機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)(一級(jí))采礦2011

1、課程設(shè)計(jì)單級(jí)變速器一、課程設(shè)計(jì)的目的l 了解機(jī)械設(shè)計(jì)的基本方法，熟悉并初步掌握簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟；l 綜合運(yùn)用已學(xué)課程的有關(guān)理論和知識(shí)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，為今后進(jìn)行設(shè)計(jì)工作奠定基礎(chǔ)；l 通過課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)獨(dú)立工作能力；l 熟悉與機(jī)械設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、資料、手冊(cè)，并培養(yǎng)運(yùn)用它們解決實(shí)際問題的能力。l 培養(yǎng)使用資料進(jìn)行計(jì)算、繪圖和數(shù)據(jù)處理的能力。 二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容l課程設(shè)計(jì)做什么？減速器l設(shè)計(jì)的過程是什么樣子？邊計(jì)算邊繪圖邊修改l分幾個(gè)階段？每個(gè)階段的任務(wù)？三個(gè)階段（詳見教材）l設(shè)計(jì)步驟遇到困難怎末解決？查教材和手冊(cè),請(qǐng)教輔導(dǎo)老師。三、課程設(shè)計(jì)具體任務(wù)

2、l 進(jìn)行傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)（已擬定完成） l 選擇電動(dòng)機(jī)（功率）及傳動(dòng)比分配，傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的確定；l 主要傳動(dòng)零件的參數(shù)設(shè)計(jì)(軸2個(gè)、齒輪傳動(dòng)）；l 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；l 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，低速軸的彎扭組合強(qiáng)度校核；l 標(biāo)準(zhǔn)件的選用：軸承的選擇（校核軸承的壽命）；鍵的選擇與強(qiáng)度校核；聯(lián)軸器的選擇；l 減速器結(jié)構(gòu)、箱體各部分尺寸確定，結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)l 裝配圖的設(shè)計(jì)l設(shè)計(jì)和繪制零件圖l 編寫設(shè)計(jì)說明書四、設(shè)計(jì)工作量l減速器裝配圖減速器裝配圖1張張(三視圖，三視圖，A1圖紙圖紙)；l零件圖兩張（A3圖紙，高速軸、低速級(jí)大齒輪）；自選項(xiàng)l設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份（份（30頁左右）頁左右） 。

3、減速器裝配圖參考圖例計(jì)算說明書封面格式示例設(shè)計(jì)說明書書寫格式示例五、進(jìn)度安排（1周）-僅供參考l 分析傳動(dòng)方案（已擬定完成）l 傳動(dòng)方案的總體設(shè)計(jì)（0.5天）l 傳動(dòng)零件的參數(shù)設(shè)計(jì) （0.5天） l 軸的設(shè)計(jì)及鍵的選擇（0.5天）l 軸承及組合部件的設(shè)計(jì)、聯(lián)軸器的選擇（0.5天）l 箱體及附件的設(shè)計(jì)、潤滑和密封的設(shè)計(jì)（0.5天）l 裝配圖和零件工作圖的設(shè)計(jì)和繪制（2.5天）l 整理和編寫設(shè)計(jì)說明書 （2天）六、參考資料l機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)（張建中）機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)（張建中）l機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（教材）l機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（新版）；七、成績?cè)u(píng)定l設(shè)計(jì)計(jì)算能力；l結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪圖能力；l查閱資料及分析問題

4、的能力；l編制設(shè)計(jì)說明書的能力；l平時(shí)表現(xiàn)（考勤）。八、課程設(shè)計(jì)要求l在教師的指導(dǎo)下,由學(xué)生獨(dú)立完成l正確處理理論計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)系l正確使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范l保持教室安靜、衛(wèi)生清潔l時(shí)間：第20周周五由班長統(tǒng)一交給指導(dǎo)老師(可以提前)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書l設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)由輸送帶運(yùn)送物料（砂石、磚、煤炭、谷物等）詳見P5.l工作條件原始數(shù)據(jù)1（請(qǐng)根據(jù)班級(jí)序號(hào)選擇）題號(hào)題號(hào)A1A1A2A2A3A3A4A4A5A5A6A6A7A7A8A8A9A9A10A10A11A11A12A12帶拉力帶拉力KN555566667777帶速度帶速度m/s1.11.21.31.41.11.21.3

5、1.41.11.21.31.4筒直徑筒直徑mm180180180180200200200200220220220220題號(hào)題號(hào)A13A13A14A14A15A15A16A16A17A17A18A18A19A19A20A20A21A21A22A22A23A23A24A24帶拉力帶拉力KN666677778888帶速度帶速度m/s1.11.21.31.41.11.21.31.41.11.21.31.4筒直徑筒直徑mm180180180180200200200200220220220220題號(hào)題號(hào)A25A25A26A26A27A27A28A28A29A29A30A30A31A31A32A32A33A

6、33A34A34A35A35A36A36帶拉力帶拉力KN666677778888帶速度帶速度m/s1.11.21.31.41.11.21.31.41.11.21.31.4筒直徑筒直徑mm220220220220240240240240260260260260原始數(shù)據(jù)1（請(qǐng)根據(jù)班級(jí)序號(hào)選擇）題號(hào)題號(hào)A37A37A38A38帶拉力帶拉力KN88帶速度帶速度m/s1.51.6筒直徑筒直徑mm260260題號(hào)題號(hào)帶拉力帶拉力KN帶速度帶速度m/s筒直徑筒直徑mm題號(hào)題號(hào)帶拉力帶拉力KN帶速度帶速度m/s筒直徑筒直徑mm原始數(shù)據(jù)2（請(qǐng)根據(jù)班級(jí)序號(hào)選擇）題號(hào)題號(hào)B1B1B2B2B3B3B4B4B5B5B6

