商路基試驗段施工組織設計定稿

1、路基試驗段施工組織設計一、工程概況本試驗段起訖里程為K128+000K128+200，位于夜村鎮(zhèn)張留村。主要工作內容為利用土方填筑，填筑高度1012米；路基寬度在K128+110+160段由整體四車道過渡到六車道；靠丹江側設擋土墻、護坡、排水溝等防排水設施；整段路基位于直線上，線路縱坡1.8。其試驗段主要工程量如下：主要工程數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量路基土石方路基挖方路基土方開挖m3155507路基填筑零填挖翻壓m36660利用路塹開挖土填筑M381570土工格柵m22448路 基 附 屬邊溝M7.5漿砌片石邊溝m3903預制C25鋼筋砼蓋板m38.32透水砼排水溝C10透水砼排水溝m327.84

2、截水溝M7.5漿砌片石截水溝m3133.2急流槽M7.5漿砌片石急流槽m325.65漿砌片石護坡C20混凝土網(wǎng)格骨架護坡m359.97M7.5漿砌片石護坡m3903.5 工程地質條件該試驗路段主要位于何塬村與張劉村交界處的丹江河畔，地形開闊、河道開闊平坦，沖積層發(fā)育，主要為砂卵石、砂，局部夾砂性土或淤泥層，地表層廣布粘性土，地下水位較高。.施工道路沿線現(xiàn)有道路有312國道、丹江南地方道路可以利用，另外需拓寬改造便道1100m,新修便道300m，以滿足材料運輸需要。料場分布和施工用水沿線石料廠以生產塊、片石為主，能夠滿足路基排水防護砌筑工程用料需要。丹江河畔的砂礫、中粗砂，可滿足工程需要。線路緊

3、鄰丹江，水質較好，滿足工程要求。、主要技術指標本段為直線段，路基寬度26m-33.5m，由整體四車道過渡到整體六車道。過渡段里程K128+110-K128+160、工程重點、難點及對策基床80cm范圍施工，按照3%石灰摻量均勻拌合控制?，F(xiàn)場采用1m3量斗、磅秤及含水量快速測定儀，對現(xiàn)場松土進行比重、含水量檢測，路拌機拌合，以及采用石灰參量顏色對比法，來確保設計石灰參量以及均勻拌合、主要資源投入：1. 主要施工配套機械主要配套機械表序號機械設備名稱型號功率、噸位單位數(shù)量1推土機TY-220220馬力臺12裝載機ZL50154.5KW臺13平地機PY180132KW臺14震動壓路機21818T臺1

4、5挖掘機320C1.2m3臺16東風汽車自卸雙橋16T臺87灑水車-5T臺18震動壓路機上16T臺19路拌機臺12主要儀器、檢測設備 測量儀器：全站儀、經緯儀、水準儀等；試驗、檢驗所需的儀器、儀表等設備。編號儀器名稱種類規(guī)格型號產地單位數(shù)量備注1全站儀NTS-662臺12水準儀自動安平C32臺13混凝土、砂漿試模150mm3/70.7mm3組3/64環(huán)刀200個205彎沉儀北京臺16灌砂桶150套13、主要人員配備施工中根據(jù)進度的實際需要對人員進行動態(tài)調配，保障施工人員滿足施工要求。管理人員路基施工負責人：1名。主管路基工程師：1名。質檢工程師：1名。試驗員：1名。測量工：3名。作業(yè)人員機械設

5、備操作司機：16名。機械維修工：2名以及路基附屬工程施工勞力4、防護工程主要材料消耗主要材料供應計劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1水泥T1262中砂m34003片石m315594碎石m385鋼筋T459二.施工組織機構的主要職責、范圍1.施工負責人負責現(xiàn)場施工的全面動態(tài)管理工作，根據(jù)施工組織計劃合理安排施工勞力、機械。負責現(xiàn)場施工過程中的安全、質量監(jiān)督管理工作。2.測量員：負責工程的測量工作，保證其測量放線準確、精度滿足規(guī)范要求，保管各種內、外業(yè)測量資料。3試驗員負責現(xiàn)場施工過程中的監(jiān)督控制工作，并按照現(xiàn)行有關的國家、行業(yè)標準負責抽檢試驗、填報有關試驗資料工作；負責試驗設備的維護和保養(yǎng)；負責采購

