某高架橋樁基地施工設(shè)計報告

1、專業(yè)文檔某高架橋樁基地施工設(shè)計報告XX高速公路YLTJO合同段施工報告XXX高架橋10#墩樁基施工技術(shù)報告、工程概況XXX高架橋中心里程為 K52+900,起訖里程為K52+382.400K53+419.9 全長 1037.5m。荷載等級：公路-I 級；橋 寬凈寬為12.75 m。XXX高架橋的結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3x 110m+66m剛構(gòu)連續(xù)組合梁，第二聯(lián) 66m+4X 110m+66m剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋； 下部結(jié)構(gòu)：0號橋臺采用柱式臺配2 根D180樁基礎(chǔ)，11號橋臺采用重力式橋臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)，1號橋墩采 用實體墩配6根D180樁基礎(chǔ)，10號橋墩原設(shè)計采用實體墩配9根D1

2、80樁基礎(chǔ)，24、69號橋墩采用雙肢薄壁空心墩配 12根D180樁基礎(chǔ)，5號過渡墩采用單肢薄壁空心墩配 9根D180樁基礎(chǔ)。XXX高架10#墩中心里程為K53+351，原設(shè)計采用實體墩配9根D180樁基礎(chǔ)，共18根樁基，樁長在3659m之間；變更后采用實體墩配4根D300樁基礎(chǔ)，共8根樁基，樁長為59m; XXX高架橋10#墩樁基數(shù)量見XXX10墩樁長數(shù)量表1-1本橋10#墩樁基全部采用嵌巖樁，要求樁基礎(chǔ)嵌入弱風(fēng)化層新鮮基巖深度不小于設(shè)計深度，并 奠基在較完整的的巖面上，采用人工開挖成孔，用導(dǎo)管法灌注樁基砼 成樁的方法施工。二、施工進(jìn)度計劃10#墩樁基施工進(jìn)度計劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力

3、爭進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m,樁基施 工采用爆破開挖成孔；計劃進(jìn)場16XX高速公路YLTJ0合同段施工報告?zhèn)€開挖班組，2010年5月1日6月30日人工爆破開挖出施工平 臺，平臺標(biāo)咼為承臺底標(biāo)咼。7月1日集中力量施工左幅、右幅樁基,8根樁同時施工，10-1-1、10-1-3、10-2-2、10-2-4先行開挖10m后, 10-1-2、10-1-4、10-2-1、10-2-3后續(xù)跟進(jìn)，力爭在 11 月 31 日 10#墩樁基施工完成。施工計劃工期184天，起止時間為2010年5月1日2010年11月31日。具體進(jìn)度計劃安排詳見以下XXX高架橋10#墩樁基工程施工進(jìn)度計

4、劃橫道圖2-1荷葉塘高架橋10#墩樁基進(jìn)度計劃橫道圖第YLTJ01合同段三、施工管理組織架構(gòu)及主要管理人員配備1、施工管理組織架構(gòu):項目部主要管理及技術(shù)人員是參加過多項高速公路大橋的施工 者，具有橋梁施工的管理經(jīng)驗，能完全勝任本項目工作。由十一施工 隊負(fù)責(zé)施工XXX高架10#墩樁基施工。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告施工管理機構(gòu)圖3-12、主要管理人員配備表現(xiàn)場主要人員配備表3-2XX高速公路YLTJO合同段施工報告四、施工隊伍安排及機械設(shè)備配置1、施工隊伍配置本橋由十一隊負(fù)責(zé)施工，下設(shè)16個開挖班，一個鋼筋安制班, 一個機械班。各類專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和管理人員按“現(xiàn)場主要 管理人員

5、表”所列名單按時進(jìn)場到位。勞動力依據(jù)項目的實施和施工進(jìn)度計劃實行動態(tài)管理。各工期的 勞動力配置詳見“勞動力配置表”。勞動力配置表4-12、主要機械設(shè)備配置主要機械設(shè)備配置表4-2XX高速公路YLTJ0合同段施工報告測量、試驗儀器設(shè)備配備表4-3XX高速公路YLTJ0合同段施工報告五、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 組織圖紙自審和會審，充分了解工程整體情況和設(shè)計意圖,及時發(fā)現(xiàn)問題與設(shè)計部門交流解決， 深入現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，編制10#墩樁基施工報告及關(guān)鍵工序、特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并按IS09001標(biāo)準(zhǔn)及公司程序文件的要求對特殊工序進(jìn)行審定。(2) 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員應(yīng)悉設(shè)計文件和有關(guān)合同文件,

6、準(zhǔn)備各種所需施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)圖集及各 種記錄表格。(3) 進(jìn)行技術(shù)交底，程序為：項目總工7項目專業(yè)工程師7施工隊長7班組長，10#墩樁基技術(shù)交底以書面形式表達(dá)到施工班組, 班組長在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底應(yīng)隨同任務(wù) 單一起下達(dá)到班組。(4) 依據(jù)審定后的施工圖及說明書、施工報告及有關(guān)的文件和資料進(jìn)行施工。(5)各種原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，鋼筋的工藝試驗、砼 的配合比試驗應(yīng)在開工前由具有國家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試 驗并出具書面報告。(6) 10#墩樁基變更后還沒有工程地質(zhì)勘察報告， 提前審報超前鉆，及時地收到超前鉆工程地質(zhì)報告，以便指導(dǎo)施工。2、物質(zhì)準(zhǔn)備對

7、用于工程中的所有材料(包括水泥、鋼筋、河砂、碎石等)在 開工之前均需檢驗合格后方能使用?；炷僚浜媳染杼崆白骱脺?zhǔn)備。各種原材料及機械設(shè)備根據(jù)工程量及施工進(jìn)度計劃安排提前一個月 報物資部和機械部統(tǒng)一采購或者租賃。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告3、便道修建XXX高架橋施工現(xiàn)場所處位置交通條件較好。新216省道平行于XXX高架橋，距本橋大約1公里。XXX村有一條老216省道與新216省道相連，并從XXX高架橋9#與10#墩之間經(jīng)過。在XXX高架橋左側(cè)沿橋向在紅線外修一條 6米寬的施工便道，并與XXX村原有老216省道連接，根據(jù)需要每100200m設(shè)置會車臺, 會車臺長20m,寬3m。所有的進(jìn)

