吊裝安全施工方案含計算

1、湖南拓普漂白工程屋面板梁吊裝專項施工方案施工單位：湖南希貴建筑工程有限公司編織日期：2013年3月26日目錄 TOC o 1-5 h z 、編制依據(jù)3 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 、工程概況3 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 、施工部署3、施工準備4 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 、機具選擇5 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 、施工程序8 HYPERLINK l bookmark49

2、 o Current Document 7、質(zhì)量保證措施12 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 8、安全保證措施12 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 9、項目組織管理體系15 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 10、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預案1611、危險源辨識、風險評價及風險控制18屋面板梁吊裝專項施工方案、編制依據(jù)、施工圖設計文件、GB503002001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準、GB50204-2002混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施

3、工計算手冊、JGJ8091建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范、GB5019493建筑高處施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范、JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準、JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范2、工程概況本標段上部構造為15m屋面梁預制，安裝柱頂標高22.49M，屋面設計為大型屋面板，柱中牛腿標高20.36米設T型吊車梁，本段屋面梁位于漂白工序屋面?，F(xiàn)場預制5根梁，12根吊車梁、外委加工60塊大型屋面板、12塊天溝。預制方法按設計圖紙上注明圖集預制3、施工部署為確保吊裝工作順利進行，應在安全、質(zhì)量、進度等各方面都能達到理想狀態(tài)，為此作如下部署：編制屋面板梁的吊裝方案，并報相關單位審定批準。

4、對審定后的吊裝方案，在方案實施的施工準備和吊裝過程中，必須嚴格執(zhí)行。吊裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障工作。吊裝前準備好各類吊索具，并確認符合方案規(guī)定的要求。人員配備本單項工程現(xiàn)場施工總負責人全面負責協(xié)調(diào)、監(jiān)督和指導各部門班組落實吊裝方案的各項技術要求。相關部門班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等，總計管理人員4名，指揮1名，熟練工人13名。人員配備情況一覽表序號主要工種計劃數(shù)量備注1管理人員42吊裝指揮13司機34監(jiān)測25工人83.3、機械設備準備機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1吊車130t輛12吊車50t輛14、施工準備吊裝前兩側(cè)需回填到設計標高。平整回填時，應分層回填夯實

5、。大型機械行駛及作業(yè)時，應與建筑物保持不小于1m的距離，壓實機械不能到達的部位，采用打夯機夯實。.作為運輸及安裝部位的路基要達到一定的承載力，不滿足的部位要處理。另在吊裝時吊車支腳用墊木厚23x14X150cm加鋼板(1mx1mx0.02m),來分散支腳支撐點應力。柱必須達到設計及規(guī)范要求。先按圖放出每根梁的邊線及中心位置在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：路基、屋面梁、柱帽等）的保護。做好吊機的進場檢驗工作，確保起重機械各項性能良好。清除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物，并用警示彩帶設定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴禁靠近。吊裝前將起重機械試運轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重

6、機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。5、機具選擇、作業(yè)吊車、考慮工程量較小，共5根屋面梁，而且安裝地點較為復雜，柱頂標高為22.49米，故擬選用汽車吊吊裝施工，作業(yè)環(huán)境差別不大，吊裝方法基本一致，綜合考慮采用130T汽車吊作業(yè)。、作業(yè)吊車的選擇5.121以15m梁為驗算對象（1）本工程15m梁采用單機吊裝作業(yè)。（Q主）KQi+Q取最重板自重10噸，即Q=10噸，考慮索具重量Q2=2.0噸，K為起重機降低系數(shù)，取0.8。即：Q主14.40噸。（2）吊車工作半徑取15m綜合考慮（1）及起重機的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用一臺重型汽車起重機QY130K氣車吊滿足施工要求。（技術

7、參數(shù)表附后）、索具、卡環(huán)等工具的選擇521擬選用6*19W絲，鋼絲繩?28mm,公稱抗拉強度1770N/mm2，最小破斷拉力458KN。Sp二藝Si式中SP鋼絲繩的破斷拉力，KN；藝Si鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN；一一岡絲捻制不土折減系數(shù)，對6X19繩,=0.82Sp=0.82*1185=971.7KNvN=155KN155KN滿足要求。因此,采用汽車吊時選用17.5型卡環(huán)。抗傾覆驗算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定,需進行抗傾覆驗算,即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。以15m梁為驗算對象，查起重機設計規(guī)范可知：MKgMg+KqMq+KwMw0式中Kg自重加權系數(shù)，取1Kq起升荷載

