船舶業(yè)通用安全知識課件

1、船舶企業(yè)通用安全知識培訓我們要做中國最優(yōu)秀的船廠忠誠 敬業(yè) 精細 高效 一、船舶修造業(yè)安全管理1.1船舶修造業(yè)生產(chǎn)特點船舶修造業(yè)是一個勞動密集型行業(yè)，其生產(chǎn)特點既有機械制造加工業(yè)的特點，也有建筑業(yè)的特點，主要包括10個方面，這些特點決定了船舶修造業(yè)是一個安全風險相對較高的行業(yè)。 1.2 修造船企業(yè)存在的主要安全問題1、人的不安全行為違章指揮違章操作違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度 違章指揮：如冒險指揮起重機超負荷吊運；冒險指揮船只上下排、進出船塢；指揮人員使用沒經(jīng)過技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門檢測的特種設(shè)備進行作業(yè)；冒險指揮人員進行登高作業(yè)、水面作業(yè)等。 違章操作：如無特種安全作業(yè)證人員從事特種作業(yè)；高處作業(yè)不戴

2、安全帶；在立體交叉作業(yè)區(qū)域不戴安全帽或安全帶、安全帽帶不規(guī)范；使用乙炔氣割具不安裝回火裝置；水面區(qū)域作業(yè)不穿救生衣；涂裝油漆作業(yè)后不按規(guī)定進行通風，明火作業(yè)前未經(jīng)測爆合格等。 違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度：如未經(jīng)三級安全教育善自上崗作業(yè)；發(fā)、承包工程未經(jīng)安全資質(zhì)審查；在密閉狹小區(qū)域施工未執(zhí)行雙人監(jiān)護制度；在易燃易爆區(qū)域施工進行明火作業(yè)不辦理申請審批手續(xù)等。 2、物的不安全狀況 電器設(shè)備設(shè)施 起重吊索設(shè)備設(shè)施 壓力容器設(shè)備 危險化學品 機械傳動設(shè)備 廠內(nèi)運輸機動車輛 3、不安全施工作業(yè)環(huán)境存放易燃易爆物區(qū)域:有電器火花可能，或有明火作業(yè)，安全距離不足。密閉區(qū)域作業(yè):無機械通風。立體交叉作業(yè):無人協(xié)調(diào)、監(jiān)

3、控管理。生產(chǎn)區(qū)域消防應(yīng)急逃生通道:被嚴重堵塞。復雜的施工作業(yè)區(qū)域:無應(yīng)急逃生指引。水面作業(yè):沒有適當安全保護措施。 高處作業(yè)平臺：有邊無欄，有洞無蓋，沒有安全網(wǎng)。吊裝作業(yè)面選在高壓電源線下方不安全位置。提供施工作業(yè)的腳手架未經(jīng)安全報驗合格。涂裝油漆與明火作業(yè)安全距離不足。 4、生產(chǎn)安全管理不善安全責任制落實不到位 交叉作業(yè)缺乏有效協(xié)調(diào)管理 文明施工、安全作業(yè)方面存在薄弱環(huán)節(jié) 職業(yè)危害因素未能引起足夠重視 1.3 修造船企業(yè)安全生產(chǎn)管理改進措施 1. 針對人的不安全行為應(yīng)采取的對策 2. 針對物的不安全狀態(tài)應(yīng)采取的對策 3. 針對施工作業(yè)環(huán)境的不安全狀況 4 .針對安全管理不善應(yīng)采取的對策 二、

4、高處作業(yè)安全 高處作業(yè)是指在離墜落高度基準面2米以上（含2米）有墜落可能的位置進行的作業(yè)。 2.1 高處墜落事故發(fā)生的主要原因1.安全管理體制不完善，執(zhí)行不認真徹底，有章不循。2.操作者的安全意識差。3.安全防護措施不完善、工裝設(shè)施有缺陷。4.操作者的身體、精神狀態(tài)較差時仍進行高處作業(yè)。5.在露天高處作業(yè)時氣候因素的影響。 2.2 腳手架的安全要求1.要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。2.腳手架搭設(shè)完畢后，須經(jīng)搭架隊、使用單位及安全員確認合格后方可投入使用。3.已搭設(shè)完整、交付使用的腳手架嚴禁私自改動搭設(shè)或拆除。 2.3 高處作業(yè)的 “四個必有”、“六個不準”和“十不登高”“四個必有”：(1)有洞

