車險理賠題考試題庫

1、車險理賠題庫一、 填空題1.世界上第一輛裝單缸驅(qū)動的三輪汽車是由德國工程師于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專利的。因此人們把 1886 年稱為汽車誕生年，卡爾·奔馳 被稱為“汽車之父”。2.大眾汽車公司品牌有大眾、奧迪、賓利、斯科達、布加迪、蘭博堅尼、西雅特等。3福特汽車公司品牌有福特、水星、林肯、沃爾沃、阿斯頓馬丁、馬自達、捷豹、路虎等。4確定JT8UF11EDL0000499的國別日本、公司豐田、年款1990。5確定SALAN24496A400701的國別英國、年款2006。6寶馬公司品牌有寶馬、勞斯萊菥、迷你等7.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)

2、造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為發(fā)動機；底盤；車身；電氣設(shè)備四大部分。8往復(fù)活塞式點燃發(fā)動機一般由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)；潤滑系；冷卻系；燃料供給系；點火系；起動系組成。9.四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復(fù)行程4 次，進、排氣門各開閉 次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能1次。10曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為機體組；活塞連桿組；曲軸飛輪組三個組。11機體組包括氣缸體；氣缸蓋；氣缸套；上下曲軸箱等；活塞連桿組包括活塞；活塞環(huán)；活塞銷；連桿 等；曲軸飛輪組包括曲軸；飛輪。等。 12.頂置式氣門配氣機構(gòu)的凸輪軸有下置；中置；上置三種布置型式。13曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有齒輪傳動；鏈傳動；

3、齒形帶傳動等三種形式。14汽油機燃料供給系一般由汽油供給裝置；空氣供給裝置；可燃混合氣形成裝置；可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等裝置組成。15汽油供給裝置包括汽油箱；汽油濾清器；汽油泵；油管；油面指示表；等零部件。它的作用是完成汽油的貯存；濾清；輸送。16柴油機與汽油機相比，具有經(jīng)濟性好；工作可靠；排放物污染?。豢刹捎迷鰤簭娀夹g(shù) 等優(yōu)點，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。17柴油機燃料供給系由燃油供給；空氣供給；混合氣形成；廢氣排出四套裝置組成。18柴油機燃料供給裝置由柴油箱；輸油泵；低壓油管；柴油濾清器；噴油泵總成；高壓油管；噴油器；回油管等組成。19.發(fā)動機潤滑系主要有潤滑；清洗；冷卻；密

4、封；減振；防銹等作用。20發(fā)動機的冷卻方式一般有水冷卻系和風(fēng)冷卻系兩種。21.冷卻水的流向與流量主要由節(jié)溫器來控制。22摩擦片式離合器基本上是由主動部分；從動部分；壓緊機構(gòu)；操縱機構(gòu)四部分組成。23.驅(qū)動橋主要是由主減速器；差速器；半軸；橋殼等組成。24.載貨汽車的車架一般分為邊梁式；中梁式；綜合式車架三種，EQ1091、CA1092型汽車采用的是邊梁式車架。25.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為驅(qū)動橋；轉(zhuǎn)向橋；轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋；支承橋四種。26.前輪定位包括主銷后傾；主銷內(nèi)傾；前輪外傾；前輪前束四個參數(shù)。27.轉(zhuǎn)向系是由轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)兩大部分構(gòu)成。28.液力制動裝置主要由踏板；推桿；制動主缸；

5、管路；車輪制動器等組成。29.近代汽車防抱制動系統(tǒng)一般包括傳感器；控制器（電子計算機）；制動壓力調(diào)節(jié)器三部分。30.汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括車身殼體；車門車窗；車前鈑金件和車身內(nèi)外裝飾件、車身附件、坐椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等。31.車身附件包括刮水器；遮陽板；后視鏡、防眩鏡、門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、風(fēng)窗洗滌器、點煙器、煙灰盒、扶手、各種密封件、收錄機、桿式天線等。32.汽車車身殼件結(jié)構(gòu)型式可分為骨架式；半骨架式；無骨架式三種。33發(fā)動機定損首先要確定是否屬保險事故責(zé)任的損失，還是發(fā)動機本身保養(yǎng)不好或是發(fā)動機構(gòu)件本身質(zhì)量問題所造成的。34發(fā)動機所加機油質(zhì)量不好或長期不更換機油所導(dǎo)致的

6、現(xiàn)象是機油發(fā)黑、缸體內(nèi)油泥堆積嚴重 。35豐田佳美2.2發(fā)動機在更換平衡軸時，還得更換合適尺寸的調(diào)整墊片，以保證平衡軸被動齒輪與曲軸主動齒輪間的合適齒隙。36對于水淹車的定損，應(yīng)遵循及時施救、及時分解、及時處理的原則。37在涉及發(fā)動機缸體破碎事故定損時，應(yīng)仔細檢查缺口邊緣的光潔度、連桿螺絲有無松動、曲軸瓦是否燒死或撞擊、油底殼內(nèi)有無鐵屑等以判斷事故原因。38、同車輪抱死的情況相比，當(dāng)輪胎滑移率為20%左右時輪胎附著力最大。39、ABS系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS電腦、ABS總泵等組成。40、大多數(shù)ABS輪速傳感器的電阻約為8001200歐姆。41、安全氣囊系統(tǒng)主要由氣囊傳感器、氣囊電腦、氣囊等

