古坡嶺隧道進(jìn)洞專項(xiàng)方案(共5頁)

1、 PAGE 中鐵一局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 1古坡嶺隧道(sudo)洞專項(xiàng)方案一、工程(gngchng)概況本隧道(sudo)位于隨州市曾都區(qū)，本隧道全線位于直線上，隧道內(nèi)設(shè)置8單面上坡。隧道進(jìn)口里程DK130+233，出口里程DK130+380，隧道全長147米；本隧道為雙線隧道，設(shè)計(jì)行車速度為350km/h。全線為級圍巖。本隧道進(jìn)口采用斜切式洞門，出口采用墻式洞門，進(jìn)出口邊仰坡防護(hù)采用拱形截水溝及洞口排水，骨架內(nèi)植草植灌木。二、進(jìn)洞施工方案1、施工準(zhǔn)備隧道洞口開挖前，我們對洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測，認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況，隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；放樣出進(jìn)洞控制樁

2、，并保護(hù)良好；邊、仰坡開挖邊線、明暗洞交界里程等測量放樣已按規(guī)范完成；洞頂沉降觀測點(diǎn)、基點(diǎn)已布設(shè)完成，并取得第一組數(shù)據(jù)。根據(jù)放樣的邊、仰坡開挖邊線進(jìn)行刷坡，再做洞頂、洞口的臨時(shí)排水設(shè)施，保證能滿足洞口的排水要求，而后開始進(jìn)洞。 根據(jù)實(shí)際地形條件，古坡嶺隧道進(jìn)口進(jìn)洞條件較好，且便道容易修整到位，因此從進(jìn)口進(jìn)洞。進(jìn)洞方案采用三臺階開挖法。洞口開挖時(shí)，要求先進(jìn)行套拱位置掏槽開挖，預(yù)留核心土，而后施工套拱及管棚注漿。在管棚施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后，主洞開挖前再開挖核心土（套拱位置）。三、施工方案、施工方法及工藝1、施工方案概述古坡嶺隧道進(jìn)口里程DK130+233-DK130+250段采用明挖法施工，其余地

3、段根據(jù)織施工。洞身采用CRD法及三臺階臨時(shí)仰拱法施工。隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方(tfng)及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時(shí)做好坡面防護(hù)，開挖一段防護(hù)一段。隧道洞口斜切洞門采用(ciyng)明挖法施工，開挖至明暗分界線后，應(yīng)先施做仰拱混凝土，再施做暗洞超前長管棚，隨后及時(shí)做好明洞襯砌后進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度(qingd)后及時(shí)進(jìn)行明洞洞頂回填。隧道開挖采用配合氣退式風(fēng)鉆鉆眼，實(shí)施光面爆破，光面爆破參數(shù)通過試驗(yàn)確定，并根據(jù)現(xiàn)場爆破效果不斷進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)格控制超欠挖。其隧道出碴采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，大噸位

4、自卸汽車運(yùn)輸。隧道初期支護(hù)緊跟開挖及時(shí)施作，錨噴支護(hù)采用管棚錨桿注漿鉆機(jī)鉆孔，鉆孔完畢后，進(jìn)行清孔、注漿，人工安裝錨桿。型鋼鋼架采用多功能作業(yè)臺架配合人工架設(shè)，防水層采用防水板鋪設(shè)專用作業(yè)臺架及防水板自動鋪設(shè)機(jī)械輔助人工鋪設(shè)。仰拱施工超前二次襯砌施作，采用自行式移動棧橋和仰拱棧橋輔導(dǎo)交通。拱墻二次襯砌施工在圍巖收斂變形穩(wěn)定后適時(shí)跟進(jìn)，采用液壓模板臺車拱墻一次整體襯砌?；炷劣?號中心拌合站攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)。施工將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測納入工序管理，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測，仰拱超前、二次襯砌緊跟，以保證施工安全。不良地質(zhì)段堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊

5、封閉、快成環(huán)、勤量測、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打、確保安全”的施工原則，組織機(jī)械化施工。淺埋及淺埋偏壓地段除加強(qiáng)洞內(nèi)監(jiān)控外，同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測，施工時(shí)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則，注意對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)反饋以便盡早提出處理方案。(1)、施工機(jī)械設(shè)備配套方案施工機(jī)械設(shè)備本著“技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，滿足需求，略有富余”的原則，均按無軌運(yùn)輸模式配備。隧道開挖采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔，實(shí)施光面爆破，ITC312型隧道挖裝機(jī)、挖掘機(jī)、側(cè)翻式裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行開挖出碴作業(yè)；采用自動計(jì)量拌和站生產(chǎn)襯砌及噴射砼。二次襯砌采用液壓模板臺車，拱墻整體(zhngt)澆筑，

