高速公路改擴建瀝青碎石基層標準化施工工藝

1、-標準化施工工藝演示培訓教材業(yè)主單位：河北省高速公路京石改擴建籌建處施工單位：中交一公局第六工程有限公司監(jiān)理單位：河北省交通建設監(jiān)理咨詢有限公司河北省高速公路京石改擴建工程“ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層”進行標準化施工工藝研究活動，通過編寫ATB-25柔性基層標準化施工作業(yè)指導書及制作施工工藝動漫光盤，統(tǒng)一下發(fā)各參建單位，讓一線施工人員熟悉掌握工藝流程，規(guī)范施工工藝，確保工程質量，提升外觀品質，最終實現(xiàn)工程建設“國際一流、國內領先”的最終目標。工藝研究的目的河北省高速公路京石改擴建籌建處我最規(guī)范我最標準我的質量就是第一爭創(chuàng)主題河北省高速公路京石改擴建籌建處編制依據(jù)河北省高速公路京石改擴建籌

2、建處1河北省京石改擴建工程招標文件2公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-20043瀝青路面施工指導書4兩階段施工圖設計5公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTG E20-2011)6路面工程設計技術交底7冀高京石籌函（2014）189號文件目錄河北省高速公路京石改擴建籌建處工程概況及工序簡介13安全保護措施重點、難點注意事項及保障措施工程實體質量要求工藝流程（圖片、工藝流程框圖）準備情況(工、料、機及試驗室的準備）24567環(huán)保保護措施8規(guī)范管理、文明施工9達到的驗收成品及效果河北省高速公路京石改擴建籌建處第一章、工程概況及工序簡介 本項目拼寬段柔性基層采用8cm ATB-25粗粒式瀝青穩(wěn)

3、定碎石，ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石為粗粒式連續(xù)密集配瀝青混合料，具有穩(wěn)定、耐久、不易產生溫縮和干縮開裂,可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產生綜合性能。1主要承重層穩(wěn)定、耐久、承載能力強2延長路面壽命可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫產生。河北省高速公路京石改擴建籌建處序號職務（工種）人數(shù)備注1項目經理1負責項目全面工作2項目總工1負責技術指導工作3生產副經理1負責現(xiàn)場施工4質檢員2負責質量檢測工作5測量員2釘鋼釬、控制攤鋪高程、厚度6試驗員3負責混合料檢測、現(xiàn)場溫度和松鋪厚度7安全員2負責現(xiàn)場安全、文明施工、交通管制8瀝青拌合樓操作員2瀝青拌合樓操作9施工工長2現(xiàn)場調度指揮施工10施工作業(yè)人

4、員39拌合樓8人、油廠6，攤鋪25一、人員準備第二章、 準備情況備注：進場人員需報駐地辦審批，人員數(shù)量各標段視情況而定。河北省高速公路京石改擴建籌建處正式施工前提前一個月選定材料廠家，并對料源進行考察、初選、上報，工地試驗室負責對瀝青砼配合比的進行外委設計和驗證，試驗路開始前儲料數(shù)量不少于總量的30%。1二、材料準備1、原材料要求：1）粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體，且無風化、無雜質，并有足夠的強度、耐磨耗性的石灰?guī)r，必須采用二次反擊式或錘式破碎機加工，碎石分為四檔：19-26.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm。級配符合公路瀝青路面施工技術規(guī)

5、范（JTG F40-2004）及表4.8.3中S8、S9、S12、S14的有關規(guī)定。 第二章、 準備情況粗集料質量技術要求：指 標單 位柔性基層試驗方法石料壓碎值，不大于%25T 0316洛杉機磨耗損失，不大于%25T 0317表觀相對密度，不小于2.50T 0304吸水率%0.31.6T 0304與瀝青黏附性，不小于級4T 0616堅固性，不大于%3T 0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中：粒徑大于9.5mm，不大于 粒徑小于9.5mm，不大于 %151218T 0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%0.5T 0310軟石含量，不大于%2T 0320河北省高速公路京石改擴建籌

