中國市場電梯品牌調(diào)查

1、電梯品牌調(diào)查報告一、中國市場概況中國內(nèi)地有超過 400 家電梯企業(yè)，其中較熟悉的有奧的斯、迅達、蒂森、通力、三菱、日立、富士達、東芝等， 其他還有永大、博林特、康力、嘉捷、申龍、上海崇友、江蘇東南等。從最近 5 年的銷量來看，近 5 年排第一的是奧 的斯（包括天津奧的斯、西子奧的斯，以及奧的斯旗下的江南快速，自從去年連續(xù)出現(xiàn)安全事故以后，銷量迅速下滑） ， 其次是三菱（包括上海三菱和日本原品牌三菱） ，以下分別是通力（昆山通力、巨人通力，昆山通力是通力原品牌） ， 日立（華南地區(qū)銷量第一） 、迅達、富士達、蒂森、東芝。這八個品牌占據(jù)國內(nèi) 80%的市場，占據(jù)全球市場 90%以上。 在國內(nèi)市場上，

2、上述 8 個品牌均屬于一線品牌。但是在全球范圍來說，屬于一線品牌的分別是：奧的斯、蒂森、 迅達、通力、三菱（日本原品牌） 。二線品牌主要有日立、東芝、富士達、上海三菱。目前世界上電梯主要分兩大派系， 分別是以奧的斯、蒂森、迅達、通力為代表的歐美系和以三菱、日立、富士達、東芝為代表的日系。歐美系電梯以安 全性、舒適性、高效率、低故障、長壽命為設計理念，目前使用壽命超過 20 年的均為以奧的斯為代表的歐美系電梯。 日系電梯以質量不過剩為設計理念，考慮舒適性為主，目前在使用頻繁的場所（如寫字樓、醫(yī)院）的平均壽命為 12 年。二、八大品牌介紹1、奧的斯（OTIS）奧的斯電梯公司是世界上最大的電梯公司，

3、也是電梯創(chuàng)始公司，真正意義上的電梯的發(fā)明者。奧的斯的限速器和 安全鉗是自己的技術，但是并不是專利，因為已經(jīng)過了專利保護期限，所以現(xiàn)在各個廠家的安全鉗和限速器其實都是 使用的奧的斯的原理。1857 年，奧的斯在紐約安裝了世界上第一臺乘客電梯。150 年來奧的斯一直致力于研究、開發(fā)、 制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等。奧的斯在國內(nèi)主要有四個品牌：天津奧的斯、 西子奧的斯、江南快速、大連星瑪（韓國奧的斯） 。 天津奧的斯電梯有限公司成立于 1984 年 7 月 16 日，是奧的斯集團在中國天津建立的生產(chǎn)基地，美方控股 51%， 中方控股 49%（中國國際信托投資公司和天津

4、市電梯公司） 。生產(chǎn)銷售奧的斯原品牌電梯，使用商標為“OTIS” 。電梯 生產(chǎn)能力由成立初期的年生產(chǎn) 600 臺電梯發(fā)展到現(xiàn)在年生產(chǎn) 5000 臺電梯的能力，年銷售額由成立初期的 5000 多萬元 人民幣發(fā)展至現(xiàn)在的 20 多億元。 西子奧的斯成立于 1997 年 3 月 12 日，是奧的斯集團和西子電梯（國產(chǎn)西子孚信集團）的合資企業(yè)。成立初期美 方控股 30%，西子控股70%，當時約定五年后美方控股 80%，西子控股 20%，成立四年后美方提出提前一年掌握控股 權。使用商標為“XIZI-OTIS” 。發(fā)展至今，已經(jīng)成為奧的斯全球新梯銷售訂單和產(chǎn)量最大的子公司。 江南快速是奧的斯在 2002

5、年收購原中英合資電梯品牌 EXPRESS 后推出的針對中低端市場的獨立品牌。美方控股 90%，中方控股 10%，專業(yè)生產(chǎn)奧的斯集團所屬的 EXPRESS 品牌的電梯、自動扶梯及自動人行道等產(chǎn)品。EXPRESS 品牌起源于英國，迄今有一百二十余年歷史，由于被英國皇家選用而蜚聲世界，是全球唯一一家被授予皇家御用保證 （Royal Warrant） 的電梯公司， 在歐洲及香港地區(qū)均是高檔品牌的象征。 奧的斯收購后使用的商標為 “EXPRESS-OTIS” ， 目前主要生產(chǎn)電梯、自動扶梯、自動人行道，其中自動人行道產(chǎn)品的產(chǎn)量和銷量歷年以來在全國排名第一，同時還是 中奧集團貨梯和醫(yī)用電梯的生產(chǎn)基地。 大

6、連星瑪是韓國奧的斯獨資， 而韓國奧的斯又是美國奧的斯的獨資子公司。 星瑪電梯奧的斯收購韓國 LG 電梯后推 出的新品牌，品牌定位中下。大連星瑪電梯有限公司的前身是大連樂金（LG）產(chǎn)電有限公司。公司成立于 1995 年 11 月，1997 年 10 月份大連工廠正式投入生產(chǎn)。1999 年韓國 LG 與奧的斯合作，于 2001 年由樂金（LG）電梯正式更名為 星瑪（SIGMA）電梯。目前主要生產(chǎn)電梯、立體停車設備、自動扶梯、人行步道等。2、迅達（Schindler）迅達是一家以生產(chǎn)電梯為主業(yè)的公司，由羅伯特辛德勒先生于 1874 年在瑞士創(chuàng)立，總部位于盧塞恩，至今已有 130 多年的歷史，是世界第

