精益物流教材ppt課件

1、精益物流改善(流線)祝建章時代呼喚 精益物流(JIT)中國正在加速成為世界制造中心物流正在發(fā)生宏大的變化當今物流LOGISTICS新體制所倡導(dǎo)的關(guān)鍵之所在， 即SCMSUPPLY CHAIN MANAGEMENT，供應(yīng)鏈管理，ECREFFICIENT CUSTOMER RESPONSE，高效率應(yīng)對消費者，QRQUICK RESPONSE，快速反響等當今中國物流熱中的危險誤區(qū)搞大物流不等于建自動化倉庫，上計算機系統(tǒng)。傳統(tǒng)的物流體系是以“效率化為支柱的，比如說：注重提高保管效率，裝載效率，作業(yè)效率等。也就是說物流本身處在只是滿足于消費，采購，營銷等活動結(jié)果所連帶的派生需求的位置。降低本錢的最好方法

2、就是不讓本錢發(fā)生從企業(yè)運營的角度來講，最大的愿望并非使運營效率化，最好是不讓這些活動發(fā)生。精益物流的思想出發(fā)點：何謂高效物流？裝載率100%的大批量運輸真的效率高嗎？物流費用=運輸費用支付給運輸公司的部分？工廠庫存及出貨運輸庫存及分發(fā)工廠+本錢本錢本錢物流假設(shè)只思索運輸費用大量運輸勢必減少運輸頻率后道工序的售出情況無法頻繁地反響給前道工序?qū)е逻^量消費由于不清楚什么時候可以被送走，所以前后工序都需求有倉庫。無論運輸本錢如何低廉，假設(shè)“準時化程度低下就不能夠降低物流的總本錢，也不能夠?qū)崿F(xiàn)高效物流。 什么是精益物流打倒物流！精益物流JITJIT指的是，在必要的時間消費必要數(shù)量的必要的產(chǎn)品。并且只將所

3、需求的產(chǎn)品、只以所需求的數(shù)量、只在正好需求的時間送到客戶手中。近年來，JITJUST IN TIME不僅作為一種消費方式，更是作為一種物流方式在歐美物流界得到推行。不發(fā)生物流的物流乃上之上策零庫存零缺陷零間隔零物流JIT之真理：只發(fā)明價值，沒有浪費！只發(fā)明價值，沒有浪費！ 整個供應(yīng)鏈，以同一消費節(jié)拍即最終產(chǎn)品的銷售速度來一個一個地消費，供應(yīng)。 整個供應(yīng)鏈，物流商流分別，使前后工序間隔最近。消費線采用高效設(shè)備規(guī)劃。 建立自働化：發(fā)現(xiàn)不合格品，消費線就停頓。防止誤操作系統(tǒng)JIT零庫存零缺陷零間隔由于前道工序看不見后道工序的售出情況，所以才出現(xiàn)無視售出情況的景象前道工序的售出情況也就是最終工序的運用

4、情況銷售日方案工序日方案工序日方案工序滯留在制品滯留在制品倉庫最后工序銷售看板看板看板看板拉動式后補充式系統(tǒng)推進式系統(tǒng)按售出情況從事消費的概念較薄弱由于消費的速度比售出的速度快，所以導(dǎo)致消費過剩，出現(xiàn)停滯景象。消費節(jié)拍(T.T) =每天平均作業(yè)時間每天所需產(chǎn)品數(shù)量(例如)每天平均作業(yè)時間: 8小時 460分鐘 每天所需數(shù)量: 460件/天消費節(jié)拍(T.T) =460分鐘460件/天= 1分鐘/件切莫按設(shè)備和人的才干進展消費!過量消費是由于：為什么要小批量多頻次消費批量大會導(dǎo)致消費周期變長工序10天1批模具改換程度低消費周期=加工時間1小時+批量周期10天最后消費的產(chǎn)品將在10天零1小時后才干運

