平地機(jī)液壓典型疑難故障診斷與排除講解ppt課件

1、平地機(jī)液壓典型疑問(wèn)缺點(diǎn)診斷與排除主講人：楊瑜琳適用班級(jí)：壓路機(jī)平地機(jī)高級(jí)班.平地機(jī)液壓油普通根據(jù)地域氣溫不同選用68#和46#抗磨液壓油，氣溫偏高的地域選用高號(hào)的液壓油，氣溫偏低的地域要選用低號(hào)的液壓油，有特殊要求的應(yīng)采用特殊的措施。液壓油的選用及運(yùn)用如下頁(yè)圖所示。 1.1平地機(jī)液壓油的檢測(cè)與運(yùn)用要求 .1.平地機(jī)液壓油最正確運(yùn)用粘度范圍是16cSt36cSt；2.平地機(jī)清潔度等級(jí)不得低于按NAS1638規(guī)范9級(jí)；3.液壓油的污染度的檢測(cè)普通有儀器檢測(cè)和閱歷分析方法；4.儀器檢測(cè)可分為：油液污染度檢測(cè)儀直接檢測(cè)法和實(shí)驗(yàn)室過(guò)濾分析法；5.閱歷分析法是在沒(méi)有儀器情況下，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)對(duì)油液的察看，覺得進(jìn)

2、展分析，首先察看油液能否清澈透明，油液里有無(wú)懸浮物氣泡等，用手覺得油液的粘性如何。假設(shè)油液混濁，有懸浮物有的甚至變?nèi)榘?，闡明油液已被污染，就要改換液壓油了。.檢測(cè)平地機(jī)液壓系統(tǒng)缺點(diǎn)常用的工具有：壓力表04MPa，壓力表025MPa，壓力表060MPa，測(cè)壓軟管L=3m2根，電器萬(wàn)用表，常用內(nèi)六角扳手1套，常用扳手，封堵馬達(dá)和行駛泵出口的堵片等。 1.2平地機(jī)缺點(diǎn)檢測(cè)常用工具.導(dǎo)致全液壓平地機(jī)無(wú)法行走的緣由很多，比如馬達(dá)的損壞，行駛泵的損壞，補(bǔ)油壓力太低，行駛泵電磁換向閥損壞，機(jī)械方面的緣由等。 緣由很多，從哪里入手呢？全液壓平地機(jī)就要從丈量壓力入手，首先要丈量的是補(bǔ)油壓力，丈量補(bǔ)油壓力就好比醫(yī)

3、生給病人看病，首先是診脈一樣。三一全液壓平地機(jī)的補(bǔ)油壓力通常應(yīng)2.5MPa，假設(shè)補(bǔ)油壓力很低，小于1.5MPa時(shí)，無(wú)法使行駛泵變量，沒(méi)有液壓油輸出，平地機(jī)就無(wú)法行駛。 1.3平地機(jī)行駛液壓系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷與排除 1.3.1平地機(jī)無(wú)法行駛?cè)秉c(diǎn)的檢測(cè)與判別及相應(yīng)的處置方法 .呵斥補(bǔ)油壓力低的緣由有行駛泵的補(bǔ)油泵損壞，馬達(dá)損壞等常見的要素，查出是哪一個(gè)部件損壞就要用排除的方法，用盲板封堵泵的各出油口，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，丈量系統(tǒng)補(bǔ)油壓力，假設(shè)補(bǔ)油壓力依然很低，闡明行駛泵的補(bǔ)油泵損壞，就要改換行駛泵或行駛泵的補(bǔ)油泵了。假設(shè)行駛泵的補(bǔ)油壓力正常，平地機(jī)仍無(wú)法行駛，就要逐個(gè)檢測(cè)左右行駛馬達(dá)。首先翻開一邊的馬達(dá)油

4、口，丈量補(bǔ)油壓力，假設(shè)補(bǔ)油壓力低闡明該馬達(dá)缺點(diǎn)，要改換該行駛馬達(dá)。 .假設(shè)檢測(cè)平地機(jī)補(bǔ)油壓力正常，平地機(jī)無(wú)法行駛，這時(shí)要檢測(cè)行駛泵的出口壓力即行駛壓力，掛檔加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，假設(shè)行駛壓力太低，那么闡明行駛泵缺點(diǎn)，丈量行駛泵PS口壓力或行駛泵X1、X2口壓力，假設(shè)PS口壓力正常，X1、X2口壓力正常，平地機(jī)仍無(wú)法行駛，那么闡明行駛泵內(nèi)部出了缺點(diǎn)，就要改換行駛泵，假設(shè)PS口壓力很低闡明平地機(jī)DA閥缺點(diǎn)，就要拆出DA閥，檢查DA閥能否損壞，假設(shè)是，應(yīng)對(duì)DA閥進(jìn)展維修或改換。假設(shè)檢測(cè)平地機(jī)補(bǔ)油壓力、行駛壓力都正常，這種情況就要分析檢查行駛馬達(dá)或機(jī)械部分的緣由了，這里就不做詳細(xì)的論述。 .平地機(jī)行駛速度慢

