汽車維修與檢測第一章

1、汽車與電氣工程系汽車與電氣工程系儲轉(zhuǎn)玲儲轉(zhuǎn)玲 前言汽車維修？汽車檢測？汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言汽車維修汽車維修（vehicle maintenance and repair），維護+修理對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言汽車檢測汽車檢測 vehicle detection，檢查+測量？是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長（或行駛里程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發(fā)響和漏

2、氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理。 “望（眼看）”（例如：通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障）、“聞（耳聽）” (例如：通過發(fā)動機等運轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)“問（詢問）”（例如：通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障）“切（手摸）”（例如：通過手摸感受溫度、振動、壓力等現(xiàn)象判斷故障）望（觀氣色）聞（聽聲息）問（詢問癥狀）切（摸脈象）汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言評價汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)評價

3、汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)1.動力性 汽車的動力性是指發(fā)動機有效功率、有效轉(zhuǎn)矩在汽車運行時的表現(xiàn)，主要包括汽車的最高行駛速度、加速性能、最大爬坡能力和牽引能力。 2.經(jīng)濟性 汽車的經(jīng)濟性是指完成一定的工作量所消耗的成本。 3.可靠性汽車的可靠性是指汽車在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)能穩(wěn)定、安全運行的性能。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言 影響汽車技術(shù)狀況的因素影響汽車技術(shù)狀況的因素1.汽車零件的質(zhì)量影響汽車零件質(zhì)量的因素有：零件結(jié)構(gòu)的合理性、零件材料的性質(zhì)、零件表面的性質(zhì)、零件制造的工藝水平、加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量等。2.汽車的運行條件 汽車的運行條件是指氣候條件（包括氣溫、濕度、海拔等）、道路條件、

4、燃料及潤滑材料質(zhì)量、貨物裝載情況、駕駛員駕駛水平等。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 前言3.汽車的維修質(zhì)量 維護質(zhì)量 維護質(zhì)量是指是否及時正確地對汽車進行了日常維護、定期維護和視情修理。修理質(zhì)量 修理質(zhì)量是指零件的加工質(zhì)量、總成和合件的裝配質(zhì)量、檢驗質(zhì)量、調(diào)整質(zhì)量、潤滑質(zhì)量和汽車總裝質(zhì)量等。汽車維修與檢測汽車維修與檢測第一章 汽車修理概論主要內(nèi)容1-1 汽車維修安全知識1-2 汽車零件損傷形式1-3 汽車維修作業(yè)概述1-4 汽車維修工藝常識 復(fù)習(xí)思考題 1-1 汽車維修安全知識學(xué)習(xí)目標(biāo)：l了解汽車維修作業(yè)中的有害因素及預(yù)防措施l掌握汽車維修安全知識汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-1 汽車維修安

5、全知識汽車維修與檢測汽車維修與檢測一、汽車維修作業(yè)中的有害因素及預(yù)防措施一、汽車維修作業(yè)中的有害因素及預(yù)防措施汽車維修作業(yè)中的有害因素主要包括廢氣、燃油、舊機油和其他液油等。 1-1 汽車維修安全知識汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-1 汽車維修安全知識汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-1 汽車維修安全知識二、汽車維修安全規(guī)則二、汽車維修安全規(guī)則（預(yù)習(xí)，挑出你認（預(yù)習(xí)，挑出你認為最應(yīng)該注意的要點？）為最應(yīng)該注意的要點？）1、發(fā)動機啟動安全規(guī)則2、汽車維修作業(yè)安全規(guī)則3、汽車路試安全規(guī)則汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-1 汽車維修安全知識三、安全用電常識三、安全用電常識四、救火常識四、救火常識

6、1、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即切斷電源，然后救火。對可能帶電的電氣設(shè)備應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或四氯化碳滅火器滅火，不能用水或泡沫滅火器撲救。2、汽油著火不可用水撲救，應(yīng)使用泡沫、二氧化碳、干粉、砂等滅火劑和器材撲救。少量汽油著火時，可利用現(xiàn)場的沙土、麻袋。衣物等覆蓋到燃燒物表面，以隔絕空氣達到滅火的目的。滅火器的使用方法滅火器的使用方法滅火器的使用方法滅火器的使用方法汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式學(xué)習(xí)目標(biāo)：l了解汽車零件的損傷形式l掌握汽車零件損傷的預(yù)防措施汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式汽車制造加工工藝影響 零件損傷汽車使用條件影響 磨損零