5、必有蓋；(2)有邊必有欄；(3)洞、邊無蓋無欄必有安全網(wǎng)；(4)電梯口必有門連鎖。 “六個不準”：(1)不準往下亂拋物件；(2)不準背向下扶梯；(3)不準穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋；(4)不準嬉戲、睡覺；(5)不準身體靠在臨時扶手或欄桿上；(6)不準在安全帶未掛牢時作業(yè)。 “十不登高”：(1)患禁忌癥者不登高；(2)未經(jīng)許可或?qū)徟坏歉撸?3)未戴好安全帽、安全帶不登高；(4)腳手架、跳板、梯子不符合安全要求不登高；(5)攀爬腳手架和設(shè)備等方式不登高；(6)穿易滑鞋，攜帶笨重物件不登高；(7)石棉瓦、玻璃鋼瓦上無墊腳板不登高；(8)高壓線旁無隔離措施不登高；(9)酒后不登高；(10)照明不足不登高。

6、 2.4 個人防護和作業(yè)安全做好高處作業(yè)的個人防護工作，重點需提高操作者的安全意識，使其熟悉施工工藝和操作方法，掌握高處作業(yè)的安全知識來增強員工的自我防護能力。 2.5 高處作業(yè)注意事項1.夜間施工現(xiàn)場須有足夠有效的照明設(shè)施。2.遇有六級以上強風及大雨等惡劣天氣，禁止露天登高作業(yè)。3.水面高處作業(yè)，必須穿好救生衣，佩帶并掛好安全帶，必要時加設(shè)安全網(wǎng)。4.組織船舶桅桿及其他凌空工程的施工作業(yè)，必須事先通知專管部門搭設(shè)符合安全施工要求的工裝設(shè)施，必要時下方架設(shè)可靠的安全網(wǎng)。 5.所用梯子，必須堅實完好，梯子放置坡度以60度為宜，上落時必須面向梯子，雙手扶穩(wěn)，不宜攜帶過量物件。6.一切高處施工作業(yè)人

7、員，應(yīng)對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境進行認真檢查和判斷，作出充分估計，并根據(jù)需要制定施工方案，采取有效措施，以確保施工的安全。 三、防火防爆安全技術(shù)3.1 火災爆炸事故的預防1.加強對明火作業(yè)、涂裝作業(yè)、高壓容器操作人員的培訓，提高其安全意識和事故應(yīng)變能力。2.嚴格落實動火審批制度。3.加強對氧、乙炔氣使用的管理。4.電氣設(shè)備火花要引起高度重視。 3.2船舶修造過程中明火作業(yè)的“八不”、“四要”、“一清”1動火前要做好“八不”：（1）防、消措施不落實不動火；（2）周圍易燃雜物未清除不動火；（3）附近難以移動的易燃結(jié)構(gòu)未采取安全防范措施不動火；（4）凡裝過油類等易燃液體的容器、管道，未經(jīng)洗刷干凈和排除殘存

8、油漬不動火；（5）凡裝過易燃易爆物質(zhì)和有爆炸危險的密封容器、管道等不動火；（6）凡儲存有易燃易爆物品的艙室，未排除易燃易爆危險前不動火；（7）明火作業(yè)下方的可燃物品，在未清除和采取安全防范措施前不動火；（8）作業(yè)場所，沒有足夠有效消防器材不動火。2動火中要做到“四要”：（1）動火施工單位，要指定現(xiàn)場看護人；（2）現(xiàn)場安全看護人和動火操作人員，必須時刻注意周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，要立即停止動火并采取措施。（3）發(fā)生火災、爆炸事故時，要及時報警和立即撲救，防止事態(tài)擴大；（4）動火人員，要嚴格執(zhí)行明火作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。3動火后要做到“一清”：即施工人員和看護人，對施工后的現(xiàn)場，必須徹底