7、組成。42、氣囊爆炸后必須要更換的部件有氣囊傳感器、氣囊。43、空調(diào)冷氣系統(tǒng)中主要的部件有空調(diào)泵、冷凝器、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、干燥瓶等等組成。44、高速公路上不用踩油門而能使車保持勻速行駛的系統(tǒng)是自動巡航系統(tǒng)。45、分析原車漆膜顏色的方法有：原車顏色編號、用測量法分析原漆膜顏色、試驗法分析原漆膜顏色。46、調(diào)色包括：計量調(diào)色、微調(diào)色。47、目前定損中能涉及到的漆的種類大體分為：普通做漆、普通烤漆、金屬烤漆、珠光漆。48、對損壞漆膜的噴涂方法有：修補重涂、點重涂、塊重涂。49、底盤是汽車的基礎(chǔ)，它包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系。50、傳動裝置一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、

8、半軸組成。51、一般情況下，只有越野汽車才裝有分動器，其功用是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋。52、行駛系由車架、車橋、車輪、懸架組成。53、目前汽車車架結(jié)構(gòu)型式基本上有兩種：邊架式車架和中梁式車架兩種。54、轉(zhuǎn)向系分為機械轉(zhuǎn)向系、動力轉(zhuǎn)向系兩大類。55、車架的校正分為散架校正和不散架校正兩種方法。56、液壓制動系統(tǒng)由制動踏板機構(gòu)、制動總泵、制動管路、車輪制動器等組成。57、離合器按從動盤的數(shù)量可分為：單片離合器、雙片離合器。58、驅(qū)動橋由主減速成器、差速器、半軸和橋殼等組成。59、機械變速器設(shè)有自鎖、互鎖及倒檔鎖裝置。60、一輪胎型號為185/70R1386T，其中185表示輪胎截面寬度；

9、70為輪胎截面高寬比代號；R表示子午線輪胎；13表示輪輞直徑為13英寸；86代表載重系數(shù)；T為速度等級。斜交胎則用B-d來表示，如9.00-20,9.00代表輪胎截面寬度，20表示輪輞直徑為20英寸。61、轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等組成。62、一般汽車制動系采用兩套獨立的制動裝置：一套是行車制動裝置，一套是駐車制動裝置。63、車輪制動器可分為鼓式和盤式兩大類。載重汽車上廣泛采用鼓式制動器。64、對鋼板彈簧的檢驗，首先進行外觀檢查，觀察是否有折斷、塑變、裂紋、磨損等，鋼板彈簧損壞后可以分片更換。65、獨立懸架是指每一側(cè)的車輪單獨地通過懸架裝置懸掛在車架（或車身）的下面。

10、非獨立懸架是指兩側(cè)的車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過懸架裝置懸掛在車架（或車身）下面。66、汽車車身按其結(jié)構(gòu)特點，可分為非承載式、半承載式和承載式車身三種。67、轎車承載式車身前部主要由前縱梁、兩側(cè)擋泥板、前圍板、前圍內(nèi)側(cè)板和水箱框架等組成。68、汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括車身殼體、車前鈑金件、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、車身附件、座椅以及通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)裝置等。69、車身附件有：刮水器、遮陽板、風(fēng)窗洗滌器、后視鏡、收放機、桿式天線、車門扶手、門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、點煙器、煙灰盒等。44、鈑金整形方法有錘擊法、吸引法、慣性錘法、牽引法、支撐法。70、對于薄板類構(gòu)件局部隆起變形，需對變

11、形部位進行收縮作業(yè)，常見的收縮法有收縮錘法、火焰法、電熱法。71、汽車上必須使用安全玻璃，通常有鋼化玻璃、夾層玻璃兩種，現(xiàn)代轎車前風(fēng)擋多用夾層玻璃。72、汽車車身整體整形時常用的三種固定方法是插樁法、地錨法、臺架法。73、汽車發(fā)生碰撞事故后，車身變形損傷按其損傷性質(zhì)可分為直接損傷、波及損傷、誘發(fā)損傷、慣性損傷。74、對于車身整體變形的測量，通常有測距法、定中規(guī)法、三坐標法，但在實際定損中，我們往往使用目測法來判斷車身構(gòu)件是否變形。75、前保險杠總成由外皮、導(dǎo)流板、包角、飾條、內(nèi)襯、骨架、支架等部件組成。76豐田汽車公司的品牌主要有 豐田，凌志77、機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五

