學(xué)習(xí)情境6--61柴油機(jī)使用與保養(yǎng)

1、學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1學(xué)習(xí)情境6：維護(hù)與綜合故障項(xiàng)目項(xiàng)目6.16.1：國(guó)：國(guó)電控柴油機(jī)使用與保養(yǎng)電控柴油機(jī)使用與保養(yǎng)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的國(guó)柴油機(jī)，絕大部分是在國(guó)柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)柴油機(jī)做了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)并加裝了電子控制系統(tǒng)，另外，國(guó)柴油機(jī)幾乎全部加裝了廢氣渦輪增壓器（帶中冷器，通常采用空冷），使用與保養(yǎng)中應(yīng)對(duì)此注意。下面以玉柴國(guó)柴油機(jī)為例說明。學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng)

2、威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.11.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車輛的電源總開關(guān)閉合（若車輛無此開關(guān)則省略此步驟），再按常規(guī)起動(dòng)方式與注意事項(xiàng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)時(shí)請(qǐng)不要踩油門踏板，踩踏油門踏板不會(huì)加快起動(dòng)速度（因電控柴油機(jī)，起動(dòng)瞬間的起動(dòng)油量是由ECU控制的，與加速踏板位置傳感器信號(hào)無關(guān)），只會(huì)造成起動(dòng)后因油門過大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上升到較高轉(zhuǎn)速，造成燃油浪費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨損加快的后果。一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1冷起動(dòng)：在較冷的環(huán)境下，起動(dòng)操作與常規(guī)一

3、樣。環(huán)境溫度低于起動(dòng)預(yù)熱設(shè)定的溫度時(shí)，有電預(yù)熱裝置的車輛在鑰匙開關(guān)打到“ON”檔位后預(yù)熱指示燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)預(yù)熱完成后預(yù)熱指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅，此時(shí)立刻打馬達(dá)進(jìn)行起動(dòng)。若起動(dòng)不成功，請(qǐng)關(guān)閉鑰匙開關(guān)至“OFF”進(jìn)行復(fù)位，然后再按以上操作進(jìn)行第二次預(yù)熱和起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度以及車輛上的附件發(fā)出一些控制指令，以利于起動(dòng)順利，不同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中的動(dòng)作會(huì)有所不同。比如控制器可以自動(dòng)控制噴油提前角、噴油量等，可以自動(dòng)控制進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行預(yù)熱和后熱，可以自動(dòng)控制排氣制動(dòng)閥來幫助起動(dòng)，這些控制動(dòng)作將有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng)，使電控柴油機(jī)的起動(dòng)性能大大提高。當(dāng)然，由于不同的車輛提供給控制器控制的

4、附件不同，因此控制器采用的起動(dòng)控制策略(方法)也不盡相同。一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求2.發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的操作（1）車輛起步：按常規(guī)操作，要求盡量用一檔起步，避免高檔位起步。（2）加速油門踏板的操作：按常規(guī)操作，但在一些條件下，控制器為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受過熱、過載的傷害，或?yàn)楸苊獍l(fā)動(dòng)機(jī)冒煙，猛踩油門并不能得到想象中的急速加速。（3）換檔點(diǎn)的推薦：為了使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的動(dòng)力性和更省油，建議發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩點(diǎn)偏上一點(diǎn)附近，以換完檔后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在11

5、00r/min以上為參考標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（4）涉水行駛的注意事項(xiàng)：當(dāng)車輛過積水路面時(shí)，車輛應(yīng)遵循以下規(guī)定，避免電控系統(tǒng)因進(jìn)水而受到損害和失效。原則上控制器離水的高度應(yīng)超過200mm,并且在水面接近此高度時(shí)車輛應(yīng)以小于10公里的時(shí)速通過，在積水較淺時(shí)車輛應(yīng)該慢速通過。（5）跛腳回家功能：在某些不正常的情況下，比如油門踏板傳感器失效，或者曲軸傳感器失效，或者蓄電池電壓過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈將點(diǎn)亮提醒，控制器讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速和較小的負(fù)荷運(yùn)行，車輛可以慢速地開到附近的維修站，這就是跛腳回