5、用10天后才干對后道工序銷售情況的變化作出反響1小時縮短換型時間平衡消費要求消費線頻繁換型，以對應(yīng)小批量多種類的消費。豐田公司的沖壓換型時間在50年代為3小時，在60年代為15分鐘，到了70年代以后縮短為3分鐘。沖壓工序組裝工序的2小時份AB組裝工序組裝工序的2小時份換型1次/1小時AB組裝工序的2日份組裝工序的2日份組裝工序沖壓工序換型1次/1日消費的同期化各零部件，各工序以同一個節(jié)拍即最終產(chǎn)品的銷售速度來消費。軸承廠的實例內(nèi)輪加工線外輪加工線一個內(nèi)輪的本錢為3萬元整體的消費效率比個體的消費效率更為重要賽艇同期化同時實現(xiàn)“準時化消費及廉價的物流 盡量作到頻率高，而且以一定周期循環(huán)縮短滯留時間

6、盡量縮短運輸周期實現(xiàn)效裝載率前提條件“平衡化消費非常必要按售出的情況進展消費平衡消費是精益物流方式的根底各種零件要與其銷售的速度一樣。量的平衡化最大值最小值動搖大動搖小數(shù)量ACAACA種類的平衡化種類為什么也要平衡化在集中消費A時A的零配件被集中需求，B，C的零配件及其設(shè)備就在閑置。由于不同產(chǎn)品所需工時不同，發(fā)生所需人數(shù)的增減。秒AAAA707070705050506060606050各種零件集中起來消費秒AAAA705060705060705060705060各種類平衡消費1假設(shè)后道工序?qū)a(chǎn)品一并提取將如何？非平衡化ABC加工工序ACCACA總裝工序一條消費線1分鐘消費節(jié)拍消費節(jié)拍1分鐘或者

7、ABC加工工序消費節(jié)拍3分鐘ACCACA總裝工序一條消費線1分鐘消費節(jié)拍平衡化ABC加工工序消費節(jié)拍3分鐘ACCACA總裝工序一條消費線1分鐘消費節(jié)拍2零部件加工的平衡化消費高頻率運輸系統(tǒng)，短消費周期非常必要ACACACACCA加工總裝廠非平衡化運輸車每兩小時提取零部件ACACAC加工工 序ACCC工 序AAACAC從工序一并提取零部件平衡化消費發(fā)貨地A工 序ACAACA運輸車每兩小時提取另部件C 貨店內(nèi)的少量庫存高頻率配貨C零部件加工的后道工序是非常重要的客戶 = 很難改動客戶定貨量的變動對策：1和客戶仔細洽談2利用改善3消化客戶定貨量的變動 減少貨箱收容數(shù)3必需建立一個能消化不平衡的體制客

8、戶方面定貨量的變動消費線可靠性低普通方式普通方式只能用庫存來應(yīng)付消費線為應(yīng)付不平衡及異常情況的庫存在消化不平衡上下工夫以消化不平衡為目的的庫存消費線出貨地ACD消費線最小庫存小結(jié)拉動式后補充式消費系統(tǒng)的意義A.將消費出的產(chǎn)品放在消費現(xiàn)場B.按售出的順序,售出的數(shù)量,一個一個地消費售出的產(chǎn)品補充拉動式減少庫存后工序既客戶1956年，大野耐一第一次有時機到美國，美國的超級市場啟發(fā)了他的想象力。他抱定一個信心：假設(shè)消費線上作為“顧客的后工序只在需求的時候， 按僅需求的數(shù)量，到相當于 “超市的前工序去“購買 (引取所需求的“商品 零部件，準時消費就能 實現(xiàn)。從相反方向察看物流假設(shè)只依托同時向一切工序指

