煤礦用救生艙檢測檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求

1、救生艙檢測檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求5.1 基本要求5.1.1 救生艙應(yīng)有明確具體的適用范圍和適用條件，包括適用的災(zāi)害事故類型及海拔高度、環(huán)境條件、井巷空間尺寸等，并在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、使用說明書、產(chǎn)品永久性安全使用須知等中注明。5.1.2 救生艙應(yīng)具備安全防護(hù)、空氣與氧氣供給、空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)、環(huán)境檢（監(jiān)）測、通訊、照明及指示、動力供應(yīng)、生存保障等系統(tǒng)。5.1.3 救生艙的額定防護(hù)時(shí)間不低于96h，并且有不低于1.1 的備用系數(shù)。5.1.4 救生艙應(yīng)選用抗高溫老化、無腐蝕性、無公害的環(huán)保材料；配套用電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.1-2010、GB 3836.2-2010、GB 3836. 4-2010 和

2、相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；非金屬部件應(yīng)符合MT 113 的規(guī)定；救生艙外體應(yīng)不使用輕質(zhì)合金材料，內(nèi)部使用的輕質(zhì)合金部件應(yīng)符合GB 3836.1-2010 和GB/T13813 的規(guī)定。納入安全標(biāo)志管理的配套部件應(yīng)取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，納入特種設(shè)備安全管理的應(yīng)符合相關(guān)管理規(guī)定。5.1.5 救生艙外部顏色在煤礦井下照明條件下應(yīng)醒目，宜采用黃色或紅色。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置明顯的安全熒光條碼、安全標(biāo)志標(biāo)識、安全使用須知、扳手起動符號等標(biāo)識，配備外部指示燈。5.1.6 救生艙及內(nèi)部設(shè)備、設(shè)施應(yīng)具有防腐蝕、防啃咬等性能。5.1.7 應(yīng)明確救生艙的設(shè)計(jì)使用壽命及配用設(shè)備、物品等的使用年限、維修和更換要求。5.1.8

3、救生艙應(yīng)便于移動、運(yùn)輸、吊裝、安裝，適應(yīng)煤礦井下環(huán)境條件。5.2 結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)5.2.1 救生艙應(yīng)采用兩道門結(jié)構(gòu)（過渡艙結(jié)構(gòu)）。外側(cè)第一道門采用向外開啟的防護(hù)密閉門，第二道門采用密閉門，兩道門之間為過渡艙，密閉門之內(nèi)為生存艙。5.2.2 救生艙防護(hù)密閉門的高度應(yīng)不小于1.0m，寬度不小于0.5m。5.2.3 過渡艙的凈容積，小型救生艙應(yīng)不小于1.4m3、中型救生艙不小于1.8m3，內(nèi)設(shè)空氣幕、壓氣噴淋裝置及不少于2 個(gè)單向排氣閥?？諝饽粦?yīng)覆蓋整個(gè)防護(hù)密閉門，出氣速度應(yīng)不低于10m/s。噴淋裝置流量應(yīng)不小于500L/min，出口壓力應(yīng)不低于0.3MPa，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不低于每組2min。單向排氣閥

4、中至少有1 個(gè)滿足壓風(fēng)噴淋裝置使用時(shí)的大風(fēng)量排氣需要。5.2.4 生存艙提供的有效容積應(yīng)不小于每人0.8 m3，且總有效容積不小于5.0m3。應(yīng)設(shè)有觀察窗和不少于2 個(gè)單向排氣閥。觀察窗材質(zhì)應(yīng)具有與整艙相匹配的耐高溫、抗沖擊等性能。5.2.5 救生艙應(yīng)設(shè)應(yīng)急逃生口，保證在救生艙艙門無法正常開啟的情況下遇險(xiǎn)人員逃生需要。應(yīng)急逃生口面積應(yīng)不小于0.25m2，并不宜設(shè)在與救生艙艙門同一側(cè)的位置。5.2.6 救生艙應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。艙體抗爆炸沖擊能力不低0.3MPa，即在作用時(shí)間不小于300ms條件下，艙體能夠抵抗爆炸沖擊形成的艙體表面作用載荷最大峰值不小于0.3MPa。5.2.7 救生艙應(yīng)具有足夠的

5、氣密性。艙內(nèi)氣壓應(yīng)始終保持高于外界氣壓100 Pa500Pa，且能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。在500Pa 壓力下，泄壓速率應(yīng)不大于350Pa/h。5.2.8 組裝后所有承壓管路應(yīng)經(jīng)1.5 倍工作壓力的耐壓測試，不應(yīng)有明顯泄漏，壓力無明顯下降。5.2.9 救生艙艙體應(yīng)具備耐高溫性能。瞬間耐高溫能力不低于環(huán)境溫度900下3s；持續(xù)耐高溫能力應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中明確，并在使用說明書、產(chǎn)品永久性安全使用須知等中注明。5.2.10 救生艙應(yīng)具備防傾覆等措施，保證在井下運(yùn)輸、安裝后及使用時(shí)的艙體穩(wěn)定性。5.2.11 應(yīng)明確救生艙移動的方式、方法及所需設(shè)備，保證救生艙移動時(shí)不破壞其結(jié)構(gòu)和氣密性。5.3 氧氣和空氣供給

6、系統(tǒng)5.3.1 救生艙應(yīng)具備可靠的空氣和氧氣供給系統(tǒng)，保證艙內(nèi)氣壓滿足5.2.7 的規(guī)定，氧氣濃度在（18.523.0）%之間。5.3.2 救生艙應(yīng)具有與礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)連接的接口及配套的減壓、消音、過濾、控制等設(shè)施，保證壓風(fēng)出口壓力在（0.10.3）MPa 之間，供風(fēng)能力不低于每人0.3m3/min，連續(xù)噪聲不大于70dB(A)。AQ XXXXXXXXX55.3.3 救生艙應(yīng)具有自備氧供給系統(tǒng)，保證在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)人均供氧量不低于0.5L/min，并滿足以下要求：a) 優(yōu)先采用壓縮氧供氧方式。b) 壓縮氧氧氣濃度應(yīng)不低于 99.5%，并滿足GB8982 的規(guī)定。c) 氧氣瓶應(yīng)符合 GB509

