三級公路施工組織設(shè)計

1、1. 三級公路施工組織設(shè)計/瀝青碌路面工程概況41.1. 公路位置概況42. 自然條件6工程項目實施的重點、難點分析及解決方案82.1. 施工測量與放樣82.2. 路基防水與排水82.3. 房屋拆遷及土地征用93. 特殊路基處理數(shù)量大9施工總體布署93.1. 工期目標(biāo)93.2. 質(zhì)量目標(biāo)93.3. 安全目標(biāo)93.4. 文明目標(biāo)103.5. 環(huán)境保護目標(biāo)103.6. 科技進步目標(biāo)103.7. 施工段劃分103.8. 筑路料場確定104. 施工現(xiàn)場臨時設(shè)施設(shè)置11項目組織機構(gòu)114.1. 施工組織概述114.2. 施工組織架構(gòu)圖124.3. 項目機構(gòu)職能134.4. 項目管理機構(gòu)的設(shè)置原則155.

2、 現(xiàn)場管理人員配置16機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備185.1. 機械設(shè)備投入計劃185.2. 場內(nèi)運輸機械和運輸方式195.3. 混凝土施工機械195.4. 其它機械和機具196. 機械設(shè)備的檢測19各主要分部工程的施工順序206.1. 路基206.2. 涵洞工程：206.3. 防護及排水工程：206.4. 橋梁工程：207. 路面工程：21施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理217.1. 調(diào)查準(zhǔn)備工作217.2. 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查217.3. 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查217.4. 技術(shù)準(zhǔn)備工作227.5. 物資準(zhǔn)備工作227.6. 勞動力準(zhǔn)備工作228. 施工協(xié)調(diào)管理23交通疏導(dǎo)及交通組織措施

3、248.1. 外圍交通疏導(dǎo)248.2. 交通組織管理措施248.3. 交通管制措施248.4. 現(xiàn)場配套措施259. 交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求25各主要分項工程的施工方案及措施259.1. 路基工程259.2. 路堤填料的要求269.3. 淤泥填筑279.4. 路基土方開挖289.5. 爆破方法：299.6. 棄方的處理309.7. 涵洞工程309.8. 路面工程319.9. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工3310. 瀝青磔路面34工程質(zhì)量保證措施3510.1. 施工測量質(zhì)量保證措施3710.2. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施3710.3. 模板工程質(zhì)量保證措施3810.4. 磔工程質(zhì)量保證措施3810.5

4、. 路基工程質(zhì)量保證措施3910.6. 路面基層質(zhì)量保證措施4010.7. 水泥混凝土路面質(zhì)量保證措施4011. 排水及防護工程質(zhì)量保證措施41安全文明施工措施4111.1. 施工安全保證措施4111.2. 文明施工措施4311.3. 環(huán)境保護措施43附表三：勞動力計劃表451. 工程概況1.1. 公路位置概況本段公路目起點K0+000位丁某鎮(zhèn)接G210國道K2482+100處，經(jīng)某制藥廠、朗寨、化工原料廠、荒田沖、對門河、口田寨、岔河接上縣道X902,之后一直沿縣道前行，經(jīng)隔河寨、大江、新寨、平寨、栗木寨、活塘、終點在岔河場接斗篷山風(fēng)景區(qū)。公路等級為三級公路，線路線全長23.523公里。主要

5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1公路等級級三級2設(shè)計速度公里/小時303遠景交通里（小客車）輛/日33114占用土地畝8865估算總金額萬元14046.676平均每公里造價萬元604.087路線長度公里23.2538平曲線最小半徑米/個32.354/19直線最大長度米829.34610最大縱坡%/處8.5/111路基寬度米7.512路基土石方數(shù)量千立方米862.32513平均每公里土石方千立方米37.08414排水及防護工程千立方米132.20915瀝宵混凝土路面千平方米155.95416設(shè)計車輛何載級公路一II級17大橋米/座114.75/1新建18中橋米/座32.0/1新建19小橋米/座20

6、涵洞道7021平均每公里涵洞道數(shù)道3.0122拆遷建筑物平方米200023交通工程、沿線設(shè)施公路公里23.25324公路綠化公路公里23.253道路工程面層5CMAC-1卸粒式瀝宵工混凝土基層20CMK穩(wěn)碎石基層底基層24CMM隙碎石底基層總厚49土基壓實1.2.自然條件1.2.1.地形、地貌項目地處貴州高原東南斜坡，苗嶺山脈中段，地勢起伏較大、地形復(fù)雜，區(qū)內(nèi)海拔8501580米，沿路線海拔8651110米，為低中山河谷地貌。1.2.2. 地層巖性沿線出露地層有第四系、二疊系、石炭系、泥盆系和志留系。第四系地層廣泛分布丁山坡、河谷、河灘階地表層，巖性主要為殘坡積粘上、業(yè)粘土、業(yè)砂土和碎石土，較