9、示消費方案的推進方式，在像汽車這樣工藝鏈長，涉及零部件數(shù)量多的一切工序中實現(xiàn)準時化消費是非常困難的。推押式拉動式后工序到前工序領(lǐng)取必需的零部件！看板方式“看板是實現(xiàn)準時化物流的手段。它以一張卡片的方式，實現(xiàn)了準時化消費所必需的信息傳送。后工序前工序看板的種類引取看板消費指示看板后工序前工序消費指示看板引取看板引取看板例工程內(nèi)成形品番品名502N FR 収容數(shù) 色 前工程511後工程組立221工程間引取成形品番品名502N FR 収容數(shù) 色 前工程511後工程組立消費指示看板例不同的衡量尺度將決議準時化JIT的程度目前四處都在實施準時化消費但衡量準時化(JIT)程度的尺度不同準時化消費分鐘小時準

10、時化消費換型搬運周期精益物流的著眼點當今大多數(shù)產(chǎn)品的制造本錢已缺乏總本錢的10，產(chǎn)品的加工時間只占總時間的5，儲存、搬運、運輸、銷售、包裝等作業(yè)占了95的時間。JIT將產(chǎn)品的消費總時間表示為:產(chǎn)品消費總時間= 加工時間 + 整理，運送時間+等待時間+檢驗時間增值時間非增值時間物流是經(jīng)濟領(lǐng)域隱藏在最后，最大的金山！消費周期將決議“準時化的程度運營活動:對企業(yè)而言的消費周期謀劃設(shè)計籌集設(shè)備消費方案消費物流銷售投資資金回收同時同步開發(fā)系統(tǒng)精益消費方式對消費現(xiàn)場而言的周期消費方案消費物流銷售資金回收周期消費周期長有什么害處？1消費方式或需求預(yù)測冗長的消費周期 導(dǎo)致企業(yè)必需對長期需求作出預(yù)測 預(yù)測精度低

11、對定貨內(nèi)容估計缺乏 消費部門對預(yù)測不信任，導(dǎo)致過量消費。 消費周期長有什么害處？2消費現(xiàn)場根據(jù)消費方案表進展消費 只需方案被拖延時才以為存在問題大批量消費及消費時間不平衡廢品交給后道工序為什么會產(chǎn)生導(dǎo)致消費周期冗長的停滯景象消費批量大流程復(fù)雜按售出的情況進展消費的概念薄弱物流程度低小批量多頻次搬運工序1小時1小時1批模具改換程度高消費周期=加工時間1小時+批量周期1小時最后消費的產(chǎn)品2小時后就能運用2小時后就能對后道工序銷售情況的變化作出反響流程復(fù)雜也會導(dǎo)致周期冗長宏觀流程將中間工序交給外部廠家消費的弊端運用廉價的設(shè)備在內(nèi)部消費機械加工熱處置磨削電鍍小總承組裝總承1天1天1天1天1天1天1天1

12、天1天1天1天機械加工熱處置磨削電鍍小總承組裝總承1天1天1天1天1天1天總周期11天總周期6天內(nèi)部消費外部消費微觀流程公司內(nèi)部工序組合的紊亂庫存abcdefghijklmnop工序中的多方集合會導(dǎo)致眾多的產(chǎn)品四處滯留無法把握需交貨的產(chǎn)品什么時候才干加工好-大型迷宮-運用廉價設(shè)備實現(xiàn)整流化處理迷宮式的雜亂景象abcdefghijklmnop庫存按定貨順序逐件消費的益處1不會發(fā)生滯留2確保質(zhì)量 由于是一個一個地消費，一個一個地運用，所以很容易確保質(zhì)量。小結(jié)1井然有序的流程2一個一個地消費3按工序配置設(shè)備12341234工件的流程減少庫存的方法A.多次平衡引取B.縮短消費周期C.提高消費線的可靠性