6、家功能，是玉柴電控柴油機(jī)為確保行車安全，并且能讓用戶方便維修的人性化功能。一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求3.停機(jī)必須先關(guān)閉鑰匙開關(guān)一段時(shí)間后才能關(guān)閉車輛的電源總開關(guān)(若車輛無電源總開關(guān)則無此要求，其中Delphi系統(tǒng)8-10秒，BOSCH系統(tǒng)18-20秒)，此段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)ECU用于保存數(shù)據(jù)，其它操作按常規(guī)。 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（一）對(duì)燃油清潔度的特別要求（1）燃

7、油清潔的重要性相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式燃油系統(tǒng)而言，電控系統(tǒng)對(duì)燃油的清潔度要求更苛刻。因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)要產(chǎn)生壓力更高的燃油以及實(shí)現(xiàn)更高精度的控制，內(nèi)部的量孔更加精細(xì)，運(yùn)動(dòng)元件的配合也更精密，不清潔的燃油會(huì)使單體泵和共軌高壓泵及電噴嘴堵塞而失效，也會(huì)使運(yùn)動(dòng)元件也會(huì)受到磨損而縮短使用壽命。二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1警告：因電控系統(tǒng)對(duì)燃油品質(zhì)的要求相當(dāng)嚴(yán)格，燃油應(yīng)選用相當(dāng)于歐洲EN590標(biāo)準(zhǔn)的柴油，國(guó)內(nèi)要求選用符合北京地區(qū)國(guó)3柴油標(biāo)準(zhǔn)DD11/239規(guī)定的輕柴油，并隨著地區(qū)環(huán)境氣溫的不同而選用不

8、同牌號(hào)的柴油，一般夏季選用0號(hào)，冬季選用 -10號(hào)，當(dāng)環(huán)境溫度為-20時(shí)，應(yīng)選用-20號(hào)，當(dāng)環(huán)境溫度為-30時(shí)應(yīng)選用-35號(hào)。不按要求選用柴油將造成電控系統(tǒng)的損壞。1.不要加注不符合國(guó)標(biāo)的燃油，應(yīng)該在正規(guī)的加油站進(jìn)行燃油加注。2.不要讓加注后的燃油受到污染。二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.13.在需要拆裝燃油管路時(shí)，必須保持手及所用工具清潔，避免燃油管路受到污染，必須按照玉柴要求的拆裝方法進(jìn)行操作。4.在更換柴油濾清器時(shí)，不允許向新柴油濾清器注滿柴油后再安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。二、燃油系統(tǒng)的日常

9、維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（2）燃油濾清器（應(yīng)用于單體泵和BOSCH高壓共軌系統(tǒng)）燃油的清潔度對(duì)電控共軌系統(tǒng)非常重要、采用兩級(jí)專用高效的燃油濾清器，即安裝在車輛上的燃油預(yù)濾器(粗濾器)和安裝在發(fā)機(jī)上的燃油精濾器(精濾器)。玉柴指定的燃油濾清器之一：Racor燃油濾清器，目前應(yīng)用于單體泵和Bosch高壓共軌系統(tǒng)（如圖1所示）二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖1 玉柴應(yīng)用

10、于單體泵和BOSCH高壓共軌系統(tǒng)的兩級(jí)燃油濾清器 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)（2）燃油濾清器（應(yīng)用于Delphi高壓共軌系統(tǒng)）如圖2所示，Delphi高壓共軌系統(tǒng)中，燃油粗濾器下部有防水螺塞（上蓋處無放氣用的手油泵），燃油細(xì)濾器下部有燃油含水率傳感器，用于檢測(cè)燃油中水分的含量，當(dāng)沉淀的水容量超過一定的范圍，會(huì)接通報(bào)警燈，提醒駕駛員放水。 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖

11、2 Delphi高壓共軌系統(tǒng)的兩級(jí)燃油濾清器 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1燃油濾清器和預(yù)濾器是保證燃油清潔度的關(guān)鍵部件，使用玉柴指定要求的燃油濾清器和預(yù)濾器對(duì)于電控系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定工作是十分重要的。電控系統(tǒng)對(duì)燃油濾清器和預(yù)濾器必須用玉柴專用件，不要購買劣質(zhì)燃油濾清器與油水分離器，絕不允許用傳統(tǒng)（歐或歐以前）的柴濾或不經(jīng)玉柴認(rèn)可的產(chǎn)品代替，否則容易造成電控系統(tǒng)早磨等故障。用戶使用劣質(zhì)燃油濾清器與油水分離器，易引發(fā)無法起動(dòng)，起動(dòng)困難，功率不足等故障。濾清器更換周期：每運(yùn)行10000-12000KM或累計(jì)運(yùn)行

12、200-250小時(shí)(先到為準(zhǔn))，更換一次柴濾。二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1更換柴濾時(shí)，一定要使用玉柴指定的配件，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)附表中各電控柴油機(jī)零部件的商標(biāo)，如本圖中精濾器上的“Racor”標(biāo)記。注：目前玉柴共軌電控柴油機(jī)全部使用進(jìn)口柴濾。由于共軌系統(tǒng)相對(duì)單體泵系統(tǒng)對(duì)于燃油油品的要求更高，目前玉柴BOSCH共軌電控柴油機(jī)只能使用進(jìn)口品牌“Racor”的濾清器。警示：電控柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，請(qǐng)務(wù)必注意對(duì)油水分離器(即燃油預(yù)濾器)適時(shí)放水，放水周期視所用柴油的含水量情況靈活調(diào)整！二、燃油系統(tǒng)

13、的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（3）燃油系統(tǒng)排水當(dāng)油水分離器內(nèi)的水位達(dá)到設(shè)定水位時(shí)，油水分離器水位警告燈點(diǎn)亮（在儀表板上）。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油水分離器水位警告燈常亮，表示需及時(shí)排水。油水分離器排水方法：（1）將車輛停放在安全、平坦的地方；（2）打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將容器放在油水分離器排水塞下面的排水管底部；（3）逆時(shí)針方向旋松排水塞，上下操縱油水分離器手動(dòng)輸油泵（圖）；（4）排水后，順時(shí)針方向?qū)⑴潘麛Q緊，然后，上下按動(dòng)手動(dòng)輸油泵幾次；（5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)排水塞不漏油，同時(shí)檢查油水分離器指示燈是

14、否熄滅。二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖3 燃油濾清器1.濾芯總成 2.進(jìn)油管接頭 3.手油泵4.出油管接頭 5.電插頭 6.排水塞學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（4）供油系統(tǒng)放氣（共軌系統(tǒng)）當(dāng)供油系統(tǒng)因故拆解后，必須進(jìn)行放氣。共軌系統(tǒng)首先，應(yīng)注意手油泵的安裝位置。Bosch共軌手油泵安裝在燃油濾清器上，Delphi共軌手油泵單獨(dú)安裝在低壓管路上，Denso共軌手油泵安裝在

15、高壓油泵上，如圖4、圖5所示。二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖4 Bosch共軌及Delphi共軌手油泵的安裝位置學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖5 Denso共軌手油泵的安裝位置 將放氣螺釘擰松（不要擰掉），操作手油泵，至放氣螺釘處不再有氣泡冒出為止，然后將其扭緊即可。最后注意清理排空時(shí)流到發(fā)動(dòng)機(jī)和車架上的燃油。注意：請(qǐng)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)電源后再排空，不允許擰松高壓油管螺母進(jìn)行排空，高壓部分的排空由高壓油泵運(yùn)行時(shí)自動(dòng)將空氣排回油箱內(nèi)。 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技

16、術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1單體泵系統(tǒng)單體泵系統(tǒng)的燃油管路布置如圖6所示。手油泵在燃油粗濾器上，排氣方法基本同上。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)圖6 單體泵系統(tǒng)燃油管路布置示意圖學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1電控柴油機(jī)的電器元器件主要有控制器、傳感器、執(zhí)行器和線束等，柴油機(jī)電控元器件一定要保持干燥、無水、無油、無塵?？刂破鞯膱D片如圖7所示。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 圖7 Delphi單體泵、共軌及Bosch共軌的ECU三、電器部分

