國際物流與貨運(yùn)代理教學(xué)課件國際物流與貨運(yùn)代理

1、國際物流與貨運(yùn)代理教學(xué)課件國際物流與貨運(yùn)代理國際物流與貨運(yùn)代理第一章 國際物流與貨運(yùn)代理概述第二章 國際物流業(yè)務(wù)管理第三章 國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的設(shè)立與經(jīng) 營第四章 國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)第五章 國際海上貨運(yùn)代理第六章 國際航空貨運(yùn)代理第七章 國際多式聯(lián)運(yùn)第八章 其他貨物運(yùn)輸方式第九章 國際貨運(yùn)代理常用單證英語第一章 國際物流與貨運(yùn)代理概述第一節(jié) 國際物流概述第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述第一節(jié) 國際物流概述一、國際物流（一）國際物流的概念 所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨越國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實(shí)現(xiàn)貨物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。第

2、一節(jié) 國際物流概述（二）國際物流的特點(diǎn)1、物流環(huán)境存在差異。2、物流系統(tǒng)范圍廣。3、國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。4、國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。第一節(jié) 國際物流概述（三）國際物流的發(fā)展 第二次世界大戰(zhàn)以前，國際間已有不少的經(jīng)濟(jì)交往，但是，無論從數(shù)量上還是從質(zhì)量上，都沒有將伴隨國際交往的運(yùn)輸放在主要地位。 第二次世界大戰(zhàn)以后，國際間的經(jīng)濟(jì)交往才越來越活躍。第一節(jié) 國際物流概述 六十年代，開始形成了國際間的大數(shù)量物流，在物流技術(shù)上出現(xiàn)了大型物流工具。 七十年代中、后期，國際物流的質(zhì)量要求和速度要求進(jìn)一步提高。 八十年代前、中期，國際物流的突出特點(diǎn)是，在物流量不繼續(xù)擴(kuò)大情況下出現(xiàn)了“精細(xì)物流”

3、，物流的機(jī)械化、自動(dòng)化水平提高。 八十年代的另一大發(fā)展是，物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。第一節(jié) 國際物流概述二、國際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)（一）國際物流系統(tǒng)的組成 1、運(yùn)輸子系統(tǒng) 國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心。2、倉儲(chǔ)子系統(tǒng) 商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過程中處于一種或長或短的相對(duì)停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。第一節(jié) 國際物流概述3、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng) 由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。4、商品包裝子系統(tǒng)5、國際物流信息子系統(tǒng) 該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報(bào)。第一節(jié) 國際物流概述（二）國際物流系統(tǒng)運(yùn)作模式 國

4、際物流系統(tǒng)通過其所聯(lián)系的各子系統(tǒng)發(fā)揮各自的功能。 國際物流系統(tǒng)是以實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易、國際物資交流大系統(tǒng)總體目標(biāo)為核心的。 國際物流系統(tǒng)的一般運(yùn)作模式包括：系統(tǒng)的輸入部分、系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入輸出的轉(zhuǎn)換部分。第一節(jié) 國際物流概述 國際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實(shí)；到證，接到買方開來的信用證；到船；編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃；其他物流信息。 國際物流系統(tǒng)的輸出部分內(nèi)容有：商品實(shí)體從賣方經(jīng)由運(yùn)輸過程送達(dá)買方手中；交齊各項(xiàng)出口單證；結(jié)算、收匯；提供各種物流服務(wù)；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析及索賠、理賠。第一節(jié) 國際物流概述 國際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲(chǔ)存；運(yùn)輸（國內(nèi)、國際

5、段）；商品進(jìn)港、裝船；制單、交單；報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設(shè)施的介入。 第一節(jié) 國際物流概述 不可控因素可能是國際的、國內(nèi)的、政治的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)上的和政策法令、風(fēng)俗習(xí)慣等方面的制約，這是很難預(yù)計(jì)控制的。如果物流系統(tǒng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變適應(yīng)能力，遇到這種情況，要能提出改進(jìn)意見，變換策略，那么這樣的系統(tǒng)就具有很強(qiáng)的生命力。第一節(jié) 國際物流概述（三）國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)1、國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)含義 國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。第一節(jié) 國際物流概述2、建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的原則 首先在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建

6、庫數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，都要緊密圍繞著商品交易計(jì)劃，乃至一個(gè)國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃進(jìn)行。 其次，明確各級(jí)倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)銜接。 再次，國際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。第一節(jié) 國際物流概述3、國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)合理化建議 合理選擇和布局國內(nèi)、外物流網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大國際貿(mào)易的范圍、規(guī)模，以達(dá)到費(fèi)用省、服務(wù)好、信譽(yù)高、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標(biāo)。 采用先進(jìn)的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施，加速進(jìn)出口貨物的流轉(zhuǎn)。第一節(jié) 國際物流概述 縮短進(jìn)出口商品的在途積壓，包括進(jìn)貨在途（如進(jìn)貨、到貨的待驗(yàn)和待進(jìn)等）、銷售在途（如銷售待運(yùn)、進(jìn)出

