公車營運之績效評估與管理控制

1、公車營運之績效評估與管理控制1流程緒言公車系統(tǒng)的營運目標績效指標的系統(tǒng)架構績效指標的分類指標的定義與功用結語心得與討論2一 緒言大眾運輸系統(tǒng)承擔都市內(nèi)大多數(shù)的旅次服務,公車為紓解都市大眾運輸負荷的主要角色臺北聯(lián)營公車每天250萬的旅次,有效經(jīng)營與提高服務水準,成為公車業(yè)者和政府機構必須努力的目標.3本研究依據(jù)營運應考慮的成本,服務水準以及效率等目標,建立績效評估的指標系統(tǒng),作為考評的依據(jù),行程管理控制的基準.4二 公車系統(tǒng)的營運目標管制的事業(yè) a.無法以追求最大利潤為唯一營運目標 b.在固定貼補經(jīng)費下,追求服務量最大化5現(xiàn)況 a.無貼補,老人殘障除外,以票價限制利潤 b.報酬有限,造成業(yè)者以爭

2、取最大市場為優(yōu)先,忽略品質(zhì).6營運目標 a.求營運成本最低 b.求收益最大 c.維持相當服務品質(zhì)7三 績效指標的系統(tǒng)架構系統(tǒng)中的管理控制與公車系統(tǒng)的供給特性有關,且隨市場需求變化做調(diào)整兼具短期經(jīng)常作業(yè)性以及長期策略性規(guī)劃功能8四 績效指標的分類成本及收益指標 涵義 反應各路線各站或各部門的營運成本及收益. 功能 作為達到最低成本或最大收益的控制指標.9服務性指標 涵義 反應各路線上或局部路網(wǎng)或整個系統(tǒng)的服務品質(zhì) 功能 作為保證公車服務品質(zhì)的控制指標10效率性指標 涵義 反應員工生產(chǎn)力以及各部門的一般行政效率 功能 作為一般行政管理效率之控制指標11五 成本收益性指標之定義與功用反應單位營運成本

3、,可作為直接控制成本,降低成本之依據(jù) a.單位行駛里程的營運成本 營運成本/行駛里程 (元/車公里)12 b.單位行駛時間的營運成本 營運成本/行駛時間 (元/車小時) c.單位行駛班次的營運成本 營運成本/行駛班次數(shù) (元/班次)13反應在不同路線或地區(qū)提供服務的單位成本 a.單位載客的營運成本 營運成本/總旅次數(shù) (元/乘客) b.單位載客延人公里 營運成本/總旅次里程 (元/人公里)14反應路線或地區(qū)的市場需求,可作為防止票款舞弊的依據(jù) a.單位行駛班次的營運收益 營運收益/行駛班次數(shù) (元/班次) 15反應該部門的整體經(jīng)營效率,可作為考核之主要依據(jù).整個系統(tǒng)的益本比亦可供公車定價決策參

4、考 a.營運報酬率(收益成本比) 營運收益/營運成本 (百分比) 16六服務性指標的定義與功用擁擠度 反應路線載客擁擠度及分布狀況,作為調(diào)整班次,路線或加開區(qū)間車之決策輔助指標,亦可作為考核依據(jù). a.沿線平均擁擠度 超過容量的總人車公里/總人車公里 b.沿線加權擁擠度 加權超過總容量之總人車公里/總人車公里17 c.沿線最高擁擠度 沿線最高擁擠點的擁擠度等車時間 反應路線乘客的等車時間亦可作為調(diào)整班次,或行車時刻表之決策輔助,亦可作為考核依據(jù). a.平均等車時間 總等車時間/總載客旅次數(shù) (分鐘/旅次)18行駛速度 反應公車系統(tǒng)的一般服務水準,可作為改善路線的規(guī)劃參考 a.單位行駛公里所需時

5、間 旅行時間/行駛里程 (分鐘/公里)19平均載客旅程 反應公車系統(tǒng)的一般服務水準,可作為改善路線的規(guī)劃參考 a.平均旅次旅程時間 總旅程時間/總旅次數(shù) (分鐘/旅次) b.平均旅次長度與路線長度比 平均旅次長度/路線長度 (百分比)20七 效率性指標之定義與功用員工生產(chǎn)力 a.平均產(chǎn)出營運時間 總營運車小時數(shù)/路線員工人數(shù) (車小時/人) b.平均產(chǎn)出的營運里程 總營運車公里數(shù)/路線員工人數(shù) (車公里/人)21 c.平均產(chǎn)出的旅次數(shù) 旅次數(shù)/路線員工人數(shù) (旅次/人) d.平均產(chǎn)出的旅行長度 總旅行長度/路線員工人數(shù) (人公里/人)22車輛使用績效 a.單位車輛行駛里程數(shù) 行駛里程數(shù)/總車輛數(shù) (公里/車) b.單位車輛載客旅次數(shù) 總旅次數(shù)/總車輛數(shù) (旅次/車) c.單位里程的載客旅次數(shù) 總旅次數(shù)/總行駛里程數(shù) (旅次/車公里) 23 d.單位班次的載客旅次數(shù) 總旅次數(shù)/總行駛班次數(shù) (旅次/班次) e.出車率 實際行駛班次數(shù)/計畫班次數(shù) (百分