焦?fàn)t氣壓縮機(jī)崗位操作規(guī)程綜述

1、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)崗位操作規(guī)程一、崗位任務(wù)與職責(zé)范圍1、崗位任務(wù)本崗位的主要任務(wù)是將氣柜來的焦?fàn)t氣通過焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級壓縮后，加壓至2.5MPa供給精脫硫崗位，作為合成甲醇的原料氣。2、職責(zé)范圍1）負(fù)責(zé)本崗位4臺6MD32（6）-432/25型往復(fù)式焦?fàn)t氣壓縮機(jī)及其配套的電機(jī)、注油器、緩沖器、冷卻器、分離器、稀油站，以及所屬范圍內(nèi)所有管道、閥門、電氣、儀表、消防器材、防護(hù)用具、工器具等的使用和維護(hù)。2）負(fù)責(zé)本崗位的正常開、停車及事故處理。3）保證本崗位生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工藝指標(biāo)。4）負(fù)責(zé)本崗位的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，主動消除跑、冒、滴、漏，做到文明生產(chǎn)。5）設(shè)備檢修前的工藝處理工作，以及檢修后的運(yùn)

2、行和驗(yàn)收工作。二、主要設(shè)備原理活塞式壓縮機(jī)工作原理是：氣體在氣缸內(nèi)依靠往復(fù)運(yùn)動的活塞進(jìn)行壓縮使其壓力增加。具體過程是：電機(jī)啟動后，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將電機(jī)的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動，從而周期性的改變氣缸的工作容積，使氣體在氣缸內(nèi)完成進(jìn)氣、壓縮、排氣、膨脹的過程，達(dá)到壓縮氣體的目的。吸氣時(shí)由于活塞移動氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力降低，吸氣閥在壓差的作用下開啟，氣體進(jìn)入氣缸；當(dāng)活塞反方向運(yùn)動時(shí)，氣缸容積減少，壓力增加，排氣閥在壓差的作用下被頂開，壓縮氣體被排出；由于氣缸內(nèi)留有余隙，活塞再次移動時(shí)，殘余氣體發(fā)生膨脹，當(dāng)壓力降到低于外界壓力時(shí)，壓縮機(jī)又開始下一個(gè)吸氣過程，從而往復(fù)循環(huán)完成氣體的壓縮和輸

3、送。三、工藝流程、工藝流程圖參見附圖。2、工藝流程說明工藝氣路流程由氣柜來的焦?fàn)t氣（壓力約3000Pa,溫度約40C）先經(jīng)一級進(jìn)氣分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)壓縮機(jī)一級進(jìn)氣緩沖器進(jìn)入一級氣缸，一級壓縮后壓力為0.175MPa、140，經(jīng)一級排氣緩沖器緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入一級冷卻器冷卻至40，再經(jīng)一級分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)二級進(jìn)氣緩沖器進(jìn)入二級氣缸；二級壓縮至0.505MPa、118，經(jīng)二級排氣緩沖器穩(wěn)壓后進(jìn)入二級冷卻器冷卻至40，再經(jīng)二級分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)三級進(jìn)氣緩沖器進(jìn)入三級氣缸；三級壓縮至1.179MPa（G）、113，經(jīng)三級排氣緩沖器緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入三級冷卻器冷卻至40，再經(jīng)三級

4、分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)四級進(jìn)氣緩沖器進(jìn)入四級氣缸，四級壓縮至2.5MPa、107，經(jīng)四級排氣緩沖器穩(wěn)壓后進(jìn)入四級冷卻器冷卻至40，再經(jīng)四級分離器分離掉其中的油水后，送往精脫硫工序。其中在一級分離器出口設(shè)有“一回一”管線，四級分離器出口設(shè)有“四回一”管線，用于調(diào)節(jié)生產(chǎn)負(fù)荷與系統(tǒng)壓力。氮?dú)饬鞒虂碜钥辗值牡獨(dú)饨?jīng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)A的入口管線（閥后）進(jìn)入一級進(jìn)氣分離器，按照焦?fàn)t氣流程壓縮后經(jīng)氮?dú)饪偣芄┙o用戶。另外來自空壓站的氮?dú)馀c該氮?dú)夤芟噙B，用于壓縮機(jī)的吹掃與置換。潤滑油流程本機(jī)一、二級氣缸采用有油潤滑，三、四級氣缸采用無油潤滑。其流程為：油箱內(nèi)的潤滑油在齒輪油泵的作用下，從稀油站進(jìn)入油冷卻器，然后