8、場施工便道設(shè)置排水溝，必須保證 施工便道排水暢通。該施工便道作為人員、機械、材料的運輸通道。確保施工材料機械的及時到位。有一條季節(jié)性的河流從7#8#墩之間穿過，河流寬26米。該處 設(shè)一座寬5米、3跨、跨度為15米的鋼便橋。以確保便道的暢通。在路基紅線范圍內(nèi)，沿線路方向靠近左側(cè)修一條6米寬的施工便 道至11#橋臺，并與S216省道連接，根據(jù)需要每100200m設(shè)置會 車臺，會車臺長20m,寬3m。在K53+390處修一條之字形便道至10# 墩承臺處，所有的進(jìn)場施工便道設(shè)置排水溝， 必須保證施工便道排水 暢通，該施工便道作為人員、機械、材料的運輸通道。確保施工材料 機械及時到位。叉路口設(shè)指路牌、安

9、全標(biāo)識牌，由專人看守。4、水、電供應(yīng)項目部及施工隊的飲用水：挖井由潛水泵抽入水池經(jīng)由輸水管到 各用水點，并在各個用水點砌筑蓄水池以保證用水需要。施工用水主要取河道內(nèi)水作為施工用水。施工用電：從9#墩附近1250KVA變壓器接至10#墩，另配500KVA 發(fā)電機一臺作為備用電源。5、舊S216省道改道在10#墩施工前，先將舊S216省道進(jìn)行改道，改道后道路布置 情況詳見XXX高架橋便道布置圖，新建道路采用30cm片石+2cm厚碎石，個別地方根據(jù)實際情況加大片石回填厚度，道路寬12m,能 滿足當(dāng)?shù)氐倪\輸要求。5、攪拌站設(shè)置在XXX高架橋左側(cè)8#和 9#墩之間設(shè)一個拌和樓，拌和樓為 2臺50m3/h

10、攪和機，占地大約16畝。砼的運輸主要靠砼運輸罐車及砼輸送泵，根據(jù)10#墩具體情況，采用砼輸送泵的輸送方式將砼輸送至施 工部位。開工之前及早協(xié)商辦理紅線外土地租用手續(xù);XX高速公路YLTJO合同段施工報告清表，平整場地，修筑便道。6、施工平臺、防護(hù)墻及防護(hù)網(wǎng)施工K53+360K53+40（陡峭巖壁處發(fā)育的呈欠穩(wěn)定巨大塊體在外力作用下，掉落時會對民房產(chǎn)生撞擊，從而危及行車、行人和村民的安 全。另外，巖壁上沿節(jié)理、裂隙易發(fā)生碎塊掉落，對施工安全不利。因此，在樁基施工前，應(yīng)對陡峭巖壁上分布松散塊體予以清除。10#墩承臺樁基處，巖堆發(fā)育，部分松散塊石在雨水沖刷及外力作用下，存在向山坡腳滾落可能，從而危及

11、舊S216省道行車、行人的安全，因此，應(yīng)先清除存在可能滾落的塊石，采用措施予以加固后, 再進(jìn)行施工。10#墩附近有村民居住，施工過程中應(yīng)采取一定的措施 保障村民的生命財產(chǎn)安全。施工平臺、防護(hù)墻及防護(hù)網(wǎng)：施工前，在K53+320K53+344段 （距 離承臺1米），人工清除場內(nèi)雜物、樹根及巖石間松散粘土，人工立模，混凝土采用砼輸送車配砼輸送泵將砼輸送至施工部位，人工振搗, 人工灑水養(yǎng)護(hù)。平臺頂標(biāo)高為承臺底標(biāo)高，并在施工平臺上預(yù)埋鋼筋, 施工平臺采用混凝土為 C2&施工平臺施工完，再施工防護(hù)墻及防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)墻斷面尺寸：底 寬為2m、高為2.5m、頂寬為1m。在平臺上人工立模，混凝土采用砼輸

12、送車配砼輸送泵將砼輸送至施工部位， 人工振搗，人工灑水養(yǎng)護(hù), 并在防護(hù)墻上預(yù)留孔，孔間距為 0.5m,孔深為0.6m，防護(hù)墻采用混凝土為C25。防護(hù)墻施工完后，在預(yù)留孔內(nèi)插入角鋼(L75X 75X 7),角鋼長 6m,在豎向的角鋼上，橫向焊接三道角鋼，將豎向的角鋼連接成為一個整體，并在角鋼上鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，使防護(hù)網(wǎng)能防飛石。在舊S216省道與改道間沿舊S216省道方向修一座片石砼擋墻, 擋墻斷面尺寸：底寬為2.5m、高為2m、頂寬為1m,以防石塊滾落, 危及舊S216省道上行車、行人以及山坡腳下民房、村民的安全。六、施工方法本橋10#橋墩變更后采用實體墩配4根D300樁基礎(chǔ)，左、右幅共8根樁基，樁

13、長為59m;10#墩在山坡上，山坡較陡，機械、材料運輸困難。10#墩樁基全部為嵌巖樁。采用人工爆破開挖成孔，采用 導(dǎo)管法灌注樁基砼成樁的方法施工，10#墩樁基施工之前，必須先施 工平臺，設(shè)防護(hù)墻和防護(hù)網(wǎng)。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告1、承臺基坑開挖及邊坡危石處理(1) 施工平臺、防護(hù)墻、防護(hù)網(wǎng)和舊S216省道與改道間擋墻施工完后，開始開挖承臺基坑。首先測量放出承臺開挖輪廓線。原地面 用風(fēng)鉆鑿孔眼，采用淺孔松動爆破，人工整平，開挖成機械、人員行走自如的工作平臺，平臺的尺寸比承臺大1米以上?？椎奈恢妙A(yù)先按設(shè)計爆破參數(shù)測量放出孔位以白石灰標(biāo)定編號,鉆鑿順序由內(nèi)向外順序進(jìn)行。承臺周圍臨時截水溝

14、先行施工，以攔截地表水。（2）爆破設(shè)計原則：原則采用人工配合機械開挖，如無法利用機械開挖，則才采用淺孔松動爆破;（3）淺孔爆破設(shè)計，采用手持式Y(jié)TP28風(fēng)動鑿巖機鉆孔，孔徑42mm,孔深1.5m，根據(jù)承臺開挖深度分二個臺階進(jìn)行爆破，基坑邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與承臺開挖邊坡坡率 相同。1）主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計以臺階高度H=1.5m、底板抵抗線 Wp=1.0m超鉆深度h=0.2X Wp,取h=0.2m炮孔間距a=1.2x Wp,取a=1.2m炮孔排距b=0.84x a,取b=1.0m單位用藥量灰?guī)r取q=0.200kg/m3，則炮孔單孔裝藥量為:Q=qWpaH=0.200x 1.