7、件的早期損傷 變形 斷裂 汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式汽車維修與檢測汽車維修與檢測零件磨損特性曲線零件磨損特性曲線 1-2 汽車零件損傷形式汽車維修與檢測汽車維修與檢測零件的磨損可分為磨合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段三個階段。 1-2 汽車零件損傷形式第一階段是零件的走合期（一般為10001500km）。其特征是：在較短的里程（或時間）內(nèi)零件的磨損速度較快，當(dāng)配合零件走合良好后，磨損速度開始減慢。第二階段是零件的正常工作時期。其特征是：零件的磨損速度隨汽車行駛里程的增加而減緩。第三階段是零件的加速磨損期。其特征是：相配零件間隙已達到最大允許使用極限，磨損量急劇增加

8、。由于間隙增大，潤滑油膜難以維持，沖擊負荷增大，磨損量也增大，即出現(xiàn)故障，如：異響、漏氣、振抖、溫度異常等現(xiàn)象。此時，若繼續(xù)使用，就會有異常磨損，使零件迅速損壞，只有經(jīng)過大修，才能恢復(fù)汽車的使用性能。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式一、汽車零件的磨損一、汽車零件的磨損定義：在運動過程中，汽車配合零件的摩擦副因其工作表面相互接觸而產(chǎn)生摩擦，使零件的工作面表層逐漸磨耗，它的尺寸和幾何形狀也逐漸變化的現(xiàn)象稱為零件的磨損。影響因素：零件材料、摩擦類型、零件相對運動的速度、潤滑油質(zhì)量、溫度等。磨損形式：1 1、機械磨損、機械磨損是指配合零件表面因加工誤差影響產(chǎn)生凹凸不平，在相對運動

9、時相互摩擦而形成金屬微粒脫落的現(xiàn)象。屬于正常磨損。預(yù)防措施：保證零件表面加工質(zhì)量以及零件間合理的潤滑、合適的配合間隙等。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式2 2、磨料磨損、磨料磨損是指來自空氣、燃料、潤滑油料中的硬質(zhì)磨料夾在摩擦零件之間形成的擦傷、刮削與研磨破壞。屬于非正常磨損。預(yù)防措施：定期檢查、清洗、更換濾清器，使用優(yōu)質(zhì)清潔燃3 3、黏附磨損、黏附磨損是指兩個不同性質(zhì)的材料表面間出現(xiàn)強度較低的金屬轉(zhuǎn)移到強度較高的金屬表面上的一種惡性磨損。預(yù)防措施：保證正常冷卻、潤滑；合理選材，正確使用；改善結(jié)構(gòu)，改變配合副的間隙等。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式

10、4 4、腐蝕損傷、腐蝕損傷指當(dāng)摩擦零件表面之間存在氧和酸性物質(zhì)時，他們會破壞零件表面原有的油膜，同時引起化學(xué)反應(yīng)，形成化學(xué)腐蝕；當(dāng)金屬與電解質(zhì)溶液接觸時會形成原電池，使負極金屬腐蝕，形成電化學(xué)腐蝕，屬于非正常磨損。預(yù)防措施：保證正常冷卻、潤滑；經(jīng)常檢查；定期沖洗汽車，打蠟等。5 5、疲勞磨損、疲勞磨損指接觸應(yīng)力較大、強度和硬度較高的零件表面間在受較大的交變循環(huán)載荷作用時產(chǎn)生瞬間顯微變形并向四周擴散，形成網(wǎng)狀裂紋、甚至呈鱗片狀脫落的現(xiàn)象，屬于得正常磨損。預(yù)防措施：對零件表面進行滲碳、滲氮、電鍍、潤滑膜圖層處理等。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式二、汽車零件的變形二、汽車零件

