RFID無(wú)線射頻技術(shù)路邊停車技術(shù)研究報(bào)告工作方案剖析

1、. . .word.zl.RFID應(yīng)用于路邊停車效勞研究工作方案為更加穩(wěn)妥推進(jìn)“手機(jī)+射頻路內(nèi)停車管理模式，根據(jù)委工作部署及道交中心的工作方案，近期內(nèi)需做好RFID 路內(nèi)停車管理技術(shù)研究工程，以此確立遠(yuǎn)期以射頻技術(shù)RFID為開(kāi)展方向。為確保技術(shù)研究工作平安順利完成，特制定本工作方案。工程背景我中心目前已完成原特區(qū)內(nèi)約1.2萬(wàn)個(gè)路邊停車泊位的建立并投入運(yùn)營(yíng)，但前端車檢器準(zhǔn)確率難于突破97%以上，造成局部泊位狀態(tài)的誤判，對(duì)市民的停車?yán)U費(fèi)帶來(lái)一定的困擾和一些負(fù)面影響。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的指示及市人大的工作要求，采用技術(shù)手段完善路內(nèi)停車管理工作，為市民提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的路內(nèi)停車效勞。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，RFID無(wú)

2、線射頻技術(shù)是應(yīng)用于路內(nèi)停車管理技術(shù)和技術(shù)優(yōu)化的重要手段之一，在路邊停車試點(diǎn)工程期間，我們已開(kāi)展了射頻電子標(biāo)簽技術(shù)前導(dǎo)工程試驗(yàn)，取得了階段性成果。在前導(dǎo)工程的評(píng)審會(huì)中，委智能處及技術(shù)評(píng)審專家提出了珍貴意見(jiàn)，要求RFID應(yīng)用于路內(nèi)停車管理需進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，完善關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，在不局限于現(xiàn)有的技術(shù)路線根底上，研究多種技術(shù)手段去解決路內(nèi)停車效勞。為此，我中心擬在南山區(qū)科技園南片區(qū)，結(jié)合實(shí)際路況，模擬真實(shí)的路況環(huán)境，深入開(kāi)展?基于RFID無(wú)線射頻技術(shù)的路邊停車信息及停車誘導(dǎo)效勞技術(shù)研究?課題研究，研究解決RFID在路內(nèi)停車管理中的適用性。二、工作目標(biāo)一完善和驗(yàn)證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)在工程化環(huán)境中運(yùn)

3、行的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。二測(cè)試驗(yàn)證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)在測(cè)試環(huán)境中完成自動(dòng)讀卡收費(fèi)的效勞能力，并確定此技術(shù)用于道路停車最適宜的頻段增加如UMB超寬帶6.5G等多種其他頻段的射頻定位技術(shù)測(cè)試。三驗(yàn)證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)與現(xiàn)行的手機(jī)、APP自助停車?yán)U費(fèi)兼容性。四測(cè)試有源標(biāo)簽與電子車牌、粵通卡連通使用簡(jiǎn)稱異構(gòu)同體的可行性。五得出RFID“路內(nèi)停車管理系統(tǒng)技術(shù)用于道路停車管理領(lǐng)域是否有可行性，如果該技術(shù)可行，那么此技術(shù)用于道路停車最優(yōu)的頻段的選擇的結(jié)論。，為全市推廣實(shí)施RFID路內(nèi)停車管理提供科學(xué)依據(jù)。三、參與單位及工作職責(zé)一道路交通管理事務(wù)中心；負(fù)責(zé)技術(shù)研究工作的組織實(shí)施及統(tǒng)籌安排。二課題研究單位

4、；經(jīng)市政府采購(gòu)中心公開(kāi)招標(biāo)，課題研究單位為：XX市射頻智能科技XX。主要負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)測(cè)評(píng)、課題研究等工作。三設(shè)備供應(yīng)商；圣生源公司、方格爾公司、帕瑪公司、創(chuàng)泰公司、潤(rùn)安科技公司、金溢科技公司為課題研究的設(shè)備提供廠商，負(fù)責(zé)本次RFID路邊停車技術(shù)研究設(shè)備和安裝調(diào)試工作。四技術(shù)參謀；聘請(qǐng)國(guó)務(wù)院開(kāi)展研究中心國(guó)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、交通物聯(lián)網(wǎng)專家徐基仁教授為課題研究技術(shù)參謀，負(fù)責(zé)監(jiān)視、指導(dǎo)課題研究整個(gè)流程，主持對(duì)重大、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的會(huì)商、會(huì)審；對(duì)課題研究生成的主要交付成果和技術(shù)性結(jié)論提供評(píng)價(jià)性咨詢意見(jiàn)，保障試點(diǎn)工作的科學(xué)性。五XX市智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程工程承建單位：；XX市凱達(dá)爾科技實(shí)業(yè)

