河北建筑工程學院制冷課程設計計算說明書-供參考

1、河北建筑工程學院課程設計計算說明書 題目名稱： 空氣調節(jié)用制冷技術 系 別： 城建系 專 業(yè)： 建筑環(huán)境與設備工程 班 級： 熱專1 學 號： 2011 學生姓名： 指導教師： 曲 職 稱： 副教授 2013年 1月10日 目 錄一 設計對象1二 原始資料1三 設計內容及要求1確定制冷系統(tǒng)總制冷量確定制冷劑種類和系統(tǒng)形式確定制冷系統(tǒng)設計工況3 選擇壓縮機和電機功率5 選擇蒸發(fā)器8 選擇冷凝器8選擇系統(tǒng)輔助設備并計算制冷劑充灌量9 確定系統(tǒng)調節(jié)控制方案12四 附錄13五 參考文獻17 制冷課程設計一設計對象：某?？照{實驗室改建，原有冷源已不能滿足要求，擬定重建一單元制冷系統(tǒng)，供給空調實驗臺合格的

2、冷凍水（噴霧室和水冷式空氣冷卻器）。 二原始資料：1本制冷系統(tǒng)主要為供給實驗室教學和科研用冷凍水，冷凍水溫度t=57?？照{設計工況冷凍水溫度t=5，空調回水t=11。2空調冷負荷Q0=535KW。最低負荷Qmin=37KW。3實驗室水源為本校自來水網供給的16深井水。4室外氣象參數(shù)：夏季通風室外干球溫度30，濕球溫度265，風速19米/秒，大氣壓P=751mmHg；5實驗室現(xiàn)有設備規(guī)格：（1）4F-10氟利昂制冷壓縮-冷凝機組一臺，標準制冷量為28000千卡/時，空調制冷量60000千卡/時，配用壓縮機4F10；轉數(shù)960轉/分；配用電機型號JO2-72-6，功率22KW，電壓380V，轉數(shù)9

3、70轉/分;配冷凝器，臥式殼管式，面積144m2（武冷產品）。（2）FW-30型滿液式殼管式蒸發(fā)器一臺，冷卻面積30m2,筒外徑=400mm; 管板間長度1800mm,冷卻管徑182.5mm，管根數(shù)138；水通程10；進液管38mm，回氣管Dg50mm。（3）玻璃鋼逆流式冷卻塔一臺，型號BNL-20型，冷卻水量MW在水溫降t=5時為193m3/h,MW在水溫降t=6時為159m3/h，風機風量變11400m3/h，轉速n=930轉/分，功率P=08KW，塔高2030mm，直徑1350mm,進水直徑65mm，出水直徑80mm，最大直徑為1470mm填料高720mm.三設計內容和要求：確定制冷系統(tǒng)

4、總制冷量 制冷系統(tǒng)總制冷量包括空調冷負荷和制冷系統(tǒng)的冷量損失，其中空調冷負荷Q0max=53.5KW制冷系統(tǒng)總制冷量可表示為空調冷負荷乘以一個系數(shù)0=AQ0max式中A=1.051.15，直接連接時系統(tǒng)冷損失小，A可取小值1.05；間接連接時系統(tǒng)冷失大，A應取大值1.15。該系統(tǒng)為間接連接，所以A=1.15，則0=53.5*1.15=61.525KW確定制冷劑種類和系統(tǒng)形式制冷劑種類的選擇 常用的制冷劑有氟利昂和氨兩種，兩種制冷劑的主要優(yōu)缺點有： 氟利昂： 大多數(shù)氟利昂本身無毒、無臭、不然，與空氣混合遇火也不爆炸；如果系統(tǒng)中完全不含水分，氟利昂對金屬沒有腐蝕性；只要不處于缺氧狀態(tài)，氟利昂對人體

