油品儲運(yùn)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)和有效管理

1、1油品儲運(yùn)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)和有效管理2第一節(jié) 油品儲運(yùn)工藝流程第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)第六節(jié) 油庫管路設(shè)計(jì)計(jì)算第七節(jié) 油庫泵房工藝設(shè)計(jì)第八節(jié) 鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核第九節(jié) 輸油系統(tǒng)工作點(diǎn)的確定3第一節(jié) 油品儲運(yùn)工藝流程一、概述儲油設(shè)施裝卸系統(tǒng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)泵房4二、油庫工藝流程 所謂油庫工藝流程設(shè)計(jì)，就是合理布置和規(guī)劃油庫經(jīng)營油品的流向和可以完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、灌裝、倒罐等。5工藝流程設(shè)計(jì)基本原則滿足生產(chǎn)要求操作方便，調(diào)度靈活節(jié)約投資6管網(wǎng)布置形式單管系統(tǒng)雙管系統(tǒng)獨(dú)立管道系統(tǒng) 一般，油庫管網(wǎng)的布置以雙管系統(tǒng)為主

2、，以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為輔。7油品分組分組原則： 把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。分組目的： 同一組內(nèi)的油品可以共用一臺泵、一條管線進(jìn)行輸送。8 油品分組表組別油 品 名 稱燃一組車用汽油（含鉛的）燃二組工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油燃三組燈用煤油、動力煤油燃四組輕柴油、農(nóng)用輕柴油燃五組重柴油燃六組重油潤滑一組22#、30#汽輪機(jī)油；高速機(jī)械油等低粘度淺色油品潤滑二組各種中、低速機(jī)械油； 46#、57#汽輪機(jī)油；6#汽油機(jī)油等中等粘度淺紅色油品潤滑三組10#、15#汽油機(jī)油；各種柴油機(jī)油等高粘度深紅色油品潤滑四組車軸油；齒輪油；24#汽缸油；過熱汽缸油（不包括合成汽缸油）等黑色油品9第二

3、節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)一、鐵路裝卸油設(shè)施 鐵路油罐車 裝卸油鶴管 集油管、輸油管 棧橋 鐵路專用作業(yè)線 零位罐、緩沖罐10二、鐵路裝卸油方法鐵路卸油方法 上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸沒泵卸油 壓力卸油 下部卸油鐵路裝油方法：上部裝車11三、鐵路裝卸油系統(tǒng)輕油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng) 真空系統(tǒng) 放空系統(tǒng)粘油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng) 加熱系統(tǒng) 放空系統(tǒng)12四、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接鶴管與集油管的連接 專用單鶴管式 多用單鶴管式 雙鶴管式真空管與輸油系統(tǒng)的連接13鶴管數(shù)的確定 鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫油罐車數(shù)和鶴管與集油管的連接方式有關(guān)。 確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫油罐車數(shù)。14按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐

4、車數(shù)（向上取整）按機(jī)車牽引定數(shù)確定的一次到庫的最大油罐車數(shù)（向下取整）15鐵路作業(yè)線長度的確定式中： 中的項(xiàng)表示可選項(xiàng)； L 裝卸作業(yè)線長度，m； l 一輛油罐車的長度，m； n 一次到庫的最大油罐車數(shù) L1 作業(yè)線起始端（自警沖標(biāo)算起）到第一輛油罐車起始 端的距離，； L2 作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，； 12 輕、粘油罐車之間的安全凈距，m。16舉例：油品名稱密度(t/m3)年供應(yīng)量(t)航空汽油0.8045500車用汽油0.73170000#輕柴油0.847000柴油機(jī)油0.881500收發(fā)不均勻系數(shù)取3，機(jī)車牽引定數(shù)為3400t。公式17解： （確定一次到庫最大油罐車數(shù)）（1

5、）按作業(yè)量確定（2）按機(jī)車牽引定數(shù)確定 n2（3）實(shí)際一次到庫的最大油罐車數(shù)，為： 油品名稱航空汽油車用汽油0#輕柴油柴油機(jī)油ni9.483.881.40.3取整1042118作業(yè)線布置形式之一：L1鶴管數(shù)：n=5+3=8 下卸器：1個(gè)作業(yè)線長度： L1=10+20+8 12=126m L2=10+20+9 12+12=150mL212航汽車汽輕柴* * * * * * * * +19作業(yè)線布置形式之二：L1L212航汽車汽輕柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鶴管數(shù)：n=10+6=16 下卸器：1個(gè)作業(yè)線長度： L1=10+20+1012=150m L2=10+