5、經(jīng)過油過濾器后進(jìn)入輸油總管，其中主副軸承的潤滑是借助機(jī)身的供油管路直接潤滑；十字頭滑道上下留有潤滑油孔，供潤滑十字頭滑板之用，潤滑后的潤滑油從滑道兩側(cè)的溝槽流回機(jī)身油池；十字頭的潤滑通過中體上下孔輸油潤滑；十字頭銷潤滑的潤滑通過十字頭兩側(cè)的油孔輸油潤滑；并由此沿連桿中心孔分別潤滑連桿大小頭軸承，所有潤滑油均集中在機(jī)身油池回到稀油站油箱。冷卻水流程循環(huán)冷卻水來自冷卻塔的循環(huán)水從上水總管并通過各支管分別進(jìn)入壓縮機(jī)填料、氣缸、油冷卻器及同步電機(jī)冷卻系統(tǒng)后返回回水總管。脫鹽水來自脫鹽水站的脫鹽水送至各級蒸發(fā)式冷卻器，用于壓縮氣體的冷卻四、主要工藝指標(biāo)參見表一：表一焦?fàn)t氣壓縮機(jī)崗位主要工藝指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)報(bào)

6、警及聯(lián)鎖溫度一級進(jìn)氣溫度40c一級排氣溫度150c170C報(bào)警，180c停機(jī)二級進(jìn)氣溫度40c二級排氣溫度150c170C報(bào)警，180c停機(jī)三級進(jìn)氣溫度40c三級排氣溫度150c170C報(bào)警，180c停機(jī)四級進(jìn)氣溫度40c四級排氣溫度150c165C報(bào)警，180c停機(jī)壓縮機(jī)主軸承溫度W60c65C報(bào)警，70c停機(jī)電機(jī)軸承溫度W60c65C報(bào)警，80c停機(jī)電機(jī)定子溫度110c120C報(bào)警，125c停機(jī)油站油池溫度35C停電加熱器供油總管溫度60C報(bào)警各進(jìn)水溫度V32C各回水溫度V42C壓力一級進(jìn)氣壓力0.002MPaw0.003MPa報(bào)警，2.65MPa報(bào)警,2.77MPa停機(jī)供油總管壓力0.1

7、50.4MPa0.4MPa停輔油泵，v0.1MPa停機(jī)油過濾器壓差0.05MPa報(bào)警，循環(huán)水進(jìn)水壓力0.5MPa18mm/s報(bào)警五、原始開車1、壓縮機(jī)開車前應(yīng)具備的條件(1)壓縮機(jī)安裝結(jié)束，設(shè)備、管道、閥門安裝符合要求，流程經(jīng)檢查無誤。(2)相關(guān)設(shè)備、管道試壓結(jié)束；電機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)等單體試車合格。(3)現(xiàn)場環(huán)境(如清潔、照明等)符合試車要求，安全、消防措施到位，開車用器具齊全。(4)水、電、氣、汽送至界區(qū)，具備接受條件，壓縮用油準(zhǔn)備好。(5)電氣、儀表調(diào)試合格，安全閥已經(jīng)校驗(yàn)。(6)開車方案已制定并審批，培訓(xùn)工作已經(jīng)完成。2、水系統(tǒng)試運(yùn)行循環(huán)水系統(tǒng)(1)先將水系統(tǒng)管路進(jìn)行吹掃沖洗，使管路內(nèi)無雜物

8、。(2)檢查水系統(tǒng)設(shè)備是否具備受水條件，水系統(tǒng)壓力表、溫度計(jì)算好。(3)將回水總閥、并就地排放水閥關(guān)閉。(4)打開進(jìn)水總管和各支路閥門，通過視水鏡檢查水流情況。(5)利用回水管線上的排氣閥進(jìn)行排氣，直至排氣管有水流出。(6)開回水總閥、各支路回水閥。(7)檢查水路系統(tǒng)各法蘭、接頭、焊縫處有無泄漏，管路有無堵塞。(8)檢查冷卻水上水、回水的壓力是否正常，通過回水閥控制檢查水流量是否正常。除鹽水系統(tǒng)(1)設(shè)備是具備受水條件后從界外引除鹽水至設(shè)備。(2)按泵的開啟程序?qū)Ρ眠M(jìn)行調(diào)試至正常。(3)按風(fēng)機(jī)開啟程序?qū)︼L(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試至正常。(4)充水后檢查設(shè)備及管路有無泄漏、有無堵塞。(5)泵、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后檢

