MIDAS懸索橋建模常見問題

1、MIDAS懸索橋建模常見問題（論壇討論）最近正在做論文，是一個自錨式懸索橋的實例，用MIDAS6.7.1來建模。遇到的問題是：1.現在已知成橋時吊桿的索力和主纜的坐標，想要模擬出成橋時的狀 態(tài)，在進行分析。可是我按照建模助手建出來的模型在進行精確分析時，會出現錯誤提示， 說某個主纜或者吊桿出現不正常拉力，很是郁悶，不知道為什么？所以我直接就把成橋時候的線型手動輸入了進去，然后就看吊桿拉力是否和圖紙上 的一致?？墒窃趺匆彩遣钜恍蠹s在100KN左右，不知道是為什么。我沒定義節(jié)點更新 和垂點，因為線性不需要修改了，只要索力能夠復合就行。我在一次成橋施工階段看了位 移，很小，符合要求，就是吊桿索力

2、不對，不知道為什么？希望做過這方面例子的高手不要吝惜，花幾分鐘的時間告訴小弟如何解決問題，小弟 將不勝感激，因為時間比較緊了，所以比較著急！ ！還沒有解決呢，問題還是吊桿的拉力不對，而且中間的兩根特別的大，不知道怎么調 整了，郁悶中！ ！我也碰到這種情況，后來檢查時約束修改后，沒有加剛性約束造成的，修改后就可以 計算了本人用MIDAS做了一個懸索橋成橋線形分析（選了分析里面的懸索橋分析控制），計算 出來的結構出現錯誤單元 數據（號:55）內有錯誤。（項目：索的Lu/L（0.5 1.5） 請高手幫忙指教，不知道錯在什么地方?謝謝我以前也做過一個懸索橋的計算,過程中好象出過這樣的問題，后來修改了邊

3、界條件以 后就可以了，你出的這個問題我想是定義的索單元出現的承受壓力的情況我把截面改后這個問題就過了，具體怎么回事，我也不知道，還請高手指點！Lu/L好 像是索的直線長度比上不張拉（unstrainded lenghth）的長度，在建立單元的時候選擇索 單元，圖中就有解釋了！此精確分析是為了找到結構的最佳初始平衡狀態(tài)而反復計算的過程，且結構內力也是 反復被更新。在此過程不能使用彈性支承(Spring Support)。如果必須要使用彈性支承 (Spring Support)，則建議使用彈性連接單元。步驟五：正裝分析，需要步驟四倒拆分析而得的最后施工階段的單元內力結果，轉換 為幾何初始剛度輸入步

4、驟五的正裝模型的第一個施工階段中。1、頻頻出現在Midas技術資料的熱門字眼“初始幾何剛度”其實作用非常小，在 步驟三、步驟四種均可刪去，即使保留“初始幾何剛度”，在步驟三中不起作用，在步驟 四中不會隨著倒拆的進行而發(fā)生更新。即只要涉及線性分析，“初始內力”就可獨當一面。2、結論1并不代表“初始幾何剛度”這個計算參數就無意義，或者其功能作用完 全可以被“初始內力”所代替。因為可以看出，在步驟五正裝分析中，施工階段+不考慮 平衡內力+獨立模型的非線性分析過程中，“初始幾何剛度”會隨著荷載的作用而發(fā)生改 變，并且?guī)缀巫鴺艘搽S著更新。這個時候，“初始幾何剛度”才體現出重要性和唯一性。3、“初始幾何剛

5、度”和“初始內力”的區(qū)別參照結論2。和兄，看了你幾個帖子，深受啟發(fā)，最近在做一預應力混凝土主梁的懸索橋，由于剛 接觸midas，對其不是很了解，不過經過摸索，基本能計算，現在唯一的問題就是主梁預 應力筋怎么考慮？我是用手動建模方法第一步，按照設計院給出的成橋坐標進行建模第二步，定義好的更新點組和垂點組，進行了 “懸索橋分析控制重新精確計算線形”， 基本達到要求可預應力筋不能在“懸索橋分析控制”計算，那后面對其怎么計算？想問一下幾個問題，手動建立了的懸索橋模型，應該是直接進入到第二步驟了對不？ 那么，在一步驟中計算出的幾何初始剛度和初始內力，怎么計算?。吭谡_進行完第二步 后，就有幾何初始剛度和