15、0X 1.2X 1.5=0.360kg,取 Q=0.360kg2）預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計鉆孔間距取a=0.4m孔深H二（1.7+0.2）x 1.04 （按1:0.3邊坡率計）=2m （注：增加 的0.2m為預(yù)裂爆破超深）線裝藥密度q =250350g/m,取q' =260g/m，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量為:Q=260X 2=0.52g,裝藥量取 0.52kg。3）裝藥與堵塞主爆孔采用© 32mm藥卷裝藥，炸藥為二號巖石硝銨炸藥，預(yù)裂孔采用© 22mm藥卷進(jìn)行不偶合間隔裝藥。為克服孔底部位巖石的夾制作用，增強孔底藥包，根據(jù)底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部加強段 的線裝藥密度可為設(shè)

16、計值的1 3倍。預(yù)裂孔的堵塞長度取為 0.5m。在施工過程中，根據(jù)具體情況酌情修改爆破參數(shù)，爆破時必須覆蓋,XX高速公路YLTJO合同段施工報告防止飛石。采用塑料導(dǎo)爆管一一非電毫秒雷管進(jìn)行多排孔內(nèi)微差爆破，采8#火雷管起爆。承臺基坑周圍為陡峭巖壁，從上至下人工清理坡面松散塊石，坡面突出的大巖石和與坡體分離的危石采用爆破清除，使坡面大體平整、 順直。爆破采用松動爆破，控制裝藥量，防止有飛石。石碴采用人工 配合機械裝運，運至棄土場。待承臺周圍陡峭巖壁的危石清除后， 對坡面進(jìn)行噴錨加固。采用4m長© 22砂漿錨桿再掛20X 20cm © 8鋼筋網(wǎng)防護(hù)，錨桿呈梅花型布置，間距為10

17、0cmX 100cm,為了使錨桿具有最佳效果，施工時可適當(dāng)調(diào)整錨桿方向，使之與巖層面具有最大交角，噴10cm厚C25混凝土。2、挖孔樁(1)測量放樣挖孔前應(yīng)對場地進(jìn)行平整，根據(jù)施工設(shè)計圖測放出每樁的軸線和高程控制點，并在護(hù)壁上好引護(hù)樁，經(jīng)自檢及測量監(jiān)理工程師檢測無 誤后方可施工。(2)護(hù)壁孔口周圍挖好排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時排除地下水，搭好孔 口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機具。在 孔口場地整平后，先人工開挖一節(jié)高度后，采用砼對孔壁進(jìn)行分段澆 筑護(hù)壁，首節(jié)護(hù)壁高度在1.5m以上，砼壁厚20cm,其它節(jié)護(hù)壁高度0.81.3m,砼壁厚15cm。護(hù)壁混凝土和樁身混凝土同一等級

18、，內(nèi)設(shè)鋼筋，箍筋為© 10圓鋼，間距為10cm，豎向分布筋為© 10圓鋼，間距為20cm。每節(jié)護(hù)壁采用定型鋼模板，為保證護(hù)壁澆注順利進(jìn)行及 孔的垂直度和孔徑的大小，一般護(hù)壁做成上小下大形式，上口略大于 樁徑，下口大于樁徑1015cm左右，施工時人工開挖一段，砼護(hù)壁 一段，直至樁基底計標(biāo)高。若遇不良地質(zhì)問題，開挖高度控制在 0.5m左右，由于覆蓋層多為塊石夾粘土層，穩(wěn)定性差，所以采用C30鋼筋砼護(hù)壁，為使混凝土 護(hù)壁及挖井壁結(jié)合牢固，必要時可打入40cm以上16鋼筋，以防止 護(hù)壁下滑，確保施工安全和樁基質(zhì)量。井口護(hù)壁必須高出地面30cm, 防止地面雜物掉入井內(nèi)傷人或地表水流入

19、井中。澆注護(hù)壁砼，每一級護(hù)壁應(yīng)與上一級護(hù)壁搭接10cm。待砼達(dá)到一定強度后，拆開護(hù)壁模板進(jìn)行下一段挖掘和護(hù)壁澆注。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告(3)止水在圍巖風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育區(qū)，巖溶較發(fā)育，將有涌水，采用加大 孔徑灌注砼，重新開孔的方法，并輔以防水膠止水。（4）通風(fēng)作業(yè)人員下井前及開挖過程中，要定期使用氣體測儀器和小雞等 動物放入孔內(nèi)檢查孔內(nèi)是否有害氣體。 下井前對孔內(nèi)進(jìn)行送風(fēng)，徹底 抽換孔內(nèi)空氣，證實無危險后才能下井作業(yè)。特別是爆破后，孑L內(nèi)采 用LK-802鼓風(fēng)機加強通風(fēng)，通風(fēng)30min后，用便攜式有毒氣體檢測 儀KP826對孔內(nèi)爆破產(chǎn)生的 CO NO、N02、SO2 H2S NH

20、3等有害氣體進(jìn)行檢測，符合中華人民共和國國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ2.1-2007工作場所有害因素職業(yè)接觸限制第 1部分：化學(xué)有害因素及有害氣體濃度低于允許指標(biāo)才能下井作業(yè)。 減少爆破有害氣體的措施：1） 使用合格炸藥。2）做好起爆器材及炸藥防水、炮孔堵塞等工作，避免半爆和爆燃。3）加強通風(fēng)，特別要注意通風(fēng)死角、盲區(qū)；人員進(jìn)入前必須通風(fēng)并取樣監(jiān)測空氣中的毒氣濃度。作業(yè)時應(yīng)繼續(xù)保證通風(fēng)良好（各氣體容許濃度見下表6-1）?？變?nèi)空氣中有害氣體容許濃度表6-1說明：MAC:最高容許濃度；PC-TWA:時間加權(quán)平均容許濃度, 以時間為權(quán)數(shù)規(guī)定的8h工作日、40h工作周的平均容許接觸濃度；PC-STEL短時間

21、接觸容許 濃度，在遵守PC-TWA前提下容許短時間（15mi n）接觸的濃度。（5）爆破施工前按相關(guān)程序向地方公安部門申請備案， 同時必須請有資質(zhì)的專業(yè)爆破隊伍爆破，爆破時必須打眼爆破，對軟巖不超過1m,對于硬巖石炮眼深度不超過1.3m。嚴(yán)格控制藥量，周邊眼以光面爆破 設(shè)計為主。有水炮眼要用防水炸藥，避免瞎炮，如有瞎炮應(yīng)按安全規(guī) 程處理?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙30min并經(jīng)檢查無有害氣體后，施XX高速公路YLTJO合同段施工報告工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。1）爆破設(shè)計采用人工配合YTP28風(fēng)動鑿巖機鉆孔，孔徑42mm,掏槽眼孔深爆破1.3m，內(nèi)圈眼、周邊眼孔深1.2m，周邊眼采用光面爆破。參數(shù)設(shè)計

