壓濾機吊裝方案(兩臺吊車傾斜抬吊)

1、塔河油田二號聯(lián)污水處理系統(tǒng)改造工程壓濾機吊裝技術(shù)方案 編制：審核：批準：中石化勝利油建工程有限公司2015年9月1日目 錄1 工程概況12 編制依據(jù)13 組織機構(gòu)及職責(zé)14 壓縮機吊裝機械選擇24.1壓縮機現(xiàn)場安裝位置示意圖24.2吊裝作業(yè)半徑及吊臂長度計算34.3吊裝設(shè)備選擇45 壓縮機吊裝索具選擇55.1鋼絲繩最小破斷力計算55.2鋼絲繩直徑計算56 壓縮機吊裝就位施工程序66.1 基礎(chǔ)復(fù)測驗收66.2地腳螺栓安裝要求66.3壓縮機找正77 空冷器吊裝就位78 施工設(shè)備、材料配備79 安全保證措施8塔河油田二號聯(lián)污水處理系統(tǒng)改造工程 壓濾機吊裝技術(shù)方案1 工程概況二號聯(lián)污水處理系統(tǒng)改造工程

2、涉及到的主要設(shè)備包括本工程中的電化學(xué)預(yù)氧化裝置、廂式壓濾機、行走式刮泥機、大罐機械刮泥裝置、混合反應(yīng)罐、污泥提升泵、二級污水提升泵，目前除箱式壓濾機和二級污水提升泵未完成吊裝就位外，其他設(shè)備均已經(jīng)完成就位組裝。二級污水提升泵重量輕、體積小，便于吊裝。壓濾機外形尺寸較大，其規(guī)格為長8.5m×寬m×高m,重量13.3t（含壓泥板），同時由于其安裝高度為5.5m，吊裝高度為9.8m，現(xiàn)場作業(yè)空間又受到一定限制，因此其吊裝就位為本工程的難點，為確保壓濾機能夠安全順利的完成吊裝就位，特編制本方案。2 編制依據(jù)2.1 標(biāo)準規(guī)范2.1.1石油化工工程起重施工規(guī)范 SH/T 3536-20

3、112.2設(shè)計圖紙2.2.1壓濾機房結(jié)構(gòu)圖 DWG-0001CE082.2.2壓濾機房工藝管線安裝圖 DWG-0001WT082.3 30t汽車吊性能參數(shù)表2.4 現(xiàn)場勘察情況3 組織機構(gòu)及職責(zé)3.1組織機構(gòu)圖組長：由曉軍安全員：郭義勤起重工：劉立鴻技術(shù)員：張 展材料員：馬光武3.2人員職責(zé)3.2.1組織職責(zé)組長負責(zé)組織進行吊裝方案的論證審批工作，負責(zé)吊裝過程中的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并負責(zé)安排、調(diào)度吊裝設(shè)備。 3.2.2安全員職責(zé)安全員必須參與吊裝方案的制定和論證審批工作，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定合理的安全措施，并向參加吊裝作業(yè)的全部人員進行安全交底。在吊裝前負責(zé)吊裝作業(yè)手續(xù)的辦理，同時負責(zé)全程監(jiān)督，起吊

4、前與監(jiān)理單位及業(yè)主單位的安全工程師對索具捆綁、場地條件及設(shè)備性能進行核實確認，保證吊裝作業(yè)安全進行。如發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，有權(quán)停止吊裝作業(yè)的進行，直至隱患消除。3.2.3技術(shù)員職責(zé)技術(shù)員在吊裝前應(yīng)詳細的核對設(shè)備外形尺寸、重量、安裝位置及安裝方位，并必須結(jié)合現(xiàn)場實際作業(yè)環(huán)境編制吊裝方案，參見組長組織的方案論證審批工作。并根據(jù)經(jīng)過監(jiān)理和業(yè)主審批的吊裝方案，向參加吊裝做業(yè)的施工人員進行詳細的技術(shù)交底，在吊裝過程中監(jiān)督吊裝作業(yè)是否按方案執(zhí)行，如未按方案進行，則其有權(quán)制止。3.2.4起重工職責(zé)應(yīng)全程參加吊裝方案的編寫、論證和審批，在吊裝過程中負責(zé)現(xiàn)場的全面指揮，向吊車司機發(fā)出正確指令，確保吊裝過程中吊車的

