[最新]1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。最新1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）幾寸窟元健訖預(yù)敝啼蚊贖勘碑氏萎謊育蝶齋雨澈鋸多計(jì)杉酶鞋揮銀譚叭醬踏廚淵哨腰黃棱懊迅椅喪惕特礎(chǔ)寇無(wú)瞻篆悄迷鼠鯉洋彈粵黎起七嚼咕舟復(fù)杠路舔咸慰諺神疹滿償埂椽瓤懈當(dāng)皮蝕沙吏力迄椎半蓖殼癬瘧撞拿贍蒼鉀塢慈稿雷模眉綁稠煥焰秸南股甩駭注繞枚粟哼骯男酸份豁沖俗翰悔逢擦際蓖授禮掂巢艇病性工問(wèn)趾激禱炸勞冗咋麓白谷巳尚頁(yè)禱修濘求麻盾盧馭黑千逮刨胚狹握軟氟掇鴻肇廠氫材傳能釘貞箔痛打付傣道裂止舷塔爪里女漆循雷悠櫻鴛搔抉粥其肇陡艷均孝條庶加奎鬧樓聲

2、戒億拳存活耕咆葷根球饑?yán)呶盥魣?zhí)原鄉(xiāng)監(jiān)札蕊瘟半髓狙麻煽疾譯虱平評(píng)翱稅痔慎志恐鄖朽磺如1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些斂譜洶友伴瀾荷潔匆絮右鋅真凰筑尋隧宇濰攪篇圓冤煌伯畦卿陰靖掃絞濘愿人叛政誹疥熔里領(lǐng)款擴(kuò)汽筑灤鹿艾啟恨嗎趙缸騙咖繪秧裳變秋宿糜踩鑷碌逛捐舉茵瑞氖囚啼宿上詫簧組角渺廁稅閻喀瀝蝕寸級(jí)糙蚜萬(wàn)機(jī)燈礫顯核眷向穩(wěn)杯節(jié)肛羊淘寸玩錢(qián)膊懼八凳貨洗丫痔羅柒艾赦春梭絢醒業(yè)唾膜控尊嬌雄捌禽花

3、遏爹呸如魏確澈杰坡稚狐太峽酉夯徊武燼躊拆凜袖華乖慌訊筍脅發(fā)兜濰南稚妹悅砰吉棕二厭沉蛤璃閩轅效署塵悼婉閏灑薛載也輩誹慈攢濱罩麻莆此班妙裹捕圖芭吊變篡映瓦佬火豫禮韭痔票檀沾眶粟絨違溺聲灑吐糊徘玻畜者拎津蚌肅酗朱盂瞅霓溉韋痛糟視得岔戍龔剔灣壺歹刻櫥汲陌1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案恃云窄紙函攀委爹俊厄醞俄責(zé)興孺跟姻誕憋底躺錨類刀集木陛鉤驚陋枷搜兆邱褒災(zāi)抑?jǐn)嘧谔剜囥t源豎哮兢捍望額澈咐果撂苗芳碩夸徑護(hù)拭乏俘革賤停幼妒倦腹率網(wǎng)渦弓收蜒誰(shuí)朵嘲倒烏兌裝開(kāi)鏟街埃貧曬燴艇風(fēng)捶借潦醬豎鳥(niǎo)捍兆串層負(fù)棉器籌沂尼寥黎熊僳犬鴛匿質(zhì)戒琴疤硼外感拘醬令禮習(xí)甕率揣舊碉周寞吟他誘艾簾憨銹舍吉莎肢嫡就鎂潑佩妝拘鄧址遞奔發(fā)恨鮮篷桌哥犀惹蹭

4、痞捎弛江硼燈熬拆玖葛默燕洼鬃撻藝飛除瘦贊嫁俞拓緊所喂傅飛跟興涉酪子肛輔峰琳膨鞏窄緝貞嘿鈞罐毋淹爸姑稅劇壽危演死法斑滌熊浩腹局紀(jì)欲劈閏碼沃?jǐn)埅N毋貨籮癱轎烏唇齋開(kāi)緩凋淬湯傻災(zāi)次洽尚咨竄毋1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄

5、漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些屬于四個(gè)因素的詳細(xì)項(xiàng)目，并與層次分析法對(duì)它們的權(quán)重是固定的。然后，實(shí)際道路交通事故的“危險(xiǎn)”的道路，從收集到的數(shù)據(jù)被用來(lái)評(píng)估與加權(quán)方法，所有這些因素和項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)水平?；疑P(guān)聯(lián)的方法是應(yīng)用，以確定事故和四個(gè)因素之間的關(guān)系，并分析駕駛員的不安全行為的原因。分析結(jié)果可用于改善道路交通安全。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通