22、:a.采用大直徑中空（© =110mm）對稱直眼掏槽，地勘探孔作為1.3m,裝藥大直徑中空直眼掏槽的中心空眼，8個掏槽眼，鉆孔深為結(jié)構(gòu)為連續(xù)裝藥，裝藥比為67%。b.三圈眼：a=0.48mWp=0.50m,鉆孔深為1.2m,裝藥結(jié)構(gòu)為連續(xù)裝藥，裝藥比為33%C.四圈眼：a=0.40mWp=0.40m,鉆孔深為1.2m,裝藥結(jié)構(gòu)為連續(xù)裝藥，裝藥比為33%d.周邊眼：a=0.35mWp=0.40m,鉆孔深為1.2m,裝藥結(jié)構(gòu)為連續(xù)裝藥，裝藥比為45%具體爆破參數(shù)見挖孔樁鉆爆參數(shù)表在施工過程中，根據(jù)具體情況酌情修改爆破參數(shù)。2)裝藥與堵塞掏槽眼、內(nèi)圈眼采用© 32mm藥卷裝藥，炸

23、藥為二號巖石硝銨炸藥，周邊眼孔采用© 22mm光爆專用藥卷，采用不偶合間隔裝藥。爆孔的堵塞長度取為25cm。3)起爆網(wǎng)路采用塑料導(dǎo)爆管一一非電毫秒雷管進(jìn)行多排孔內(nèi)微差爆破，采用 瞬發(fā)電雷管起爆。0,150.1爆眼安置示意圖6-2XX高速公路YLTJO合同段施工報告表6-3挖孔樁鉆爆參數(shù)(6)出渣出渣采用游動絞車(JYD-3B提升，配專用吊籠，人工裝渣，每 臺提升架配4人為一作業(yè)組，土石方吊出井口后用人工配合斗子車運至指定地點堆放，井臺不準(zhǔn)留有余泥，泥、石渣順山坡棄至舊S216公路上，然后由挖機配合汽車裝運至明德小學(xué)旁的棄土場。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告(7)抽水在挖孔時備有

24、足夠的水泵抽出孔內(nèi)積水。(8)終孔挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，樁中心位置主垂直度、孔徑達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求后，應(yīng)進(jìn)行孔底檢查和處理，必須做到平整無松渣、污泥及沉淀的 軟層，嵌入巖層的深度應(yīng)符合設(shè)XX高速公路YLTJO合同段施工報告計要求，并應(yīng)鉆探樁底3D(D為樁徑)以下地質(zhì)了解孔底以下地質(zhì) 情況是否滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)與監(jiān)理、設(shè)計單位研究處理。(9)鋼筋制作及安裝10#墩樁基主筋連接采用鐓粗直螺紋接頭。主筋© 32螺紋筋在鋼筋棚內(nèi)鐓粗、套絲后，運至10#墩處，在孔內(nèi)人工連接組裝成型(每 根鋼筋長度9m),按設(shè)計要求設(shè)置加勁箍筋，在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置定位 筋，保證鋼筋籠凈保護(hù)層符合設(shè)計要求， 同時按設(shè)計

25、要求每根樁必須 安裝57*4聲測管。鋼筋連接接頭采用鐓粗直螺紋接頭方法，接頭 必須符合鐓粗直螺紋鋼筋接頭規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭不超 過50%。嚴(yán)格設(shè)計要求安裝鋼筋籠。(10)灌注砼如孔內(nèi)滲水量小于或等于6mm/min，可采用普通砼澆注方法澆 注砼，下料導(dǎo)管(© 300)的下口離澆筑面宜控制在26m，分層用插入式振動棒振實，振動時應(yīng)快插慢抽，防止混凝土離析；如孔內(nèi)水較 大時可采用水下灌注混凝土。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告挖孔樁施工工藝流程圖XX高速公路YLTJ0合同段施工報告挖孔樁施工工藝流程圖6-4七、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)鉆、挖孔成孔質(zhì)量指標(biāo)表表7-1八、溶洞處理XX高速公路Y

26、LTJO合同段施工報告10#墩為巖溶區(qū)，巖溶發(fā)育，巖溶形態(tài)包括：溶溝、溶洞、溶蝕裂隙及溶孔等。從已做地質(zhì)勘探的資料顯示，溶洞規(guī)模從洞高0.20m至6.02m不等，部分地段為串珠狀溶洞，層次最多達(dá)到4層，部分溶 洞有充填物，充填物為粘性土及粘土夾卵石或塊石等， 部分溶洞為空 洞，開挖時大部分溶洞有漏水現(xiàn)象，上覆地層基本為褐色亞粘土夾灰 巖塊石，厚度一般2.64.4m不等，巖向起伏變化較大，溶溝、溶芽發(fā) 育，屬不均勻地基，對樁基施工影響較大，開挖施工時若對溶洞發(fā)育 地段處理不當(dāng)，將嚴(yán)重危及工程施工安全和場地穩(wěn)定性。1、巖溶分類:根據(jù)地質(zhì)鉆探報告，橋墩位處巖溶可大致分為以下幾種類型。按層次可分為單層

27、溶洞和串珠狀溶洞;按溶洞內(nèi)充填物情況可分為填充、半填充和無填充三種;按溶洞大小及規(guī)模可分為小型溶洞， 一般溶洞，大型溶洞和特大 型溶洞。這里將溶洞按最后一種分法分類如表 8-1示:2、溶洞處理報告(1)地質(zhì)超前鉆探所有樁基必須全部鉆探，詳細(xì)記錄地質(zhì)狀況、溶洞深度，高度、填充物類型等，記錄完整。技術(shù)人員、開挖班組人員充分掌握地質(zhì)資料情況， 各個孔位的地 質(zhì)形狀圖單獨列出，發(fā)給有關(guān)人員，讓他們知道溶洞的位置、大小和 充填情況。對相鄰兩孔地質(zhì)鉆探資料提示的地質(zhì)變化大的區(qū)域，應(yīng)增加地質(zhì) 鉆孔，并采用工程物探手段。使鉆探與工程物探相結(jié)合，做到多種方表8-1法相互印證，排除假象。溶洞分類分法XX高速公路Y

