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文檔簡介

生活中的圓周運(yùn)動(dòng)火車轉(zhuǎn)彎問題研究：鐵路的彎道火車車輪的構(gòu)造火車車輪有突出的輪緣對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行抽象提煉并建立模型水平軌道模型彎曲軌道模型火車模型當(dāng)外軌略高于內(nèi)軌時(shí)火車受力垂直軌道面的支持力NNhqG豎直向下的重力G彎道的圓心在哪兒？NhFqG=NhqGO1O2NhF 如圖，斜面軌道傾角為，轉(zhuǎn)彎半徑R，要使車輪對(duì)內(nèi)外軌都無壓力,質(zhì)量為m的火車運(yùn)行的速率應(yīng)該多大?火車拐彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛G火車轉(zhuǎn)彎超速運(yùn)行，釀成的慘劇彎道限速80 實(shí)際180西班火車脫軌78人死亡造成72人死亡問題2：汽車過凸橋汽車過橋問題日本江島大橋vGFN FNG，即汽車對(duì)橋的壓力大于其所受重力，處于超重狀態(tài)。汽車過凹橋，在最低點(diǎn)時(shí)，車對(duì)凹橋的壓力怎樣？防止：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)受力分析：Ff提供向心力mgFNFfO 向心、圓周、離心運(yùn)動(dòng)“供”“需”是否平衡決定物體做何種運(yùn)動(dòng)供提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的力需物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的力Fn=圓周運(yùn)動(dòng)Fn向心運(yùn)動(dòng)小結(jié)21離心拋擲離心脫水離心分離離心甩干離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用

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