5、沒有危害。因此，適用于公共建筑或實驗室的空調制冷裝置。但是，氟利昂的放熱系數(shù)低，價格較高，極易滲透又不容易被發(fā)現(xiàn)；氟利昂與水幾乎不互溶，易出現(xiàn)“冰堵”現(xiàn)象，所以系統(tǒng)中必須設置干燥過濾裝置；氟利昂液體和潤滑油可以很好的互溶，氣體不溶于潤滑油，必須設置回油問題。 氨：氨的傳熱性能強，價格便宜。但是氨有強烈刺激性，對人體有危害且氨為可燃物，當空氣中氨的體積百分比達到16%25%時，遇明火有爆炸的危險；氨的排氣溫度比較高，不適合高壓縮比運轉，也不適合吸氣過熱度太大的運轉；氨會腐蝕銅及其合金、鋅等金屬材料，所以氨制冷設備中不能有銅及其合金制造的管道和閥件等。 本制冷系統(tǒng)主要為供給實驗室教學和科研用提供冷

6、凍水，人員密集且儀器精貴，宜采用氟利昂制冷劑。又因為采用空調機組制冷，蒸發(fā)溫度比較低，故選用氟利昂R134a制冷劑。系統(tǒng)形式 蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)有節(jié)流損失和過熱損失，為了使膨脹閥前液態(tài)制冷劑有較大的再冷讀，同時又能保證壓縮機吸入具有一定過熱度的蒸汽，常采用蒸汽回熱循環(huán)。但采用蒸汽回熱循環(huán)，雖然單位質量制冷能力有所增加，但是壓縮機的耗功量C也增加。因此，該種循環(huán)的理論制冷系數(shù)是否提高，則與制冷劑上的熱物理性質有關。一般來說，對于節(jié)流損失大的制冷劑如氟利昂R12、R134a等是有利的，而對氨則不利。由于本設計中選用了氟利昂R134a制冷劑，所以選用回熱循環(huán)系統(tǒng)形式是合適的。 綜上所述，制冷劑選

7、用氟利昂R134a，系統(tǒng)形式選用回熱循環(huán)。制冷劑循環(huán)系統(tǒng)：回熱循環(huán)系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)四大件和輔助設備組成，并用管道將其連接起來。（1）壓縮機：本設計采用活塞式制冷壓縮機，其構造可以概括為機體、活塞及曲軸連桿機構、氣缸套及進排氣閥組、卸載裝置、以及潤滑系統(tǒng)。壓縮機吸入的是過熱蒸汽，進行干壓縮。當壓縮機吸入濕蒸汽時會產生閃發(fā)氣體占據(jù)汽缸有效空間，使制冷量降低。（2）冷凝器：冷凝器的作用是將制冷壓縮機排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻、使之液化，以便制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)使用。該設計系統(tǒng)中采用水冷式冷凝器。（3）蒸發(fā)器：蒸發(fā)器的作用是通過制冷劑壓縮（沸騰），吸收載冷劑的熱量，從而達到制冷目的。本設計采用非

8、滿液式蒸發(fā)器液態(tài)制冷劑經膨脹閥進入蒸發(fā)器管內，隨著在管內流動，不斷吸收管外載冷劑的熱量，逐漸汽化，故蒸發(fā)器內處于汽液共存狀態(tài)；這種蒸發(fā)器雖然克服了滿液式蒸發(fā)器的缺點，同時非滿液式蒸發(fā)器能使?jié)櫥秃芎玫姆祷貕嚎s機。（4）節(jié)流閥：節(jié)流閥是組成制冷系統(tǒng)的重要部件，其作用為：一方面對高壓液態(tài)制冷劑液體進行節(jié)流，起降溫降壓的作用；另一方面調節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑的流量，適應蒸發(fā)器熱負荷變化。（5）油分離器：由于在壓縮過程，制冷劑處于高溫高壓的過熱狀態(tài)，潤滑油也會發(fā)生霧化，將與制冷劑一起進入冷凝器或蒸發(fā)器內就會在管壁上凝結一層油膜，影響冷凝及蒸發(fā)器的換熱效果，故應在壓縮機出口設油分離器。（6）干燥器：因為本

