé)任制 PAGEREF _Toc20679 47 HYPERLINK l _Toc16122 3.4主要安全管理制度 PAGEREF _Toc16122 79 HYPERLINK l _Toc4885 4、安全施工技術(shù)方案 PAGE

3、REF _Toc4885 9 HYPERLINK l _Toc10961 4.1安全施工組織方案 PAGEREF _Toc10961 910 HYPERLINK l _Toc13260 4.2.監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc13260 1013 HYPERLINK l _Toc14132 5、風(fēng)險策劃和控制 PAGEREF _Toc14132 13 HYPERLINK l _Toc13894 5.1危險源種類 PAGEREF _Toc13894 13 HYPERLINK l _Toc12670 5.2危險源辨識和風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc12670 1314 HYPERLINK l

4、 _Toc23801 5.3風(fēng)險控制和管理 PAGEREF _Toc23801 14 HYPERLINK l _Toc12239 6、針對危險源的安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc12239 14 HYPERLINK l _Toc29037 6.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc29037 14 HYPERLINK l _Toc4198 一、開挖 PAGEREF _Toc4198 1417 HYPERLINK l _Toc4465 二、出碴 PAGEREF _Toc4465 1719 HYPERLINK l _Toc6176 三、支護(hù) PAGEREF _Toc6

5、176 1921 HYPERLINK l _Toc15247 四、襯砌 PAGEREF _Toc15247 2123 HYPERLINK l _Toc27639 6.2不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc27639 2325 HYPERLINK l _Toc1812 6.3輔助作業(yè) PAGEREF _Toc1812 2527 HYPERLINK l _Toc31604 7、應(yīng)急管理 PAGEREF _Toc31604 27 HYPERLINK l _Toc11551 7.1對可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案2732 HYPERLINK l _Toc3054 7.2突發(fā)

6、事件應(yīng)急處置33351、編制說明1.1編制依據(jù)上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004交通部2007年7月3日頒發(fā)的公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法（交公路發(fā)2007 358號）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB 50086-2001地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB 50108-2008公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTG F602009公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 JTJ004-89公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20-2011 爆破安

7、全規(guī)程 GB6722-2011公路隧道設(shè)計細(xì)則 JTG/T D702010隧道鐵路工程技術(shù)手冊施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范TB 10108-2002本項目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等。2、工程概況。3、安全管理體系3.1安全目標(biāo)：(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下。3.2安全管理機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名副經(jīng)理主抓安全工作。項目部必須設(shè)立單獨的安全管理

8、部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊必須配備專職安全員，班組配備兼職安全員。安?？坡氊?zé)(1)協(xié)助項目安全副經(jīng)理工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)病防治法律法規(guī)。(2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。(3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。(4)組織本項目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。(5)參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報告安全生產(chǎn)狀況。安全員職責(zé)(1)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對于違章作業(yè)及時進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，

9、并監(jiān)督實施。(2)督促作業(yè)人員合理使用勞保防護(hù)用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。3.3安全生產(chǎn)責(zé)任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。項目經(jīng)理是工程項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本項目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。(1)貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度。(2)明確本項目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。(4)正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫

10、穿于施工生產(chǎn)全過程。(5)經(jīng)常聽取職工群眾對安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗。(6)定期組織安全生產(chǎn)檢查。(7)組織制定本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護(hù)和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是:(1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計劃等。(2)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。(3)指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展

11、重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(4)參加事故的調(diào)查、分析和處理。項目總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）對項目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。其安全生產(chǎn)責(zé)任是:(1)組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。(2)主持項目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。工程科安全職責(zé)(1)負(fù)責(zé)參與重難點工程施工組織設(shè)計、風(fēng)險性較大工程專項技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。(2)參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計檢算和驗收工作。機(jī)材科安全職責(zé)(1)

12、負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗收工作。(2)負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。綜合辦負(fù)責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。 由項目經(jīng)理部委托的四川省瀘州宏宇土石方爆破工程有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)易燃、易爆、危險品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。財務(wù)科，負(fù)責(zé)對項目安全生產(chǎn)經(jīng)費計劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費及時、足額投入。隊長的安全生產(chǎn)責(zé)任(1)了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。(2)發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報。班