11、的變形零件在使用工程中，由于受力的作用使其尺寸或形狀發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為變形。零件的變形分為：彈性變形 撤除外力后，能自行恢復(fù)的那部分變形稱為彈性變形。塑性變形 撤除外力后，不能恢復(fù)的那部分永久變形稱為塑性變形。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-2 汽車零件損傷形式二、汽車零件的斷裂二、汽車零件的斷裂零件在交變應(yīng)力作用下，經(jīng)較長時間工作而發(fā)生突然斷裂的現(xiàn)象稱為疲勞斷裂。減輕汽車零件疲勞斷裂的措施是：（1）正確使用汽車：防止汽車超速、超載行駛，慎用緊急制動，注意選擇路面，盡量減輕汽車在行駛中的沖擊，以避免零件超負荷。盡量防止腐蝕磨損和疲勞磨損。（2）按技術(shù)要求維修零件：保證原廠規(guī)定的零件表面粗糙度

12、；避免形成新的危險斷面；保證工藝結(jié)構(gòu)符合原廠規(guī)定，如曲軸軸頸磨修時，要注意磨削過渡圓角，不可過小或過大；變形零件冷壓校正后應(yīng)消除應(yīng)力；合理使用表面強化工藝；嚴格對容易疲勞損壞零件的技術(shù)監(jiān)控，注意檢驗零件的隱傷，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：l了解汽車修理類別及標(biāo)志l掌握汽車修理作業(yè)組織形式l掌握汽車零件修理方法及其選擇汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述一、汽車修理制度及技術(shù)規(guī)范一、汽車修理制度及技術(shù)規(guī)范汽車全過程綜合管理原則：汽車全過程綜合管理原則：“擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、擇優(yōu)選配、正確使用、定

13、期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢合理改造、適時更新與報廢” 此原則明確了我國汽車修理制度是在對車輛技術(shù)狀況檢測診斷和技術(shù)鑒定的基礎(chǔ)上，視汽車技術(shù)狀況對安全和經(jīng)濟的影響程度而決定修理內(nèi)容和實施時間的所謂視情修理。這樣，既可防止延誤修理，導(dǎo)致車況進一步惡化，危及社會，又避免了無需修理或提前修理所造成的經(jīng)濟損失。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述二、汽車修理類別及標(biāo)志特點二、汽車修理類別及標(biāo)志特點按作業(yè)對象及修理深度可劃分為：汽車大修、汽車小修、總成修理和零件修理等。1.汽車大修 指新車或經(jīng)過大修的汽車，在行駛到一定里程后，通過技術(shù)鑒定，按需要有計劃地進行一次

14、恢復(fù)性的修理。車輛經(jīng)過大修后，應(yīng)該盡可能恢復(fù)汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性以及原有的裝備，使汽車的技術(shù)狀況和運行性能達到規(guī)定的技術(shù)條件。汽車大修標(biāo)志：客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成或其他兩個總成符合大修條件;貨車以發(fā)動機為主，結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大修條件。附掛車大修標(biāo)志：掛車車架(包括轉(zhuǎn)盤)和貨廂符合大修條件;定車牽引的半掛車和鉸接式大客車，按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時進廠大修。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述2.汽車小修 用更換或修理個別零件的方法，維持或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。主要是消除汽車在運行階段出現(xiàn)的故障或在維護作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患。3.總成修理

15、 為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況、工作能力而進行的作業(yè)稱為總成修理。 發(fā)動機總成修理標(biāo)志：最大功率或氣缸壓力降低25%以上，燃料、潤滑料消耗增加30%以上。 車架總成修理標(biāo)志：車架斷裂，嚴重銹蝕，變形逾限，多數(shù)鉚釘松動。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述變速器總成修理標(biāo)志：殼體破裂，軸承座孔磨損逾限，齒輪及軸惡性磨損。前軸后橋總成修理標(biāo)志：前軸變形，出現(xiàn)裂紋，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷承孔磨損逾限;橋殼破裂，主減速器損壞。 車身總成修理標(biāo)志：駕駛室、車廂、門窗銹蝕或損傷，車身骨架斷裂，腐蝕損壞。4.零件修理 對已損傷的任何零件，在符合經(jīng)濟性原則的前提下，運用各種加工工藝，恢復(fù)零件的形狀、結(jié)構(gòu)或

16、尺寸及力學(xué)性能的作業(yè)稱為零件修理。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述三、汽車修理作業(yè)組織三、汽車修理作業(yè)組織1、汽車修理基本方法（1)總成互換修理法 用儲備的完好總成替換汽車上不可用總成的方法。適用于較大生產(chǎn)規(guī)模，送修單位和承修車型較單一，且具有一定量周轉(zhuǎn)總成的汽車修理企業(yè)。采用總成互換修理法時汽車大修的工藝過程：汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述（2)就車修理法除更換報廢零件外，原車上的零件、組合件及總成修復(fù)后，仍裝回原車的修理方法。適用于承修車型復(fù)雜，送修單位不一的修理企業(yè)，但汽車停駛修理時間較長