7、B6B7B7B8B8B9B9B10B10B11B11B12B12帶拉力帶拉力KN555566667777帶速度帶速度m/s2.12.22.32.42.12.22.32.42.12.22.32.4筒直徑筒直徑mm180180180180200200200200220220220220題號(hào)題號(hào)B13B13B14B14B15B15B16B16B17B17B18B18B19B19B20B20B21B21B22B22B23B23B24B24帶拉力帶拉力KN666677778888帶速度帶速度m/s2.12.22.32.42.12.22.32.42.12.22.32.4筒直徑筒直徑mm1801801801

8、80200200200200220220220220題號(hào)題號(hào)B25B25B26B26B27B27B28B28B29B29B30B30B31B31B32B32B33B33B34B34B35B35B36B36帶拉力帶拉力KN666677778888帶速度帶速度m/s2.12.22.32.42.12.22.32.42.12.22.32.4筒直徑筒直徑mm220220220220240240240240260260260260原始數(shù)據(jù)2（請(qǐng)根據(jù)班級(jí)序號(hào)選擇）題號(hào)題號(hào)B37B37B38B38帶拉力帶拉力KN88帶速度帶速度m/s2.52.6筒直徑筒直徑mm260260題號(hào)題號(hào)帶拉力帶拉力KN帶速度帶速度

9、m/s筒直徑筒直徑mm題號(hào)題號(hào)帶拉力帶拉力KN帶速度帶速度m/s筒直徑筒直徑mm傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)l一、選擇電動(dòng)機(jī)l選擇電動(dòng)機(jī)類型(見指導(dǎo)書P11）常用：Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速：3000 1500 1000 750 極數(shù)： 2 4 6 8l電動(dòng)機(jī)安裝型式和尺寸（P223）總傳動(dòng)比與傳動(dòng)比的分配l傳動(dòng)比的分配（ P.12）l傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算（P.14） 計(jì)算各軸的功率計(jì)算各軸的功率P、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩Tl按工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)功率按工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)功率Pd 計(jì)算，計(jì)算，l也可按電動(dòng)機(jī)額定功率也可按電動(dòng)機(jī)額定功率Ped 計(jì)算。計(jì)算。計(jì)算示例 P.15減速器內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)減速器內(nèi)傳

10、動(dòng)零件設(shè)計(jì)l 1.齒輪傳動(dòng)已知：P、n、T、i設(shè)計(jì)步驟：見教科書例題（第11章）l 2.按轉(zhuǎn)矩初步計(jì)算軸的最小直徑(第14章)注意：1.鍵槽l單鍵：加3%-5%l雙鍵：加7%-10%2.圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑3.或按聯(lián)軸器圓整直徑3minPdCnl 3.驗(yàn)算工作速度誤差l 4.減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸5%vvvv 理實(shí)理繪制裝配草圖的步驟繪制裝配草圖的步驟l 減速器中的傳動(dòng)零件、軸、軸承是減速器的主要減速器中的傳動(dòng)零件、軸、軸承是減速器的主要零件，其他零件如箱體及附件的結(jié)構(gòu)是為了滿足零件，其他零件如箱體及附件的結(jié)構(gòu)是為了滿足主要零件工作條件而設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)步驟如下：主要零件工作條件而設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)步驟如下：(1

11、)確定各級(jí)軸及傳動(dòng)零件在裝配圖中的相對(duì)位置和布局；確定各級(jí)軸及傳動(dòng)零件在裝配圖中的相對(duì)位置和布局；(2)初步估計(jì)軸徑尺寸及箱體相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸；初步估計(jì)軸徑尺寸及箱體相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸；(3)初步確定軸承型號(hào)和潤滑方式，軸承蓋、聯(lián)軸器等的初步確定軸承型號(hào)和潤滑方式，軸承蓋、聯(lián)軸器等的類型、型號(hào)等，確定軸系部件的軸向位置；類型、型號(hào)等，確定軸系部件的軸向位置；(4)軸的受力分析及設(shè)計(jì)計(jì)算軸的受力分析及設(shè)計(jì)計(jì)算(見教科書例題見教科書例題)；(5)軸承的計(jì)算和型號(hào)的確定軸承的計(jì)算和型號(hào)的確定(見教科書例題見教科書例題) ；(6)校核鍵和其他零件的強(qiáng)度校核鍵和其他零件的強(qiáng)度(見教科書例題見教科書例題) ；(7)