6、物資的抽樣和送檢工作，負責落實和控制施工路堤填料種類的控制工作，負責填料的含水量、壓實度的檢測、為質量分析提供分析數(shù)據(jù)。負責監(jiān)督工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持、文物保護及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護和上報等工作，負責文明施工及文明工程現(xiàn)場的落實工作。4材料員負責做好采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應。根據(jù)施工計劃安排，及時組織材料進場，陪同試驗員對進場材料進行抽檢，送中心試驗室進行試驗檢測，對不合格的原材料及時清理出場，同時對進場材料進行標識。確保使用材料質量符合設計及規(guī)范要求。5

7、設備：負責保證工程實施過程中的各種機械、設備、機具按施工安排及時調整、調配，負責督促維修工落實機械日常檢修保養(yǎng)工作。確保設備正常使用。6質量檢查員質檢員：負責工程的質量現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，監(jiān)督落實施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，對施工質量按要求進行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質量，填寫施工過程中分項、分部以及隱蔽工程的質量記錄，協(xié)助駐地監(jiān)理工程師進行檢查驗收簽認工作。7.安全：負責施工安全管理監(jiān)督工作，協(xié)同施工安全管理計劃的編制并檢查落實；進行崗前安全教育培訓、安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序，督促檢查安全設施的設置和管理與作業(yè)人員安全防護品的佩戴和使用。其主要職責、負責現(xiàn)

8、場施工的安全監(jiān)督工作。、實行班前點名安全教育，總結上一工作日安全情況。提醒當日安全重點及注意事項。、組織學習安全制度、安全措施。、對施工中的違章操作，違章施工有權制止，有權處罰。、要求施工機械維修工每班工作后進行檢查和維修保養(yǎng)，確保機械設備車輛正常運轉，并填寫檢查及監(jiān)督落實交班記錄。、臨時便道要經常養(yǎng)護，確保路面平整，無積水坑，排水設施暢通。對陡坡、急彎地段應設醒目標志，提醒經過車輛及行人注意，確保安全。三、 施工方案、施工方法(一)路基工程施工準備1.填筑材料：本段填筑材料為路塹挖方，開工前由試驗員現(xiàn)場采集土樣，送中心試驗室進行土工試驗，確定最佳含水量，最大干密度。作為指導控制現(xiàn)場施工的依據(jù)

9、。2.開工前對路基防護工程施工所需的原材料進行抽檢、送樣。確保施工材料符合設計及規(guī)范要求。3.根據(jù)設計對現(xiàn)場進行全面復核，發(fā)現(xiàn)與設計不符及時上報監(jiān)理及業(yè)主。4.現(xiàn)場測量：開工前定出線路中線，標高以及原地面橫坡、縱坡。5.對填筑地段及路塹開挖取土地段進行清表工作，挖除樹根，清除地表30cm范圍內種植土，棄于指定地點。6.對大于1：5的地面橫坡、縱坡按要求進行開挖臺階，寬度為2-4m，向內帶坡2-4%，填挖交界處坡度大于1：5的坡度開挖2m長的超挖過度段，鋪設4層雙向土工格柵，確保填挖過度段的整體穩(wěn)定，避免不均勻下沉。7.原地表層為耕地，根據(jù)現(xiàn)場具體狀況，應8. 清表后對其進行復測，符合設計及規(guī)范

10、要求時，進行原地面翻挖壓實，采用縱向后退式碾壓，重疊搭接0.5m工作輪寬，第一遍采用無震動碾壓，碾壓速度控制在4km/h以內，由第二遍開始開啟震動，震動功率由小到大。壓實度不小于90%。并定出路基中線以及控制標高測量地固定點，處理完畢及時填報有關資料并報請監(jiān)理檢查簽認。9.填寫相關表格有：路基填筑前檢測匯總表（附表）、路基土工試驗資料、試驗段平面布置圖（附圖1）、路基施工主要人員一覽表（附表2）、路基施工機械配置一覽表（附表3）、試驗段施工技術及施工工藝方案。（二） 路堤填筑施工1220m2030cm1.路堤采用水平分層均勻填升方法（如右圖）：當路堤分段填筑程序確定后，各段土方分層鋪填，每次土