12、十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警78、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助79、在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。80、交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人81、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的

13、一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任82、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。83 機動車輛保險合同由（條款）、（投保單）、（保險單）、批單和特別約定組成。84 機動車輛保險合同為（不定值保險合同）。85 機動車輛保險車損險的保險責(zé)任主要包括（自然災(zāi)害和意外事故）。86 機動車輛保險所支付的施救費用必須是（合理）的、（必要）的。87 機動車輛險發(fā)生無法找到第三方的損失，免賠率為（30%）。88 機動車輛保險投保時約定行駛

14、區(qū)域，在約定以外的行駛區(qū)域發(fā)生保險事故，增加（10%）的免賠。89 機動車輛保險車損保險金額的確定方式包括（按照新車購置價確定）、（按照實際價值確定）、（在新車購置價內(nèi)協(xié)商確定）。90 機動車輛保險合同中車輛的實際價值是指新車購置價減去（折舊金額）后的價格。91 非營業(yè)用車的9座以下客車月折舊率為（0.60%）。折舊按（月）計算，不足一月的（不提）折舊。92 對屬于保險責(zé)任的事故，保險人與被保險人達成賠付協(xié)議后（10日）內(nèi)支付賠款。93 因保險事故損壞的被保險機動車輛，應(yīng)盡量修復(fù)，在修復(fù)前由（被保險人）會同（保險人）共同檢驗，協(xié)商修理項目和費用，否則保險人有權(quán)（重新核定）或（拒絕賠償）。94

15、保險人已經(jīng)被保險（機動車駕駛?cè)耍┰谑鹿手兴摰模ㄊ鹿守?zé)任比例），承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。95 發(fā)生保險事故所產(chǎn)生的施救費用在被（保險機動車損失賠償金額以外）另行計算，但最高不得突破（保險金額）。96 保險人（受理報案）、（現(xiàn)場查勘）、向被保險人（提供專業(yè)建議）等行為，均不構(gòu)成保險人對（賠償責(zé)任）的承諾。97 機動車輛險碰撞責(zé)任是機動車輛（車身）與（外界物體）的（直接接觸）并發(fā)生意外撞擊。98 機動車輛險暴風(fēng)責(zé)任是風(fēng)速在（28.5米/秒）以上的大風(fēng)。99 交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受（人身傷亡）或者（財產(chǎn)損失）的人。100 交強險合同約定的每次事故的賠償限額為：死亡限額（5

16、0000元）、醫(yī)療費用限額（8000元）、財產(chǎn)損失限額（2000元）。101 機動車輛車上人員責(zé)任險保障的對象是（保險事故發(fā)生時在車上的）自然人。102 因違反安全裝載規(guī)定，造成車上責(zé)任險損失，增加賠付率（10%）。103 車上人員責(zé)任險的投保人數(shù)以（行車證核定載客數(shù)）為限。104 車上人員責(zé)任險的請求賠償權(quán)利，自知道或應(yīng)該知道保險職工發(fā)生之日起（二年）內(nèi)部行使而消滅。105 機動車輛險的第三者是指因被保險機動車輛發(fā)生（意外事故）遭受（人身傷亡）或（財產(chǎn)損失）的人。106 主車和掛車連接時發(fā)生第三者保險事故，在主車和掛車保單載明的（三者險限額）內(nèi)賠償，但總和以（主車）的責(zé)任限額為限。107 在

17、投保了（車損險）的基礎(chǔ)上，可以附加（全車盜搶險）、自燃險、玻璃破碎險。108 在投保了第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上，可以附加（車上貨物責(zé)任險）、（不計免賠責(zé)任險）。109 投保了全車盜搶險，發(fā)生車輛被盜后，經(jīng)縣級以上（公安刑偵）不滿立案，滿（60天）未查明下落，可以申請賠償。110 自燃險承保因本車（電器）、線路、（供油）系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物（自身原因起火燃燒），造成被保險車輛的損失。111 軍隊、武警車輛碰撞的車輛，在計算車損險賠款時，（不扣除）對方交強險應(yīng)賠償部分。112 機動車輛險理賠時遵循附加險條款與基本險相抵觸之處，以（附加險條款）為準，未盡之處，以（基本險條款）為準。三、判斷題（正確打、

18、錯誤打×）1. 越野汽車主要用于非公路上載運人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動的。（ × ）2. 汽車滿載時的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。 （ ）3. 多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。 （ × ）4. 發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。 （ × ）5. 經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。 （ × ）6. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。 （ ）7. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。 （ × ）8. 發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。（ ）9. 同一發(fā)動機的標定功率值可

19、能會不同。 （ ）10. 在測功機上測定發(fā)動機功率時，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機等條件下進行的。 （ ）11. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。 （ × ）12. 柴油機比汽油機的經(jīng)濟性好。 （ ）13. 發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。 （× ）14. 蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。 （ ）15. 摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。 （ ）16. 離合器在使用過程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現(xiàn)象。（ × ）17. 變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動