9、清除遺留火種，經(jīng)檢查確認安全可靠方可離開。 四、焊接（氣割）安全技術(shù)4.1 氣焊、氣割作業(yè)的不安全因素 爆炸 火災 灼燙 中毒 4.2 焊、割工具的安全要求1氧氣瓶安全使用要求（1）氧氣瓶嚴禁油脂污染；（2）氧氣瓶內(nèi)氣體不得用盡，需保留0.10.2兆帕（13千克/平方厘米）；防止其它可燃氣體進入氧氣瓶內(nèi)；（3）氣瓶清洗時嚴禁火烘烤、敲打，應(yīng)用熱氣或蒸氣解凍；（4）氣瓶不得靠近熱源、電源，必須遠離明火作業(yè)點10米以外，夏季氧氣瓶不得日光曝曬，需有遮陽設(shè)施。（5）氧氣瓶不與其它易爆氣瓶緊靠一起使用，一般應(yīng)保持在5米以上距離；（6）嚴禁將氧氣作壓縮空氣使用，不得用氧氣來吹風納涼。 2使用焊炬的安全要

10、求（1）點火前必須檢查射吸性能是否正常，各連接部位和閥門是否漏氣。（2）檢查是否漏氣合格后才可點火，應(yīng)先開乙炔閥門，點著后立即開氧氣閥并調(diào)整火焰。（3）停止作用時，應(yīng)先關(guān)乙炔閥門，后關(guān)氧氣閥，以防回火。回火時應(yīng)先關(guān)氧氣閥，然后再關(guān)乙炔閥。（4）使用過程中，如氣體管道或閥門有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時修理。 （5）焊嘴溫度不能過高，如過高需用水冷卻。（6）焊炬各部分不得沾污油脂。（7）焊炬停用且應(yīng)掛在適當?shù)胤剑虿鹣孪鹌す?，將焊炬放入工具箱?nèi)，嚴禁將帶氣源的焊炬放在工具箱內(nèi)。（8）密閉艙室作業(yè)中途休息、班后，必須及時將氧、乙炔膠管拉出艙外。4.3 電弧焊的不安全因素1.焊工與電接觸多。2.焊弧的高溫。3.

11、焊機或線路發(fā)生短路、超負荷等引起電火花和高溫。4.焊條、焊件和藥皮在電弧高溫作用下，發(fā)生蒸發(fā)、氣化和凝結(jié)，產(chǎn)生大量有害煙塵。5.空氣在弧光強烈輻射作用下，產(chǎn)生大量臭氧、氮氧化物等有毒氣體。6.弧光對人體的直接輻射，由此可引起人體組織發(fā)生急性或慢性的損傷。4.4 發(fā)生焊接觸電事故的原因1.手或身體某部接觸焊條、焊鉗或焊槍的帶電部位時，腳或其他部位對地面或金屬結(jié)構(gòu)之間絕緣不好。2.手或身體某部碰到裸露而帶電的接線頭、接線柱、導線、極板或絕緣失效、破皮的電線而接觸。3.手或身體碰到絕緣材料已損壞的焊機繞組。4.保護接地或保護接零系統(tǒng)不完善。5.接線錯誤。 4.5 焊接安全操作技術(shù)1.焊接前，應(yīng)先檢查

12、焊機設(shè)備和工具是否安全，如焊機接地及各接線點接觸是否良好，焊接電纜絕緣外套有無破損等。2.改變焊機接頭、更換焊件需要改接二次回線、轉(zhuǎn)移工作地點、更換保險絲及焊機發(fā)生故障需檢修等，都必須切斷電源后才能進行。3.更換焊條時，焊工應(yīng)戴絕緣手套。 4.在金屬容器內(nèi)（如船艙、管道等）、金屬結(jié)構(gòu)上及其他狹小工作場所焊接時，觸電的危險性最大，必須采取專門的防護措施。5.焊工在任何情況下，都不得將自身、動物及機器設(shè)備的傳動部分作為焊接回路的一部分，以防焊接大電流造成觸電傷亡事故。6.加強個人防護。焊工個人防護用品包括完好的工作服、絕緣手套、絕緣套鞋及絕緣墊板等。7.電焊設(shè)備的安裝、修理和檢查必須由電工進行，焊