6、建處第二章、 準備情況二、材料準備河北省高速公路京石改擴建籌建處用于柔性基層的細集料應全部為機制砂。機制砂必須采用專用生產機制砂的雷蒙磨設備生產，并選用優(yōu)質的1020mm以上、潔凈、無污染的石灰?guī)r碎石加工而成，加工時應采取必要的防塵措施。2）細集料要求填料采用礦粉，礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料，采用球磨機加工經磨細得到的礦粉，礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。3）填料要求第二章、 準備情況二、材料準備河北省高速公路京石改擴建籌建處第二章、 準備情況二、材料準備6）礦粉質量技術指標要求 項 目單 位技術要求試驗方法表觀密度，不小于t/m32.70T 0345含水量，

7、不大于%1T 0103烘干法粒度范圍 0.6mm 0.15mm 0.075mm%100901007095T 0351外觀無團粒結塊親水系數(shù)0.8T 0353塑性指數(shù)4T 0354加熱安定性實測記錄T 0355河北省高速公路京石改擴建籌建處二、材料準備第二章、 準備情況7）普通瀝青采用道路石油瀝青A-70#。技術要求符合下表要求。河北省高速公路京石改擴建籌建處指 標單位技術要求試驗方法70#針入度0.1mm6080JTGE20-2011 T0604針入度指數(shù)PI實測JTGE20-2011 T060460動力粘度Pas180JTGE20-2011 T062015延度cm100JTGE20-2011

8、 T060510延度cm20JTGE20-2011 T0605軟化點46JTGE20-2011 T0606閃點(COC)260JTGE20-2011 T0611含蠟量(蒸餾法)%2.2JTGE20-2011 T0615密度(15)g/cm3實測記錄JTGE20-2011 T0603溶解度%99.5JTGE20-2011 T0607TFOT(或RTFOT)后質量變化%0.3JTGE20-2011 T0610針入度比%61JTGE20-2011 T060415延度cm15JTGE20-2011 T060510延度cm6JTGE20-2011 T0605第二章、 準備情況二、材料準備河北省高速公路京

9、石改擴建籌建處三、混合料配合比設計配合比設計分為目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段，配合比采用GTM設計方法，并用馬歇爾試驗方法進行驗證，并且找出密度的相關系數(shù)，以便施工過程控制，采用GTM試驗方法設計的瀝青混合料，需要在配合比設計基礎上進行各種使用性能的檢驗。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設計。目標配合比設計生產配合比設計生產配合比驗證第二章、 準備情況河北省高速公路京石改擴建籌建處根據(jù)3種不同比例，采用GTM方法進行配合比設計，最終選定一套既經濟又能滿足施工要求的最佳瀝青用量和冷料倉礦料摻配比例。 依據(jù)確定的料場按照要求 確定統(tǒng)一的篩孔，生產 規(guī)格

10、一致的原材料。 對原材料繼續(xù)進一步的試驗，依據(jù)規(guī)格不同 調整3種不同的比例的級配。依據(jù)設計要求，確定合適的礦料級配，依據(jù)確定的礦料級配選取合適的粒徑的粗集料、細集料、填料、瀝青等材料。并對材料按照要求進行全項檢驗，最終確定材料是否滿足瀝青混合料中對材料的要求。目標配合比設計三、混合料配合比設計第二章、 準備情況河北省高速公路京石改擴建籌建處生 產 配 合 比 設 計 取目標配合比設計的最佳瀝青用量及0.3%等三個 瀝青用量進行GTM試驗和試拌，通過室內GTM試驗和拌和機取樣試驗，綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量及標準密度，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于0.2%。同時

11、選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大致平衡。 按照目標配合比確定好冷料比例及進料速度后，熱料 經過二次篩分重新分成35個不同粒級的礦料，分別進入4-5個熱料倉。因各個熱料倉中礦料的顆粒組成已不同于冷料倉中礦料的顆粒組成，所以在熱料倉取料進行材料的級配試驗，取料時應將每個熱料倉的熱料放出，用裝載機接下放到硬化的場地充分拌勻，取有代表性的熱倉料進行級配試驗，確定熱料倉的配合比。三、混合料配合比設計第二章、 準備情況拌和機按生產配合比結果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行GTM驗證，同時從路上鉆芯觀察空隙率大小，由此確定生產用的標準配合比。經設計確定的標準配合比在施工中未經技術咨詢單位