7、大溝谷內(nèi)有階地相粘性上和卵、礫石土。二疊系地層主要為梁山組-茅口組并組石灰?guī)r、貞巖，分布丁項目起點段。石炭系地層為者王組-馬平組并組泥晶灰?guī)r、貞巖，分布丁項目前段。泥盆系地層為高坡場組白云巖、蟒山群石英砂巖，分布丁項目中前段及終點段，分布范圍較大。志留系為高寨田群砂巖、貞巖，分布丁項目中段及中后段，分布范圍較大。1.2.3. 地質(zhì)構(gòu)造路線位丁揚子準(zhǔn)臺地黔南臺陷貴定南北向構(gòu)造變形區(qū)內(nèi)，項目區(qū)以擠壓型的南北向構(gòu)造為主，本項目通過的較大型構(gòu)造為黃絲背斜，其余均為小型褶皺、斷裂。區(qū)內(nèi)斷裂褶皺構(gòu)造其形成時間早，已經(jīng)穩(wěn)定。1.2.4. 水文地質(zhì)特征沿線測區(qū)地下水類型主要有第四系潛水、基巖裂隙水、巖溶水，第

8、四系潛水含水層主要為碎石土、粘土、卵石土，主要分布丁溝谷、壩地地段，主要受大氣降水或基巖裂隙水補給?；鶐r裂隙水分布不均，主要分布在風(fēng)化貞巖、石英砂巖內(nèi)，斷層破裂帶內(nèi)。本區(qū)碳酸鹽分布丁項目中前段，局部巖溶較發(fā)育，局部存在地下暗河，由大氣降水及地表徑流所補給。1.2.5.河流水文沿線河流屆于長7工流域沅7工水系的源頭之一劍7工河支流，有洞口河、邊7工河、谷7工河，均為小型河流。線路中、后段沿邊7工河、谷江河兩岸布置，路線在跨越河流處需修筑部分橋梁。由于山高谷深、水流踹急，遇大、暴雨易引發(fā)山洪，設(shè)計、施工都必須作好充分考慮和準(zhǔn)備，以免造成公路的水毀問題。1.2.6. 氣象項目所在某市屆業(yè)熱帶季風(fēng)濕潤

9、氣候。冬無嚴寒，最冷的1月日平均氣溫5.6C。夏無酷暑，最熱的7月日平均氣溫24.8T。雨量充沛，年平均降雨量1431.1毫米。雨熱同季，年平均氣溫16.1C,無霜期300天左右。某四季較為分明，三伏不熱，冬行夏令，秋高氣爽，氣候濕潤，四季如春，是十分適宜居住、避暑、休閑、旅游的氣候。1.2.7. 地震根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖，工程區(qū)地震動峰值加速度為0.05g,根據(jù)中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖，工程區(qū)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。相當(dāng)于地震基本烈度區(qū)劃可度區(qū)。按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89)之規(guī)定，本項目除橋梁采取簡易抗震設(shè)計外，其余構(gòu)造物可采用簡易設(shè)防。1.2.8. 不良

10、地質(zhì)和特殊地質(zhì)沿線不良工程地質(zhì)主要為貞巖、風(fēng)化石英砂巖等軟弱巖層裂隙發(fā)育，巖體完整性差，抗風(fēng)化能力差，挖方邊坡特別是高邊坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取設(shè)置護面墻、主動防護網(wǎng)和錨桿格子梁及減載等措施治理。本項目局部路段經(jīng)過壩地水田區(qū)，由于排水不暢，粘土長期富水形成淤泥質(zhì)軟土，含水量大，強度低，承載力小，易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降，其厚度一般為1.03.0米。由于淤泥質(zhì)軟土厚度不大，可采取換填或拋石擠淤等方法處理。1.2.9. 工程地質(zhì)評價全線軟弱風(fēng)化巖石出露相對較少，山坡覆蓋土層普遍較薄，全線無控制性不良地質(zhì)分布，總體上工程地質(zhì)條件一般。1.2.10. 筑路材料和運輸條件該項目沿線大部分路段筑路

11、材料都較為豐富，出露巖層中石炭系泥晶灰?guī)r、泥盆系白云巖、石英砂巖石質(zhì)堅硬，可開采加工所需塊片石、碎石、砂等建筑材料。沿線已有一些現(xiàn)成的砂、石料場可供使用，施工時在不破壞環(huán)境的前提下也可新開辟部分料場。其它外購材料如鋼筋、水泥、瀝宵、炸藥、粉煤灰等可從某市通過現(xiàn)有公路組織供應(yīng)。本項目為改建工程，但由于前11公里為新線，需要修建部分施工便道；沿線水系分布較廣，河流、溝渠遍布，另外沿線城鎮(zhèn)也可供應(yīng)自來水，施工和生活用水條件便利。施工、生活用電、通訊均可利用沿線電力、電訊線路。2. 工程項目實施的重點、難點分析及解決方案本工程項目起點K0+000位于某鎮(zhèn)接G210國道K2482+100處，交通便捷。起