9、設計選用的氟利昂系統(tǒng)，在膨脹閥吸入口前設干燥器可以系統(tǒng)中的水分在節(jié)流出口處發(fā)生“冰堵”現(xiàn)象，影響制冷系統(tǒng)循環(huán)。（7）過濾器： 分別安裝在節(jié)流閥處干燥器前和壓縮機吸入口前防止雜質堵塞節(jié)流裝置和保護壓縮機汽缸的精度。（8）回熱器：利用回熱器能使膨脹閥前液態(tài)制冷劑有較大的再冷度減少節(jié)流損失，同時又能保證壓縮機吸入具有較大的過熱度制冷劑蒸汽。（9）儲液器：本系統(tǒng)儲液器安裝在冷凝器下邊為高壓儲液器，在系統(tǒng)中起穩(wěn)定制冷劑流量，并可用來儲存液態(tài)制冷劑。2冷凍水系統(tǒng)：按照用戶需要情況不同，冷凍水系統(tǒng)可分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)，開式系統(tǒng)需設置冷凍水箱和回水箱，系統(tǒng)水容量大，運行穩(wěn)定，控制簡單。閉式系統(tǒng)與外界空氣接

10、觸少，可以減緩腐蝕現(xiàn)象，再者閉式系統(tǒng)必須采用殼管式蒸發(fā)器，用戶側應采用表面式換熱設備，而開式系統(tǒng)則不受這些限制，當采用水箱式蒸發(fā)器時可以用它代替冷凍水箱和回水箱。因該冷凍水系統(tǒng)采用水冷式空氣冷卻器與外界空氣直接接觸故選用開式系統(tǒng)。3.冷卻水系統(tǒng)：合理地選用冷卻水源和冷卻水系統(tǒng)對制冷系統(tǒng)的運行費用和初投資具有重要意義。冷卻水系統(tǒng)形式可分為直流式、混合式、循環(huán)式三種。前兩種形式都有冷卻水的排放,從環(huán)保的角度考慮，應盡量降低制冷系統(tǒng)的水消耗量，故可采取循環(huán)式冷卻水系統(tǒng)，此種系統(tǒng)就是將來自冷凝器的冷卻回水先通入蒸發(fā)式冷卻裝置，使之冷卻降溫。然后再用水泵送回冷凝器循環(huán)使用。這樣，只需少量補水即可?？紤]到

11、機械通風冷卻塔具有冷卻效率高，結構緊湊，使用范圍廣，并具有定型產品可選用的優(yōu)點，故蒸發(fā)式冷卻裝置選機械通風冷卻塔。機械通風冷卻循環(huán)系統(tǒng)采用機械通風冷卻塔，冷凝器的冷卻回水由上部北噴淋在冷卻塔內的填充層上，以增大水與空氣的接觸面積，被冷卻后的水從填充層流至下部水池內，通過水泵再送回冷卻水機組的冷凝器中循環(huán)使用。冷卻塔頂部裝有通風機，使室外空氣以一定的流速紫霞通過填充層，以增加冷卻效果。 4. 潤滑油系統(tǒng)潤滑油是活塞式壓縮機必不可少的潤滑劑，而在壓縮機高速運轉時時高溫的氣缸壁會使一部分潤滑油在高溫下霧化，并隨高速的制冷劑氣流離開壓縮機進入制冷循環(huán)系統(tǒng)，如果進入泠凝器和蒸發(fā)器等換熱設備，就會傳熱面上

12、形成油膜，使得傳熱性能惡化，而且壓縮機內絕對不能缺少潤滑油，為此系統(tǒng)中必須設置獨立的油循環(huán)路徑使?jié)櫥秃芎玫姆祷氐綁嚎s機的曲軸箱。確定制冷系統(tǒng)設計工況 制冷循環(huán)參數(shù) 1.確定蒸發(fā)溫度t0 因為已知冷凍水出口溫度為t2=5，空調回水溫度即冷凍水進口溫度為t1=11。蒸發(fā)溫度t0比被冷卻液體的出口溫度低46，此處取5。 則蒸發(fā)溫度t0=5-5=02.確定冷凝溫度tk 由原始資料查得該地區(qū)夏季空氣濕球溫度為ts=26.5，又冷卻水進口溫度比其高35，此處取3.5，則冷卻水進口溫度為tw1=26.5+3.5=30。而冷凝溫度與冷卻水進口溫度又有714的溫差，此處取10 則冷凝溫度tk=30+10=40