28、LTJO合同段施工報告(2) 般溶洞處理全充填溶洞普遍存在漏水或半漏水現(xiàn)象，為防范挖孔時泥漿突然 流失，需要對溶洞填充層作注漿處理。 溶洞注漿應(yīng)從溶洞底層向上逐 次進(jìn)行，多層溶洞應(yīng)從下層向上層進(jìn)行。 一般采用壓注純水泥漿的方 法，利用漿體的流動性，在壓力作用下，充滿空間及裂隙。開啟注漿泵進(jìn)行注漿，控制注漿量，當(dāng)注漿壓力達(dá)到0.10.2MPa 時，上拔注漿管，繼續(xù)注漿，直至結(jié)束；注漿結(jié)束后，清洗注漿設(shè)備, 防止殘留漿液凝固，堵塞鉆桿。溶洞注漿設(shè)備采用 3SNS高壓注漿泵或UBJ1.8注漿泵，水泥采用 32.5級普通硅酸鹽水泥。溶洞注漿工藝如下:根據(jù)地質(zhì)情況在每一根樁的中心位置鉆注漿孔。 鉆注漿孔

29、也是對 地質(zhì)情況的進(jìn)一步勘探，通過取芯探明溶洞的高度及填充物的詳細(xì)情 況。用注漿泵注漿，注漿壓力控制在0.10.2MPa范圍，注漿速度810L/min,滲透最小直徑保證45m,以保證開挖成孔時溶洞內(nèi)有足夠的固結(jié)體。注漿時注漿管必須插入填充物的底部， 然后邊注漿邊緩慢 上提，提管速度不宜太快，根據(jù)注漿速度確定，應(yīng)使?jié)B透半徑控制在允許范圍內(nèi)。漿液選用水泥漿，水泥漿配合比為水：水泥=0.8： 1.0。若需用水泥砂漿，則配合比采用水：水泥：砂=1 ： 1 ： 0.8，需要用雙液漿時，水玻璃的含量根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。單花管注漿，管頭花管段 長度為100cm,孔眼直徑和間距根據(jù)現(xiàn)場試孔后確定， 注漿管外徑為

30、70mm,比鋼套管內(nèi)徑要小。注漿時，通過注漿泵上的PQ儀分析確定注漿的速度和結(jié)束時間，壓入量根據(jù)滲透半徑、固結(jié)體積來計算, 公式為Q = n R2H （3卩a （1-丫）入。式中，R為滲透半徑；H為溶洞咼度；卩為填充物的孔隙率；a為超灌系數(shù)；入為地區(qū)性經(jīng)驗系數(shù);3為充填率與充填系數(shù)。這些參數(shù)和系數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。為防止?jié){液流失太遠(yuǎn)造成浪費，采用間歇注漿方式，間歇時間6h時，使得先注入的漿液與砂子（或碎石）初步達(dá)到膠結(jié)后再注漿，循環(huán)注漿多次，直至達(dá)到規(guī)定最小注漿量和注漿壓力控制值為止。注完一個孔后，繼續(xù)對其余孔進(jìn)行注漿，后注漿的孔洞壓力必須 調(diào)高，最后封孔溶洞處理完畢后，通過物檢、取芯或連通

31、試驗來檢測 處理效果。注漿的主要參數(shù)如下:XX高速公路YLTJ0合同段施工報告注漿壓力：0.10.2 MPa注漿流速：810L/min漿液配比：水泥：水=0.8 (0.6): 1主要注漿設(shè)備:注漿泵：3SNS水泥攪拌機：VB3注漿管： 75mm無縫鋼管相關(guān)連接件、儀表、儀器等。注漿過程中出現(xiàn)下列情況之一，進(jìn)行間歇反復(fù)注漿：注漿孔揭露 較大的空溶洞，自流注漿2m3后，孔底沒有明顯抬升；漿液漏失嚴(yán) 重一次性連續(xù)注漿2m3后，注漿速率不減或壓力不升高；注漿壓力 突然降低(含突然為零)或速率突然升高；當(dāng)流量較大時，液面可以 上升至孔口，但停止注漿液面又迅速下降且下降速率較大， 反復(fù)注漿 幾次漿面沒有抬

32、升；注漿環(huán)境發(fā)現(xiàn)異常情況。為了保證注漿壓力或注漿過程的連續(xù)性， 加壓注漿前進(jìn)行必要的 封孔措施。漿體的加固范圍半徑應(yīng)不小于 3m,初次進(jìn)行注漿試驗可在樁中心以外2倍樁徑處。 探孔取芯檢驗注漿的加固效果，若效果不好, 則需加大注漿壓力或增加注漿孔。對于半填充溶洞，注漿效果不明顯或計算的壓漿量過大時， 則需 先向溶洞內(nèi)充砂，再注漿，方法是：在孔內(nèi)插入鋼套筒并固定，將注 砂管與鋼套管連接，在注漿前壓砂。依據(jù)成樁直徑，計算堆積體的體 積，公式如下:V=3.14/3X HX (d+4) 2+ (d+4H+4) 2+ (d+4)x( d+4H+4)式中：d鉆孔樁直徑H溶洞容洞高度將干砂用壓風(fēng)機壓入孔內(nèi)，為

33、防止洞內(nèi)風(fēng)壓阻止流砂，利用其它 孔作為減壓孔，待達(dá)到注漿的填充體積，壓力穩(wěn)定時，即可停止。然 后按上述方法在堆積體內(nèi)壓漿固結(jié)。 注漿完成后，不得立即進(jìn)行鉆孔 作業(yè)，一般等7天后，漿體達(dá)到一定強度方可開鉆。3、挖孔作業(yè)挖孔前的準(zhǔn)備工作在挖孔前，應(yīng)從實際出發(fā)，以地質(zhì)勘察報告為準(zhǔn)，本著先易后難 的原則，先施工XX高速公路YLTJO合同段施工報告無溶洞或只有單只小溶洞的樁孔，等基本摸清溶洞地質(zhì)施工規(guī)律 及掌握溶洞處理措施后，再解決那些大的溶洞。巖溶地層挖孔作業(yè)前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作:1）技術(shù)人員及開挖班組人員充分掌握地質(zhì)資料情況。每個孔位的 地質(zhì)柱狀圖都單獨列出，并做到班組長、現(xiàn)場施工員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)