13、組長安全生產(chǎn)責(zé)任(1)帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律，制止“三違”行為。(2)作業(yè)前，要對擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。操作工人的安全職責(zé)(1)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護(hù)用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(2)作業(yè)前要對工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或向領(lǐng)導(dǎo)報告。(3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。3.4主要安全管理制度(1)火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅持“

14、受檢在前、審批在后，實物領(lǐng)用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退”的原則。(2)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日

15、期。(5)安全技術(shù)交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進(jìn)行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。(6)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(7)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。使用機(jī)械堅持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(8)人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進(jìn)洞登記薄，專人負(fù)責(zé)。項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細(xì)記錄。

16、作業(yè)人員進(jìn)洞前必需正確佩戴好安全帽，穿戴好防護(hù)服、防護(hù)鞋等防護(hù)用品。外來人員須經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意或在領(lǐng)導(dǎo)的陪同下方可進(jìn)入隧道。進(jìn)洞人員必須嚴(yán)格執(zhí)行；進(jìn)洞掛牌、出洞掛牌制度。進(jìn)洞人員必須經(jīng)過安全知識培訓(xùn)方能進(jìn)入隧道，臨時進(jìn)入隧道人員，由工區(qū)安全負(fù)責(zé)人經(jīng)過安全知識講解后，方可進(jìn)洞。進(jìn)洞人員未經(jīng)許可，嚴(yán)禁拍照、攝相。作業(yè)人員工前4小時內(nèi)嚴(yán)禁飲酒，飲酒未恢復(fù)到正常狀態(tài)嚴(yán)禁進(jìn)洞作業(yè)。作業(yè)人員在作業(yè)中嚴(yán)禁打鬧開玩笑，違反按規(guī)章制度處罰。作業(yè)人員在洞內(nèi)注意來往車輛，禁止隨意搭乘車輛和扒車。車輛在洞內(nèi)行駛嚴(yán)格控制車速，倒車注意觀察路況和行人。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理和通知工班長及管理人員，如遇險情必須聽從相關(guān)管理人員

17、和洞內(nèi)安全負(fù)責(zé)人的指揮，有秩序的撤出險區(qū)。作業(yè)人員聽從現(xiàn)場管理人員指揮，嚴(yán)禁違章操作、違章指揮、遵守安全管理規(guī)章制度和勞動紀(jì)律。(9)安全事故報告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。4、安全施工技術(shù)方案4.1安全施工組織方案。隧道邊坡及仰坡開挖時，在無坡面防護(hù)或超前支護(hù)措施、不恰當(dāng)?shù)氖┕ぁ⑵卤容^陡、地表水沖刷等情況下，洞口上部巖堆體易發(fā)生整體或局部失穩(wěn)，洞口邊坡開挖和淺埋段施工中常造成邊坡失穩(wěn)，危及隧道施工現(xiàn)場的整體穩(wěn)定。采用錨網(wǎng)噴對臨時邊坡進(jìn)行防護(hù)，主洞洞口配合超前大管棚進(jìn)洞。洞身穿越滑坡段圍巖為級圍巖，洞身段上覆滑坡堆積層塊碎石土，厚度較大，巖層到

18、頂板厚度最小8m左右，為防止隧道開挖冒頂坍塌，要求加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，加強(qiáng)超前支護(hù)和加強(qiáng)襯砌支護(hù)，施工時嚴(yán)格控制爆破和循環(huán)進(jìn)尺。在左線Z2K12+532+750，右線K12+521+750小凈距段，先行洞采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工，后掘進(jìn)洞施工采用單側(cè)壁導(dǎo)坑分部開挖法施工，類圍巖段均采用上下臺階分部開挖法施工，圍巖較差時采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開發(fā)，加強(qiáng)超前探測和臨時支護(hù)，確保每循環(huán)進(jìn)尺安全。嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則，隨挖隨護(hù)，先噴后錨再支護(hù)復(fù)噴襯砌。做好通風(fēng)、除塵、照明、防水等。為防止隧道塌方關(guān)門后人員的傷亡，在隧道所有開挖面均配置救生箱和逃生設(shè)備。