9、查其流量、壓力是否符合要求。3、油系統(tǒng)的試運(yùn)行1）檢查油系統(tǒng)回路符合要求。2）人工清洗機(jī)身，清洗時(shí)用海綿、白布，禁用棉紗。（3）將油路分段拆開進(jìn)行吹掃和清洗，必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)管線，先進(jìn)行酸洗，再通過油循環(huán)多次進(jìn)行清洗（以安裝公司為主）。（4）清洗合格后在油箱重新更換合格的潤滑油，油位約3/4左右。注油器內(nèi)也加入潤滑油。5）檢查油系統(tǒng)儀表及注油器情況符合要求，確信壓縮機(jī)已處于能接受潤滑油狀態(tài)。6）檢查油箱內(nèi)油溫是否符合指標(biāo)，若油溫低可先加熱。7）對稀油站油泵及注油器泵進(jìn)行盤車，合格后啟動油泵通過壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)。8）檢查潤滑油系統(tǒng)油溫、油壓是否符合指標(biāo)要求。9）與儀表人員共同檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)直到符合要求

10、。4、壓縮機(jī)的無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1）上述條件符合要求后，可進(jìn)行壓縮機(jī)的無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2）不安裝各級吸排氣閥、拆開氣體出口管道，在氣缸吸排氣閥腔口及排氣管道路連接處裝上過濾絲網(wǎng)（不小于40目）。3）壓縮機(jī)安裝間隙值經(jīng)復(fù)測符合要求，壓縮機(jī)及電機(jī)鎖緊。4）開啟水路系統(tǒng)至正常。5）開啟油路系統(tǒng)至正常，并調(diào)節(jié)油壓使其符合指標(biāo)。6）對壓縮機(jī)進(jìn)行盤車，檢查氣缸死點(diǎn)間隙及各運(yùn)動部件是否正常。7）空投試驗(yàn)后聯(lián)系調(diào)度送高壓電，點(diǎn)動壓縮機(jī)隨即停止。并檢查轉(zhuǎn)動方向是否正確（從機(jī)側(cè)看為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），檢查其它部位情況有無異常。8）若無異常，第二次此后依次運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后立即停車，進(jìn)行相關(guān)檢查。后依次運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘、48

11、小時(shí)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)都應(yīng)檢查壓縮機(jī)各部位情況，確認(rèn)正常后才可繼續(xù)下下一步。（9）檢查項(xiàng)目：a、冷卻水情況：各部位應(yīng)暢通、無堵塞、無泄漏。b、潤滑油情況：各部位應(yīng)暢通、無堵塞、無泄漏。油壓應(yīng)在0.150.4MPa范圍內(nèi)，曲軸箱內(nèi)油溫應(yīng)小于70。并檢查油系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖情況是否符合要求。c、壓縮機(jī)及電機(jī)情況：各部件應(yīng)無異常聲響，各連接部分應(yīng)無松動現(xiàn)象，各軸承溫度不超標(biāo)，電流不超標(biāo)。5、管路系統(tǒng)吹掃設(shè)備、管道在運(yùn)輸、安裝、施工過程中難免會有一些雜物進(jìn)入壓縮機(jī)，輕者會造成堵塞、重者會造成設(shè)備、部件損壞而發(fā)生事故，所以需要對壓縮機(jī)進(jìn)行吹掃。5.1吹掃前的準(zhǔn)備工作a、在不連接管道的情況下進(jìn)行吹掃；b、將氣缸的進(jìn)、排

12、氣閥裝上；c、各安全閥拆除，拆除口加盲板；d、拆開吹掃口加擋板，防止前一級吹掃物的吹入；e、各級緩沖器、冷卻器和分離器愛逐級斷開，吹掃后逐級連接。5.2吹掃1）一級氣缸進(jìn)口前的管線，用其它風(fēng)源進(jìn)行吹除。2）吹除前應(yīng)打開各個(gè)閥門并拆除儀表。3）按操作程序啟動壓縮機(jī)，逐次分段一級一級進(jìn)行吹掃，上一級的吹除物嚴(yán)禁帶入下一級缸體和管線內(nèi)。4）吹除過程中要不斷敲打吹除管線，以便吹除干凈。5）每一級的吹除時(shí)間不少于30分鐘，吹除時(shí)可采用白布或涂有白漆的靶板置于該級的末端排氣口處檢驗(yàn)，放置5分鐘白布表面無鐵銹、顆粒物、塵土等臟物為合格。6）各級設(shè)備吹冼時(shí)，應(yīng)定期打開油水分離器上的排水閥，以便排出油和冷凝水。