5、XX，負(fù)責(zé)配合設(shè)備供應(yīng)商和課題研究單位，在確保原有系統(tǒng)的平安可靠前提下提供測(cè)試環(huán)境數(shù)據(jù)接入和提供所需的比對(duì)數(shù)據(jù)。四、RFID設(shè)備測(cè)試區(qū)域一測(cè)試區(qū)域設(shè)備供應(yīng)商分別在南山區(qū)高新技術(shù)園南片區(qū)、東片區(qū)、西片區(qū)全日停車泊位內(nèi)安裝測(cè)試設(shè)備，共有845個(gè)測(cè)試泊位，設(shè)備供應(yīng)商與測(cè)試區(qū)域分配如下：序號(hào)設(shè)備供應(yīng)商片區(qū)名稱設(shè)置路段名稱路段泊位數(shù)合計(jì)泊位1創(chuàng)泰公司高新技術(shù)區(qū)南區(qū)南片區(qū)高新南九道科苑路-科技南路27100高新南十道科苑路-沙河西路732方格爾高新南十一道科苑路-沙河西路66157科技南路白石路-高新南環(huán)路913圣生源高新南環(huán)路2422424帕瑪公司高新技術(shù)區(qū)南區(qū)東片區(qū)科技南一路白石路-科苑大道12912

6、95金溢科技高新南四道科技南一路-科苑大道26109高新南七道科技南一路-科苑大道41高新南三道科技南路-科技南十路23高新南五道科技南五路-科技南路196潤(rùn)安科技高新技術(shù)區(qū)中區(qū)西片區(qū)高新中四道南海大道-科苑北路79108科技中一道高新中二道-高新中四道29二測(cè)試區(qū)域示意圖五、組織領(lǐng)導(dǎo)成立RFID路邊停車技術(shù)研究工作小組；組長(zhǎng)：車小平副組長(zhǎng)：藍(lán)云鋒、賈贊星、歐可繼、X文通成員：X仁山、梁偉勇、X少萍、邱小玲、徐紅濤、袁文新工作組成員需在工程實(shí)施期間委派業(yè)務(wù)骨干負(fù)責(zé)涉及本部門的具體工作，其中，南山大隊(duì)需按試點(diǎn)片區(qū)的各路段配置工作人員協(xié)助開(kāi)展工作。人員于2016年1月20日前報(bào)中心規(guī)劃技術(shù)部。六、

7、實(shí)施步驟及工作要求本工程實(shí)施時(shí)間，擬定于2016年1月20日起實(shí)施，至2016年9月20日完成。采取分步實(shí)施方法，共分7個(gè)階段進(jìn)展研究。一方案編制及理論論證階段在技術(shù)參謀的指導(dǎo)下，我中心與課題研究單位制定：?RFID應(yīng)用于路邊停車效勞研究工作方案?及?基于RFID無(wú)線射頻技術(shù)的路邊停車信息及停車誘導(dǎo)效勞技術(shù)研究工程測(cè)評(píng)方案?；召集相關(guān)單位對(duì)技術(shù)方案進(jìn)展理論論證。二實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)階段對(duì)供貨商提供的RFID路邊停車管理設(shè)備進(jìn)展實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容：車載裝置即電子標(biāo)簽、車位檢測(cè)器、讀寫器、通訊基站、RTLS無(wú)線定位設(shè)備的功能、電氣性能等。三內(nèi)部模擬環(huán)境檢測(cè)階段對(duì)RFID路邊停車設(shè)備在模擬環(huán)境下進(jìn)展性能檢