7、9 和特種設(shè)備安全技術(shù)監(jiān)察的有關(guān)要求；顯示壓力表應(yīng)符合GB/T 1226 的有關(guān)規(guī)定。d) 應(yīng)采用將高壓氧氣先減壓至 0.3MPa 以下后低壓匯流的方式，氧氣供給管路內(nèi)的流速應(yīng)不超過30m/s。氧氣瓶應(yīng)可靠固定，采用高壓軟管連接，并按規(guī)定對供氧管路和閥件進(jìn)行脫脂處理。5.3.4 救生艙應(yīng)具備空氣供給系統(tǒng)，滿足壓縮空氣幕、壓氣噴淋裝置和可能的補(bǔ)氮需要?？諝饬繎?yīng)經(jīng)科學(xué)計(jì)算和充分試驗(yàn)后確定。5.3.5 救生艙應(yīng)配備隔絕式氧氣自救器，自救器額定防護(hù)時(shí)間不低于45min，配備量不低于額定人數(shù)的1.5 倍。5.4 空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)5.4.1 救生艙應(yīng)具有有效的空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具備有害氣體

8、去除功能。處理CO2 的能力不低于每人0.5L/min；處理CO 的能力應(yīng)能保證在20min 內(nèi)將CO 濃度由0.04%降到0.0024%以下，在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)艙內(nèi)氧氣、有害氣體濃度及體感溫度滿足表2 的規(guī)定。表2 救生艙內(nèi)空氣及有害氣體濃度要求項(xiàng)目 O2 CO CO2 CH4 體感溫度指標(biāo) 18.5%23% 2410-4% 1.0% 1.0% 35注：體感溫度與溫度、濕度的換算可由附錄A查表得到。5.4.2 救生艙應(yīng)具備促進(jìn)內(nèi)部空氣循環(huán)的措施，滿足降溫、供氧和有害氣體處理的需要。5.4.3 救生艙空氣凈化使用的各種化學(xué)藥劑應(yīng)采用真空包裝，使用過程中產(chǎn)生粉塵率不大于3%。藥劑失效時(shí)宜有明顯的顏

9、色指示；需要更換藥劑時(shí)，應(yīng)有相關(guān)更換方法指示或語音提示。5.4.4 救生艙應(yīng)具備艙內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)功能。所采取的溫濕度調(diào)節(jié)措施應(yīng)有額定工況下的設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證。5.4.5 救生艙采用蓄冰降溫方式時(shí)，應(yīng)明確工作方式及意外事件發(fā)生時(shí)的處理措施。空調(diào)機(jī)組應(yīng)有規(guī)定的安全保護(hù)，冷卻劑管應(yīng)有必要的安全防護(hù)，有防止制冷劑意外泄漏的措施，以保證空調(diào)機(jī)組的工作安全。5.4.6 救生艙采用液態(tài)CO2 降溫時(shí)，氣瓶應(yīng)符合GB 5099 和壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。管路宜采用高壓軟管，并有防止CO2 泄漏至生存艙的相關(guān)措施。5.4.7 救生艙采用其他類型的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)不增加新的危險(xiǎn)、有害因素，應(yīng)經(jīng)

10、充分的安全評估和論證，以安全、可靠為前提。5.5 環(huán)境檢（監(jiān)）測系統(tǒng)5.5.1 救生艙應(yīng)具備獨(dú)立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在人員避險(xiǎn)時(shí)，對過渡室（艙）內(nèi)的O2、CO，生存室內(nèi)的O2、CH4、CO2、CO、溫度、濕度、壓差和救生艙外的O2、CH4、CO2、CO、溫度進(jìn)行檢測或監(jiān)測。采用液態(tài)CO2 降溫時(shí)，應(yīng)對液態(tài)CO2 所在艙室內(nèi)的CO2、溫度進(jìn)行檢測或監(jiān)測。5.5.2 采用便攜式儀表對救生艙內(nèi)外環(huán)境參數(shù)進(jìn)行間斷式檢測時(shí)，檢測的最大間隔時(shí)間應(yīng)不超過1h。5.5.3 采用便攜式儀表對救生艙外環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測時(shí)，應(yīng)保證測試結(jié)果的可靠、準(zhǔn)確，并有有效的安全措施。采用抽取氣體方法檢測時(shí)，檢測氣體

11、應(yīng)直接排放到艙外。5.5.4 采用環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用高可靠性、低能耗的產(chǎn)品，符合本質(zhì)安全型的要求。對設(shè)置的艙外傳感器應(yīng)有必要的防護(hù)措施。艙內(nèi)聲報(bào)警的聲級宜不大于70dB(A)。5.6 通訊系統(tǒng)AQ XXXXXXXXX65.6.1 救生艙應(yīng)具備通訊設(shè)施，符合本質(zhì)安全型要求和各自產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.6.2 救生艙應(yīng)具備與井下有線通訊系統(tǒng)連接的接口，配備有線本安電話機(jī)。5.6.3 救生艙應(yīng)為井下無線、應(yīng)急通訊的應(yīng)用創(chuàng)造條件，并有在各通訊方式失效情況下信息交流的方式，具體方法應(yīng)在救生艙內(nèi)明確告知。5.7 艙內(nèi)照明及指示系統(tǒng)5.7.1 救生艙應(yīng)配備照明設(shè)備，保證額定工況下的照明需要。照明設(shè)備應(yīng)符合防

12、爆安全需要，具備低能耗的特點(diǎn)。5.7.2 救生艙內(nèi)應(yīng)貯備備用礦燈，數(shù)量不少于額定人數(shù)的50%。5.7.3 救生艙外應(yīng)有外部指示燈。指示燈應(yīng)為本質(zhì)安全型，并有相應(yīng)的防護(hù)措施。宜采用高穿透性燈源。5.8 動力保障系統(tǒng)5.8.1 救生艙內(nèi)應(yīng)具有動力供應(yīng)系統(tǒng)，具備外部供電和內(nèi)部后備電源。在外部供電失去的情況下，內(nèi)部后備電源能夠維持救生艙額定工況下的能源需要，且備用系數(shù)應(yīng)滿足5.1.3 的規(guī)定。應(yīng)有詳細(xì)的能耗計(jì)算與動力保障設(shè)計(jì)。5.8.2 救生艙應(yīng)具備外部電源接入接口，在救生艙處于備用狀態(tài)下利用外部電源對救生艙內(nèi)部后備電源充電。外部電源及電源接口應(yīng)有完善的安全保護(hù)，保證在意外情況下的供電安全及突發(fā)緊急情