12、點至岔河段有6公里利用原鄉(xiāng)村道路走廊帶，6.5公里完全新建。岔河至終點段除局部截彎取直外完全縣道X902路線走廊帶。其中K1+90卜K2-900路段屆于水田挖淤泥25000多立方米，淤泥換堅石25000多立方米。K5+90卜K6+600需挖方高邊坡52000平方需噴混植草處理.2.1. 施工測量與放樣2.2. 開工前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量、繪制和工程量的復(fù)核，對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個斷面樁，平曲線段2

13、030米放一個斷面樁，個別拐點處10米放一個斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時在路邊側(cè)每50米放一個15*15cn高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查路基防水與排水在路基施工期間，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。在雨季，不能由于施工，而使施工區(qū)域周圍造成積水或排水不暢，有這種情況時，應(yīng)及時排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。2.3. 施工場地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。防止因排水而影

14、響附近居民起居生活和交通環(huán)境，如當(dāng)?shù)鼐用穹从硶r或施工人員發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)及時另設(shè)或維修排水系統(tǒng)房屋拆遷及土地征用2.4. 沿線需拆遷房屋2000m2征用旱地288畝、水田12畝、荒山487畝，占用老路99畝，因此房屋及時拆遷和土地及時征用直接影響到公路的施工進度。與當(dāng)?shù)卣痛迕耖g處理協(xié)調(diào)好關(guān)系特殊路基處理數(shù)量大在樁號K1+900-K2+900處需挖出大量淤泥，換填不易風(fēng)化巖石，大約25000立方米，給施帶來一定難度。土石方數(shù)量多，施工期間，必須作好土方碾壓和檢測，保證施工質(zhì)量，防止后期沉降超標(biāo)。另外，施工期間要跨越雨季，會給施工帶來不少困難，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤與構(gòu)造物之間

15、的施工順序以及碌構(gòu)件的施工時間，是保持較快的施工速度，做好路基施工期間的臨時排水措施，是保證施工質(zhì)量和施工速度的關(guān)鍵因素。3. 施工總體布署3.1. 工期目標(biāo)本工程的施工工期前完工，即自甲方通知同意開工之日起至本合同工程完成并交付驗收合格，我公司經(jīng)仔細研究，合理安排，決定將嚴格按照總工期7個月進行施工控制，結(jié)合本工程的特點，我們計劃在15天內(nèi)完成主要的準(zhǔn)備工作，包括建設(shè)項目經(jīng)理部和路線放樣等，使我工地進入實質(zhì)性施工階段。3.2. 質(zhì)量目標(biāo)白年大計，質(zhì)量為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命，本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實施管理，確保工程質(zhì)量。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程，同時確保本標(biāo)段工程一次驗

16、收合格率達到100%,優(yōu)良率95%以上，主要分項工程優(yōu)良率100%。3.3. 安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無水災(zāi)和火災(zāi)事故；杜絕重傷事故，輕傷頻率控制在0.1%以下；創(chuàng)安全文明工地為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，并采取嚴密的監(jiān)控措施,嚴格遵守國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)施工安全規(guī)定。3.4. 文明目標(biāo)公路工程施工是一項需要非常注意環(huán)境保護和文明施工的工程，文明施工實施的好與壞將會直接影響到我

17、司及業(yè)主的信譽。3.5. 環(huán)境保護目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺保護市政設(shè)施，最大限度減少對環(huán)境的污染。做到道路暢通，保持現(xiàn)場容貌整潔；作業(yè)面及時活理，做到工完料凈場活；隨時活除建筑垃圾，確保施工運輸不污染環(huán)境，車況良好。車容整潔；施工噪聲排放符合國家規(guī)定的施工現(xiàn)場噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；盡量減少施工灰塵排放，并且采取積極有效的措施保證施工現(xiàn)場外居民的生活環(huán)境和工作環(huán)境，嚴格遵守當(dāng)?shù)氐母黜椧?guī)章制度，建成文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達標(biāo)現(xiàn)場。3.6. 科技進步目標(biāo)3.7. 充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，采用目前國內(nèi)先進的而

18、且是我公司多次采用的新技術(shù)、新工藝和管理手段優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。為實現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理技術(shù)施工段劃分本道路工程，由于車流量較大，行人較多，施工環(huán)境較差，交通管制困難，所以采用大的順序施工，并實施細部流水作業(yè)的施工方法，以盡量達到合理的流水作業(yè)，在確保工程質(zhì)量的前提下，以科學(xué)的工序穿插來加快施工進度，從而縮短工程工期。筑路料場確定本段路考慮設(shè)置三個料場：分別是：K3+20QK8+886處；K19+800處，石料豐富，可開采片石、碎石，交通運輸方便，均可通汽車。3.8. 施工

19、現(xiàn)場臨時設(shè)施設(shè)置項目經(jīng)理部設(shè)置在沿線中部以方便于管理，盡可能在村莊就近租房，或者選擇合適位置搭設(shè)活動板房。另設(shè)置6個集裝箱，做臨時辦公室和放置零星材料及保安人員住宿。4. 項目組織機構(gòu)4.1.施工組織概述在本工程中，我們將以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流服務(wù)”為主導(dǎo)思想，以系統(tǒng)工程理論進行總體施工安排，堅持執(zhí)行工程項目管理規(guī)范與本公司質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進行全面管理與控制。充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交義項目的施工，抓住重要項目施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進度的總體一致性。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對施工工期緊張，我司將依照GB/T28001