8、測(cè)。檢測(cè)環(huán)境可由供應(yīng)商選定或由課題研究單位指定的區(qū)域內(nèi)安裝實(shí)施。主要檢測(cè)內(nèi)容：1、車載裝置識(shí)別準(zhǔn)確率測(cè)試2、鄰道誤讀率測(cè)試3、發(fā)生識(shí)讀跳變率測(cè)試4、跟車次數(shù)率及判定測(cè)試5、泊位類型對(duì)RFID技術(shù)應(yīng)用的適應(yīng)性驗(yàn)證，或叫平行泊位與垂直泊位識(shí)讀率變化率測(cè)試6、逆停對(duì)RFID技術(shù)識(shí)讀的影響驗(yàn)證7、RFID技術(shù)對(duì)車輛類型識(shí)讀的敏感性驗(yàn)證8、異構(gòu)同體標(biāo)簽是否可以同時(shí)滿足路內(nèi)停車的電子身份標(biāo)識(shí)雙領(lǐng)域應(yīng)用的驗(yàn)證9、路面水漫5cm以下，時(shí)間持續(xù)3h以上的雨天能否到達(dá)識(shí)讀率99.9以上的測(cè)試驗(yàn)證10、現(xiàn)場(chǎng)泊位車輛周圍電磁輻射強(qiáng)度測(cè)試。11、閱讀器和車位檢測(cè)器與通訊基站數(shù)據(jù)傳輸誤碼率測(cè)試12、通信速率測(cè)試車輛進(jìn)入泊

9、位后至管理平臺(tái)返回短信時(shí)間。四RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)小范圍試點(diǎn)設(shè)備安裝調(diào)試階段設(shè)備安裝及車載標(biāo)簽發(fā)放要求：1、設(shè)備供應(yīng)商在預(yù)定泊位內(nèi)安裝模擬環(huán)境下符合性能要求的RFID設(shè)備產(chǎn)品。在設(shè)備安裝期間，可同步進(jìn)展車主用戶調(diào)查及相關(guān)的宣傳解釋工作。2、完成設(shè)備安裝后，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)對(duì)本單位產(chǎn)品的進(jìn)展一輪自測(cè)，工程研究單位監(jiān)視檢查自測(cè)結(jié)果，并形成自測(cè)情況報(bào)告?zhèn)浒浮?、工程研究單位審定合格后的RFID設(shè)備，才可由設(shè)備供應(yīng)商發(fā)放RFID車載標(biāo)簽，原那么上要求所選車主對(duì)象為示范泊位周邊使用率高的車主，標(biāo)簽發(fā)放數(shù)量大致與示范泊位數(shù)量一樣。4、電子標(biāo)簽設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)只采用虛擬賬號(hào)和虛擬貨幣進(jìn)展示范預(yù)設(shè)參與示范的車主

10、用戶可充值300元虛擬貨幣。5、產(chǎn)品供應(yīng)商需提供RFID路邊停車管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)RFID路邊停車的相關(guān)數(shù)據(jù)。6、產(chǎn)品供應(yīng)商需開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易手機(jī)APP路邊停車程序車主通過(guò)手機(jī)發(fā)送“泊車及“取車二個(gè)動(dòng)作數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)安裝到參與測(cè)試的車主手機(jī)，用于車主手動(dòng)停車動(dòng)作與RFID停車管理數(shù)據(jù)相互驗(yàn)證。7、設(shè)備供應(yīng)商需做好標(biāo)簽發(fā)放登記手續(xù)登記內(nèi)容包括：車主XX、車牌號(hào)、手機(jī)號(hào)、“宜停車XX等信息，工程研究單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)登記表格或簽訂相關(guān)協(xié)議，對(duì)參與示范的車主做好標(biāo)簽使用的解析說(shuō)明南山大隊(duì)配合設(shè)備供應(yīng)單位發(fā)放使用說(shuō)明書及相關(guān)本卷須知，。8、為保障參與測(cè)試車主的合法性，防止造成違停罰單，同時(shí)給參與測(cè)試的車輛粘貼“RFI