13、消費線減少庫存消費周期改善物流體制A.多次平衡引取B.縮短消費周期.縮短改換模具時間通用化,不換模.削減工序.減少次品.提高設(shè)備可動率 提高維修,保全才干 自檢防誤安裝(自働化) 不損壞設(shè)備 即使壞了也能立刻修好 防止再發(fā)生 穩(wěn)定出勤率 簡化工序(流程改善:對流程,工序進展改善,使任何人都能操作) 規(guī)范作業(yè)改善C.提高消費線的可靠性精益物流是如何實現(xiàn)的減少在庫提高“準時化消費的程度暴露問題改善A.將消費出的產(chǎn)品放在消費現(xiàn)場B.按售出的順序,售出的數(shù)量,一個一個地消費售出的產(chǎn)品強化體制，力爭成為高利潤企業(yè)為了盡量接近上述形狀，改善是非常必要的物流改善的推進方法從“推進式世界進入“拉動式世界有必要

14、改善廠內(nèi)的物流ADACCD總裝工廠最終工序可以按方案進展消費，但一定要是建立在預(yù)測銷售情況根底上的方案，不允許按制造方的志愿進展消費。第一步： 發(fā)明一個后道工序提取的世界按被引取的順序及數(shù)量，消費被引取的產(chǎn)品AA倉庫后道工序A可以運用倉庫，但是一定要創(chuàng)建一個“拉動式的世界決議搬運方法誰，什么時候，在什么樣的情況下不要堆積工件防止不良品第二步： 根據(jù)規(guī)范作業(yè)方式進展改善消費節(jié)拍按售出的速度制造產(chǎn)品持有規(guī)范工序間手持量，可以進展循環(huán)作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常處理異常并加以改善成為能暴露異常的工具何謂“自働化完工后停線發(fā)生異常時馬上能明白并停線人不做機器的看守人可以將人與機器的任務(wù)內(nèi)容加以分別用更少的人就能勝任不

15、出不良品使道道工序講質(zhì)量成為能夠可消費優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更廉價，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品何謂異常管理？1何謂異常管理？2能否能發(fā)現(xiàn)異常？3需求多長時間才干發(fā)現(xiàn)異常？確定基準，規(guī)范目視管理光電顯示板消費管理板一個月一次？每天下班后？每時每刻？精益消費的規(guī)范作業(yè)準時化消費自働化按節(jié)拍消費銷售速度進展消費完工后停線，發(fā)生異常時停線人不作機器的看守人將人和機器應(yīng)從事的任務(wù)加以分別規(guī)范作業(yè)精益的規(guī)范作業(yè)是精益物流方式的最根底的支撐按售出的速度進展消費有按消費節(jié)拍進展消費的概念確定作業(yè)量確定規(guī)范作業(yè)按售出的速度進展消費使低本錢消費成為能夠機加工工廠的規(guī)范作業(yè)事例人的作業(yè)內(nèi)容是將產(chǎn)品裝上和卸下機器的作業(yè)內(nèi)容是加工廢品質(zhì)量檢查原資

16、料工序間規(guī)范手持量維持循環(huán)作業(yè)所需的最低在制品量消費線內(nèi)除原資料及廢品以外的一切在制品規(guī)范作業(yè)的組合取原資料卸下工件，開動機器卸下工件，開動機器卸下工件，開動機器卸下工件，開動機器丈量放置廢品102030405060自動加工時間手工加工時間步行時間將人和機器的作業(yè)內(nèi)容加以組合，確定作業(yè)的范圍及順序T.T消費節(jié)拍按規(guī)范作業(yè)方式進展消費減少了在制品。容易發(fā)現(xiàn)不良品,并容易實施對策.一個人就能勝任3個人的任務(wù)量,降低了本錢123123原資料廢品對規(guī)范作業(yè)的總結(jié)每個作業(yè)都實現(xiàn)了規(guī)范化確定了作業(yè)順序后就可以不斷地反復(fù)一樣的作業(yè)JIT準時化按售出的速度進展消費有按消費節(jié)拍進展制造的概念確定了規(guī)范作業(yè)規(guī)范作業(yè)以人的動作為中心，按沒有浪費的任務(wù)順序進展高效消費的方法容易發(fā)現(xiàn)不良品和異常的緣由，可及時加以處理。使低本錢的消費成為能夠降低本錢目前國內(nèi)企業(yè)在物流方面應(yīng)留意的假設(shè)干問