7、一大自動扶梯生產(chǎn)商，同時也是世界第二大電梯供應商，其產(chǎn)品專利技術主要集中在扶梯產(chǎn) 品系列。 1980 年迅達進入中國成立第一家合資公司中國迅達電梯有限公司。自 1995 年開始通過增資控股，到 2001 年 迅達中國是瑞士迅達集團的全資子公司。1999 年迅達在上海設立了亞太研發(fā)中心，2005 年在蘇州建立了亞太地區(qū)最大 的電梯制造廠。目前迅達在中國共有 4 家獨資企業(yè)，分別是：迅達（中國）電梯有限公司（作為迅達中國的總部，位 于上海） ，蘇州迅達電梯有限公司，蘇州迅達電子工廠，迅達亞太地區(qū)培訓中心（位于上海） 。 迅達在中國直梯市場上一直表現(xiàn)一般，這跟迅達的產(chǎn)品策略有很大的關系。迅達中國產(chǎn)品

8、線更新速度太快，經(jīng)常 是沒有得到很詳細的實驗論證就匆忙推出新產(chǎn)品，而上市一兩年以后發(fā)現(xiàn)了問題就馬上停掉，隨即再推出一個不成熟 的新產(chǎn)品，周而復始。例如，2003 年迅達推出蜂鳥，2004 年蜂鳥就被叫停，2004 年推出了 300pr，2005 年 300pr 又被 叫停。迅達中國現(xiàn)在的利潤主要來源于高速電梯市場和扶梯市場。 現(xiàn)在迅達在中國和東南亞主推的住宅電梯型號為 3300ap，該產(chǎn)品主要特點和 OTIS 的 GEN2 一樣，都采用鋼帶傳 動，與 OTIS 不同的一點是，該主機并非永磁無齒輪主機，采用的是異步無齒輪。另外，在專利上，迅達的 miconnic10 控制系統(tǒng)是迅達專利，該控制系

9、統(tǒng)主要在高速電梯上實現(xiàn)，區(qū)別于其他的主流電梯群控系統(tǒng)，其原理為目的選層控制， 該系統(tǒng)在轎廂內(nèi)沒有操作盤，選層系統(tǒng)在電梯廳內(nèi)，在電梯外進行選層后，系統(tǒng)會主動告知在那臺電梯處候梯。該系 統(tǒng)的確是非常好的一套電梯控制系統(tǒng)，但現(xiàn)在其他電梯廠家也都推出了自己的目的選層控制，其原理同迅達一樣。 3、蒂森（THYSSEN ） 蒂森是德國品牌，全稱是蒂森克虜伯。蒂森克虜伯集團公司由原德國蒂森鋼鐵公司和克虜伯鋼鐵公司于 1997 年 4 月合并而成。二戰(zhàn)期間蒂森是德國鋼壟斷組織，是世界上最大的鋼鐵集團?？颂敳堑聡芯刻箍?、裝甲車、大炮的 支柱軍工企業(yè)。目前，蒂森克虜伯集團公司經(jīng)營范圍涉及鋼鐵（碳鋼、不銹鋼）

10、、汽車技術、電梯制造、技術服務及 貿(mào)易等領域。電梯行業(yè)不是其集團主要支柱，只占到其總體業(yè)務的 5%，但即使是這 5%，也使蒂森成了世界上最大的電 梯公司之一，從未跌出過排名的前四位，在 1996 年以前，更一直是世界前三位的電梯公司。 蒂森克虜伯電梯 1996 年進軍中國市場，在上海注冊成立蒂森電梯扶梯（上海）有限公司，并在中山成立第一家 1工廠廣東蒂森電梯有限公司。 蒂森在國內(nèi)一直不是很知名， 一方面因為進入國內(nèi)市場較晚， 另一方面更因其在 2006 年之前價位一直比較高，所以國內(nèi)市場的認知程度比較差。2006 年，蒂森在國內(nèi)建立了第二個工廠上海工廠，上 海工廠主要生產(chǎn)面向中國市場的低端電梯

11、，走的是低價位路線。如今，蒂森在中國的業(yè)務量已經(jīng)大大拓展，雖然還比 不上三菱、西子、日立、通力，但在國內(nèi)的銷量也穩(wěn)穩(wěn)排進了前 8。 蒂森在國內(nèi)的代表項目為上海的環(huán)球金融中心大廈。奧的斯號稱環(huán)球金融中心大廈是奧的斯做的，但實際上高層 部分主要為蒂森產(chǎn)品。4、通力（KONE）通力也是創(chuàng)立一百多年的電梯企業(yè)，1910 年成立，總部位于芬蘭。通力是開發(fā)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的先鋒，是全球無 齒輪電梯的領導者，無機房電梯的開啟者。1996 年之前通力在全球只是排名 6-7 位，但是 1996 年通力最先推出了 永磁無齒輪電梯和無機房電梯（其他電梯公司包括 OTIS 在內(nèi)都是 2000-2004 年之后才推出的永磁