13、7）吹掃后，將所有拆除的閥門、儀表裝上，對死角吹不到的地方進(jìn)行人工清除。6、負(fù)荷試車6.1負(fù)荷試車前準(zhǔn)備工作1）負(fù)荷試車是在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗工作完成并且合格后進(jìn)行的。介質(zhì)一般為空氣。2）將各級吸排氣閥、所有進(jìn)出口管道裝好。3）將各級安全閥及調(diào)試合格后裝好。4）所有儀表（包括現(xiàn)場儀表）調(diào)試后投用。6.2負(fù)荷試車1）開啟水路系統(tǒng)至正常。2）開啟油路系統(tǒng)至正常。3）對壓縮機(jī)進(jìn)行盤車，盤車后將手柄放到“開車”位置。4）打開“一回一”、“四回一”管線及各級放空閥，關(guān)閉末級出口管線。5）準(zhǔn)備工作完成后，啟動壓縮機(jī)。6）壓縮機(jī)先空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，經(jīng)檢查正常后一切正常后，逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥進(jìn)行升壓

14、運(yùn)轉(zhuǎn)，可按出口操作壓力的大少分級逐步加壓，每加壓一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，最終壓力不宜大于2.5MPa。當(dāng)達(dá)到滿負(fù)荷后，機(jī)組運(yùn)行48小時(shí)。負(fù)荷試車應(yīng)達(dá)到的要求1）各運(yùn)動部件不應(yīng)有不正常的磨損或損壞；2）摩擦部位溫度不應(yīng)超過規(guī)定值；3）各報(bào)警、聯(lián)鎖和保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠；4）各級氣缸進(jìn)排氣溫度、壓力應(yīng)符合指標(biāo)，冷卻水溫正常；5）潤滑油系統(tǒng)供油正常，油壓穩(wěn)定，溫度符合要求；6）主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無異常振動及不正常聲響；7）在滿負(fù)荷狀態(tài)下經(jīng)48小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并要達(dá)到上述要求。8）在有條件的情況下，負(fù)荷試車過程中可完成安全閥調(diào)整試驗(yàn)及氣量調(diào)節(jié)試驗(yàn)。負(fù)荷試車后的停車1）試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)從末級始，依次緩慢打開回路閥和放

15、空閥，逐漸降低各級壓力，卸壓后再停壓縮機(jī)。2）主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后，方可切斷油系統(tǒng)。3）關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)各閥門，打開各排水閥放盡設(shè)備及管道內(nèi)存水。7、負(fù)荷試車后的拆卸檢查負(fù)荷試車后，應(yīng)對下列部位進(jìn)行拆檢：主軸承、連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況；拆卸各級氣閥，檢查閥片與閥體的貼合情況，閥片如有裂紋時(shí)，以備件換之；拆檢氣缸鏡面、活塞桿磨擦表面；活塞環(huán)、支撐環(huán)和填料密封環(huán)；上述各磨擦副表面應(yīng)良好，無燒傷、擦傷、拉毛等現(xiàn)象；活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)應(yīng)無顯著變形、損壞、掉渣、偏磨等現(xiàn)象。所有上述條件達(dá)到要求后，即認(rèn)為壓縮機(jī)組試運(yùn)行合格。8、氮?dú)庵脫Q1）排凈液封槽、各緩沖器、各分離器內(nèi)油水，避免將水

16、帶入氣缸內(nèi)。2）將氣路系統(tǒng)各閥門全部關(guān)閉。3）開油泵與注油器，開盤車器進(jìn)行盤車。4）打開新鮮氮閥進(jìn)行充壓至一定要求。5）分別打開各段出口放空閥、排油水閥進(jìn)行置換。6）盤車置換至合格。若壓縮機(jī)內(nèi)有可燃?xì)?，取樣分析可燃?xì)夂啃∮?.5%為置換合格；若無可燃?xì)?，則取樣分析氧含量小于0.5%為置換合格。7）置換合格后關(guān)閉新鮮氮閥。停油泵、注油器與盤車器。8）壓縮機(jī)一段前的設(shè)備及管道，可采用倒氣法進(jìn)行置換；壓縮機(jī)后序置換按正常操作程序進(jìn)行。9）置換合格后，放空閥關(guān)閉保持微正壓。六、正常開、停車及操作1、正常開車開車前的準(zhǔn)備工作1）檢查設(shè)備、管線、閥門、電氣、儀表等是否完好，水、電、氣、汽送至界區(qū)。2）排