12、不得隨意改動。瀝青混合料外觀檢查。瀝青混合料用目測法觀察其均勻性，有無花白料、離析、結團現(xiàn)象以及在壓實過程中是否出現(xiàn)推移等現(xiàn)象。礦料級配控制。拌和機正常生產后，在各熱料倉下料口取料，進行篩分試驗，驗證當天的實際生產級配曲線是否滿足目標配合比設計要求。生產配合比驗證三、混合料配合比設計第二章、 準備情況河北省高速公路京石改擴建籌建處序號設備名稱型號數(shù)量備注1瀝青拌和樓4000型22攤鋪機等同于ABG525或8820以, 2臺固定式，1臺伸縮式33雙鋼輪振動壓路機靜質量13t44膠輪壓路機靜質量30t35自卸運輸車30t以上257同步碎石封層機相當于SECMAIR公司30、40通用型或XY5250

13、TSF18智能瀝青灑布車相當于SX5190G1Q29灑水車10t210小型夯機汽夯111森林滅火器MF212裝載機ZL50型以上6四、機械設備標準化組合第二章、 準備情況備注：進場設備需報駐地辦審批，設備數(shù)量各標段視情況而定。河北省高速公路京石改擴建籌建處五、工地試驗室準備4、完成原材料的初選、考察、申報，并并經監(jiān)理工程師批復同意使用。5、完成柔性基層目標和生產配合比的設計、申報，并經監(jiān)理工程師批復同意使用。6、完成對進場材料的檢驗。進場的試驗儀器設備必須符合招標文件和業(yè)主要求1試驗儀器需經質量技術監(jiān)督局檢 定合格。2工地試驗室經省質檢站驗收合格3第二章、 準備情況河北省高速公路京石改擴建籌建

14、處第三章、工藝流程下承層準備瀝青混合料拌和施工放樣攤鋪機就位混合料攤鋪混合料運輸混合料碾壓檢查驗收施工接縫處理工藝流程圖河北省高速公路京石改擴建籌建處一下承層準備第三章、工藝流程1柔性基層施工前，驗收水泥穩(wěn)定碎石上基層，清掃上基層表面的雜物和浮土。2檢查上基層的取芯補坑情況。鉆芯檢測留下的樣洞應提前用同等材料填充后用橡皮錘分層擊實。3根據(jù)冀高京石籌函（2014）189號文件、結合各標段新舊路面銜接處的實際情況，以上基層頂面與拼寬路面9.75處臺階銑铇底面齊平為原則，將舊路面距中線9.758.25處橫向銑刨1.5米寬，根據(jù)上基層的頂面高程銑铇不同厚度的錯臺， 9.75處臺階銑铇采用小刀頭銑刨機精

15、銑铇，保證銑铇后的表面平整，干凈。4在新老路面結合部位（距中線9.75的縱向拼接施工縫）以距中線9.75的縱向拼接施工縫為中線，向中線兩側各灑布1.1米寬A級70#普通熱瀝青，熱瀝青灑布量為0.60.05kg/，隨之在熱瀝青上鋪設一道2米寬玄武巖纖維布，玄武巖纖維布鋪設應平整、整齊，8.25處的錯臺側面涂刷熱瀝青 ，距中線8.25以外ATB-25鋪筑下承層全斷面灑布SBR改性乳化瀝青，SBR改性乳化瀝青灑布量采用0.60.8kg/ m2（按固含量計），如果固含量50%，乳化瀝青灑布量為1.21.6kg/ m2（按乳化瀝青計），根據(jù)上基層表面粗糙情況，以乳化瀝青不隨意流動為原則，分一到兩次灑布，

16、SBR改性乳化瀝青在破乳前表面灑布810mm單一粒徑碎石，其中超粒徑顆粒含量不超過10%（重量比），碎石用量為79m3/1000 m2，覆蓋率60%左右為宜，碎石應保持干凈、干燥狀態(tài)。5在攤鋪前，根據(jù)上基層設計寬度用白灰在下封層表面撒3條灰線，即路肩邊的邊線、兩臺攤鋪機的行走線。 6柔性基層施工施工前，中央分隔帶永久開口應按圖紙設計段落全部硬化完畢，運輸車輛必須在已硬化的中分帶開口掉頭，不得隨意在中分帶掉頭。7ATB-25鋪筑前兩側邊部支護槽鋼。河北省高速公路京石改擴建籌建處 測量員在下承層上恢復中線，埋設控制樁，每20米設一樁，同時放出對應斷面的邊樁。 在兩側打鋼釬設基準線，一側在舊路面上，