12、無齒輪），并且為其 永磁無齒輪碟式馬達申請了專利，就此，通力一躍成為全球前三大電梯公司之一，并且是世界上最大的無機房電梯供 應商。通力的典型技術就是永磁無齒輪碟式馬達，該曳引機的技術優(yōu)勢為轉速低、扭矩大、能耗低，可以說是現(xiàn)在典 型能耗最低的曳引機。同時，和迅達一樣，通力也有自己的目的選層控制系統(tǒng)。 通力在中國有三家企業(yè)，分別是：通力（中國）電梯有限公司、通力華芝扶梯工業(yè)有限公司、巨人通力電梯有限 公司。 通力（中國）電梯有限公司成立于 1996 年，總部位于上海，工廠在昆山。是通力集團在亞太區(qū)最重要的電梯及自 動扶梯生產(chǎn)基地。負責生產(chǎn)和銷售通力原品牌電梯，使用的商標為“KONE” 巨人通力電梯

13、有限公司是芬蘭通力集團與浙江巨人電梯公司的合資企業(yè)。其中浙江巨人占股本的 60%，通力占股 本的 40%，合資合作期限 50 年。主要生產(chǎn)自動扶梯、自動人行道、乘客電梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯等。浙 江巨人電梯有限公司成立于 1978 年，工廠位于浙江湖州。 通力華芝扶梯工業(yè)有限公司是通力與日本東芝電梯合資的扶梯生產(chǎn)企業(yè)，工廠位于昆山。 通力在北京的代表項目因其比較綠色環(huán)保比較切合 2008 年北京奧運的主題綠色科技人文，所以主要為奧運項目， 如奧運村、鳥巢、國家大劇院、首都機場 T3 航站樓，高層建筑的代表項目是上海的 IFC 國際金融中心。 5、三菱（Mitsubishi） 三菱電梯

14、是日本品牌，商標歸屬于日本三菱電機株式會社。 在中國有三菱和上海三菱之分，目前兩個品牌均由上海三菱電梯有限公司負責在中國的銷售。上海三菱電梯有限 公司的前身是上海航空工業(yè)中等技術學校、 上海市勞動第一技工學校。 1969 年兩校合并建廠， 在 成立長城機械廠。 1981 年改名為上海長城電梯廠，后又更名為上海機電實業(yè)有限公司。1987 年 1 月成立了上海三菱電梯有限公司。合資公司 由四方組成，四方投資比為：上海機電實業(yè)有限公司 52%，日本三菱電機株式會社 32%，中國機械進出口(集團)有限 公司 8%，香港菱電（集團）有限公司 8%。當時簽訂的合資期限為 20 年，即 2006 年到期。2

15、005 年經(jīng)過股東大會討 論，決定延長 20 年。上海三菱成立以來，由于引進了日本的技術，連續(xù)多年占據(jù)了中國市場占有率單廠第一位。 上海三菱電梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱” ，是上海三菱電梯公司借助日本三菱技術自主研發(fā)并生產(chǎn)的電梯， 商標是一個三角形上面有兩條豎線 ，整部電梯上不會出現(xiàn)“Mitsubishi”字樣。同時上海三菱電梯公司也組裝銷售全 日本三菱技術的電梯以搶奪高端電梯市場， 這種電梯叫做 “三菱” 牌電梯， 使用傳統(tǒng)的三個棱形標志， 并有 “Mitsubishi” 字樣。也就是說“上海三菱”是用來占領中檔電梯市場的品牌， “三菱”用來搶占高端市場的高端品牌。上海三菱多用 在住宅

16、和一般公用建筑，也有 nextway、凌云、凌杰等高中低檔之分。 三菱在中國的代表項目就是金茂大廈。 6、日立（HITACHI） 日立電梯是日本株式會社日立制作所旗下的電梯品牌。株式會社日立制作所，成立于 1910 年，總部在日本東京。 日立產(chǎn)品涉及信息通信、電子、半導體、工業(yè)電力、數(shù)字多媒體、原材料、金融設備、醫(yī)療器械等領域。 1996 年株式會社日立制作所和廣州廣日集團有限公司共同投資建立日立電梯（中國）有限公司。是華南地區(qū)最大 的電梯生產(chǎn)企業(yè)，是日立電梯在中國的唯一制造商。目前日立（中國）總部位于廣州，下轄兩個研發(fā)中心（位于廣州 的亞洲研發(fā)中心和上海研發(fā)中） ，三個制造基地（廣州制造基地

17、、上海制造基地、天津制造基地） 。 日立在中國的代表項目是上海環(huán)球金融中心、廣州中信廣場、深圳太平金融大廈等。其中上海環(huán)球金融中心項目 為直達觀光大廳的電梯，采用“超高速雙層轎廂電梯” ，該電梯最高速度為 480m/分，游客從地下 2 層到達 95 層觀光層 僅僅需要 1 分鐘的時間。雙層轎廂結構，使運載量提高一倍達 48 人/次。 7、東芝（Toshiba） 東芝電梯品牌所有人為日本東芝電梯株式會社，日本東芝電梯株式會社（簡稱 TELC）于 2001 年由東芝株式會社 的內(nèi)部企業(yè)升降機系統(tǒng)公司，和原“東芝電梯株式會社”統(tǒng)合而成，成立了新的“東芝電梯株式會社” 東芝電 。 梯擁有包括磁懸浮導靴