13、工不得擅自拆修設(shè)備和更換保險絲。4.6 “十不焊割”規(guī)定 1.焊工未經(jīng)安全技術(shù)培訓考試合格，領(lǐng)取操作證者，不能焊割。2.在重點要害部門和重要場所，未采取措施，未經(jīng)單位有關(guān)領(lǐng)導、車間、安全、保衛(wèi)部門批準和辦理動火手續(xù)者，不能焊割。3.在容器內(nèi)工作沒有12V低壓照明和通風不良及無人在外監(jiān)護不能焊割。4.未經(jīng)領(lǐng)導同意，車間、部門擅自拿來的物件，在不了解其使用情況和構(gòu)造情況下，不能焊割。5.盛裝過易燃、易爆氣體（固體）的容器管道，未經(jīng)用堿水等徹底清洗和處理消除火災爆炸危險的，不能焊割。6.用可燃材料充作保溫層、隔熱、隔音設(shè)備的部位，未采取切實可靠的安全措施，不能焊割。7.有壓力的管道或密閉容器，如空氣

14、壓縮機、高壓氣瓶、高壓管道、帶氣鍋爐等，不能焊割。8.焊接場所附近有易燃物品，未作清除或未采取安全措施，不能焊割。9.在禁火區(qū)內(nèi)未采取嚴格隔離等安全措施，不能焊割。10.在一定距離內(nèi)，有與焊割明火操作相抵觸的工種不能焊割。 五、電氣安全技術(shù)5.1 船舶行業(yè)易發(fā)生觸電事故的主要原因1.船舶行業(yè)中電焊工作量特大；2.船舶行業(yè)作業(yè)環(huán)境復雜惡劣，特別在高溫季節(jié)，作業(yè)人員排汗導致工作服、防護手套潮濕使絕緣性能大為降低，人體抗阻下降； 3.員工文化素質(zhì)、安全意識參差不齊，對安全用電的知識了解不夠。 5.2 電流對人體的傷害電流對人體的傷害有三種： 電擊、 電傷 電磁場傷害 5.3 電氣作業(yè)管理措施 1.不

15、得隨便亂動或私自修理車間內(nèi)的電氣設(shè)備。2.經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關(guān)、按扭開關(guān)、插座、插銷以及導線等，必須保持完好，不得有破損或?qū)щ姴糠致懵丁?.不得用銅絲等代替保險絲，以防短路時發(fā)生電弧或保險絲熔斷飛濺傷人。4.經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的保護接地、接零裝置，保證連接牢固。 5.在移動電風扇、照明燈、電焊機等電氣設(shè)備時，必須先切斷電源，并保護好導線，以免磨損或拉斷。6.在使用手電鉆、電砂輪等手持電動工具時，必須安裝漏電保護器，工具外殼要進行防護性接地或接零。7.在雷雨天，不要走進高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線周圍20米內(nèi)。8.對設(shè)備進行維修時，一定要切斷電源，并在明顯處放置“禁止合閘

16、，有人工作”的警示牌。9.使用電氣設(shè)備時，要認清電源的電壓級別。10.不要用濕手接觸燈口，開關(guān)和插座等電氣設(shè)備。嚴禁站在潮濕的地面上觸動帶電物體或用潮濕抹布擦試帶電的電器。11.發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)先設(shè)法斷開電源(如在高處觸電，要防止觸電者跌落)然后進行急救。12.電燈泡等電熱器具不能靠近易燃物，以防因長時間使用或無人看管時發(fā)生意外。 13.禁止使用“一線一地”的接線辦法用電。14.電器設(shè)備未經(jīng)驗電，一律視為有電，不準用手觸及。15.電氣設(shè)備的電源線禁止搭在開關(guān)上或直接插入插座中，應(yīng)按規(guī)定接線或使用插頭。16.通常情況下，電氣設(shè)備使用完畢要及時切斷電源。 17.發(fā)現(xiàn)破損電線要及時更換或用絕緣膠布扎