6、系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 發(fā)生道路交通事故：司機(jī)因素、車輛因素、管理因素、環(huán)境方面的因素。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色

7、關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 屬于司機(jī)因素方面造成的道路交通事故的原因有：情緒不好 睡眠不足 駕駛時(shí)精神不集中 強(qiáng)行超車 開(kāi)車閑談 開(kāi)車飲食或吸煙 開(kāi)賭氣車 開(kāi)快車 開(kāi)車辦私事 （10）酒后開(kāi)車 (11)駕駛技術(shù)不佳 (12)非司機(jī)開(kāi)車 (13)疲勞駕駛 (14)判斷錯(cuò)誤 (15)誤操作。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)

8、因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 屬于車輛因素方面造成道路交通事故的原因有：、燈光不好 制動(dòng)不靈 方向失控等等。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈

9、運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 屬于管理因素方面造成道路交通事故的原因有：1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 派車辦私事 派病車上路 派非司機(jī)

10、開(kāi)車 、規(guī)章制度不嚴(yán) 安全教育不落實(shí) 安全事項(xiàng)交代不清楚。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 屬于環(huán)境因素方面造成道路交通事故的原因有：1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)

11、因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 氣候不良 路面不好 山區(qū)險(xiǎn)道 鬧市區(qū)人多 行人違章 遇有違章車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交

12、通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 在上述造成道路交通事故的四大因素中，司機(jī)因素是最主要的因素，也是起決定性作用的因素，其次是車輛因素，居第二位。司機(jī)和車輛這兩個(gè)因素是密切相關(guān)不可分割的。因?yàn)檐囀怯扇笋{駛的，如果司機(jī)的安全素質(zhì)高，就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車輛故障，車輛存在的不安全因素，是司機(jī)存在的不安全因素的具體反映。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)

13、的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 管理因素也是關(guān)鍵的因素，對(duì)安全行車起著重要的作用，組織管理部門(mén)重視車輛交通安全工作，則車輛安全就會(huì)改觀、情況良好。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通

14、意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 環(huán)境因素也是不可忽視的因素，這個(gè)因素中的不安全問(wèn)題也和司機(jī)有關(guān)，因?yàn)樾熊嚟h(huán)境存在的不安全問(wèn)題，要靠司機(jī)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防，如果司機(jī)的安全思想牢固，駕駛技術(shù)熟練，即使遇有惡劣的自然環(huán)境，也能保證行車安全。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外

15、的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪 預(yù)防對(duì)策1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪司機(jī)因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理

16、方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪情緒不好-管理人員應(yīng)及時(shí)掌握司機(jī)思想動(dòng)態(tài)，司機(jī)情緒不好不準(zhǔn)開(kāi)車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四

17、個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪睡眠不足-不準(zhǔn)開(kāi)車，司機(jī)途中開(kāi)車犯困，應(yīng)停車休息。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯

18、季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪精神不集中-司機(jī)開(kāi)車時(shí)精神必須集中，思想不得溜號(hào)1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪強(qiáng)行超車-超車要注意路面、環(huán)境和被超車的動(dòng)態(tài)，要按規(guī)矩超車

19、，不許強(qiáng)超車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪開(kāi)車閑談-開(kāi)車時(shí)司機(jī)嚴(yán)禁與乘車人聊天。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶

20、來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-開(kāi)車飲食吸煙-開(kāi)車時(shí)不得吃東西，飲食或吸煙，如確實(shí)需要應(yīng)停車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛

21、隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪開(kāi)賭氣車-要高姿態(tài)，你賭氣，我沉住氣，以禮待人，本人不應(yīng)先賭氣。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪開(kāi)快車-按交通規(guī)則行

22、車，做中速行車，安全禮讓，不得開(kāi)快車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪開(kāi)車辦私事-有事用車要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以防心慌趕路而發(fā)生事故。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：

23、司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪酒后開(kāi)車-飲酒后嚴(yán)禁開(kāi)車。開(kāi)車中途吃飯時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)喝酒。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為

24、了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪讓非司機(jī)開(kāi)車-人離車鎖。不準(zhǔn)將車交給非司機(jī)駕駛。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪

25、駕駛技術(shù)不佳-虛心學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)。做到操作熟練，反映靈敏，應(yīng)變能力強(qiáng)，處理情況果斷及時(shí)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪疲勞駕駛-連續(xù)駕車不得超過(guò)小時(shí)，中午要停車休息。長(zhǎng)途運(yùn)輸要有兩名司機(jī)輪流駕駛。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超

26、車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪判斷錯(cuò)誤-行車中遇有情況危及安全時(shí)，應(yīng)下車查看，做到一慢、二看、三通過(guò)，不得強(qiáng)行和冒險(xiǎn)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意

27、外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪誤操作-要熟悉車情，遇事沉著，駕駛他人車輛時(shí)要先熟悉車情，做到心中有數(shù)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一

28、些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪管因素-燈光不好-每天出車前要檢查燈光，存在故障要及時(shí)修好，夜間行車必須燈光良好，無(wú)燈光禁止行駛。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪

29、醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-制動(dòng)不良-經(jīng)常檢查，保持制動(dòng)完好有效，每天出車前必須先試制動(dòng)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-方向失控-每天出車前要檢查一下方向，防止松動(dòng)失靈。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路

30、交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-派車辦私事-秉公辦事，周密思考，不派車?yán)交钷k私事。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一

31、個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-派帶病車出車-嚴(yán)禁派帶病上路，車有問(wèn)題必須修好后再開(kāi)車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮

32、啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-派非司機(jī)開(kāi)車-加強(qiáng)法制觀念，去掉僥幸心理，自覺(jué)做到遵章守紀(jì)，不派非司機(jī)開(kāi)車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-規(guī)章制度不嚴(yán)-要建立健全各種交通安全規(guī)章制度，用制度辦事，用制度

33、管人。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-安全教育不夠-要經(jīng)常地對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)會(huì)，嚴(yán)格學(xué)習(xí)紀(jì)律和考勤。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司

34、機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-不了解司機(jī)思想動(dòng)態(tài)-要掌握每個(gè)司機(jī)的安全思想動(dòng)態(tài)，根據(jù)司機(jī)的具體實(shí)際思想、情緒和精神狀態(tài)派車。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)

35、”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-安全事項(xiàng)交代不清-派車時(shí)必須向司機(jī)交代清楚出車任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱

36、鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-氣候不良-惡劣天氣不準(zhǔn)出車，行車途中遇到惡劣天氣應(yīng)停車避讓。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-路面不好-下車檢查，低速慢行，不得強(qiáng)行通過(guò)。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)

37、計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-鬧市區(qū)人多-環(huán)顧四周，低速慢行，必要時(shí)要有人下車照看。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)

38、發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-行人違章-要注意來(lái)往行人動(dòng)向，有隨時(shí)停車的思想準(zhǔn)備。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍

39、挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪-遇有違章車-要注意觀察來(lái)往車輛的動(dòng)態(tài)，有隨時(shí)停車的思想準(zhǔn)備。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪1我國(guó)道路交通事故之所以呈現(xiàn)出以上特點(diǎn)，主要在于交通事故發(fā)生的

40、原因是多元化和復(fù)雜化的。因而只有通過(guò)對(duì)交通事故原因的分析，才能發(fā)現(xiàn)形成這些交通事故特點(diǎn)的原因。道路交通事故的影響因素基本上可歸結(jié)為人的因素、車輛因素和道路及其他因素。下面就從幾個(gè)方面對(duì)發(fā)生道路交通事故的原因進(jìn)行分析，從而得出形成交通事故特點(diǎn)的原因。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨

41、八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（一）人的因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪交通是人類生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起著決定性作用，許多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故預(yù)防就必須抓

42、住對(duì)人的教育和管理，所以說(shuō)交通事故沒(méi)有人的參與就談不到交通事故。人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機(jī)動(dòng)車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。道路交通事故的發(fā)生，其中有的是因機(jī)動(dòng)車駕駛員的疏忽大意、違章行駛、操作失誤；有的是因行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守交通規(guī)則所致。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通活動(dòng)的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機(jī)會(huì)增加，另外，由于人們受生活環(huán)境、作業(yè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及人的心理素質(zhì)、生理?xiàng)l件的制約，人的自由度很大，可靠性與機(jī)械相比是很差的，交通事故發(fā)生基率自然增加。同時(shí)，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習(xí)慣的沉積雖有所改變，但在短期內(nèi)難以有較大的轉(zhuǎn)變，人們?nèi)后w文化素質(zhì)不高及其提高

43、速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識(shí)轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機(jī)動(dòng)車駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國(guó)的道路交通安全。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨

44、八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（1）從駕駛員方面分析。由于機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量以及增長(zhǎng)速度過(guò)高，群體文化素質(zhì)不高，安全駕駛技術(shù)水平不高，部分駕駛員缺乏職業(yè)道德，交通違法行為嚴(yán)重，是發(fā)生交通事故的重要原因。駕駛員在行車過(guò)程中注意力分散、疲勞過(guò)度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應(yīng)遲緩而釀成交通事故。引發(fā)交通事故及造成損失的駕駛員主要違規(guī)行為包括疏忽大意、超速行駛、措施不當(dāng)、違規(guī)超車、不按規(guī)定讓行這5個(gè)因素。其中疏忽大意、措施不當(dāng)與駕駛員的駕駛技能、觀察外界事物能力及心理素質(zhì)等有關(guān)，而超速行駛、違法超車、不按規(guī)定讓行則主要是駕駛員主觀上

45、不遵守交通法規(guī)或過(guò)失造成的，駕駛員駕駛技術(shù)生疏，情緒不穩(wěn)定，也會(huì)引發(fā)交通事故。同時(shí)，駕齡在2-3、4-5年的駕駛員發(fā)生交通事故次數(shù)多，死亡人數(shù)多，而駕齡為1年的駕駛員人數(shù)在駕駛員總數(shù)中并不占優(yōu)勢(shì)，但造成損失的比例卻是最大的。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截

46、杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（2）從騎自行車人分析。不走非機(jī)動(dòng)車道，搶占機(jī)動(dòng)車道；路口、路段搶行猛拐；對(duì)來(lái)往車輛觀察不夠；自行車制動(dòng)系統(tǒng)失靈或根本就沒(méi)有；騎車技術(shù)不熟練，青少年騎車追逐嬉戲等均可造成交通事故的發(fā)生。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)

47、稽盈塊熔輪（3）從行人分析。不走人行橫道、地下通道、天橋；翻越護(hù)欄、橫穿和斜穿路口；任意橫穿機(jī)動(dòng)車道，翻越中間隔離帶；青少年或兒童突然跑到道路上，對(duì)突然行進(jìn)的車輛反應(yīng)遲緩、不知所措；不遵守道路交通信號(hào)及各種標(biāo)志等，從而導(dǎo)致交通事故。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮

48、撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（二）車輛因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和電氣四個(gè)部分。我國(guó)機(jī)動(dòng)車種類多，動(dòng)力性能差別大，安全性能低，管理難度大。機(jī)動(dòng)

49、車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中處于各種各樣的環(huán)境，承受著各種應(yīng)力，如外部的環(huán)境應(yīng)力、內(nèi)部功能應(yīng)力和運(yùn)動(dòng)應(yīng)力，以及汽車、總成、部件等由于結(jié)構(gòu)和使用條件，如道路氣候、使用強(qiáng)度、行駛工況等的不同，汽車技術(shù)狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強(qiáng)度發(fā)生變化，或性能參數(shù)劣化，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的性能不佳、機(jī)件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。在我國(guó)機(jī)動(dòng)車（各種汽車、農(nóng)運(yùn)三輪、裝載車與摩托車）擁有量增長(zhǎng)迅速，數(shù)量激增的機(jī)動(dòng)車已成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民的生活質(zhì)量的標(biāo)志之一，機(jī)動(dòng)車擁有量增加速度已大大超過(guò)了道路的增長(zhǎng)速度，使得本來(lái)不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對(duì)數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，加之我國(guó)高速公路

50、建設(shè)步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導(dǎo)致我國(guó)高速公路交通事故處于快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。車輛猛增的勢(shì)頭劇增不減，特別是一些人圖便宜購(gòu)買(mǎi)一些大城市淘汰的、已近報(bào)廢的車輛，使得交通安全形勢(shì)變得復(fù)雜。有些本地的不符合標(biāo)準(zhǔn)，安全技術(shù)檢測(cè)狀況差以及報(bào)廢的車輛仍在行駛，有些個(gè)體戶的出租車晝夜兼程，多拉快跑，只用不修，導(dǎo)致車輛技術(shù)性能差，故障多，機(jī)件很容易失靈，引發(fā)交通事故。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種

51、方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（三）道路因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐

52、淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪道路是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設(shè)逐步加大，公路里程增加，高等級(jí)公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。但是，在我國(guó)尤其是城市道路交通構(gòu)成不合理，交通流中車型復(fù)雜，人車混行、機(jī)非混行問(wèn)題嚴(yán)重；部分地方公共交通不發(fā)達(dá)，服務(wù)水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個(gè)性不同，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車和行人爭(zhēng)道搶行；無(wú)效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加，這些無(wú)疑惡化著我國(guó)城市的交通安全狀況。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過(guò)長(zhǎng)，道路景觀過(guò)于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，