17、另一側在新拼寬上基層頂面，基準線設立時，直線段每10米一個鋼釬，曲線段每5米一個鋼釬，鋼絲繩要拉緊，保證基準線水平。 標高的測量應盡可能估計到1mm，測量誤差不得大于2mm；標高的測量結果應按樁號記錄備用； 二、測量放樣第三章、工藝流程1、攤鋪機攤鋪方向應與日后行車方向一致。2、調整攤鋪機的振幅和振頻，兩臺保持一致，熨平板寬度調整，熨平板的寬度應按攤鋪總寬度來調整，熨平板的最大寬度不宜大于67.5m，兩臺攤鋪機的熨平板之間應有2530mm左右寬度的重疊。3、熨平板拱度和橫坡的調整。熨平板拱度和橫坡的調整應在寬度調整后進行，調整時熨平板應安放在平整的地面上，用橫坡控制器調節(jié)橫坡。河北省高速公路京

18、石改擴建籌建處第三章、工藝流程三、攤鋪機就位4、熨平板初始工作仰角的調整，準備兩塊長方形墊木作為攤鋪厚度的基準。墊木寬20cm左右，長度與熨平板沿道路縱向方向的尺寸相同或稍長，高度為攤鋪層的松鋪厚度。 5、攤鋪機螺旋分料器高度與長度的調整，螺旋分料器的高度應根據(jù)攤鋪層厚度的不同而調節(jié)，鋪層厚，螺旋分料器的高度要適當增大，反之則應減小。 6、為保證新舊路面結合部密實，在靠近舊路的攤鋪機內側應安裝2個火噴頭，一邊加熱舊路面?zhèn)让妫贿呥M行混合料攤鋪。第三章、工藝流程河北省高速公路京石改擴建籌建處三、攤鋪機就位1、ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石采用 4000型拌和站進行拌和，拌和樓計量秤需經質量技術監(jiān)督局檢

19、定合格。2、調節(jié)冷料倉出料閥門位置并且固定好，用紅漆標記，未經試驗室主任允許，不得隨意變動閥門位置。3、瀝青拌和樓的回收粉采用濕排方式，進入再利用的入口必須封死。 4、每臺瀝青拌合樓至少采用3臺50裝載機給料倉上料，裝料時，避免離析現(xiàn)象發(fā)生，尤其是機制砂，供料要及時、均勻，不用過滿，避免串倉現(xiàn)象發(fā)生。河北省高速公路京石改擴建籌建處第三章、工藝流程四、瀝青混合料拌和5、在瀝青拌和樓拌合前，要對拌和樓級配、油石比進行試調；瀝青混合料拌合時間由試拌確定，應以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。間歇式拌和機每盤的有效拌和時間應不少于45s（其中干拌時間不得少于5s）。6、拌和樓設兩名試

20、驗員，主要負責記錄瀝青混合料出廠溫度和監(jiān)控混合料拌合狀態(tài).7、試驗人員每天在開樓生產前，要對熱料倉集料取料篩分進行礦料級配分析，每天檢驗瀝青混合料的油石比、級配，最大理論相對密度。 河北省高速公路京石改擴建籌建處第三章、工藝流程四、瀝青混合料拌和河北省高速公路京石改擴建籌建處7、拌好的熱拌瀝青混合料不能立即鋪筑時，應放入成品儲料倉儲。貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間亦不宜超過72h。使用成品儲料倉出料時，不得經常放空成品料倉，成品料倉中應保留三分之一高度的成品料，以避免出料時跌落高度過高引起級配離析。四、瀝青混合料拌和第三章、工藝流程河北省

21、高速公路京石改擴建籌建處1運輸車輛經常保持車輛清潔，杜絕在施工現(xiàn)場漏油和掉泥塊現(xiàn)象，雨季施工接料前務必先起斗倒出積水再接料。運料車每天在車廂里均勻涂抹適量食用油，不得有余油積聚在車廂底部。2在瀝青拌和樓接料時應采用前、后、中五次移動接料法，以防止離析。3運料車全部用苫布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染,在裝好車，駛離拌和站接料口后立即進行覆蓋，路上要經常檢查蓋料苫布是否蓋嚴、捆牢。4運輸車裝滿混合料后，必須經試驗室檢測出廠溫度，合格后方能出廠過磅，拌合場開具運料單，標明車號、出廠日期、攤鋪地點，磅房過磅填寫噸數(shù)、一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場工長。五、瀝青混合料運輸?shù)谌?、工藝流程河北省?/p>