17、的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1ECU控制器是整個(gè)電控系統(tǒng)的“大腦”，由硬件和軟件組成，安裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的高溫區(qū)，在使用和維修過程中嚴(yán)禁碰撞和摔落。注意：ECU控制器安裝必須安裝在防水、防油、防震的地方，德爾福共軌系統(tǒng)的ECU控制器殼體與車身必須絕緣良好；單體泵和博世共軌系統(tǒng)ECU控制器殼體與車身必須接地良好，Delphi共軌系統(tǒng)的控制器要求必須與車身絕緣。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教

18、研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1雖然電控系統(tǒng)各個(gè)零部件采用一些防護(hù)措施，例如感應(yīng)器或執(zhí)行器與線束接插件之間的連接采用了隔水橡膠套圈，控制單元（ECU）與線束之間的連接有蓋板覆蓋，但是仍然不能用水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分的零部件和接插件。電控系統(tǒng)安裝與拆卸必須要經(jīng)過專業(yè)的電控培訓(xùn)，才能對(duì)電控系統(tǒng)零部件進(jìn)行拆裝的工作，不允許用戶自行拆裝電控系統(tǒng)零件。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1電控燃油噴射柴油機(jī)的日常維護(hù)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：拔插線束及其

19、與感應(yīng)器/執(zhí)行器的連接部分之前，切記首先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池總開關(guān)，然后才可以進(jìn)行柴油機(jī)電氣部分的日常維護(hù)；定期用潔凈的軟布擦拭柴油機(jī)線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與感應(yīng)器/執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔；當(dāng)更換柴油機(jī)零部件后，例如更換高壓油管后，電控系統(tǒng)接線柱周圍集油時(shí)，應(yīng)立即用潔凈軟布或衛(wèi)生紙將集油吸干； 當(dāng)電氣部分意外進(jìn)水后，例如控制單元（ECU）或線束被水淋濕或浸泡，切記首先切斷蓄電池總開關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)； 學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步

20、一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1由于很多接插件都是塑料材料，安裝拔插時(shí)禁止野蠻操作，一定要確保鎖緊裝置拉到位，插口中無異物進(jìn)入。注意維護(hù)整車線路，發(fā)現(xiàn)線束有老化、接觸不良或外層剝落時(shí)要及時(shí)維修更換，但是對(duì)于傳感器本身出現(xiàn)損壞時(shí)，一定要由專業(yè)的維修人員進(jìn)行整體更換，不允許自行在車上簡(jiǎn)單對(duì)接或維修。注意：進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，一定要關(guān)總電源并拔掉ECU上的所有插件。 學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（1）噴油器（共軌）：每個(gè)噴油器均有16位修正碼，一旦將

21、噴油器修正碼輸入控制器，則控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)必須配對(duì)，各缸噴油器之間不能互換。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（2）發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈故障指示燈位于儀表板上，指示狀態(tài)的顏色為紅色；當(dāng)電噴系統(tǒng)出現(xiàn)一般故障后故障指示燈點(diǎn)亮，如為嚴(yán)重故障則閃爍；當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)對(duì)故障燈的線路進(jìn)行自檢，點(diǎn)亮故障燈，如系統(tǒng)無故障，則故障燈在2秒鐘后熄滅；當(dāng)電噴系統(tǒng)故障排除或消失后，故障指示燈熄滅。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)通知相關(guān)的維修人員進(jìn)行維修。平時(shí)可以通過觀察裝在空氣濾清后

22、的進(jìn)氣管上的空氣阻力指示器來判斷空氣濾清器的堵塞情況，當(dāng)空氣阻力指示器的指示窗口由正常情況下的綠色變成紅色，則表明濾清器進(jìn)氣阻力超過限定值，需要對(duì)其進(jìn)行清理或更換。如果空氣濾清器上沒有空氣阻力指示器，則視環(huán)境空氣中含塵量的高低來定期檢查并清理或更換。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1三、電器部分的日常維護(hù)學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) （3）蓄電池的日常維護(hù)當(dāng)蓄電池電壓在18V-34V的范圍之內(nèi)，電控系統(tǒng)仍然可以正常工作，但仍然應(yīng)盡量保持蓄

