淺述橋梁后張法預應力箱梁施工技術4600字

1、淺述橋梁后張法預應力箱梁施工技術4600字 摘要：預應力混凝土箱梁與普通混凝土橋梁相比具有承載力強、剛度大、造型美觀等優(yōu)點,目前在高速公路橋梁和城市立交橋中得到了廣泛的應用。本文結合工程實例，后張法預應力鋼筋混凝土箱形梁的施工工藝流程及主要工序施工操作方法及質(zhì)量控制要點。對于進步橋梁構造的施工質(zhì)量,保證施工工序順利進展有著非常重要的意義。 畢業(yè)關鍵詞：預應力；混凝土箱梁；施工工藝；波紋管鋼；絞線張拉一、工程概況某橋全長1.01km，由19跨預應力鋼筋混凝土箱形梁構造組成，該橋設計集多項先進技術于一身,整橋采取預制拼裝和現(xiàn)澆連續(xù)橋設計，橋梁施工采用了預制混凝土箱型梁偶配澆筑成型工藝技術、現(xiàn)澆跨橫

2、跨雙軌鐵道線支撐架的搭設及撤除技術、預制箱型梁安裝及片梁之間環(huán)氧樹脂粘接采用臨時預壓工藝技術、以及三維空間布 置鋼絞線多跨連續(xù)張拉雙向預應力工藝控制技術，確保了工程質(zhì)量和施工工期要求。二、詳細施工方案1 工藝原理它是以一個預應力筋張拉段為一個施工段，每個施工段的箱梁板按橋梁的安裝順序進展編號，先以跳躍的方式消費奇數(shù)編號的箱梁板， 再以填空的方式消費偶數(shù)編號的箱梁板。 從而進步橋梁安裝時的拼裝精度。2 構造型式為了保證預制箱梁剪力鍵的吻合，在片梁兩端面布置凸凹相對有較多的細裂痕剪力鍵。 端模板上分布有抗剪力槽和抗剪力鍵， 它們可用硬木或硬橡膠做成“模型 貼在鋼模板上， 然后用平頭螺栓與鋼模連接，

3、通過端模板上的抗剪力槽和抗剪力鍵來實現(xiàn)相鄰的片梁完全吻合。3 施工工藝流程首先將臺座及底模板按線形要求鋪設固定好將偶數(shù)底模下降100-150mm再澆筑奇數(shù)片染然后澆筑偶數(shù)片梁。4 主要工序施工操作方法及質(zhì)量控制要點4.1 底模系統(tǒng)測量放線采用全站儀準確放出各箱梁底板的縱、 橫軸線， 并在箱梁頂板、腹板標示明晰。施工過程中采用全站儀放出端模、 側模的定位軸線，并根據(jù)相對尺寸進展復核。在實際放線過程中要考慮橋梁板縱、 橫坡及倒角對測量的影響。測量放線應以整個橋梁的中心軸線及標高為根據(jù)， 施工前整個坐標進展電子化處理， 建立電子模型， 適當調(diào)整確定最優(yōu)測量方案。4.2 箱型梁預制偶配澆筑成型施工工藝

4、此橋由于跨度大，在設計時一般是弓形，在同一跨的片梁高度大多不同所以采用長線臺座奇偶澆筑法，此方法就是預制的臺座長度以及底模板的數(shù)量應滿足一跨的片梁的數(shù)目，然后對一跨的片梁按拼裝的順序進展 1、 2、 3、 4、 5編號。在預制澆筑時， 先澆筑 1、 3、 5或先澆 2、 4、 6，再澆 2、 4、 6或 1、 3、 5的澆筑方法。消費前首先在預制場地上澆筑一塊鋼筋砼地坪，再將事先加工好的鋼平臺底模每塊預制箱梁板下放一塊相配套的鋼平臺底模及可調(diào)支墩和可調(diào)支撐桿 放置在鋼筋砼地坪上。 然后再在鋼平臺底模上支設端部及側面的定型鋼模板。 待砼澆筑完畢并到一定的強度后，用兩臺千斤頂在程度方向頂推兩塊相鄰

5、的鋼平臺底模，這樣用比擬小的力就可以拆開箱梁板之間的“偶配咬合，預制箱梁板就可以在120t 的龍門吊下起吊了。4.3 模板施工：由前面介紹箱形梁的特征，模板宜采用大型鋼模板，它有支撐、底模板、端模板、側模板和芯模板組成。除支撐、底模板外其它模板承受應力并不大，一般面板由剛度控制。大模板骨架主要是考慮吊裝整體性及防碰撞變形。計算的理論根據(jù)我國的?建筑施工手冊?中關于施工計算規(guī)定。模板方案：模板在預制施工中施工用料投入最大的一個分項。在設計中平曲線變化多樣，構件尺寸也變化多樣。為適應這種變化，要求模板作到可調(diào)節(jié)性。如：標準底模尺寸3X10.19m 分解為0.1X10.19+2.8x10.19+0.