17、好，禁止用普通醫(yī)用膠布或藥膏片包扎。18.嚴禁攀登電桿、變壓器等電氣設(shè)備設(shè)施。19.如發(fā)現(xiàn)架空電線斷線、落地，不要靠近，應(yīng)及時報告有關(guān)部門處理。20.發(fā)生電氣火災，應(yīng)首先切斷電源。然后使用CO2滅火器等，不要用泡沫滅火器和水進行滅火。 六、起重機械安全 6.1 起重傷害事故的預防1.起重工須持證上崗，嚴格遵守起重安全操作規(guī)程。2.合理正確使用吊索具，起重作業(yè)前必須對現(xiàn)場仔細檢查，發(fā)現(xiàn)隱患不得操作蠻干。3.多人操作須統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員應(yīng)站在安全位置。4.吊運大型構(gòu)件必須事先擬訂安全吊運方案，雙機聯(lián)吊必須辦理申報審批手續(xù)，落實防范措施。 6.2 起重作業(yè)“十不吊”1.超過額定負荷不吊；2.無專人指

18、揮、指揮信號不清、重量不明、光線陰暗看不清不吊；3.安全裝置失靈、機械設(shè)備有異聲或有故障不吊；4.物件捆綁不牢或不平衡而可能滑動不吊；5.吊掛物件直接進行加工，以及歪拉斜吊不吊；6.物件埋在地里或被壓情況不明不吊；7.吊物上站人或有浮動物件不吊；8.露天起重遇有六級以上大風或大暴雨不吊；9.物件的利邊快口與鋼絲繩之間未加襯墊不吊；10.氧氣、乙炔瓶等壓力容器無安全措施不吊。 七、廠內(nèi)道路交通運輸安全7.1 廠內(nèi)交通運輸事故的原因廠內(nèi)交通運輸事故的主要類型及原因如下：1.撞：與建筑物、維護設(shè)施相撞。2.倒：因裝載不當，超速或地面因素而造成。3.碰撞：與其他車輛或行人碰撞。 4.沖擊：駕駛員因材料

19、墮落或車輛翻倒而受傷害。5.卷傷：卷進機械的危險部件或者操縱裝置之中。6.爆炸：發(fā)生在充電或者輪胎爆炸時。7.駕駛?cè)藛T或主管人員的錯誤：缺乏經(jīng)驗或培訓不到位。 7.2 廠內(nèi)安全運輸?shù)幕敬胧?.駕駛員必須持證上崗。2.車輛必須經(jīng)常保持良好的狀況。3.廠內(nèi)道路應(yīng)布置合理，經(jīng)常保持良好的路面，平坦、堅實、不得堆放雜物，影響車輛行駛。在道路彎道、交叉路口，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。4.企業(yè)應(yīng)設(shè)有專門的車輛管理部門，加強對廠內(nèi)機動車輛的管理。 7.3 廠內(nèi)機動車在運輸過程中應(yīng)遵守的規(guī)定1.駕駛員必須持有經(jīng)有關(guān)主管部門考核合格后發(fā)給的駕駛證。2.廠區(qū)內(nèi)行車速度必須遵守廠內(nèi)限速標志規(guī)定。3.出車前必須

20、詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等，確保車況良好。4.司機嚴禁酒后開車，行車時嚴禁吸煙，思想要集中，不準與他人談笑打鬧。 5.裝載貨物時，不得超載，且貨物的高度、寬度和長度應(yīng)符合規(guī)定。6.裝載超過規(guī)定的不可拆解貨物時，必須經(jīng)過廠交通安全管理部門的批準，派專人押車，按指定的線路、時間和要求行駛。7.裝運熾熱貨物及易燃、易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)遵守國家標準有關(guān)規(guī)定。8.裝卸時，汽車與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，與滾動物品的距離不得小于2m。 9.多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不得小于1.5m，車身后欄板與建筑物的間距不得小于0.5m。10. 倒車時，