13、況下外部電源中斷時(shí)救生艙內(nèi)部的供電安全。5.8.3 救生艙內(nèi)部后備電源供電可采用集中、分散，或集中與分散相結(jié)合的方式。集中電源和容量較大的分散電源應(yīng)采用礦用隔爆（兼本質(zhì)安全）型防爆型式，具備自動充電、電量顯示、自檢、均衡充電等電源管理和過充、過放等安全保護(hù)功能。隔爆型電源應(yīng)不直接暴露于爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境。5.8.4 救生艙外部供電與內(nèi)部后備電源供電應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于1.0s。5.8.5 救生艙內(nèi)部用電設(shè)備電壓不高于24V。5.9 生存保障系統(tǒng)5.9.1 救生艙應(yīng)配備在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)額定人員生存所需要的食品和飲用水，食品配備量不少于每人每天5000kJ，飲用水不少于每人每天1.5L。5.

14、9.2 救生艙應(yīng)配備應(yīng)急救助所需要衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)備，包括消毒液、急救箱和蘇生器等。5.9.3 救生艙應(yīng)配備必要的應(yīng)急維修所需工具箱、滅火工具等。5.9.4 救生艙應(yīng)配備人體排泄物處理裝置，并應(yīng)具有密封功能。5.10 綜合防護(hù)性能5.10.1 在設(shè)計(jì)工況下，通過模擬試驗(yàn)，救生艙各系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各項(xiàng)功能參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6 試驗(yàn)方法6.1 基本要求6.1.1 救生艙配置與外觀用目測方法逐條檢查救生艙的產(chǎn)品外觀、各系統(tǒng)組成、材料、部件及電氣設(shè)備的安全標(biāo)志、各類檢驗(yàn)報(bào)告、證書、艙體外部安全熒光條碼及標(biāo)志標(biāo)識、指示燈等情況，并記錄觀察結(jié)果，應(yīng)符合5.1的規(guī)定。6.1.2 救生艙額定防

15、護(hù)時(shí)間AQ XXXXXXXXX7根據(jù)產(chǎn)品計(jì)算書和綜合防護(hù)性能試驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行綜合判定，應(yīng)符合5.1.3的規(guī)定。6.2 結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)6.2.1 救生艙結(jié)構(gòu)采用目測方法逐一檢查，應(yīng)符合5.2.1的規(guī)定。6.2.2 防護(hù)密閉門結(jié)構(gòu)采用目測方法逐一檢查，并使用法定長度量具測量結(jié)構(gòu)尺寸，應(yīng)符合5.2.2的規(guī)定。6.2.3 過渡艙要求6.2.3.1 總則采用目測方法逐一檢查，應(yīng)符合5.2.3的要求。6.2.3.2 過渡艙凈容積使用法定長度量具測量過渡艙艙體內(nèi)尺寸，查看艙內(nèi)配置、裝置組成，應(yīng)符合5.2.3的要求。6.2.3.3 空氣幕采用目測方法檢查其構(gòu)成。連接空氣壓縮機(jī)或其他壓縮空氣供氣設(shè)備（空氣壓力0.

16、6 MPa0.8MPa）；開啟空氣幕開關(guān)，檢查空氣幕覆蓋情況；用法定風(fēng)速測試設(shè)備測試空氣幕出風(fēng)處風(fēng)流速度。應(yīng)符合5.2.3的要求。6.2.3.4 壓氣噴淋裝置采用目測方法檢查其構(gòu)成。連接空氣壓縮機(jī)或其他壓縮空氣供氣設(shè)備（空氣壓力0.6 MPa0.8MPa）和法定流量計(jì)（量程宜為100L/min600 L/min，精度不低于1.5級）；開啟噴淋裝置開關(guān)，檢查噴淋裝置運(yùn)轉(zhuǎn)情況；記錄流量計(jì)讀數(shù)，每30s讀取1次，共4次；計(jì)算4次平均值，應(yīng)符合5.2.3的要求。6.2.3.5 單向排氣閥采用目測方法檢查其構(gòu)成。在按6.2.3.3進(jìn)行壓風(fēng)噴淋裝置試驗(yàn)時(shí)，檢查單向排氣閥能否正常工作，應(yīng)符合5.2.3的要求

17、。6.2.4 生存艙要求使用法定長度量具測量艙體尺寸、艙內(nèi)各設(shè)備、觀察窗尺寸，計(jì)算人均有效容積、艙體總?cè)莘e，查看艙內(nèi)配置、裝置組成，核對觀察窗材質(zhì)，應(yīng)符合5.2.4的要求。6.2.5 應(yīng)急逃生口目測逃生口的位置設(shè)置，使用法定長度量具測量、計(jì)算應(yīng)急逃生口面積，應(yīng)符合5.2.5的規(guī)定。6.2.6 艙體強(qiáng)度可采用有限元數(shù)值模擬或爆炸巷道試驗(yàn)方法。設(shè)計(jì)艙體抗爆炸沖擊能力高于1.0MPa時(shí)，應(yīng)采用爆炸巷道試驗(yàn)方法。救生艙艙體強(qiáng)度有限元數(shù)值模擬的基本要求見附錄B，爆炸巷道試驗(yàn)的基本要求見附錄C。爆炸巷道試驗(yàn)后應(yīng)按6.2.7方法進(jìn)行救生艙氣密性測試，結(jié)果應(yīng)符合5.2.7的要求。6.2.7 艙體氣密性AQ X

18、XXXXXXXX86.2.7.1 總則在穩(wěn)定的大氣環(huán)境下按下述方法進(jìn)行，結(jié)果應(yīng)符合5.2.7的要求。6.2.7.2 試驗(yàn)設(shè)備空氣壓縮機(jī)或其他壓縮空氣供氣設(shè)備（空氣壓力0.6 MPa0.8MPa）、壓差計(jì)、法定計(jì)時(shí)器具。6.2.7.3 試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟如下：a) 將救生艙水平放置在試驗(yàn)室的中央，在救生艙的壓風(fēng)管路入口安裝空氣壓縮機(jī)充氣管，在其中一個(gè)泄壓口安裝U 型壓差計(jì)，并密封好其他本項(xiàng)檢測不用的接口；b) 關(guān)閉救生艙的所有門窗等密封部件，且應(yīng)不增加設(shè)計(jì)以外的其它密封措施。向艙內(nèi)通入清潔干燥空氣，使艙內(nèi)外壓差達(dá)到600Pa 左右；穩(wěn)定10min30min 后，在艙內(nèi)外壓差不小于500Pa的條件下