18、、創(chuàng)吉尼斯紀錄的世界最高速的電梯、層間距可自動調(diào)節(jié)的雙層轎廂在內(nèi)的一系列融合東芝尖 端技術的電梯產(chǎn)品。 2008 年之前東芝電梯集團在中國的業(yè)務，由東芝電梯（上海）有限公司（下稱上海東芝）和東芝電梯（沈陽）有 限公司（下稱沈陽東芝）這兩家公司運營。2008 年成立了東芝電梯（中國）作為其在中國的總部集中銷售及服務等機 能。同時，公司確立了上海、沈陽兩制造基地的生產(chǎn)體制。另外，原上海東芝將與東芝電梯（中國）融為一體，而沈 陽東芝將作為面向全球的生產(chǎn)基地。 東芝電梯的代表項目有中國臺北 101 大廈和上海環(huán)球金融中心大廈。 大廈的電梯是已經(jīng)列入吉尼斯世界記錄的 101 最高速電梯，該電梯以 101

19、0m/min 速度運行（相當于時速 60km） ，從 1-89 層只需 39 秒的時間。上海環(huán)球金融中心大 廈也將使用東芝電梯技術打造的中國最高速層間距可調(diào)節(jié)的雙層轎廂電梯及超高速電梯。 8、富士達（FUJITEC） 富士達品牌屬于日本富士達株式會社。日本富士達株式會社成立于 1948 年，是從事電梯開發(fā)、制造、銷售、安裝、 保養(yǎng)的專業(yè)電梯廠商。同三菱、日立、東芝相比，富士達是日本電梯廠商中唯一專業(yè)做電梯的公司，也是世界八大電 梯生產(chǎn)企業(yè)之一。 2在中國，富士達于 1985 年設立北京事務所。1995 年與中國中紡集團公司合資成立了華升富士達電梯有限公司，工 廠位于廊坊，1997 年開始了電梯

20、的生產(chǎn)。2001 年與中國中紡集團公司合資成立了上海華升富士達扶梯有限公司，其作 為自動扶梯的世界工廠。2003 年在上海設立了日本獨資的上海富士達電梯研發(fā)有限公司。目前在中國的電梯業(yè)務均由 華升富士達負責，華升富士達的股份組成為日本富士達株式會社 60%，中國中紡集團公司 40%。 富士達在國內(nèi)知名度不高，主要原因一方面為價格問題，另一方面同富士達日本總部的經(jīng)營策略有很大關系。富 士達日本總部比較求穩(wěn)，推出新產(chǎn)品的速度過慢，市場反應非常不及時，所以坐視大好的江山被各個電梯公司搶走。 其穩(wěn)定的經(jīng)營策略也是有原因的，70 年代阪神地震的時候，富士達由于激進的市場策略，導致?lián)p失很大，所以阪神地 震

21、后，富士達就轉為求穩(wěn)。富士達的產(chǎn)品特點沒有什么，就是很穩(wěn)定，但由于其在國內(nèi)分公司少、維修保養(yǎng)能力跟不 上，所以市場占有率一般。 富士達在國內(nèi)的主要業(yè)績?yōu)楸本┑膰Q(mào)一期二期、上海的第一八佰伴等等。三、其他品牌介紹1、上海永大 上海永大全稱上海永大機電工業(yè)有限公司，公司成立于 1993 年，由永大機電工業(yè)有限公司（臺）與株式會社日立 制作所（HITACHI）合資。1995 年增資后臺灣永大持有 74%的股份，日本日立制作所入股 26%。1996 年獲得生產(chǎn)許可 證， 開始正式投產(chǎn)。 臺灣永大機電工業(yè)有限公司成立于 1996 年， 從代理銷售電梯產(chǎn)品， 到技術引進 （引進日立的技術） ， 再到技術自

22、主， 不僅首開國內(nèi)電梯業(yè)設計、制造、安裝、保養(yǎng)一貫化作業(yè)，同時也成為全臺第一家擁有自我品牌，進 而開拓國際外銷市場的專業(yè)電梯廠商。目前永大企業(yè)集團積極進行機電整合的工作，從原本的電梯事業(yè)，逐步發(fā)展到 汽車用冷氣空調(diào)生產(chǎn)制造、建設機械引進與技術支持、發(fā)電機組設計生產(chǎn)、大樓軟件工程設計監(jiān)造、精密電子 設備等多元化經(jīng)營。 2、富士 國內(nèi)有多家富士電梯公司，分別是上海富士電梯有限公司（股東：香港北方電梯有限公司，注冊資本 200 萬美元） 、 富士電梯（亞洲）有限公司（上海、深圳各有一家） 、山東富士制御電梯有限公司（自稱是經(jīng)日本富士電梯株式會社特 許授權，是中國大陸最大的富士電梯生產(chǎn)基地之一） 、日