6、1X10.19m。在圓和緩圓局部改制底模時2.8x10.19m 可以不改，只改兩邊的0.1X10.19m。為適應超高變化，端模板高2.0m，側模板在懸跳板處做成褡褳，以便轉動調(diào)整角度。取的共性后，根據(jù)施工總體部署，模板的數(shù)量方案為：(1)模板支設：采用側模板包底模板，端模板包底模板、側模板。模板之間用螺栓緊固； 端模板上口用專用卡具固定；在端模板外側用斜撐支撐。對于長線平臥法施工來講，底模板的施工時需要與鋼筋混凝土地梁結實的固定且便于調(diào)節(jié)。所以我們在施工時選用了可調(diào)節(jié)鋼(2)模板撤除：由于端模板上布置了許多剪力鍵塊和波紋管，開場消費前我們很擔憂拆模時會破壞其外表；我們請教橋梁專家，建議將剪力鍵

7、塊變大、數(shù)量變少。 實際消費中， 當?shù)貧鉁剌^高，砼配制強度也高，一般小時后撤除端模情況很好。撤除時用吊車輕輕吊起端模，然后松開模板間的緊固螺栓；端模會自動外崩，再輕輕撬動便可完成撤除。模板的質(zhì)量控制：這種大型鋼模板剛度較大，周轉頻繁。質(zhì)量控制要點：a、支撐要結實，支撐要拉緊受力均勻，保證模板整體穩(wěn)定。b、技術交底要細，如端模板上有許多剪力鍵塊和波紋管，且剪力鍵塊和波紋管在一跨中每一端面上都不一樣。因此每一端面上剪力鍵塊和波紋管的詳細尺寸應繪制成圖； 并進展交底。c、嚴格控制模板的橫平、豎直，使模板尺寸“歸方。保證構件尺寸的準確。d、撤除模板堆放要標準防止模板變形， 使用前要清理干凈，做到外表光

8、潔、投刷脫模劑。緩圓局部的控制相對要費事些，從計算的數(shù)據(jù)到運用CAD按1:1繪圖看，每塊箱形梁的尺寸都在呈不規(guī)那么變化。在施工中運用CAD技術使其具有可操作性。4.4 鋼筋施工鋼筋工程采用定尺采購，模板外綁扎，吊運安裝。(1)鋼筋方案：設計要求鋼筋部允許對焊，勢必遭成大的浪費。防止浪費、便于運輸。鋼筋訂長采購，即從下料單開場，見同類型、不同形狀的鋼筋組合成一根鋼筋；切料時只須對應下料單上的組合進展切斷。這樣就大大降低料邊角余料。(2)鋼筋制作：鋼筋在模板外綁扎有下面條件和要求。a、組成的骨架鋼筋較粗，頂板和腹板鋼筋為25、底板為20。正確綁扎后， 吊運時不會產(chǎn)生，很大的變形。b、現(xiàn)場平面布置和

9、裝備的機械。起吊機械及吊具能很方便吊運綁扎的鋼筋成品； 鋼筋綁扎場正好布置在吊機工作范圍內(nèi)。c、為保證工期要求，鋼筋強度高相當國內(nèi)級鋼，彎曲時彎曲半徑較級鋼的大。主要受力鋼筋較粗，不能反復彎曲，非直線鋼筋必須在現(xiàn)場放樣，每根比照檢查。(3)鋼筋綁扎：綁扎成型的鋼筋體積大，綁扎時應尊照以下步驟。搭設平臺，就象支設底模和側模。在模板上繪出控制尺寸線和設備預留預埋定位圖。進展鋼筋的擺放錯開設備預留預埋、綁扎。鋼筋隱蔽驗收后起吊安裝。4.5 波紋管的固定：1技術準備：設計圖上只給去每3米斷面波紋管的坐標值，而波紋管的固定須每米斷面的坐標值。這需要將坐標值細化。這里有兩種方法；a、A制圖法，即將一條設計