6、20+7 12+12=126m20第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)載運(yùn)量大 能耗少、成本低 投資少 21一、港址選擇地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過大的位移或沉降防波能力強(qiáng)水域面積寬闊有足夠的水深與其它碼頭油足夠的安全距離T：設(shè)計(jì)最大船舶滿載吃水深度Z1：船底至河（海）底允許的最 小安全裕量Z2：波浪影響的附加深度Z3：考慮油船航行時(shí)的附加深度Z4：考慮泥沙淤積的附加量22二、油碼頭的種類近岸式碼頭固定碼頭浮碼頭棧橋式固定碼頭外海油輪系泊碼頭浮筒式單點(diǎn)系泊設(shè)施浮筒式多點(diǎn)系泊設(shè)施島式系泊設(shè)施23三、油船油輪油駁儲油船24四、油碼頭泊位數(shù)的計(jì)算N 泊位數(shù)（整數(shù)） 裕量 N1 最少泊位數(shù) n 年需要船

7、次數(shù) m 一個(gè)泊位年最多靠船次數(shù) P 年裝卸量 G 設(shè)計(jì)船型每船次裝卸量Ty 年工作時(shí)間 t1 每船次占用泊位的時(shí)間 t 兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間 25計(jì)算數(shù)據(jù)的確定年工作時(shí)間Ty年工作時(shí)間 Ty = 年工作日晝夜裝卸作業(yè)小時(shí) 年工作日=365日不利作業(yè)日數(shù) 晝夜裝卸作業(yè)小時(shí)一般取24h 不利作業(yè)日數(shù)包括：霧日 ：折減系數(shù)取0.7 雷暴日 ：折減系數(shù)取大風(fēng)日 ：折減系數(shù)取冰封日 ：折減系數(shù)取洪水停航日 ：折減系數(shù)取枯水期停航日 ：折減系數(shù)取26一船次裝卸量G 一船次裝卸量G = 船舶載油量殘油量 船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純粹能載貨物的重量 殘油量即每次不能完全卸凈的剩余油量。輕油

8、可不考慮，油輪沿途可以加溫時(shí)，粘油也可不考慮，但對不能加溫的油駁等，按實(shí)際情況考慮。 內(nèi)河船還要考慮枯水期減載量 27每船次占用泊位時(shí)間 t1每船次占用泊位時(shí)間 t1包括：待泊時(shí)間 ：建議取2.0h 靠岸、系纜時(shí)間 ：建議取1.0h 輸油前準(zhǔn)備時(shí)間 ：一般取2h 排壓艙水時(shí)間 輸油時(shí)間 ：根據(jù)岸和船上輸油泵的能力、輸油管徑和長度、油輪載貨量確定 輸油后的整理時(shí)間：一般要12h 解纜離岸時(shí)間：一般約28兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間t 一般按612h考慮。29第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)公路裝卸油方法泵送灌裝直接自流灌裝高架罐自流灌裝（不推薦）30公路作業(yè)區(qū)布置要求裝卸作業(yè)有序作業(yè)安全公路裝卸油設(shè)施汽

9、車油罐車鶴管灌裝罐汽車裝油臺（亭）通過式倒車式圓亭式31汽車裝油鶴管數(shù)的確定N 每種油品的裝油鶴管數(shù)量 G 每種油品的年裝油量，t T 每年裝車作業(yè)工時(shí)，h Q 一個(gè)裝油臂的額定裝油量，m3/h（應(yīng)低于限制流速） 油品密度，t/m3 k 裝車不均衡系數(shù) B 季節(jié)不均衡系數(shù)。 對于季節(jié)性的油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），B值等于高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比； 對于無季節(jié)性的油品，B=1 32裝油鶴管的設(shè)計(jì)速率（推薦）裝油鶴管尺寸設(shè)計(jì)速率（m3/h）DN805070DN1008010033第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)油桶的灌裝方法泵送灌裝自流灌裝油桶的稱量方法重量法容量法34灌油拴數(shù)量的

10、確定n 灌油栓數(shù) G 某種油品年灌裝量，tm 年工作天數(shù)K1 灌裝不均勻系數(shù)，有桶裝倉庫K1 無桶裝倉庫K1q 一個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，m3/h K 灌油栓的利用系數(shù)，一般取K=0.5 T 灌油栓每日工作時(shí)間，h 灌裝油品的密度，t/m3 35桶裝倉庫面積的確定F 桶裝倉庫面積，m2 Q 桶裝倉庫設(shè)計(jì)存放量，t n 桶垛堆碼層數(shù)； 人工堆放：n2 機(jī)械堆放：甲類油品， n2 乙類油品， n3 丙類油品， n4 油品的密度，t/m3d 油桶臥放時(shí)為油桶的直徑，油桶立放時(shí)為油桶高度，m K 體積充滿系數(shù)，一般取 K 倉庫面積利用系數(shù)，36第六節(jié) 油庫管路設(shè)計(jì)計(jì)算管路的水力計(jì)算（確定管徑）管路