19、逃生管采用1cm厚1m鋼板卷管，逃生管一端伸入已完成二次襯砌隧道段不小于5m，一端距掌子面距離不大于10m，掌子面端端頭設(shè)置向內(nèi)開起的封閉門1道，距離端頭510m設(shè)置向外開啟的封閉門1道，在施工前加強(qiáng)逃生演練及救援演練。4.2.監(jiān)控量測（1）量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 （2）量測項目根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，圍巖特點，設(shè)計考慮進(jìn)行如下項目的量測：拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗、圍巖內(nèi)部位移

20、量測、地表沉降觀測和掌子面地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀測，施工中根據(jù)具體情況增加其它量測項目，以滿足施工需要。（3）監(jiān)控量測方法隧道開挖支護(hù)時，及時埋入觀測計或錨固件。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測，水平收斂用圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。（4）測點布置及量測頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測點布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距：類襯砌地段平均為5m。量測頻率依據(jù)開挖后的時間、測點距開挖面的距離以及設(shè)計要求進(jìn)行。（5）數(shù)據(jù)整理在取得量測數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測結(jié)果的可靠性：對位

21、移等物理量隨時間變化的時態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。（6）信息反饋用經(jīng)驗對量測情況進(jìn)行信息反饋。通過對目測和位移量測結(jié)果的分析，對圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評判，將評判結(jié)果反饋到設(shè)計和施工中，確定二次社砌和仰拱施工時間，及時調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計參數(shù)。地質(zhì)超前探測預(yù)報開挖開挖面巖性的觀察初期支護(hù)砼初期支護(hù)狀部觀察埋入觀測預(yù)進(jìn)埋件初讀數(shù)拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計頻率量測繪數(shù)據(jù)整理和計算機(jī)處理變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定加強(qiáng)支護(hù)施作二次襯砌 圍巖施工監(jiān)控流程框圖隧道現(xiàn)場安全施工管理人

22、員序號職務(wù)姓名備注1隊長2副隊長3技術(shù)主管4施工員5測量員6測量員7質(zhì)檢員8專職安全員9材料員5、風(fēng)險評估和控制工程開工前，對集美隧道工程施工可能存在的危險源進(jìn)行辨識、評估，并采取控制措施。5.1危險源種類隧道施工存在的危險源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息等。5.2危險源辨識和風(fēng)險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別?，F(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。5.3風(fēng)險控制和管理對評估出的危險源制定控制措施

23、，有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底。對危險性較大的專項工程應(yīng)當(dāng)編制專項工程施工方案。安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險源識別和控制管理。建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強(qiáng)重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應(yīng)予以公示，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。項目部應(yīng)對重大危險源實施動態(tài)管理，項目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強(qiáng)對施工安全重大危險源的檢查。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。6、針對危險源的安全技術(shù)措施隧道施工是高風(fēng)險作業(yè)，應(yīng)抓好如下工作：在一般地質(zhì)地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護(hù)、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)

24、節(jié)的控制，每道工序嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預(yù)控。6.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施一、開挖（一）危險源:塌方（塌坍、掉塊）、爆炸（炸藥、雷管、高壓風(fēng)管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機(jī)械傷害。（二）控制要點1、鉆眼（）鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于.0m。（）檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石。（）檢查有無瞎炮：進(jìn)入掌子面

25、后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應(yīng)立即通知爆破工，對瞎炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。（）高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查維護(hù)，防止其爆裂傷人。（）供電線路：臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。（）防止機(jī)械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。2、裝藥（）爆破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c設(shè)臨時加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破

26、器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝炮點后，應(yīng)分別放在安全地點，必須有專人全程管理。（）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時，要通知在場人員注意躲避。（）分工劃片裝藥：在裝藥前，應(yīng)針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。（）應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實，嚴(yán)禁用力強(qiáng)行裝藥。起爆藥不得搗得太實。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。（）封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。（）一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝

27、藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機(jī)械或機(jī)具必須停止運轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。（）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。（）要專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運輸，炸藥與雷管藥分車裝運，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。3、起爆（）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為：a、獨頭巷道撤離不少于200m；b、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；二、出碴（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運輸交通安全。（二）控制要點1、裝碴前

28、和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。2、裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。3、嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。5、非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車，司機(jī)不得擅離工作崗位。6、在機(jī)動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動車輛。7、通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。8、設(shè)置安全標(biāo)志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時有

29、專人指揮。9、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。會車時，兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。10、保證車況良好。在進(jìn)洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?1、嚴(yán)禁混裝。洞內(nèi)所有運輸車輛嚴(yán)禁人員和料具混裝、人、碴混裝。12、所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和與司機(jī)攀談嬉鬧。13、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點卸碴，不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：工班長和兼職

30、安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容集美隧道出碴安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足是否有松動危石塌方征兆是否有混裝和超載現(xiàn)象檢查是否有瞎炮是否有殘留炸藥、雷管機(jī)械設(shè)備是否完好作業(yè)范圍內(nèi)是否有無關(guān)人員逗留7班前教育是否進(jìn)行8安全標(biāo)志是否明確9運輸車輛車斗是否放下班組名稱： 檢查人： 日期：年月日三、支護(hù)（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。（二）控制要點1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，遇有緊急情況及時通知的關(guān)

31、人員及機(jī)械撤離。2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動。3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。4、檢查是否漏電，如電焊機(jī)、噴射機(jī)、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電，必須先檢查，后上人。5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。6、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。7、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴

32、車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。8、如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補強(qiáng)。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：工班長和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：集美隧道支護(hù)安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)結(jié)果滿足不滿足是否發(fā)現(xiàn)有危石或塌方的征運輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象作業(yè)臺車上的欄桿是否符合要求風(fēng)、水、輸料管線是否完好檢查是否有漏電現(xiàn)象乙炔、氧氣的使用是否正確支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有起皮、開裂、掉塊等班組名稱： 檢查人： 日期：年月日四、襯砌（一）、危險源：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。（二）控制要點、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要

33、求，保證臺架的安全穩(wěn)定，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。、臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。 、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行檢查并試壓。、

34、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。、在襯砌混凝土灌注時，必須按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。（三）檢查內(nèi)容和檢查記錄、檢查人：工班長和兼職安全員。、檢查頻率：每次必檢。、檢查內(nèi)容：集美隧道襯砌安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿1作業(yè)臺車上的防護(hù)欄桿是否符合要求2臺架上的工具是否按規(guī)定要求堆放3運輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象4檢查是否有漏電現(xiàn)象5襯砌的支撐否支撐完好6是否存在人、料混裝7乙炔、氧氣的使用是否正確班組名稱： 檢查人： 日期：年月日6.2不良地質(zhì)地段隧道施

35、工的安全技術(shù)措施不良地質(zhì)主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水。（一）危險源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。（二）控制原則1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計提供的的地質(zhì)資料，有針對性地開展超前地質(zhì)預(yù)報工作，根地質(zhì)預(yù)報獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案，根據(jù)實際揭示的地質(zhì)情況及時修改施工參數(shù)。2、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測，當(dāng)圍巖變形加速時，立即撤走人員。3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。施

36、工應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。5、施工中加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。6、在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠的搶險急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。（三）檢查內(nèi)容檢查記錄、檢查人：工班長和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：集美隧道不良地質(zhì)地段安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)結(jié)果滿足不滿1有無針對性的地質(zhì)預(yù)報2有無針對性的施工方案3方案實施中有無檢查4有無應(yīng)急預(yù)案5有無物資的儲備班組名稱： 檢查人： 日期：

37、年月日6.3輔助作業(yè)輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。（一）危險源：空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。（二）控制要點、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計方案實施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起