7、口口岸待運(yùn)）、結(jié)算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時(shí)間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。 改進(jìn)運(yùn)輸路線、減少相向、迂回運(yùn)輸。第一節(jié) 國際物流概述 改進(jìn)包裝，增大技術(shù)裝載量，多裝載貨物，減少損耗。 改進(jìn)港口裝卸作業(yè)，有條件的要擴(kuò)建港口設(shè)施，合理利用泊位與船舶的?？繒r(shí)間，盡力減少港口雜費(fèi)，吸引更多的買賣雙方入港。第一節(jié) 國際物流概述 改進(jìn)海運(yùn)配載，避免空倉或船貨不相適應(yīng)的狀況。 綜合考慮國內(nèi)物流運(yùn)輸。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述一、國際貨運(yùn)代理的概念和性質(zhì) 國際貨運(yùn)代理的英文為“The Freight Forwarder”各國對(duì)之稱謂各不相同，有通關(guān)代理行、清關(guān)代理人、報(bào)關(guān)代理人等。在我國名稱也不統(tǒng)一，但

8、通常稱之為“貨運(yùn)代理人”、“國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)”（簡稱為貨代）。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述 中國最早對(duì)貨運(yùn)代理給予明確定義的是商務(wù)部1992年7月13日頒布的關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定所下的定義是：國際貨物運(yùn)輸代理是介于貨主與承運(yùn)人之間的中間人，是接受貨主或承運(yùn)人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)辦理國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述 1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)頒布的中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)管理規(guī)定給予了明確定義：國際貨運(yùn)代理是指接受進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述

9、在實(shí)踐中貨運(yùn)代理對(duì)其所從事的業(yè)務(wù)，正在越來越高的程度上承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，即已經(jīng)更多地充當(dāng)了合同的當(dāng)事人，以貨代自己的名義安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸。 國際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)主要有三個(gè)方面：即外貿(mào)部門或進(jìn)出口商、貨運(yùn)代理和交通運(yùn)輸部門。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述 我們按一票貨物的托運(yùn)流程來演示三者的關(guān)系如圖所示：合同1契約承運(yùn)人合同2實(shí)際承運(yùn)人貨主貨運(yùn)代理人承運(yùn)人第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述 貨運(yùn)代理人是以事主的身份出現(xiàn)在兩個(gè)合同之中，既非貨主，亦非承運(yùn)人之代理。 為了加以區(qū)別，將運(yùn)輸合同稱為“紙運(yùn)輸合同”，將貨運(yùn)代理人稱為“契約承運(yùn)人”，即不是真正的承運(yùn)人。將運(yùn)輸合同稱為“實(shí)際運(yùn)輸合同”

10、，將擁有運(yùn)載工具的承運(yùn)人稱為“實(shí)際承運(yùn)人”。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述二、國際貨運(yùn)代理種類（一）以委托人性質(zhì)分類1、貨主的代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、承運(yùn)人的代理 它是指接受從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（二）以委托代理人數(shù)量分類1、獨(dú)家代理 它是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)

11、代理概述2、普通代理 又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（三）以授予代理人權(quán)限范圍分類1、全權(quán)代理 它是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、一般代理 它是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人意志處理相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。 第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（四）以委托辦理的事項(xiàng)分類1、綜合代理 它是指委托人委托代理人辦理某一票或某

12、一批貨物的全部國際貨物運(yùn)輸事宜，提供相關(guān)配套服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、專項(xiàng)代理 它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸事宜，提供規(guī)定項(xiàng)目的相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（五）以代理人層次為標(biāo)準(zhǔn)分類1、總代理 它是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、分代理 它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（六）以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)分類1、水運(yùn)代理

13、 它是指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。其可具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。2、空運(yùn)代理 它是指提供航空貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述3、陸運(yùn)代理 它是指提供公路、鐵路等貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理 它是指提供聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（七）以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為準(zhǔn)分類1、國際貨物綜合代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、國際船舶代理 它是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租

14、人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國家運(yùn)輸船舶及船舶運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)，提供有關(guān)服務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述3、報(bào)關(guān)代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或國際運(yùn)輸企業(yè)的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述4、報(bào)檢代理 它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品的衛(wèi)生檢驗(yàn)、動(dòng)植物檢疫事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述5、報(bào)驗(yàn)代理 它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品質(zhì)量

15、、數(shù)量、包裝、價(jià)值、運(yùn)輸器具、運(yùn)輸工具等的檢驗(yàn)、鑒定事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述三、國際貨運(yùn)代理的作用1、組織協(xié)調(diào)作用2、專業(yè)服務(wù)作用3、溝通控制作用4、咨詢顧問作用5、降低成本作用6、資金融通作用第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述四、國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀（一）世界國際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀 20世紀(jì)50年代以來，隨著世界各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的日益頻繁，國際貨運(yùn)代理人隊(duì)伍不斷壯大，并已成為促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求的一支重要力量。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，世界各國已有國際貨運(yùn)代理公司40000多個(gè)，從業(yè)人員達(dá)8001000萬人之眾。 目前，世界上80%左右的空運(yùn)貨物，70%以上的集裝箱運(yùn)輸貨物，75%的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都控制在國際貨運(yùn)代理人手中。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述（二）中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀1、發(fā)展歷程 貨運(yùn)總代理控制階段（1993年以前） 承運(yùn)人控制的貨運(yùn)市場(chǎng)階段（1993-2000年） 2000年開始分化時(shí)期第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述2、發(fā)展現(xiàn)狀 到2002年12月底為止，中國已有國際貨運(yùn)代理企業(yè)3775家（包括分公司），從業(yè)人員近30萬人。 目前，中國80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物