20、的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護要依照GB/T24000的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實施有效的措施，確保環(huán)保達標(biāo)。以“精心組織、細致管理、嚴密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴求細、以細求優(yōu)、以優(yōu)求譽，以譽求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。4.2.施工組織架構(gòu)圖施工作業(yè)隊4.3.1. 項目機構(gòu)職能技術(shù)負責(zé)人：(1) 負責(zé)分項工程施工生產(chǎn)的管理與協(xié)調(diào)，嚴格按照施工組織設(shè)計組織施工。根據(jù)分項工程的計劃編制月、周、日計劃，控

21、制施工作業(yè)進度安排。(2) 負責(zé)向施工作業(yè)層進行技術(shù)交底，并做好書面記錄。(3) 參與技術(shù)方案的編制，加強預(yù)控和過程中的質(zhì)量控制把關(guān)，嚴格按照項目質(zhì)量計劃和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)范進行監(jiān)督、檢查。(4) 負責(zé)現(xiàn)場文明施工管理，落實各施工部位責(zé)任人，并進行現(xiàn)場達標(biāo)管理。(5) 嚴格落實“三檢制”，組織作業(yè)層做好工序、分項工程的檢查驗收工作。(6) 參與質(zhì)量事故的調(diào)查和分析，根據(jù)處理方案監(jiān)督和指導(dǎo)責(zé)任人的修復(fù)。(7) 對工程進展情況實施動態(tài)管理、分析預(yù)測可能影響工程進度的質(zhì)量、安全隱患，提出預(yù)防措施和糾正意見。(8) 協(xié)助安全工程師對現(xiàn)場人員定期進行安全教育，并隨時對現(xiàn)場的安全設(shè)施及防護進行檢查，加

22、強現(xiàn)場文明施工的管理。(9) 協(xié)助物資管理員對進場材料的檢查、驗收及保護工作。(10) 負責(zé)現(xiàn)場勞動力、材料、機具協(xié)調(diào)工作。4.3.2. 質(zhì)量部(1) 負責(zé)工程質(zhì)量的日常管理工作。(2) 參與施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制工作。(3) 參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理，并跟蹤監(jiān)督檢查，直至達到要求。(4) 組織各階段的質(zhì)量驗收工作，并做好資料申報填寫工作。嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。(5) 組織原材料、半成品、構(gòu)件的檢驗、試驗工作。負責(zé)不合格品控制及檢驗狀態(tài)管理。(6) 按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量記錄文件的記錄、收集、整理和管理。負責(zé)分解質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施計劃，并監(jiān)督實

23、施情況。(7) 監(jiān)督“三檢制”與“樣板制”的落實，參與分部分項工程的質(zhì)量評定和驗收，同時進行標(biāo)識管理。(8) 負責(zé)質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料的整理、歸檔工作。4.3.3. 安全部(1) 執(zhí)行公司要求的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點制定安全活動計劃，做好安全宣傳工作。(2) 貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，組織實施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動，并落實記錄與否。(3) 參與工程施工組織設(shè)計編制和圖紙會審工作。(4) 協(xié)助現(xiàn)場綜合管理進行安全教育和特殊工種的培訓(xùn)，檢查持證上崗，并辦理入場證件。(5) 定期組織現(xiàn)場綜合考評工作,填報匯集上級發(fā)放各類表格,并負責(zé)對綜合考評結(jié)果得獎法執(zhí)行。(6) 負責(zé)現(xiàn)場安全保護、文明施工的

24、預(yù)控管理。(7) 做好安全生產(chǎn)方面的內(nèi)業(yè)資料及各種臺帳。(8) 對安全隱患下達整改通知單并進行復(fù)查。(9) 負責(zé)現(xiàn)場動火證的辦理工作。4.3.4. 工程部項目主管生產(chǎn)經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，領(lǐng)導(dǎo)項目安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對各分部、分項的施工質(zhì)量負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(1) 負責(zé)建立健全各項生產(chǎn)管理制度。(2) 領(lǐng)導(dǎo)編制項目總工期控制進度計劃，年、季、月度計劃，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督與檢查。(3) 組織工程各階段的驗收及竣工驗收工作。(4) 參與質(zhì)量事故的處理。(5) 嚴格執(zhí)行安全文明施工管理辦法及獎罰制度，確保安全生產(chǎn)及文明施工(6) 組織做好生產(chǎn)系統(tǒng)信息反饋及各項工作記錄。(7) 嚴格執(zhí)行項