38、火或漏電傷人。4、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。6、道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。7、鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時，機(jī)具材料及人員不得侵入。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：項目經(jīng)理部。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：集美隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)滿足不滿空壓機(jī)壓力罐是否定期標(biāo)定高壓水管是否完好供電線路是否定期檢查電氣焊時有無隔離措施道路是否平順6臺架等凈空是否足夠7有沒有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志8人員有沒

39、有進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育班組名稱： 檢查人： 日期：年月日7、應(yīng)急管理項目部成立工程項目管理重大事件應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級人員的職責(zé)。隧道隊組織一支60人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊伍。項目部建立重大事件的應(yīng)對處理機(jī)制，制訂生產(chǎn)安全事故事件綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場處置方案，配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。本項目隧道工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案詳見有關(guān)各項預(yù)案，本方案不贅述。7.1對可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案隧道內(nèi)涌水突泥應(yīng)采取綜合治理與洞內(nèi)治理相結(jié)合的原則，一般情況下對洞內(nèi)涌水應(yīng)采取限量排放的辦法，對洞內(nèi)泥沙應(yīng)采取封堵的辦法。對地表大的溶洞口、落水洞要進(jìn)行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充

40、溶洞。采取工程措施如下：方案一：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量（正洞掌子面涌水量10m/h，或單點出水量3m/h）時，采用帷幕注漿堵水。 (一)圍巖注漿固結(jié)堵水圈通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿和局部注漿三種；注漿方案任選其一，或幾種方式的結(jié)合。(1)超前帷幕注漿：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時（單點出水量3m/h）采用帷幕注漿堵水。注漿加固范圍：以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外5m。注漿長度及止水盤的厚度：根據(jù)隧道的地質(zhì)條件和目

41、前國產(chǎn)鉆機(jī)的性能，為保證注漿質(zhì)量，可采用三環(huán)（注漿長度分別為11、18、27m）注漿，開挖后留足5m厚的巖盤作為止水盤。對于、級圍巖地段，止水盤的表面噴射15cm厚 C20 的混凝土加強(qiáng)。注漿材料：注漿材料主要有普通水泥單液漿（簡稱C漿），普通水泥-水玻璃雙液漿（簡稱C-S漿）?？刹捎镁C合注漿材料，并按照由粗到細(xì)、由單液到雙液、由高濃度到低濃度三個準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)整。采用C漿時，水灰比W/C=0.60.8；采用C-S漿時，注漿參數(shù)（根據(jù)現(xiàn)場工藝試驗確定）如下：注漿終壓3.03.5 MPa，漿液擴(kuò)散半徑1.01.5m，水泥漿濃度（水灰比）W/C=0.61.0，漿液初凝時間12min,水泥采用525號硅

42、酸鹽水泥，水玻璃的濃度為35Be，水泥與水玻璃的配合比（體積比）1：0.61：1。鉆孔布置：注漿孔沿隧道周邊開挖輪廓線雙排布置，孔距3050cm。注漿壓力：注漿壓力以孔口壓力表顯示的值為準(zhǔn)，通過注漿泵控制調(diào)節(jié)。一般注漿采用低壓力中液量注入，初壓為1.01.5MPa，注漿過程中壓力逐漸加大，流量逐漸減小，當(dāng)壓力加至終壓3.03.5MPa后，持續(xù)壓注5min。注漿檢查：注漿過程中隨時檢查孔口、鄰孔有無串漿現(xiàn)象，如有串漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注漿，或采用間歇式注漿封堵串漿口。注漿效果：采用鉆孔檢查法，結(jié)合開挖取樣分析法。根據(jù)注漿實施情況，選擇可能存在的薄弱部位進(jìn)行鉆孔檢查，以檢查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，