23、電池的電壓在22V-26V之間。接通斷開蓄電池和點(diǎn)火開關(guān)的要求司機(jī)斷開蓄電池總開關(guān)之前，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。一般地，因?yàn)殡娮涌刂茊卧‥CU）在點(diǎn)火開關(guān)斷開后，需要一段時(shí)間存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)（例如故障碼），因此建議在關(guān)點(diǎn)火開關(guān)十秒鐘后再斷開蓄電池總開關(guān)。司機(jī)接通蓄電池與點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，應(yīng)先接通蓄電池開關(guān)，然后再接通點(diǎn)火開關(guān) 。學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是保證進(jìn)氣清潔、充足，排氣通暢。如果進(jìn)排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會(huì)引發(fā)零件早磨，燃油耗高、功率不足等?？諝鉃V清器的使用、保養(yǎng)絕對(duì)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)在不裝

24、空氣濾清器或空氣濾清器失效的情況下工作。平時(shí)可以通過觀察裝在空氣濾清后的進(jìn)氣管上的空氣阻力指示器來判斷空氣濾清器的堵塞情況，當(dāng)空氣阻力指示器的指示窗口由正常情況下的綠色變成紅色，則表明濾清器進(jìn)氣阻力超過限定值，需要對(duì)其進(jìn)行清理或更換。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 四、進(jìn)排氣系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1如果空氣濾清器上沒有空氣阻力指示器，則視環(huán)境空氣中含塵量的高低來定期檢查并清理或更換：每運(yùn)行50-200小時(shí)，應(yīng)對(duì)濾芯清潔積塵，檢查密封性等，每運(yùn)行2個(gè)月（5000-8000公里）應(yīng)

25、對(duì)空濾器的整體濾芯進(jìn)行更換。由于車輛用途和使用差異性大，應(yīng)該靈活調(diào)整保養(yǎng)、更換周期。一旦出現(xiàn)空氣濾清器堵塞，應(yīng)立即停機(jī)清理或更換空氣濾清器濾芯。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 四、進(jìn)排氣系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1養(yǎng)成定期檢查進(jìn)排氣管路和增壓器的習(xí)慣，要求：管路結(jié)合可靠，無破損、無打折、無真空節(jié)流；增壓器葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向間隙適當(dāng)，無竄油竄氣現(xiàn)象；檢查排氣背壓正常，排氣制動(dòng)閥和消聲器無堵塞。拆下空氣濾清器蓋，晃動(dòng)濾芯，檢查是否已經(jīng)松動(dòng)，拆下主濾芯和安全濾芯，擦干凈內(nèi)、外濾芯的密封膠

26、圈，并檢查該密封膠圈是否損壞、短路。檢查內(nèi)外濾芯，如破損、嚴(yán)重變形、到報(bào)廢期限請(qǐng)更換新的空氣濾清器。如未破損，外濾芯（主濾芯）可用0.150.4Mpa左右的壓縮空氣由里往外將其吹干凈；內(nèi)濾芯（安全濾芯）不能用壓縮空氣吹。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 四、進(jìn)排氣系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的日常維護(hù)歐三發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精度很高，對(duì)于機(jī)油油品的要求較高，必須使用CF級(jí)以上級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油見下表： 學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 五、潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)的日常維護(hù)使用條件夏季0C

27、-15C-30C油品牌號(hào)15W/40CF-415W/30CF-410W/30CF-45W/30CF-4油品的牌號(hào)會(huì)直接影響到機(jī)油壓力和使用壽命，請(qǐng)?jiān)诜?wù)站指導(dǎo)下，使用玉柴指定的潤(rùn)滑油。機(jī)油的工作溫度要求在（90-116），機(jī)油壓力在正常使用時(shí)應(yīng)大于0.20.6 MPa之間 ,怠速時(shí)應(yīng)不低于0.1MPA,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不夠時(shí),要及時(shí)的停機(jī)檢查,否則會(huì)引發(fā)燒瓦等故障。日常駕駛應(yīng)避免急速停車，開車和停車應(yīng)該怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，使?jié)櫥吐返挠蛪航⑵饋?，避免瞬時(shí)缺油，損壞增壓器及其他部件。學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 200