12、完成減速器的總體設(shè)計(jì)。完成減速器的總體設(shè)計(jì)。l 傳動(dòng)零件、軸和軸承是減速器的主要零件，其他傳動(dòng)零件、軸和軸承是減速器的主要零件，其他零件的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)圍繞其進(jìn)行設(shè)計(jì)。繪制裝配草零件的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)圍繞其進(jìn)行設(shè)計(jì)。繪制裝配草圖時(shí)應(yīng)先繪制主要零件，后繪制次要零件；軸的圖時(shí)應(yīng)先繪制主要零件，后繪制次要零件；軸的長度確定由內(nèi)向外，直徑確定由外向內(nèi)；由粗到長度確定由內(nèi)向外，直徑確定由外向內(nèi)；由粗到細(xì)，逐步完成；繪圖時(shí)，可以先以一個(gè)視圖為主，細(xì)，逐步完成；繪圖時(shí)，可以先以一個(gè)視圖為主，兼顧其他視圖。兼顧其他視圖。(1) 布置圖面時(shí)，應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)件的中心距、頂圓直徑及輪布置圖面時(shí)，應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)件的中心距、頂圓直徑及輪

13、寬等主要尺寸，估計(jì)出減速器的輪廓尺寸，合理布置圖寬等主要尺寸，估計(jì)出減速器的輪廓尺寸，合理布置圖面，選用恰當(dāng)?shù)谋壤?。面，選用恰當(dāng)?shù)谋壤摺?2)確定減速器各零件的相互位置時(shí)，先在主、俯視圖上確定減速器各零件的相互位置時(shí)，先在主、俯視圖上畫出箱體內(nèi)傳動(dòng)零件的中心線、齒頂圓、分度圓、齒寬畫出箱體內(nèi)傳動(dòng)零件的中心線、齒頂圓、分度圓、齒寬和輪轂長等輪廓尺寸；和輪轂長等輪廓尺寸；(3)確定軸承和外接零件位置為軸和軸承計(jì)算提供依據(jù)。確定軸承和外接零件位置為軸和軸承計(jì)算提供依據(jù)。l 一一.箱體與軸系零件位置箱體與軸系零件位置l 傳動(dòng)件、箱體、軸、軸承及軸承蓋的結(jié)構(gòu)布局和主要寸，傳動(dòng)件、箱體、軸、軸承及軸承

14、蓋的結(jié)構(gòu)布局和主要寸，可參考附圖，然后初步繪出相關(guān)零部件的位置。確定軸系可參考附圖，然后初步繪出相關(guān)零部件的位置。確定軸系零件軸向位置時(shí)應(yīng)注意：零件軸向位置時(shí)應(yīng)注意： (1)不同軸上的旋轉(zhuǎn)零件間，軸上旋轉(zhuǎn)零件與箱體間，均要留有一不同軸上的旋轉(zhuǎn)零件間，軸上旋轉(zhuǎn)零件與箱體間，均要留有一定距離，以免發(fā)生碰撞，一般取定距離，以免發(fā)生碰撞，一般取815mm。 (2)滾動(dòng)軸承間距應(yīng)使軸系具有較大的剛度，滾動(dòng)軸承距箱體內(nèi)機(jī)滾動(dòng)軸承間距應(yīng)使軸系具有較大的剛度，滾動(dòng)軸承距箱體內(nèi)機(jī)壁的距離壁的距離3，應(yīng)根據(jù)滾動(dòng)軸承的潤滑和密封方式確定，當(dāng)傳動(dòng)零，應(yīng)根據(jù)滾動(dòng)軸承的潤滑和密封方式確定，當(dāng)傳動(dòng)零件邊緣圓周速度件邊緣圓周

15、速度v大于大于23ms時(shí)，可采用飛濺潤滑方式潤滑軸時(shí)，可采用飛濺潤滑方式潤滑軸承，這時(shí)可取承，這時(shí)可取3= 3-5mm；當(dāng)軸承；當(dāng)軸承dn值小于值小于2105mmrmin或或v小于小于23ms時(shí)，可采用潤滑脂潤滑，取時(shí)，可采用潤滑脂潤滑，取3 =812mm。 （3）軸的外伸長度取決于外接零件及軸承蓋的結(jié)構(gòu)。如軸端裝有）軸的外伸長度取決于外接零件及軸承蓋的結(jié)構(gòu)。如軸端裝有聯(lián)軸器，則應(yīng)留有足夠的裝配距離。聯(lián)軸器，則應(yīng)留有足夠的裝配距離。 (4)采用不同的軸承蓋結(jié)構(gòu)時(shí)，箱體寬度不同，軸的外伸長度也不采用不同的軸承蓋結(jié)構(gòu)時(shí)，箱體寬度不同，軸的外伸長度也不同，當(dāng)采用凸緣式軸承蓋時(shí)，軸的外伸長度考慮預(yù)留拆

16、裝軸承蓋同，當(dāng)采用凸緣式軸承蓋時(shí)，軸的外伸長度考慮預(yù)留拆裝軸承蓋螺釘長度螺釘長度L，則可在不拆下外接零件的情況下，拆裝軸承蓋螺釘，則可在不拆下外接零件的情況下，拆裝軸承蓋螺釘，打開箱蓋；采用嵌入式軸承打開箱蓋；采用嵌入式軸承 蓋時(shí)，蓋時(shí)，L可取較小值?？扇≥^小值。l 二二)軸系結(jié)構(gòu)軸系結(jié)構(gòu)l 根據(jù)軸上各零件和支承的位置，通過計(jì)算確定軸徑尺寸和根據(jù)軸上各零件和支承的位置，通過計(jì)算確定軸徑尺寸和軸承后，在進(jìn)行軸系結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下問題：軸承后，在進(jìn)行軸系結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下問題： (1)當(dāng)外伸軸通過聯(lián)軸器與其它零件聯(lián)接時(shí)，根據(jù)扭矩計(jì)算的軸徑應(yīng)當(dāng)外伸軸通過聯(lián)軸器與其它零件聯(lián)接時(shí)，根據(jù)扭