17、凈入口水封槽和各段緩沖器、分離器中的油水。3）開車前需置換分析。20.5%。4）詳細(xì)檢查閥門開關(guān)位置。應(yīng)開：一段入口閥、大集液槽回收氣閥、安全閥前切斷閥、“一回一”、“四回一”近路閥、各冷卻水入口閥和回水閥、各壓力表閥、各段放空閥。應(yīng)關(guān)：氮?dú)馊肟陂y、四段出口閥、各段冷卻器導(dǎo)淋閥、水封槽加水閥、大集液槽根部排油水閥。5）檢查循環(huán)油箱和注油器油位是否正常。開啟油泵、調(diào)好油壓，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況。6）聯(lián)系電工使所有電氣設(shè)備完好。聯(lián)系儀表工檢查儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)，達(dá)到靈敏好用。7）盤車2-3分鐘，檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無障礙，盤車后將手柄放到“開車”位置。8）檢查壓縮機(jī)正常后，聯(lián)系調(diào)度進(jìn)行空投試驗(yàn)。9）空投合

18、格后匯報(bào)值班長，并由值班長聯(lián)系調(diào)度送高壓電，現(xiàn)場操作柜上“允許啟動”燈亮。開車1）準(zhǔn)備工作完畢，報(bào)告值班長，通知調(diào)度，得到允許后，啟動主機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，檢查油系統(tǒng)、水系統(tǒng)是否正常，電流及各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否正常。2）設(shè)備無問題后，慢慢關(guān)閉各段放空閥，調(diào)節(jié)“一回一”、“四回一”控制各段進(jìn)出口壓力。3）當(dāng)四段壓力高于出口總管壓力時(shí)，通知調(diào)度，打開出口閥，將氣體送往出口總管。4）正常后全關(guān)“四回一”，用“一回一”調(diào)節(jié)負(fù)荷。2、正常停車1）接到停車命令后進(jìn)行減負(fù)荷切氣。2）關(guān)三段出口閥，根據(jù)出口壓力開“四回一”，控制四段壓力不超過工藝指標(biāo)。3）當(dāng)三段出口閥全關(guān)時(shí)，全部打開“一回一”、“四回一”近路閥，打開

19、各段放空閥進(jìn)行卸載，卸壓速率0.2MPa/min。注意入口壓力不能太高。4）當(dāng)本機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后可停下主機(jī)，然后立即進(jìn)行盤車。5）盤車10分鐘后，停下循環(huán)油泵和注油器。6）關(guān)冷卻水系統(tǒng)，如停車時(shí)間較長，排盡殘余水（冬季要注意防凍）。7）如需檢修時(shí)，應(yīng)關(guān)其入口閥，并采取必要的安全措施。3、緊急停車如遇下列情況之一者，應(yīng)立即停車：1）斷水、斷電、斷油、斷儀表空氣時(shí)；2）填料函、軸承溫度超標(biāo)，發(fā)生冒煙或溫度增長較快，雖經(jīng)調(diào)節(jié)但無下降趨勢時(shí)；3）電機(jī)發(fā)出異常響聲，有燒焦氣味或有火星時(shí)；4）機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈振動，采取措施無效時(shí)；5）缸體、閥門、管道嚴(yán)重漏氣時(shí)；6）有關(guān)崗位或設(shè)備發(fā)生重大事故時(shí)或接到調(diào)度命令要求