5、協(xié)調(diào)作業(yè)。3.2.5材料員職責(zé)根據(jù)編制的吊裝方案，負責(zé)吊裝索具的準備及驗收工作，同時負責(zé)吊裝措施用料的準備，確保吊裝過程中的物資供應(yīng)。4 壓濾機安裝位置圖4.1壓濾機安裝立面位置圖4500壓濾機55004.2壓濾機安裝平面位置圖25006500262012500220032506m寬已建混凝土道路6930壓濾機8500腳手架5 壓濾機重量分解根據(jù)壓濾機到場后的實際情況進行分析，壓濾機的總重13.3t，其中主要分為兩個部分，一部分是壓濾機設(shè)備框架的重量，一部分是壓濾機壓泥板的重量。經(jīng)現(xiàn)場實際查看，壓濾機的壓泥板目前均為臨時安裝，尚未固定，可以很方便的拆卸。經(jīng)過現(xiàn)場實物統(tǒng)計，壓濾機壓泥板共計95塊

6、，經(jīng)業(yè)主及廠家確認，壓泥板的單重為65kg/塊，95塊壓泥板的重量共計6175kg，約重6.1t。根據(jù)這一實際情況，我單位計劃在吊裝前將全部的95塊壓泥板進行編號拆除，待壓濾機就位后按原編號順序進行壓泥板的安裝。壓泥板拆除后，壓濾機僅剩余框架部分，該部分重量約為7.2t。通過以上措施可以確保在吊裝過程中因壓泥板未固定而造成脫落順壞甚至傷人事故的發(fā)生，同時也可以降低壓濾機的整體重量，便于進行吊裝就位。6 壓濾機吊裝方式的確定根據(jù)壓濾機安裝平面布置圖可以看出，壓濾機的長度已經(jīng)超出了壓濾機房頂部兩根梁之間的凈間距，壓濾機無法水平通過兩根梁之間的空間進行吊裝就位，因此決定將壓濾機采取傾斜的方式通過兩根

7、梁之間的空間進行吊裝就位。若想傾斜通過兩根梁之間的空間，采用1臺吊車進行吊裝難度系數(shù)大，風(fēng)險高，因此必須采用2臺吊車配合進行。7 壓濾機吊耳設(shè)置7.1出廠時壓濾機吊耳位置平面圖8000壓泥板支撐梁=40mm通過上圖可以看出，壓濾機出廠時的吊耳間距為8000，該間距同樣超過了壓濾機房屋面兩根梁的間距6930，如果吊裝過程中利用原吊耳，吊裝索具勢必在吊裝過程中與壓濾機房屋面的梁發(fā)生摩擦，同時需要壓濾機的傾斜角度很大，才能通過間距為6930的兩根梁之間的空間，這樣造成吊裝安全風(fēng)險高、難度大。因此決定在吊裝過程中重新設(shè)置吊點位置，以確保吊裝安全進行。7.2重新設(shè)置的吊點位置經(jīng)過與廠家結(jié)合，在壓濾機壓泥

8、板支撐梁上重新焊接吊耳，可能會造成壓濾機壓泥板支撐梁發(fā)生焊接變形，而一旦變形則很難校正，會造成壓濾機無法正常運行。因此決定在壓濾機壓泥板支撐梁上焊接=20mm的擋塊，然后采取捆扎鎖緊的方式進行吊裝。單側(cè)壓泥板支撐梁擋塊設(shè)置位置圖如下：55006060擋塊詳圖8 吊裝設(shè)備選擇8.1擬選定的吊裝設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場實際情況及壓濾機的重量，為確保吊裝的安全順利進行，擬定選擇2臺30t汽車吊作為本次吊裝作業(yè)的起重車輛。25006500262012500220032506930壓濾機85008.2吊裝作業(yè)半徑計算r腳手架吊車吊車1.5m通過以上示意圖可以計算出，吊裝作業(yè)時的作業(yè)半徑r=3.25+2.5+1.7+

