地理高一下冊其中章節(jié)復習要點人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

1、.*;地理高一下冊其中章節(jié)復習要點人類消費活動與地域聯(lián)絡一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素1、自然因素氣候、水源、地形、土壤：改造溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。2、社會經(jīng)濟因素市場、交通、地租、政策、勞動力市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。交通條件特別是保鮮和冷藏技術的開展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。3、技術因素育種、機械、化肥、農(nóng)藥培育良種高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種：有利于擴大種植面積。機械化：可以進步勞動消費率施用化肥、農(nóng)藥等：可以進步單位面積產(chǎn)量。二、主要農(nóng)業(yè)地域類型1、商品谷物農(nóng)業(yè)1分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。2主要品種：小麥、玉米旱地作物，便于機械化消費。3形成條

2、件：自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。社會經(jīng)濟條件：交通興隆，技術程度高技術條件：機械化程度高。4特征：消費規(guī)模大;機械化程度高;家庭農(nóng)場為主2、水稻種植業(yè)：分布：東亞、東南亞、南亞季風區(qū)典型地域：亞洲區(qū)位條件：氣候：季風氣候，雨熱同期，合適水稻生長地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深沉，利于耕作勞動力：屬勞動密集型農(nóng)業(yè)人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作特點：小農(nóng)經(jīng)營以家庭為單位，人均耕地少，單產(chǎn)高，商品率低，精耕細作，但農(nóng)村人多，自給為主，機械化程度低，經(jīng)濟程度低，體力勞動為主，水利工程量大，季風氣候，水旱災害頻繁發(fā)生，科技程度低，歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)歷豐富3、混合農(nóng)業(yè)1主要家

3、畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。珠江三角洲的基塘消費主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。2分布：歐洲、北美、澳大利亞騎在羊背上的國家、坐在礦車上的國家等。3特點墨累達令盆地的小麥牧羊帶為例 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：互惠互利：種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料休耕和輪作、有利于恢復土壤構造，進步土壤肥力、種植、牧場。 有效合理的農(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙播種56月、收割1112月正式放牧的閑時。 靈敏的消費選擇：根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。三、農(nóng)業(yè)消費活動對地理環(huán)境的影響1、對生物的影響：開墾耕地、砍伐森林等;人工培育良種;過渡放牧導致草場破壞，出現(xiàn)荒漠化;施用農(nóng)藥會使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。2

4、、對土壤的影響：大水漫灌導致土壤鹽漬化;長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。4、對水文特征的影響：修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程;開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。四、工業(yè)區(qū)位因素1、影響工業(yè)區(qū)位的因素1自然因素：礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。2經(jīng)濟因素接近原料、燃料如有色金屬冶煉、重化工基地、市場節(jié)省運費。3勞力和技術：需要大量勞動力的工業(yè)，工資在產(chǎn)品本錢中的比例較高勞動密集型工業(yè)，工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技興隆的地方。4工

5、農(nóng)業(yè)根底和協(xié)作條件：包括消費協(xié)作和社會協(xié)作5環(huán)境：工業(yè)布局注意經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。風向 水源 離城市間隔 2、工業(yè)區(qū)位因素的變化：1原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強。原因：工業(yè)所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善;2交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力近年來，一些興隆國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素;3信息通信網(wǎng)絡的通達性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出;4勞動力素質(zhì)的影響逐漸增強。3、工業(yè)區(qū)位指向類型原料指向型：原料不便長間隔 運輸或運輸原料本錢高，接近原料產(chǎn)地，如采掘工業(yè)、制糖業(yè)、

6、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等動力指向型：需消耗大量能源，接近能源基地 如有色金屬冶煉廠市場指向型：產(chǎn)品不便遠間隔 運輸或運輸產(chǎn)品本錢高，接近產(chǎn)品的消費市場如瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等勞動力指向型：需投入大量勞動力：接近有大量廉價勞動力地區(qū)，如普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等技術指向型：技術要求高，接近高等教育和科技興隆地區(qū)，如集成電路、精細儀器等五、工業(yè)地域的形成1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成1導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等根底設施;廉價勞動力;資源和能源分布等。2集聚的效益作用規(guī)模效益降低本錢，進步利潤 可以加強企業(yè)間的信息交流和技術協(xié)作; 降低中間產(chǎn)品的運輸

7、費用和能源消耗; 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等根底設施，節(jié)約消費建立投資; 有利于集中處理消費過程中的環(huán)境污染問題。2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)絡1工業(yè)分散的原因：為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢如跨國公司在全球范圍尋找最正確區(qū)位。2工業(yè)分散的條件： 現(xiàn)代化的交通運輸方式方便、快捷、廉價; 現(xiàn)代化的通信技術和手段世界的同時性。六、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1、區(qū)位選擇的主導因素：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)多在豐富的煤、鐵資源根底上形成和開展起來的。我國鞍鋼開展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利我國寶鋼開展條件：交通便利、市場廣闊鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口2、存在的問題： 以重工業(yè)為主，消費構造單一; 原料、能源消耗