8、加權系數(shù)，取1.15Kw風動載加權系數(shù)，取1Mg、Mq、Mw為汽車吊自重、起升荷載、風動荷載對傾覆邊的力矩）Nm；t:I汽車吊工作時受力簡圖圖中：G汽車吊自重，取60t;Q起升物重量，取14.4t;W 風動載，按起升物重量的20%考慮；a汽車吊重心至支腳傾覆支點的距離，支腿全仰7.6m ,故a取3.8m;R 汽車吊工作半徑，最大取 15m ;h風動載合力點高度MKGMG+KQMQ+KWMW=1xGxa-1.15xQx(R-a)-1xWxh=600000 x 3.8-1.15 x 14000 x (1538)-0.2 x 18000 x(2+0.2+0.95/2 ) = N m 0故穩(wěn)定性滿足要

9、求。54 地基承載力驗算汽車吊工作時最不利的情況是3 點著地，也就是3 個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重），即1單個支腿最大支承力 -G Q21-40.4 36238.2 t式中： G 汽車吊自重，取130t 吊車驗算，為 80.8t72t。Q汽車吊最大荷重汽車吊對路基的壓強應為：單個支腿最大支承力38.2424.4t/m4.244mpa0.09式中：S支腿著點面積130t汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于8.50MPa而處理后的路基地基承載力設計要求不小于30Mpa故滿足吊裝要求。6、施工程序6.1、工藝流程板梁定位(1)根據(jù)實際放出線路中心，在柱梁上放出每跨梁板的縱向中心線，橫

10、向中心線及其輪廓線，在柱梁面上定出梁端或柱端位置橫線及在橫線上定出各板梁板底部的中心線。(2)在柱梁上標出板梁安裝中心線，便于在吊裝時與板梁的中心線對齊，提高預制梁板安裝精度。板梁安裝方法板梁吊裝采用吊環(huán)的吊裝方法。本工程擬采用一臺130T汽車吊安裝。首先吊標高20.36M吊裝，架設吊車梁，安裝順序從西往東安裝，再同時安裝鋼軌，然后進行薄腹梁順序為從西T第1根T第2根T第3根T第4根T第5根。最后安裝屋面板，南北兩面交叉安裝，確保屋面梁荷載同步加載。板梁吊裝要求6.331.用鋼絲繩安放在吊點位置，鋼絲繩與梁板交角為45?60,起吊至離地5?10cm停機，檢查構件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，

11、吊機運轉(zhuǎn)是否正常，且待預制梁板平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。6.3.3.2.在起吊前將吊索拉緊,然后起吊,使吊索受力基本平衡,吊裝過程要保持構件水平,起升動作平穩(wěn),操作協(xié)調(diào)。.吊裝施工應注意如下方面：待構件起吊上升至超過支承點高度20-30cm時,吊臂旋轉(zhuǎn),待指揮員確認構件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。吊裝時應十分注意吊臂的強度,必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度,不得盲目伸長吊臂,以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠,其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。吊裝時必須統(tǒng)一指揮,由指揮員確定吊機擺設的位置。吊機操作時,必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令,并注意支腿有無下陷和浮動等

12、危險狀況。當?shù)鯔C力距接近額定力距時,聯(lián)絡員應立即報告指揮員,由指揮員作出安全指令,確保吊裝安全。安裝焊接工藝鋼材、焊接材料：根據(jù)設計圖紙,本工程廠房全部連接點是采用焊接,所用的鋼材、焊接材料的性能和質(zhì)量必須符合圖紙要求的國家標準和行業(yè)標準的規(guī)定，并應具有質(zhì)量證明書或檢驗報告書。焊工資格參加本工程的焊工必須經(jīng)過考試，并持有權威部門頒發(fā)的焊工考試合格證，方能擔任合格證規(guī)定的相應焊接工作。施焊前要對焊工進行焊接工藝交底，使焊工了解、熟悉結(jié)構焊接的工藝要求。6.5.3主要焊接參數(shù)焊接方法焊條（絲）直徑mm焊接電流（A備注俯焊立焊仰焊手工焊3.2110-130100-120100-1104.0180-2

13、00160-180140-1605.0220-260200-240180-2206.5.4焊接質(zhì)量檢驗焊縫外表質(zhì)量檢驗：焊縫的焊波均勻，不得有裂紋、未焙合、弧坑、夾渣、焊瘤、氣孔及咬邊等缺陷。焊接管理對本工程采用的不同鋼材、焊接材料、焊接方法等應嚴格設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定進行焊接操作。焊工應嚴格遵守焊接工藝紀律，確保本工程鋼結(jié)構件的焊接環(huán)境及狀態(tài)符合設計和規(guī)范的要求。所有焊縫應符合施工圖紙確定的焊縫質(zhì)量級別的要求，未注明要求的按國家標準混凝土構件工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002進行驗收。對存在質(zhì)量問題的焊縫必須徹底去除，重新焊接。質(zhì)量檢驗員應妥善保管質(zhì)量檢驗的原始記錄7、質(zhì)量保