34、人人手一份，讓他們知道溶洞的大小、位置、充填情況、頂板厚度、 是否有易塌孔地層等，沒有地質(zhì)資料不準(zhǔn)開挖;2）根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和填充情況，為每根樁設(shè)計出相應(yīng)的地表加固、溶洞處理報告、成孔方法及施工報告;3）準(zhǔn)備足夠的砂、碎石、水泥等原材料;4）機械設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)備充分。單斗挖掘機、混凝土輸送泵等應(yīng)提前準(zhǔn)備好;5）對于有淺埋巖溶地層或存在地面塌陷隱患的樁孔，要先處理后 再挖孔;6）對每種處理報告，都要進(jìn)行分析并記錄施工的效果，并不斷總結(jié)經(jīng)驗完善施工報告，更好的指導(dǎo)施工。九、質(zhì)量、安全控制1、建立施工質(zhì)檢控制組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、質(zhì)檢工程師、經(jīng)理部各部門 負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量管理組織機

35、構(gòu)， 主持和組織項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活 動，實行施工段經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師專職質(zhì)量監(jiān)察各單項工 程和施工工序，形成工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量責(zé)任制， 使各分 部、分項工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)落實到個人和各項具體工作中，做到分兵把關(guān), 層層包保。2、落實質(zhì)量保證措施（1）明確各負(fù)責(zé)人質(zhì)量職責(zé)，提高質(zhì)量意識，層層把關(guān)。（2）加強施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制1）嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，做好事前、事中、事后控制，確保工程開工必優(yōu)，一次成優(yōu)。2）堅持落實質(zhì)量“自檢、互檢、專檢”三檢制。3）堅持“預(yù)防為主，檢驗把關(guān)相結(jié)合”的方針，加強對原材料,中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時檢測混

36、凝土強度，跟蹤砂石等原材料含水量，據(jù)以指導(dǎo)配合比調(diào)整或改 進(jìn)施工工藝，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實外美。XX高速公路YLTJO合同段施工報告3、施工組織與管理(1) 人工挖孔樁應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工。明確項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員。挖孔樁工程的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，必須熟練掌握 人工挖孔的施工方法、法規(guī)、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)技術(shù)知識。(2) 按施工報告中制訂的安全技術(shù)措施，以及有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的要求，開工前由項目隊向全體管理人員和操作人員進(jìn)行 安全技術(shù)交底，并做好書面的交底工作。(3) 參加挖孔作業(yè)的工人應(yīng)是1835歲男性青年，事先必須進(jìn)行身體檢查，凡患有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病、聾啞及其他 不

37、宜井下作業(yè)的人等不能參與施工。(4) 現(xiàn)場設(shè)專人做好挖孔樁施工記錄，并負(fù)責(zé)對安全施工實施跟蹤監(jiān)督，做好監(jiān)督記錄。4、挖孔樁施工安全技術(shù)措施(1) 多孔同時開挖施工時，應(yīng)采取間隔開挖的方法。相鄰的樁不能同時挖孔，必須待相鄰樁孔澆灌完混凝土之后才能開挖， 以保證 土壁穩(wěn)定。(2) 樁孔下挖過程中，必須按照挖一節(jié)(每挖深50100cm),做一節(jié)護(hù)壁或安放一次工具式鋼筋防護(hù)籠。樁孔垂直度和直徑尺寸應(yīng) 每挖一節(jié)檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，以免誤差積累過大，造成傾斜或塌方。(3) 挖孔樁孔口，應(yīng)設(shè)水平活動安全蓋板。當(dāng)?shù)跬疤嵘诫x地面高1.8m左右(超過人高)時推活動蓋板關(guān)閉孔口，手推車推至蓋 板上，卸土后

38、再開蓋板下吊桶吊土，以防石塊和工具掉入孔內(nèi)傷人。最上一節(jié)混凝土護(hù)壁在井口處高出地面 30cm (厚度與護(hù)壁相同)，以防地面水流入井孔內(nèi)或腳踢雜物入孔內(nèi)。 孔井口邊1m范圍內(nèi)不得有 任何雜物，堆土應(yīng)在孔井口邊1.5m以外。(4) 樁底擴(kuò)孔應(yīng)間隔削土，留一部分土作支撐，待澆筑混凝土前再挖，此時宜加鋼支架支護(hù)，澆筑混凝土前再拆除。(5) 挖孔樁施工，在孔內(nèi)放炮時，需制定專項安全技術(shù)措施,并報請主管部門審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。(6) 挖孔、成樁必須嚴(yán)格按圖施工，若發(fā)現(xiàn)問題需要變更，應(yīng)及時與負(fù)責(zé)人聯(lián)系，孔樁護(hù)壁后在無可靠的安全技術(shù)措施條件下， 嚴(yán) 禁破石修孔。挖孔、擴(kuò)孔完成后，應(yīng)XX高速公路YLTJ0合

39、同段施工報告及時組織驗收并澆筑混凝土，特別是孔壁為砂土、松散填土、溶 洞等不良地質(zhì)時及時澆筑混凝土，以免塌孔。護(hù)壁混凝土拆模，須經(jīng) 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。(7) 正在開挖的井孔，每天上班前必須檢查卷揚機、支腿、鋼絲繩、掛鉤(保險鉤)、制動裝制、提桶超高限位裝置等是否正常, 正常才能作業(yè)，對提升設(shè)備要經(jīng)常檢查、維修、保養(yǎng)，確保正常運轉(zhuǎn)。對井壁、混凝土護(hù)壁的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時米取措施。(8) 每個孔內(nèi)必須設(shè)置安全爬梯，并預(yù)埋在井壁上，用© 22鋼筋制作成上下梯，踏步鋼筋寬 35cm,沿井壁垂直方向30cm預(yù)埋一道，6米設(shè)置一個休息平臺，以備急用，同時作為危險時逃生的安全 通道；井下

40、需要工具，應(yīng)該用提升設(shè)備遞送，禁止向井內(nèi)拋擲。井孔 上、下應(yīng)有可靠的通話聯(lián)絡(luò)，如對講機等。(9) 挖孔樁作業(yè)人員下班休息時，必須蓋好孔口，或用高于80cm的護(hù)身欄將井口封閉圍擋。(10) 夜間一般禁止挖孔作業(yè)，如遇特殊情況需夜間挖孔作業(yè)時,須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意，并有安全員在場。(11) 井下操作人員連續(xù)工作時間，不宜超過4h，應(yīng)及時輪換。(12) 現(xiàn)場施工人員必須佩帶安全帽、安全帶，安全帶接繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)而加長，井下有人操作時，井上配合作業(yè)人員必須 堅守崗位，不得擅離職守。(13) 孔底如需抽水時，必須在全部井下作業(yè)人員上地面后進(jìn)行。(14) 井孔內(nèi)一律采用12V安全電壓和防水帶罩燈照明