13、3.確定過熱度 總過熱度是又由熱力膨脹閥過熱度和回熱器過熱度組成的，即tsh=tsh+tsh，取1218。 其中熱力膨脹閥過熱度tsh=t1-t1=35，若取4，則t1=t1+4=0+4=4，若取總過熱度為16，則回熱器過熱度為12，則t1=t1+16=164、回熱循環(huán)系統(tǒng)壓焓圖各狀態(tài)點如下所示：（二）制冷循環(huán)過程11 為過熱過程：其中11為熱力膨脹閥的過熱過程，發(fā)生在蒸發(fā)器內，11為回熱器的過熱過程；1點表示出蒸發(fā)器出口時的飽和狀態(tài)；1點為進入回熱器的過熱蒸汽狀態(tài)；點為壓縮機進口處的過熱蒸氣狀態(tài)。12表示制冷劑在壓縮機中的等熵壓縮過程；2點為壓縮機出口的制冷劑蒸汽狀態(tài)點。23為制冷劑的放熱過

14、程：其中23 過程為制冷劑在冷凝器中的降溫冷凝過程；33為制冷劑在回熱器中的過冷過程；在整個放熱過程中制冷劑的壓力保持不變且等于冷凝溫度下飽和壓力。3點為熱力膨脹閥前液體制冷劑的狀態(tài)點。34 表示制冷劑在節(jié)流過程中壓力和溫度的降低，但焓值保持不變，且進入兩相區(qū)；4點為蒸發(fā)器入口制冷劑的狀態(tài)。41表示制冷劑在蒸發(fā)器中的沸騰吸熱過程。 （三）根據(jù)壓焓圖查得圖中各狀態(tài)點的參數(shù)如下表所示狀態(tài)點溫度（）絕對壓(MPa)比焓（KJ/Kg）比熵（KJ/KgK）比容（m3/Kg）100.2933991.730.06931140.2934041.740.071421160.2934121.780.0704072

15、581.01664381.780.021743401.01662561.150.0006673361.01662481.140.000656400.2932481.120.0163 （四）根據(jù)各狀態(tài)點參數(shù)值進行制冷理論循環(huán)的熱力計算：1、根據(jù)回熱器熱力平衡：h1-h1=h3-h3, h3=h3-(h1-h1),得h3=248KJ/Kg,由節(jié)流前后焓值不變得:h4=h3=248KJ/Kg2、單位質量制冷能力:q0=h1-h4=404-248=156KJ/Kg 3、總制冷量：=1.15Q0=1.1553.5=61.525KW4、制冷劑質量流量：Mr= =0.39kg/s5、冷凝器熱負荷: k=Mr

16、(h2-h3)=0.39*(438-256)=70.98KW 6、壓縮機理論耗功率：Pth=Mr(h2-h1)=0.39*(438-412)=10.14KW 7、理論制冷系數(shù)：th=4.8 選擇壓縮機和電機功率壓縮機的選擇計算，主要是根據(jù)制冷系統(tǒng)的總制冷量及系統(tǒng)的設計工況，確定壓縮機種類、型號和臺數(shù)，最后要校核壓縮機所配置電機的功率。壓縮機類型的選擇目前，用于大中型制冷系統(tǒng)的壓縮機主要有三種，分別為活塞式制冷壓縮機、螺桿式制冷壓縮機、離心式制冷壓縮機。三種制冷壓縮機的特點和適用條件見下表。壓縮機種類活塞式螺桿式離心式單級最大壓縮比10204.5單機制冷量（kw）3058060273070342