14、證措施每根板梁就位前應對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有瑕疵的構件上屋。架設每一根板梁前應對板梁兩端進行高程及平面位置復檢，減小誤差。板梁就位時落梁速度要嚴格控制，尤其是接近柱梁時要輕放，避免壓碎，減小梁體的振動。板梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準確就位，使板梁中軸線與中心線嚴格對中，確保板梁吊裝位置的準確性。板梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構件進行編號、核對，每個板梁位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。板梁就位后檢查與板梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防斷裂破碎。板梁安裝時，支承結(jié)構的強度應符合設計要求。支承結(jié)構和預埋件（包括支座鋼板等）的尺寸、標高及平

15、面位置應符合設計要求。板梁安裝前必須檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設計規(guī)定。板梁安裝就位完畢，對不平整、出現(xiàn)高低差時用鐵薄板墊平，并經(jīng)過檢查校正符合要求后，才允許焊接，以固定構件。8、安全保證措施施工前應進行詳盡的技術交底，對吊車的結(jié)構、性能、所選工況、平面布置、地基處理以及設備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設置、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。進行安全技術交底時，要求所有的施工人員包括起重機司機均必須參加，且要有書面資料。吊車應組織相關人員檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員

16、不得操作。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應的上崗證。吊車站位應與方案相符合，路基板鋪設應規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。吊裝前必須向有關部門進行申請，得到批準簽字后方可吊裝。所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲動。吊車站位處地基應進行專門、慎重處理，并經(jīng)有關人員確認。施工中所用的機索具應按本方案、起重工操作規(guī)程、實用起重吊裝手冊的有關要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機索具應有質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證，并置于技術、設備、安全的有效管理之中。另外機索具設置要合理，標準要高。按要求設置有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認，并按

17、原程序上報審批。吊裝過程中，配備對講機及信號旗，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作吊車場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊。在作業(yè)時應設立吊裝警戒線，關鍵位置設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。吊裝前應組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監(jiān)督管理，明確各自職責，責任到人。對所選用的吊裝機索具應在每天使用前作認真的檢查，以確保其完好。所使用的鋼絲繩要經(jīng)過嚴格檢查，特別強調(diào)對曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結(jié)的痕跡，避免出現(xiàn)大的

18、漏洞，造成重大閃失。吊裝過程中，應確保指揮信號準確、暢通。遇到問題時應特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。當陣風風速超過五級或光線不明或操作人員無法辨認指揮信號時嚴禁進行吊裝作業(yè)。在吊裝的整個施工過程中，特別強調(diào)個人的自身保護意識和安全部門的專業(yè)監(jiān)督，避免人身事故的發(fā)生。未盡事宜，應遵守起重工操作規(guī)程中的有關規(guī)定執(zhí)行。9、項目組織管理體系項目組織體系圖吊裝崗位職責吊裝時必須有明確的崗位分工和崗位職責。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。崗位分工和職責如下：設備吊裝崗位職責表崗位編號崗位名稱崗位職責人數(shù)備注1-0吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮設備吊裝全過程工藝操

19、作直至設備順利就位。隨時向吊裝總指揮通報吊裝情況。1高級起重工1-1吊車機組執(zhí)行吊裝指揮的命令，準確、平穩(wěn)操作吊車弁由專人觀察吊車地基情況。3司機1-2“測監(jiān)測吊車吊鉤的垂直度弁及時向吊裝指揮報告。2測量員1-3M動組執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。8起重工10、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，制訂本緊急預案。、應急組織機構成立吊梁安裝應急救援指揮小組，負責應急救援工作的組織和

20、指揮：組長：孟偉成副組長：袁國民成員：青輝、孟虎成、職權分工組長職責：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援經(jīng)驗教育等。副組長職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。成員職責：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責協(xié)助搶險機械設備的調(diào)轉(zhuǎn)；負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作，負責搶險救援物質(zhì)的供應和運輸工作。負責事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡

21、，在最短時間內(nèi)，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。、應急預案的實施）施工現(xiàn)場設安全領導小組，負責吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。）發(fā)生事故時，安全領導小組要立即救人。救人時應先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，并立即向主管領導匯報，應及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”尋求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。）將信息迅速傳遞給公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的

22、應急措施等。）公司接到應急信息后應立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關人員或應急隊伍趕赴現(xiàn)場。）應急隊伍到達現(xiàn)場后，應服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。）事故處理完畢后，應保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。0.4、預防措施）強調(diào)吊裝作業(yè)的危險性，加強對工人的教育。）凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥以及其他不適應高處作業(yè)的人員嚴禁進行吊裝作業(yè)。）凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴禁酒后登高，并應清除鞋底泥砂油垢。

