電機(jī)車司機(jī)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)、日常維護(hù)及故障排除方法ppt課件

1、電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法講課人：梁新生.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法學(xué)習(xí)目的、重點(diǎn)與難點(diǎn)學(xué)習(xí)目的： 掌握電機(jī)車司機(jī)本崗位的操作規(guī)程及操作本卷須知，會正確操作礦用電機(jī)車，掌握電機(jī)車的日常維護(hù)、并能處理運(yùn)轉(zhuǎn)中遇到的根本問題，確保運(yùn)輸平安。 重點(diǎn)： 電機(jī)車司機(jī)的操作規(guī)程； 礦用電機(jī)車的日常維護(hù)。 難點(diǎn)： 礦用電機(jī)車的缺點(diǎn)處置。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第一節(jié)、電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范一、普通規(guī)定第1條 必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，獲得操作資歷證，持證上崗。第2條必需熟習(xí)所運(yùn)用電機(jī)車的構(gòu)造、性能、任務(wù)原理和各種維護(hù)的原理及檢查實(shí)驗(yàn)方法，會按完好規(guī)

2、范進(jìn)展日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)展操作。能正確處置普通缺點(diǎn)。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法二、平安規(guī)定第3條必需按信號指令行車，在開車前必需發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。第4條每班開車前必需對電機(jī)車的各種維護(hù)進(jìn)展檢查、實(shí)驗(yàn)；機(jī)車的閘、燈、警鈴喇叭、銜接安裝和撒砂安裝。任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不能運(yùn)用該機(jī)車。第5條嚴(yán)禁甩掉維護(hù)安裝或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬替代保險(xiǎn)絲(片)。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第6條不得擅自分開任務(wù)崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前分開司機(jī)室。暫時分

3、開崗位時，必需切斷電動機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得封鎖車燈。第7條不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛，確需停放時，必需用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。第8條嚴(yán)禁運(yùn)用“逆電流即“打倒車的方法制動電機(jī)車。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第9條運(yùn)用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。第10條除車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。第11條列車占線停留，普通情況下應(yīng)符合以下規(guī)定：1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線上停車。3、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的平

4、安區(qū)段。第12條仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法三、操作預(yù)備第13條 :接班司機(jī)必需向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)轉(zhuǎn)、信號、線路情況交班司機(jī)要自動交待清楚，并對電機(jī)車仔細(xì)進(jìn)展檢查：1、司機(jī)室的頂棚和門能否完好。2、銜接器能否完好。3、手閘及撒砂安裝能否靈敏有效，砂箱能否有砂。4、照明燈及紅尾燈能否亮堂。喇叭或警鈴音響能否明晰、宏亮。5、通訊安裝能否正常。6、在切斷電源的情況下，控制器換向手把能否靈敏，閉鎖能否可靠。7、集電弓起落能否靈敏檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必需及時處置或向當(dāng)班指點(diǎn)匯報(bào)，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排

5、除方法第14條機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格光滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的枯燥細(xì)砂。第15條開車必需仔細(xì)檢查車輛組列、裝載等情況，有以下情況之一時，不得開車。1、各車的銜接不正常。2、牽引車數(shù)超越規(guī)定。3、礦車上裝載的物料的輪廓超越牽引機(jī)車的輪廓尺寸。4、運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。5、運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。6、運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列、裝載或運(yùn)用等不符合規(guī)定。7、存在其他影響平安行車的隱患。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法四、操作順序第17條按順序接通有關(guān)電氣路，掛好紅尾燈

6、。第18條接到發(fā)車信號后，先鳴笛敲鈴示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸添加到運(yùn)轉(zhuǎn)速度。第19條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，假設(shè)列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置。假設(shè)列車依然不動，普通不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明緣由。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松銜接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動。第20條控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，普通應(yīng)有3秒左右的時間間隔初起動時可稍長。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法五、正常操作第21條正常操作時應(yīng)堅(jiān)持的姿態(tài)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控

7、制器操作手把，右手握制動手輪。制動手輪停放位置：該當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在23圈的范圍內(nèi)。第22條運(yùn)轉(zhuǎn)中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)轉(zhuǎn)位置上長時間停留。如必需在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪番停留在這些位置，防止過久固定在某一位置，防止過熱。第23條調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)轉(zhuǎn)及“零位位置停留，盡量防止利用手閘控制車速。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第24條正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)車必需在列車前端調(diào)車和處置事故時不受此限。假設(shè)用機(jī)車推行車輛，必需聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時留意插掛銷鏈人員的平安。第25條行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。