11、的強(qiáng)度計(jì)算37一、根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速確定管線管徑經(jīng)濟(jì)流速：d費(fèi)用運(yùn)營費(fèi)用管線投資+d0(經(jīng)濟(jì)管徑)38選管徑步驟：確定管路所輸油品在計(jì)算溫度下的粘度查表得出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算管徑選擇標(biāo)準(zhǔn)管徑式中： d ：管內(nèi)徑 Q：業(yè)務(wù)流量 v ：經(jīng)濟(jì)流速39二、根據(jù)自流作業(yè)要求確定管徑分兩種情況：高差已知高差未知40當(dāng)高差已知，確定管徑的步驟：假定流態(tài)計(jì)算管徑校核流態(tài)41當(dāng)高差未知，確定管徑的方法：按經(jīng)濟(jì)流速確定管徑校核高架罐的架設(shè)高度（通常，h時(shí)，K N=1.5時(shí)，K N時(shí)，K69第八節(jié) 鐵路上卸系統(tǒng) 汽阻斷流的校核解析法: 當(dāng) 時(shí)，發(fā)生汽阻 卸油系統(tǒng)中任一點(diǎn)剩余壓力：圖解法真空-剩余壓力圖 （以吸入最危險(xiǎn)工況

12、為前提繪制）70真空-剩余壓力圖作圖步驟：按比例繪制整個(gè)吸入系統(tǒng)的縱斷面圖由吸入端的最低液位（即罐車底部）向上標(biāo)出當(dāng)?shù)卮髿鈮侯^，并作水平線大氣壓力線根據(jù)吸入最危險(xiǎn)工況，計(jì)算各管段的摩阻及速度頭之和分別在各點(diǎn)的垂線上從大氣壓力線開始向下截取各管段的摩阻與速度頭之和，并連成折線壓力坡降線，從管路上任一點(diǎn)到壓力坡降線之間的距離就表示該點(diǎn)的剩余壓力將壓力坡降線向下平移輸送溫度下油品的飽和蒸氣壓頭蒸氣壓力線將壓力坡降線向下平移大氣壓頭真空線71bcdef cdebf aHaHt大氣壓力線剩余壓力線飽和蒸汽壓線Ha真空線72避免汽阻斷流的措施：設(shè)計(jì)上改變鶴管形式，或降低鶴管高度；加大汽阻點(diǎn)之前的管徑；操作

13、上對罐車淋水降溫或夜間卸車；調(diào)節(jié)泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油。73避免汽蝕的措施：設(shè)計(jì)上加大泵吸入管路的管徑；在保證泵到裝卸區(qū)安全距離的前提下，將泵向著罐車方向移近，縮短吸入管路長度；操作上對罐車淋水降溫或夜間卸車；調(diào)節(jié)泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油。74第九節(jié) 輸油系統(tǒng)工作點(diǎn)的確定圖解法作出泵的特性曲線作各段管路特性曲線將各個(gè)特性曲線按實(shí)際的串并聯(lián)關(guān)系進(jìn)行疊加找出整個(gè)輸油系統(tǒng)的工作點(diǎn)確定泵在工作點(diǎn)下的工作參數(shù)以及各個(gè)管段在工作點(diǎn)下的流量75例1 76解法一(1+2)Hp12Z2-Z0WHpQp, Q1, Q2HsQHZ0-Z1oHd77解法二Hp12Z0-Z1Z2-Z0(1+2)WHp

14、Qp, Q1, Q2Hs1(Hp + 1)WHsHQoHd78例279解法一QH321(2+3)/1+(2+3)/WQ1Q3Q2oZ0-Z1Z2-Z0Z3-Z080解法二QH321(2+3)/Q1Q3Q2WoZ2-Z0Z3-Z0Z0-Z181例382解法一2HQHp31(Hp-3)(Hp-3)+2/WHsHpQp, Q3Q2Q1o83解法二HQHp312(3-Hp)WHsHpQp,Q3Q2Q1(3-Hp)+2/ o84例485當(dāng)Hp1=Hp2及hf1=hf2HQHp(Hp1+ Hp2)/1, 2(1+2)/34(3+4)(1+2)/+(3-4)WHp1Hp2Q3, Q4Q1, Q2o86當(dāng)Hp

15、1Hp2或hf1 hf2HQ3412Hp1Hp2(Hp1-1)(Hp2-2)(Hp1-1)+ (Hp2-2)/(3-4)WQ3,Q4Q1,Qp1Q2,Qp2Hp1Hp2O87GO TO NEXT CHAPTER88單管系統(tǒng)89雙管系統(tǒng)90獨(dú)立管道系統(tǒng)91鐵路油罐車的類型按載重量分按所裝載油品的性質(zhì)分 輕油罐車 粘油（重油）罐車 瀝青罐車 液化氣罐車1/492輕油罐車與粘油罐車的區(qū)別罐體外所刷涂料不同 輕油罐車：銀白色 粘油罐車：黑色結(jié)構(gòu)不同 粘油罐車有加熱套和下卸器2/4933/494鐵路油罐車的主要技術(shù)參數(shù)車體總長：凈載重量標(biāo)記載重和自重 凈載重系數(shù)冷卻系數(shù)容量（計(jì)）表4/49596泵房9798鐵路作業(yè)線的布置要求裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式 作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格保持平坡直線 作業(yè)線最好布置在油庫的最低