23、本富士重工惠州富士電梯有限公司、本富士重工富士電梯有限 公司、大業(yè)開發(fā)工工業(yè)股份有限公司、東莞富士電梯有限公司、恒達富士電梯有限公司等 20 多家以富士命名的電梯企 業(yè)。但是根據(jù)可查詢的工商登記信息，各公司的法人均不相同，卻均自稱與日本富士有關系。2010 年 4 月份國家工商 總局商標評審委員會受理了一次富士商標爭議裁定，調(diào)查結果是日本并沒有“富士電梯株式會社”這樣的企業(yè)，也沒 有以“富士”命名的電梯企業(yè)。 3、沈陽博林特 沈陽博林特是國產(chǎn)品牌，公司全稱沈陽博林特電梯股份有限公司。沈陽博林特電梯有限公司是從事電梯產(chǎn)品設計、 制造、安裝及售后服務的專業(yè)化公司，年生產(chǎn)能力達 12000 臺，隸屬

24、于沈陽遠大企業(yè)集團。沈陽遠大的主業(yè)是幕墻， 電梯只是該集團的一個副業(yè)。作為中國的民族電梯品牌，博林特近年來發(fā)展良好，中標了多個國際項目。簽約新加坡 建屋局組屋電梯項目，各類電梯共 600 臺；與德國-法蘭克福 AIRRAIL 中心簽訂 99 臺的電梯使用項目；中標 2012 年 奧運會電梯項目倫敦希思羅機場工程，該項目是中國民族電梯品牌首次簽約國際機場電梯項目，更是中國民族電 梯品牌首次在奧運配套設施工程中應用。 4、蘇州康力 康力電梯股份有限公司是一家集設計、研發(fā)、制造、銷售、安裝和維護為一體的現(xiàn)代化專業(yè)電梯公司。前身蘇州 康力電梯有限公司成立于 1997 年。產(chǎn)品涵蓋客用電梯、住宅電梯、高

25、速客梯、醫(yī)用電梯、觀光電梯、無機房電梯、 載貨電梯、液壓電梯、汽車梯、自動扶梯、自動人行道等。 康力電梯股份有限公司在 2002 年榮登“人民大會堂全國精品展示金榜”；2003 年榮獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”稱號；公司 在 2003 年“中國名牌戰(zhàn)略推進成果展覽會”榜上有名；2003 年被批準為“江蘇省高新技術企業(yè)”、“自營進出口企業(yè)”；被 評為“蘇州私營企業(yè)科技十強”和“AAA 級資信企業(yè)”。 2004 年通過歐洲 CE 認證。 2005 年“康力”商標榮獲“中國馳名商標” 稱號。2006 年 6 月公司被認定為“火炬計劃國家重點高新技術企業(yè)”。2006 年 8 月省級科技名牌評定辦法制定后， 康

26、力從全國省級科技名牌中脫穎而出， 入選“中國科技名牌 500 強”。 2007 年 9 月康力電梯被中國質量協(xié)會評為“全國用 戶滿意產(chǎn)品”；同年 11 月，康力公司榮獲 2006 年“全國大中型工業(yè)企業(yè)（起重運輸設備制造業(yè)）自主創(chuàng)新能力十強企 業(yè)”。2009 年，康力電梯被評為“中國電梯行業(yè)十大用戶滿意品牌”。2010 年，康力電梯榮獲“用戶滿意產(chǎn)品”及“用戶滿 意服務單位”雙項殊榮。公司還連續(xù) 4 年（2008-2011 年）榮獲“政府采購電梯自主創(chuàng)新品牌”。 6、江南嘉捷江南嘉捷電梯股份有限公司(簡稱 SJEC)，成立于 1992 年，專業(yè)設計、制造、銷售、安裝、維保、改造電梯、扶梯、 自

27、動人行道產(chǎn)品和立體停車設備。公司坐落于蘇州中新工業(yè)園區(qū)。 “SJEC” 的質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、社會責任管理體系全部通過了挪威船級社的 認證。SJEC 所有系列產(chǎn)品獲得歐洲權威認證機構德國 TUV 的 CE 和 EMC 認證。所有結構件均參照國際 DIN18800-7 鋼結構焊接標準進行高品質焊接并通過德國 SLV Duisburg 認證。公司產(chǎn)品出口已經(jīng)覆蓋除南極洲以外世界各大洲 70 多個國家和地區(qū)。 近兩年來產(chǎn)品服務 2008 奧運、2010 世博及 2010 亞運等國際盛會，并參與眾多國內(nèi)外市政公共交通運輸項目，不 斷獲得國內(nèi)外用戶的高度贊譽。 6、上海崇友

28、 在臺灣深耕經(jīng)營超過 30 年的“崇友實業(yè)股份有限公司”，自 1974 年成立、承辦石川島中國造船公司吊車按裝工程 以來，即致力于電梯/電扶梯之專業(yè)領域；在與東芝之技術合作及總代理授權下，多年來研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、 保養(yǎng)全方位的經(jīng)營與發(fā)展，奠定在臺灣專業(yè)領域的領先地位及具備國際水準。 繼 1993 年我們完成臺灣地標: 51 層樓的“新光人壽摩天大樓”電梯/電扶梯工程后； 1999 年“臺北 101 大樓”的國際 在 招標作業(yè)中，我們以最扎實的技術及最先進的產(chǎn)品榮獲業(yè)主青睞，承攬電梯/電扶梯工程。這項舉世注目的工程于 2004 3年完工開幕，不僅成為“全世界最高大樓”的世界地標，崇友實