11、D示范標(biāo)識(shí)卡，便于轄區(qū)大隊(duì)執(zhí)法時(shí)區(qū)分其他社會(huì)車輛。9、工程研究單位負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查標(biāo)簽發(fā)放、虛擬貨幣充值和資料收集工作。五RFID路邊停車管理示范檢測(cè)評(píng)估階段為確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性，需要設(shè)備供應(yīng)商及參與示范用戶的密切配合，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠和完整。取得示范用戶資格的車主，必須遵守停車操作流程。 1、示范用戶操作流程泊車流程：車輛駛?cè)氩次卉嚫衅鞲袘?yīng)車車輛駛?cè)?，閱讀器讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)車主點(diǎn)擊簡(jiǎn)易路邊停車程序點(diǎn)擊停車鍵取車流程：車主點(diǎn)擊簡(jiǎn)易路邊停車程序點(diǎn)擊駛離鍵車輛駛離泊位閱讀器及車感器感應(yīng)車輛離開(kāi)。2、工程研究單位在小范圍示范期間，同時(shí)要密切監(jiān)控參與示范的車主泊車標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)停車后不操作簡(jiǎn)易路邊停車程序的車主

12、提出勸告，不聽(tīng)勸告的用戶可取消示范資格。3、設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提供本單位的RFID路邊停車管理系統(tǒng)到工程研究單位及業(yè)主單位。4、工程研究單位需指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)示范路段的停車數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通告。5、凱達(dá)爾公司應(yīng)根據(jù)工程研究進(jìn)展定期推送檢測(cè)路段的車位檢測(cè)狀態(tài)數(shù)據(jù)。以便滿足RFID示范數(shù)據(jù)的比對(duì)條件。6、工程研究單位需完整收集示范路段的RFID測(cè)試數(shù)據(jù)并歸檔進(jìn)展階段性分析。重點(diǎn)比對(duì)分析RFID采集數(shù)據(jù)與車位檢測(cè)器和用戶手動(dòng)交易數(shù)據(jù)誤差。7、工程研究單位形成研究報(bào)告并評(píng)估RFID設(shè)備優(yōu)劣。六后臺(tái)測(cè)試環(huán)境下運(yùn)行RFID停車管理系統(tǒng)階段經(jīng)過(guò)小范圍試點(diǎn)驗(yàn)證后，選擇性能優(yōu)良的RFID停車管理設(shè)備接入后臺(tái)測(cè)

13、試環(huán)境，進(jìn)一步與現(xiàn)有的車檢器數(shù)據(jù)進(jìn)展相互驗(yàn)證，重點(diǎn)驗(yàn)證電子標(biāo)簽收費(fèi)的準(zhǔn)確率及與手機(jī)APP停車模式兼容性。1、要求RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)與手機(jī)、APP停車?yán)U費(fèi)模式并行測(cè)試。即在使用手機(jī)、APP停車?yán)U費(fèi)模式的同時(shí)，在系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)境中使用車載標(biāo)簽停車?yán)U費(fèi)模式。2、南山大隊(duì)協(xié)助工程研究單位檢驗(yàn)RFID停車管理系統(tǒng)與手機(jī)繳費(fèi)并行模式的巡查和執(zhí)法功能，運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)監(jiān)視執(zhí)行。在本工程研究期間，對(duì)使用RFID標(biāo)簽及“RFID示范標(biāo)識(shí)卡的車輛，在指定區(qū)域內(nèi)不進(jìn)展違停執(zhí)法七成果評(píng)審階段課題研究單位提供研究報(bào)告等相關(guān)研究材料，由委智能處組織專家組進(jìn)展評(píng)審。工作要求如下：1、凱達(dá)爾公司道路停車工程承建單位應(yīng)需積極對(duì)配合工程研究單位提供必要的配合，提供相關(guān)分析數(shù)據(jù)，并形成及分析報(bào)表。2、工程研究單位對(duì)扣費(fèi)失敗，扣費(fèi)錯(cuò)誤等數(shù)據(jù)與現(xiàn)行手機(jī)模式數(shù)據(jù)進(jìn)展比對(duì)，得出客觀的分析成果，提交工程研究測(cè)評(píng)報(bào)告和完成合同規(guī)定范圍內(nèi)的所有工作。七、保障措施一設(shè)備供應(yīng)商在施工期間應(yīng)嚴(yán)格依法施工，不破壞原有的收費(fèi)設(shè)備及交通設(shè)施。如有設(shè)備相互串?dāng)_，設(shè)備供應(yīng)單位應(yīng)自行調(diào)節(jié)本單位的設(shè)備，確保交通平安暢通和路邊停車管理效勞不受影響。二南山大隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)施工期間加強(qiáng)巡查管理，指派專人進(jìn)展監(jiān)視檢查，應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件，