22、速公路京石改擴建籌建處5在上瀝青路面馬道口設置清洗池，運輸車輪胎清洗干凈后方可上路。6到達施工現(xiàn)場必須按指定的位置駛入攤鋪段?；旌狭线\輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于155。在前車攤鋪剩料約1/3時才允許后車掀起苫布。7設專人指揮運輸車，運輸車沿倒車線緩慢倒車，接近攤鋪機前約20cm左右停車，空檔等候，由攤鋪機向前推動卸料車前進時卸料。運輸車起斗時嚴禁踩死剎車。起斗分二次完成，先起一半高度接到信號后再升斗完成卸料。8卸料完成放下料斗后再掛檔起步，統(tǒng)一由路面外側駛出攤鋪段。9每車卸完料后檢查后擋板吊鉤是否掛好，以防漏料。五、瀝青混合料運輸?shù)谌隆⒐に嚵鞒毯颖笔「咚俟肪┦臄U建籌建處六、瀝青混合料攤鋪第三章、

23、工藝流程1采用兩臺ABG525或沃爾沃8820以上同型號攤鋪機聯(lián)合攤鋪，虛鋪系數(shù)暫定為1.2，待試驗段施工中實際確定。攤鋪前應先檢查各部位是否牢固安全，然后根據(jù)攤鋪的寬度和厚度調整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小，開始攤鋪前提前1小時預熱熨平板不低于100。2采用兩臺攤鋪機以梯隊方式施工時，兩臺攤鋪機前后錯開10-20米，靠中央隔離帶一側的攤鋪機在前，左側架設鋼絲基準，攤鋪機上安裝橫坡儀控制鋪層橫坡，后面的攤鋪機在右側架設鋼絲基準，左側在攤鋪好的松鋪層上架設滑靴基準；3每臺攤鋪機設置2人專門看護傳感器電腦，不讓它滑出鋼絲繩外并注意不要有鋼絲繩滑落現(xiàn)象。河北省高速公路京石改擴建籌建處第三章、工藝流

24、程4攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，攤鋪速度必須與拌和樓產量相匹配，一般掌握在26m/min左右，避免攤鋪機停機待料情況，發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。5攤鋪機螺旋送料器應不停地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。6混合料運到現(xiàn)場溫度不低于155。攤鋪溫度不低于150。攤鋪前要對每車料進行檢測，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。7攤鋪機攤鋪35米后，測量員及時復核橫斷面各點標高與橫坡是否合適，以便及時調整松鋪系數(shù)和橫坡。攤鋪過程中檢測人員隨時檢測攤鋪厚度，以確保幾何數(shù)據(jù)準確無誤六、瀝

25、青混合料攤鋪河北省高速公路京石改擴建籌建處七、瀝青混合料碾壓 1、混合料攤鋪后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地碾壓。在不產生推移和裂縫的前提下，碾壓都應在盡可能高的溫度下進行，正常段壓路機應從外側向中心碾壓，超高段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度振碾為1020cm，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，碾壓方向不應突然改變，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。碾壓前在碾壓起點處全斷面鋪6寬土工布，壓路機上路碾壓前，需在土工布上反復試壓，消除鋼輪上鐵銹，雙鋼輪面上全斷面布滿水

26、，消除膠輪上浮土，膠輪上涂上隔離劑方可上路碾壓。瀝青砼在沒碾壓成型前，施工人員應減少在新攤鋪瀝青砼表面上行走和踩踏。第三章、工藝流程靜壓 沖擊壓 振動壓壓路機中途加水需停在終壓段200米開外加水。壓路機組合碾壓方式采用兩種，第一種：初壓采用鋼輪壓路機，復壓采用鋼輪壓路機+膠輪壓路機，終壓采用鋼輪壓路機，第二種：初壓采用膠輪壓路機，復壓采用鋼輪壓路機，終壓采用鋼輪壓路機。建議ATB-25采用第二種壓實機組合方式，膠輪剛開始碾壓時，為防止混合料粘附在輪胎上 ，人工配合以不粘輪為原則采用食用油擦拭輪胎表面，等到輪胎溫度升高不再粘輪就不需要繼續(xù)擦拭了。第三章、工藝流程河北省高速公路京石改擴建籌建處七、

