關(guān)于2013年干線公路在建項(xiàng)目工程質(zhì)量督查情況的通報(bào)(共8頁)

1、關(guān)于(guny)2013年干線(gnxin)公路在建項(xiàng)目工程質(zhì)量督查情況(qngkung)的通報(bào)各市州交通運(yùn)輸局、公路管理局:11月19日至12月16日，根據(jù)湖南省公路管理局關(guān)于開展干線公路在建項(xiàng)目督查的通知（湘路工建【2013】217號(hào)）和湖南省公路管理局關(guān)于印發(fā)湖南省干線公路在建項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測辦法（試行）的通知（湘路工建【2013】325號(hào)）要求，我局委托湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心、湖南省海威特公路檢測技術(shù)咨詢有限公司、長沙科信公路工程試驗(yàn)檢測有限公司3家檢測單位對全省22個(gè)干線公路在建項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)體質(zhì)量、管理及施工工藝督查?，F(xiàn)將情況通報(bào)如下：一、工程實(shí)體質(zhì)量檢測（一）路基工程1

2、、路基填筑檢測了10個(gè)項(xiàng)目共244點(diǎn)，235點(diǎn)合格，合格率為96.31%，其中湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、懷化市G209懷化至石羊哨（二期）公路、常德市G319桃花源景區(qū)公路改線工程、益陽市S317桃江茅坪至安化東坪公路、邵陽市S219隆回縣金石橋至六都寨公路、永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城6個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線路基填料粒徑較大，合格率為66.7%。2、砌體工程砌體尺寸檢測了10個(gè)項(xiàng)目共33處，32處合格，合格率為96.97%，其中懷化市G209懷化至石羊哨（二期）公路、張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線、湘西自治州G209永

3、順至花垣公路改建工程、長沙市寧鄉(xiāng)金洲至朱良橋公路、湘潭市韶山核心景區(qū)外環(huán)公路、益陽市S317桃江茅坪至安化東坪公路、郴州市S353汝城熱水至文英公路、婁底市雙峰香鋪坳至湘鄉(xiāng)棋梓橋公路、邵陽市S219隆回縣金石橋至六都寨公路9個(gè)項(xiàng)目合格率為100%，永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城公路砌體尺寸控制較差，合格率為83%。砌筑質(zhì)量(zhling)檢測(jin c)了10個(gè)項(xiàng)目(xingm)共34處，13處合格，合格率為38.24%，湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、懷化市G209懷化至石羊哨（二期）公路2個(gè)項(xiàng)目合格率100%；張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線、益陽市S317桃江茅坪

4、至安化東坪公路、湘潭市韶山核心景區(qū)外環(huán)公路3個(gè)項(xiàng)目受檢砌體工程砌筑質(zhì)量差，合格率為0。（二）路面工程1、水泥混凝土面層平整度檢測了4個(gè)項(xiàng)目共120點(diǎn)，105點(diǎn)合格，合格率為87.5%，其中衡陽市S210界首上至祁東石門段公路第二、三期改建工程、常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路平整度控制較好，合格率達(dá)到95%，邵陽市G207新邵武橋至湯仁改建工程平整度控制較差，合格率為75%。強(qiáng)度檢測了4個(gè)項(xiàng)目共9組，7組合格，合格率為77.78%，益陽市S206灰寧公路改建工程、常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路、邵陽市G207新邵武橋至湯仁改建工程3個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；衡陽市S210界首上至祁東石門段

5、公路第二、三期改建工程共抽檢了7個(gè)芯樣，分成2組，2組的平均強(qiáng)度分別為5.00、4.87MPa，結(jié)果均低于評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。厚度檢測了4個(gè)項(xiàng)目共30點(diǎn)，29點(diǎn)合格，合格率為96.67%，其中衡陽市S210界首上至祁東石門段公路第二、三期改建工程、益陽市S206灰寧公路改建工程、常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路3個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；邵陽市G207新邵武橋至湯仁改建工程面層厚度控制不嚴(yán)，合格率為92.9%。寬度(kund)檢測(jin c)了4個(gè)項(xiàng)目共160點(diǎn)，159點(diǎn)合格，合格率為99.38%,其中衡陽市S210界首上至祁東石門段公路(gngl)第二、三期改建工程、益陽市S206灰寧公路改建工程、

6、常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路3個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；邵陽市G207新邵武橋至湯仁改建工程路面寬度控制不嚴(yán)，合格率為97.5%。2、瀝青混凝土面層平整度檢測了10個(gè)項(xiàng)目共480點(diǎn)，463點(diǎn)合格，合格率為96.46%,其中懷化市S252麻陽城東至蘭村公路、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、郴州市S353汝城熱水至文英公路3個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；岳陽市G107岳陽段路面改造工程平整度局部控制不到位，合格率為87.5%。厚度檢測了10個(gè)項(xiàng)目共61點(diǎn)，58點(diǎn)合格，合格率為95.08%,其中株洲市G106茶陵至炎陵公路、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、懷化市S252麻陽城東至蘭