20、。（ × ）18. 有的汽車沒有車架。 （ ）19. 一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。 （ ）20. 越野汽車輪胎的氣壓比一般汽車的高。 （ × ）21. 汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。 （ ）22. 一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩。 （× ）23. 全部載荷由車架承受，而車身不承受載荷為半承載式車身。 （ × ）A、散熱器；B、水泵；C、節(jié)溫器；D、冷凝器； 24進口發(fā)動機常用的防凍液分為綠色和紅色兩種，這兩種防凍液絕對不能混合使用，若混合使用的話，顏色會發(fā)

21、黑，這種失效的冷卻液會導(dǎo)致發(fā)動機水道腐蝕，嚴重的導(dǎo)致缸體爛穿。 （）25對曲軸、凸輪軸這樣的軸類件，是否損壞的主要判斷依據(jù)有三個：一是軸頸部位的失圓、過度磨損和損傷程度。二是工作表面的受傷程度。三是軸向的彎曲度。 （）26若電瓶在事故中損壞，賠付時一定要賠原廠電瓶。 （×）32排氣管、消聲器或三元催化器中進水后，一定要盡快將內(nèi)部的水分去除，必要時可采用火烤、加熱的方式。 （）30對發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)，裝機調(diào)試時最好能用專用檢測電腦檢查整套系統(tǒng)的工作狀況。 （）31金屬閃光漆中的閃光物質(zhì)是鋁粉。 （）32珠光漆中的珍珠光澤物質(zhì)主要是云母鈦。 （）33電腦調(diào)漆就是用電腦來調(diào)解涂料的顏色。

22、 （×）34修補重涂只適用于損壞程度較輕，未破壞金屬表面，只有輕微的裂口或劃痕的情況。 （）35處理駁口處色差差異最簡單的方法是選用硝基駁口清漆來紋善噴涂接口處的顏色差異。 （）36桑塔納轎車使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其優(yōu)點是不需要轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向主拉桿。 （）37安全氣囊系統(tǒng)中乘客一側(cè)和駕駛員一側(cè)的氣囊尺寸相同。 （×）38在ABS系統(tǒng)中，ABS警告燈不管是點火開關(guān)打開還是發(fā)動機發(fā)動都會亮著。 （×）39ABS系統(tǒng)中，必須始終在汽車上裝生產(chǎn)商推薦的輪胎，否則會影響ABS系統(tǒng)的工作性能。 （）40在空調(diào)系統(tǒng)中，較粗的空調(diào)管是低壓管，較細的是高壓管。 （）41在安全氣囊系

23、統(tǒng)中，線束是以黃色作標識的。 （）42空氣彈簧、高度傳感器、氣泵、日光傳感器都屬自動懸架系統(tǒng)。（×）43車身控制電腦的功用中包括信息管理中心、溫度自動控制、燈光自動控制。 （）44在氣囊系統(tǒng)中，主氣囊爆炸后應(yīng)該更換前碰撞傳感器；主氣囊沒爆，只有側(cè)氣囊爆炸的情況下，才更換側(cè)碰撞傳感器。 （）45ABS總泵中的電磁閥電阻一般都小于100歐姆。 （）46在豐田皇冠的電動搖窗機中電動搖窗機馬達可以單獨更換。 （）47尼桑皮卡車（UD21）為承載式車身，無車架。 （×）48塑料保險杠外皮損壞了只能更換，無法修復(fù)。 （×） 49轎車承載式車身前縱梁變形后，在矯正同時應(yīng)對局部變

24、形部位進行加固，以保證車身強度。 （×）50一般情況下，轎車前葉子板刮破后就無法修復(fù)，只能更換。 （×）51汽車門鎖如果有一把鎖芯損壞，無須更換全車車鎖，只需配制鎖芯。 （）52用火焰法對隆起部位進行收縮操作時，為加快收縮速度，可對隆起部位一次性整體加熱，或局部多次加熱。 （×）53轎車前縱梁輕微變形后，可用鐵鏈將車與大樹等固定物連接，然后掛入倒擋，將車發(fā)動，加大油門向后沖，即可將變形矯正。 （×）54在用定中規(guī)法測量車身變形時，如果車身殼體骨架的基準孔變形，則不能使用該基準孔來測量。 （×）55用測距法測量兩基準孔間距時，只有當(dāng)兩被測孔孔徑相