27、瀝青混合料碾壓河北省高速公路京石改擴建籌建處 2、初壓：習慣上稱的穩(wěn)壓階段，主要目的的穩(wěn)定瀝青混合料，減少熱量散失，初壓采用靜質量大于13T以上噸位雙驅雙振壓路機或30T及以上輪胎壓路機，使驅動輪面向攤鋪機，緊跟在攤鋪機后，不停地向前推進，碾壓時驅動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓進的輪跡行駛并弱回碾壓，速度控制在2-3 km/h ，長度控制在30米左右，溫度控制在140。由于初壓在熱拌瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進行，易產生推移，開裂現(xiàn)象，要派專人看管。初壓后檢查平整度和路拱度，不符合要求時及時修整，碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機啟動、停止時須慢速進行。七、瀝青混合料碾壓第三章、工藝流

28、程河北省高速公路京石改擴建籌建處 3、復壓：復壓是主要壓實階段，復壓緊接在初壓后進行，碾壓段長度控制在60-80米以內，在此階段至少要達到規(guī)定的壓實度。因此，復壓應該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。復壓期間的溫度不低于135。采用13T及以上噸位雙驅雙振壓路機（合理選擇振動壓路機的振幅、頻率）單獨碾壓或采用13T及以上噸位雙驅雙振壓路機（合理選擇振動壓路機的振幅、頻率）和30T及以上輪胎壓路機（輪胎氣壓不小于0.5 MPa）配合進行碾壓，交替進行。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于6遍。碾壓方式與初壓相同。采用振動壓路機時，倒車時先停止振動再停機，并在向另一方向運動后再開

29、始振動，以免形成鼓包現(xiàn)象，影響平整度，速度控制在2.5-3.5km/h 。復壓結束后，設專人用3米直尺檢測平整度，不合格地方，重新補壓。七、瀝青混合料碾壓第三章、工藝流程河北省高速公路京石改擴建籌建處4、終壓：終壓的目的是消除壓路機的輪跡和進一步提高路面的平整度，終壓緊接在復壓后進行，終壓宜采用靜質量13t雙鋼輪的靜作用壓路機來進行，也可利用雙鋼輪振動壓路機關閉振動機構來進行。終壓的碾壓速度宜選在46 km/h之間，碾壓遍數(shù)通常為24遍，以完全消除輪跡為度，碾壓終了溫度應不低于90。七、瀝青混合料碾壓第三章、工藝流程河北省高速公路京石改擴建籌建處第三章、工藝流程八、施工接縫處理攤鋪工作中斷或當

30、天攤鋪任務結束，需要設置一道橫向施工縫。橫縫應與鋪筑方向大致呈直角，嚴禁使用斜接縫。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫應有一條直接碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量改性乳化瀝青，并注意設置熨平板的高度，為碾壓留出適量的預留量河北省高速公路京石改擴建籌建處第三章、工藝流程九、檢查驗收嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，項目部首先組織測、試、檢人員對鋪筑完成的段落按照作業(yè)指導書的規(guī)定頻率進行自檢，檢查項目為壓實度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、縱斷高程、寬度、橫坡、中線平面偏位，自檢合格后報路面工程師驗收。河北省高速公路京石改擴建籌建處第四章、工程實體質量要求項次檢查項目規(guī)定值

31、或允許值檢查方法和頻率1壓實度試驗室GTM密度的97%，最大理論密度的94%每2000檢查1組2平整度（mm）1.5每100米每車道1個點3滲水系數(shù)300m1/min滲水試驗儀：每200m測1處4厚度（mm）設計值的8%壓實厚度5中線平面偏位20經緯儀：每200m測4點6縱斷面高程（mm）10水準儀：每200m測4斷面7寬度（mm）20尺量：每200m測4斷面8橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4處一、柔性基層實體實測項目要求河北省高速公路京石改擴建籌建處1表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。2施工接縫必須緊密、連接平順、不得產生明顯的接縫離析，無明顯顛簸現(xiàn)象。3瀝青砼表面不