5、，車跑不起來(lái)也有多種要素引起，對(duì)于每種要素都要進(jìn)展分析，逐一排查。另外平地機(jī)行駛速度慢的表現(xiàn)也不同，有的平地機(jī)速度特別慢，各檔位的速度僅相當(dāng)于正常情況下的1/3；有的平地機(jī)檔速度正常，其他檔位的速度都比正常情況下要低；還有的平地機(jī)各檔位都比正常平地機(jī)要低，但差的數(shù)值不大等，對(duì)于以上不同表現(xiàn)出來(lái)的缺點(diǎn)景象分析檢測(cè)的對(duì)象和方法都有所不同。 1.3.2平地機(jī)速度跑不起來(lái)缺點(diǎn)的檢測(cè)與處置 .對(duì)上述第一種表現(xiàn)，即平地機(jī)各檔位速度都很低，各檔位的速度僅相當(dāng)于正常工況下的1/3，這種情況普通是平地機(jī)速度傳感器或調(diào)力閥出現(xiàn)了缺點(diǎn)。首先排除速度傳感器能否缺點(diǎn)，然后查找調(diào)力閥能否出現(xiàn)了缺點(diǎn)；首先丈量行駛泵的補(bǔ)油壓

6、力，補(bǔ)油壓力正常時(shí)，應(yīng)檢測(cè)行駛壓力，行駛壓力應(yīng)較正常的平地機(jī)偏高。分別檢查調(diào)力閥組的電磁換向閥閥芯能否卡在一邊，再檢查調(diào)力閥組插裝閥閥芯能否卡死。 .對(duì)于平地機(jī)速度的第二種表現(xiàn)，即平地機(jī)檔行駛速度正常，其它檔位速度很低。這種情況應(yīng)該著重檢查行駛馬達(dá)電磁鐵線路缺點(diǎn)及馬達(dá)比例電磁鐵能否出了缺點(diǎn)。詳細(xì)的檢查方法是：拔掉行駛馬達(dá)一邊電磁鐵插頭，檢查平地機(jī)4檔行駛速度能否有所添加，假設(shè)速度有所添加，闡明插線這邊的線路、馬達(dá)電磁閥正常，假設(shè)平地機(jī)速度沒(méi)有什么變化，闡明插線端馬達(dá)電磁閥或線路出了缺點(diǎn)。然后把馬達(dá)插線端的接線插到另一邊馬達(dá)電磁閥上，經(jīng)過(guò)檢測(cè)平地機(jī)4檔速度能否變化，判別出是哪邊電器線路或馬達(dá)電磁

7、閥出了缺點(diǎn)。對(duì)于平地機(jī)速度慢的第三種表現(xiàn)，即平地機(jī)各檔位速度都較正常情況有所降低，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的速度，應(yīng)是行駛泵效率下降的表現(xiàn)。 .全液壓平地機(jī)行駛速度不平穩(wěn)，行車或制動(dòng)時(shí)有沖擊景象，這些缺點(diǎn)時(shí)有發(fā)生，產(chǎn)生這些缺點(diǎn)的緣由主要有平地機(jī)補(bǔ)油壓力不平穩(wěn)，行駛馬達(dá)內(nèi)部柱塞磨損嚴(yán)重等。1、平地機(jī)補(bǔ)油壓力不平穩(wěn)，普通會(huì)呵斥不踩剎車，平地機(jī)也出現(xiàn)不延續(xù)的沖擊；2、行駛馬達(dá)柱塞磨損嚴(yán)重，通常呵斥平地機(jī)在行車時(shí)前后的不規(guī)那么沖擊。 1.3.3平地機(jī)行駛不平穩(wěn)缺點(diǎn)的檢測(cè)與處置 . 平地機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)泵、充液閥、蓄能器、制動(dòng)閥、制動(dòng)器等元件組成，其制動(dòng)原理是制動(dòng)泵提供液壓油，經(jīng)過(guò)充液閥使得系統(tǒng)有10Mpa1