19、，開始用計(jì)時(shí)器具計(jì)時(shí)，同時(shí)讀取和記錄壓差計(jì)顯示值；每間隔10min 記錄1 次，共持續(xù)60min。用首次差壓值減去末次差壓值，即為泄壓速率。6.2.8 承壓管路耐壓性能將承壓管路的全部進(jìn)、出閥門關(guān)斷；再將其中一個(gè)出口閥門打開，卸掉管路中余壓后卸下該閥門連接處，并接上量程合適的壓力表；連接一個(gè)未配接減壓閥的高壓空氣瓶；逐漸打開該高壓空氣瓶的出口閥門，向該段密封管路緩慢施加壓力，同時(shí)觀察壓力表的讀數(shù)；當(dāng)壓力達(dá)到該管路正常使用壓力的（1.51.8）倍時(shí)立即關(guān)斷高壓空氣瓶的出口閥門，停止加壓；穩(wěn)定10min后，讀取壓力表的初始讀數(shù)；維持該壓力狀態(tài)30min后，再讀取壓力表的讀數(shù)，其讀數(shù)下降不應(yīng)超過5%

20、。6.2.9 艙體耐高溫性能按企業(yè)技術(shù)文件中規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行綜合防護(hù)試驗(yàn)，應(yīng)符合表2的規(guī)定。6.2.9.1 瞬間耐高溫性能用酒精噴燈噴燒艙體外殼及裸露部件、材料（重點(diǎn)是高溫防護(hù)漆和密封材料）3s，然后檢查各噴燒表面及部件是否發(fā)生明顯的變形、開裂、發(fā)粘、變脆、變硬等情況。6.2.9.2 持續(xù)耐高溫性能與綜合防護(hù)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)的外部環(huán)境溫度、工作時(shí)間和條件下，考核艙體是否發(fā)生熱變形及整艙的工作性能是否滿足要求。6.2.10 救生艙防傾覆性能采用目測方法檢查，應(yīng)符合5.2.10的規(guī)定。6.2.11 救生艙可移動性能目測外觀檢查救生艙是否具有可靠移動的方式，井下是否具有移動方式所需要的對接設(shè)

21、備，應(yīng)符合5.2.11的規(guī)定。6.3 氧氣和空氣供給系統(tǒng)6.3.1 系統(tǒng)組成與配置AQ XXXXXXXXX9目測法檢查救生艙氧氣和空氣供給系統(tǒng)的組成與配置，核查氧氣與空氣供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書，應(yīng)符合5.3.1規(guī)定。6.3.2 與礦井壓風(fēng)系統(tǒng)連接目測法檢查壓風(fēng)供氧裝置的配置；連接6.2.7中規(guī)定的壓縮空氣供氣設(shè)備，開啟救生艙壓風(fēng)供氧系統(tǒng)控制閥，分別用流量計(jì)和壓力表檢測壓風(fēng)供氧系統(tǒng)供氧速率、出口壓力；同時(shí)，使用聲級計(jì)在發(fā)生噪聲源距離1m點(diǎn)進(jìn)行測試，共測試4次；計(jì)算取平均值，試驗(yàn)結(jié)果及檢查結(jié)果應(yīng)符合5.3.2要求。6.3.3 自備氧供氧系統(tǒng)核查設(shè)計(jì)計(jì)算書和壓縮氧氣瓶的容量與壓力，檢查供氧管路和閥件，應(yīng)

22、符合5.3.3的規(guī)定。6.3.4 空氣供給系統(tǒng)核查設(shè)計(jì)計(jì)算書和空氣瓶的容量與壓力，目測系統(tǒng)的實(shí)際組成和配置，應(yīng)滿足5.3.4的規(guī)定。6.4 空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.4.1 系統(tǒng)組成與配置核查空氣凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書，目測法檢查系統(tǒng)的組成、藥劑種類與數(shù)量等，應(yīng)符合5.4.1的規(guī)定。6.4.2 CO2 處理能力6.4.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及用品試驗(yàn)設(shè)備及用品如下：a) CO2 測量裝置1 套；b) 減壓器 1 件；c) 流量計(jì) 1 支；d) 秒表 1 個(gè)；e) CO2 氣體1 瓶；f) 橡膠通氣管；g) 接頭若干；h) CO2 吸收劑；i) 筆、記錄本、自救器各 1 個(gè)。6.4.2.2 試驗(yàn)步驟試驗(yàn)

23、步驟如下：a) 關(guān)閉救生艙艙門、泄壓閥，密封好其他本項(xiàng)檢測不用的接口，向艙內(nèi)通入適量 CO2 氣體，并使艙內(nèi)氣體有效循環(huán)均勻，當(dāng)艙內(nèi)濃度達(dá)到1%時(shí)停止供氣；b) 穩(wěn)定 2min 以后，再根據(jù)額定人數(shù)和每人0.5L/min 的處理能力要求，以0.5額定人數(shù)（L/min）的流量連續(xù)通入CO2 氣體，同時(shí)以最大流量開啟凈化系統(tǒng)；c) 1min 后開始測試，連續(xù)測試10min，每1min 記錄1 次CO2 濃度值；d) 綜合分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，應(yīng)滿足 5.4.1 的要求。6.4.3 CO 處理能力6.4.3.1 試驗(yàn)設(shè)備及用品AQ XXXXXXXXX10試驗(yàn)設(shè)備及用品如下：a) CO 測量裝置1 套；b)

24、減壓器 1 件；c) 秒表 1 個(gè)；d) 高濃度 CO 氣體1 瓶；e) 橡膠通氣管；f) 接頭若干；g) CO 催化吸收劑；h) 筆、記錄本、自救器各 1 個(gè)。6.4.3.2 試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟如下：a) 開啟 CO 測量裝置，進(jìn)行預(yù)熱，為試驗(yàn)做準(zhǔn)備；b) 關(guān)閉救生艙艙門、泄壓閥，密封好其他本項(xiàng)檢測不用的接口，向艙內(nèi)通入適量CO 氣體，并使艙內(nèi)氣體有效循環(huán)均勻；c) 觀察 CO 測量裝置，當(dāng)艙內(nèi)CO 濃度達(dá)到0.04%以上，停止向艙內(nèi)供應(yīng)CO；d) 穩(wěn)定 5min；e) 開啟救生艙凈化系統(tǒng)開關(guān)，當(dāng)CO 濃度下降到0.04%開始計(jì)時(shí)并記錄；20min 后，記錄艙內(nèi)CO濃度數(shù)據(jù)，應(yīng)不大于0.002