8、要留意察看人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的妨礙物等，留意各種信號、儀表、儀器的顯示。第26條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必需堅(jiān)持不少于100米的間隔。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第27條列車行駛的速度：運(yùn)送人員時不得超越4米/秒；運(yùn)送爆炸資料或大型設(shè)備、資料時，不得超越2米/秒；車場調(diào)車時不得超越1.5 米/秒。第28條需求減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至前往零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。假設(shè)車速依然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。制止拉下集電弓減速；制止在操作手把未回零位時施閘。需求停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定

9、地點(diǎn)，再以手閘停頓機(jī)車。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法六、特殊操作第29條接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車會車前以及前面有人或視野內(nèi)有妨礙物時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。第30條機(jī)車經(jīng)過施工區(qū)段時，必需服從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)轉(zhuǎn)時方可慢迅經(jīng)過。第31條需求司機(jī)扳道岔時，必需停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行經(jīng)過。第32條不論任何緣由呵斥電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。假設(shè)依然斷電，應(yīng)視為缺點(diǎn)景象。機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中集電器零落時，必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處置。.電機(jī)車司機(jī)

10、崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第33條列車出現(xiàn)缺點(diǎn)或發(fā)生不正常景象時，都必需減速停車；有發(fā)惹事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時，都必需立刻緊急停車。第34條需求緊急停車時，必需迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，并延續(xù)均勻地撒砂。第35條制動時，不可施閘過急過猛，否那么易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的景象。出現(xiàn)這種景象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第36條制動終了后，必需及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。第37條途中因缺點(diǎn)停車后，必需向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段，必需在機(jī)車列車前后設(shè)置防護(hù)后，方可檢查機(jī)車列車。七、收尾任務(wù)第3

11、8條每班任務(wù)終了后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可分開崗位。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第二節(jié)、電機(jī)車的日常檢修 電機(jī)車的檢修分為：日常檢修、周檢、小修、中修、大修電機(jī)車的日常檢修內(nèi)容：1檢查閘瓦磨損、改換并調(diào)整閘瓦間隙，去除閘瓦泥垢； 2檢查車輪有無裂紋，輪箍能否松動，車輪踏面磨損程度； 3檢查傳動齒輪及齒輪罩，有無松動和磨損；4檢查車架彈簧有無裂紋及失效，去除彈簧上的泥垢，在鉸接點(diǎn)及平衡梁之間進(jìn)展注油；.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法5檢查車體及各部螺栓、銷軸、開口銷能否齊全，螺栓能否緊固，銷軸和開口銷銜接能否良好；6檢查銜接安裝，能否有損傷、磨

12、損超限；7檢查撤砂系統(tǒng)各部件能否齊全、砂管有無堵塞，與車輪、軌道的間隔能否符合要求；8檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸能否靈敏，并進(jìn)展注油；.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法9檢查受電器弓彈簧壓力能否足夠，滑板磨損程度，各框架、螺栓及銷子能否齊全完好； 10檢查電阻器能否斷裂，各接線端子能否松動，清掃塵垢 ； 11檢查控制器的機(jī)械閉鎖安裝能否可靠，各接線端子有無松動景象 ；12電機(jī)車停運(yùn)后立刻檢查牽引電動機(jī)、軸瓦及油箱的情況，電動機(jī)溫度能否超越(75 )，軸瓦溫度能否超限 (65 )，去除油箱積塵，定期注油、換油 ；13照明燈能否完好，亮度能否足夠，熔斷器能否符合規(guī)定 ；.電機(jī)車司機(jī)崗位

13、操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第三節(jié)、窄軌電機(jī)車檢修質(zhì)量規(guī)范一、機(jī)械部分1、車架及構(gòu)件：車架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm，軸箱切口中心兩對角線長度誤差不得大于10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動，箱體各螺栓不得超出箱體外外表。2、碰頭及銜接安裝：車碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無斷裂，碰頭伸縮長度不得小于30mm，不得有下垂景象。銜接安裝必需可靠，銷子、銷孔磨損不得超越原尺寸的20。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法3、軸承箱 軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm。 軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于3mm，沿車軸方向不得大于7mm。4、輪對4

14、.1 輪箍或車輪踏面余厚不得小于原厚度的60，無凹槽。4.2 車輪踏面的圓度允差不得超越0.3mm；同一輪對直徑差不得超越1.5mm；前后輪對直徑差不得超越3mm。4.3 輪緣高度不得超越30mm，輪緣磨損量不得超越原厚度的30。4.4 車軸不得有裂紋，劃痕深度不得超越2.5mm，直線度允差不得超越0.2mm，軸頸磨損量不得超越原直徑5。 .電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法5、平衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)重磨損。板彈簧各片厚度要一致，組裝時應(yīng)涂油，承載時應(yīng)堅(jiān)持弓形，各片之間的間隙不得超越0.5mm。6、齒輪罩箱固定牢靠，無變形、無裂紋，不漏油，不碰齒輪。7、 制動安裝7.1