25、等或孔徑大于測量錐頭直徑時，才能正確測量。 （×）56機蓋外蒙皮與骨架之間常用膨脹防振膠和折邊膠粘合起來，受碰變形后可剝開修復(fù)。 （）57、 機動車交通事故責(zé)任強制保險賠償?shù)呢?zé)任對象包括本車乘車人。答案：錯誤58、投保機動車交通事故責(zé)任強制保險后，被保險機動車無道路交通安全違法行為和未發(fā)生道路交通事故的，保險公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險費率。答案：正確59、 投保機動車交通事故責(zé)任強制保險后，被保險機動車發(fā)生交通事故，但被保險人沒有過錯的，保險公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險費率。答案：錯誤60、駕駛?cè)俗砭坪蟀l(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失的，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。答案：正確6

26、1、 被保險人故意制造道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。答案：正確62、 機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險的，公安機  關(guān)交通管理部門可以扣留機動車。答案：正確63、 上道路行駛的機動車未放置保險標志的，公安機關(guān)交通管理部門可以罰款，但不  得扣留機動車。答案：錯誤64、 為保險車輛采取施救、保護所支付的合理費用，其最高賠償以不超過保險金額為限。答案：正確65、 保險金額是指保險人承擔(dān)賠償或給付保險金的最高限額。 答案：正確66、 保險合同條款均由國家保險監(jiān)督管理機關(guān)制定。 答案：錯誤67、 施救、搶救、保護費用的賠償

27、與保險標的的賠償應(yīng)分別計算。但均以不超過保險金額為限。 答案：正確68、 按比例責(zé)任制分攤方法計算重復(fù)保險的單個保險人責(zé)任的公式是：(單個保險人獨立責(zé)任限額今所有保險人的保險金額總額)×保險金額。 答案：正確69、機動車輛險的特別約定是保險合同組成部分。答案：正確70、95510為我司全國統(tǒng)一服務(wù)專線。答案：正確71、網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)的立案人由95510電話座席指定。答案：正確72、暴雨造成的機動車輛發(fā)動機損失，屬于保險責(zé)任。答案：錯誤73、車輛投保了玻璃單獨破損險，天窗玻璃損壞屬于該保險責(zé)任。答案：錯誤74、保險期限內(nèi)，任何有合格駕駛證件的駕駛員駕駛車輛造成的保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，

28、屬于車損險的保險責(zé)任。答案：錯誤75、載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害的損失屬于保險責(zé)任。答案：錯誤76、事故造成被保險人代管的財產(chǎn)損失，不屬于賠償范圍。答案:正確77、機動車輛保險合同期限一般為一年。答案：正確78、收割機的保險期限一般為一格月。答案：正確79、機動車輛保險所支付的施救費用必須是（合理）的、（必要）的。答案：正確80、機動車輛險發(fā)生無法找到第三方的損失，保險公司不負責(zé)賠付。答案：錯誤81 機動車輛保險投保時約定行駛區(qū)域，在約定以外的行駛區(qū)域發(fā)生保險事故，增加10%的免賠。答案：正確82 機動車輛保險車損保險金額的確定方式是按照新車購置價確定。 答案：錯誤83 機動車輛保險合同中

29、車輛的實際價值是指新車購置價減去折舊金額后的價格。答案：正確84 折舊率的計算按月為標準，不足一月的按天計算。答案：錯誤85 對屬于保險責(zé)任的事故，保險人與被保險人達成賠付協(xié)議后10日內(nèi)支付賠款。答案：正確86 因保險事故損壞的被保險機動車輛，應(yīng)盡量修復(fù)，在修復(fù)前由被保險人會同保險人共同檢驗，協(xié)商修理項目和費用，否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。答案：正確87 保險人已經(jīng)被保險機動車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴摰氖鹿守?zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。答案：正確88 保險人接到報案后48小時內(nèi)，未進行查勘，造成損失無法鑒定，已被保險人提供的證據(jù)為準。答案：正確89 被保險車輛貨物墜落造成的第三者的損失，屬于三

30、者險的保險責(zé)任。答案：錯誤90 被保險車輛被盜搶期間造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，不屬于三者險的保險責(zé)任。答案：正確91 出險原因?qū)儆诒ｋU責(zé)任的事故，事故損失金額等于保險賠償金額。答案：錯誤94、被保險人為同一人，但投保人為不同自然人的機動車輛互碰，可按互為三者的原則，由各方機動車交強險分限額賠付。答案：正確95 機動車輛保險合同是保險人與被保險人約定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。答案：正確 96 機動車輛保險合同中，如果合同約定的保險金額比保險標的出險時的實際價值低，在保險標的發(fā)生部分損失的情況下，保險人以保險金額與保險價值之比確定保險人的賠償金額保險人 。答案：錯誤吉利控股集團有限公司是中國第一

31、家民營汽車公司。（） 梅斯德斯（Mercedes）是德國寶馬汽車公司的汽車品牌。（×´） 菲亞特汽車公司是意大利最早、也是最大的汽車公司。（） 通用汽車公司高檔轎車是凱迪拉克品牌，凱迪拉克是一個城市的名稱。（×´） 豐田汽車公司豪華轎車品牌采用皇冠車標。（×´） 本田汽車公司既生產(chǎn)汽車，又生產(chǎn)摩托車。（）四、選擇題1.汽車耗油量最少的行駛速度是（ ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速2.在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是（ ）。A、功率 B、功率和轉(zhuǎn)速 C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速 D、負荷3.四沖程發(fā)動機曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/