20、緊急停車時(shí)。緊急停車步驟1）緊急情況下，立即按緊急停車按鈕，切斷主機(jī)電源。2）關(guān)閉出口閥、入口閥。立即通知調(diào)度室。3）打開“四回一”、“一回一”，打開放空閥進(jìn)行卸壓。4）余下步驟按正常停車處理。5）如因連鎖動作引起跳車時(shí)，應(yīng)先按停車按鈕，再做處理。正常操作4、操作要點(diǎn)正常狀態(tài)下的操作1）嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)，控制各工藝指標(biāo)在正常范圍內(nèi)，按規(guī)定的巡檢路線，認(rèn)真進(jìn)行巡檢，并真實(shí)、及時(shí)、詳細(xì)記錄。2）每小時(shí)檢查機(jī)組氣路系統(tǒng)的壓力、溫度、流量，操作中應(yīng)盡量將其控制在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)，防止各工藝條件大幅波動；檢查電機(jī)電流是否符合指標(biāo)。3）接調(diào)度通知通過調(diào)節(jié)“一回一”閥進(jìn)行加減負(fù)荷的操作和倒車操作。開、停車

21、過程及加減負(fù)荷過程要緩慢，保持系統(tǒng)穩(wěn)定，防止出口超壓及一段入口抽負(fù)。4）每小時(shí)將各級分離器、水封槽、各級冷卻器、大集液槽內(nèi)的油水排凈，避免發(fā)生液擊事故。5）檢查并調(diào)節(jié)各冷卻器水量，控制各設(shè)備溫度在指標(biāo)范圍?？刂评鋮s水進(jìn)出口溫差，節(jié)約用水。6）每小時(shí)要全面檢查機(jī)組的活門、氣缸、活塞環(huán)、密封環(huán)、填料函的情況，檢查運(yùn)動機(jī)構(gòu)是否正常；密切注意機(jī)組振動、軸承溫度等重要指標(biāo)，經(jīng)常檢查機(jī)組運(yùn)行是否正常、有無異響，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)查找原因，予以處理。7）每小時(shí)檢查機(jī)組注油情況是否正常。調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)安全閥及凋壓裝置保證機(jī)組油壓穩(wěn)定，通過油過濾器、油冷卻器來調(diào)節(jié)油溫及油質(zhì)。定期檢查油過濾器壓差，

22、需要時(shí)進(jìn)行清洗。油箱內(nèi)液位不能低于允許的最低液位。定期分析潤滑油質(zhì)量，如果變質(zhì)進(jìn)行更換。8）定期檢查設(shè)備、管道泄露情況，及時(shí)排除與恢復(fù)。9）經(jīng)常調(diào)校各報(bào)警及聯(lián)鎖，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。10）保持車間內(nèi)部及與調(diào)度的聯(lián)系。倒車操作當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生故障或需檢修時(shí)要進(jìn)行倒車操作。聯(lián)系調(diào)度通知?dú)夤瘛⒕摿?、轉(zhuǎn)化、合成等崗位，按正常開停車步驟，先開備用機(jī)、后停在用機(jī)，兩機(jī)密切配合操作，保持系統(tǒng)壓力、流量穩(wěn)定。1）備用機(jī)組的準(zhǔn)備工作及開車工作按規(guī)程進(jìn)行；2）備用機(jī)組啟動正常后，關(guān)放空閥及“四回一”進(jìn)行加壓，達(dá)到運(yùn)行機(jī)組出口壓力；3）逐漸打開備用機(jī)組送氣閥，備用機(jī)組投入運(yùn)行；同時(shí)逐漸關(guān)閉運(yùn)行機(jī)組送氣閥，漸開“四回

23、一”及放空閥，直至送氣閥全關(guān)。4）二臺車必須同時(shí)操作、密切配合、確保系統(tǒng)負(fù)荷平穩(wěn)。倒車時(shí)出口壓力波動不大于0.1MPa；5）運(yùn)行機(jī)組無負(fù)荷后按正常停車步驟停下主機(jī)，退出系統(tǒng)；換下的機(jī)組查明問題待檢修。七、巡回檢查1、巡回檢查路線為保證安全生產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止事故的發(fā)生，應(yīng)按時(shí)或在中控室的要求下進(jìn)行巡回檢查。每小時(shí)按下列路線樓下檢查一次，并排放各導(dǎo)淋油水。二層：現(xiàn)場控制柜一各段氣缸一機(jī)身一電機(jī)一盤車器注油器一各現(xiàn)場儀表一二層管道、閥門、放空一層：各段分離器一各段緩沖器一各段冷卻器一水封槽一集液槽油站2、主要巡檢內(nèi)容(1)現(xiàn)場控制柜&各段入口溫度：40cb、各段出口溫度：150cc、一級進(jìn)氣壓