17、矩計(jì)算的軸徑應(yīng)與聯(lián)軸器孔徑相匹配。與聯(lián)軸器孔徑相匹配。 (2)軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的定位，便于裝拆和調(diào)整，具有良好的制軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的定位，便于裝拆和調(diào)整，具有良好的制造工藝性，一般把軸做成階梯形。當(dāng)相鄰軸段直徑變化處的軸肩是造工藝性，一般把軸做成階梯形。當(dāng)相鄰軸段直徑變化處的軸肩是為了固定軸上零件或承受軸向力時(shí)，其直徑變化值要大些，軸肩根為了固定軸上零件或承受軸向力時(shí)，其直徑變化值要大些，軸肩根部圓角半徑部圓角半徑r應(yīng)小于軸上零件的倒角應(yīng)小于軸上零件的倒角C或圓角半徑或圓角半徑r。當(dāng)用定位軸肩。當(dāng)用定位軸肩固定滾動(dòng)軸承時(shí)，軸肩高度可參見軸承安裝標(biāo)準(zhǔn)，以便于軸承拆卸；固定滾動(dòng)軸承時(shí)，軸肩

18、高度可參見軸承安裝標(biāo)準(zhǔn)，以便于軸承拆卸；僅為裝拆方便的軸肩其直徑變化值可較小，一般直徑變化量可取僅為裝拆方便的軸肩其直徑變化值可較小，一般直徑變化量可取13mm。 (3)當(dāng)軸表面需要磨削加工或切削螺紋時(shí)，為便于加工和提高加工效當(dāng)軸表面需要磨削加工或切削螺紋時(shí)，為便于加工和提高加工效率，軸徑變化處應(yīng)留有砂輪越程槽或退刀槽，具體結(jié)構(gòu)尺寸參見標(biāo)率，軸徑變化處應(yīng)留有砂輪越程槽或退刀槽，具體結(jié)構(gòu)尺寸參見標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)。 (4)軸上安裝傳動(dòng)零件的軸段長度應(yīng)根據(jù)所裝零件的輪轂長度確定，軸上安裝傳動(dòng)零件的軸段長度應(yīng)根據(jù)所裝零件的輪轂長度確定，由于存由于存 在制造誤差，為了保證零件軸向定位可靠，應(yīng)使軸的端面在制造誤差

19、，為了保證零件軸向定位可靠，應(yīng)使軸的端面與輪轂端面間留有一定距離，一般取與輪轂端面間留有一定距離，一般取l=13mm。 (5)安裝鍵的軸段，便于裝配時(shí)使輪轂上的鍵槽與鍵對(duì)準(zhǔn)，鍵槽布安裝鍵的軸段，便于裝配時(shí)使輪轂上的鍵槽與鍵對(duì)準(zhǔn)，鍵槽布置應(yīng)靠近軸上零件裝入端，見圖置應(yīng)靠近軸上零件裝入端，見圖4-14。鍵的長度可比軸轂配合長。鍵的長度可比軸轂配合長度短度短510mm，并按標(biāo)準(zhǔn)圓整。，并按標(biāo)準(zhǔn)圓整。 (6)對(duì)懸臂支承結(jié)構(gòu)對(duì)懸臂支承結(jié)構(gòu)(如小錐齒輪軸如小錐齒輪軸)，為使軸系具有較大的剛度，為使軸系具有較大的剛度，兩軸承支點(diǎn)跨距不宜太小，軸上零件盡量靠近支點(diǎn)，圖兩軸承支點(diǎn)跨距不宜太小，軸上零件盡量靠近支

20、點(diǎn)，圖4-15給出給出了支點(diǎn)跨距與懸臂零件間的推薦距離。了支點(diǎn)跨距與懸臂零件間的推薦距離。 (7)裝配時(shí)需要調(diào)整齒輪的軸向位置時(shí)裝配時(shí)需要調(diào)整齒輪的軸向位置時(shí)(如為保證大小錐齒輪錐頂重如為保證大小錐齒輪錐頂重合合)，常將小錐齒輪軸系裝在套杯內(nèi)，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立組件，并可用，常將小錐齒輪軸系裝在套杯內(nèi)，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立組件，并可用調(diào)整墊片調(diào)整套杯軸向位置，從而使小錐齒輪調(diào)整到正確安裝位調(diào)整墊片調(diào)整套杯軸向位置，從而使小錐齒輪調(diào)整到正確安裝位置，。套杯用于固定軸承的凸肩高度應(yīng)按軸承安裝尺寸要求確定。置，。套杯用于固定軸承的凸肩高度應(yīng)按軸承安裝尺寸要求確定。l 三三)傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1