8、5MPa的制動(dòng)壓力，蓄能器貯藏液壓油，當(dāng)踩下腳踏板剎車時(shí)，制動(dòng)閥換向，液壓油進(jìn)入制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)松開腳踏板時(shí)，制動(dòng)閥復(fù)位，制動(dòng)器壓力油經(jīng)過(guò)制動(dòng)閥回油箱卸壓，制動(dòng)器復(fù)位松剎。 1.3.4平地機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷與排除 1.3.4.1平地機(jī)剎車失靈缺點(diǎn)的檢測(cè)與處置 .1制動(dòng)泵；2充液閥；3蓄能器；4制動(dòng)閥； 5制動(dòng)器平地機(jī)行駛制動(dòng)液壓原理圖. 平地機(jī)剎車失靈時(shí)，首先檢測(cè)制動(dòng)壓力能否在正常任務(wù)范圍，假設(shè)顯示制動(dòng)壓力偏低，加大發(fā)動(dòng)油門，察看制動(dòng)壓力能否有所升高，從而判別制動(dòng)泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重，效率降低，輸出壓力不夠呵斥剎車不靈敏。假設(shè)丈量制動(dòng)壓力正常，但剎車剎不住，可以判別制動(dòng)器剎車片磨損，呵斥剎車

9、不靈。 . 平地機(jī)制動(dòng)時(shí)正常工況下，應(yīng)該沒(méi)有沖擊，制動(dòng)平穩(wěn)，但假設(shè)制動(dòng)閥損壞，平地機(jī)制動(dòng)就會(huì)有沖擊，丈量制動(dòng)器前制動(dòng)壓力，踩下腳踏板位置不同，丈量的壓力不同，假設(shè)丈量的制動(dòng)壓力與制動(dòng)系統(tǒng)壓力一樣，沒(méi)有變化，闡明制動(dòng)閥有缺點(diǎn)。 1.3.4.2平地機(jī)剎車不平穩(wěn)缺點(diǎn)的檢測(cè)與處置 . 平地機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向時(shí)，首先要丈量平地機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力，平地機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溢流閥的設(shè)定壓力為16MPa，丈量到轉(zhuǎn)向壓力很低時(shí)，闡明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，產(chǎn)生此缺點(diǎn)的要素有：轉(zhuǎn)向泵磨損沒(méi)有壓力油輸出，液壓缸內(nèi)漏嚴(yán)重，對(duì)這些要素逐個(gè)排除。首先排除液壓缸要素，假設(shè)液壓缸內(nèi)漏，油缸就會(huì)發(fā)熱。 1.3.5轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷與排除 1.3

10、.5.1平地機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向缺點(diǎn)的診斷與處置 . 平地機(jī)轉(zhuǎn)向不靈敏的檢測(cè)與平地機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向丈量一樣，同樣要丈量平地機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力，產(chǎn)生此類缺點(diǎn)的要素有：轉(zhuǎn)向泵效率下降，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏，轉(zhuǎn)向器缺點(diǎn)等，同樣用排除法去確定缺點(diǎn)緣由。 轉(zhuǎn)向器缺點(diǎn)可以經(jīng)過(guò)停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來(lái)確定。 油缸內(nèi)漏的排除同上面一樣 轉(zhuǎn)向泵效率下降時(shí)，泵會(huì)發(fā)熱異常。 1.3.5.2平地機(jī)轉(zhuǎn)向不靈敏缺點(diǎn)的診斷與排除 .1、作業(yè)油缸自行滑落缺點(diǎn)的診斷與處置作業(yè)油缸自行滑落缺點(diǎn)的要素有：作業(yè)油缸內(nèi)漏，平衡閥封鎖性不好。2、提升油缸不同步缺點(diǎn)的診斷與處置提升油缸不同步缺點(diǎn)產(chǎn)生的要素有：作業(yè)泵前后排量不一樣，提升油缸接受負(fù)載不同，相差太大。 1.3.6作業(yè)

11、安裝液壓系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷與排除 .缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，停車制動(dòng)壓力報(bào)警，文本顯示器顯示停車制動(dòng)壓力低，無(wú)論掛什么檔平地機(jī)均無(wú)法行駛。缺點(diǎn)分析與斷定：停車制動(dòng)壓力油取自于補(bǔ)油壓力，當(dāng)PLC輸入I1.5處于低電平常，Q1.1報(bào)警，文本顯示器顯示停車制動(dòng)壓力低，同時(shí)平地機(jī)動(dòng)作輸出點(diǎn)被屏蔽，無(wú)法行駛。 1.3.7詳細(xì)缺點(diǎn)案例分析 1.3.7.1平地機(jī)無(wú)法行駛.呵斥此景象有以下幾種能夠：停車制動(dòng)壓力正常，只是壓力繼電器本身?yè)p壞，誤報(bào)警；補(bǔ)油泵損壞或經(jīng)過(guò)G口卸荷，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力低；行駛液壓系統(tǒng)柱塞泵、馬達(dá)缺點(diǎn)，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力低，即停車制動(dòng)壓力低。排除方法：檢測(cè)補(bǔ)油壓力，假設(shè)補(bǔ)油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下不低于2

