在校生BRM簡明培訓(xùn)教程

1、駕駛臺資源管理實(shí)操實(shí)訓(xùn)駕駛臺資源管理實(shí)操實(shí)訓(xùn)簡明教程簡明教程主講人：何鶄培訓(xùn)目標(biāo)培訓(xùn)目標(biāo)l本課程通過對指定內(nèi)容的講授，分析討論典型案例及模擬器的綜合訓(xùn)練使學(xué)員掌握駕駛臺班組協(xié)同工作駕駛臺班組協(xié)同工作的要領(lǐng)，熟練掌握駕駕駛臺工作的基本程序駛臺工作的基本程序，有效利用駕駛臺所有資源減少和避免人為失誤減少和避免人為失誤，掌握制定各種計劃的基本方法，提高高級船員的領(lǐng)導(dǎo)、決策能力和緊急情況下的應(yīng)變能力緊急情況下的應(yīng)變能力，能夠預(yù)測各類預(yù)測各類“偶發(fā)事件偶發(fā)事件”并制定應(yīng)對策略并制定應(yīng)對策略，以達(dá)到保證船舶營運(yùn)的安全性和有效性安全性和有效性之目的。l第一章第一章駕駛臺資源管理基礎(chǔ)：駕駛臺資源管理基礎(chǔ)：對現(xiàn)

2、有資源進(jìn)行排序。l第二章第二章工作態(tài)度與管理技能工作態(tài)度與管理技能l第三章第三章人為失誤及預(yù)防：人為失誤及預(yù)防：建立“失誤鏈”和“情境意識”的概念。l第四章第四章船舶組織與計劃：船舶組織與計劃：熟悉船舶與駕駛臺的組織結(jié)構(gòu)與組織原則，不同情況下駕駛臺團(tuán)隊成員的基本職責(zé)劃分。建立“計劃”的概念，掌握制定計劃的基本步驟。l第五章第五章船舶通信與溝通：船舶通信與溝通：熟悉通信與溝通的方式、特點(diǎn)。l第六章第六章決策與領(lǐng)導(dǎo)力決策與領(lǐng)導(dǎo)力l第七章第七章船員工作負(fù)荷與減壓措施船員工作負(fù)荷與減壓措施l第八章第八章船舶應(yīng)急：船舶應(yīng)急：船舶應(yīng)急的基本程序和要點(diǎn)。根據(jù)當(dāng)時船舶和航行任務(wù)及環(huán)境情況預(yù)測“偶發(fā)事件”并制定

3、相應(yīng)的計劃。教材理論部分內(nèi)容教材理論部分內(nèi)容在校生應(yīng)掌握知識內(nèi)容歸納在校生應(yīng)掌握知識內(nèi)容歸納l管理知識管理知識（計劃、組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)）l情景意識情景意識（航海學(xué)、航海儀器、操縱避碰、結(jié)構(gòu)貨運(yùn)）l團(tuán)隊意識團(tuán)隊意識（船舶管理）l船舶通訊與人員交流船舶通訊與人員交流（航海英語、VHF通訊）l應(yīng)急處置技能應(yīng)急處置技能（基本安全）實(shí)操評估要求實(shí)操評估要求l1.避碰規(guī)則應(yīng)用和意圖全面知識避碰規(guī)則應(yīng)用和意圖全面知識l互見中的避碰應(yīng)用（追越、對遇、交叉）l能見度不良時的避碰應(yīng)用（轉(zhuǎn)向、變速）l特殊水域的避碰應(yīng)用（下水道、分道通航）l2.駕駛臺資源管理（駕駛臺資源管理（BRM）l計劃制定（通過指定水域、

4、偶發(fā)事件計劃）l通過指定水域?qū)嶋H操作（資源組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊工作、偶發(fā)事件判斷決策、落水應(yīng)急、緊迫局面）培訓(xùn)簡明教程培訓(xùn)簡明教程l開航前準(zhǔn)備（航次計劃、偶發(fā)事件計劃、開航前準(zhǔn)備（航次計劃、偶發(fā)事件計劃、航海儀器）航海儀器）l船舶操縱模擬器使用及船舶操縱模擬器使用及VHF通訊通訊l應(yīng)急程序（人員落水應(yīng)急程序（人員落水/主機(jī)故障等）主機(jī)故障等）l訓(xùn)練流程：訓(xùn)練流程：10分鐘準(zhǔn)備、分鐘準(zhǔn)備、10分鐘交叉避讓、分鐘交叉避讓、10分鐘主機(jī)故障、分鐘主機(jī)故障、10分鐘人員落水分鐘人員落水一一.開航前準(zhǔn)備開航前準(zhǔn)備l1.在紙質(zhì)海圖上擬定航次計劃（航線設(shè)計）共有五個練習(xí)吳淞口至圓圓沙進(jìn)出、大連港進(jìn)出、新加坡海峽西

5、行l(wèi)2.重點(diǎn)水域注意事項及擬定偶發(fā)事件計劃（入港條件、目的港變更）l3.航海儀器準(zhǔn)備（GPS/雷達(dá)/VHF/操舵儀/電子海圖航線劃定）1.航次計劃2.船舶操縱模擬器中的航海儀器1：海圖缺省顯示2：局部放大海圖3：移動海圖，使本船顯示在屏幕中心4：海圖整體放大5：海圖整體縮小68：海圖按比例放大911：海圖按比例縮小12：不同比例海圖切換13：海圖分層顯示14：EBL/VRM15：本船動態(tài)信息顯示16：拖輪及纜繩操作軟面板（當(dāng)不接硬件面板時有效）17：拖輪及纜繩狀態(tài)顯示18：出纜（當(dāng)不接硬件面板時有效）19：停止出纜（當(dāng)不接硬件面板時有效）20：本船號燈、號型控制軟面板主機(jī)控制兩種方式：搖桿車鐘

6、操縱和應(yīng)急車鈴控制主機(jī)控制兩種方式：搖桿車鐘操縱和應(yīng)急車鈴控制二、練習(xí)開始l按照訓(xùn)練流程：按照訓(xùn)練流程：l10分鐘準(zhǔn)備（上一節(jié)已講）分鐘準(zhǔn)備（上一節(jié)已講）l10分鐘交叉避讓、（交叉對遇局面的判斷分鐘交叉避讓、（交叉對遇局面的判斷及溝通）及溝通）l10分鐘主機(jī)故障、（應(yīng)急措施）分鐘主機(jī)故障、（應(yīng)急措施）l10分鐘人員落水。（應(yīng)急措施）分鐘人員落水。（應(yīng)急措施）1號：在訓(xùn)練開始時組織號：在訓(xùn)練開始時組織4名成員開航前會，在海圖上劃出計劃航線，名成員開航前會，在海圖上劃出計劃航線，在在ECDIS上輸入航路。梳理整個訓(xùn)練的場景安排，明確本題卡中應(yīng)急和上輸入航路。梳理整個訓(xùn)練的場景安排，明確本題卡中應(yīng)急和偶發(fā)事件的危險性，落實(shí)每名成員在各個階段的任務(wù)。偶發(fā)事件的危險性，落實(shí)每名成員在各