17、22最大排氣壓力（bar）15.518.510.0最高排氣溫度（）1201509010575單級最大進、出口壓差（bar）141812.6參考相關設計規(guī)范：制冷量大于1758kw時宜選用離心式；制冷量在10541758kw時宜選用螺桿式或離心式；制冷量在7001054kw時宜選用螺桿式；制冷量在116700kw時宜選用螺桿式或往復式；制冷量小于116kw時宜選用活塞式或渦旋式。開啟式、封閉式、半封閉式活塞壓縮機的比較項目開啟式封閉式半封閉式備注功率0.41200.75450.115可維修性方便維修不方便維修，如需維修則需破壞壓縮機外殼。維修之前不方便維修打價方便維修系統(tǒng)泄漏因為電機與壓縮機用軸

18、傳動，故機組內的冷凍機油和冷媒不可避免的產生泄漏問題，需經常添加冷媒和冷凍機油。因電機和壓縮機在一個殼體內，不存在泄露問題因電機和壓縮機在一個殼體內，不存在泄露問題是否需要軸封需要不需要不需要是否存在軸對中的問題開啟式壓縮機由于電機軸與壓縮機軸溫度不同造成不同膨脹量而引起軸不對中、破壞軸封的問題不存在不存在主機房降溫處理措施因為開啟式壓縮機的電機冷卻是靠空氣冷卻，電機散發(fā)的熱量全部散入到主機房，考慮到機組的運行和操作人員的原因，故主機房必須做降溫和通風處理。只需要做普通的通風處理，以供給新風只需要做普通的通風處理，以供給新風電機冷卻方式空氣冷卻，效率不穩(wěn)定，不穩(wěn)定且電機容易污損封閉型電機采用獨

19、立的制冷劑回路冷卻電機，效率高而且電機工作溫度低而穩(wěn)定，更好地保證了機組的穩(wěn)定性，延長了電機壽命, 同時根本解決了困擾開啟式電機的漏油、漏氟和軸不對中等一系列問題封閉型電機采用獨立的制冷劑回路冷卻電機，效率高而且電機工作溫度低而穩(wěn)定，更好地保證了機組的穩(wěn)定性，延長了電機壽命, 同時根本解決了困擾開啟式電機的漏油、漏氟和軸不對中等一系列問題運轉噪音因電機外露，噪音大噪音較小噪音小用途制冷裝置、熱泵、汽車空調制冷裝置、熱泵、汽車空調電冰箱、空調器綜合考慮經濟制冷要求、選用的制冷工質運行管理及對制冷量調節(jié)等方面的因素，本制冷系統(tǒng)選用半封閉活塞制冷壓縮機。 、 壓縮機級數(shù)的選擇壓縮機級數(shù)應根據(jù)設計工況

20、的冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之比來確定。一般若以氟利昂為制冷劑，當Pk/P010時，應采用單級制冷壓縮機；否則應采用兩級壓縮機。對于本設計制冷系統(tǒng)中，Pk/P0=3.4610，因此，本設計制冷系統(tǒng)采用單級壓縮。 選擇壓縮機根據(jù)壓縮進口的活塞排量選擇其型號由 0=q0，得Vh=其中v=0.94-0.085()1/m-1 =0.94-0.085()11.15-1=0.77p1、 p2分別為壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力。 m多變指數(shù)，對于氟利昂制冷劑R134a，m=1.15則壓縮機的活塞排量為：Vh=0.038 m3/s=136.6m3/h根據(jù)設計任務書提供的壓縮機系列可選如下型號的壓縮機系列號汽缸數(shù)目汽缸直

