直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)故障狀態(tài)下的控制開題報(bào)告

1、直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)故障狀態(tài)下的運(yùn)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)故障狀態(tài)下的運(yùn)行與控制行與控制 指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師： 廖勇廖勇 教授教授 報(bào)告人指：秦通報(bào)告人指：秦通主要內(nèi)容： 課題背景和意義課題背景和意義 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 研究的目的、內(nèi)容、研究的目的、內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑實(shí)現(xiàn)途徑 擬解決問題擬解決問題一一 、課題背景和意義、課題背景和意義1化石能源危機(jī)和環(huán)境的壓力發(fā)展成熟的風(fēng)能得到了青睞2直驅(qū)式永磁同步風(fēng)電機(jī)組容量不斷增加直接影響到所并電網(wǎng)的穩(wěn)定性和電能質(zhì)量3我國(guó)新的電網(wǎng)規(guī)則要求當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重短路故障時(shí) , 并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組能夠?qū)崿F(xiàn)低電壓穿越運(yùn)行二二 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1風(fēng)電機(jī)組故障穿越

2、并網(wǎng)要求公共耦合點(diǎn)的電網(wǎng)電壓有效值的跌落程度與要求機(jī)組繼續(xù)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短的關(guān)系；電網(wǎng)線電壓有效值的跌落程度與輸出無功功率的關(guān)系；故障切除后，有功功率的恢復(fù)速率；頻率的波動(dòng)與輸出有功功率的關(guān)系。 中國(guó)的低電壓穿越標(biāo)準(zhǔn)2：并網(wǎng)同步信號(hào)的提取大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電并入電網(wǎng)，電網(wǎng)也對(duì)風(fēng)力發(fā)電參與系統(tǒng)頻率控制也提出了要求非理想工況下，電網(wǎng)電壓可能會(huì)出現(xiàn)不對(duì)稱、諧波和頻率變化等。同步信號(hào)檢測(cè)方法也需要在非理想工況下具有良好的同步性能，同時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也是需要考慮的一個(gè)重要指標(biāo)。3：電網(wǎng)故障特征對(duì)稱故障和不對(duì)稱故障對(duì)稱故障為三相接地短路，其故障特征為電網(wǎng)電壓(正序分量)有效值下降，其下降程度與故障點(diǎn)和公共連接點(diǎn)

3、的距離有關(guān)。不對(duì)稱故障包括單相接地短路，兩相接地短路和相間短路三類4直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于雙 PWM 變換器的永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)三三 研究的目的研究的目的、內(nèi)容內(nèi)容 、實(shí)現(xiàn)途徑、實(shí)現(xiàn)途徑目的：新的電網(wǎng)規(guī)則均要求當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重短路故障時(shí) , 并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組能夠?qū)崿F(xiàn)低電壓穿越運(yùn)行 , 在故障切除后發(fā)電機(jī)組能夠迅速恢復(fù)正常運(yùn)行 , 以幫助電網(wǎng)恢復(fù)正常工作。內(nèi)容：掌握永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理。學(xué)習(xí)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)。研究電網(wǎng)故障狀態(tài)下直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行控制 實(shí)現(xiàn)途徑：(1)按照研究課題到圖書館和網(wǎng)上查看相關(guān)的書籍和期刊了解直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)工作原理，以及如何并網(wǎng)現(xiàn)狀。掌握直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的拓?fù)淠Ｐ汀?2)掌握電網(wǎng)故障狀態(tài)下，直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的穿越控制策略。比較各自的優(yōu)缺點(diǎn)，著重掌握直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障穿越控制策略。(3)利用MATLAB平臺(tái)建立直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)模型。觀察電網(wǎng)故障狀態(tài)下電網(wǎng)里側(cè)變換器三相電壓電流，里側(cè)變換器有功功率，無功功率等參數(shù)來檢測(cè)電網(wǎng)故障狀態(tài)下直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行與控制的有效性 四：擬解決問題四：擬解決問題1相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握2用空間矢量法建立了直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的統(tǒng)一數(shù)學(xué)模型，以此為基礎(chǔ)研究電網(wǎng)故障狀態(tài)下直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制3風(fēng)機(jī)模型4永磁機(jī)模型5機(jī)側(cè)變流器的模型6網(wǎng)側(cè)變流器的