21、駕駛員應(yīng)先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。11 .隨車人員應(yīng)坐在安全可靠的指定部位，嚴禁坐在車廂側(cè)板上或駕駛室頂上，也不得站在踏板上，手腳不得伸出車廂外，嚴禁扒車和跳車。12.卸車后的物品不能堵塞消防通道。 13.電瓶車嚴禁進入易燃易爆場所。14.鏟車在行使時，無論是空載還是重載，其車鏟距地面不得少于300mm，但也不應(yīng)高于500mm。15.鏟車在鏟貨物時，應(yīng)先將其墊起，然后起鏟。貨物放置要平穩(wěn)，不得偏重或偏高。16.鏟車在鏟貨物時，無關(guān)人員不得靠近，特別是當貨物起升時，其下方嚴禁有人站立或通過，以防貨物落下傷人。17.嚴禁任何人站在鏟車上或鏟車的貨物上隨車行駛，也

22、不得站在鏟車門上隨車行駛。 八、職業(yè)危害與預防8.1 生產(chǎn)流程中的主要職業(yè)危害1.鋼板預處理過程中的職業(yè)危害2.放樣下料、切割加工過程中的職業(yè)危害3.分段小合攏組裝過程中的職業(yè)危害4.船體大合攏過程中的職業(yè)危害5.船艙內(nèi)機件安裝與管道鋪設(shè)過程中的職業(yè)危害 8.2 預防方法1.突出重點2.綜合治理3.積極推廣新工藝4.加強個人防護 九、傷害事故的應(yīng)急搶救9.1 創(chuàng)傷止血救護 出血常見于割傷、刺傷、物體打擊和輾傷等。及時止血是非常必要和重要的。遇有這類創(chuàng)傷時可用現(xiàn)場物品如毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。如果創(chuàng)傷部位有異物不在重要器官附近，可以拔出異物，處理好傷口。如無把握就不要隨便將異物拔掉

23、，應(yīng)立即送醫(yī)院。 9.2 燒傷急救處理 在生產(chǎn)過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害，傷員很容易發(fā)生休克，危及生命。燒傷的緊急救護不能延遲，要在現(xiàn)場立即進行?；驹瓌t是：消除熱源、滅火、自救互救。燒傷發(fā)生時，最好的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己浸入附近水池浸泡，防止燒傷面積進一步擴大；衣服著火時應(yīng)立即脫去用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火，衣服如有冒煙現(xiàn)象應(yīng)立即脫下或剪去以免繼續(xù)燒傷；身上起火不可驚慌奔跑，以免風助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道燒傷。 9.3 觸電急救 觸電后1分鐘內(nèi)搶救的成功率90，6分鐘內(nèi)搶救的成功率50，超過12分鐘搶救成功率為零。對觸電者的急救方法如下：首先應(yīng)切斷

24、電源，在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東西挑電線。把觸電者抬至安全地點后，立即進行人工呼吸或心臟按壓術(shù)。9.4 手外傷急救 在工作中發(fā)生手外傷時，首先采取止血包扎措施。如有斷手、斷肢要應(yīng)立即拾起，把斷手用干凈的手絹、毛巾、布片包好，放在沒有裂縫的塑料袋或膠皮帶內(nèi)，袋口扎緊。然后在口袋周圍放冰塊雪糕等降溫。施救人員應(yīng)立即隨傷員把斷肢迅速送醫(yī)院，讓醫(yī)生進行斷肢再植手術(shù)。切記千萬不要在斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液。 9.5 骨折急救 1.有開放性傷口和出血，應(yīng)先止血和包扎傷口，再進行骨折固定。2.要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和刺破血管和神經(jīng)。3.固定動作要輕快，最好不要隨意移動傷肢或翻動傷員，以免加重損傷，增加疼痛。4.夾板或簡便材料不能與皮膚直接接觸，要用棉花或代替品墊好，以防局部受壓。5.搬運時要輕、穩(wěn)