21、徑(mm)活塞行程(mm)額定轉數(shù)（轉/分）理論輸氣量(/h)70系列870501440146.4實驗室原有的壓縮機型號為4F10,轉數(shù)為960轉/分，故不可采用原有的壓縮機，需采購型號匹配的壓縮機。 （二）電機功率計算 壓縮比： =3.47由壓縮比查得指示功率：由壓縮比查得摩擦功率：電動機軸功率：=(1.11.15) 電動機采取三角皮帶連接=0.9， 取余量附加系數(shù)為1.1所以：=1.1*=18.32KW設計指導書提供的電動機型號JO726為功率為22KW，電壓為380V，轉數(shù)為970轉/分。由上述計算可知原有電動機仍然可以使用，所以仍然采用原有電動機。 選擇蒸發(fā)器 蒸發(fā)器的選型計算 由前述

22、可知蒸發(fā)器中冷卻水入口溫度=11，其出口溫度t2=5，由蒸發(fā)溫度=0，可計算出蒸發(fā)器內制冷劑與冷凍水的對數(shù)平均溫差tm=7.6 蒸發(fā)器的傳熱面積為o蒸發(fā)器制冷量61.525kwK蒸發(fā)器導熱系數(shù)，對于非滿液式殼管蒸發(fā)器，熱交換形式為氟利昂水，K為450550w/（k），取K為500w/（k）.得蒸發(fā)器的傳熱面積為A=16.19m2原有蒸發(fā)器A30滿足設計要求，但原有蒸發(fā)器屬于滿液式應考慮回油問題.考慮到回油問題應選用非滿液式蒸發(fā)器。故選用臥式殼管式蒸發(fā)器。它的冷卻面積35，外徑416mm，管板間長度1900mm，冷卻管外徑*內徑*根數(shù)=21*14.5*136，水通程數(shù)4.連接管：進液Dg25，回

23、汽Dg50，冷卻管為螺紋管，肋化系統(tǒng)=3.4，紋高1.5mm，每米紋數(shù)625個，螺紋翅端外徑21mm，螺紋管外徑*內徑18*14.5.每米管長外表面積0.0456/m,內表面積0.0456/m. 選擇冷凝器 冷凝器內冷卻水的進出口溫差可取410，故取其溫差為5，因此，冷凝器內制冷劑的平均對數(shù)溫差為： 由前述已定，冷卻水進口溫度=30，則其出口溫度=30+5=35，所以可計算得：tm=7.2冷凝器的面積：k冷凝器的熱負荷，k=Mr(h2-h3)=0.39*(438-256)=70.98KW Kc冷凝器傳熱系數(shù)，對于臥式殼管式冷凝器，制冷劑種類為氟利昂（低肋管），Kc為700900w/（k），取K

24、c為800w/（k）.得：冷凝器的面積：=12.32m2由上述計算可選指導書中提供的如下型號的氟利昻臥式殼管式冷凝器（低肋管）冷卻面積()筒體直徑(mm)冷卻管(mm)管數(shù)N水通徑n并列管數(shù)z14.5280*616*1.5784 選擇系統(tǒng)輔助設備并計算制冷劑充灌量（一） 回熱器的選擇(熱交換器)回熱器是一種熱交換設備:從蒸發(fā)器出來的氣態(tài)制冷劑與從冷凝器出來的液態(tài)制冷劑在回熱器中成逆流式進行換熱，液體制冷劑在回熱器進口溫度,t3分別為40,36；氣體制冷劑在回熱器進出口溫度t1,t1分別為4,16tmin=t3-t1=40-16=24tmax=t3-t1=36-4=32對數(shù)平均溫差：tm=27.

25、59在回熱器中, 液體制冷劑和氣體制冷劑的換熱量: 1=2=由回熱器熱交換公式得: =KAtm KW得：回熱器傳熱面積A=k/ Ktm K回熱器傳熱系數(shù), 制冷劑液體在管內的流速取0.81.0m/s,這時回熱器的傳熱系數(shù)約為240300 w/（k）,取K=250 w/（k）1=2=（）=0.39(256-248)=3.12 KW回熱器的傳熱面積： A=/ Ktm=0.45m2由設計任務指導書提供的熱交換器的系列選如下型號的回熱器面積()外徑長度（mm）接管尺寸(mm)回汽液管0.5 159700Dg40Dg20(二) 高壓貯液器已知高壓貯液器儲存量=0.2m3，因為貯液器不能完全充滿根據(jù)規(guī)范,