32、min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次4.汽油箱內(nèi)與大氣應(yīng)（ ）。A、相通 B、密封 C、必要時相通、必要時密封5.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（ ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦6.機油細濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（ ）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道 B、機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道 C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力 D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力7.潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的

33、機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)8.玉柴YC6105QC柴油機在潤滑油路中設(shè)有機油調(diào)壓閥和限壓閥，均能通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘?shù)霓k法來調(diào)整。如工作中機油壓力過低的調(diào)整，（ ）。A、只能調(diào)整調(diào)壓閥 B、只能調(diào)整限壓閥 C、先調(diào)限壓閥，無效時再調(diào)調(diào)壓閥 D、先調(diào)調(diào)壓閥，無效時再調(diào)限壓閥9.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣10.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（ ）。A、閥座 B、石蠟感應(yīng)體 C、支架 D、彈簧11.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（ ）。A、水箱蓋 B

34、、散熱器 C、水套 D、水泵12.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（ ）的現(xiàn)象。A、溫升慢 B、熱容量減少 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定13.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ ）。A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動機過熱 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)14.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（ ）。A、不轉(zhuǎn)動 B、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不相同 C、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同15.轉(zhuǎn)向輪繞著（ ）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、主銷 C、前梁 D、車架16.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（ ）。A、主銷后傾 B、主銷內(nèi)傾 C、前輪外傾 D、前輪前束17.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（ ）。A、輪轂

35、B、輪輞 C、輪輻； D、輪胎18.為了適應(yīng)總布置的要求，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由（ ）連接。A、軸 B、萬向傳動裝置19汽車的整車是由（ B ）系統(tǒng)構(gòu)成A、發(fā)動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設(shè)備；B、發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備；C、發(fā)動機、車身、車架、電氣設(shè)備；D、發(fā)動機、車架、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備20按車身受力情況分析，貨車一般采用（ A ）結(jié)構(gòu)類型的車身A、非承載式；B、承載式；C、車架式；D、二廂式；E、三廂式21中、低排量的轎車的驅(qū)動形式一般采用（A ）A、前置前驅(qū)動；B、前置后驅(qū)動；C、后置前驅(qū)動；D、后置后驅(qū)動；F、以上都不對。22轎車一般按發(fā)動機排量進行

36、分類，而發(fā)動機排量是指（ C）A、發(fā)動機汽缸數(shù)量；B、每個燃燒室容積；C、各缸工作容積之和；D、活塞的工作行程；E、燃燒室容積的總和；23以下哪個部件不屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（ D ）A、散熱器；B、水泵；C、節(jié)溫器；D、冷凝器；25奔馳車中的“ABC”是指（A）A、車身主動控制系統(tǒng) ；B、-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ；C、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) D、-牽引力控制系統(tǒng) 26豐田車中的“TRC”是指（D）A、車身主動控制系統(tǒng) ；B、-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ；C、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) D、-牽引力控制系統(tǒng) 27奔馳中的“ASR”（C）A、牽引力控制系統(tǒng) B、-防抱死制動系統(tǒng)；C、加速防滑系統(tǒng) ；D、制動輔助系統(tǒng) 28EBD

37、是指（A）A、電子制動力分配系統(tǒng)；B、-防抱死制動系統(tǒng)；C、加速防滑系統(tǒng) ；D、制動輔助系統(tǒng)29ESP是指（B）A、電子制動力分配系統(tǒng)；B、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)；C、加速防滑系統(tǒng) ；D、制動輔助系統(tǒng)30SRS是指（C）A、車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)；B、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)；C、雙安全氣囊 ；D、制動輔助系統(tǒng)31GPS是指（A）A、車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)；B、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)；C、雙安全氣囊 ；D、制動輔助系統(tǒng)32在討論充氣器時，技師甲說乘客一側(cè)和駕駛員一側(cè)的氣囊尺寸相同；技師乙說氣囊是用塑料做的。試問誰正確？（D）A. 甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。33 在討論ABS警告燈時，技

38、師甲說點火開關(guān)打開時ABS警告燈不會亮；技師乙說ABS警告燈不管是點火開關(guān)打開還是發(fā)動機發(fā)動都會亮著。試問誰正確？（D）A.甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。34在討論ABS系統(tǒng)工作時，技師甲說必須始終在汽車上裝生產(chǎn)商推薦的 輪胎；技師乙說安裝非生產(chǎn)商所推薦的輪胎，不影響ABS工作。試問誰正確？（A）A. 甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。（B）35在討論空調(diào)時，技師甲說較粗的空調(diào)管是高壓管；技師乙認為較細的才是高壓管。試問誰正確？A.甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。（B）36 在討論安全氣囊系統(tǒng)時，技師甲認為安全氣囊系