15、 制動安裝靈敏可靠，光滑良好。7.2 閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60；完全松閘后其間隙為35mm。調(diào)整間隙的安裝必需靈敏可靠。制動梁兩端高低差不得超越5mm。制動螺桿與螺母的螺紋無嚴(yán)重磨損.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法7.3抱閘式制動安裝，閘帶厚度不得小于4mm。松閘后，閘帶與制動輪的間隙為23mm。彈簧不得失效。7.4 空氣制動安裝的氣壓、溫度的調(diào)整要符合廠家技術(shù)文件的要求。各種指示儀表調(diào)校準(zhǔn)確，氣壓表、溫度表及其維護(hù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。7.5空氣制動系統(tǒng)的儲氣安裝，要定期排出積水，應(yīng)一周排放一次。8、撒砂安

16、裝：靈敏可靠，砂管暢通，管口對準(zhǔn)軌面中心。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法二、 電氣部分1、控制器 換向和操作手把靈敏準(zhǔn)確，螺栓和銷子齊全結(jié)實(shí)，閉鎖安裝可靠。2、消弧罩完好，無松脫景象。3、 觸頭、接觸片、銜接線應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于其寬度的75,終壓力為1530N，觸頭相互錯位不大于2mm。4、 觸頭、接觸片、銜接線及凸輪等均不得有嚴(yán)重?zé)龘p。觸頭與接觸片燒損修整后剩余厚度不得小于原厚度的60，銜接線斷絲不得超越10。5、各部絕緣良好，絕緣電阻應(yīng)在0.5M以上。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法6、集電器 彈力適中，起落靈敏，接觸滑板無凹槽。 電源引線截面符合規(guī)定

17、，護(hù)套無破裂，無老化，線端應(yīng)采用接線端子或卡爪與接線螺栓銜接結(jié)實(shí)。7、 自動開關(guān)的零部件齊全完好，動作電流值整定應(yīng)符合要求，且靈敏可靠。8、配線中間不得有接頭，絕緣層或護(hù)套良好，絕緣電阻不得低于0.5。.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法第四節(jié)電機(jī)車常見缺點(diǎn)分析處置一、機(jī)械缺點(diǎn)一控制器支配不靈敏1、缺點(diǎn)緣由控制器轉(zhuǎn)軸軸承光滑不良或損壞使操作手把卡住接觸子彈簧質(zhì)量不好或損壞可逆鼓輪的接觸片松脫固定接觸子彈簧損壞2、處置方法軸承要按規(guī)定注油，堅(jiān)持光滑良好改換失效和已損壞的彈簧檢查、緊固銜接螺絲改換已損彈簧.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法二控制器閉鎖安裝失靈1、缺點(diǎn)緣由閉

18、鎖安裝彈簧損壞卡子滾珠或鉤嚴(yán)重磨損光滑不良2、處置方法改換已損彈簧改換磨損超限的滾珠或鉤適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)滴光滑油.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法三軸承箱內(nèi)軸承發(fā)熱1、缺點(diǎn)緣由軸承間隙過大或過小光滑油過多，過少或有雜質(zhì)軸承磨損嚴(yán)重2、處置方法調(diào)整紙墊厚度，使間隙適當(dāng)清洗、加注合格的光滑油改換磨損超限的軸承.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法四撒砂安裝任務(wù)不正常1、缺點(diǎn)緣由砂箱內(nèi)無砂、砂子結(jié)塊或砂管堵塞砂箱松動，位置不正撒砂支配桿變形緊縮空氣制動系統(tǒng)的撒砂閥失靈緊縮空氣的壓力缺乏2、處置方法清掃砂箱及砂管，運(yùn)用篩過的枯燥清潔砂子校正砂箱位置，擰緊固定螺栓光滑傳動桿件鉸銷，檢查和調(diào)整彈簧拉力.電機(jī)車司機(jī)崗位操作規(guī)范、日常維護(hù)及缺點(diǎn)排除方法五齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的噪聲1、缺點(diǎn)緣由齒輪嚴(yán)重磨損短少光滑油齒輪或罩殼固定安裝松弛電動機(jī)軸承間隙過大2、處置方法改換磨損超限的齒輪加足適量的光滑油緊固銜接螺栓檢查調(diào)整軸承間隙