12、.8Mpa，改換換向閥上停車制動(dòng)壓力繼電器留意：壓力繼電器調(diào)定發(fā)訊壓力為2.2Mpa,必需在公用設(shè)備上調(diào)整；假設(shè)補(bǔ)油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下低于2.8Mpa堵住G口丈量，那么按下面行駛液壓系統(tǒng)柱塞泵、馬達(dá)缺點(diǎn)排除程序進(jìn)展： .檢查行駛泵用堵頭將泵A、B高壓口完全堵死，掛前進(jìn)或后退自動(dòng)檔；假設(shè)補(bǔ)油壓力低于2.8Mpa且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，檢查補(bǔ)油溢流閥，假設(shè)補(bǔ)油溢流閥正常，闡明柱塞泵內(nèi)部損壞，必需改換柱塞泵；假設(shè)補(bǔ)油壓力正常，檢查行駛壓力，假設(shè)前進(jìn)、后退行駛壓力能到達(dá)400bar，闡明柱塞泵正常；假設(shè)前進(jìn)或后退行駛壓力達(dá)不到400bar，闡明前進(jìn)或后退側(cè)高壓溢流閥有問(wèn)題，檢查此側(cè)高壓溢流閥；假設(shè)前進(jìn)、后

13、退行駛壓力都達(dá)不到400bar，檢查Ps口壓力，其壓力最大為補(bǔ)油壓力，最小只需6bar左右，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1000rpm時(shí)，其壓力應(yīng)為10bar左右。假設(shè)Ps口壓力不正常，檢查DA閥；假設(shè)Ps口壓力正常，檢查壓力截?cái)嚅y。 .檢查行駛馬達(dá)在柱塞泵正常的情況下才干檢查柱塞馬達(dá)。檢查柱塞馬達(dá)時(shí)，文本顯示器顯示速度不能超越15km/h，否那么容易損壞柱塞泵、馬達(dá)。堵死一個(gè)柱塞馬達(dá)在柱塞泵上的A、B高壓接口，接上另一個(gè)柱塞馬達(dá)，掛上檔位，假設(shè)補(bǔ)油壓力穩(wěn)定正常、各檔位行駛正常，闡明此馬達(dá)正常；假設(shè)補(bǔ)油壓力穩(wěn)定正常、各檔位車輪都不轉(zhuǎn)，但文本器上顯示有一定的車速必需是馬達(dá)測(cè)速，闡明此柱塞馬達(dá)輸出軸花鍵齒磨

14、掉；假設(shè)補(bǔ)油壓力低且動(dòng)搖比較大，檢查沖洗閥，假設(shè)沖洗閥正常，闡明此柱塞馬達(dá)已損壞。 .缺點(diǎn)景象：平地機(jī)行駛速度上不去，手動(dòng)四檔、自動(dòng)檔最高車速都只能到達(dá)每小時(shí)十幾公里。缺點(diǎn)分析與斷定：當(dāng)檔位要求將兩馬達(dá)排量調(diào)到最小時(shí)，假設(shè)一側(cè)馬達(dá)排量沒(méi)有調(diào)到最小、仍處于最大排量，另一側(cè)馬達(dá)調(diào)到了最小，就會(huì)出現(xiàn)上述缺點(diǎn)，呵斥此缺點(diǎn)的緣由能夠有：缺點(diǎn)側(cè)馬達(dá)比例電磁鐵沒(méi)有控制信號(hào)；缺點(diǎn)側(cè)比例電磁鐵損壞。 1.3.7.2平地機(jī)行駛速度上不去.排除方法：在電氣控制信號(hào)正常的情況下，斷開左(右)側(cè)比例電磁鐵控制信號(hào)檢查車速，假設(shè)車速和沒(méi)斷開一樣，闡明右(左)側(cè)比例電磁鐵正常；假設(shè)車速只能到達(dá)每小時(shí)六公里左右檔車速，闡明右