24、力：0.002kPa。d、各級排氣壓力：一級：00.26MPa,二級：00.53MPa,三級：1.14MPa,四級：2.5MPa。e電機(jī)定子溫度：110C,電機(jī)軸承溫度：060C,電機(jī)電流：207.4A。f、壓縮機(jī)主軸承溫度：60Cog、油冷器出口溫度：45Co潤滑油總管壓力：0.250.4MPa(2)各級氣缸：a檢查各冷卻水是否通暢，各回水溫度：42Cob、摸氣缸，確定其溫度、振動是否異常。c、聽氣缸內(nèi)聲響是否正常，是否有泄漏。(3)機(jī)身a動轉(zhuǎn)部件是否正常。b、振動是否異常。c、是否有松動。d、潤滑油是否通暢，是否有泄漏(4)注油器a檢查油位：50%100%。b、檢查各注油點(diǎn)的注油量：202

25、5滴/分。c、檢查注油器運(yùn)行是否正常。5）電機(jī)a檢查二個(gè)油位：1/22/3。b、檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。c、聞現(xiàn)場有無異味。6）各級分離器、大集液槽、水封分離器及時(shí)排凈各設(shè)備內(nèi)油水，杜決發(fā)生液擊事故。7）油站a摸油泵電機(jī)表面溫度，聽油泵聲音，檢查油泵是否運(yùn)行正常。b、檢查油過濾器壓差：0.1MPa。c、檢查油位是否，管道是否泄露。8）冷卻器a水位是否正常。b、水泵、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。c、水壓是否正常，是否有泄露。八、常見故障及事故處理見表二。九、主要設(shè)備規(guī)格、型號與技術(shù)性能見表三。表二焦?fàn)t氣壓縮機(jī)常見故障及事故處理故障及事故原因處理方法排氣量不足1、氣閥損壞2、裝配不當(dāng)氣閥漏氣3、氣閥結(jié)炭4、填

26、料漏氣5、活塞環(huán)損壞6、進(jìn)氣過濾器堵塞7、管路系統(tǒng)漏氣8、密封元件損壞9、氣缸余隙過大10、入口氣溫度局或壓力小1、修理或更換2、重新裝配3、清洗4、修理或更換5、更換6、清洗7、排除8、更換9、調(diào)整余隙10、聯(lián)系前工序降低溫度、提高壓力氣體溫度過高1、冷卻水量小2、換熱器冷卻效果/、好3、壓縮比大4、氣缸閥門漏氣5、入口氣溫度高1、調(diào)節(jié)冷卻水量2、清洗冷卻器3、調(diào)節(jié)壓縮比4、停車更換氣閥5、聯(lián)系降低入口氣溫度油溫過高1、冷卻水量小2、油壓太低3、瓦里太小1、增大冷卻水量2、調(diào)節(jié)油壓3、調(diào)整瓦量氣缸、填料溫度過高斷油、斷水、閥門壞，填料與活塞桿間隙太小，入口氣體溫度局緊急停車處理某段出口壓力過

27、高1、后段氣缸活門壞2、后段活塞環(huán)損壞3、該段出口分離器油水太多1、停車更換氣缸活門2、停車更換二段活塞環(huán)3、將分離器油水排凈氣體入口壓力低1、入口閥門開的小2、入口水封槽或入口緩沖器積水3、前部崗位供氣不足或故障4、入口過濾器堵1、全開入口閥門2、排凈入口水封槽或緩沖器內(nèi)積水3、稍開“一回一”或“三回一”近路閥，聯(lián)系前后崗位處理。必要時(shí)可減量或停車4、停車后檢修清理活門損壞閥片或彈簧壞形成大量漏氣，使前段壓力上升，本段壓力下降，嚴(yán)重影響輸氣里視情況用排油水閥、近路閥或放空閥維持工藝指標(biāo)，不準(zhǔn)超壓，隨后開備車，停車更換活門，如維持不住，立即停車氣缸出現(xiàn)嚴(yán)重敲擊聲1、斷油過久，氣缸拉毛2、產(chǎn)生液