25、目質(zhì)量計劃及質(zhì)量驗收程序，保證施工質(zhì)量及項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。按照施工組織設(shè)計的總體要求對項目進行施工管理，嚴格遵守各項操作規(guī)程，施工驗收規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(8) 負責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作以及機電安裝工作交義作業(yè)綜合平衡工作，以確保建設(shè)單位工期如期實現(xiàn)。4.3.5.合約部(1) 熟悉公司的財務(wù)、經(jīng)營政策與方針，明確本工程合同中業(yè)主的要求并向項目人員宣傳貫徹。(2) 組織項目人員對本工程合同的學(xué)習(xí)和交底工作。(3) 負責(zé)項目各類經(jīng)濟合同的起草、確定、評審。(4) 負責(zé)項目經(jīng)營報價、進度款結(jié)算及工程結(jié)算，負責(zé)編制對建設(shè)單位的請款單、勞務(wù)結(jié)算單。(5) 負責(zé)勞務(wù)隊伍、材料供應(yīng)商的

26、報價審核。(6) 負責(zé)組織編制和辦理工程款結(jié)算，簽證變更工作。負責(zé)項目成本核算項目管理機構(gòu)的設(shè)置原則我司對本工程項目組織機構(gòu)設(shè)置的原則： 、目標(biāo)明確：機構(gòu)的設(shè)置必須確保管理目標(biāo)的實現(xiàn)，目標(biāo)責(zé)任全面落實到各個部門和崗位，分解到位，責(zé)任到人，保證整體目標(biāo)的實現(xiàn)。 、素質(zhì)高強：科學(xué)安排項目管理機構(gòu)全面職能崗位，力求項目經(jīng)理部各項職能全面、完善履行。，力求項目 、職能完善：超前布局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)安排項目管理機構(gòu)全面職能崗位經(jīng)理部各項職能全面、完善我司在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢，而在施工管理層人員組織上更是有廣泛的選擇，在組建本工程項目管理班子時，我司將選派曾施工過類似本工程形式的具有豐

27、富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場直接參與本工程的建設(shè)和管理。我們將配備齊項目班子專業(yè)技術(shù)管理人員。根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，項目經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式。項目經(jīng)理部設(shè)工程施工管理部、工程技術(shù)質(zhì)量部、設(shè)備管理供應(yīng)部、材料管理供應(yīng)部、生產(chǎn)安全部等職能部門。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設(shè)綜合工長和各專業(yè)工長，由他們具體組織施工實施。此模式具有職責(zé)分明、指令暢通、管理高效、運轉(zhuǎn)快速的特點?，F(xiàn)場管理人員配置擬派現(xiàn)場管理人員計劃如下所示:號擬任職務(wù)或工人職稱備1項目經(jīng)理1高級工程師建造2技術(shù)負責(zé)人1高級工程師3施工負責(zé)人3工程帥施工4土建施工員1助理工程師施工5安裝施工員3助理工程師施工6安全員3助理

28、工程師安全7材料員2助理工程師材料8質(zhì)檢員2助理工程師質(zhì)檢9測重負責(zé)人3助理工程師測量10財務(wù)負責(zé)人1會計師先期11合同管理員1助理工程師12成本預(yù)算員1助理工程師造價13機械設(shè)備員3助理工程師機操5. 機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備5.1.機械設(shè)備投入計劃機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量（M3或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量臺1、推土機DTL145KW中國山東22、挖掘機PC200E155中國徐州13、挖掘機S280450日本14、裝載機JL50155中國廈門25、壓路機HXD25140中國山東16、振動式壓路機YZ16125福建三明17、白卸汽車EQ-340116中國上海128、灑水車CA10B6

29、6中國上海19、水泥碌拌和設(shè)備HZS7590中國山東110、起重機15T徐州111、輻軸攤鋪整平機HTG-219110KW112、白動行走排式振搗機金牛機械ZD50013.5KW113、鋼筋切斷機QJ40-115KW江陰114、電焊機BX2-30025KW太原215、柴油發(fā)電機組STC-5050KW福州116、切縫機HQJ-85江蘇117、沖擊鉆機41.0m河南218、水泵415cm319、卷揚機TKT5福州25.2. 場內(nèi)運輸機械和運輸方式施工現(xiàn)場的水平運輸用自卸汽車、機動翻斗車和一般人力手推車?；炷潦┕C械本工程采用現(xiàn)場集中拌制混凝土，混凝土澆注時，配備混凝土攤鋪機一臺。施工機械，施工中

30、除注意保護外，另調(diào)配混凝土攤鋪機一臺備用，并購置容易損壞的配件作為維修使用。5.3. 其它機械和機具主要有柴油發(fā)電機、混凝土電動切縫機、穩(wěn)定土粒料拌合設(shè)備、砂漿攪拌機、水泵、潛水泵、灑水車、打夯機、挖掘機、裝載機、推土機、振動壓路機、光輪壓路機、25T輪胎式壓路機等各分項工程需要的施工機械，工程所需要的機具設(shè)備都配備充足，可滿足施工需要。5.4. 機械設(shè)備的檢測本工程使用的所有機械設(shè)備，均由專業(yè)人員進行檢測，保養(yǎng)良好，運轉(zhuǎn)正常。所有機械在施工中，定人定時進行保養(yǎng)檢修。所有機械必須依據(jù)機械使用安全技術(shù)規(guī)范(JGJ33-2001)進行操作使用。6. 各主要分部工程的施工順序施工隊伍進場后，首先著手