43、當(dāng)正洞掌子面涌水量0.72m3/h或單點出水量0.2m3/h時，可認(rèn)為達(dá)到了注漿目的。(2)開挖后全斷面徑向注漿（后注漿）：采取了超前地質(zhì)預(yù)報和預(yù)注漿堵水后，如在隧道開挖時仍然出現(xiàn)較大的滲漏水，則需要進(jìn)行再注漿，注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。當(dāng)有集中水流或巖溶管道出水時，首先要埋管將水流引出，降低地下水壓，然后用快凝混凝土將原有出水口或巖溶管道封堵。在離出水口一定距離處，對出水裂隙或管道鉆注漿孔，安裝注漿管，注入C-S漿液。當(dāng)開挖面滲漏面積和水量較大時，在滲漏處用鉆機(jī)鉆孔（孔深 310m，孔徑75mm），找出滲漏水的主要裂隙，由鉆孔引流，將面上的滲漏水變?yōu)辄c上的滲漏水。然后用凝膠時間13mi

44、n的C-S漿進(jìn)行低壓注漿，一般效果較好。(3)局部注漿：根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報探明的局部巖溶實際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。采取此“圍巖注漿固結(jié)堵水圈”方案時，一般采用小導(dǎo)管（42熱扎無縫鋼管，長56m，在導(dǎo)管前端23m 范圍內(nèi)，呈梅花型布置，鉆上直徑為 68mm小孔，孔間距1520 cm，以便漿液擴(kuò)散）注C-S漿液；成孔采用鑿巖鉆孔，用錨固劑封堵管端孔隙，防止冒漿。(二)初期支護(hù)初期支護(hù)由C20噴砼、拱墻錨桿和18工字鋼架或格柵鋼架組成，其與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。(三)防排水網(wǎng)格系統(tǒng) 防排水網(wǎng)格系統(tǒng)的主要功能是保證經(jīng)注漿堵水圈、初期支

45、護(hù)滲出的地下水通暢排出，以避免對抗水壓襯砌產(chǎn)生過大水壓。其主要措施有：方案一：在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)EVA防水板，背襯土工無紡布。在初期支護(hù)與二襯之間，防水板背后環(huán)向設(shè)50HDPE波紋管排水盲溝，在兩側(cè)襯砌邊墻腳處縱向設(shè)置50HDPE波紋管排水盲溝，且沿隧道兩側(cè)全長設(shè)置，縱環(huán)向排水盲溝相連，通過邊墻泄水孔將襯砌背后積水引入排水溝內(nèi)。方案二：當(dāng)?shù)刭|(zhì)預(yù)報發(fā)現(xiàn)有比較準(zhǔn)確的溶洞位置時，或開挖后出現(xiàn)空溶洞時，在對隧道工程有影響的范圍內(nèi)，要進(jìn)行填充注漿。填充溶洞注漿的主要步驟是：(1)對于超前鉆孔預(yù)報的溶洞，保留5m厚的巖壁不再進(jìn)行開挖。(2)對于開挖后發(fā)現(xiàn)的溶洞，應(yīng)探明溶洞的邊界，爾后視溶洞具體情況

46、，采取不同的封堵措施。當(dāng)溶洞有地下水時，應(yīng)在隧道下方旁側(cè)開挖排水排泥洞，旁泄后再挖主隧道。(3)填充注漿一般采用單液注漿，以純水泥漿或水泥砂漿為主。對于水量較大的溶洞先用C-S漿液注漿止水，然后用C漿填充。C-S漿液成分與帷幕注漿的成分相同。填充注漿的注漿壓力不宜過大，以填滿空洞為目的，不大于1MPa為宜。注漿效果的檢查。主要檢查空洞的填滿度當(dāng)注漿量達(dá)到空洞體積的95以上時，可以認(rèn)為注漿達(dá)到了目的。方案三：在超前鉆探中遇突水突泥情況，且地下水無后續(xù)補給通道（如地下河）時，可在掘進(jìn)工作面，鉆大直徑的排水、排泥孔，暢泄后可小進(jìn)尺掘進(jìn)，大的涌泥則須待泄量穩(wěn)定后，采用它法。序號號名稱單位數(shù)量規(guī)格型號現(xiàn)在何處狀態(tài)備注1挖掘機(jī)臺3LG6225現(xiàn)場良好2裝載機(jī)臺2CG50E-3現(xiàn)場良好