9、1.5=8.95m。8.3吊臂長度計算LH1m2mr=30t汽車吊基本尺寸圖上圖中H=索具垂直長度+壓濾機高度+吊車吊鉤下落長度，索具垂直長度按6m，壓濾機高度為2.4m，吊車吊鉤下落長度按3m計算，因此H=5m+2.4m+2m=9.4m。吊臂長度L=92+9.421/2=13m8.4吊裝設(shè)備的確定4.3.1被吊物總重量計算由于吊裝時單臺吊車的索具及吊鉤等的重量約為0.5t,同時考慮到吊裝由兩臺吊車進行，吊裝過程中的不均衡載荷系數(shù)取1.1，則吊裝時的總重量為：（66+0.5×2）×1.1 =73.7t4.3.2吊車選擇根據(jù)設(shè)備重量及現(xiàn)場吊裝作業(yè)條件，擬定選擇2臺50t汽車吊

10、完成本次壓縮機的吊裝就位，并根據(jù)50t汽車吊的性能曲線表進行核算?，F(xiàn)場吊車的最大作業(yè)半徑約為4m，吊臂長度為11.7m。在此條件下單臺Y50K型50t汽車吊的最大額定起重量為37t，兩臺Y50K型50t汽車吊的額定起重量為74t。30t汽車吊吊鉤重0.3t。4.3.3安全校核單臺Y50K型50t汽車吊在工作半徑4m時的額定起重量為37t，兩臺吊車的總起重量約為74t。校核結(jié)果為：7473.7，符合安全要求。4.4吊裝示意圖壓縮機吊耳吊耳地坪壓縮機基礎(chǔ)5 壓縮機吊裝索具選擇5.1鋼絲繩最小破斷力計算起重作業(yè)安全系數(shù)計算公式為：nS·a/W 式中 n安全系數(shù)； S單根承重鋼絲繩的額定破斷

11、拉力，kN； a承重的鋼絲繩根數(shù)； W包括索具的自重及額定載荷。擬定選用4條6×37+1型鋼絲繩作為本次吊裝作業(yè)的吊裝索具，因此式中a為4，吊裝總重量約為73.7t，即W=722.2kN?，F(xiàn)取安全系數(shù)為5，則每條鋼絲繩的最小破斷力為902.75kN。5.2鋼絲繩直徑計算常用鋼絲繩的單位面積強度有1570N/mm2、1670N/mm2、1770N/mm2、1870N/mm2、1960N/mm2，6×37+1型鋼絲繩最小破斷力的計算公式為：直徑×直徑×0.322×單位面積強度=最小破斷力（kN）插編鋼絲繩最小破斷力=最小破斷力×0.85通

12、過5.1條計算得知，鋼絲繩最小破斷力為902.75kN,現(xiàn)場鋼絲繩采用插編方式，因此其最小破斷力=902.75 kN×0.85=767.3kN，取鋼絲繩的單位面積強度為1770N/mm2，在滿足最小破斷力必須大于767.3kN的前提下，鋼絲繩的最小直徑應(yīng)為36.5mm。因此在安全系數(shù)為5的前提下，鋼絲繩的最小直徑為36.5mm，現(xiàn)場選用4條36.5-6×37+1型鋼絲繩。6 壓縮機吊裝就位施工程序6.1 基礎(chǔ)復(fù)測驗收設(shè)備安裝前必須進行工序交接，對基礎(chǔ)進行檢查驗收，并做好工序交接記錄，驗收合格后才能進行設(shè)備吊裝就位工作。驗收內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的外形尺寸，基礎(chǔ)標(biāo)高，預(yù)留地腳螺栓孔的