31、施工前的準(zhǔn)備工作，即施工便道、臨時設(shè)施、水電、通訊線路等以及機械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作。為路基土石方、路面工程施工創(chuàng)造必要的施工條件。6.1. 路基路基挖方施工順序：活理表土、樹根T機械分層開挖土方至設(shè)計標(biāo)高T至上而下整修邊坡和分級邊坡防護至設(shè)計標(biāo)高T開挖邊溝和砌筑T整修路槽、機械壓實路基填筑施工順序：活理表土T陡坡挖臺階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平T路基分層壓實至標(biāo)高T邊坡防護6.2. 涵洞工程：蓋板涵施工順序：放樣T挖基T基礎(chǔ)墊層T砌筑基礎(chǔ)、涵身T蓋板現(xiàn)澆T對稱分層填筑T小型壓實機械壓實6.3. 防護及排水工程：(1) 防護及排水砌石工程施工順序：測量放樣T挖基T立樣板、線架T拌制砂漿

32、、處理片石運砂漿石料T砌筑T勾縫T養(yǎng)護(2) 種草及鋪草皮施工順序：土質(zhì)邊坡植被防護施工順序：網(wǎng)格放樣t挖鋪草皮溝槽T草皮鋪入槽內(nèi)T拍平排緊草皮T竹(木)樁固定T草皮鋪筑完成T鋤松方格內(nèi)土壤T播種草籽6.4. 橋梁工程：6.4.1. 鉆孔灌注樁的施工順序：平整場地T精確樁位放樣T鉆機就位T埋設(shè)鋼護筒T鉆孔T終孔檢查T活孔T下鋼筋籠、導(dǎo)管T二次活孔T灌注水下碌T鑿樁頭T驗樁6.4.2. 梁體預(yù)制施工順序：底模安裝T張拉預(yù)應(yīng)力筋T側(cè)模安裝T底板鋼筋綁扎T底板碌澆注T安設(shè)芯模T綁扎頂板鋼筋T澆注腹板及頂板碌T養(yǎng)生。6.5. 路面工程：6.5.1. 填隙碎石底基層施工順序：準(zhǔn)備工作T施工放樣運輸和攤鋪

33、粗碎石T初壓T撒布石屑T振動壓實T第二次撒布石屑T振動壓實T局部補撒石屑及掃勻T震動壓實T終壓6.5.2. 水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：準(zhǔn)備下承層T測量放樣T拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸T攤鋪機攤鋪混合料T整型T碾壓T接縫和調(diào)頭處處理T養(yǎng)生6.5.3. 瀝青磔面層施工順序：準(zhǔn)備工作T棋板的設(shè)置T混凝土攪拌T碌運輸T碌攤鋪T碌振搗T縱縫拉桿設(shè)置T三輾軸整平T接縫施工T路面的修整T抗滑構(gòu)造縫的施工T碌養(yǎng)生T鋸縫、填縫.7. 施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理施工準(zhǔn)備的原則是：合理布置，優(yōu)化施工方案，為工程的順利開展創(chuàng)造條件。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實現(xiàn)計劃目標(biāo)。施工準(zhǔn)備工作采用

34、兩手抓，一是在項目總工的主持下，技術(shù)內(nèi)業(yè)、施工工長、質(zhì)檢員認真熟悉圖紙、設(shè)計說明，準(zhǔn)備圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交底，編制單項工程施工方案和關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，編制設(shè)備、周材，材料、半成品的供應(yīng)和加工計劃，繪制現(xiàn)場臨時設(shè)施圖紙；二是由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工長負責(zé)現(xiàn)場周邊路面環(huán)境，進行工程充分地熟悉工作內(nèi)容，為工程開工后順利進行施工創(chuàng)造必備的條件。7.1. 調(diào)查準(zhǔn)備工作7.2. 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定冬季、雨季的施工措施，根據(jù)水文地質(zhì)及氣象情況，相應(yīng)地采取有效的防排水措施。7.3. 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查由于施工所需物質(zhì)資源品種多，數(shù)量大,故應(yīng)對各種物質(zhì)

35、資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價格、品種等進行詳細調(diào)查，以便及早進行供需聯(lián)系，落實供需要求。由于施工用水、用電量均對施工影響較大，用電的起動電流大，負荷變化多，移動式、手動式用電機具多，因此，對水源、電源等的供應(yīng)情況應(yīng)做具體落實，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點；供電的能力、線路距離等。7.4. 技術(shù)準(zhǔn)備工作7.4.1. 與設(shè)計的結(jié)合工作由公司技術(shù)部門組織項目部相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計要求施工達到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，熟悉和掌握圖紙中細節(jié)。組織各專業(yè)施工隊伍共同