21、)齒輪結(jié)構(gòu)：齒輪結(jié)構(gòu)通常與其幾何尺寸、材料及制造齒輪結(jié)構(gòu)：齒輪結(jié)構(gòu)通常與其幾何尺寸、材料及制造工藝有關(guān)，一般多采用鍛造或鑄造毛坯。由于鍛造后的工藝有關(guān)，一般多采用鍛造或鑄造毛坯。由于鍛造后的鋼材力學(xué)性能好，當(dāng)齒根圓直徑與該處軸直徑差值過小鋼材力學(xué)性能好，當(dāng)齒根圓直徑與該處軸直徑差值過小時(shí)，為避免由于鍵槽處輪轂過于薄弱而發(fā)生失效，應(yīng)將時(shí)，為避免由于鍵槽處輪轂過于薄弱而發(fā)生失效，應(yīng)將齒輪與軸加工成一體。當(dāng)齒頂圓直徑較大時(shí)，可采用實(shí)齒輪與軸加工成一體。當(dāng)齒頂圓直徑較大時(shí)，可采用實(shí)心或輻板式結(jié)構(gòu)齒輪。輻板式結(jié)構(gòu)又分為模鍛和自由鍛心或輻板式結(jié)構(gòu)齒輪。輻板式結(jié)構(gòu)又分為模鍛和自由鍛兩種，前者用于批量生產(chǎn)。輻

22、板式結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)省材兩種，前者用于批量生產(chǎn)。輻板式結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)省材料。齒頂圓直徑料。齒頂圓直徑da400500mm時(shí)，通常采用鍛造毛坯；時(shí)，通常采用鍛造毛坯；當(dāng)受鍛造設(shè)備限制或齒頂圓直徑當(dāng)受鍛造設(shè)備限制或齒頂圓直徑da 500mm時(shí)，常采用時(shí)，常采用鑄造齒輪，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮鑄造工藝性，如斷面變化的要鑄造齒輪，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮鑄造工藝性，如斷面變化的要求，以降低應(yīng)力集中或鑄造缺陷。求，以降低應(yīng)力集中或鑄造缺陷。(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇：在設(shè)計(jì)齒輪或蝸輪結(jié)構(gòu)時(shí)，通常結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇：在設(shè)計(jì)齒輪或蝸輪結(jié)構(gòu)時(shí)，通常先按其直徑選擇適宜的結(jié)構(gòu)形式，然后再根據(jù)推薦的經(jīng)先按其直徑選擇適宜的結(jié)構(gòu)形式，然后再根據(jù)推薦

23、的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算相應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸。驗(yàn)公式計(jì)算相應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸。五、箱體及軸承蓋的結(jié)構(gòu)五、箱體及軸承蓋的結(jié)構(gòu)l一一)箱體箱體減速器箱體是支承軸系部件、保證傳動(dòng)零件正常減速器箱體是支承軸系部件、保證傳動(dòng)零件正常嚙合、良好潤滑和密封的基礎(chǔ)零件，應(yīng)具有足夠嚙合、良好潤滑和密封的基礎(chǔ)零件，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用灰鑄鐵鑄造；的強(qiáng)度和剛度。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用灰鑄鐵鑄造；重型傳動(dòng)箱體，為提高強(qiáng)度，可用鑄鋼；單件生重型傳動(dòng)箱體，為提高強(qiáng)度，可用鑄鋼；單件生產(chǎn)也可采用鋼板焊接。產(chǎn)也可采用鋼板焊接。為便于軸系部件安裝，箱體多由箱座和箱蓋組成。為便于軸系部件安裝，箱體多由箱座和箱蓋組成。剖分面多取軸的中

24、心線所在平面，箱座和箱蓋采剖分面多取軸的中心線所在平面，箱座和箱蓋采用普通螺栓聯(lián)接，圓錐銷定位。剖分式鑄造箱體用普通螺栓聯(lián)接，圓錐銷定位。剖分式鑄造箱體的設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：的設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：l(1)為保證減速器支承剛度，箱體軸承座處應(yīng)有足夠的厚度，為保證減速器支承剛度，箱體軸承座處應(yīng)有足夠的厚度，并設(shè)置加強(qiáng)肋。箱體加強(qiáng)肋有外肋和內(nèi)肋兩種結(jié)構(gòu)型式，并設(shè)置加強(qiáng)肋。箱體加強(qiáng)肋有外肋和內(nèi)肋兩種結(jié)構(gòu)型式，內(nèi)肋結(jié)構(gòu)剛度大，箱體外表面平整，但會(huì)增加攪油損耗，內(nèi)肋結(jié)構(gòu)剛度大，箱體外表面平整，但會(huì)增加攪油損耗，制造工藝也比較復(fù)雜，外肋或凸壁式箱體結(jié)構(gòu)可增加散熱制造工藝也比較復(fù)雜，外肋或凸壁式箱體結(jié)構(gòu)可增加散熱面積，采

25、用較多。面積，采用較多。 l(2)軸承旁聯(lián)接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要有利于提高軸承座孔的軸承旁聯(lián)接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要有利于提高軸承座孔的聯(lián)接剛度，軸承座孔兩側(cè)聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承，以不聯(lián)接剛度，軸承座孔兩側(cè)聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承，以不與箱體上固定軸承蓋的螺紋孔及箱體剖分面上油溝發(fā)生干與箱體上固定軸承蓋的螺紋孔及箱體剖分面上油溝發(fā)生干涉為準(zhǔn)。通常取兩聯(lián)接螺栓中心距與軸承蓋外徑相近，凸涉為準(zhǔn)。通常取兩聯(lián)接螺栓中心距與軸承蓋外徑相近，凸臺(tái)的高度由聯(lián)接螺栓的扳手空間確定。臺(tái)的高度由聯(lián)接螺栓的扳手空間確定。 軸承座凸臺(tái)與聯(lián)接軸承座凸臺(tái)與聯(lián)接螺栓安裝凸臺(tái)的相互結(jié)構(gòu)關(guān)系應(yīng)根據(jù)作圖確定，當(dāng)凸臺(tái)位螺栓安裝凸臺(tái)的相互