10、提供的波紋管的坐標值、繪制在C的坐標系內(nèi)，再用“多段線連接成一整圓滑線；最后找出每米坐標。b、公式計算法, 公式為：Y = 4f*x/L4f*x2/L2。公式計算比擬復雜。 2 固定方法：長線平臥奇偶澆筑的方法中，波紋管的固定的種類較多，現(xiàn)以此為例， 簡要概述一下波紋管的固定方法。a.波紋管構件內(nèi)部的固定。用10的鋼筋按照波紋管在每隔一米或一定的間隔 的斷面分布情況做一個固定架，固定架與片梁鋼筋固定波紋管與固定架用20鐵絲擰緊。 b.波紋管與端模的固定奇偶編號構件消費時。傳統(tǒng)的做法是在端模板上一般是大型鋼模板割孔，在標準跨內(nèi)，每片箱梁的每一個斷面的波紋管的位置都不一樣。這種施工方法，會導致端的

11、損壞較大，修補的工作量大，甚至模板的套數(shù)增加。但改用長50mm95的波紋管的直徑100黑鐵管，點焊在端模板上。對不同的斷面只需按波紋管的中心坐標不同將黑鐵管點焊上。這樣操作起來方便，端模板幾近沒有損傷。由于黑鐵管比波紋管小，這便于對接，但也易于混凝土振搗時水泥漿滲入，為此應進展密封處理。首先在黑鐵管外用膠粘結一圈2mm 厚的軟橡膠，再在軟橡膠外一圈厚10mm 海綿，海綿用細鐵絲固定在黑鐵管上，這樣把波紋管套進黑鐵管，外面用22鐵絲壓緊。 c.偶數(shù)片梁兩端面波紋管的固定。在這塊片梁的兩端的片梁已經(jīng)澆筑成形， 它依托己成形的片梁作為端部的模板，因此，按上述的方法的條件己不存在。首先要用DN95的P

12、VC管，插入己成形片梁的預埋波紋管內(nèi)100mm，再按波紋管與端模的固定的方法進展處理，當然兩邊的片梁都重達100噸，它不便于挪動，因此，波紋管在下料時要比實際短50mm。這就說明波紋管的一端必須用稍大一點管徑波紋管進展搭接連接、或?qū)啥酥械囊粔K片梁波紋管在澆灌砼前改用 105mm 的波紋管。4.6 砼的澆筑與振搗：混凝土的振搗密實程度直接影響構件的實體質(zhì)量和使用功能，一般片梁混凝土量較大 40m3 左右 ， 片梁高度較高 2.0m 左右，由單箱體或多箱體組成,內(nèi)芯模板類似于吊模， 這為連續(xù)澆灌砼制造了障礙。為保證質(zhì)量、加快進度， 片梁混凝土應一次澆筑完畢， 不留施工縫,這需要合理組織砼的澆灌順

13、序。(1)澆筑順序： 澆筑前應擬定好澆筑順序， 很明顯澆筑的大順序是：底板 腹板 頂板。 還應確定從左到右還是從右到左的澆筑順序，例如：左邊底板中間底板 右邊底板 左邊腹板 中間腹梁 右邊腹梁從左到右澆筑頂板，這樣技術間歇時間就不占用施工時間。(2)混凝土要求 坍落度控制在 16mm 左右，這種坍落度既便于混凝土的流動， 又便于在合理的澆筑順序下， 不致于因模而產(chǎn)生技術間歇時間過長。還應根據(jù)現(xiàn)場的氣候環(huán)境摻加緩凝劑和早強劑。用振動器振動時， 應分層、邊澆混凝土邊振動，邊觀察，有情況要迅速處理。從圖上可以看出，波紋管多層穿插布置在腹梁內(nèi)。4.7 片梁的起吊相鄰兩構件的端面上分布有比擬多的剪力鍵和剪力槽，互相咬合。在起吊時，是不能直接垂直起吊別離片梁，這樣既不平安，又容易將片梁拉裂，這里通常采用兩種方法：a、在底模上加一層聚四氟乙烯和不銹鋼板，這兩種材料的摩擦系數(shù)為0.10.2，這時只用兩個較小的千斤頂， 便可將偶配澆筑的片梁推開。b、在門形吊上增加一臺電子測量器，先用門形用片梁重95的力吊起， 使片梁處在要脫離底模又不能脫離的臨界狀態(tài)，再用千斤頂或可調(diào)撐桿將其推開， 然后吊離模板堆放。三、完畢語該立交橋預制局部全長 52m，共由181塊預制箱形梁組成。它設計新穎、技術要求高、施工難度大。在制定方案時，我們請教了專家，查閱了大量的技術資料，反復進展研究