25、4%。6.4.4 艙內(nèi)空氣循環(huán)開啟救生艙供氧、空氣凈化、溫濕度調(diào)節(jié)的相關(guān)設(shè)施，檢查艙內(nèi)空氣循環(huán)情況，結(jié)合綜合防護(hù)性能試驗(yàn)，應(yīng)符合5.4.2的規(guī)定。6.4.5 化學(xué)藥劑包裝及粉塵率目測化學(xué)藥劑的包裝、失效指示、更換提示等。粉塵率測使按MT454-2008中6.4規(guī)定的方法進(jìn)行。6.4.6 艙內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)能力檢查設(shè)計(jì)計(jì)算書和相關(guān)證明文件；采用目測法查看系統(tǒng)組成；結(jié)合綜合防護(hù)性能試驗(yàn)，進(jìn)行整合綜合評判，應(yīng)符合5.4.4、5.4.5、5.4.6的規(guī)定。6.5 環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)6.5.1 系統(tǒng)組成與功能目測法檢查艙內(nèi)外所配儀表、可檢（監(jiān)）測參數(shù)的種類、工作時(shí)間及工作獨(dú)立性，視聽法檢查艙內(nèi)儀表的顯示、報(bào)警功能

26、，應(yīng)符合5.5.1規(guī)定。使用性能試驗(yàn)與綜合防護(hù)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。6.5.2 便攜式儀表檢測艙外環(huán)境參數(shù)采用目測法，檢查檢測裝置的組成。按產(chǎn)品技術(shù)文件，在救生艙艙外氣體檢測口分別接入O2、CH4、CO2、CO標(biāo)準(zhǔn)氣樣；利用檢測裝置進(jìn)行測試，同時(shí)用相應(yīng)氣體儀表測試檢測裝置附近的氣體濃度；每種氣體測試3次，測試誤差應(yīng)在檢測儀表的精度范圍內(nèi)，檢測裝置附近不應(yīng)測試到被檢氣體，符合5.5.3的要求。救生艙艙外溫度檢測功能測試，結(jié)合綜合防護(hù)試驗(yàn)進(jìn)行。6.5.3 環(huán)境檢（監(jiān)）測系統(tǒng)報(bào)警聲級AQ XXXXXXXXX11目測耳聽法檢查艙內(nèi)儀表報(bào)警線及報(bào)警方式，并用聲級計(jì)標(biāo)定零點(diǎn)后，在發(fā)生噪聲源距離1m點(diǎn)進(jìn)行測試；測試

27、4次計(jì)算取平均值，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.5.4的要求。6.6 通訊系統(tǒng)6.6.1 系統(tǒng)組成和功能采用目測、手觸法檢查救生艙內(nèi)通訊方式的種類，應(yīng)能正常使用。6.7 艙內(nèi)照明及指示系統(tǒng)6.7.1 系統(tǒng)組成與配置。目測法核查艙內(nèi)照明設(shè)備及其供電情況、備用礦燈數(shù)量、外部指示燈的種類及額定工作時(shí)間等，應(yīng)滿足5.7.1、5.7.2和5.7.3的要求。6.8 動力保障系統(tǒng)6.8.1 系統(tǒng)容量核查動力系統(tǒng)總耗電量計(jì)算書，供電時(shí)間應(yīng)符合5.8.1規(guī)定，具體試驗(yàn)與綜合防護(hù)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。6.8.2 系統(tǒng)組成與配置目測手觸法檢查動力保障系統(tǒng)的接口、供電方式、防爆型式、蓄電池、電量顯示、自動轉(zhuǎn)換、用電設(shè)備額定電壓等，應(yīng)符合

28、5.8.2、5.8.3、5.8.4、5.8.5的要求。6.9 生存保障系統(tǒng)6.9.1 系統(tǒng)組成與配置核查系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書；目測法檢查艙內(nèi)食品配備量、食用水配備量、急救醫(yī)療設(shè)備、工具箱、滅火工具、人體排泄處理設(shè)備等；結(jié)合綜合防護(hù)試驗(yàn)，進(jìn)行整合綜合評判，應(yīng)符合5.9.1、5.9.2、5.9.3、5.9.4的要求。6.10 綜合防護(hù)性能試驗(yàn)方法的基本要求見附錄D。7 檢驗(yàn)規(guī)則7.1 出廠檢驗(yàn)產(chǎn)品經(jīng)制造廠逐臺檢驗(yàn)合格，并簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)出廠。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目見表3。7.2 型式檢驗(yàn)7.2.1 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目，見表3。7.2.2 有下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a) 新產(chǎn)品定型、鑒定或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)試制時(shí)；b)

29、 產(chǎn)品正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)；AQ XXXXXXXXX12c) 正常生產(chǎn)滿 1 年或生產(chǎn)臺數(shù)達(dá)100 臺時(shí)；d) 產(chǎn)品停產(chǎn) 1 年，再次恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e) 出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)測試結(jié)果有較大差異時(shí)；f) 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂需要提出要求時(shí)。7.2.3 從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中按GB/T 10111 方法抽樣，當(dāng)批量少于10 臺時(shí)，抽樣基數(shù)不少于3 臺，檢驗(yàn)數(shù)量為1 臺；當(dāng)批量大于或等于10 臺時(shí)，抽樣基數(shù)不應(yīng)少于6 臺，檢驗(yàn)數(shù)量為1 臺。表3 檢驗(yàn)項(xiàng)目序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法出廠檢驗(yàn) 型式檢驗(yàn)備注逐臺檢驗(yàn) 抽樣檢驗(yàn)1 基本要求 5.1 6.1 2結(jié)構(gòu)和安