26、結(jié)構(gòu)關(guān)系應(yīng)根據(jù)作圖確定，當(dāng)凸臺(tái)位于箱壁內(nèi)側(cè)時(shí)；當(dāng)凸臺(tái)位置突出箱壁外側(cè)時(shí)。軸承座凸臺(tái)于箱壁內(nèi)側(cè)時(shí)；當(dāng)凸臺(tái)位置突出箱壁外側(cè)時(shí)。軸承座凸臺(tái)高度應(yīng)設(shè)計(jì)一致，以便于加工。高度應(yīng)設(shè)計(jì)一致，以便于加工。 l(3)箱蓋與箱座聯(lián)接凸緣應(yīng)有一定的厚度，以保證箱蓋與箱箱蓋與箱座聯(lián)接凸緣應(yīng)有一定的厚度，以保證箱蓋與箱座的聯(lián)接剛度；箱體剖分面應(yīng)加工平整，要有足夠的寬度；座的聯(lián)接剛度；箱體剖分面應(yīng)加工平整，要有足夠的寬度；螺栓間距應(yīng)不大于螺栓間距應(yīng)不大于100150mm，以保證箱體的密封性。，以保證箱體的密封性。 l (4)箱座底面凸緣的寬度箱座底面凸緣的寬度B應(yīng)超過箱座內(nèi)壁，以利于支撐，應(yīng)超過箱座內(nèi)壁，以利于支撐，使壁

27、厚盡量均勻，并盡量減少加工面。使壁厚盡量均勻，并盡量減少加工面。l (5)箱體的中心高由浸油深度確定，傳動(dòng)零件采用浸油潤箱體的中心高由浸油深度確定，傳動(dòng)零件采用浸油潤滑時(shí)，對(duì)于圓柱齒輪通常取浸油深度為一個(gè)齒高，錐齒輪滑時(shí)，對(duì)于圓柱齒輪通常取浸油深度為一個(gè)齒高，錐齒輪浸油深度為浸油深度為051個(gè)齒寬，但不小于個(gè)齒寬，但不小于10m。為避免傳動(dòng)。為避免傳動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將沉積在油池底部的污物攪起，造成齒面磨損，零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將沉積在油池底部的污物攪起，造成齒面磨損，大齒輪齒頂距油池底面距離不小于大齒輪齒頂距油池底面距離不小于3050mm。為保證潤。為保證潤滑及散熱的需要，減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的油量。單級(jí)減速器

28、滑及散熱的需要，減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的油量。單級(jí)減速器每傳遞每傳遞1kW功率，約需油量為功率，約需油量為0.350.7L，潤滑油粘度大，潤滑油粘度大時(shí)，則用量較大，多級(jí)減速器則按級(jí)數(shù)成比例增加。時(shí)，則用量較大，多級(jí)減速器則按級(jí)數(shù)成比例增加。l (6)輸油溝設(shè)計(jì)于箱座的剖分面上，用來輸送傳動(dòng)零件飛輸油溝設(shè)計(jì)于箱座的剖分面上，用來輸送傳動(dòng)零件飛濺起來的潤滑油潤滑軸承。飛濺起的油沿箱蓋內(nèi)壁斜面流濺起來的潤滑油潤滑軸承。飛濺起的油沿箱蓋內(nèi)壁斜面流人輸油溝內(nèi)，經(jīng)軸承蓋上的導(dǎo)油槽流人軸承。人輸油溝內(nèi)，經(jīng)軸承蓋上的導(dǎo)油槽流人軸承。裝配圖樣設(shè)計(jì)l 一、裝配圖樣的設(shè)計(jì)要求一、裝配圖樣的設(shè)計(jì)要求 裝配圖是用來表達(dá)產(chǎn)品

29、中各零件之間裝配關(guān)系的圖樣，是技術(shù)人裝配圖是用來表達(dá)產(chǎn)品中各零件之間裝配關(guān)系的圖樣，是技術(shù)人員了解該機(jī)械裝置總體布局、性能、工作狀態(tài)、安裝要求、制造員了解該機(jī)械裝置總體布局、性能、工作狀態(tài)、安裝要求、制造工藝的媒介。同時(shí)，在裝配、調(diào)試過程中，工程技術(shù)人員和施工工藝的媒介。同時(shí)，在裝配、調(diào)試過程中，工程技術(shù)人員和施工人員將依據(jù)裝配圖所規(guī)定的裝配關(guān)系、技術(shù)要求進(jìn)行工藝準(zhǔn)備和人員將依據(jù)裝配圖所規(guī)定的裝配關(guān)系、技術(shù)要求進(jìn)行工藝準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)施工?，F(xiàn)場(chǎng)施工。 在設(shè)計(jì)過程中，一般先進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)，再根據(jù)裝配圖繪制零件在設(shè)計(jì)過程中，一般先進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)，再根據(jù)裝配圖繪制零件圖。零件加工完成后，根據(jù)裝配圖進(jìn)行裝配

