裝配柱及吊車梁預(yù)制、安裝施工方案

1、 第 頁裝配柱及吊車梁預(yù)制、安裝施工方案聯(lián)合儲庫預(yù)制鋼砼柱與吊車梁采用在現(xiàn)場制作的方式施工。預(yù)制柱及吊車梁的擺放位置圖，待中標(biāo)后再出。柱及吊車梁預(yù)制選擇車間內(nèi)部中間部位作為柱及吊車梁的預(yù)制場地。用推土機(jī)對場地進(jìn)行平整后，用15噸壓路機(jī)對預(yù)制場地進(jìn)行反復(fù)壓實，直至壓路機(jī)的輪跡不重時方可，在預(yù)制柱、吊車梁的位置澆筑100厚的C15素混凝土墊層，防止在構(gòu)件預(yù)制過程中出現(xiàn)地面沉降造成質(zhì)量事故。柱采用疊澆法施工，只允許疊放三層柱進(jìn)行施工；吊車梁采用平放法施工，并列放置。模板、鋼筋、混凝土的施工工藝同框架結(jié)構(gòu)。柱吊裝柱身彈線主要用于校正柱子軸線、標(biāo)高和垂直度。先將柱身清掃干凈，在柱身的兩個小面和任意一個大

2、面上，彈出安裝定位軸線。有牛腿的柱子尚應(yīng)在牛腿頂面上彈出吊車梁的定位線。柱頂要彈出屋架安裝定位線。柱子根部應(yīng)鑿毛，或在制作時劃毛。在柱子根部士000或+5OOnm部位彈出標(biāo)高線?；A(chǔ)杯口彈線清理基礎(chǔ)頂面，在杯口表面彈出與柱子縱軸線相對應(yīng)的縱橫十字安裝定位線。杯口內(nèi)壁如脫模后末劃毛，應(yīng)鑿毛。抹杯底找平層將杯口底部清理干凈，按設(shè)計標(biāo)高的要求和柱實際長度，用比柱基高一級的細(xì)石混凝土找平杯口底面并抹平。杯口底找平層的厚度應(yīng)以柱牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高為依據(jù)進(jìn)行控制。柱子翻身用吊索將柱進(jìn)行兩個吊點以上綁扎，用起重機(jī)將現(xiàn)場平臥預(yù)制的矩型柱進(jìn)行90翻轉(zhuǎn)，使其小面朝上，并按吊裝平面圖布置移至安裝位置附近，墊好墊木平

3、穩(wěn)安置。柱子綁扎根據(jù)柱子的重量、柱身剛度，可采用兩點或三點綁扎。采用進(jìn)檔直立吊法進(jìn)行吊裝，在吊點處綁扎吊索時，應(yīng)作到安全可靠、不損傷構(gòu)件棱角和便于脫鉤，一般采用自動或半自動卡環(huán)作為脫鉤裝置。柱子的綁扎方法應(yīng)與吊裝方法一致，采用垂直綁扎法，提升吊索在柱子兩側(cè)，每個吊點綁扎處使用兩個卡環(huán)。起吊就位柱的吊裝方法，按起吊中柱子運(yùn)動的狀態(tài)和特點，采用旋轉(zhuǎn)法或滑行法進(jìn)行。用旋轉(zhuǎn)法起吊柱時，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)向)使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子，直至柱在杯口上方落人基礎(chǔ)杯口內(nèi)。用滑行起吊柱時，起重機(jī)的起重臂不轉(zhuǎn)動，只緩慢提升吊鉤，隨著柱的升起，使柱腳沿地面向杯口滑行將柱吊離地面，插入杯口就位。柱起吊就位時，應(yīng)緩

4、慢進(jìn)行，當(dāng)柱一端提升500nm時，應(yīng)暫停提升，經(jīng)檢查柱身、綁扎點、吊鉤、吊索等處安全可靠后，再繼續(xù)提升，至柱腳離杯口上方300一500mm，將柱腳緩緩插入杯口就位。并使柱身定位線與基礎(chǔ)頂面定位線對齊。臨時固定柱就位后，應(yīng)立即進(jìn)行臨時固定，固定方法一般采用無風(fēng)纜固定法，在柱根部打入4一8個木或鋼楔，露出杯口100-15Omm，使柱保持穩(wěn)定。當(dāng)經(jīng)核算僅靠打人木或鋼楔尚不能使柱保持穩(wěn)定時，應(yīng)在四個方向加設(shè)纜風(fēng)繩固定，或采用專門制作的金屬臨時固定架固定。用于臨時固定的纜風(fēng)繩下部應(yīng)設(shè)緊繩器，并牢固地固定在錨樁上。柱子臨時固定后起重機(jī)方可脫鉤并卸去吊索。柱子校正包括平面位置和垂直度校正，平面位置校正，一般