30、全防護(hù)要求救生艙結(jié)構(gòu) 5.2.1 6.2.1 防護(hù)密閉門結(jié)構(gòu) 5.2.2 6.2.2 過渡艙 5.2.3 6.2.3 過渡艙凈容積 5.2.3 6.2.3.1 空氣幕 5.2.3 6.2.3.2 壓氣噴淋裝置 5.2.3 6.2.3.3 單向排氣閥 5.2.3 6.2.3.4 生存艙 5.2.4 6.2.4 應(yīng)急逃生口 5.2.5 6.2.5 艙體強(qiáng)度 5.2.6 6.2.6 艙體氣密性 5.2.7 6.2.7 承壓管路耐壓性 5.2.8 6.2.8 耐高溫能力 5.2.9 6.2.9 防傾覆措施 5.2.10 6.2.10 可移動性 5.2.11 6.2.11 3 空氣和氧氣供給系統(tǒng) 5.3

31、 6.3 4 空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng) 5.4 6.4 5 環(huán)境檢（監(jiān)）測系統(tǒng) 5.5 6.5 6 通訊系統(tǒng) 5.6 6.6 7 艙內(nèi)照明及指示系統(tǒng) 5.7 6.7 8 動力保障系統(tǒng) 5.8 6.8 9 生存保障系統(tǒng) 5.9 6.9 AQ XXXXXXXXX1310 綜合防護(hù)性能 5.10 6.10 注：檢驗(yàn)項(xiàng)目； 不檢項(xiàng)目；“”主要項(xiàng)目；“”一般項(xiàng)目7.3 判定規(guī)則7.3.1 主要項(xiàng)目和一般項(xiàng)目見表3。7.3.2 樣品檢驗(yàn)結(jié)果中，如果主要項(xiàng)目有1 臺（項(xiàng)）不合格或一般項(xiàng)目有2 臺（項(xiàng)）不合格，加倍抽樣復(fù)檢；仍有項(xiàng)目不合格時(shí)，則判該批產(chǎn)品不合格，否則為合格。8 標(biāo)志、包裝和貯存8.1 標(biāo)志每臺

32、救生艙應(yīng)在外殼明顯處牢固安設(shè)產(chǎn)品銘牌，在顯著的位置應(yīng)有主要參數(shù)、警示用語或主要的操作說明。產(chǎn)品銘牌包括以下項(xiàng)目：a) 產(chǎn)品型號、名稱；b) 出廠編號；c) 礦用安全標(biāo)志編號；d) 制造日期（年月）；e) 制造廠名稱；f) 空載質(zhì)量。應(yīng)在救生艙的明顯位置固定礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識。礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識的使用應(yīng)符合AQ1043-2007 的規(guī)定。8.2 包裝8.2.1 包裝箱可采用足夠強(qiáng)度的木箱、皮箱、復(fù)合塑料箱等，應(yīng)有防潮、防震，安放牢固等功能。8.2.2 包裝箱內(nèi)應(yīng)有下列文件和附件：a) 裝箱單；b) 產(chǎn)品合格證（包括配套件、壓力表、氧氣瓶、氣體測試儀表等相關(guān)證件）；c) 使用說明書；d) 專用

33、工具和必要備件。8.2.3 包裝箱外壁應(yīng)有明顯的文字和安全標(biāo)志標(biāo)示，內(nèi)容包括：a) 制造廠名稱；b) 安全標(biāo)志編號；c) 產(chǎn)品型號、名稱和數(shù)量；d) 外型尺寸和空載質(zhì)量；e) 出廠日期（年月）。包裝箱外“嚴(yán)禁受潮”、“切勿倒置”、“小心輕放”、“遠(yuǎn)離火源”和礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)示等圖示標(biāo)志應(yīng)符合GB/T 191 的規(guī)定。8.3 貯存應(yīng)494 胈uc2貯放在通風(fēng)良好的庫房內(nèi)，距熱源距離不得少于1m，室內(nèi)溫度（+5+40），不得有腐蝕性氣體和蒸氣，與油類等可燃物應(yīng)隔離。AQ XXXXXXXXX16附 錄 A（資料性附錄）體感溫度對照表環(huán)境溫度60.0 51.757.2 48.9 53.354.4 4

34、7.2 50.0 55.051.7 43.9 46.7 50.6 55.0 60.648.9 41.7 43.9 46.7 50.6 54.4 59.4 64.446.1 39.4 41.7 43.9 46.1 48.9 52.8 57.2 61.7 66.143.3 37.2 38.9 40.6 42.2 44.4 47.2 50.6 54.4 58.3 61.7 65.640.6 35.0 36.1 37.8 38.9 40.6 42.8 45.0 47.8 50.6 53.9 57.2 61.1 65.037.8 32.8 33.9 35.0 36.1 37.2 38.3 40.0 41

35、.7 43.3 46.1 48.9 52.2 55.6 58.9 62.235.0 30.6 31.1 32.2 32.8 33.9 34.4 35.6 36.7 38.3 40.0 41.7 43.3 45.6 48.3 51.1 54.4 57.832.2 28.3 28.9 29.4 30.0 30.6 31.1 32.2 32.8 33.9 35.0 35.6 36.7 37.8 38.9 41.1 42.8 45.0 47.2 50.029.4 25.6 26.1 26.7 27.2 27.8 28.3 28.9 29.4 30.0 30.6 31.1 31.7 32.2 32.8

36、33.9 35.0 36.1 37.2 38.9 40.6 42.226.7 22.8 23.3 23.9 24.4 25.0 25.0 25.6 26.1 26.1 26.7 27.2 27.2 27.8 28.3 29.4 30.0 30.0 30.6 31.1 31.7 32.823.9 20.6 20.6 21.1 21.7 22.2 22.2 22.8 22.8 23.9 23.3 23.9 23.9 24.4 24.4 25.0 25.0 25.6 25.6 26.1 26.1 26.721.1 17.8 17.8 18.3 18.3 18.9 18.9 19.4 19.4 20.