23、）吊裝作業(yè)縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。）安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。6）五級風以上嚴禁吊裝作業(yè)，以防發(fā)生意外。0.5、處理和改進項目部在事故或事件發(fā)生后，對發(fā)生的原因進行調(diào)查分析，針對事故或事件發(fā)生的原因，責成責任部門采取糾正措施，并組織對應急預案和相關程序進行評審及修訂，使其不斷完善，提高應急應變能力。11、危險源辨識、風險評價及風險控制危險源辨識根據(jù)本工程的施工特點以及我公司的實際管理經(jīng)驗，在本工程中存在以下危險源：1）物體打擊；2）起重傷害；3）觸電

24、；4）高處墜落；5）機械傷害。1.2風險評價由于在鋼結(jié)構施工中，物體打擊、觸電、高處墜落、機械傷害等均有可能發(fā)生，而且可能造成人員傷亡，后果較為嚴重，因此將以上危險源確定為重大危險源。1.3重大危險源的控制目標和措施針對本工程的施工特點和總體安全目標，分別對各類危險源加以控制，并制定控制目標和具體措施如下：重大危險源的控制目標和措施一覽表序號可能發(fā)生的事故控制目標具體措施1物體打擊確保無傷亡事故1、施工作業(yè)前必須對施工人貝進仃安全教育和安全技術交底；2、安裝作業(yè)時安裝區(qū)域應設置警戒線，并派專人進行監(jiān)護，施工人員進入場地必須帶好安全帽；3、高處操作人員使用工具零配件，應放在工具袋內(nèi)，嚴禁高空拋物

25、，以免墜物傷人，地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面卜停留或通過；4、吊裝使用的吊索應經(jīng)過計算確定，綁扎方法正確、牢靠，防止在吊裝中破斷或從構件上滑脫，尖銳棱角處應予包扎，防止磨損吊索，吊裝角度滿足要求。5.構件安裝，必須待構件臨時固定確認穩(wěn)妥后方可松鉤，最終固定完畢方可拆除臨時固定用具，拆除臨時固定用具必須征得施工負責人允許。2起重傷害確保無傷亡事故1、經(jīng)常性的進行安全生產(chǎn)教育，每位員工必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，杜絕僥幸心理；2、認真搞好班前安全生產(chǎn)活動，搞好班前“安全一刻鐘”活動，安全工作天天抓，安全警鐘時時敲，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害！”；經(jīng)常召開總結(jié)會

26、，組織相關員工討論分析施工中大小事故的發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，防止事故發(fā)生；4、營造良好的工作氛圍，杜絕因思想情緒問題而影響施工人員的注意、反應能力而導致發(fā)生事故，施工中應集中思想；5、定期開展安全技術培訓，加強崗位的安全操作技術規(guī)程學習，學習“吊裝起重作業(yè)十不吊”，全面學習起重吊裝作業(yè)的各項安全技術要求，并切切實實的落實到實際工作中；6吊裝作業(yè)操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、構件重量、和分布情況進行全面的了解，消除或避開障礙物；7、起重吊裝作業(yè)應堅決杜絕斜拉、斜吊及起吊地下埋設或凝固在地面上的重物、不明重量的重物，埋設在地下的構件必須清理干凈其表面的障礙物后方可起鉤；8、起重吊裝作

27、業(yè)采用專人負責指揮制，作業(yè)時應與操作人員密切配合，指揮起吊前，必須確認構件的捆綁及障礙物清理工作已全部結(jié)束，確認吊鉤繩索處于垂直狀態(tài)后，方可鳴哨起鉤，指揮信號統(tǒng)一，明確、后是。9、吊裝起重作業(yè)，應設置施工作業(yè)禁區(qū)，非作業(yè)人員不得靠近，非操作人員應與作業(yè)現(xiàn)場保特一定安全距離，起重吊裝作業(yè)前，指揮人員應綜觀全局，團結(jié)協(xié)作，呼應鄰近相關注意后方可鳴哨起鉤，以免再次造成后、外傷告；10、轉(zhuǎn)運構件，擺置穩(wěn)妥后應設置支撐確保穩(wěn)固可靠，以免因意外碰撞而倒下造成意外傷害事故。3高處墜落確保無傷亡事故1、吊裝前，召集施工人員及配合施工人員召開專門的安全教育會，由質(zhì)安員交明施工中的安全操作要領和各預防措施，各工種嚴格按操作規(guī)程辦事，不得違章作業(yè)。2、高處作業(yè)，洞口、臨邊應設防護欄桿，作業(yè)人員穿軟底工作鞋，系、掛好安全帶，施工中集中思想，