30、和檢驗(yàn)；產(chǎn)品的使用圖。零件加工完成后，根據(jù)裝配圖進(jìn)行裝配和檢驗(yàn)；產(chǎn)品的使用和維護(hù)，也都依據(jù)裝配圖進(jìn)行。所以，裝配圖在整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、和維護(hù)，也都依據(jù)裝配圖進(jìn)行。所以，裝配圖在整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、裝配和使用過程中起著重要作用。制造、裝配和使用過程中起著重要作用。 裝配圖是在裝配草圖的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，在完善裝配圖時(shí)要綜合考裝配圖是在裝配草圖的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，在完善裝配圖時(shí)要綜合考慮裝配草圖中各零件的材料、強(qiáng)度、剛度、加工、裝拆、調(diào)整和慮裝配草圖中各零件的材料、強(qiáng)度、剛度、加工、裝拆、調(diào)整和潤滑等要求，修改其中不盡合理之處，提高整體設(shè)計(jì)質(zhì)量。潤滑等要求，修改其中不盡合理之處，提高整體設(shè)計(jì)質(zhì)量。 完善機(jī)

31、械系統(tǒng)裝配圖的主要內(nèi)容包括：完整表達(dá)其裝配特征、結(jié)完善機(jī)械系統(tǒng)裝配圖的主要內(nèi)容包括：完整表達(dá)其裝配特征、結(jié)構(gòu)和位置；標(biāo)注尺寸和配合代號(hào)；對(duì)圖樣中無法表達(dá)或不易表達(dá)構(gòu)和位置；標(biāo)注尺寸和配合代號(hào)；對(duì)圖樣中無法表達(dá)或不易表達(dá)的技術(shù)細(xì)節(jié)以技術(shù)要求、技術(shù)特性表的方式，用文字表達(dá)；對(duì)零的技術(shù)細(xì)節(jié)以技術(shù)要求、技術(shù)特性表的方式，用文字表達(dá)；對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，并列于明細(xì)表中，填寫標(biāo)題欄。件進(jìn)行編號(hào)，并列于明細(xì)表中，填寫標(biāo)題欄。l 二、裝配圖的繪制二、裝配圖的繪制 繪制裝配圖前應(yīng)根據(jù)裝配草圖確定圖形比例和圖紙幅面，綜合考繪制裝配圖前應(yīng)根據(jù)裝配草圖確定圖形比例和圖紙幅面，綜合考慮裝配圖的各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理布置圖面，圖

32、紙幅面按國家標(biāo)準(zhǔn)慮裝配圖的各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理布置圖面，圖紙幅面按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定選擇確定。規(guī)定選擇確定。 減速器裝配圖可用兩個(gè)或三個(gè)視圖表達(dá)，必要時(shí)加設(shè)局部視圖、減速器裝配圖可用兩個(gè)或三個(gè)視圖表達(dá)，必要時(shí)加設(shè)局部視圖、輔助剖面或剖視圖，主要裝配關(guān)系應(yīng)盡量集中表達(dá)在基本視圖上。輔助剖面或剖視圖，主要裝配關(guān)系應(yīng)盡量集中表達(dá)在基本視圖上。裝配圖上一般不用虛線表示零件結(jié)構(gòu)形狀，不可見而又必須表達(dá)裝配圖上一般不用虛線表示零件結(jié)構(gòu)形狀，不可見而又必須表達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可采用局部剖視等方法表達(dá)。在完整、準(zhǔn)確地表達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可采用局部剖視等方法表達(dá)。在完整、準(zhǔn)確地表達(dá)設(shè)計(jì)對(duì)象的結(jié)構(gòu)、尺寸和各零部件間相互關(guān)系的前提

33、下，裝配圖設(shè)計(jì)對(duì)象的結(jié)構(gòu)、尺寸和各零部件間相互關(guān)系的前提下，裝配圖視圖應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。視圖應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。 圖樣繪制時(shí)應(yīng)注意，同一零件在各視圖中的剖面線方向一致；相圖樣繪制時(shí)應(yīng)注意，同一零件在各視圖中的剖面線方向一致；相鄰的不同零件，其剖面線方向或間距應(yīng)不同；對(duì)于較薄的零件剖鄰的不同零件，其剖面線方向或間距應(yīng)不同；對(duì)于較薄的零件剖面面(一般小于一般小于2mm)，可以涂黑表達(dá)；肋板和軸類零件，如軸、螺，可以涂黑表達(dá)；肋板和軸類零件，如軸、螺栓、墊片、銷等，在圖中一般不繪剖面線。裝配圖上某些結(jié)構(gòu)可栓、墊片、銷等，在圖中一般不繪剖面線。裝配圖上某些結(jié)構(gòu)可以采用國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的簡(jiǎn)化畫法，例如螺栓、螺母、滾動(dòng)軸

