磨盤屯到三大家二級公路畢業(yè)設(shè)計答辯幻燈片

1、課題名稱： 三大家磨盤屯二級公路設(shè)計學生姓名：指導教師： 設(shè)計的目的和意義：設(shè)計的目的和意義： 該設(shè)計為二級公路設(shè)計，通過該設(shè)計鍛煉學生將所學的專業(yè)知識綜合應(yīng)用與工程設(shè)計的能力，使其能夠獨立進行一般公路設(shè)計，達到通過設(shè)計對所學專業(yè)知識進行鞏固和靈活運用的目的。該道路修建的可行性研究該道路修建的可行性研究： 本設(shè)計擬在三大家到磨盤屯之間修建一條新建公路，三大家與磨盤屯均位于黑龍江玉泉鎮(zhèn)境內(nèi)，玉泉鎮(zhèn)近幾年隨著建材工業(yè)的發(fā)展以及啤酒廠的擴建和白酒廠的建立，同時大力開發(fā)旅游等生態(tài)經(jīng)濟的項目，經(jīng)濟迅速發(fā)展。磨盤屯周邊有多處旅游景點，為滿足日益增加的交通量以及當?shù)氐奈幕⑸鐣?、發(fā)展、改善該地區(qū)人民精神物質(zhì)

2、生活的需要。擬建該道路具有很大的實際意義。自然情況對道路設(shè)計與施工的影響分析自然情況對道路設(shè)計與施工的影響分析： 本設(shè)計的路段所在地區(qū)處于黑龍江省北部，選線時應(yīng)盡量不占或少占農(nóng)田。冬季盛行鳳向為西南風，路線走向應(yīng)盡量與信風方向一致，避免正交。該地區(qū)屬于山嶺重丘區(qū)，地勢起伏較大，地形錯綜復雜，應(yīng)綜合考慮平，縱，橫三者的關(guān)系，適當?shù)恼莆諛藴剩岣呔€形質(zhì)量。技術(shù)指標技術(shù)標準： 該道路為二級公路設(shè)計 二級公路：為供汽車行駛的雙車道公路，雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為500015000輛。 設(shè)計速度：此處為縣鄉(xiāng)公路，設(shè)計速度選用60km/h。平面設(shè)計直線 ：最小長度不得小

3、于：同向曲線之間 6V=660=360m 反向曲線之間 2V=260=120m圓曲線：設(shè)計車速為60km/h：極限最小半徑為125m 一般最小半徑為200m 縱斷面設(shè)計最大縱坡： 設(shè)計速度為60km/h時，最大縱坡為6最大坡長： 設(shè)計速度為60km/h時選定的兩條路線兩條路線縱斷面圖方案一 縱斷面兩條路線縱斷面圖方案二 縱斷面方案比選方案比選方案一整體路線較為平緩，方案二大部方案一整體路線較為平緩，方案二大部分路段在坡上，挖填量大，施工難度大，分路段在坡上，挖填量大，施工難度大，總的工程量較方案一大很多，且方案一總的工程量較方案一大很多，且方案一沿途經(jīng)過鴿子洞，滑雪場，高爾夫球場沿途經(jīng)過鴿子洞

4、，滑雪場，高爾夫球場各一個，更能滿足對道路功能的要求各一個，更能滿足對道路功能的要求詳細設(shè)計詳細設(shè)計選取方案一中選取方案一中K3+000.00-K6+000.00段進行詳段進行詳細設(shè)計細設(shè)計,包括平面詳細設(shè)計包括平面詳細設(shè)計,縱斷面詳細設(shè)計縱斷面詳細設(shè)計,橫斷橫斷面詳細設(shè)計面詳細設(shè)計.加密等高線線加密等高線線 由將所選路段左右由將所選路段左右200m范圍內(nèi)等范圍內(nèi)等高線由高線由10m加密到加密到2m直線、曲線及轉(zhuǎn)角表平曲線要素的計算平曲線要素的計算 按回旋線敷設(shè)緩和曲線按回旋線敷設(shè)緩和曲線幾何元素的計算公式幾何元素的計算公式：以以JD3為例進行計算為例進行計算：逐樁坐標計算（以逐樁坐標計算（以

5、JD3為例）為例）逐樁坐標表示意圖（K3+000K3+860）謝謝觀賞謝謝觀賞平面設(shè)計圖縱斷面詳細設(shè)計縱斷面詳細設(shè)計縱坡設(shè)計的步驟：縱坡設(shè)計的步驟：1.標注控制點：標注控制點： 如路線起終點、越嶺埡口、地質(zhì)不良等如路線起終點、越嶺埡口、地質(zhì)不良等地段。地段。2.拉坡拉坡 ： 選出既符合技術(shù)標準，又滿足控制點的設(shè)計線。選出既符合技術(shù)標準，又滿足控制點的設(shè)計線。3.調(diào)整調(diào)整 ： 調(diào)整時，應(yīng)以少脫離控制點、少變動填挖值為調(diào)整時，應(yīng)以少脫離控制點、少變動填挖值為 原則原則 。4.核對核對 ： 檢查是否有填挖過大、坡腳落空等情況。檢查是否有填挖過大、坡腳落空等情況。5.定坡定坡 ： 上坡度值精確到上坡度