39、統(tǒng)的線束與普通線束一樣；技師乙認為此線束是以黃色作標識的。試問誰正確？（B）A.甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。37 以下哪個部件不屬自動懸架系統(tǒng)的？（D）A.空氣彈簧。 B.高度傳感器。 C.氣泵。 D.日光傳感器。38 車身控制電腦的功用中下面幾項不包括的是哪個？（C）A.信息管理中心。 B.溫度自動控制。 C.動力控制。 D.燈光自動控制。39 在討論氣囊系統(tǒng)時，技師甲認為主氣囊爆炸后應(yīng)該更換前碰撞傳感器和側(cè)氣囊傳感器；技師乙認為如主氣囊沒爆，只有側(cè)氣囊爆炸的情況下，才更換前碰撞傳感器和側(cè)氣囊傳感器。試問誰正確？（D）A. 甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確

40、。D.兩人都不正確。40 ABS總泵中的電磁閥電阻在什么范圍之內(nèi)？（A）A. 小于100歐姆。 B.100到500歐姆。 C.大于500歐姆。 D.無電阻。41在討論豐田皇冠的電動搖窗機時，技師甲說電動搖窗機馬達可以單獨更 換；技師乙說必須連搖窗機架帶總成更換。試問誰正確？（A）A.甲正確。 B.乙正確。 C.兩人都正確。D.兩人都不正確。（ ）基于蒸汽機的結(jié)構(gòu)發(fā)明了第一輛使用的內(nèi)燃機。A、 奧托B、 紐科門C、 狄塞爾D、 雷諾爾基下列車標不屬于通用汽車的是（ ）A、 凱迪拉克B、 土星C、 水星D、 雪佛蘭（ ）成功地創(chuàng)造了一整套現(xiàn)代公司組織管理體系。A、 阿爾佛雷德·斯隆B、

41、豐田喜一郎C、 威廉·杜蘭特D、 威廉姆·邁巴赫.以下哪個國家銷售的汽車不是右舵的？（）A日本 B英國 C澳大利亞 D美國.我國自己的品牌車紅旗轎車是哪家汽車制造廠生產(chǎn)的？（）A一汽B二汽C上汽D天汽.法國標致汽車公司的標志是什么？（）A 獅B 貓C 橋D 蘋果.英國車廠勞斯萊斯現(xiàn)在哪個集團旗下？（）A 大眾B 寶馬C 戴姆勒-克萊斯勒D 福特.意大利最大的汽車公司是哪一家？（）A 法拉利B 菲亞特C 阿爾法.羅密歐D 蘭西亞.雪鐵龍與哪一家國內(nèi)車廠有長期廣泛的合作？（）A 一汽B 二汽C 天汽D 上汽.奔馳是哪個國家的品牌?（）A. 日本B. 英國C. 德國D. 法國.雪

42、鐵龍是哪個國家的汽車品牌?（）A. 英國B. 美國C. 德國D. 法國.排氣門早開就是： （）A排氣門在壓縮行程終了前已開啟 B排氣門在進氣行程終了前已開啟 C排氣門在作功行程終了前已開啟 .駐車制動器為： （）A手制動器 B液壓制動器 C氣壓制動器 .渦輪增壓的英文縮寫（）A I B T C S D E.4x4代表：（）A 4缸發(fā)動機B 4輪汽車C 4輪驅(qū)動D 乘坐4人.奧迪最初由幾家公司合并而成（）A 1 B 2 C 3 D 4.汽油與柴油可以混合使用嗎？（）A.能B.不能C有時能、 機動車經(jīng)（  ）登記后，方可上道路行駛。A.道路運輸管理

43、機構(gòu)B.公安機關(guān)交通管理部門C.工商部門D.稅務(wù)部門答案：B、 已達到報廢標準的機動車（  ）上道路行駛。A.允許臨時      B.不得C.經(jīng)維修后可以D.繳管理費后可以答案：B、駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機動車時，必須（  ）。    A.可以不攜帶駕駛證    B.可以不攜帶行駛證    C.必須攜帶駕駛證、行駛證和強制保險標志    D.應(yīng)攜帶出廠合格證明或進口憑證答案：C、駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機動車的（  ）進行認真檢查。  &

44、#160; A.安全技術(shù)狀況    B.整體結(jié)構(gòu)    C.所有部件 D.齒輪油答案：A、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（  ）。    A.100公里    B.110公里 C.120公里 D.150公里答案：C、除重型、中型載貨汽車、半掛車和載運集裝箱的車輛，其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過（  ）。    A.2.5米    B.3.5米    C.4米    D.4.2米答案：A、 在我國境