28、9.1用戶要定期檢查油底殼內(nèi)的油面高度和油品質(zhì)量，油面高度要保持在油標(biāo)尺的上下限度之間，機(jī)油變質(zhì)后要及時(shí)更換。汽車每行駛里程10000Km（或每累計(jì)工作時(shí)間250小時(shí)），應(yīng)更換濾清器。以免造成零部件的磨損和燒蝕。起動(dòng)頻繁或經(jīng)常在高速大負(fù)荷下運(yùn)行進(jìn)應(yīng)縮短換油周期。機(jī)油濾清器為主旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)，兩只并聯(lián)，在保養(yǎng)更換時(shí)，只需擰下舊濾芯，在新濾芯密封面上涂抹適量潤(rùn)滑油并裝復(fù)。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 五、潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1冷卻系統(tǒng)的是否正常運(yùn)行關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可

29、靠性。當(dāng)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)有水溫高（甚至“開鍋”、“返水”），繼而引發(fā)油溫高、排溫高、燃油耗高、功率不足甚至零部件燒損等問題。當(dāng)水溫過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，甚至?xí)詣?dòng)停機(jī)，此時(shí)用戶應(yīng)該仔細(xì)檢查原因予以排除。當(dāng)水溫高時(shí)，把車開到陰涼的地方停下降溫。為避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。日常維護(hù)保養(yǎng)和使用中要注意檢查，各結(jié)合面是否存在泄漏，冷卻液的容量是否足夠,如果不足要及時(shí)添加。定期檢查水泵皮帶輪的松緊度和磨損程度，水泵的流量是否正常，節(jié)溫器和水溫表是否有效。學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 六、冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)

30、情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 六、冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)檢查水泵皮帶張緊程度，必要時(shí)予以調(diào)整;在兩皮帶輪之間垂直加3040N左右的力,皮帶彎度為1015mm為宜。對(duì)于電控柴油機(jī)，排放是以歐為起點(diǎn)的，應(yīng)使用長(zhǎng)效冷卻防凍液。防凍液具有提高沸點(diǎn)，降低凝點(diǎn)，同時(shí)大大減小水垢。使用較長(zhǎng)時(shí)間后，要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水腔進(jìn)行清理，以免影響散熱效果。使用軟水的發(fā)動(dòng)機(jī)，停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間或寒冷地區(qū)的冬季時(shí)要放盡冷卻水，以免缸體凍裂。放水時(shí)應(yīng)注意打開水箱壓力蓋，避免無法放干凈冷卻水。添加冷卻液，注意冷卻液

31、不能加的過滿，應(yīng)留有1/10的膨脹空間。學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1對(duì)于電控柴油機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的使用維護(hù)保養(yǎng)要求大致如上。通過平時(shí)按規(guī)范和要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（整車）進(jìn)行合理使用和有效維護(hù)保養(yǎng)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)（整車）時(shí)刻處于最佳狀態(tài)，減少不必要的維修，降低停運(yùn)損失，節(jié)約使用費(fèi)用，增加效益。 學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 六、冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（1）增壓器采用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑, 必須使用

32、廠家規(guī)定的機(jī)油和濾清器；（2）停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，須預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后3-4秒內(nèi)，增壓器進(jìn)油口必須顯示油壓；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，增壓器進(jìn)油口處潤(rùn)滑油壓力在最大扭矩工況及以上轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在196392kpa范圍之內(nèi)，怠速工況應(yīng)不小于69kpa；（5）潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度應(yīng)在100以下，最高不應(yīng)超過120；（6）要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速（最長(zhǎng)不應(yīng)超過20分鐘）運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過低時(shí)，中間殼中的潤(rùn)滑油會(huì)通過密封件滲漏到渦輪殼和壓氣機(jī)殼中；七、渦輪增壓器使用要求學(xué)習(xí)單元6.1國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 學(xué)習(xí)情境66.1 國(guó)電控柴油機(jī)機(jī)使用與保養(yǎng) 威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系汽車教研室 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 2009.1（7）嚴(yán)禁采用“ 加速熄火空檔滑行” 的操作方法，避免高速行駛時(shí)突然熄火使機(jī)油壓力消失，增壓器由于高速旋轉(zhuǎn)失去潤(rùn)滑而損壞；（8）在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)(3-5min)，發(fā)動(dòng)機(jī)