28、擊，氣缸、機(jī)身、管道劇烈震動，電機(jī)猛烈波動3、活塞撞擊、余隙小、活塞頂絲松動4、缸內(nèi)啟金屬碎物緊急停車、進(jìn)行檢查處理5、活塞環(huán)間隙過大或斷裂6、氣閥松動或閥片、彈簧損壞曲軸箱有嚴(yán)重撞擊聲1、斷軸燒瓦2、瓦量過大3、箱內(nèi)緊固螺絲松動4、十字頭連接部件松動緊急停車、進(jìn)行檢查處理循環(huán)油壓卜降或至零1、油箱液卸太低2、油過濾器堵3、油管破裂漏油4、油泵故障5、油近路閥開的過大或油箱閥門堵6、油溫過高7、油質(zhì)變化8、壓力表失靈1、補(bǔ)充潤滑油2、清洗過濾器3、更換清除4、修理油泵5、調(diào)整、清理6、加大冷卻水量7、更換潤滑油8、修理或更換如油壓突然降到零，應(yīng)緊急停車檢查處理氣體爆炸或著火管道設(shè)備破裂漏氣，操

29、作不當(dāng)引起靜電磨擦著火，原料氣氧含量超標(biāo)緊急停車，切斷電源，關(guān)閉出入口閥門，用氮?dú)?、二氧化碳或干粉滅火器火火。注意在處理過程中，嚴(yán)禁內(nèi)部負(fù)壓電機(jī)著火1、電機(jī)過載2、電機(jī)絕緣不好3、室內(nèi)通風(fēng)不好立即停車，切斷電源，用氮?dú)狻⒍趸蓟蚋煞蹨缁鹌鳒缁鹄鋮s水中斷1、水源泵房故障2、冷卻器破裂漏水，造成局部斷水緊急停車，關(guān)閉冷卻水入口閥門突然斷電1、電網(wǎng)故障2、供電線路故障電源故障按緊急停車處理表三壓縮崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號與技術(shù)性能序號設(shè)備名稱設(shè)備位號數(shù)量設(shè)備規(guī)格1焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主機(jī)J62101ABCD4臺型號：6MD32(6)-432/25形式：MD型，六列四級對稱平衡往復(fù)式壓縮級數(shù)：4級打氣量：入口

30、狀蕊下432m3/min入口壓力：0.002MPa出口壓力：2.5MPa氣缸直徑：一段(三缸)：930mm二段(單缸)：930mm三段(單缸)650mm,四段(單缸)：450mm活塞行程：360mm活塞桿直徑：110mm曲軸轉(zhuǎn)速：375r/min軸功率：3100KW2同步電動機(jī)4臺型號功率轉(zhuǎn)速電壓TAW330016/26003300KW375r/min10KV額定電流：163.8A?3一級冷卻器C62101ABCD4臺變頻復(fù)合型蒸發(fā)式冷卻器，型號：BZKL-1650Y1長X寬X高：7010X3420X4570,設(shè)計(jì)溫度：170C,設(shè)計(jì)壓力：0.2MPa設(shè)計(jì)熱量：1650Kw附：(1)風(fēng)機(jī)功率：

31、11Kw風(fēng)量：130000m3/h,風(fēng)壓：180Pa(2)水泵型號KQL125/125T-3/4(T)功率：3Kw流里：87m/h,H=6.3m4二級三級冷卻器C62102ABCD/C62103ABCD4臺變頻復(fù)合型蒸發(fā)式冷卻器，型號：BZKL-2000Y2.3長X寬X高：7010X3260X4380,設(shè)計(jì)溫度：150C,設(shè)計(jì)壓力：二級0.5MPa,三級1.2MPa設(shè)計(jì)熱量：2000Kw附：(1)風(fēng)機(jī)功率：7.5Kw風(fēng)量：75000m3/h,風(fēng)壓：180Pa(2)水泵型號KQL125/200-5.5/4功率：5.5Kw流里：135m/h,H=9m5四級冷卻器C62104ABCD4臺變頻復(fù)合型蒸發(fā)式冷卻器，型號：BZKL-890Y4長X寬X高：3960X3120X4450,設(shè)計(jì)溫度：150C,設(shè)計(jì)壓力：2.8MPa設(shè)計(jì)熱量：890Kw附：（1）風(fēng)機(jī)功率：5.5Kw風(fēng)量：78000m3/h,風(fēng)壓：180Pa（2）水泵型號KQL125/125-3/4功率：3Kw流里：120m/h,H=5m6一級排氣緩沖器F62101ABCD4臺臥式，（）1100X1800,V=2.1m3操作介質(zhì)：焦?fàn)t氣設(shè)計(jì)溫度：160c設(shè)計(jì)壓力：0.3MPa7一級排氣緩沖器F62102ABCD4臺臥式，（）1100X2000,