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文檔簡介

1、磨損的類型 （1）粘著磨損由于吸附膜破裂而使輪廓直接接觸形成冷焊結(jié)點(diǎn)（粘著），并由于接觸表面間的相對運(yùn)動使材料由表面轉(zhuǎn)移至另一表面，載荷越大，溫度越高，粘著越嚴(yán)重。 （2）磨粒磨損由于外部進(jìn)入的硬質(zhì)顆粒或摩擦表面上的硬質(zhì)突出物在較軟的材料表面（犁刨出很多溝沒時被移去的材料）進(jìn)行微切削的過程叫磨粒磨損。（3）表面疲勞磨損受交變接觸應(yīng)力的摩擦副表面微體積材料在重復(fù)變形時疲勞破壞而從摩擦副表面剝落下來，這種現(xiàn)象稱表面疲勞磨損（點(diǎn)蝕）。 (4)腐蝕磨損摩擦過程中，金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)而引起的磨損。潤滑劑的主要性能 （1）粘度表征潤滑油流動時其油層內(nèi)摩擦阻力的大小的一個主要指標(biāo)， 粘度

2、是流體抵抗變形的能力，它標(biāo)志著流體內(nèi)摩擦阻力的大小。圖 潤滑油粘度的選擇 (2）油性潤滑油的極性分子與金屬表面吸附形成的邊界油膜的吸附能力。在低速、重載的情況下，一般都是邊界潤滑，油性就有特別重要的意義。 (3）凝點(diǎn)潤滑油冷卻到不能流動時的溫度稱，在低溫下工作的機(jī)械應(yīng)用凝點(diǎn)低的潤滑油。 (4）閃點(diǎn)和燃點(diǎn)蒸發(fā)的油氣，一遇火焰即能閃光時的最低溫度，稱為油的閃點(diǎn)。閃光時間長達(dá)5S時油溫稱為燃點(diǎn)。高溫工作時應(yīng)選閃點(diǎn)較高的潤滑油。 (5）極壓性能是指加入含硫、磷、氯的有機(jī)極性化合物（極壓添加劑）后，油中極性分子在金屬表面生成抗腐，耐高壓化學(xué)反應(yīng)邊界膜的性能。在重載、高速、高溫條件下極壓性很重要。 (6）氧化穩(wěn)定性防止高溫下潤滑油氧化生成酸性物質(zhì)從而影響潤滑油的性能并腐蝕金屬。潤滑劑的主要性能 潤滑劑的種類及選用 常用潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)及用途 齒輪傳動潤滑密封類型及相關(guān)知識 圖 靜密封圖 氈圈密封圖 密封

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