32、得有柴油或汽油污染第四章、工程實體質量要求二、柔性基層實體外觀要求河北省高速公路京石改擴建籌建處第四章、工程實體質量要求河北省高速公路京石改擴建籌建處第五章、重點、難點注意事項及保障措施一、離析現(xiàn)象預防措施1正確的裝料方法，瀝青混合料裝車時，運輸車輛要前后移動，按前、后、中五次進行接料。2調整攤鋪機螺旋布料器的高度，在能夠正常作業(yè)的情況下調整到最低，攤鋪機攤鋪作業(yè)時始終保持勻速前進。3攤鋪機后安排2-3專人負責清除兩臺攤鋪機接縫和路面兩側邊緣以及整個作業(yè)面中的集料離析、粗集料窩或者粗集料帶，并用新拌的混合料（細料）進行填補。河北省高速公路京石改擴建籌建處第五章、重點、難點注意事項及保障措施一、

33、離析現(xiàn)象預防措施正確的卸料方法，運輸車輛卸料時，料斗應慢慢升起，混合料從運料車到攤鋪機料斗必須成塊狀滑下，避免一次起槽到頂，造成混合料大料滾落進入攤鋪機料斗。），注意裝料環(huán)節(jié)、卸料環(huán)節(jié)、溫度離析、螺旋送料器內瀝青混合料高度。45減少溫度離析，運輸車運輸過程中采用夾棉苫布全面覆蓋，到達現(xiàn)場后，等前車卸料1/3后，然后再掀開苫布。河北省高速公路京石改擴建籌建處第五章、重點、難點注意事項及保障措施二、接縫的處理1橫向接縫應采用垂直接縫，鋪筑工作的安排應使橫向接縫都保持在最小數(shù)量，每個工作日只允許出現(xiàn)一條橫向接縫，接縫處必須連接平順、接縫緊密，不得產生明顯的接縫離析，其密度和表面修飾應與其它部分相同2

34、兩臺攤鋪機的縱向接縫應采用熱接縫，即施工時已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。3瀝青混凝土攤鋪時，為保證新舊路面結合部密實，在靠近舊路的攤鋪機內側應安裝2個火噴頭，一邊加熱舊路面?zhèn)让?，一邊進行混合料攤鋪，并在新舊路面銜接處安排1-2人負責離析面處理，攤鋪結束后，發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象及時采用細料彌補。 本項目接縫分為三種，第一種橫向施工縫，第二種攤鋪機縱向熱接縫，第三種新舊路面銜接處接縫。河北省高速公路京石改擴建籌建處提高初始壓實度，調整好攤鋪機夯錘功率。及時碾壓，足夠噸位數(shù)量的壓路設備。合理的碾壓工藝，保證路面整體壓實度均勻性，首尾銜接轉圈碾

35、壓。拌和樓拌合時間一定足夠。 第五章、重點、難點注意事項及保障措施三、提高壓實度保障措施河北省高速公路京石改擴建籌建處1連續(xù)攤鋪，連續(xù)碾壓，減少停車，減少橫向接縫。2處理好縱向熱接縫。3調整好攤鋪機夯錘和振搗設備頻率，保持一致。4橋頭位置一次連續(xù)施工，嚴格控制過渡段施工質量。5送料器之間的速度匹配，控制熨平板仰角不變四、平整度保障措施第五章、重點、難點注意事項及保障措施河北省高速公路京石改擴建籌建處1玄武巖纖布施工工序為：玄武巖纖布施工工序為：拼寬上基層、舊路9.75處臺階底面清掃處理測量劃線噴灑2.2米寬普通熱瀝青鋪筑2米寬玄武巖纖維布灑布SBR改性乳化瀝青灑布810mm碎石。2施工時保證新舊路面銜接處，鋪設的玄武巖纖維布在同一平面上。3壓路機碾壓時，放慢速度、勻速碾壓，防止玄武巖纖維布起皺。五、玄武巖纖維布的施工控制第五章、重點、難點注意事項及保障措施河北省高速公路京石改擴建籌建處第六章、安全保證措施1瀝青拌合站的各種機電設備，在運轉前均需由機工、電工、控制室操作人員進行仔細檢查，及時消除安全隱患，確保設備正常完好；開機前控制室操作手需要鳴喇叭示警，機器周圍工