17、。采用就車修理法時汽車大修的工藝過程：汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述三、汽車修理作業(yè)組織三、汽車修理作業(yè)組織1、汽車修理作業(yè)方法流水作業(yè)法定位作業(yè)法2、汽車修理勞動組織形式綜合作業(yè)專業(yè)分工汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述四、四、汽車修汽車修理方法及其選擇理方法及其選擇磨損零件的修復(fù)方法基本上可分為兩類：（1）對已磨損零件進行機械加工，使其恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性，并獲得新的幾何尺寸； （2）利用堆焊、噴涂、電鍍和化學(xué)鍍等方法對零件的磨損部位進行增補，或采用脹大(縮小)鐓粗等壓力加工方法增大(

18、或縮小)磨損部位的尺寸，然后再進行機械加工，恢復(fù)其名義尺寸、幾何形狀及規(guī)定的表面粗糙度。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述1、機械加工修理（1）修理尺寸法 定義：修理尺寸法是修復(fù)配合副零件磨損的一種方法，它是將待修配合副中的一個零件利用機械加工的方法恢復(fù)其正確幾何形狀并獲得新的尺寸(修理尺寸)，然后選配具有相應(yīng)尺寸的另一配合件與之相配，恢復(fù)配合性質(zhì)的一種修理方法。（2）附加零件法 定義：附加零件修理法(也稱鑲套修理法)是通過 機械加工方法將磨損部分切去，恢復(fù)零件磨損部位的幾何形狀，然后加工一個套采用過盈配合的方法將其鑲在被切去的部位，以代替零件磨損或損傷的部分，恢復(fù)到基本尺

19、寸的一種修復(fù)方法。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述（3）零件的局部更換修理法 定義：局部更換法就是將零件需要修理(磨損或損壞)部分切除，重制這部分零件，再用焊接或螺紋連接方法將新?lián)Q上的部分與零件基體連在一起，經(jīng)最后加工恢復(fù)零件的原有性能的方法 汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述2、壓力加工修理（1）靜壓校正（2）敲擊校正（3）火焰校正3、焊接修理4、粘接修理汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述汽車零件修理方法的選擇：經(jīng)濟性合理性課本例子圖1-16汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-3 汽車修理作業(yè)概述作業(yè)：1、汽車零件的損傷形式有哪些？

20、有哪些預(yù)防措施？2、什么是修理尺寸法？它與附加零件法有什么不同？3、壓力加工與機械加工有什么不同？4、選擇零件修理方法時需要考慮哪幾點？汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-4 汽車維修工藝過程學(xué)習(xí)目標(biāo)：l了解送修汽車的工藝流程l掌握汽車零件的清洗、檢驗與分類方法汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-4 汽車維修工藝過程汽車修理的兩大基本方法？這兩種方法的工藝流程圖？汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-4 汽車維修工藝過程汽車維修與檢測汽車維修與檢測以就車修理法為例： 1-4 汽車維修工藝過程汽車修理的各種作業(yè)按一定方式組合，以一定次序完成這些作業(yè)的過程，稱為汽車維修工藝過程。一般包括待修車輛進廠檢驗，汽車外部清洗、汽車及總成的拆卸解體、零件的清洗、零件的檢驗與分類、零件修理、總成裝配與試驗、汽車總裝、出廠檢驗等環(huán)節(jié)。汽車維修與檢測汽車維修與檢測 1-4 汽車維修工藝過程汽車維修與檢測汽車維修與檢測一、送修汽車的技術(shù)要求一、送修汽車的技術(shù)要求送修汽車應(yīng)符合以下裝備技術(shù)條件：在 1-4 汽車維修工藝過程二、送修汽車的驗收二、送修汽車的驗收承修單位在承接汽車修理業(yè)務(wù)時，應(yīng)按規(guī)定對送修車輛進行嚴格檢查和驗收，在驗收時，除檢查裝備技術(shù)條件外，應(yīng)向送修單位和駕駛員了解：汽車已行駛的里程；使用中的