6、值精確到0.16.設(shè)置豎曲線設(shè)置豎曲線 ： 確定豎曲線半徑，計算豎曲線要素。確定豎曲線半徑，計算豎曲線要素。7.繪制縱斷面設(shè)計圖繪制縱斷面設(shè)計圖 ： 標出地面線、設(shè)計線、豎曲線、標出地面線、設(shè)計線、豎曲線、坡度等坡度等縱斷面設(shè)計圖縱斷面設(shè)計圖豎曲線要素表豎曲線要素表豎曲線要素計算豎曲線要素計算橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計公路的橫斷面，是指公路中線上各點的法向切面，它是由公路的橫斷面，是指公路中線上各點的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計線和地面線所構(gòu)成的。橫斷面設(shè)計線和地面線所構(gòu)成的。橫斷面應(yīng)滿足以下要求：橫斷面應(yīng)滿足以下要求：1.符合公路工程技術(shù)標準。符合公路工程技術(shù)標準。2.盡可能與當?shù)剞r(nóng)田建設(shè)相配合。盡

7、可能與當?shù)剞r(nóng)田建設(shè)相配合。3.路基穿過耕種地區(qū)時，要注意節(jié)約用地。路基穿過耕種地區(qū)時，要注意節(jié)約用地。4.沿河線的橫斷面設(shè)計，應(yīng)注意洪水問題。沿河線的橫斷面設(shè)計，應(yīng)注意洪水問題。路基寬度的確定：路基寬度的確定：路基寬度是指公路路幅頂面的寬度，即兩路肩外路基寬度是指公路路幅頂面的寬度，即兩路肩外緣之間的寬度，公路路基寬度為行車到與路肩寬緣之間的寬度，公路路基寬度為行車到與路肩寬度之和。度之和。根據(jù)規(guī)范，二級公路采用單幅路形式，行車道寬根據(jù)規(guī)范，二級公路采用單幅路形式，行車道寬23.5m，土路肩寬度：，土路肩寬度：20.75m，硬路肩：，硬路肩：20.75路基寬：路基寬：7+1.5+1.5=10m

8、，路拱坡度，路拱坡度2%。 路堤和路塹邊坡坡度的確定路堤和路塹邊坡坡度的確定：由由公路路基設(shè)計規(guī)范公路路基設(shè)計規(guī)范，結(jié)合實際的工程地質(zhì)，結(jié)合實際的工程地質(zhì)條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為1：1.51：1.75；路塹邊坡取為；路塹邊坡取為1：0.51：0.75。路基標準橫斷面圖路基標準橫斷面圖超高與加寬的計算：超高與加寬的計算：加寬在二級公路圓曲加寬在二級公路圓曲線半徑小于或等于線半徑小于或等于250m時設(shè)置，本設(shè)時設(shè)置，本設(shè)計無加寬計無加寬擋土墻設(shè)計擋土墻設(shè)計K5+640擋土墻擋土墻形式示意圖形式示意圖橫斷面設(shè)計圖橫斷面設(shè)計圖排水設(shè)計排水設(shè)計邊溝主要功能在于排泄路基

9、用地范圍內(nèi)地面水。邊溝內(nèi)側(cè)邊邊溝主要功能在于排泄路基用地范圍內(nèi)地面水。邊溝內(nèi)側(cè)邊坡坡度按土質(zhì)類別采用坡坡度按土質(zhì)類別采用1 1：1.011.01：1.51.5；梯形邊溝的底寬和；梯形邊溝的底寬和深度不應(yīng)小于深度不應(yīng)小于0.4m0.4m排水溝為梯形斷面，大小根據(jù)流量確定，深度與寬度不小于排水溝為梯形斷面，大小根據(jù)流量確定，深度與寬度不小于0.5m0.5m邊坡視土質(zhì)而異，一般在邊坡視土質(zhì)而異，一般在1 1：1111：1.51.5。邊溝應(yīng)盡量采。邊溝應(yīng)盡量采用直線，如必須轉(zhuǎn)彎其半徑不小于用直線，如必須轉(zhuǎn)彎其半徑不小于1020m1020m，長度一般在，長度一般在500m500m以內(nèi)。以內(nèi)。本邊溝采用梯

10、形斷面本邊溝采用梯形斷面 h=0.6m h=0.6m，b=0.6mb=0.6m，邊坡率，邊坡率m=1m=1。涵洞設(shè)計涵洞設(shè)計涵洞設(shè)計圖涵洞設(shè)計圖路面設(shè)計路面設(shè)計混凝土路面混凝土路面查表得為重交通等級查表得為重交通等級初擬路面結(jié)構(gòu)初擬路面結(jié)構(gòu)瀝青路面瀝青路面路線方案選擇路線方案選擇瀝青路面與水泥混凝土路面相比，前者具有以下優(yōu)瀝青路面與水泥混凝土路面相比，前者具有以下優(yōu)點：點：(1) (1) 足夠的力學性能，能承受車輛荷載施加到路面足夠的力學性能，能承受車輛荷載施加到路面上的各種作用力；上的各種作用力；(2) (2) 與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全舒與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全舒適；適；(3) (3) 有高度的減振性，可使汽車快速行駛，平穩(wěn)而有高度的減振性，可使汽車快速行駛，平穩(wěn)而低噪聲；低噪聲；(4) (4) 維修工作比較簡單，即刻可用，瀝青路面可再維修工作比較簡單，即刻可用，瀝青路面可再生利用；生利用； 對于本工程