7、村公路、岳陽市G107岳陽段路面改造工程、長沙市寧鄉(xiāng)金洲至朱良橋公路、郴州市S353汝城熱水至文英公路、張家界市張家界至沅陵公路7個(gè)項(xiàng)目合格率為100%，常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路瀝青面層厚度控制較差，共抽檢了3處，2處合格，合格率為66.7%。寬度檢測了9個(gè)項(xiàng)目共403點(diǎn)，380點(diǎn)合格，合格率為94.29%，其中株洲市G106茶陵至炎陵公路、張家界市張家界至沅陵公路、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、岳陽市G107岳陽段路面改造工程、長沙市寧鄉(xiāng)金洲至朱良橋公路、湘潭市韶山核心景區(qū)外環(huán)公路、郴州市S353汝城熱水至文英公路7個(gè)項(xiàng)目合格率為100%，懷化市S252麻陽城東至蘭村公

8、路路面寬度控制差，合格率為50%。3、水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層厚度檢測(jin c)了10個(gè)項(xiàng)目共122點(diǎn)，108點(diǎn)合格，合格率為88.52%，其中(qzhng)張家界市(zhn ji ji sh)張家界至沅陵公路、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路、湘潭市韶山核心景區(qū)外環(huán)公路4個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；株洲市G106茶陵至炎陵公路基層厚度控制較差，合格率為75%。整體性檢測了10個(gè)項(xiàng)目共114點(diǎn)，107點(diǎn)合格，合格率為93.86%，其中張家界市張家界至沅陵公路、懷化市S252麻陽城東至蘭村公路、岳陽市G107岳陽段路面改造工程、長沙市寧鄉(xiāng)金洲至朱良橋公

9、路、郴州市S353汝城熱水至文英公路、婁底市雙峰香鋪坳至湘鄉(xiāng)棋梓橋公路6個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；常德市S205漢壽至太子廟一級(jí)公路底基層芯樣松散、未能成型，該層整體性差，合格率為66.7%。水穩(wěn)層壓實(shí)度檢測了10個(gè)項(xiàng)目共119點(diǎn)，119點(diǎn)合格，合格率為100%。（三）橋涵工程1、混凝土強(qiáng)度檢測了14個(gè)項(xiàng)目共74個(gè)構(gòu)件，合格率為100%。2、鋼筋保護(hù)層厚度檢測了13個(gè)項(xiàng)目共76個(gè)構(gòu)件，61個(gè)構(gòu)件合格，合格率為80.26%，其中益陽市S317桃江茅坪至安化東坪公路、邵陽市S219隆回縣金石橋至六都寨公路、婁底市雙峰香鋪坳至湘鄉(xiāng)棋梓橋公路、永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城4個(gè)項(xiàng)目合格率為100%；

10、張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線、S205炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程鋼筋保護(hù)層厚度控制較差，合格率為50%。3、構(gòu)件幾何尺寸檢測了13個(gè)項(xiàng)目共59個(gè)構(gòu)件，合格率為100%。（四）隧道工程1、混凝土強(qiáng)度檢測了2個(gè)項(xiàng)目共18處，合格率為100%。2、厚度檢測(jin c)了2個(gè)項(xiàng)目(xingm)共14處，13處合格(hg)，合格率為92.86%，湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程合格率為100%，永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城隧道初襯厚度局部控制不到位，合格率為88.9%。3、錨桿、工字鋼間距檢測了2個(gè)項(xiàng)目共16處，15處合格，合格率為93.75%，湘西自治州G209永

11、順至花垣公路改建工程合格率為100%，永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城隧道工字鋼間距局部控制不到位，合格率為90%。二、工程質(zhì)量管理行為及施工工藝（一）首件工程認(rèn)可制株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等9個(gè)項(xiàng)目無扣分；張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線無軟基處理首件工程認(rèn)可報(bào)告，婁底市雙峰香鋪坳至湘鄉(xiāng)棋梓橋公路2標(biāo)缺軟基處理、臺(tái)背回填首件工程認(rèn)可報(bào)告，監(jiān)理處缺首件工程評(píng)審報(bào)告和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，邵陽市S219隆回縣金石橋至六都寨公路監(jiān)理處缺首件工程評(píng)審報(bào)告，郴州市S353汝城熱水至文英公路缺軟基處理、臺(tái)背回填首件工程開工報(bào)告，監(jiān)理處缺首件工

12、程評(píng)審報(bào)告，永州市G207雙牌尚仁里至道縣縣城監(jiān)理處缺首件工程評(píng)審報(bào)告和實(shí)施細(xì)則。（二）關(guān)鍵工序開盤令株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等14個(gè)項(xiàng)目無扣分。（三）考勤機(jī)考勤株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等10個(gè)項(xiàng)目無扣分；衡陽市S210界首上至祁東石門段公路第二、三期改建工程、邵陽市S219隆回縣金石橋至六都寨公路缺考勤機(jī)，岳陽市十步至屈原行政管理區(qū)古羅城公路B標(biāo)缺專職安全員考勤記錄，益陽市S317桃江茅坪至安化東坪公路A標(biāo)缺橋梁工程師考勤記錄。（四）彎沉檢測季節(jié)修正技術(shù)株洲市炎陵縣沔渡至船