41、，井上現(xiàn)場可用24V低壓照明?，F(xiàn)場用電均須安裝漏電保護(hù)裝置。(15) 挖井至4m以下時，下井之前，應(yīng)用氣體檢測儀對井內(nèi)空氣進(jìn)行抽樣檢測并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值，應(yīng)用鼓 風(fēng)機向孔底通風(fēng)(必要時送氧氣)，然后方能下井作業(yè)。5、成孔驗收及樁身鋼筋混凝土工程(1) 樁挖至設(shè)計標(biāo)高時，自檢合格后，報請監(jiān)理單位組織驗收。(2) 參加驗收的各方人員，應(yīng)認(rèn)真作好記錄，按檢驗報告要求簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工。(3) 樁孔驗收合格后，立即進(jìn)行樁身鋼筋籠組裝就位。(4) 澆筑樁身的混凝土塌落度以16cm左右為宜。澆筑第一步混凝土?xí)r待下料高XX高速公路YLTJO合同段施工報告出擴(kuò)孔部分頂標(biāo)高30cm

42、左右再振搗，以后每步澆1.5m高，隨 澆隨振搗密實。在澆筑混凝土過程中(對無護(hù)壁樁面言)如發(fā)現(xiàn)孔壁 土有塌落現(xiàn)象，須及時采取措施后再繼續(xù)澆筑。(5) 根樁的混凝土，必須當(dāng)天連續(xù)澆筑完。當(dāng)孔壁有砂土層時，應(yīng)將混凝土澆注超過砂土層再振搗。 孔內(nèi)振搗混凝土應(yīng)該用繩系 牢振搗器，放到孔內(nèi)振搗，禁止人下到孔內(nèi)振搗。(6) 正在澆筑混凝土的樁孔周圍10m半徑內(nèi)，其他樁內(nèi)不能有人作業(yè)。十、人工挖孔樁施工安全專項報告1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作挖孔樁基是一項危險性工程，為施工安全起見，在施工前務(wù)必做 好準(zhǔn)備工作，包括施工現(xiàn)場的布置、人工開挖樁基的準(zhǔn)備工作。(1) 對施工現(xiàn)場要進(jìn)行安全圍護(hù)，配備必要的安全標(biāo)志警示,并不

43、得擅自拆除，施工時安排專人看管，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn) 場及無相關(guān)的機械車輛靠近挖孔樁基附近。(2) 在施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場做相應(yīng)的環(huán)境及地質(zhì)情況做專項調(diào)查研究，并有檢查報告，經(jīng)審核符合安全要求后才能進(jìn)行施工，不符合要求的要制定安全防護(hù)措施。(3) 對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。(4 )臨近坑邊設(shè)置安全護(hù)欄和明顯警告標(biāo)志屈欄強度和高度符合建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，夜晚在坑邊緣設(shè)置紅燈進(jìn)行安全警示。(5) 安全工程師制訂專項安全技術(shù)措施，安全救護(hù)及緊急救援預(yù)案措施，并通過工程技術(shù)人員及項目總工程師審核，批準(zhǔn)實施。經(jīng)常用便攜式有毒氣體檢測儀 KP826

44、對孔內(nèi)爆破產(chǎn)生的CO NO、N02、SO2 H2S NH3等有害氣體進(jìn)行檢測，符合中華人民共和國國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ2.1-2007工作場所有害因素職業(yè)接觸限制第1部分：化學(xué)有害因素一一有害氣體濃度低于允許指標(biāo)才能下井作業(yè)?？變?nèi)采用一臺LK-802鼓風(fēng)機進(jìn)行通風(fēng)，作業(yè)時應(yīng)繼續(xù)保證通風(fēng) 良好，保證CO2含量不超過0.3%，粉塵濃度不得超過2mg/m3，有 害氣體濃度低于允許指標(biāo)才能下井作業(yè)。XX高速公路YLTJ0合同段施工報告2、對施工人員的要求(1) 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員，必須事先接受安全教育培訓(xùn),并通過教育考核合格，才能上崗。(2) 進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須有安全防護(hù)設(shè)備，包括安全帽、手

45、套、防毒防塵口罩等。(3) 爆破作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)資格證，無證人員不能上崗。(4) 每天上班前要進(jìn)行一次班組安全知識教育，對當(dāng)天可能存在的安全問題進(jìn)行技術(shù)交底。3、專項安全管理制度(1) 10#墩開挖前，應(yīng)根據(jù)安全規(guī)程制定安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)制定安全檢查制度，包括時閱、參加檢查人員、檢查內(nèi)容、檢查目的等。對存在的安全問題要及時解抉，制定整改報告。(3) 進(jìn)入施工現(xiàn)場的機械要有安全操作規(guī)程。(4) 手持式電動工具，應(yīng)按國標(biāo)手持式電動工具的管理、使用、檢查維護(hù)安金技術(shù)規(guī)程(GB3787-83的規(guī)定，根據(jù)手持式電動 工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器

46、。(5) 機械操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與所持操作證不符合的機械，不得將自己所操作設(shè)備交給沒有本機械操作證人 員操作。(6) 操作人員必須按照所操作機械說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行每班工工作前的設(shè)備檢查制度，工作中應(yīng)觀察設(shè)備運行狀況，工作后按要 求設(shè)備進(jìn)行必要保養(yǎng)。1) 工作前對設(shè)備的檢查內(nèi)容：a.工作場地、周圍情況，障礙物情況。b.油、水、電及其它保障機械正常運轉(zhuǎn)條件是否完備。C.安全裝置、操作機構(gòu)是否靈敏可靠。d. 指示儀表、指示燈顯示情況，是否正常。e. 油溫、水溫是否正常。2）工作中應(yīng)觀察的內(nèi)容：a.指示燈、儀表、操作機構(gòu)運行有無異常。XX高速公路YLTJO合同段施工報告b.工作場

47、地有無異常變化。C.設(shè)備運行聲響有無異常。3）工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)：a.工作機械有無過熱、松動現(xiàn)象和其它故障。b.按照保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。C.做好下一班工作準(zhǔn)備d. 按要求填寫相關(guān)記錄。（7）爆破作業(yè)操作規(guī)程1）機械擴(kuò)眼，宜采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿眼機。鑿巖機支架要支穩(wěn)，嚴(yán)禁用胸部和肩頭緊頂把手。風(fēng)動鑿巖機的管道要順直, 接頭要緊密，氣壓不應(yīng)過高。電動鑿巖機的電纜線宜懸空掛設(shè)，工作 時應(yīng)注意觀察電流值是否正常?？諌簷C必須在無荷載狀態(tài)下起動。 開 啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，不得扭曲。在征得鑿巖機操作人 員同意后方可送氣，出氣口前方不得有人工作或站立。貯氣瓶內(nèi)壓力 不得超過規(guī)定值，安全