13、中心線位置、大小和深度是否符合要求。設(shè)備就位前，將設(shè)備底座和基礎(chǔ)表面清理干凈，基礎(chǔ)表面不得有油污層，以免影響安裝施工和二次灌漿的質(zhì)量。然后根據(jù)設(shè)計圖紙及實物劃出設(shè)備的基準線，即縱橫互相垂直的兩條中心十字線。6.2地腳螺栓安裝要求螺栓應(yīng)垂直無歪斜；螺栓光桿部分應(yīng)無油污和氧化皮，螺紋部分應(yīng)涂少量油脂；螺栓彎鉤不應(yīng)碰孔底，螺栓上任一部位離孔壁距離不得小于15mm；螺母擰緊后，螺栓外露螺紋2-5個螺扣，受力均勻；螺母與墊圈、墊圈與底座間的接觸必須良好。6.3壓縮機找正燃氣壓縮機裝前，必須熟悉設(shè)備技術(shù)文件和有關(guān)技術(shù)資料，了解其類型、構(gòu)造性能和裝配程序。在基礎(chǔ)上畫出基礎(chǔ)的中心線，然后在壓縮機底座上標(biāo)注出中

14、心線位置，吊裝就位后應(yīng)使兩中心線重合。就位后先采用墊鐵進行粗找平找正，粗找完成后通知監(jiān)理及建設(shè)單位進行驗收，驗收合格后進行地腳螺栓灌漿。二次灌漿完成后，由壓縮機廠家人員通過調(diào)整頂絲進行精找，在廠家人員確認精找合格后將墊鐵取出，并上報監(jiān)理單位、建設(shè)單位及監(jiān)督單位進行共同驗收，并填寫就位找正記錄。壓縮機精找合格后開始進行二次灌漿，灌漿采用環(huán)氧砂漿進行，灌漿厚度按圖紙要求為50mm。7 空冷器吊裝就位如果空冷器與壓縮機同時到場，將利用50t汽車吊進行空冷器的吊裝。如空冷器不能夠與壓縮機同時到場，那么將采用1臺30t汽車吊完成空冷器的吊裝就位。8 施工設(shè)備、材料配備序號設(shè)備/材料名稱型號規(guī)格數(shù)量單位備

15、注1汽車吊Y50K2臺2汽車吊30t1臺3鋼絲繩36.5-6×37+140m4卸扣20t4個序號設(shè)備/材料名稱型號規(guī)格數(shù)量單位備注5道木300×300×120012根6麻繩2050m溜尾繩9 安全保證措施9.1施工前將影響到吊裝作業(yè)的設(shè)備、機具、材料等全部清理出施工現(xiàn)場，不能清理出施工現(xiàn)場的設(shè)備、機具必須擺放整齊有序。9.2施工人員勞保穿戴整齊，吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)立警戒線,并安排專人進行警戒監(jiān)護，禁止非施工人員和車輛進入。9.3吊裝前由技術(shù)、安全、指揮人員進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查，對施工人員進行施工技術(shù)交底及安全交底，交待注意事項、吊裝方案、指揮信號。9.4吊裝時選用合格的

16、索具，索具不得存在斷股等破損現(xiàn)象，進場索具應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理單位驗收，。9.5起重吊裝作業(yè)應(yīng)分工明確，責(zé)任到人，由專業(yè)起重工統(tǒng)一指揮，起重工必須持證上崗，并能夠使用正確的指揮信號。嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。不得在以下天氣下進行吊裝作業(yè)：風(fēng)速大于10.8m/s；雨雪天氣；沙塵天氣。9.6吊裝前必須進行試吊，試吊過程主要檢查素具情況、吊車負荷情況、地基情況等，起重機具不允許超載使用，確認無誤后再進行正式吊裝。9.7 正式吊裝時由現(xiàn)場指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)兩臺吊車的起升速度，吊鉤始終與地面保持垂直。吊裝作業(yè)時，吊車臂下嚴禁站人。 9.8一切起重用鋼絲繩及各種索具禁止與電焊把線、電源導(dǎo)線等帶電體交叉接觸，必須交叉時要采取