26、為了防止溫度變化時因熱膨脹造成危險貯液器的儲存量不應超過本身容積的80%,所以高壓貯液器的充灌量（容積）：Vc=/0.8=0.2/0.8=0.25m3設備選型：臺數(shù)容積外徑長度（mm）接管通徑進液出液平衡管安全閥10.1Dg32Dg32Dg8Dg2020.075Dg32Dg32Dg8Dg20采用以上三臺并聯(lián)，才能滿足設計要求。（三） 干燥過濾器的選擇 由任務指導書提供的資料選如下型號的干燥器外徑長度（mm）配管Dg40（四） 油分離器的選擇油分離器一般設置在冷凝器之前壓縮機的排氣管路中，它的作用是將壓縮機排出的大部分潤滑油予以分離并截留。油分離器內的液體流速。油分離器筒徑D=0.019=0.0

27、19*=117mm 由設計指導書提供的資料選如下型號的油分離器型號外徑高度（mm）通徑（mm）配管尺寸(mm)YF159Dg32（五） 電磁閥的選擇電磁閥是利用被調節(jié)參數(shù)產生的電信號,控制施加于膨脹閥上的電壓或電流,進而達到調節(jié)供液量的目的。參考工作壓力和干燥過濾器的管徑選配相符：電磁閥設備選型：型號通徑配管溫度范圍最大開閥壓差電壓進出DF-40405050-40+7014kg/cm2200V（六） 熱力膨脹閥的選擇熱力膨脹閥是通過蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑過熱度控制膨脹閥開度的,廣泛應用于非滿液式蒸發(fā)器.按照平衡方式的不同,可分為內平衡式和外平衡式兩種。膨脹閥的流量系數(shù)：膨脹閥進口制冷劑密度，kg

28、/；膨脹閥出口制冷劑比容，/kg。0.02005+6.34*0.016=0.79根據(jù)膨脹閥的制冷劑流量： Pvi膨脹閥進口壓力，Pa； Pvo膨脹閥出口壓力，Pa； vvi膨脹閥進口制冷劑比容，/kg；Av膨脹閥的通道面積，m2；CD流量系數(shù)；則可得膨脹閥的通道面積： = = 0.0000105膨脹閥的筒徑: = =3.66 由任務指導書提供的熱力膨脹閥系列選如下型號的熱力膨脹閥型號孔徑（mm）工質適用溫度（）制冷量配管標準空調大卡/時進口（g）出口（Dg）RF55R12+10-3010812熱力膨脹閥安裝位置應靠近蒸發(fā)器,閥體應垂直放置,不可傾斜,不可顛倒安裝,而且要正確安裝感溫包。. 確定

29、系統(tǒng)調節(jié)控制方案自動保護系統(tǒng)制冷裝置的自動保護，制冷裝置的事故可能有：液擊，排氣壓力過高，潤滑油供液不足，蒸發(fā)器內載冷劑凍結，制冷壓縮機配用電機過載，為此，制冷裝置均應針對具體情況設置一定的保護裝置。下面是本制冷系統(tǒng)（氟里昂制冷裝置）的自動保護系統(tǒng)包括：（1）高、低壓繼電器。接于制冷壓縮機排氣管和吸氣管，防止壓縮機排氣壓力過高和吸氣壓力過低。（2）油壓繼電器。與制冷壓縮機吸氣管及油泵出油管相接用于油壓過低，壓縮機潤滑不良。（3）溫度繼電器。安裝在殼管式蒸發(fā)器的冷凍水管路上，防止冷凍水凍結。壓縮機排氣溫度過高會使?jié)櫥瑮l件惡化，潤滑油碳化，影響壓縮機壽命，所以在壓縮機排氣腔內或排氣管上設置溫度繼電