36、學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。組織圖紙會審，由設(shè)計方進行交底，理解設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計圖紙中的細節(jié)。7.4.2. 認真編制施工組織設(shè)計由技術(shù)部門認真編制該工程的施工組織設(shè)計，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。7.4.3. 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。7.5. 物資準(zhǔn)備工作7.5.1.建筑材料的準(zhǔn)備(1) 、根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，做為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運

37、輸?shù)囊罁?jù)。(2) 、根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。(3) 、組織材料按計劃進場，并做好保管工作。7.6. 勞動力準(zhǔn)備工作根據(jù)本工程的工程特點、施工進度計劃及實際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊伍進駐現(xiàn)場，進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進入工作狀態(tài),我們將保證勞動力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。對工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等預(yù)以全面考慮，

38、認真落實，以充分調(diào)動職工的生產(chǎn)的積極性。7.6.1. 施工協(xié)調(diào)管理監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)1、我公司將積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。2、根據(jù)合同中明確規(guī)定的工程施工圖、施工進度計劃、施工組織設(shè)計等文件及時提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的：“施工組織設(shè)計”。進行工程的質(zhì)量管理。在“自檢”和質(zhì)檢員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。4、有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具、均主動監(jiān)理工程帥提交成品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的

39、材料，設(shè)備不給工程造成浪費。5、嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師時的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。7.6.2. 業(yè)主的工作協(xié)調(diào)與業(yè)主的協(xié)調(diào)主要涉及到簽訂的工程承包合同，在履行過程中發(fā)生的矛盾。主要的協(xié)商方法我方全面履行合同，主動與建設(shè)方協(xié)調(diào)解決。7.6.3. 與設(shè)計方的工作協(xié)調(diào)1與設(shè)計院聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖提出我們的施工實施案。2、參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計院提出建議，完善設(shè)計內(nèi)容。3、在施工中，及時會同業(yè)主、設(shè)計院按

40、照總進度與整體效果要求，驗收樣板問，進行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。4、協(xié)調(diào)各施工配合單位在施工中需要與監(jiān)理工程師協(xié)商解決的問題，協(xié)助設(shè)計院解決諸如標(biāo)高、幾何尺寸的平衡調(diào)工作。8. 交通疏導(dǎo)及交通組織措施8.1. 外圍交通疏導(dǎo)某鎮(zhèn)接G210國道是交通的重要道路，過境交通所占比例較大。從現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)看，施工期間主要的交通疏導(dǎo)路線有兩條。除了利用外圍相關(guān)路網(wǎng)進行交通疏導(dǎo)，施工期間還需合理安排施工工序，維持道路的正常通車，路段的交通疏解主要利用道路的路幅寬度，對道路路幅各組成部分進行交錯施工，施工全過程保持雙向車道通車。8.2. 交通組織管理措施(1) 成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為促使交通組織方

41、案全面落實，專門成立交通協(xié)管小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。交通協(xié)調(diào)管理小組主要是負責(zé)工程施工期間交通組織管理審查及批準(zhǔn)交通組織方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)有關(guān)單位，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。(2) 每個路口設(shè)1-2名協(xié)管員，負責(zé)現(xiàn)場交通的疏導(dǎo)及配合交警部門做好維持交通秩序及維護交通安全等工作。(3) 做好施工人員的交通安全教育。在開工前要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。8.3. 交通管制措施(1) 交通減量措施。建議在道路改造實施期

42、間考慮通過減少貨車的運載頻度、適當(dāng)限制大型貨車進入以及分流過境交通等方法進行交通減量。(2) 提前疏導(dǎo)、分流措施。在周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置交通疏導(dǎo)路線提示牌，并建議由市交警局根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場的實際情況,制定施工路段及周邊道路交通信號的配時及臨時信號的設(shè)置方案，對進入施工路段的車輛進行提前疏導(dǎo)、分流。交通監(jiān)控的臨時遷改方案建議由施工路段目前的交通監(jiān)控設(shè)施維護管理單位按各自的維護管里范圍進行編制。(3) 施工車輛管理規(guī)范化措施?？紤]到施工任務(wù)的繁重，建議簡化施工車輛準(zhǔn)行證辦理手續(xù)并延長證件有效期；參與施工的社會車輛則在確保證件齊全、無違規(guī)記錄，車況良好及司機經(jīng)培訓(xùn)的前提下給予辦理有效期證件。

43、(4) 道路改造實施過程中，施工單位應(yīng)與交警部門及相關(guān)單位建立良好暢通的溝通渠道，確保交通疏導(dǎo)工作的高效率運作。8.4. 現(xiàn)場配套措施(1) 施工場地基本采用封閉式圍擋與行車道嚴格隔離。一些較危險的施工路段還應(yīng)加設(shè)貼有反光膜的活動護欄，其余一些施工時間較短且范圍較小的施工區(qū)域直接用活動護欄進行圍擋。(2) 施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈。(3) 設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。(4) 開工前三天內(nèi)，完成施工交通組織標(biāo)牌、標(biāo)志及交通設(shè)施的安裝工作。(5) 周邊道路的交通設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場施工時的實際情況作調(diào)整。8.5. 交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求(1) 占用行車道施工路段必須在路段兩邊設(shè)置溫馨