13、形（魯坑）公路(gngl)改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等14個(gè)項(xiàng)目(xingm)無扣分。（五）瀝青路面層間結(jié)合(jih)技術(shù)株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等14個(gè)項(xiàng)目無扣分。（六）鉆孔樁保護(hù)層控制技術(shù)株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等14個(gè)項(xiàng)目無扣分。（七）橋梁智能張拉壓漿技術(shù)株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程等13個(gè)項(xiàng)目無扣分；張家界市S304線慈利段東洋渡大橋聯(lián)絡(luò)線未采用智能張拉、大循環(huán)壓漿的施工工藝。（八）拌和站

14、場實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)株洲市炎陵縣沔渡至船形（魯坑）公路改建工程、衡陽市S210界首上至祁東石門段公路第二、三期改建工程等12個(gè)項(xiàng)目無扣分；湘西自治州G209永順至花垣公路改建工程、郴州市S353汝城熱水至文英公路2個(gè)項(xiàng)目拌合站未安裝監(jiān)控設(shè)備。四、市州排名2013年干線公路在建項(xiàng)目督查質(zhì)量排名1、長沙市：95.7分；2、益陽市：95.2分；3、湘西自治州：94.7分； 4、常德市：93.9分；5、株洲市：92.7分；6、湘潭市：92.6分；7、岳陽市：91.9分；8、郴州市：90.7分；9、婁底市：90.3分；10、懷化市：89.7分；11、永州市：89.4分；12、張家界市：85.4分；13、邵陽市

15、：83.5分；14、衡陽市：81.9分。 五、督查小結(jié)（一）好的方面各市州交通(jiotng)運(yùn)輸局及參建單位質(zhì)量意識(shí)(y sh)普遍得到提高，質(zhì)量保證體系健全；建設(shè)項(xiàng)目普遍結(jié)合實(shí)際，制定了界面清楚、責(zé)任明確的工程管理制度和責(zé)任制。與往年相比，工程總體質(zhì)量有了較大提高，關(guān)鍵性指標(biāo)(zhbio)路基路面如砌體尺寸、路面寬度、厚度、面層平整度、水穩(wěn)層壓實(shí)度，橋梁隧道如混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件幾何尺寸等合格率高。針對近年來我局通報(bào)的質(zhì)量問題案例，各單位認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反三，全面整頓，在工程管理、施工工藝控制等方面制定了行之有效的保證措施并嚴(yán)格執(zhí)行了省局下發(fā)的各項(xiàng)文件要求。（二）存在的問題各項(xiàng)目工程管理不平

16、衡、局部質(zhì)量不穩(wěn)定、部分單位關(guān)于各項(xiàng)管理行為的文件未吃透；原材料進(jìn)場控制不嚴(yán)格，試驗(yàn)檢測跟不上；存在路基填料粒徑超標(biāo)、分層鋪筑厚度過厚、砌體質(zhì)量缺陷的問題；存在基層厚度及層間結(jié)合不足的缺陷；存在混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層控制不到位的問題。六、下一步工作要求(一) 進(jìn)一步貫徹全壽命周期成本最少理念，盡可能強(qiáng)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。各市、州交通局要嚴(yán)格把關(guān)，對于路面結(jié)構(gòu)達(dá)不到湖南省普通干線公路路面設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見要求的，應(yīng)督促業(yè)主及設(shè)計(jì)單位及時(shí)予以修改完善，切實(shí)從源頭上保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。(二) 繼續(xù)做好路基路面砌體尺寸、路面寬度、厚度、面層平整度、水穩(wěn)層壓實(shí)度，橋梁、隧道混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件幾何尺寸等關(guān)鍵性指標(biāo)的施工工藝控制，狠抓路基填筑厚度、路面層厚、鋼筋保護(hù)層厚度、砌體質(zhì)量等關(guān)鍵性指標(biāo)的質(zhì)量，通過加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，改善施工工藝，專門對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量要求，試驗(yàn)檢測的逐步跟上，使其滿足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。對于已經(jīng)貫徹落實(shí)質(zhì)量管理“十項(xiàng)舉措”的市州應(yīng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)、逐步總結(jié)推廣，而對于未能實(shí)施質(zhì)量管理“十項(xiàng)舉措”的市州應(yīng)認(rèn)真反思，并組織業(yè)主、監(jiān)理、施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)文件精神，確保各項(xiàng)技術(shù)、管理措施得到落實(shí)。（三）衡陽市交通運(yùn)輸局應(yīng)組織對S210界