6、初始內力了請問樓主運行完建模助手，修改模型，設置懸索橋分析控制之后，進行分析，是要連續(xù)在同一 模型分析幾次么？還有如果要計算索鞍預偏量，是將橋塔頂點與主纜頂點之間設彈性連 接么？彈性連接的剛度在橋梁縱向是完全自由的還是一個有限剛度？我用完全自由的計算 好像不收斂，如是限剛度應該設多大呢？請指教！和無才兄:我已知地錨式懸索橋的跨度，垂跨比，橋面荷載等基本設計參數，用懸索橋建模助手建 立模型后，得出主纜各吊桿處的坐標.我現在要求主纜的下料長度,應該怎么辦呢，在整個分 析過程中,那一個階段能求出主纜的無應力長度?？ 謝謝！標題中兩種建模方式的差別只是在第一步：利用“懸索橋建模助手”建立成橋模型就是M

7、IDAS資料使用懸索橋分析控制功能時 的注意事項所述的方法，第一步：利用懸索橋建模助手建立模型，第二步也需要修改模 型，分析懸索橋分析控制重新精確計算線形；“手動建?！钡谝徊剑褐苯影凑粘蓸蜃鴺耸謩咏⑷珮蚰Ｐ停诙饺孕枰治鰬?索橋分析控制重新精確計算線形“ 個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個暑假期間正好趕上一個自錨式懸索橋的項目，趁此機會我就把兩種建模方式都做驗證 了一遍，并對計算結果進行了比較分析。現給出兩種建模方式的步驟，以饗讀者，并作拋 磚引玉之用，希望更多的人參與到自錨式懸索橋的討論中?！?-&個

8、個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個個6索橋建模助手”方法：第一步，按照圖1所示中的參數，建立成橋模型。初步成橋模型第二步，修改模型，如圖所示。寫到這里，不得不對MIDAS建模界面的友好稱贊一下。 修改模型這一步只用去了半個小時就全部搞定。擴展單元、復制這些功能極其好用。第三步，利用定義好的更新點組和垂點組，進行“懸索橋分析控制重新精確計算線 形”。個人認為，自錨式懸索橋的更新點不應該包括主梁錨固處的起點和終點，因此排除 在外，如圖所示。“手動建?！狈椒ǖ谝徊剑苯影凑赵O計院給出的成橋坐標進行全橋模型建模第二步

9、，定義好的更新點組和垂點組，進行“懸索橋分析控制重新精確計算線形”由于兩側塔高不一樣高，因此，第一種方法最終的精確的初始平衡狀態(tài)的坐標更新較 大，且在縱向并不對稱，如圖所示而第二種方法建模后，坐標更新極小，幾乎為0，如右圖所示。由此推斷，設計院給 出的成橋坐標也可能是用MIDAS分析出來的在懸索橋分析控制中選擇的荷載，最好放在同一個荷載工況內檢驗通過懸索橋分析控制得到的索力是否滿意，可通過定義一個施工階段來檢驗。步 驟如下：a.將所有的單元和節(jié)點定義為一個結構組、將所有的邊界條件（一般支承、彈性連接、 剛性連接）定義為一個邊界組，將懸索橋分析控制中使用的荷載定義為一個荷載組，將定義的這些組 在

10、CS1中激活。b.在施工階段分析控制中，設置如下圖的選項。c.檢查施工階段CS1的位移和加勁梁彎矩，查看是否滿足成橋狀態(tài)設計要求。d. 有關懸索橋分析和幾何非線性分析還請參見網站上其他的相關資料。結論：可以這么說，“懸索橋建模助手”用于自錨式懸索橋的初步設計階段，其精度和效率 還是很高的。而手動建模方法能有效用于復核檢查，尤其是委托方已經給出成橋坐標的情 況下。如何用midas建立自錨式懸索橋模型？ midas的懸索橋建模助手好像只能見地錨式懸 索橋，現在想建自錨式的，用midas的索單元如何建模呢？我用cable單元建了個經典算 例的模型，即一根無應力索長為100米的索，一端固定（坐標0，0

11、，90），另一端從（0， 0，30）沿水平線移動到（100，0，30），且升溫100度，線膨脹系數為6.5e-6，彈性模 量為3e7KN/m2,面積為1m2,單位長度重量10kn.求任意位置時索端水平及豎直分力大小。（2021年）用ansys建立吧，現在midas還沒有這個功能，不用建模助手自己建立模 型是可以的，不過不能調成橋狀態(tài)，只能用其他軟件調出成橋狀態(tài)后再將成橋索力導入 midas成為幾何剛度，所以midas模型只能在別的軟件的幫助下建立成橋模型，而且還只 能用于活載、屈曲、抗震等成橋后期的計算?？偠灾荒茏约赫{出成橋、不能模擬 施工張拉吊桿的過程，只能算成橋以后的情況。所以建議還是暫時不要