5、是在柱插入杯口對位(對準(zhǔn)中心線)時進(jìn)行。若有誤差一般采用“反推法”，在杯口用千斤頂沿偏位的反方向推動柱腳糾正。垂直度校正是在柱的兩個互相垂直的平面內(nèi)同時進(jìn)行，設(shè)兩臺經(jīng)緯儀同時觀測。采用小油壓千斤頂斜頂校正或采用有纜風(fēng)繩校正法。最后固定對校正完畢的柱子，經(jīng)復(fù)查合格后，應(yīng)及時進(jìn)行最后固定。即在柱杯口內(nèi)用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土澆灌并搗實。澆筑前應(yīng)清除杯口內(nèi)的雜物或泥土，用水濕潤。當(dāng)使用木楔或鋼楔臨時固定時，澆筑混凝土一般分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%后，拔出楔子，二次澆至基礎(chǔ)頂面。采用纜風(fēng)繩校正的柱子，須待二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后，方可卸除纜風(fēng)繩。裝連系構(gòu)件柱安裝先

6、后，應(yīng)隨即將柱間支撐和頂端連系桿件安裝上，并固定，使柱保持穩(wěn)定。吊車梁吊裝1、吊車梁安裝必須在柱杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后和屋蓋吊裝前進(jìn)行。2、吊車梁的現(xiàn)場堆放位置應(yīng)布置在靠近安裝位置，使吊車梁的中心對準(zhǔn)安裝中心。吊車梁安裝順序一般從柱一端向另一端順序推進(jìn)，也可從中間向兩端推進(jìn)。3、吊車梁的綁扎一般綁扎兩點。梁上設(shè)有吊環(huán)的，可用吊索直接鉤住吊環(huán)起吊。重量5t以上的吊車梁可用卡環(huán)與吊環(huán)、吊索相互連接在一起起吊；梁上未設(shè)預(yù)埋吊環(huán)的，可在兩端用輕便吊索配合卡環(huán)繞吊車梁下綁扎。4、安裝時用起重機(jī)將吊車梁緩慢吊起，至設(shè)計位置離支承面10cm時，用人力扶正，使梁中心線與支承面中心線(或相鄰已安吊

7、車梁中心線)對準(zhǔn)，并使兩端擱置長度相等，然后緩慢落下，如有偏差，用撬棍撥正，如支座不平，用斜鐵片墊平，即可脫鉤。脫鉤前應(yīng)用8號鐵絲將梁與短柱捆在一起，以防止刮風(fēng)時傾倒。5、吊車梁校正應(yīng)在梁全部安裝完畢、屋面構(gòu)件校正和最后固定后進(jìn)行。校正內(nèi)容包括中心線位移、軸線間距(即跨距)、標(biāo)高、垂直度?？v向位移，在就位時已校正，故校正主要為橫向位移。校正吊車梁中心線與吊車跨距時，先在吊車軌道兩端的地面上根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經(jīng)緯儀或鋼絲掛線墜或兩端拉鋼絲等方法校正。如有偏差，用撬杠撥正;或在梁端用小型液壓千斤頂側(cè)向頂正；或在柱頭上掛倒鏈，將吊車梁吊起，或用杠桿將吊車梁抬起，用撬杠配合撥正。吊車梁標(biāo)高的校正，可將水平儀放置在中部某一吊車梁上或地面上，在柱上測出一定高度的水準(zhǔn)點，再用鋼尺或樣桿量出水準(zhǔn)點至吊車梁面鋪軌需要的高度，每根梁觀測兩端及跨中三點，根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行校正。校正時，用撬杠撬起，或在柱頭、屋架上弦端頭節(jié)點上掛倒鏈，將吊車梁需墊墊板的一端吊起。重型柱可在梁一端下部掛吊架，下部放小液壓千斤頂，用千斤頂頂起吊車梁填塞鐵片。在校正