45、內(nèi)道路上行駛的機動車（  ） ，應(yīng)當(dāng)依照道路交通安全法的規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險。    A.所有人和管理人B.擔(dān)保人C.乘坐人D.駕駛?cè)舜鸢福篈、 機動車交通事故責(zé)任強制保險賠償?shù)呢?zé)任對象是發(fā)生交通事故造成（ ）  。    A.駕駛?cè)薆.本車人員、被保險人以外的受害人C.被保險人D.乘車人答案：B、 多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的被保險車，保險公司應(yīng)當(dāng)（ ）  保險費率的幅度。    A.保持B.降低C.提高D.適當(dāng)調(diào)整答案：C、 在道路交通事故中被保

46、險人沒有過錯的，保險公司應(yīng)當(dāng)（ ）  其保險費率。    A.適當(dāng)提高B.降低C.適當(dāng)降低D.不提高答案：D、 簽訂機動車交通事故責(zé)任強制保險合同后，被保險人應(yīng)當(dāng)把保險標志（ ）  。    A.放置在被保險車上B.由保險公司保存C.由工作單位保管D.隨身攜帶答案：A、投保機動車交通事故責(zé)任強制保險后，保險公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的情形是（ ）  。    A.駕駛?cè)宋慈〉民{駛證或醉酒的B.被其他車輛追尾受損的C.被保險人故意制造交通事故的D.被保險機動車被扣期間的答案：B、機動車交通事故責(zé)任強制保險的保險期間

47、為（ ）  。    A.4年B.3年C.2年D.1年答案：D、被保險人與保險公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或向 （ ） 。    A.保監(jiān)會投訴B.保險公司反映情況C.當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門報告D.人民法院提起訴訟答案：D、 對未按照規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險的機動車所有人、管理人，公安交通管理部門可以按規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的（ ）  罰款。  A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍答案：A、上路行駛的機動車未放置保險標志的，公安交通管理部門可以處警告或者（    ）罰

48、款。 A.5元以上20元以下 B.20元以上200元以下C.200元以上500元以下D.500元以上2000元以下答案：B、投保人對( )應(yīng)當(dāng)具有法律上承認的利益。 A: 保險事故 B: 保險責(zé)任 C: 保險風(fēng)險 D: 保險標的 答案：D、機動車車上人員責(zé)任險承保保險事故發(fā)生時在機動車上的（ ）。 A: 法人 B: 自然人 C: 非法人 D: 非自然人答案：B、在保險期限內(nèi)，被保險人或其（ ）合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中，造成的保險責(zé)任內(nèi)的損失，保險人依據(jù)保險條款承擔(dān)賠償責(zé)任。A: 同意的 B: 允許的 C: 許可的 D: 授權(quán)的答案：B、機動車輛保險條款規(guī)定，除（ ），投保人應(yīng)當(dāng)

49、在保險合同成立時交清保險費。A: 另有約定 B: 雙方同意 C: 協(xié)商 D:提前預(yù)約 答案：A: 保險人取得物上代位權(quán)后，標的所有利益歸( )所有。 A: 保險人 B: 被保險人 C: 責(zé)任方 D: 受益人 答案：A、機動車輛保險合同屬于（ ）。A：定值保險合同 B：不定值保險合同C：雙務(wù)合同 D：補償合同答案：B、機動車輛保險合同是( )約定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 A: 保險人與被保險人 B: 保險人與投保人 C: 保險人與受益人 D: 保險人與代理人 答案：A、 機動車輛保險合同中，如果合同約定的保險金額比保險標的出險時的實際價值低，在保險標的發(fā)生部分損失的情況下，保險人( )。 A:

50、對保險標的實際損失進行賠償 B: 按照保險金額承擔(dān)賠償責(zé)任 C: 以保險金額與保險價值之比確定保險人的賠償金額 D: 以實際損失與保險價值之比確定保險人的賠償金額 答案：B、 機動車輛保險合同中的附加險條款是指( )的條款。 A: 由被保險人與投保人協(xié)商制定 B: 可以獨立承保 C: 非制式規(guī)定 D: 不能獨立承保，只能作為主險條款的擴展或延伸 答案：D、機動車輛保險有關(guān)條款規(guī)定，受本車所載貨物撞擊的損失，屬于( )責(zé)任。 A: 車輛第三者責(zé)任的免除 B: 車輛第三者責(zé)任的承保 C: 車輛損失險的免除 D: 車輛損失險的承保 答案：C、車輛損失險和第三者責(zé)任險，在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)，實行絕對

51、免賠率，在交通事故中負同等責(zé)任的，免賠率為( )。 A: 5 B: 10 C: 15 D: 20 答案：B、機動車輛保險承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~是(    )。 A.保險金額    B保險價值 C保險費    D保險價格 答案：、機動車輛附加條款與基本條款的效力比較是(    )。 A.前者大于后者    B前者小于后者   C相等    D視具體情況而定 答案：A暫保單的有效期一般為(    )。 A15天    B30天    C45天    D60天 答案：B