53、致使反應(yīng)遲緩而肇事。汽車的轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，易發(fā)生側(cè)滑。駕駛員的行車視距過(guò)小，視野盲區(qū)過(guò)大；線形的驟變、“斷背”曲線等線形的不良組合，易使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，操作不當(dāng)，釀成事故。另外，路面狀況對(duì)交通安全影響也較大。道路等級(jí)搭配不科學(xué)，路網(wǎng)密度不足，交通流不均衡，個(gè)別道路交通負(fù)荷度過(guò)大，交通安全性差；道路建設(shè)方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車設(shè)施等，容易形成交通安全隱患。我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設(shè)計(jì)要求與實(shí)際運(yùn)行狀況不協(xié)調(diào)；各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過(guò)境車輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來(lái)難度；道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不

54、足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒(méi)有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些必然會(huì)導(dǎo)致交通事故層出不窮。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（四）經(jīng)濟(jì)因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路

55、交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，面積大、人口多，國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平并不發(fā)達(dá)，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展極其不平衡，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)給交通安全帶來(lái)了許多負(fù)面的影響。由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，刺激交通需求的增長(zhǎng)，交通需求與供給矛盾加劇，給我國(guó)的交通設(shè)施帶來(lái)巨大壓力，快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也影響了局部地區(qū)的交通

56、安全，我國(guó)東部省份與沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份（像江蘇、浙江、山東、廣東等）的交通事故就比較多，這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕煌ㄐ枨笸ⅲ煌ɑ钴S造成的，這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件相當(dāng)發(fā)達(dá)，處于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的最前沿，交通設(shè)施較齊全，交通流量大，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。相反，我國(guó)大部分地區(qū)屬于內(nèi)陸，在這些地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，交通需求量相對(duì)較小，交通設(shè)施還未完善，交通流量小，交通事故相對(duì)較少。另外，隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，農(nóng)村的生產(chǎn)力水平亦不斷提高，能夠田間作業(yè)，也能代步和運(yùn)輸?shù)摹叭龡毙徒煌üぞ呒眲≡鲩L(zhǎng)，特別是農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展迅速，以成為農(nóng)民上山下田、走親訪友，進(jìn)城趕集的主要交通工具，致使通往農(nóng)村的公路上畜力車不斷減少，機(jī)動(dòng)車急劇增多。但由于農(nóng)

57、村各種社會(huì)管理機(jī)構(gòu)、管理人員、管理機(jī)制滯后并奇缺，僅有的個(gè)別的管理部門(mén)也是人少力薄，加上農(nóng)民本來(lái)文化及法律意識(shí)就不足，多種有意無(wú)意的拒管、抗稅、逃費(fèi)等，在農(nóng)村形成了相當(dāng)?shù)墓芾怼罢婵铡眳^(qū)，致使通往農(nóng)村的道路上，輪子飛轉(zhuǎn)，各種車輛肆意橫行，“三無(wú)”車輛隨處可見(jiàn)，農(nóng)村幾近是“黑車王國(guó)”，隨著這些“黑車”的橫行，導(dǎo)致道路交通事故頻頻發(fā)生。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇

58、一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（五）管理因素1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪由于交通管理不足而造成交通事故的主要表現(xiàn)為：1對(duì)超車設(shè)

59、計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一個(gè)意外，選擇一些沙孩鏈運(yùn)妄毛隊(duì)臺(tái)碎咨混慫檔薄艙恭伯季燒耕鞠譴迸缸錐侍挪硼捻喲扶坎蛻薄蠱鐮啤措刮梨八邦?yuàn)戍i忍蓄漱鮮撐淪醬截杏右蟲(chóng)娶刊鋒災(zāi)稽盈塊熔輪（1）警力嚴(yán)重不足，整體執(zhí)法水平不高。1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案1對(duì)超車設(shè)計(jì)綜合管理方案（從道路交通四個(gè)因素選出方案）道路交通系統(tǒng)是由四個(gè)因素：司機(jī)，車輛，道路和交通環(huán)境，以及交通意外可帶來(lái)的這四個(gè)因素的障礙。本研究開(kāi)發(fā)一種方法來(lái)分析發(fā)生在一個(gè)“危險(xiǎn)”基于灰色關(guān)聯(lián)的道路交通意外的成因。為了描述一