29、業(yè)更以分速 1010 米的超高速電梯，由金氏紀錄認證成為 “全世界最快電梯”，這是我們的驕傲也是臺灣的光榮。 為了“多角化”的經(jīng)營目標， 崇友于 1991 年開始代理全世界最大柴油引擎康明斯(CUMMINS)發(fā)電機組， 多年來已為 臺灣提供相當 2 座核四廠的備用發(fā)電量，無形中保障臺灣的經(jīng)濟發(fā)展，更為不敷需求的發(fā)電量，提供安穩(wěn)無虞的電力 備胎。 在企業(yè)國際化方面，于 1995 年前往上海設廠，并透過遍布 25 個省市的龐大特約代理商銷售網(wǎng)，積極攻占世界最 重要的市場之一。四、小結目前，國內(nèi)市場電梯品牌繁多，質量也是魚龍混雜，既有進口部件較多的技術先進的產(chǎn)品，也有國產(chǎn)技術落后的 產(chǎn)品，一線品牌與

30、二、三線品牌價格差別也很大。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進的設計、工藝和配置上， 主機、門機、控制系統(tǒng)先進、光幕門保護、其它部件比如安全鉗、限速器等都會選用各自最好的型號，它們是以質量 好、安全、舒適為追求目標的。二、三線品牌的產(chǎn)品價格是其最主要的競爭手段，它們盡可能的降低配置，主機為全 國產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點、便宜點的產(chǎn)品。電梯業(yè)內(nèi)有句 話“四分設備、三分安裝、三分保養(yǎng)” ，電梯的安裝及電梯運行中的保養(yǎng)是非常重要的。選擇好的電梯同時應該重點考 慮安裝隊伍的素質，是否為自有勞務等。 綜合考慮一線品牌產(chǎn)品，分別具有以下特點： 1、 天津

31、奧的斯：美國品牌，產(chǎn)品具有質量好，運行好，維修網(wǎng)點多，設備壽命長等優(yōu)點，但由于西子奧的斯事 故的影響致使普通消費者對天津奧的斯品牌認可度下降。 2、 迅達：瑞士品牌，產(chǎn)品具有質量好，運行好，設備壽命長的特點，產(chǎn)品的銷量及品牌效應均處于上升期，尤 其扶梯銷量全球領先，但直梯的品牌認可度有待進一步推廣。 3、 蒂森：德國品牌，產(chǎn)品質量好，用料足，運行良好，設備壽命長，產(chǎn)品的銷量及品牌效應均處于上升期，其 產(chǎn)品保護系統(tǒng)級別高，對操作人員要求較高。 4、 通力：芬蘭品牌，該品牌在歐美市場占有率較高，在國內(nèi)品牌定位較低，產(chǎn)品質量、做工等均不如上述品牌。 5、 三菱：進口三菱質量較好，做工精細，但價格較高

32、，運行壽命不如歐美品牌，辦公樓及商業(yè)用梯，一般壽命 為 10-15 年。 6、 日立：廣州日立屬日系品牌，做工精細，產(chǎn)品舒適度較高，但該公司控制系統(tǒng)采用艾默生控制系統(tǒng)，且產(chǎn)品 壽命不如歐美品牌，辦公樓及商業(yè)用梯，一般為 10-15 年。 7、 富士達：日系品牌，富士達是八大品牌里面唯一一家專做電梯的公司，且是日系產(chǎn)品中唯一融入了歐美元素 的電梯生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品在新加坡、歐美、香港市場占有率較高。但其產(chǎn)品做工不如三菱、日立精細，產(chǎn)品 壽命不如歐美系產(chǎn)品耐久。但相對而言性價比較高。 8、 東芝：日系品牌，東芝電梯在住宅電梯方面市場占有率較高，但辦公電梯偏貴，性價比不高。 9、 上海三菱：合資品牌，

33、主要技術為自有技術，產(chǎn)品在中低端市場占有率較高，尤其是住宅電梯市場占有率較 高，為國產(chǎn)一線品牌。 10、 西子奧的斯：合資品牌，擴張較快，內(nèi)部管理比較混亂，近期該品牌電梯事故較多。 針對以上各品牌的信息，建議針對蒂森、迅達、富士達安排進一步考察。4附件：電梯品牌對照表 品牌 奧的斯（天 津） 西子奧迪斯 主要特點 壽命長，奧迪斯提出與建 筑同壽命的理念 國產(chǎn)部件，價格便宜 扶梯行業(yè)聲譽較高，目標 選層群控技術領先，用料 較足 永磁同步及無機房領先， 近年開始占據(jù)中端市場， 質量下滑 質量較好 原產(chǎn)地進口件 五大件進口 優(yōu)點 天津奧迪斯：質量可靠，運 轉穩(wěn)定、壽命長、 維修網(wǎng)點多、價格有優(yōu)勢 質