11、層與前后左右的土層重疊搭接，達到一定的層厚時，即可按要求進行壓實工藝，在段落兩端設置橫向通道，自卸車在段內縱向魚鱗狀卸土，推土機、平地機整平，碾動壓路機碾壓密實。2.本試驗段的路基填土全部來自于路塹挖方，施工時取樣試驗確定壓實系數(shù)。采用挖掘機配合裝載機開挖，大型自卸汽車運輸。段落間通道缺口填筑時，首先封填缺口的半邊，即使用平地機在缺口的一側鋪填，每次卸土后原地轉向從對側駛離路堤，填到平地機無法在缺口內轉向為止，另半邊保持機械通行的條件，供鄰近的缺口運土時通行，圖1圖2運行線路如圖1所示。其次封填另半側缺口，即鏟運機按圖2的線路作下坡卸土，缺口兩側路面要卸適量的預存土，到鏟運機無法在該側駛離路堤

12、時，再用推土機配合，封填缺口，分層壓實。3.填筑缺口時的通道形式，修成半貼式或全貼式的傍坡斜向通道，如下圖所示，以節(jié)省土方量，最后挖成臺階用推土機補填并壓實。半貼式全貼式4.路堤填筑前有技術員及質檢員根據(jù)松鋪厚度（30cm）汽車載運體積，采用石灰打點法，或方格網(wǎng)法，確定卸土堆間距，土堆布置形式按梅花型，平地機進行均勻等高攤鋪，根據(jù)含水量檢測結果，決定是否晾曬或灑水，（含水量控制在最佳含水量2%范圍內）待含水量達到要求時立即進行碾壓，碾壓速度控制在4km/h第一遍碾壓為無震動碾壓，以后碾壓開啟震動，震動力由小到大，每碾壓一遍，檢測壓實度一次，并繪制碾壓遍數(shù)與壓實度關系圖，待壓實度達到要求時（下路

13、堤壓實度大于90%、上路堤壓實度大于93%）進行全斷面標高、壓實度、縱橫坡進行現(xiàn)場實測，并填報以上資料，報監(jiān)理復測簽認，進行下步施工。5.為確保路基設計斷面碾壓符合要求，路堤填筑寬度大于設計50cm，待填筑完畢，統(tǒng)一刷坡。本試驗段護道同路堤同時進行。路堤填筑檢測地點圖5510303030303030155路基中線515K128+200K128+000單位：米 里程固定點。 標高控制點。 含水量、密實度測點在標高控制點周圍2m范圍內。（三） 土石方調配1、本試驗段的路基填方全部來自路塹挖方，合理的安排挖方與填方的施工是本合同段路基工程施工的重點。K128+200K128+720段挖土方總量是15

14、5507m3，棄方數(shù)量是73937m3，本段土方利用為81570m32、本段路塹挖方，不用作填方的棄方直接運送到設計指定的棄土場。3、路塹取土施工一般路塹地段路塹施工方法：采用正鏟正向開挖，汽車在機后裝車，沿臨時道路運至棄土場或填方地段，運行路線如下圖所示。空車運至填方地段運至填方地段上臺開挖線下臺開挖線4、深路塹縱向錯臺分層開挖：施工時從上到下分層依次進行。下圖所示為兩層開挖形式。如上層的土方數(shù)量過大，沿等高線順兩側邊坡設置開挖工作面，挖除上臺階的土石數(shù)量。待上臺階開挖到一定程度，不影響下臺階工作安全時，即可同時進行下臺階的開挖作業(yè)，挖除下臺階可挖的數(shù)量。 開挖坡度采用設計圖中建議的坡度。、

15、路基附屬本試驗段的路基附屬工程為：漿砌片石結構的邊溝、綠化平臺、排水溝、截水溝、急流槽、護坡和擋土墻，混凝土結構的排水溝和網(wǎng)格型骨架護坡。1、漿砌片石結構施工時，采用人工擠漿法掛線砌筑，擋土墻墻背回填土振動夯實；混凝土結構施工時，采用鋼木混合模板、機械攪拌、平板振動器振搗密實。2、漿砌片石結構：砌體砌筑前測量放線，施工時立桿掛線或樣板控制，并經常復核驗證?；A埋深符合設計及規(guī)范要求。砌筑時自下而上逐層砌筑，按設計要求設置伸縮縫，并做好反濾層。石塊間交錯咬搭，不得松動，砌石施工應符合石砌體的工藝要求。漿砌片石經養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈。由于特殊的氣候條件如干燥、高風，加強砌石的養(yǎng)生工作