44、提示牌、道路施工標(biāo)志及箭頭指示標(biāo)志，并配置相應(yīng)反光錐、反光燈、施工護欄圍擋施工現(xiàn)場。(2) 工程施工范圍與行車道應(yīng)用圍擋、護欄進行封閉隔離。(3) 施工預(yù)先警告標(biāo)志應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。(4) 與施工路段交義的支路應(yīng)提前設(shè)置交通導(dǎo)向及提示牌。(5) 所有在路上施工的人員必須穿反光衣，施工車輛有明顯的反光標(biāo)志和有效的燈光。各主要分項工程的施工方案及措施路基工程本合同段路基共有挖方862.325m3:其中土方431.162m3,石方431.163m3,。根據(jù)工期安排和工地實際情況，路基隊將組織1個土石方機械化作業(yè)小隊來完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基

45、的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，應(yīng)嚴格控制施工爆破規(guī)模，嚴禁過量爆破危及周邊居民的生命與財產(chǎn)安全。廢方嚴格按業(yè)主指定地點廢棄，棄土場應(yīng)認真做好防護與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓?，F(xiàn)分述如下：1、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗，取得有效的參數(shù)。(1)土方開挖開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以活除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)

46、合土方調(diào)配確定。施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。8.6. (2)填方路基路基填筑先做長度不小于80m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的±2%路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作為填料使用，填料的來源比較充足。在選擇填料時必須按照以下要求選用。 不使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含

47、有腐朽物質(zhì)的土。 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時，采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。 路堤填方材料的強度符合規(guī)范要求。淤泥填筑本工程淤泥填筑量為50000方，將總投入3臺15T壓路機進行壓碾，10臺自卸汽車運土（采用兩班倒）。分三個施工段進行施工，將在30天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實。由于本工程塘渣方量大，我公司采用兩種辦法：1、填筑淤泥，具體方法如下：先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機壓實，密實度不少于90%若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石4050cm再進行回填。路基填筑

48、分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm路基采用壓路機壓實，路基填前必須將原有地面的雜物活楚十凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下030cm壓實度不小于95%填方處路槽以下080cm處壓實度不小于95%對于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的土的壓實度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實度不小于90%填筑時，自卸汽車從取料場將填料運至工作面，按一定問距卸塘渣土。推土機按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%勺路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的十濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時

49、活除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時進行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進行壓實度檢測，符合要求則進行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。8.7. 路基土方開挖(1) 開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時間的臨時排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。(3) 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定棄土場進行

50、棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4) 居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度一JTJ051-93重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。其壓實度均不小于95%若不符合則進行翻松碾壓，是壓實度達到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9m厚非凍脹土及0.2m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進行處理并壓實。9.4.1.路基石方開挖(1) 根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等

51、情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。石方路塹嚴禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進行大爆破時，應(yīng)嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200的表面。(2) 爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應(yīng)在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。(3) 應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危

52、險和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。(4) 由于爆破引起的松動巖石，必須活理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過300mrfi面積超過1m2時該區(qū)域應(yīng)采用C15級以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。(5) 石方路塹的路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。8.8. 爆破方法： 首先根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。 用淺孔機鉆孔，非電毫

53、秒$管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝鉉炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。 鉆孔前認真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。 裝藥前，首先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。 裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防$管腳線被破壞。 敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意$管的方向，尤其是$管與導(dǎo)爆索連

54、接時不能反接。 根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。 個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。 爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。 爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。8.9. 棄方的處理(1) 在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。(2) 當(dāng)棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案

55、報監(jiān)理工程帥批準(zhǔn)。8.10. 棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生十?dāng)_或破壞，避免對壞境造成涵洞工程本段有蓋板涵70道。1、涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料進行現(xiàn)場核對，核對時還需注意農(nóng)田排溉的要求，如確需變更設(shè)計時，可按有關(guān)變更設(shè)計的規(guī)定辦理.地形復(fù)雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞等應(yīng)先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工。石料應(yīng)堅固、密實與耐久，質(zhì)地均勻細致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。片石厚度應(yīng)不小于15cm薄片及卵形石塊不得使用。塊石形狀要大致方正，上下面大致平整，棱角應(yīng)敲除，厚度2030cm寬度為厚度的11.5倍，長度為厚度的1.53.0倍，用作鑲面的塊石外露面四周向內(nèi)加以修整。2、所用水泥、砂、碎石、水等材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。采用中、粗砂，含泥量不得超過3%砂漿配合比通過試驗確定，強度等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定和規(guī)范要求。3、鋼材：必須符合設(shè)計及橋涵相關(guān)規(guī)定的要求施工方法（1）挖基制定可行的基坑開挖方案，準(zhǔn)確地進行測量放樣，然后視具體情況采用人工或人工配合機械放坡開挖?；A(chǔ)開挖符合圖紙要求執(zhí)行，當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