34、量可靠、噪音小、速度平 穩(wěn)，不抖動 性價比高 缺點 維修費用偏高 銷售/安裝 直銷、代銷/外包 售后服務 快捷到位、 售后服務體系完備國產(chǎn)響聲大、搖晃、施工時偷工減料直銷、代銷/外包維護保養(yǎng)不到位迅達待確定市場認可度不高， 維修網(wǎng)點偏少代銷/外包維修反應動作慢通力散件維修頻率高直銷、代銷/外包反應動作較慢但服務態(tài)度好 專業(yè)的安裝、 調(diào)試及售后服務 團隊，反應快捷 動作太慢、配件價格高、維修 和代理人員素質不高 動作太慢、配件價格高、維修 和代理人員素質不高 反應迅速，服務好 售后服務水平低、 服務意識不 強蒂森五大件進口平穩(wěn)，噪音小，反應速度快、 市場認可度不高， 維修網(wǎng)點相對 品牌和聲譽處于

35、上升期 較少 質量可靠、做工精細、運轉 穩(wěn)定 市場占有率較高，維修網(wǎng)點 多 產(chǎn)品較精細 質量可靠、價格便宜、語音 提示功能實用 突然停車、下沉，有重復維修現(xiàn) 象出現(xiàn)、質量開始走下坡路，整 機壽命短 產(chǎn)品較成熟 有噪聲、搖晃、維修頻率高 內(nèi)部管理較亂、 施工進度無法保 證直銷/自有勞務三菱產(chǎn)品精細 價格便宜 華南市場份額較高 專業(yè)做電梯，產(chǎn)品有日系 及歐美的特點整機進口 國產(chǎn) 散件進口 散件進口代銷/外包 代銷/外包 直銷/自有勞務、 外 包 直銷/外包上海三菱 日立 富士達東芝華南市場業(yè)績一般散件進口質量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點偏少， 零部件價格偏高代銷/外包反應較快，處理故障及時，服 務

36、態(tài)度好5目前市場上比較流行的電梯大部分為永磁同步、無齒輪主機，這種電梯技術先進、節(jié)能環(huán)保，以下是各主流品牌的大致價格及主要配置：品牌配置（用途：辦公、住宅）價格天津奧的斯Sky美國OTIS原品牌層站，載重1000KG,速度1.5米/秒，轎廂、廳門全發(fā)紋不銹鋼25.5萬元/臺三菱Nextway同上24.6萬元/臺廣州日立Hgm同上23.7萬元/臺昆山通力3000同上22.3萬元/臺上海永大POSH同上22.1萬元/臺東芝ELCOSMO同上21.7萬元/臺蘇州迅達7000同上24.8萬元/臺富士達GLVF同上21.5萬元/臺蒂森TE同上24.8萬元/臺四、電梯的售后服務調(diào)查1、一般來說，電梯公司是

37、把電梯維護保養(yǎng)的業(yè)務外包給第三方的，大多數(shù)電梯公司推銷電梯也以第三方公司為主。所以，電梯的維護保養(yǎng)也是以考察第三方為主。維護保養(yǎng)的好壞，最主要還是看保養(yǎng)合同如何簽訂的。東芝、上海三菱、日立、迅達、蒂森、通力、奧的斯等品牌電梯在這方面做得相對不錯。2、有一組數(shù)據(jù)是來自我國權威機構“中國質量萬里行促進會”，該協(xié)會近日公布了一份長達4年的“明察暗訪”結果2005年-2008年連續(xù)4年間，該機構以“電梯售后服務”為主要調(diào)查目標之一，在全國多個主要城市的公眾、公共場所，對各大品牌電梯的售后服務情況進行“明察暗訪”，在所有被調(diào)查的電梯品牌中，僅有一家電梯企業(yè)(美國奧的斯電梯）獲得100%合格率。有關人士指

38、出，隨著中國大型市政項目、高樓商廈、住宅市場的蓬勃發(fā)展，電梯維修保養(yǎng)售后服務的專業(yè)度，將是影響大型市政電梯項目安全穩(wěn)定運行、確保公眾乘梯安全的決定性因素。據(jù)了解，這次被中國質量萬里行協(xié)會列為“明察暗訪”對象包括了多個知名電梯品牌，其中包括：世界第一大電梯品牌美國奧的斯，歐洲電梯品牌迅達，日本電梯巨頭三菱、日立、東芝等。為了使調(diào)查具有廣泛性和權威性，中國質量萬里行協(xié)會從2005-2008年，先后在北京、上海、廣州等全國主要城市，對各大品牌在用的公眾公共場所電梯進行明察暗訪。調(diào)查范圍涉及：電梯服務熱線應答、召修處理機制、工程師規(guī)范著裝及攜帶安全工具、到達現(xiàn)場時間等方面。在連續(xù)4年、平均每個電梯品牌