48、閥應(yīng)靈敏有效。運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意檢查是否有異常 青況，不得擅自離崗。2）爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管埋，必須實用實銷實報，剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫，嚴(yán)禁私自收藏，亂放亂丟。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。3）作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴(yán)禁穿著化纖衣服。4）爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗，對失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。5）爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取，炸藥與雷管嚴(yán)禁由一人同時搬運。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運送。 爆破器材運送，應(yīng)避開人員密集 地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。導(dǎo)火索要用快刀切齊，輕輕插入雷管，不得猛插、旋轉(zhuǎn)或摩擦。管口要用安全鉸鉗夾緊，嚴(yán)

49、禁用牙咬。紙殼雷管應(yīng)用膠布包扎嚴(yán)密。藥卷應(yīng)用雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一深為1.5倍雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。雷管不得露在藥柱外面。加工的起爆藥包，不應(yīng)超過當(dāng)班爆破作業(yè)的需要量。6）超過5m的深孔不得使用導(dǎo)火索起爆。7）裝藥工作必須遵守下列規(guī)定:a.裝藥前應(yīng)對炮孔進(jìn)行驗收和清理，對剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼XX高速公路YLTJO合同段施工報告應(yīng)擦干后才能裝藥;b.禁煙火和明火照明；無關(guān)人員應(yīng)撤離現(xiàn)場;C.用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，在末裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理;d.裝好的藥包嚴(yán)禁投擲或沖擊;e. 不得采用無填塞

50、爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔;也不不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包, 得在深孔裝入起爆藥包后直接用木契填塞， 填塞炮眼時不得破壞起爆 線路。f. 己裝藥的炮孔必須當(dāng)班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應(yīng)以一次爆破的作業(yè)量為限。g.爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜 必須撤離，施工機具應(yīng)妥善安置。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號應(yīng)有 明確的規(guī)定。8）電力起爆必須遵守下列規(guī)定:a.同一爆破網(wǎng)絡(luò)上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規(guī)定值（應(yīng)控制在士 0.2Q以內(nèi)）;b.暴破網(wǎng)絡(luò)主線應(yīng)絕緣良好，并設(shè)中間開關(guān)，與

51、其它電源線路應(yīng)分開敷設(shè);C.須嚴(yán)格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關(guān)和插座等的斷通與絕緣情況，在聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)前各自的兩端應(yīng)短路;d.爆破網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接必須在全部炮孔裝填完畢，無關(guān)人員全部撤至安全地點后進(jìn)行；聯(lián)接應(yīng)由工作面向起爆站依次進(jìn)行， 兩線的接點應(yīng) 錯開10cm,接點必須牢固，絕緣良好;e.動力或照明電源起爆時，起爆開關(guān)必須放在上鎖的專用起爆箱內(nèi)，起爆開關(guān)箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業(yè)時間里。必須由爆破工作的負(fù)責(zé)人嚴(yán)加保管，不得交給別人;f. 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨天氣禁止爆破;9）使用鑿巖機，膠皮風(fēng)管不準(zhǔn)纏繞和打結(jié)，不得用折彎氣管的方法制止通氣。鑿巖時釬桿與孔必須保持在一直線

52、上，更換鉆頭應(yīng)先關(guān) 閉風(fēng)門。10）切割導(dǎo)火索或?qū)П?，必須用鋒利的小刀，禁止用剪刀剪斷或用石器、鐵器敲斷。導(dǎo)火索長度不得小于Im,導(dǎo)爆索禁止撞擊、拋擲、踐踏。切割導(dǎo)火索或?qū)П鞯腦X高速公路YLTJ0合同段施工報告臺桌上，不得放置雷管。11）加工起爆藥包，只許在爆破現(xiàn)場于爆破前進(jìn)行，并按所需數(shù)量一次制作，不得留成品備用，制作好的起爆藥包應(yīng)專人妥善保管。12）裝藥要用木竹棒輕塞，嚴(yán)禁用力抵入和使用金屬棒搗實。13）放炮必須有專人指揮，事先設(shè)立警戒范圍，規(guī)定警戒時間、信號標(biāo)志，并派出警戒人員；起爆前要進(jìn)行檢查，必須待施工人員、 過路行人、車輛全部避入安全地點后方可起爆，警報解除后方可放行。（8）空

53、氣壓縮機安全注意事項1）空氣壓縮機的內(nèi)燃機和電動機的使用應(yīng)符合內(nèi)燃機和電動機的有關(guān)規(guī)定。2）作業(yè)前應(yīng)重點檢查并符合下列要求:a.燃油、潤滑油料均添加充足;b.各連接部位緊固，各運動機構(gòu)及各部位閥門開閉靈活;C.各防護(hù)裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無積水;d.電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好，接地電阻不大于4Q。3) 輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有 人工作或站立。4) 作業(yè)中，貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥、軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。5) 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)立即停機檢查，

54、 找出原因并排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè):a.漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；b.壓力表、溫度表、電流表指示值超過規(guī)定；C.排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效d.機械有異響或電動機電刷發(fā)生劇烈火花。6)當(dāng)電動空氣壓縮機運轉(zhuǎn)中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動。4、施工過程中安全技術(shù)要求(1) 開挖基孔時，如對臨近建筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。(2) 出土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗 不使用時，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。XX高速公路YLTJO合同段施工報告(3) 在水中挖基，應(yīng)備有便

55、于出入樁基坑的爬梯等安全設(shè)施。(4) 開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或有涌水、涌砂影響樁基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加圍防護(hù)。(5) 樁基坑需機械抽排水開挖時，需配各足夠的抽排水設(shè)備,并有防漏電保護(hù)，抽水機及管路等安放牢靠。(6) 樁基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程(GB6722-2003辦理。(7)人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍欄；孔口不得堆集土渣及沉重機具；作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛 示警紅燈；挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。(8)孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時,挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注混凝土?xí)r, 另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并撤出井孔。(9) 人工挖孔。除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，并應(yīng)遵守下列規(guī)定:1) 挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換;2) 二氧化碳含量超過0.3%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量雖然未超過規(guī)定。但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等 措施;3)空氣污染超過現(xiàn)行的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GBHZH1-82)規(guī)定的空氣污染三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工 挖孔作業(yè)。(10) 人工挖孔探度超過lOm時，應(yīng)采取機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