16、，要求全部覆蓋灑水養(yǎng)生。3、混凝土結構：本合同段的網(wǎng)格骨架護坡采用C20混凝土現(xiàn)澆，施工時按測設的中線支立鋼木混合結構模板，混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運輸，采用平板振搗器振搗密實，覆蓋草袋灑水養(yǎng)生。4、施工過程中，控制好混凝土澆筑速率，防止砼澆筑過程中出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。5、防水層、沉降縫：混凝土涵身施工完畢后，按設計及施工規(guī)范進行防水層施工。四、總體進度安排本試驗段工程業(yè)主要求工期：2005年12月初開工，總工期3個月。我們的安排是：2005年12月1日開工，2006年3月31日竣工，工期3個月。五、質量保證措施1、確保工程質量是工程施工的最基本前提，也是施工企業(yè)的生命，沒有質量就沒有效

17、益，就沒有信譽。因此施工企業(yè)確保工程質量不僅是對業(yè)主負責，更是對企業(yè)自身的負責?！鞍倌甏笥?，質量第一”，我們將始終如一地堅持思想原則，規(guī)范施工，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質量檢驗評定標準去組織實施。為此，我們將嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000質量標準的要求，同時采取以下措施。2、組織措施建立和健全質量保證體系，加強管理，強化各層次的質量責任制，從抓好工序質量做起，確保分項工程質量，形成層層把關，達到工程質量創(chuàng)一流的目標。3、建立質量責任制。經理部、工區(qū)設專職質量員，班組設兼職質量員，明確各級責任，開工前報監(jiān)理工程師備案。分項施工的現(xiàn)場應實行標示牌管理，寫明作業(yè)內容

18、和質量要求，要認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，要根據(jù)設計、施工規(guī)范以及業(yè)主對建立試驗段的規(guī)定要求切實作好現(xiàn)場施工的檢查工作。4、完備檢驗手段，根據(jù)技術規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗儀器、儀表，并及時校正確保其精度，根據(jù)合同要求加強工地試驗室的管理，加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作，不得違規(guī)計量。5、物資部門對訂貨或采購的的材料，按技術規(guī)范的有關規(guī)定報請監(jiān)理工程師認可后方可辦理，所進的材料必須符合質量標準，有產品合格證或質量檢驗證明，做到證隨物到、材證相符，按有關規(guī)定需要進行復試抽驗的需認真進行復檢，不合格材料嚴禁用于本工程。6、對現(xiàn)場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技

19、術交底，進行應知應會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作程序，嚴格操作規(guī)程，開工前必須按技術規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗報告（包括施工方案、施工方法、施工準備、質保措施等）經監(jiān)理工程師審核批準后方能鋪開施工。7、強化規(guī)范施工，各級質檢人員掛牌上崗，并在各路段和各結構物處立牌明確質量責任，廣泛發(fā)動群眾共同參與質量監(jiān)督。8、虛心聽取和接受監(jiān)理工程師的指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，完成試驗段，為全面路基施工提供準確的參數(shù)。9、加強質量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質檢的原始資料必須真實、準確、可靠

20、，不得追記，接受質量檢查時必須出示原始資料。項目經理部定期對全線工程進行全面檢查，加強過程控制，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，并開展全線各施工作業(yè)組的質量競賽，獎罰并舉，項目部每月組織一次按質量管理目標責任書要求檢查和獎罰兌現(xiàn)。10、積極開展創(chuàng)優(yōu)活動。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，分階段按步驟落實，使工程質量切實落實到實處。11、建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。六、技術措施1、建立以總工程師為主的技術系統(tǒng)質量保證體系，從總工程師、質量安全部、施工技術部、中心試驗室直到施工班組的各級技術負責人，從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準，從技術上對質量負責。并積極采用和推廣先進的施工工