15、(左)側(cè)比例電磁鐵損壞。當(dāng)只需一個(gè)測(cè)速傳感器損壞時(shí)，暫時(shí)處置方法可將兩個(gè)傳感器并聯(lián)，這樣I0.0和I0.1接納的就是一致轉(zhuǎn)速信號(hào)，平地機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 測(cè)速傳感器比例電磁鐵.缺點(diǎn)景象：平地機(jī)行駛速度上不來(lái)，行駛過(guò)程中有沖擊，文本顯示器顯示車速與實(shí)踐車速差別大，且數(shù)值動(dòng)搖比較大。缺點(diǎn)分析與斷定：由于一側(cè)測(cè)速傳感器損壞，輸出脈沖信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，PLC接納此側(cè)脈沖信號(hào)不準(zhǔn)確，計(jì)算出來(lái)的車速與實(shí)踐車速差別大，并有能夠?qū)е翽LC誤判別為打滑，從而封鎖另一側(cè)馬達(dá)油路產(chǎn)生沖擊。 1.3.7.3平地機(jī)行駛過(guò)程中有沖擊.排除方法：斷開調(diào)力閥防打滑電磁換向閥控制信號(hào)，再斷開左(右)側(cè)馬達(dá)測(cè)速傳感器電線，假設(shè)行駛過(guò)程

16、中文本器顯示車速為零、小于實(shí)踐車速或跳動(dòng)比較大，闡明右(左)側(cè)馬達(dá)測(cè)速傳感器損壞；假設(shè)行駛過(guò)程中文本器顯示車速為015.8km/h，即為實(shí)踐車速的一半，闡明右(左)側(cè)馬達(dá)測(cè)速傳感器正常。 .缺點(diǎn)景象：平地機(jī)向前各檔位都不能行駛，向后各檔位都能行駛且速度正常。缺點(diǎn)分析與斷定：因平地機(jī)后退正常，缺點(diǎn)應(yīng)該發(fā)生在前進(jìn)控制部分：PLC后退控制輸出點(diǎn)Q0.7無(wú)輸出；K4繼電器損壞或線路缺點(diǎn)；后退開關(guān)電磁閥Y6損壞；后退側(cè)高壓溢流閥缺點(diǎn)，壓力無(wú)法建立；行駛柱塞泵斜盤朝平地機(jī)前進(jìn)方向不能擺動(dòng)。 1.3.7.4平地機(jī)不能前進(jìn)，但是可以后退.排除方法：掛后退檔，觀測(cè)PLC上Q0.7有輸出，直接測(cè)量Y6，有24V電

17、壓，闡明K4繼電器和線路無(wú)缺點(diǎn)；將Y5和Y6互換，平地機(jī)前進(jìn)正常，后退無(wú)反應(yīng)，闡明Y6損壞，改換后平地機(jī)行駛正常。 .缺點(diǎn)景象：平地機(jī)打滑時(shí)一邊車輪飛轉(zhuǎn)，另一邊不轉(zhuǎn)，不能有效控制打滑。缺點(diǎn)分析與斷定：呵斥此種景象的緣由普通為以下幾種：調(diào)力閥換向電磁閥控制信號(hào)不對(duì)。調(diào)力閥換向電磁閥兩插線裝反。調(diào)力閥換向電磁閥缺點(diǎn)。 1.3.7.4平地機(jī)單邊打滑.排除方法：檢查換向電磁閥控制信號(hào)及換向電磁閥兩插線能否裝反，假設(shè)都沒(méi)有問(wèn)題的話，可以經(jīng)過(guò)斷開一邊測(cè)速傳感器信號(hào)，開動(dòng)平地機(jī)行駛速度不超越10km/h，假設(shè)調(diào)力閥不起作用起作用時(shí)行駛速度忽然下降且再也上不去闡明電磁閥換向缺點(diǎn)，改換后可排除。 .缺點(diǎn)景象：平地機(jī)在行駛程中，忽然出現(xiàn)前進(jìn)和后退不能行駛的景象，任務(wù)安裝動(dòng)作及PLC的輸入和輸出正常，補(bǔ)油壓力正常，行駛壓力為2Mpa左右。缺點(diǎn)分析與斷定：前進(jìn)和后退均不能行駛，且行駛壓力為2Mpa左右，主要應(yīng)檢查油泵和馬達(dá)的控制部分以及旁通閥：行駛馬達(dá)比例電磁鐵未得電，斜盤一直處于中位或馬達(dá)損壞；旁通閥卡滯，導(dǎo)致AB口導(dǎo)通；主泵控制壓力為0，導(dǎo)致斜盤不能偏轉(zhuǎn)或主泵損壞。 1.3.7.4平地機(jī)不能行駛.補(bǔ)油泵出口出補(bǔ)油溢流閥或補(bǔ)油出