37、0 20.0 20.6 20.6 21.1 21.1 21.1 21.1 21.7 21.7 21.7 21.7 22.20 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100相對濕度（%）AQ XXXXXXXXX17附 錄 B（規(guī)范性附錄）煤礦可移動式硬體救生艙艙體抗爆炸沖擊性能數(shù)值模擬分析基本要求B.1 主旨思想通過數(shù)值仿真模擬井下瓦斯煤塵爆炸在井巷中產(chǎn)生的沖擊波超壓，采用流固耦合法計(jì)算分析救生艙的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)。以沖擊波超壓所產(chǎn)生的救生艙作用載荷作為救生艙載荷要求，確定相應(yīng)的井巷條件，爆源條件。依據(jù)救生艙產(chǎn)品條件及救生艙安

38、裝條件，按艙體實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行建模，保留主體結(jié)構(gòu)特征，細(xì)小部件做合理簡化，進(jìn)行整艙強(qiáng)度分析。細(xì)化艙體重點(diǎn)部位，細(xì)小部件按實(shí)際結(jié)構(gòu)建立計(jì)算模型，進(jìn)行重點(diǎn)部位強(qiáng)度、密封性分析。B.2 基本條件B.2.1 井巷條件巷道截面采用半圓拱型，尺寸如圖B.1，為等截面直巷道，其長度包括：爆源段28m、沖擊波傳播段100m、被檢救生艙長度及后端長度。救生艙布置位于巷道水平幾何中心。圖B.1 巷道截面尺寸與救生艙布置B.2.2 爆源條件數(shù)值模擬分析中，救生艙所承受的作用載荷來源于瞬時(shí)爆轟爆源。爆源產(chǎn)生的沖擊波超壓應(yīng)滿足艙體載荷條件。B.2.3 艙體載荷條件以爆源產(chǎn)生的沖擊波超壓在艙體迎爆面產(chǎn)生的峰值作用載荷2（

39、2 為安全系數(shù)）作為艙體載荷條件，該峰值作用載荷由救生艙產(chǎn)品制造方給定，但不小于0.3MPa2。B.2.4 艙體結(jié)構(gòu)條件艙體結(jié)構(gòu)應(yīng)與實(shí)際產(chǎn)品一致，由制造方提供產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整圖紙和全部材料的型號規(guī)格等。B.2.5 救生艙安裝條件依據(jù)制造方提供的救生艙的實(shí)際固定方式，可采用固定連接（如艙底與巷道剛性連接）或簡支方式AQ XXXXXXXXX18連接（如艙底與巷道采用鉸鏈或鉚索連接），連接方式和連接點(diǎn)個(gè)數(shù)及連接部位應(yīng)與實(shí)際檢測或使用安裝情況完全一致。B.2.6 數(shù)值模擬軟件AUTODYN 或LS-DYNA。B.3 數(shù)值模擬分析方法B.3.1 模型設(shè)計(jì)B.3.1.1 巷道模型巷道出口端采用流出邊界，其它邊

40、界均采用剛性固壁邊界。B.3.1.2 爆源模型巷道爆源等效為高壓氣體，其產(chǎn)生的沖擊波超壓應(yīng)滿足救生艙載荷條件。B.3.1.3 救生艙艙體模型救生艙整體結(jié)構(gòu)模型：依據(jù)艙體實(shí)際尺寸進(jìn)行建模，保留主體結(jié)構(gòu)特征，細(xì)小部件做合理簡化，對艙體主體結(jié)構(gòu)的實(shí)體梁柱采用實(shí)體單元，空心梁柱采用殼單元，板殼結(jié)構(gòu)采用殼單元，整體盡量采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。實(shí)體梁柱截面每邊網(wǎng)格大于等于2 排；殼單元網(wǎng)格尺寸不小于殼體厚度的5 倍，同時(shí)不大于殼體厚度的20 倍。重點(diǎn)部位模型：取艙體重點(diǎn)部位及其周圍區(qū)域，對區(qū)域內(nèi)細(xì)小構(gòu)件按實(shí)際結(jié)構(gòu)建立計(jì)算模型。周圍區(qū)域范圍不小于結(jié)構(gòu)最大尺寸的0.5 倍，該區(qū)域內(nèi)如遇有邊界，以邊界為準(zhǔn)。材料選取彈塑

41、性非線性本構(gòu)模型。B.3.1.4 艙體與巷道連接模型根據(jù)制造方提供的救生艙與巷道固定方式，采用固定連接（如艙底與巷道剛性連接）或簡支方式連接（如艙底與巷道采用鉸鏈或鉚索連接）。B.3.2 數(shù)值分析計(jì)算B.3.2.1 沖擊波超壓計(jì)算：依據(jù)巷道模型、爆源模型和救生艙艙體模型，計(jì)算沖擊波在艙體迎爆面前1m 處的沖擊波超壓值。B.3.2.2 艙體載荷計(jì)算依據(jù)巷道模型、爆源模型和救生艙艙體模型，計(jì)算艙體各表面所受載荷。載荷記錄區(qū)域：艙體外表面。載荷記錄時(shí)間：沖擊波進(jìn)入記錄區(qū)域前端至傳出記錄區(qū)域末端時(shí)間和記錄區(qū)域末端處沖擊波超壓衰減至其在艙體迎爆面前1m 處的沖擊波超壓值10的時(shí)間；若小于300ms，載荷

42、記錄時(shí)間選為300ms。B.3.2.3 艙體結(jié)構(gòu)響應(yīng)計(jì)算將計(jì)算艙體所受載荷加載于艙體，可采用單面多區(qū)域加載方式，單區(qū)域尺寸不大于單節(jié)艙體表面尺寸，載荷選取區(qū)域中最大載荷。通過模擬分析計(jì)算，得到艙體梁、柱、板等強(qiáng)度、剛度等結(jié)果。達(dá)到失效標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，數(shù)值模擬分析工作結(jié)束。B.3.2.4 重點(diǎn)部位響應(yīng)計(jì)算AQ XXXXXXXXX19在艙體整體結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析滿足強(qiáng)度、剛度要求后，對救生艙重點(diǎn)部位，包括門系統(tǒng)（含門扇、門框、門閂）、觀察窗、艙段間連接部位和其它可能影響救生艙使用的特殊部位，做進(jìn)一步的剛度、密封性模擬分析。B.3.3 結(jié)果輸出沖擊波在艙體迎爆面前1m 處的沖擊波超壓值；救生艙整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變和