34、承以采用國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的簡(jiǎn)化畫法，例如螺栓、螺母、滾動(dòng)軸承等。對(duì)于相同類型、尺寸、規(guī)格的螺栓聯(lián)接可以只畫一個(gè)，其余等。對(duì)于相同類型、尺寸、規(guī)格的螺栓聯(lián)接可以只畫一個(gè)，其余用中心線表示。用中心線表示。 裝配圖底圖繪好，可先繪制零件工作圖，設(shè)計(jì)完成后，對(duì)裝配圖裝配圖底圖繪好，可先繪制零件工作圖，設(shè)計(jì)完成后，對(duì)裝配圖中某些不合理的結(jié)構(gòu)或尺寸進(jìn)行修改，再完成裝配圖繪制。中某些不合理的結(jié)構(gòu)或尺寸進(jìn)行修改，再完成裝配圖繪制。l 三、裝配圖的尺寸標(biāo)注三、裝配圖的尺寸標(biāo)注l 標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)使尺寸線在布置整齊、清晰，尺寸應(yīng)盡量標(biāo)注在視圖標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)使尺寸線在布置整齊、清晰，尺寸應(yīng)盡量標(biāo)注在視圖外面，主要尺寸盡

35、量集中標(biāo)注在主要視圖上，相關(guān)尺寸盡可能集中標(biāo)外面，主要尺寸盡量集中標(biāo)注在主要視圖上，相關(guān)尺寸盡可能集中標(biāo)注在相關(guān)結(jié)構(gòu)表達(dá)清晰的視圖上。在裝配圖中應(yīng)著重標(biāo)注以下幾類尺注在相關(guān)結(jié)構(gòu)表達(dá)清晰的視圖上。在裝配圖中應(yīng)著重標(biāo)注以下幾類尺寸。寸。 1特性尺寸特性尺寸 表達(dá)所設(shè)計(jì)機(jī)械裝置主要性能和規(guī)格的尺寸，例如減速器表達(dá)所設(shè)計(jì)機(jī)械裝置主要性能和規(guī)格的尺寸，例如減速器傳動(dòng)零件中心距及其偏差。傳動(dòng)零件中心距及其偏差。 2配合尺寸配合尺寸 表達(dá)機(jī)器或裝配單元內(nèi)部零件之間裝配關(guān)系的尺寸，包括表達(dá)機(jī)器或裝配單元內(nèi)部零件之間裝配關(guān)系的尺寸，包括主要零件間配合處的幾何尺寸、配合性質(zhì)和精度等級(jí)，例如減速器中軸主要零件間配合

36、處的幾何尺寸、配合性質(zhì)和精度等級(jí)，例如減速器中軸與傳動(dòng)零件、軸承的配合尺寸，軸承與軸承座孔的配合尺寸與精度等級(jí)與傳動(dòng)零件、軸承的配合尺寸，軸承與軸承座孔的配合尺寸與精度等級(jí)等。等。 配合與精度的選擇對(duì)于減速器的工作性能、加工工藝及制造成本配合與精度的選擇對(duì)于減速器的工作性能、加工工藝及制造成本影響很大應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料認(rèn)真選擇確定。減速器主要零件薦影響很大應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料認(rèn)真選擇確定。減速器主要零件薦用配合列于表用配合列于表3-4。 3安裝尺寸安裝尺寸 表達(dá)機(jī)器上或裝配單元外部安裝的其他零、部件的配合尺表達(dá)機(jī)器上或裝配單元外部安裝的其他零、部件的配合尺寸，如軸與聯(lián)軸器聯(lián)接處的軸頭

37、長度與配合尺寸；表達(dá)其安裝位置的尺寸，如軸與聯(lián)軸器聯(lián)接處的軸頭長度與配合尺寸；表達(dá)其安裝位置的尺寸，如箱體底面尺寸；地腳螺栓間距、直徑，地腳螺栓與輸入輸出軸之寸，如箱體底面尺寸；地腳螺栓間距、直徑，地腳螺栓與輸入輸出軸之間的幾何尺寸；軸外伸端面與減速器某基準(zhǔn)面間的跨度；減速器中心高間的幾何尺寸；軸外伸端面與減速器某基準(zhǔn)面間的跨度；減速器中心高等。等。 4外形尺寸外形尺寸 表達(dá)機(jī)器總長、總寬和總高的尺寸。該尺寸可供包裝運(yùn)輸表達(dá)機(jī)器總長、總寬和總高的尺寸。該尺寸可供包裝運(yùn)輸和車間布置時(shí)參考。和車間布置時(shí)參考。零件圖樣設(shè)計(jì)l 一、零件圖的設(shè)計(jì)要求一、零件圖的設(shè)計(jì)要求零件圖是制造、檢驗(yàn)和制訂零件工藝規(guī)

38、程的依據(jù)。零件零件圖是制造、檢驗(yàn)和制訂零件工藝規(guī)程的依據(jù)。零件圖由裝配圖拆繪設(shè)計(jì)而成，零件圖要既反映其功能要求，圖由裝配圖拆繪設(shè)計(jì)而成，零件圖要既反映其功能要求，明確表達(dá)零件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，又要考慮加工裝配的可能性明確表達(dá)零件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，又要考慮加工裝配的可能性和合理性。一張完整的零件圖要求能全面、正確、清晰和合理性。一張完整的零件圖要求能全面、正確、清晰地表達(dá)零件結(jié)構(gòu)，制造和檢驗(yàn)所需的全部尺寸和技術(shù)要地表達(dá)零件結(jié)構(gòu)，制造和檢驗(yàn)所需的全部尺寸和技術(shù)要求。零件圖的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)減少廢品、降低成本、提高生求。零件圖的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)減少廢品、降低成本、提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品機(jī)械性能等至關(guān)重要。產(chǎn)率和產(chǎn)品機(jī)械性能等至關(guān)重要。