6、混凝土泵送入模，仰拱采用移動棧橋進(jìn)行施工；采用管道壓入式通風(fēng)。形成開挖、裝運(yùn)、支護(hù)及二襯等機(jī)械化平行流水作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)隧道施工的快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)，全面完成工程各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)。(2)、施工(sh gng)通風(fēng)方案古坡嶺隧道(sudo)長為147m，采用自然通風(fēng)，上茬炮放完出完渣后等洞內(nèi)空氣變好后再進(jìn)入下道工序施工。2、施工方法及工藝2.1、洞口及明洞施工方法 首先控洞口制測量完成。進(jìn)洞控制樁測放完成。邊仰坡開挖邊線已測放。明暗洞交界里程測量放樣已完成。洞口沉降觀測點(diǎn)、基點(diǎn)布設(shè)完成，洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物變形檢測點(diǎn)布設(shè)完成，均取得第一組數(shù)據(jù)。各類樁點(diǎn)保護(hù)良好洞口地質(zhì)、植被、地形、水文、建筑物、沉

7、降要求、泉限出露、土體含水量、塑性指數(shù)等原始資料已詳細(xì)調(diào)查。洞口開挖及進(jìn)洞方案已經(jīng)報(bào)批準(zhǔn)。應(yīng)急預(yù)案制定完成并演練成功。開挖機(jī)具已到位。錨噴支護(hù)用材料已到位。勞動力已培訓(xùn)，且持證上崗。懸石、危石已經(jīng)清除。洞口范圍的橋臺、涵洞等相關(guān)工程滿足隧道施工條件。永久征地和臨時(shí)用征地已征用，征地協(xié)議已簽，場地已清理。棄碴場地已確定，并設(shè)置了初步防護(hù)。洞口及明洞土方開挖采用自上而下分層施工，開挖一段防護(hù)一段。開挖前先做好洞頂截、排水溝，形成排水系統(tǒng)，防止地表水向下滲漏。天溝、截水溝開挖采用人工開挖，洞口及邊仰坡開挖前提前做好，以穩(wěn)定坡面和防止地表水影響洞口的穩(wěn)定。洞口明挖段開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行土石方

8、開挖及裝運(yùn)，巖石部分必要時(shí)輔以控制松動爆破，由人工配合進(jìn)行清坡。土石方開挖時(shí)采用從上往下分層施工，分層厚度為23m，逐層進(jìn)行開挖及邊坡防護(hù)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。土石方開挖時(shí)應(yīng)與隧道暗挖進(jìn)洞的施工安排相結(jié)合，當(dāng)開挖至拱腳處，立即安排進(jìn)洞的超前支護(hù)(zh h)施工，施作完后再向下開挖剩余土石方。洞口明洞襯砌及洞門鋼筋砼施工時(shí)，先施工仰拱及墻角部分鋼筋砼，后再進(jìn)行墻拱襯砌施工，最后對稱回填明洞兩側(cè)土體。明洞襯砌分兩部分施工，先施工仰拱及邊墻底鋼筋砼，后進(jìn)行墻拱襯砌施工，仰拱采用仰拱特制模板施工，底邊墻砼采用組合鋼模板砼輸送泵澆筑，拱墻襯砌采用模板臺車(變截面過渡段采用模板臺架)作內(nèi)模，大塊木模內(nèi)釘PVC板

9、作施工縫擋頭板，組合鋼模板組拼外模，拱墻整體式襯砌。砼凝固后，在外表面鋪設(shè)土工布加防水板復(fù)合防水層，拱頂(n dn)回填采用人工對稱分層填筑透水性填料，每層厚度不大于20cm，小型機(jī)具夯實(shí)。在拱頂部位填筑1.5m后，按照設(shè)計(jì)坡度填筑一層0.5m厚的粘土隔水層封頂。2.2、超前大管棚施工(sh gng)大管棚超前支護(hù)按設(shè)計(jì)設(shè)置范圍和間距布置，施工先設(shè)置導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用C20砼。導(dǎo)向墻內(nèi)埋設(shè)工字鋼拱架，工字鋼與導(dǎo)向鋼管焊成整體，導(dǎo)向鋼管應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，鉆進(jìn)中經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管、鉆機(jī)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)糾正，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。若至終孔

10、時(shí)，偏斜度仍超過設(shè)計(jì)要求值，應(yīng)補(bǔ)漿封孔后再原位重鉆。大管棚隔孔鉆設(shè)，先鉆設(shè)奇數(shù)號注漿花管管棚，注漿后再鉆設(shè)偶數(shù)號無孔鋼管。拱部108大管棚采用熱軋無縫鋼管，壁厚6，鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長15cm，鋼管接頭相互錯開，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。鋼管按36m不等長加工，根據(jù)管棚長度分別選用。安裝好有孔鋼管、放入鋼筋籠后,鋼管內(nèi)插入注漿管和排氣管，排氣管要插入孔底，對孔口縫隙采用混凝土進(jìn)行封堵，確?？卓诜忾]，管棚注漿采用M10水泥砂漿，根據(jù)地質(zhì)情況確定管棚注漿參數(shù)，計(jì)算注漿壓力及總注漿量，注漿時(shí)控制好注漿壓力和注漿量，并作好記錄，以防注漿過量而引起地面隆起。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M10水泥砂漿緊密(jnm)充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。 完成長管棚注漿后，在管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下，按設(shè)計(jì)(shj)的步驟進(jìn)行掘進(jìn)開挖。大管棚施工工藝流程圖如圖2-1：大管棚施工工藝流程圖2-1內(nèi)容總結(jié)（1）古坡嶺隧道洞專項(xiàng)方案一、工程概況本隧道位于隨