30、器當壓縮機排氣溫度過高時，指令壓縮機停機，當溫度降低后，再恢復壓縮機的運行。（4）水流量繼電器。分別安裝在蒸發(fā)器和冷凝器的進，出水管之間，當冷凍水量或冷卻水量過低時可自動停機，以防蒸發(fā)器凍結或冷凝壓力過高。（5）吸氣壓力調節(jié)閥。為避免壓縮機在高吸氣壓力下進行，在壓縮機吸氣管上裝有吸氣壓力調節(jié)閥，通過吸氣節(jié)流，增大吸氣比容，減小制冷劑循環(huán)量。（二） 壓力調節(jié)1.冷凝壓力調節(jié)。制冷裝置運行時，冷凝壓力對對系統(tǒng)性能有很大影響。當冷凝壓力偏高，容積效率減小，制冷量減小，耗功率增大，排氣溫度升高。冷凝壓力的調節(jié)方法的實質是通過調節(jié)冷凝器容量實現(xiàn)的。調節(jié)冷卻劑流量和冷凝器的傳熱面積是調節(jié)冷凝壓力得主要方法

31、。冷卻劑流量法：在水冷式冷凝器中，常采用水流量調節(jié)閥調節(jié)冷凝壓力，水流量調節(jié)閥有壓力控制型和溫度控制型兩類。冷凝器傳熱面積的調節(jié)方法：適用于具有多組冷凝器串聯(lián)時，通過電磁閥開啟或截斷冷凝器，以改變冷凝器面積。2.蒸發(fā)壓力調節(jié)。外界條件變化和負荷變化時，會引起制冷裝置蒸發(fā)壓力（蒸發(fā)溫度）變化。蒸發(fā)壓力的波動，會使被控對象的控制精度降低，蒸發(fā)溫度過低，導致系統(tǒng)能效降低；蒸發(fā)溫度過高，又會出現(xiàn)壓縮機過載、除濕功能降低等。蒸發(fā)壓力的調節(jié)的實質是調節(jié)蒸發(fā)器的容量。蒸發(fā)壓力控制還可以采用蒸發(fā)壓力調節(jié)閥來實現(xiàn)，它是根據(jù)蒸發(fā)壓力高低自動調節(jié)閥門開度，控制從蒸發(fā)器中流出制冷劑質量流量，以維持蒸發(fā)壓力的恒定。附錄

32、中小型制冷壓縮機各系列主要技術規(guī)格參見習題集表。氟利昻臥式殼管式冷凝器（光管）無縫鋼管。冷卻面積（m2）筒體直徑(mm)冷卻管(mm)管數(shù)N水通程n并列管數(shù)z 14.4 18 22 35450470490616252.5221271272231616125-68818-19(低肋管冷凝器)冷卻面積 筒體直徑 冷卻管 管數(shù) 水通程 并列管數(shù) 145 2806 1615 78 4 19-20 28 3606 1815 113 2 56-57 38 3606 1815 113 2 56-57（3）R-12臥式殼管式蒸發(fā)器（上海冷凍機廠）冷卻面積35m2,外徑416，管板間長度1900mm,冷卻管外徑

33、內徑根數(shù)21145136；水通程數(shù)4，連接管：進液Dg25，回汽Dg50，冷卻管為螺紋管，肋化系統(tǒng)=34；紋高15mm,每米紋數(shù)625個，螺紋翅端外徑21mm，螺紋管外徑內徑18145，每米管長外表面積0155m2/m，內表面積00456m2/m。（4）貯液器：（上冷）容積外徑長度接管通徑（m ）(mm)進液出液平衡管安全伐 0.050.0750.132560032511003251400Dg19Dg32Dg32Dg19Dg32Dg32Dg8Dg8Dg83/8Dg20Dg20（5）油分離器：（上冷）型號外徑高度(mm) 通徑(mm) 配管尺寸(mm)YF159YF219YF245159660 Dg32 38219745 D50 57245760 D70 76（6）熱交換器：（上冷）面積(m2)外徑長度(mm)接管尺寸(mm)回汽液管035050751596901597002191060DG40Dg40Dg80Dg20Dg20Dg32（7）熱力