43、位移云圖；各個(gè)重點(diǎn)部位應(yīng)力、應(yīng)變和位移云圖；失效部位應(yīng)力、應(yīng)變和位移云圖；典型節(jié)點(diǎn)及失效點(diǎn)應(yīng)力、應(yīng)變和位移時(shí)間歷程。B.3.4 判別準(zhǔn)則與結(jié)論B.3.4.1 救生艙整體結(jié)構(gòu)損傷類型及判別準(zhǔn)則救生艙整體結(jié)構(gòu)損傷類型及評判準(zhǔn)則見表B.1。以艙體主體梁柱（加強(qiáng)筋）跨度相對變形和絕對變形為基準(zhǔn)，針對數(shù)值仿真結(jié)果，按照判別準(zhǔn)則，統(tǒng)計(jì)出救生艙整體結(jié)構(gòu)損傷類型及失效數(shù)量，并進(jìn)行分析。表B.1 救生艙整體結(jié)構(gòu)損傷類型及判別準(zhǔn)則損傷類型判別準(zhǔn)則分析項(xiàng)目 指 標(biāo)破壞失效 艙體強(qiáng)度 強(qiáng)度極限變形失效板殼最大變形撓度和變形量 2或20mm梁柱最大變形撓度和變形量 1.5或15mmB.3.4.2 救生艙重點(diǎn)部位損傷類型

44、及判別標(biāo)準(zhǔn)救生艙重點(diǎn)部位損傷類型及評判準(zhǔn)則見表B.2。以主體結(jié)構(gòu)跨度相對變形為基準(zhǔn)，針對數(shù)值仿真結(jié)果，按照判別準(zhǔn)則，統(tǒng)計(jì)出救生艙重點(diǎn)部位損傷類型及失效數(shù)量，并進(jìn)行分析。表B.2 艙重點(diǎn)部位損傷類型及判別準(zhǔn)則損傷類型判別準(zhǔn)則分析項(xiàng)目 指 標(biāo)破壞失效 重點(diǎn)部位強(qiáng)度 屈服極限密封失效 密封要求的連接件相對位移 2mmB.3.4.3 結(jié)論根據(jù)數(shù)值模擬分析結(jié)果和判別準(zhǔn)則，應(yīng)給出救生艙承受給定峰值作用載荷的明確結(jié)論，并提出救生艙承受與給定峰值作用載荷相對應(yīng)的沖擊波超壓值，另可提出相關(guān)意見建議。B.4 分析報(bào)告B.4.1 分析報(bào)告的主要內(nèi)容及要求數(shù)值模擬分析完成后，應(yīng)出具分析報(bào)告，主要內(nèi)容應(yīng)包括：救生艙基本

45、情況、數(shù)值模擬方法與軟件、數(shù)值模擬過程、結(jié)果、分析結(jié)論等。AQ XXXXXXXXX20數(shù)值模擬分析報(bào)告編寫完成后，應(yīng)履行相應(yīng)審批程序，包括相關(guān)技術(shù)人員復(fù)核、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核、專家組評議、主管領(lǐng)導(dǎo)簽批等。數(shù)值模擬分析報(bào)告應(yīng)有相關(guān)人員簽字，并加蓋承擔(dān)單位印章。B.4.2 附件模擬分析報(bào)告應(yīng)附其所分析產(chǎn)品及安裝加工圖紙、材料型號等必要的附件。AQ XXXXXXXXX21附 錄 C（規(guī)范性附錄）煤礦可移動式硬體救生艙艙體抗爆炸沖擊性能爆炸巷道試驗(yàn)基本要求C.1 試驗(yàn)條件C.1.1 試驗(yàn)巷道條件由鋼筋混凝土澆筑，拱型斷面，斷面積7.2m2，巷道長不小于850m。爆炸試驗(yàn)巷道示意圖見圖C.1。圖 C.1 爆

46、炸試驗(yàn)巷道示意圖C.1.2 救生艙艙體安裝方式救生艙艙體應(yīng)安裝在距離爆源120m 處，艙體處于巷道斷面中部，前艙門端面與爆炸沖擊波傳播方向垂直，如圖C.2 所示。救生艙艙體采用焊接支撐架方式固定，支撐用鋼管采用8mm 厚無縫鋼管。在巷道地面軌道兩邊鋪設(shè)鋼板，用于焊接側(cè)面支撐架。在救生艙艙體上焊接鋼管，一端焊在艙體上（離地面高度800mm），焊接完成后鋼管應(yīng)與地面呈45 夾角，每艙段焊接2 根鋼管。救生艙艙體正面端面用4 根鋼管焊接支撐架，在艙門兩邊殼體法蘭上同一縱向上各焊接兩根，焊好后與地面呈45。后面端面用6 根鋼管焊接，方法同正面。前后端面支撐架焊接示意圖如圖C.3。救生艙艙體底部用L 型

47、普通鋼（單塊尺寸為250mm150mm，厚度18mm）與地面焊接固定，艙體前后端面和每艙段單側(cè)底部均各用2 個(gè)“L”型鋼固定。L 型鋼焊接示意圖如圖C.4。隔爆門煤塵鋪設(shè)區(qū)120m艙體布置處AABB起爆室（200m3）28m20m 10mAQ XXXXXXXXX22圖C.2 救生艙安裝位置圖圖C.3 前后端面支撐架焊接示意圖圖C.4 L 型鋼焊接示意圖C.2 試驗(yàn)方法采用200m3 瓦斯+煤塵爆炸試驗(yàn)，共進(jìn)行3 次試驗(yàn)。AQ XXXXXXXXX23C.3 試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟如下：a) 按 C1.2 的方式將救生艙艙體固定在試驗(yàn)位置上，防止試驗(yàn)中沖擊波造成艙體翻滾或滑動，影響試驗(yàn)效果；b) 清理試驗(yàn)巷道，檢查調(diào)試采集系統(tǒng)和傳感器；井下安裝壓力傳感器及信號線路；標(biāo)定、調(diào)試傳感器和采集系統(tǒng)；檢查攪拌設(shè)備、瓦斯充放設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、液壓系統(tǒng)、防爆門、后山門及線路的完好性；c) 在平巷中距離爆源30m120m之間均勻平鋪和吊掛煤塵，煤塵粒度為200 目，煤揮發(fā)份為36%。依據(jù)艙體設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定煤塵用量，一般在100kg200kg 之間；d) 在平巷距隔爆門 28m 處，用0.14mm 厚聚氯乙烯塑料薄膜封閉巷道，構(gòu)成容積為200m3、CH4濃度為9%9.5%的CH4 與空氣混合氣體；e) 點(diǎn)火源安裝在距隔爆門 2m、高度1.9m 處，點(diǎn)火能量375mJ。