39、接受20次的“明察暗訪”行動中，僅有世界第一大電梯制造商、服務商美國奧的斯電梯獲得100%合格率。而其他被查訪的電梯品牌售后服務合格率普遍達不到90%以上（其中，三菱81%，迅達77%，日立71%，東芝69%）。隨著中國大型市政項目、高樓商廈、住宅市場的蓬勃發(fā)展，電梯維修保養(yǎng)售后服務的專業(yè)度，將是影響大型市政電梯項目安全穩(wěn)定運行、確保公眾乘梯安全的決定性因素。3、在電梯的維修和售后服務方面，近期新浪房產(chǎn)網(wǎng)也在網(wǎng)上進行了十大電梯品牌維護保養(yǎng)服務測評網(wǎng)絡調(diào)查，在整合了網(wǎng)友諸多留言并進行了適當歸納后，制作出如下評比對照表，僅供參考：十大品牌電梯網(wǎng)絡評議對照表品牌優(yōu)點缺點售后服務三菱質量可靠、運轉穩(wěn)定

40、、一線品牌突然停車、下沉，有重復維修現(xiàn)象出現(xiàn)、質量開始走下坡路動作太慢、配件價格高、維修和代理人員素質不高日立服務質量好，品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高反應迅速奧的斯質量可靠，運轉穩(wěn)定、壽命長、一線品牌，聲譽佳維修費用偏高快捷到位、售后服務體系完備西子奧的斯質量可靠、維修網(wǎng)點多、價格有優(yōu)勢響聲大、搖晃、施工時偷工減料維護保養(yǎng)不到位通力性價比高維修頻率高反應動作較慢但服務態(tài)度好蒂森克虜伯平穩(wěn)，噪音小，反應速度快、品牌和聲譽處于上升期、“自學習能力”的人工智能系統(tǒng)價格比同類產(chǎn)品的高20%左右專業(yè)的安裝、調(diào)試及售后服務團隊，反應快捷東芝質量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點偏少，零部件價格偏高、品牌認可

41、度不高反應較快，處理故障及時，服務態(tài)度好富士達質量可靠、價格便宜、語音提示功能實用內(nèi)部管理較亂、施工進度無法保證售后服務水平低、服務意識不強迅達質量可靠、價格便宜、噪音小、速度平穩(wěn)，不抖動市場認可度不高，維修網(wǎng)點偏少維修反應動作太慢富士質量有保障、價格相對低維修頻率高、零部件價格與整機相比偏高、維護人員責任心不強維修網(wǎng)點少、反應速度偏慢，拖延工期對于如何選擇電梯，好多人陷入五花八門的陣內(nèi)，逐漸開始迷茫，往往錯選、誤選。建議你找個行業(yè)內(nèi)資深的專家，把握選購的每個環(huán)節(jié)，確立正確的選購。編者電梯行業(yè)的權威人士，專家表示電梯為室內(nèi)交通工具，選擇時應注意以下事項：選擇正規(guī)的品牌公司的產(chǎn)品，避免產(chǎn)生安全隱

42、患。 根據(jù)各行業(yè)的不同需求選擇不同類型的電梯如乘客電梯、醫(yī)用電梯、貨物電梯、液壓電梯、自動扶梯、自動人行道、無機房電梯、防爆電梯、施工電梯等，選擇正規(guī)的安裝商和維護商，最好是選擇一家集生產(chǎn)，安裝、銷售、維護為一體的公司，避免出現(xiàn)各單位的扯皮現(xiàn)象。從安全、維護、運行、服務、外觀等多方面考慮電梯的性能價格比，選擇合適的電梯。目前比較好的電梯基本上就是推薦的那些：三菱電梯，西子奧的斯電梯OTIS，日立Hitachi，通力KONE電梯，電梯從短期運行的角度來說，應該是三分設備，七分安裝，所以在采購電梯的同時，確定好安裝團隊是最重要的，因為所有品牌電梯公司主要都是從事電梯設備生產(chǎn)，而安裝的工作都是外包給

43、有資質的專業(yè)電梯安裝公司。而安裝公司的安裝和調(diào)試水平高低將直接影響電梯運行的效果，特別是舒適度。所以同樣品牌的電梯在不同的項目安裝后，經(jīng)常會得到不同的評價，這是電梯公司需要重視的問題。電梯從長期運行的角度來說，設備的耐用性和維保的水平、責任心則尤為重要了。從耐用性的角度還是覺得蒂森不錯，首先蒂森敢于注明主要設備的設計年限，而且其設計年限高于日系電梯；主要部件也是雷打不動的德國原裝。當然從維保方面就不好說了，電梯公司各地分公司的維保人員技術水平、責任心都有差異。當然，如果物管為了節(jié)約錢，維保工作不由廠家直接維保，而是低價包給不合格的維保單位，對電梯的運行和壽命則是致命的。目前大部分出重大安全事故的電梯基本都不是原廠維保的，這一點很多人還不清楚，可能今后電梯進入換代期后電梯公寓的業(yè)主才會意識到這個問題吧！上海三菱、日立、蒂森、通力、奧的斯都有合作過，這幾個牌子的電梯質量還是不錯的。現(xiàn)在廠家都是一站式服務，不在交給其他經(jīng)銷商或專業(yè)維保單位，由廠家直接終身維保，在采購合同時就要約定！選擇電梯，可不比挑選點蘿卜白菜，一次沒買好，下次糾正就是。買電梯得慎重考慮，調(diào)查清楚了，然后再下手，必定電梯的使用壽命很長。本文意在以各品牌之間銷售排名的情況。并作出一些評論，一家之言，僅供參考！而有些地方所列