8、量大，運輸量大，經(jīng)濟效益下滑; 環(huán)境污染嚴重等。3、解決措施以德國魯爾區(qū)為例1調(diào)整經(jīng)濟構造：開展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭和鋼鐵工業(yè)，促進經(jīng)濟構造多樣化2開展科技：開展科技，促進旅游，繁榮經(jīng)濟，促進可持續(xù)開展3優(yōu)化環(huán)境：消除污染，植樹造林，美化環(huán)境4、資源枯竭型城市工業(yè)區(qū)的轉(zhuǎn)型：對于資源枯竭型城市來說，城市的開展歷程和城市資源無論是礦產(chǎn)、土地和人力資源都各不一樣，因此不能走一條固定的形式，要按照自身的特點進展經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。如山西大同轉(zhuǎn)型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業(yè)，河南平頂山的轉(zhuǎn)型方面除煤化工外海開展鹽化工。5、我國四大工業(yè)基地遼中南地區(qū)：重工業(yè)基地，煤鐵資源豐富，交通便利，水資

9、源缺乏京津唐地區(qū)：北方最大的綜合性工業(yè)基地，豐富的鐵、石油、海鹽資源，便利的交通，靠近山西能源基地，統(tǒng)一的電網(wǎng)，水資源缺乏滬寧杭地區(qū)：全國最大的綜合性工業(yè)基地，歷史悠久，工業(yè)根底雄厚;交通便利;雄厚的技術力量;豐富的資源，常規(guī)能源資源缺乏珠江三角洲地區(qū)：以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地，靠近港澳，僑鄉(xiāng)，易吸引外資;經(jīng)濟特區(qū)開發(fā)早，有技術和管理優(yōu)勢;勞動力豐富，常規(guī)能源資源缺乏七、新興工業(yè)區(qū)1、主要新興工業(yè)區(qū)：美國硅谷、日本硅島等。2、區(qū)位選擇的主導因素：科技興隆、交通便利高速公路和機場、環(huán)境優(yōu)美八、工業(yè)消費活動對地理環(huán)境的影響1、對大氣的影響：工業(yè)廢氣的任意排放造成大氣污染。1全球氣候變暖：大量燃

10、燒礦物燃料，大量砍伐森林，使大氣中CO2濃度升高2酸雨：燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國硫酸型酸雨，興隆國家硝酸型酸雨3臭氧層破壞：廠礦企業(yè)、家庭等使用冰箱、制冷設備等，排出大量氟氯烴。4光化學煙霧：汽車尾氣排放出的碳氫化合物、氮氧化合物等在紫外線的作用下，會發(fā)生光化學反響。 治理思路：減少有害氣體的排放量 改善能源消費構成：開發(fā)利用水能等清潔能源;開發(fā)利用太陽能、核能等新能源。 進步能源利用效率：進展技術改造和設備更新 減少有害物質(zhì)排放：綜合利用，清潔消費，達標排放，尋找替代品2、水污染：工業(yè)廢水的任意排放造成水體污染重金屬污染、水體的富營養(yǎng)化3、固體廢棄物污染九、消費活動中的地域聯(lián)絡包括交

11、通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易等1、重要性：溝通不同地域之間的聯(lián)絡，促進人流、物流、信息流動。政治意義有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結;有利于穩(wěn)固國防平安。經(jīng)濟意義促進資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;促進商品消費和流通，促進經(jīng)濟開展。2、主要運輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道3、通信：包括郵政傳遞信件、物品等和電信傳遞聲、像、圖等，包括電報、 、互聯(lián)網(wǎng)。4、商業(yè)中心形成的條件：穩(wěn)定的商品來源區(qū)，穩(wěn)定的銷售區(qū)，交通興隆。十、交通運輸布局1、主要區(qū)位因素：經(jīng)濟因素;自然因素地形、河流、自然災害等;技術因素 線路的總體走向決定于經(jīng)濟因素，而某一段的詳細走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術條件。2、區(qū)位

12、因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經(jīng)濟因素越來越重要。3、上海港的主要區(qū)位因素：水域條件航行條件，停泊條件，陸域條件筑港條件，腹地條件，以城市為依托4、機場建立：要有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦?，以保證排水;要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定;要避開低濕地點;與城市保持適當間隔 ：用地廣、城市有煙幕等。5、公路建立：平原地區(qū)：避開沼澤地，處理好與農(nóng)田水利設施和城鎮(zhèn)開展的關系。山區(qū)：在陡坡上成之字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響1交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動，通常會形成較大的居民點。2交通運輸與聚落空間布局不同運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局不同環(huán)境對聚落空間布局的影響北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態(tài)比較規(guī)那么，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。3交通運輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。4交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。2、交通運